ePrix Буэнос-Айреса 2015

ePrix Буэнос-Айреса 2015
ePrix Буэнос-Айреса 2015
Гонка 4 из 11 сезона Формулы E 2014–15.
	Схема уличной трассы Пуэрто-Мадеро
Подробности гонки
Дата	10 января 2015 г.
Официальное название	ePrix Формулы E Буэнос-Айреса FIA 2015
Расположение	Уличная трасса Пуэрто-Мадеро , Буэнос-Айрес , Аргентина
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2,407 км (1,495 миль)
Расстояние	35 кругов, 84,245 км (52,347 миль)
Поул-позиция
Водитель	Себастьен Буэми ;
Время	1:09.134
Самый быстрый круг
Водитель	Сэм Берд
Время	1:11.540 — 29 круг.
Подиум
Первый	Антониу Феликс да Кошта ;
Второй	Николя Прост ;
Третий	Нельсон Пике мл. ;
	показывать Лидеры круга

ePrix Буэнос-Айреса 2015 , официально FIA Formula E Buenos Aires ePrix 2015 — Формулы E, автогонка состоявшаяся 10 января 2015 года на трассе Puerto Madero Street Circuit в Пуэрто-Мадеро , Буэнос-Айрес , Аргентина . Это была первая гонка Buenos Aires ePrix и четвертая гонка чемпионата серии одноместных электроприводом с гоночных автомобилей первого сезона . Гонку выиграл Антониу Феликс да Кошта .

Отчет

Фон

Ник Хайдфельд , Жан-Эрик Вернь и Бруно Сенна были проголосованы за получение FanBoost (дополнительные 30 кВт на пять секунд на машину).

Раса

Себастьен Буэми стартовал с поул-позиции , за ним следовали Хайме Альгерсуари и Ник Хайдфельд . Войдя в первую шпильку, Хайдфельд позже сумел затормозить и обогнать Альгерсуари на внешней стороне. На протяжении первых нескольких кругов на поле, казалось, не было происшествий, но было замечено, как Микела Черрути входила в боксы, возможно, после контакта с Бруно Сенной . Тем временем лидер чемпионата Лукас ди Грасси обогнал Сэма Бёрда и занял четвертое место, а Хайдфельд применил свой FanBoost на главной прямой, но ему не удалось оторваться от Буэми. место, а на 14-м круге обогнал Хайдфельда в пятом повороте. На 7-м круге ди Грасси обогнал Альгерсуари и поднялся на третье водители.

Первый серьезный инцидент в гонке произошел на 16-м круге, когда у Каруна Чандхока сломалась правая задняя подвеска, и он врезался в стену. Незадолго до того, как гонка была нейтрализована, Хайдфельду удалось отобрать свою позицию у Бёрда, и было замечено, как Альгерсуари входил в боксы вместе с пятью другими. Те, кто ждал круга, чтобы войти, в том числе Буэми и ди Грасси, застряли позади Черрути, потому что обгон был запрещен под желтыми флагами. Поскольку машина безопасности подобрала лидера в тот момент, когда Буэми находился в боксах, возникла большая путаница относительно того, кто лидирует. Тем не менее, Буэми, ди Грасси и Хайдфельд по-прежнему лидировали в турнирной таблице, поэтому на 21-м круге каждому гонщику, не лидирующему на круге, было приказано обогнать машину безопасности и догнать остальную часть поля.

Зеленые флаги показались за тринадцать кругов до финиша. Однако почти сразу же лидер Буэми врезался в стену на внутренней стороне восьмого поворота, сломал дисквалификацию и был вынужден сойти с дистанции. В тройку лидеров теперь вошли ди Грасси, Хайдфельд и Бёрд, но последний быстро получил штраф за проезд за игнорирование красного света в конце пит-лейна . На 26-м круге дисквалификация ди Грасси была нарушена так же, как и дисквалификация Чандхока, в результате чего еще один лидер гонки ушел в отставку. Автомобиль безопасности не посчитался необходимым, поскольку и Буэми, и ди Грасси сумели безопасно припарковать свои машины.

На последних трех кругах Жан-Эрик Вернь агрессивно обогнал Альгерсуари и занял третье место, а Ник Хайдфельд получил штраф за проезд за превышение скорости на пит-лейне, в результате чего Антониу Феликс да Кошта , который был относительно невидим на протяжении всей гонки, стал четвертый лидер гонки за десять кругов. Тем временем Альгерсуари атаковали Николя Прост , Нельсон Пике-младший и Даниэль Абт . Вернь присоединился к ним, когда дважды пропустил точку торможения и откатился со второго на пятое место. Абт попытался обогнать Проста на более грязной стороне трассы, но вместо этого врезался в спину Альгерсуари и сошел с дистанции за один круг до конца. Победу одержал Феликс да Кошта, вторым был Прост, третьим Пике, четвертым Альгерсуари и пятым Сенна; Верни пришлось сбавить скорость, чтобы сэкономить энергию.

