ePrix в Лондоне 2024

ePrix в Лондоне 2024
ePrix в Лондоне 2024
Гонка 16 из 16 сезона Формулы E 2023–24.
	← Предыдущая гонка
Подробности гонки
Дата	21 июля 2024 г.
Официальное название	E-Pri Hankook в Лондоне 2024 г.
Расположение	ExCeL London Circuit , Королевские доки , Ньюхэм , Лондон
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2086 км (1296 миль)
Расстояние	37 кругов, 77 182 км (47 959 миль)
Запланированное расстояние	34 круга, 70 924 км (44 070 миль)
Поул-позиция
Водитель	Ник Кэссиди ;
Время	1:09:871
Самый быстрый круг
Водитель	Джейк Хьюз
Время	1:11.331
Подиум
Первый	Оливер Роуленд ;
Второй	Паскаль Верляйн ;
Третий	Митч Эванс ;

ePrix в Лондоне 2024
ePrix в Лондоне 2024
Гонка 15 из 16 сезона Формулы E 2023–24.
	← Предыдущая гонка
Подробности гонки
Дата	20 июля 2024 г.
Официальное название	E-Pri Hankook в Лондоне 2024 г.
Расположение	ExCeL London Circuit , Королевские доки , Ньюхэм , Лондон
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2086 км (1296 миль)
Расстояние	39 кругов, 81 354 км (50 551 миль)
Запланированное расстояние	37 кругов, 77 182 км (47 959 миль)
Поул-позиция
Водитель	Митч Эванс ;
Время	1:10:622
Самый быстрый круг
Водитель	Митч Эванс
Время	1:11:701
Подиум
Первый	Паскаль Верляйн ;
Второй	Митч Эванс ;
Третий	Себастьен Буэми ;

Лондонский ePrix 2024 , известный по причинам спонсорства как Hankook London E-Prix 2024, представлял собой пару Формулы E, гонок на электромобилях проходивших на лондонской трассе ExCeL в Королевских доков районе Ньюхэма , Лондон , 20 и 21 июля 2024 года. Они обслуживали как 15-й и 16-й этапы сезона Формулы Е 2023–24 и 6-й этап чемпионата. Лондонский ePrix .

Паскаль Верляйн , выступавший за Porsche , выиграл первую гонку, опередив Митча Эванса и Себастьяна Буэми , выступавших за Jaguar и Envision соответственно. Вторую гонку выиграл Оливер Роуленд , выступавший за Nissan , опередив Верляйна и Эванса, которые в первой гонке были первым и вторым соответственно. Верляйн стал чемпионом мира во второй гонке.

Фон

Ник Кэссиди возглавил чемпионат пилотов в финальном раунде, а Jaguar товарищи по команде Митч Эванс и Паскаль Верляйн отставали на 12 очков, заняв второе и третье места соответственно. Антониу Феликс да Коста , Оливер Роуленд , Жан-Эрик Вернь и Джейк Деннис также вступили в раунд борьбы за звание чемпиона по математике. ^{[ 1 ]}

Классификация

(Все время указано по британскому летнему времени )

Гонка 1

Квалификационный

Квалификация первой гонки состоялась в 12:20 20 июля. ^{[ 2 ]}

Групповая жеребьевка
Группа А	КАС	ВЕХ	РЯД	ЭТО	ПТ	ОБНИМАТЬ	ОДИН	ПОКЛОН	НЕЖНЫЙ	НАБОР	РАЗРАБОТЧИК
Группа Б	Ева	ЦАП	ФЕНОМЕН	я	К	НАТ	МУП	ФЕН	ТИЦ	НО	ТЫ

