ePrix в Пекине, 2015 г.

ePrix в Пекине, 2015 г.
ePrix в Пекине, 2015 г.
Гонка 1 из 10 сезона Формулы E 2015–16.
	Следующая гонка →
	Схема олимпийской зеленой трассы Пекина
Подробности гонки
Дата	24 октября 2015 г.
Официальное название	2015 FIA Formula E SWUSP Пекин ePrix
Расположение	Пекинская олимпийская зеленая трасса , ; Район Чаоян , Пекин, Китай
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,44 км (2,14 мили)
Расстояние	26 кругов, 89,4 км (55,67 миль)
Поул-позиция
Водитель	Себастьен Буэми ;
Время	1:37.297
Самый быстрый круг
Водитель	Себастьен Буэми
Время	1:39,993 (рекорд круга) на 24 круге
Подиум
Первый	Себастьен Буэми ;
Второй	Лукас ди Грасси ;
Третий	Ник Хайдфельд ;
	показывать Лидеры круга

Beijing ePrix 2015 (официальное название FIA Formula E SWUSP Beijing ePrix 2015 ) — Формулы E автогонка , которая прошла 24 октября 2015 года на Олимпийской зеленой трассе Пекина в Пекине, Китай. Это была вторая гонка ePrix в Пекине и первая гонка второго сезона серии гоночных автомобилей с электроприводом . В гонке доминировал Себастьян Буэми , который выиграл, стартовав с поула. Поскольку он также записал самый быстрый круг, он стал первым гонщиком, набравшим максимум 30 очков за один ePrix. ^{[ 1 ]}

Отчет

Фон

Олимпийская зеленая трасса Пекина была немного изменена по сравнению с предыдущим годом. Первая шикана, ранее занимавшая 3, 4 и 5 повороты, была удалена, а профиль второй шиканы стал более узким, чем в прошлом году. Водители считают, что измененная компоновка повышает шансы на обгон. ^{[ 2 ]}

Три гонщика дебютировали в Формуле E на этом ePrix: Жак Вильнев (за Вентури ), Робин Фрайнс (за Амлин Андретти ) и Натанаэль Бертон (за команду Агури ). ^{[ 3 ]}

Трулли не стартовал в Пекине ePrix из-за того, что не представил свою машину на техосмотр. Команда заявила, что ключевые компоненты были задержаны на таможне. Они смогут повторно представить свою машину на техосмотр для второй гонки . ^{[ 4 ]}

Премию Fanboost получили Нельсон Пике-младший , Сэм Берд и Оливер Тёрви . ^{[ 1 ]}

Квалификационный

Себастьен Буэми , Жан-Эрик Вернь , Николя Прост , Ник Хайдфельд и Лукас ди Грасси вышли в серию пенальти поул-позишн. Ди Грасси был первым на трассе, однако в первом повороте он сильно застрял, и поэтому не смог установить соревновательное время. Затем Хайдфельд показал солидное, но не впечатляющее время, прежде чем Прост поехал на восемь десятых быстрее немца. Затем Вернь вышел, но на первом повороте у него застрял такой большой затор, он пошел прямо по дороге к отступлению и сдался. Это заставило Буэми попытаться обыграть поул-позицию 2014 года, а плохой средний сектор делал это маловероятным, но затем он великолепно преодолел последний сектор и занял поул-позицию. ^{[ 5 ]}

