Ник де Врис

В этом голландском имени фамилия де Врис не , а Врис .

Ник де Врис
Де Врис в 2019 году
Рожденный	Хендрик Йоханнес Никасиус де Врис ( 1995-02-06 ) 6 февраля 1995 г. Уитвеллингерга , Нидерланды
в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Карьера
Дебютный сезон	2018–19
Текущая команда	Тойота Газу Гонки
Гоночная лицензия	ФИА Платиновый
Номер автомобиля	7
Бывшие команды	Гоночная команда Нидерландов G-Драйв Гонки
Начинается	18
Чемпионаты	0
Победы	2
Подиумы	5
поляки	1
Самые быстрые круги	4
Лучшая отделка	9 место в 2018–19 гг.
в Формуле E Карьера
Дебютный сезон	2019–20
Текущая команда	Махиндра Гонки
Гоночная лицензия	ФИА Платиновый
Номер автомобиля	21
Бывшие команды	Команда Mercedes EQ Формулы E
Начинается	56
Победы	4
Подиумы	8
поляки	2
Самые быстрые круги	3
Лучшая отделка	1-е место в 2020–21 гг.
Завершен прошлый сезон	18 место (18 очков)
Предыдущая серия
2017 – 19 2016 2015 2013 – 14 2012 – 14 2012	Чемпионат FIA Формулы 2 Серия GP3 Формула Рено 3.5 серии Формула Renault 2.0 Альпы Еврокубок Формулы Renault 2.0 Формула Renault 2.0 NEC
Чемпионские титулы
2020–21 2019 2014 2014	Чемпионат мира Формулы E Чемпионат FIA Формулы 2 Еврокубок Формулы Renault 2.0 Формула Renault 2.0 Альпы
24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	2018 – 2019 , 2024 –
Команды	Тойота Газу Гонки
Лучшая отделка	2-й ( 2024 г. )
Класс побеждает	0
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Голландский
Активные годы	2022 – 2023
Команды	Уильямс , АльфаТаури
Номер автомобиля	21
Записи	11 (11 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	2
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Италии 2022 года
Последняя запись	Гран-при Великобритании 2023 года
2023 позиция	22 место (0 очков)

Хендрик Йоханнес Никасиус « Каприз » де Врис ( Голландский: [nɪk də ˈvriːs] ; родился 6 февраля 1995 года) — голландский автогонщик, в настоящее время выступающий за Toyota Gazoo Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и Mahindra Racing в Формуле E. Он выиграл чемпионат мира Формулы E 2020–21 и чемпионат FIA Формулы 2 2019 года, а также чемпионаты мира по картингу 2010 и 2011 годов . Он был подписан на программу молодых пилотов McLaren с января 2010 года по май 2019 года. Де Врис дебютировал в Формуле-1 в сентябре 2022 года, заменив Williams на Гран-при Италии 2022 года . Он присоединился к Scuderia AlphaTauri на сезон 2023 года , но был освобожден после Гран-при Великобритании 2023 года — 10-й гонки в этом сезоне из 22 гонок.

Ранняя карьера

Картинг

В 2008 году де Врис выиграл Мировую серию WSK в категории KF3 , а также юниорский чемпионат Германии . В 2009 году он сохранил титулы немецкой юниорской серии и титулы Мировой серии WSK, а также выиграл чемпионат Европы KF3. В сентябре он выиграл чемпионат мира по картингу 2010 года . Он также выиграл чемпионат мира в 2011 году.

Формула Renault Еврокубок

2012

Де Врис в 2012 году

В 2012 году де Врис перешёл на одноместные автомобили, получив кокпит в Еврокубке Формулы Renault 2.0 на R-ace GP . Де Врис впервые финишировал на подиуме в своей дебютной гонке в Альканьисе, заняв второе место, и ему удалось повторить этот результат на Хунгароринге . Де Врис завершил сезон на пятом месте, обойдя всех своих товарищей по команде. Кроме того, де Врис принял участие в нескольких гонках Формулы Renault 2.0 NEC , в которых ему удалось одержать победу на своей домашней трассе в Ассене . Он поднимался на подиум четыре раза в одиннадцати стартах серии и финишировал десятым в зачете пилотов.

2013

В следующем году де Фрис перешел в Koiranen GP на свой второй сезон в серии . Он выиграл по одной гонке на Хунгароринге и Трассе Каталонии и снова завершил сезон на пятом месте в чемпионате.