Квалификационные поединки

Четвертьфиналы

Полуфиналы

Финал

А2

Себастьен Буэми

А3

Оливер Роуленд

Себастьен Буэми

Паскаль Верляйн

А1

Паскаль Верляйн

A4

Робин Фрайнс

Себастьен Буэми

Митч Эванс

Б2

Нико Мюллер

Б3

Норман Нато

Норман Нато

Митч Эванс

Б1

Митч Эванс

Б4

Жан-Эрик Вернь

Общая классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	А	Б	ЧФ	Сан-Франциско	Ф	Сетка
1	9	Митч Эванс	Ягуар	—	1:10.878	1:10:283	1:10.835	1:10.622	1
2	16	Себастьен Буэми	Энвижн - Ягуар	1:11:119	—	1:09:791	1:10:402	1:10:691	2
3	94	Паскаль Верляйн	Порше	1:10:927	—	1:10:970	1:10:827	—	3
4	17	Норман Нато	Андретти - Порше	—	1:10:940	1:10:889	1:11:019	—	4
5	25	Жан-Эрик Вернь	ДС	—	1:10:955	1:10:652	—	—	5
6	51	Нико Мюллер	АБТ - Махиндра	—	1:10:894	—	—	—	6
7	22	Оливер Роуленд	Ниссан	1:11:121	—	1:10:999	—	—	7
8	4	Робин Фрайнс	Энвижн - Ягуар	1:11:188	—	1:11:009	—	—	8
9	13	Антониу Феликс да Кошта	Порше	—	1:10:990	—	—	—	9
10	1	Джейк Деннис	Андретти - Порше	1:11:304	—	—	—	—	10
11	7	Максимилиан Гюнтер	Мазерати	—	1:11:011	—	—	—	11
12	8	Сэм Берд	Макларен - Ниссан	1:11:442	—	—	—	—	12
13	23	Саша Фенестраз	Ниссан	—	1:11:057	—	—	—	13
14	21	Ник де Врис	Махиндра	1:11:487	—	—	—	—	14
15	18	Jehan Daruvala	Мазерати	—	1:11:101	—	—	—	15
16	48	Эдоардо Мортара	Махиндра	1:11:548	—	—	—	—	16
17	2	Стоффель Вандорн	ДС	—	1:11:125	—	—	—	17
18	37	Ник Кэссиди	Ягуар	1:11:551	—	—	—	—	18
19	33	Дэн Тиктум	ЯВЛЯЮТСЯ	—	1:11.136	—	—	—	19
20	3	Сержио Сетте Камара	ЯВЛЯЮТСЯ	1:11:799	—	—	—	—	20
21	11	Лукас ди Грасси	АБТ - Махиндра	—	1:11:235	—	—	—	21
22	5	Джейк Хьюз	Макларен - Ниссан	1:13:888	—	—	—	—	22
Источник: ^{[ 3 ]}

Раса

Гонка 1 началась в 17:03 20 июля. ^{[ 2 ]}

Верляйн выиграл гонку, что вывело его в лидеры чемпионата, опередив двух «Ягуаров» Эванса и Кэссиди на 3 и 7 очков соответственно. Эванс финишировал вторым, а Кэссиди вернулся на седьмое место после плохой стартовой сетки. Все остальные четыре гонщика, участвовавшие в математической борьбе за чемпионство, выбыли перед финальной гонкой, поскольку Роуленд столкнулся с Феликсом да Коштой, и оба гонщика выбыли из гонки. Деннис врезался в Вернь, оба гонщика сумели завершить гонку, но не набрали ни одного очка.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	94	Паскаль Верляйн	Порше	39	55:15:663	3	25
2	9	Митч Эванс	Ягуар	39	+0.617	1	18+3 ¹+1 ²
3	16	Себастьен Буэми	Энвижн - Ягуар	39	+1.457	2	15
4	21	Ник де Врис	Махиндра	39	+2.290	14	12
5	48	Эдоардо Мортара	Махиндра	39	+13.897	16	10
6	51	Нико Мюллер	АБТ - Махиндра	39	+14.227	6	8
7	37	Ник Кэссиди	Ягуар	39	+14.725	17	6
8	8	Сэм Берд	Макларен - Ниссан	39	+15.209	12	4
9	2	Стоффель Вандорн	Д.С. Пенске	39	+15.794	20	2
10	17	Норман Нато	Андретти - Порше	39	+16.515	4	1
11	11	Лукас ди Грасси	АБТ Купра - Махиндра	39	+16.977	19
12	3	Сержио Сетте Камара	ЯВЛЯЮТСЯ	39	+17.419	22
13	33	Дэн Тиктум	ЯВЛЯЮТСЯ	39	+18.249	18
14	23	Саша Фенестраз	Ниссан	39	+18.712	13
15	22	Оливер Роуленд	Ниссан	39	+21.036	7
16	1	Джейк Деннис	Андретти - Порше	39	+33.186	10
17	25	Жан-Эрик Вернь	Д.С. Пенске	39	+45.199	5
18	18	Jehan Daruvala	Мазерати	38	+1 круг	15
Верно	7	Максимилиан Гюнтер	Мазерати	33		11
Верно	13	Антониу Феликс да Кошта	Порше	12		9
Верно	5	Джейк Хьюз	Макларен - Ниссан	12		21
Верно	4	Робин Фрайнс	Энвижн - Ягуар	0	Ущерб от столкновения	8
Источник: ^{[ 4 ]}