Раса

Буэми хорошо стартовал с поула, в то время как Хайдфельд быстро сошел с линии, обогнав Проста за пределами первого поворота, аналогично тому, который он сделал в прошлогодней гонке , прежде чем безуспешно атаковать лидера гонки Буэми. Затем Буэми отстранился. На втором круге Прост заблокировался и пробежал глубоко, подарив Ди Грасси третье место. Затем на третьем круге Симона де Сильвестро врезалась прямо в стену, получив полный желтый цвет. Тем временем борьба за 5-е место на тот момент развернулась между Вернь и Бруно Сенной , Лоиком Дювалем и Сэмом Бёрдом . Затем Бёрд проиграл, когда заблокировался и пошел по дороге к отступлению, но на 11-м круге догнал его и снова оказался в постоянно меняющейся битве. Большинство людей вышло из ямы в конце 13-го круга, и медленная остановка Хайдфельда опустила его со 2-го на 4-е место. Хайдфельд снова обогнал Проста и поднялся на подиум. Важно отметить, что обе машины Dragon остались в стороне, что дало им больше полезной энергии в конце гонки. Жак Вильнев и Антониу Феликс да Кошта столкнулись, выбив португальского гонщика из гонки и получив желтый цвет на полной трассе, что дало еще большее преимущество машинам Dragon, которые потеряли меньше времени. После рестарта Прост был более внимательным, чем Хайдфельд, и прошел дальше. Затем на 20-м круге у него сломалось заднее крыло, хотя на производительность это не повлияло, но он был вынужден сойти с дистанции. В результате у машин Dragon появилось больше полезной энергии, поскольку они уже догнали Хайдфельда, чтобы сразиться с гонщиком Mahindra за последнее место на подиуме. Жером д'Амброзио заперся, и ему посчастливилось избежать встречи с товарищем по команде. На последнем круге Хайдфельду пришлось припарковать автобус, и как бы француз ни старался, Дювалю просто не удалось обойти Махиндру в бою, дошедшем до самого финального поворота. Буэми пересек финишную черту и одержал доминирующую победу, а Ди Грасси, который всю гонку вел себя очень тихо, финишировал вторым. Хайдфельду удалось сохранить свой подиум. Действующий чемпион Нельсон Пике-младший финишировал, хотя и отстал на два круга от последней классифицированной позиции. ^{[ 6 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор	Сетка
1	9	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	1:37.488		1 ¹
2	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	1:38.028	+0.540	5 ¹
3	8	Николя Прост	Renault e.Dams	1:38.206	+0.718	2 ¹
4	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	1:38.512	+1.024	3 ¹
5	11	Лукас ди Грасси	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	1:38.519	+1.031	4 ¹
6	4	Стефан Сарразен	Вентури	1:38.645	+1.157	6
7	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	1:38.761	+1.273	7
8	6	Лоик Дюваль	Драконьи гонки	1:38.859	+1.371	8
9	2	Сэм Берд	DS Virgin Racing	1:38.884	+1.396	9
10	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	1:39.058	+1.570	10
11	66	Дэниел Абт	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	1:39.220	+1.732	11
12	12	Жак Вильнев	Вентури	1:39.665	+2.177	12
13	27	Робин Фрайнс	Контур Андретти	1:39.672	+2.184	13
14	28	Симона де Сильвестро	Контур Андретти	1:39.681	+2.193	14
15	88	Оливер Терви	НЕКСТЕВ ТКР	1:39.734	+2.246	15
16	55	Антониу Феликс да Коста	Команда Агури	1:40.295	+2.807	16
17	77	Натанаэль Бертон	Команда Агури	1:40.386	+2.898	17
18	1	Нельсон Пике мл.	НЕКСТЕВ ТКР	1:40.638	+3.150	18
Источник: ^{[ 7 ]}

Примечания:

^ 1 - Окончательное положение пятерки лучших в квалификации, определенное в результате серии пенальти на Суперполе.

Супер Поул

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор	Сетка
1	9	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	1:37.297		1
2	8	Николя Прост	Renault e.Dams	1:37.581	+0.284	2
3	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	1:38.339	+1.042	3
4	11	Лукас ди Грасси	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	1:39.539	+2.242	4
5	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	2:21.284	+43.987	5
Источник: ^{[ 7 ]}

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	9	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	26	50:08.835	1	25+3+2 ²
2	11	Лукас ди Грасси	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	26	+11.006	4	18
3	23	Ник Хайдфельд	Махиндра Гонки	26	+15.681	3	15
4	6	Лоик Дюваль	Драконьи гонки	26	+16.009	8	12
5	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	26	+16.514	10	10
6	88	Оливер Терви	НЕКСТЕВ ТКР	26	+39.466	15	8
7	2	Сэм Берд	DS Virgin Racing	26	+47.531	9	6
8	77	Натанаэль Бертон	Команда Агури	26	+58.620	17	4
9	4	Стефан Сарразен	Вентури	26	+1:07.814	6	2
10	27	Робин Фрайнс	Контур Андретти	26	+1:09.260	13	1
11	66	Дэниел Абт	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	26	+1:13.351 ³	11
12	25	Жан-Эрик Вернь	DS Virgin Racing	26	+1:31.040	5
13	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	26	+1:50.833	7
14	12	Жак Вильнев	Вентури	25	+1 круг	12
15	1	Нельсон Пике мл.	НЕКСТЕВ ТКР	24	+2 круга	18
Верно	8	Николя Прост	Renault e.dams	22	Заднее крыло	2
Верно	55	Антониу Феликс да Коста	Команда Агури	13	Столкновение	16
Верно	28	Симона де Сильвестро	Контур Андретти	2	Несчастный случай	14
ДНП	10	Сальвадор Дюран	Трулли	0	Неудачная проверка	-
ДНП	18	Витантонио Люцци	Трулли	0	Неудачная проверка	-