Результаты

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор	Сетка
1	9	Себастьен Буэми	e.dams-Renault	1:09.134	-	1
2	3	Хайме Альгерсуари	Девственные гонки	1:09.161	+0.027	2
3	23	Ник Хайдфельд	Вентури	1:09.367	+0.233	3
4	2	Сэм Берд	Девственные гонки	1:09.388	+0.254	4
5	11	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт АБТ	1:09.521	+0.387	5
6	27	Жан-Эрик Вернь	Андретти	1:09.527	+0.393	6
7	8	Николя Прост	e.dams-Renault	1:09.636	+0.502	7
8	55	Антониу Феликс да Кошта	Амлин Агури	1:09.658	+0.524	8
9	99	Нельсон Пике мл.	Китайские гонки	1:09.742	+0.608	9
10	5	Карун Чандхок	Махиндра Гонки	1:09.875	+0.741	10
11	30	Стефан Сарразен	Вентури	1:10.165	+1.031	11
12	66	Дэниел Абт	Ауди Спорт АБТ	1:10.329	+1.195	12
13	6	Ориоль Сервиа	Драконьи гонки	1:10.588	+1.454	13
14	28	Марко Андретти	Андретти	1:10.713	+1.579	14
15	88	Хо-Пин Тунг	Китайские гонки	1:11.049	+1.915	15
16	23	Сальвадор Дюран	Амлин Агури	1:11.331	+2.197	16
17	18	Микела Черрути	Трулли	1:11.785	+2.651	17
18	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	1:12.239	+3.105	ПЛ
19	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	1:13.209	+4.075	19
20	10	Ярно Трулли	Трулли	Нет времени		20 ¹

^ 1 ㄧ Ярно Трулли оштрафован на 10 мест за замену коробки передач.

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	55	Антониу Феликс да Кошта	Амлин Агури	35	48:52.100	8	25
2	8	Николя Прост	e.dams-Renault	35	+5,354 с	7	18
3	99	Нельсон Пике мл.	Китайские гонки	35	+8,552 с	9	15
4	3	Хайме Альгерсуари	Девственные гонки	35	+11,148 с.	2	12
5	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	35	+11.535с	19	10
6	27	Жан-Эрик Вернь	Андретти	35	+13,319 с	6	8
7	2	Сэм Берд	Девственные гонки	35	+13,617 с	4	6+2 ²
8	23	Ник Хайдфельд	Вентури	35	+15.464	3	4
9	6	Ориоль Сервиа	Драконьи гонки	35	+19.334	13	2
10	30	Стефан Сарразен	Вентури	35	+28.973	11	1
11	88	Хо-Пин Тунг	Китайские гонки	35	+37.858 ³	15
12	28	Марко Андретти	Андретти	34	+1 круг	14
13	66	Дэниел Абт	Ауди Спорт АБТ	33	Столкновение ⁴	12
14	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	33	+2 круга	ПЛ
Верно	10	Ярно Трулли	Трулли	30	Механический	20
Верно	11	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт АБТ	26	Приостановка	5
Верно	9	Себастьен Буэми	e.dams-Renault	23	Приостановка	1	3 ¹
Верно	18	Микела Черрути	Трулли	20	Механический	17
Верно	5	Карун Чандхок	Махиндра Гонки	15	Приостановка	10
ДСК	77	Сальвадор Дюран	Амлин Агури	35	+14,724 с ⁵	16

Примечания:

^ 1 – Три очка за поул-позицию.
^ 2 — Два очка за самый быстрый круг.
^ 4 - Хо Пин Тунг получил штраф за проезд, замененный на 35-секундный штраф за невыполнение минимального времени пит-стопа.
^ 4 - Даниэлю Абту был назначен штраф за проезд, замененный на 35-секундный штраф за столкновение.
^ 5 - Сальвадор Дуран финишировал восьмым, но был дисквалифицирован за превышение максимальной потребляемой мощности. ^{[ 1 ]}
Лидеры круга: 1-22 Буэми; 23-25 Жира; 26–32 Хайдфельд; 33-35 от Косты

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Лукас ди Грасси	58
2	Сэм Берд	48
3	Себастьен Буэми	43
4	Николя Прост	42
5	Нельсон Пике мл.	37

Положение командного первенства

Поз.	Конструктор	Очки
1	e.dams-Renault	85
2	Девственные гонки	74
3	Ауди Спорт АБТ	62
4	Андретти	41
5	Драконьи гонки	38

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Наказания после гонки Buenos Aires ePrix — официальный чемпионат FIA Formula E» . Архивировано из оригинала 14 января 2015 г. Проверено 12 января 2015 г.

Внешние ссылки

Официальные результаты

Предыдущая гонка: ePrix Пунта-дель-Эсте 2014	FIA Формулы E Чемпионат Сезон 2014–15	Следующая гонка: Приз Майами 2015
Предыдущая гонка: Н/Д	ePrix Буэнос-Айреса	Следующая гонка: ePrix Буэнос-Айреса 2016

[1] «Наказания после гонки Buenos Aires ePrix — официальный чемпионат FIA Formula E» . Архивировано из оригинала 14 января 2015 г. Проверено 12 января 2015 г.

[ 1 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Seasons	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Current ePrix (2023–24)	Mexico City Diriyah São Paulo Tokyo Misano Monaco Berlin Shanghai Portland London
Future ePrix (2024–25)	Jakarta Miami
Former ePrix	Beijing Bern Buenos Aires Cape Town Hong Kong Hyderabad Long Beach Marrakesh Montreal Moscow New York City Paris Puebla Punta del Este Putrajaya Rome Santiago Sanya Seoul Valencia Zürich
Support series	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Roborace (2016–18)
Race cars	SRT01-e (Gen1) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) Gen3
Related lists	List of champions List of drivers List of driver records List of ePrix