Примечания:

^1 – Поул-позиция.
^ 2 - Самый быстрый круг.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
2	1	Паскаль Верляйн	180
	2	Митч Эванс	177
2	3	Ник Кэссиди	173
	4	Антониу Феликс да Кошта	134
	5	Оливер Роуленд	131

Положение командного первенства

Поз.	Команда	Очки
1	Ягуар	350
2	Порше	314
3	Д.С. Пенске	186
4	Андретти	169
5	Ниссан	157

Положение производителей трофеев

Поз.	Производитель	Очки
1	Порше	433
2	Ягуар	425
3	Звездный	249
4	Ниссан	246
5	Махиндра	85

Примечания : во всех трех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Гонка 2

Квалификационный

Квалификация второй гонки состоялась 21 июля в 12:20. ^{[ 5 ]}

Кэссиди занял поул-позицию в финальном раунде, что принесло ему 3 бонусных очка. Троих претендентов на чемпионство перед гонкой разделяло 4 очка. Эванс и Верляйн стартовали с третьего и четвертого места соответственно, позади Maserati Гюнтера.

Групповая жеребьевка
Группа А	ВЕХ	КАС	РЯД	ЭТО	ПТ	ОДИН	ОБНИМАТЬ	ПОКЛОН	ФЕН	ТИЦ	НО
Группа Б	Ева	ЦАП	ФЕНОМЕН	я	К	НАТ	МУП	НЕЖНЫЙ	РАЗРАБОТЧИК	НАБОР	ТЫ

Квалификационные поединки

Четвертьфиналы

Полуфиналы

Финал

А2

Паскаль Верляйн

А3

Сэм Берд

Паскаль Верляйн

Ник Кэссиди

А1

Ник Кэссиди

A4

Робин Фрайнс

Ник Кэссиди

Максимилиан Гюнтер

Б2

Митч Эванс

Б3

Стоффель Вандорн

Митч Эванс

Максимилиан Гюнтер

Б1

Максимилиан Гюнтер

Б4

Жан-Эрик Вернь

Общая классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	А	Б	ЧФ	Сан-Франциско	Ф	Сетка
1	37	Ник Кэссиди	Ягуар	1:10:323	—	1:10:212	1:10:263	1:09:871	1
2	7	Максимилиан Гюнтер	Мазерати	—	1:10:395	1:10:281	1:10:232	1:10:040	2
3	9	Митч Эванс	Ягуар	—	1:10:509	1:10:200	1:10:278	—	3
4	94	Паскаль Верляйн	Порше	1:10:468	—	1:10:216	1:10:426	—	4
5	4	Робин Фрайнс	Энвижн - Ягуар	1:10:655	—	1:10:318	—	—	5
6	25	Жан-Эрик Вернь	ДС	—	1:10:592	1:10:355	—	—	6
7	2	Стоффель Вандорн	ДС	—	1:10:572	1:10:434	—	—	7
8	8	Сэм Берд	Макларен - Ниссан	1:10:651	—	1:10:598	—	—	8
9	22	Оливер Роуленд	Ниссан	1:10:681	—	—	—	—	9
10	13	Антониу Феликс да Кошта	Порше	—	1:10:597	—	—	—	10
11	18	Jehan Daruvala	Мазерати	1:10:759	—	—	—	—	11
12	17	Норман Нато	Андретти - Порше	—	1:10:745	—	—	—	12
13	33	Дэн Тиктум	ЯВЛЯЮТСЯ	1:10:790	—	—	—	—	13
14	11	Лукас ди Грасси	АБТ - Махиндра	—	1:10:748	—	—	—	14
15	5	Джейк Хьюз	Макларен - Ниссан	1:10:797	—	—	—	—	15
16	51	Нико Мюллер	АБТ - Махиндра	—	1:10:797	—	—	—	16
17	16	Себастьен Буэми	Энвижн - Ягуар	1:10:800	—	—	—	—	17
18	3	Сержио Сетте Камара	ЯВЛЯЮТСЯ	1:10:840	—	—	—	—	18
19	23	Саша Фенестраз	Ниссан	1:10:922	—	—	—	—	19
20	48	Эдоардо Мортара	Махиндра	—	1:10:966	—	—	—	20
21	1	Джейк Деннис	Андретти - Порше	1:11:009	—	—	—	—	21
22	21	Ник де Врис	Махиндра	—	1:10:983	—	—	—	22
Источник: ^{[ 6 ]}