2014

В 2014 году де Фрис остался с Койраненом и провел свой третий сезон Еврокубка . Он выиграл шесть гонок и финишировал на подиуме в 11 из 14 гонок. занявшего второе место Денниса Олсена, С 254 очками против 124 он убедительно обыграл в чемпионате . Кроме того, он принял участие во всем сезоне Alpine Formula Renault. Он выиграл 10 из 14 гонок и лишь дважды не смог подняться на подиум.

Формула Рено 3.5 серии

В 2015 году де Врис перешел в Формулу Renault 3.5 Series , выступая за DAMS . Он пять раз поднимался на подиум, прежде чем выиграть финальную гонку сезона на трассе Херес , что поставило его третьим в итоговом зачете с 160 очками, уступив только Оливеру Роуленду и Матье Ваксивьеру .

Серия GP3

Де Врис принял участие в серии GP3 в 2016 году в рамках ART Grand Prix . Он завоевал свой первый подиум на Red Bull Ring, заняв третье место, а затем получил свой первый поул в Будапеште . Лишь во второй гонке в Монце он одержал свою первую победу, повторив результат на трассе Яс-Марина в конце сезона. Он финишировал шестым в чемпионате, уступив своим товарищам по команде Шарлю Леклерку и Александру Албону , которые стали чемпионом и вице-чемпионом соответственно.

Чемпионат FIA Формулы 2

2017

В 2017 году де Фрис перешел в чемпионат FIA Формулы 2 за команду Rapax . Он одержал свою первую победу в спринтерской гонке в Монте-Карло и еще трижды финишировал на подиуме перед летним перерывом. Перед этапом в Спа-Франкоршам де Врис перешел в команду Racing Engineering , с которой на том же этапе занял второе место. Он закончил сезон седьмым в чемпионате, заняв второе место среди новичков.

2018

Де Врис на Red Bull Ring во время чемпионата FIA Формулы 2 2018 года.

В сезоне 2018 года де Фрис перешёл к партнёру Шону Гелаэлю в Prema Racing . Его сезон начался медленно, всего с двух подиумов с первой трети сезона, что значительно отстало от его соперников за титул. За первой победой Де Фриса в кампании в спринтерской гонке в Ле-Кастелле последовал бессмысленный этап в Австрии и два финиша вне пятерки лучших в Сильверстоуне . Однако после этого форма голландского гонщика улучшилась, и он выиграл специальные гонки в Венгрии и Бельгии соответственно. Однако, даже имея шестой подиум в сезоне в специальной гонке в Сочи , де Врис не смог финишировать в тройке лучших в турнирной таблице, уступив Алексу Албону и Ландо Норрису на десять и 17 очков соответственно.

2019

Де Врис на этапе Формулы 2 в Спилберге 2019 года с Гран-при ART

В 2019 году де Фрис остался в Формуле 2 , вернувшись в свою бывшую команду ART Grand Prix вместе с GP3 2018 года вице-чемпионом Никитой Мазепиным . Его сезон начался уверенно с подиума в Баку и победы в спринтерской гонке в Барселоне . За этим он одержал победу с поул-позиции в Монако и стал лидером чемпионата, выиграв основную гонку в Ле-Кастелле . Пара третьих мест на Red Bull Ring и по подиуму в Сильверстоуне и Будапеште увеличили преимущество Де Фриза. и после еще одной пары третей в Монце он положил одну руку на трофей. После своей четвертой и последней победы в сезоне, одержанной на предпоследнем этапе в Сочи , де Врис математически стал чемпионом Формулы-2.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

Де Врис на гонке « 6 часов Сильверстоуна» 2018

15 марта 2018 года де Врис подписал контракт с Racing Team Nederland для участия в классе LMP2 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Позже он остался с командой на сезон 2019–20 , в партнерстве с Гиедо ван дер Гарде и Фрицем ван Эрдом, занявшим бронзу. Де Врис и его товарищи по команде выиграли « 6 часов Фудзи» , одержав таким образом первую победу команды в серии. Этот результат помог Racing Team Nederland занять четвертое место в турнирной таблице LMP2.

6 июля 2020 года де Врис был объявлен тест-пилотом и резервным гонщиком Toyota Gazoo Racing Europe GmbH . В его обязанности входит тестирование Toyota TS050 Hybrid и гиперкара Toyota. В том же году он участвовал в трех этапах Европейской серии Ле-Ман с G-Drive Racing , завоевав подиум и самый быстрый круг в Ле-Кастелле , а также выиграв финал сезона в Алгарве .