Примечания:

^ 2 – Три очка за поул-позицию и два очка за самый быстрый круг.
^ 3 - Дэниел Абт получил 10-секундный штраф за небезопасный выход из пит-стопа.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Себастьен Буэми	30
2	Лукас ди Грасси	18
3	Ник Хайдфельд	15
4	Лоик Дюваль	12
5	Жером д'Амброзио	10

Положение командного первенства

Поз.	Конструктор	Очки
1	Renault e.Dams	30
2	Драконьи гонки	22
3	АБТ Шеффлер Ауди Спорт	18
4	Махиндра Гонки	15
5	НЕКСТЕВ ТКР	8

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Буэми по максимуму в Пекине» . .fiaformulae.com. 24 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 25 октября 2015 г.
^ «Водители приветствуют успех перемен в пекинской трассе» . fiaformulae.com. 24 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 26 октября 2015 г.
^ «Предварительный обзор Формулы E — Пекинского ePrix 2015» . ФИА. 20 октября 2015 г.
^ «Трулли пропустит ePrix в Пекине» . fiaformulae.com. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2015 г. Проверено 28 октября 2015 г.
^ «Beijing ePrix: Буэми обыграл Проста в борьбе за поул открытия сезона» . Motorsport.com . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Новости Формулы E: Пекинская Формула E: Себастьян Буэми доминирует в открытии сезона» . АВТОСПОРТ.com . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ПЕКИН ЭПРИКС — Официальный чемпионат FIA Formula E» . fiaformulae.com . ФИА . Архивировано из оригинала 8 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.

Предыдущая гонка: ePrix в Лондоне, 2015 г. Сезон 2014–15	FIA Формулы E Чемпионат Сезон 2015–16	Следующая гонка: ePrix Путраджаи 2015
Предыдущая гонка: ePrix в Пекине, 2014 г.	Пекинский ePrix	Следующая гонка: -

[race_report-1] Перейти обратно: ^а ^б «Буэми по максимуму в Пекине» . .fiaformulae.com. 24 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 25 октября 2015 г.

[2] «Водители приветствуют успех перемен в пекинской трассе» . fiaformulae.com. 24 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 26 октября 2015 г.

[3] «Предварительный обзор Формулы E — Пекинского ePrix 2015» . ФИА. 20 октября 2015 г.

[4] «Трулли пропустит ePrix в Пекине» . fiaformulae.com. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2015 г. Проверено 28 октября 2015 г.

[5] «Beijing ePrix: Буэми обыграл Проста в борьбе за поул открытия сезона» . Motorsport.com . Проверено 7 ноября 2015 г.

[6] «Новости Формулы E: Пекинская Формула E: Себастьян Буэми доминирует в открытии сезона» . АВТОСПОРТ.com . Проверено 7 ноября 2015 г.

[Beijing_Classification-7] Перейти обратно: ^а ^б «ПЕКИН ЭПРИКС — Официальный чемпионат FIA Formula E» . fiaformulae.com . ФИА . Архивировано из оригинала 8 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Seasons	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Current ePrix (2023–24)	Mexico City Diriyah São Paulo Tokyo Misano Monaco Berlin Shanghai Portland London
Future ePrix (2024–25)	Jakarta Miami
Former ePrix	Beijing Bern Buenos Aires Cape Town Hong Kong Hyderabad Long Beach Marrakesh Montreal Moscow New York City Paris Puebla Punta del Este Putrajaya Rome Santiago Sanya Seoul Valencia Zürich
Support series	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Roborace (2016–18)
Race cars	SRT01-e (Gen1) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) Gen3
Related lists	List of champions List of drivers List of driver records List of ePrix