Раса

Гонка 2 началась в 17:03 21 июля. ^{[ 5 ]}

Эванс обогнал Гюнтера на старте гонки, поскольку его соперники сохранили свои позиции. На шестом круге Верляйн обогнал Гюнтера и оказался позади Эванса. Кэссиди лидировал в гонке на раннем этапе, и у него была другая стратегия в режиме атаки, чем у его соперников. Он использовал обе активации режима атаки на первых кругах. Ему удалось сохранить лидерство в своей первой активации, но во второй активации он проиграл Эвансу и Верляйну. Верляйн продолжал оказывать давление на Эванса, чтобы добиться лидерства, но не смог обойти его. Эванс управлял темпом гонки, позволяя Кэссиди оставаться рядом с Верляйном.

На 28-м круге, когда Феликс да Кошта на другом Porsche пытался обогнать Nissan из Роуленда, переднее крыло Porsche задел правое заднее колесо Jaguar Кэссиди, что привело к проколу. Таким образом, завершилась борьба Кэссиди за чемпионство. Пока Кэссиди пытался вернуться в боксы, Гюнтер нанес ему удар сзади. Maserati получила серьезные повреждения передней подвески и выбыла из гонки. Кэссиди вернулся в гонку с новыми шинами, но вскоре после этого приехал в боксы, чтобы сойти с машины. Из-за большого количества обломков на трассе снова была задействована машина безопасности. Незадолго до появления машины безопасности Эванс и Верляйн попытались активировать свой первый режим атаки. Поскольку машина безопасности уже была задействована, оба водителя не смогли активировать режим атаки, и Роуленд их обогнал. Большинство других водителей к этому моменту уже завершили использование режима атаки. Как только гонка возобновилась, Эванс и Верляйн предприняли еще одну попытку и преуспели в своей первой активации. Однако Эванс пропустил свою вторую активацию, и на следующем круге ему пришлось повторить попытку. В результате Верляйн унаследовал второе место, и Эвансу пришлось управлять своим темпом, чтобы завершить использование режима атаки к концу гонки.

Верляйн отобрал титул у Эванса с преимуществом в 6 очков. Jaguar удалось закрепить за собой командный титул. Porsche должен был получить Кубок производителей, но он был передан Jaguar после того, как Феликс да Кошта получил штрафное время.

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	22	Оливер Роуленд	Ниссан	37	54:30:572	9	25
2	94	Паскаль Верляйн	Порше	37	+1.055	4	18
3	9	Митч Эванс	Ягуар	37	+3.782	3	15
4	16	Себастьен Буэми	Энвижн - Ягуар	37	+4.004	17	12
5	25	Жан-Эрик Вернь	Д.С. Пенске	37	+4.805	6	10
6	51	Нико Мюллер	АБТ - Махиндра	37	+5.202	16	8
7	4	Робин Фрайнс	Энвижн - Ягуар	37	+5.582	5	6
8	2	Стоффель Вандорн	Д.С. Пенске	37	+6.104	7	4
9	11	Лукас ди Грасси	АБТ Купра - Махиндра	37	+6.667	14	2
10	5	Джейк Хьюз	Макларен - Ниссан	37	+7.107	15	1+1 ²
11	3	Сержио Сетте Камара	ЯВЛЯЮТСЯ	37	+7.579	18
12	17	Норман Нато	Андретти - Порше	37	+8.076	12
13	13	Антониу Феликс да Кошта	Порше	37	+9.362 ^{[ а ]}	10
14	33	Дэн Тиктум	ЯВЛЯЮТСЯ	37	+9.478	13
15	23	Саша Фенестраз	Ниссан	37	+19.185	19
16	21	Ник де Врис	Махиндра	37	+43.480	22
Верно	37	Ник Кэссиди	Ягуар	33	Прокол	1	3 ¹
Верно	7	Максимилиан Гюнтер	Мазерати	28	Ущерб от столкновения	2
Верно	18	Jehan Daruvala	Мазерати	8	Ущерб от столкновения	11
Верно	8	Сэм Берд	Макларен - Ниссан	6	Ущерб от столкновения	8
Верно	48	Эдоардо Мортара	Махиндра	1	Ущерб от столкновения	20
Верно	1	Джейк Деннис	Андретти - Порше	1	Ущерб от столкновения	21
Источник: ^{[ 7 ]}

Примечания:

^1 – Поул-позиция.
^ 2 - Самый быстрый круг.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Паскаль Верляйн	198
	2	Митч Эванс	192
	3	Ник Кэссиди	176
1	4	Оливер Роуленд	159
1	5	Жан-Эрик Вернь	139

Положение командного первенства

	Поз.	Команда	Очки
	1	Ягуар	368
	2	Порше	332
	3	Д.С. Пенске	200
1	4	Ниссан	182
1	5	Андретти	169

Положение производителей трофеев

	Поз.	Производитель	Очки
1	1	Ягуар	455
1	2	Порше	451
1	3	Ниссан	273
1	4	Звездный	263
	5	Махиндра	95

Примечания : во всех трех группах турнирной таблицы учитываются только пять лучших позиций.

Примечания

↑ Феликс да Кошта был оштрафован на 5 секунд за столкновение с Кэссиди.

Ссылки

^ «Турнитура Формулы E 2024 Портленд ePrix/2» . Статистика автоспорта . Проверено 16 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Е-При Hankook в Лондоне 2024» . Формула Е. Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Квалификационный» . Формула Е. 20 июля 2024 г. Проверено 20 июля 2024 г.
^ «Е-ПРИ HANKOOK LONDON 2024 — Результаты Е-При» . Формула Е. Проверено 21 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Е-При Hankook в Лондоне 2024» . Формула Е. Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Квалификационный» . Формула Е. 21 июля 2024 г. Проверено 21 июля 2024 г.
^ «Е-ПРИ HANKOOK LONDON 2024 — Результаты Е-При» . Формула Е. Проверено 22 июля 2024 г.

Предыдущая гонка: ePrix Портленда 2024	Чемпионат мира FIA Формулы E Сезон 2023–24	Следующая гонка: ePrix Сан-Паулу, 2024 г. (2024–25)
Предыдущая гонка: ePrix в Лондоне 2023	Лондонский ePrix	Следующая гонка: ePrix в Лондоне 2025

[7] Феликс да Кошта был оштрафован на 5 секунд за столкновение с Кэссиди.

[1] «Турнитура Формулы E 2024 Портленд ePrix/2» . Статистика автоспорта . Проверено 16 июля 2024 г.

[R15_schedule-2] Jump up to: ^а ^б «Е-При Hankook в Лондоне 2024» . Формула Е. Проверено 16 июля 2024 г.

[3] «Квалификационный» . Формула Е. 20 июля 2024 г. Проверено 20 июля 2024 г.

[4] «Е-ПРИ HANKOOK LONDON 2024 — Результаты Е-При» . Формула Е. Проверено 21 июля 2024 г.

[R16_schedule-5] Jump up to: ^а ^б «Е-При Hankook в Лондоне 2024» . Формула Е. Проверено 16 июля 2024 г.

[6] «Квалификационный» . Формула Е. 21 июля 2024 г. Проверено 21 июля 2024 г.

[8] «Е-ПРИ HANKOOK LONDON 2024 — Результаты Е-При» . Формула Е. Проверено 22 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 7 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Времена года	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Текущий ePrix ( 2023–2024 гг .)	Мехико Дирия Сан-Паулу Токио Мизано Монако Берлин Шанхай Портленд Лондон
Будущее ePrix ( 2024–25 )	Джидда
Возвращение ePrix ( 2024–25 )	Джакарта Майами
Бывший ePrix	Пекин Берн Буэнос-Айрес Кейптаун Гонконг Хайдарабад Лонг-Бич Марракеш Монреаль Москва Нью-Йорк Париж Пуэбла Пунта-дель-Эсте Путраджайя Рим Сантьяго Поместите это Сеул Валенсия Цюрих
Серия поддержки	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Робораче (2016–18)
Гоночные автомобили	SRT01-е (1-е поколение) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) 3-е поколение
Связанные списки	Список чемпионов Список водителей Список записей водителя Список ePrix