Во время тестовой недели перед « 24 часами Ле-Мана» 2022 года официальные лица ACO запретили TDS Racing x Vaillante пилоту Филиппу Чимадомо стартовать. Поскольку де Врис был резервным игроком команды Toyota Hypercar, он уже был на трассе, и его попросили вмешаться. Голландский гонщик финишировал четвертым в классе вместе с Матиасом Беше и Тайменом ван дер Хельмом , установив самое быстрое среднее время круга среди топ-20.

20 ноября 2023 года де Врис был объявлен одним из основных пилотов гиперкара Toyota Gazoo Racing №7 , заменив уходящего Хосе Марию Лопеса . Квалифицировавшись вторым в гонке открытия сезона в Катаре , де Врис сумел одержать свою первую победу в общем зачете WEC в Имоле , воспользовавшись впечатляющим выступлением товарища по команде-ветерана Камуи Кобаяши . де Врис финишировал вторым в общем зачете в Ле-Мане, взяв свой первый подиум в Ле-Мане.

Формула Е

Команда Mercedes – EQ Formula E (2019–2022)

Сезон 2019–20

Ближе к концу 2019 года де Фрис был объявлен пилотом новой команды Mercedes-Benz EQ Formula E в сезоне Формулы E 2019–20 вместе со Стоффелем Вандурном , так как ему не удалось найти место в Формуле-1 . Голландец поднялся на подиум, заняв второе место после своего товарища по команде в финальной гонке Berlin ePrix и заняв 11-е место в общем зачете с 60 очками.

Сезон 2020–21

В сезоне 2020–21 де Врис продолжил работу в переименованной команде Mercedes-EQ Formula E вместе со Стоффелем Вандорном. Он квалифицировался с поулом в первой гонке открытия сезона Diriyah ePrix с двойным заголовком и лидировал на каждом круге на пути к своей первой победе в серии. Перед второй гонкой Де Врис не участвовал в квалификации, поскольку Mercedes и Venturi Racing , которые использовали силовые агрегаты Mercedes, были отстранены от сессии из-за аварии Эдоардо Мортары во время процедуры тренировочного старта. В гонке голландец финишировал девятым после того, как нескольким машинам были назначены штрафы. На этапе в Риме Де Врис не смог набрать очков в обеих гонках, столкнувшись со своим товарищем по команде Вандурном и Сэмом Бердом соответственно в двух гонках. Де Врис одержал свою вторую победу в сезоне в Валенсии , где он был одним из немногих гонщиков, у которых не иссякла полезная энергия до конца гонки.

Ник де Врис во время Лондонской ePrix 2021

После двух туров, в которых он набрал всего два очка, де Врис боролся за победу в обеих гонках London ePrix и в обеих гонках финишировал вторым, выйдя таким образом вперед в чемпионате перед финальным этапом. В первой гонке в Берлине он не набрал ни одного очка, но сумел сохранить лидерство в турнирной таблице. Квалифицировавшись 13-м в финальной гонке сезона, де Врис получил раннее преимущество, когда соперники за титул Митч Эванс и Эдоардо Мортара столкнулись на старте, а его коллега-претендент Джейк Деннис попал в аварию вскоре после рестарта. Де Врис финишировал восьмым, выиграв таким образом свой первый чемпионат мира в Формуле E. Голландец завершил кампанию с двумя победами, четырьмя подиумами и 99 очками, опередив вице-чемпиона Мортару на семь очков.

Сезон 2021–22

Де Врис и Стоффель Вандорн остались в Mercedes на сезон лебединой песни в Формуле E. Де Врис выиграл первую гонку 8-го сезона в Дирии, а на следующий день получил поул, но финишировал 10-м и завершил чемпионат 9-м со 106 очками. Де Врис ушел в конце сезона, получив контракт на участие в Формуле-1.

Махиндра Рэйсинг (2024–)

Сезон 2023–24

де Врис на Tokyo ePrix 2024

После того, как его карьера в Формуле-1 прервалась, Mahindra Racing объявила, что Де Врис объединится с Эдоардо Мортарой , перешедшим из Maserati MSG Racing , в сезоне 2023–24 .

Карьера в Формуле-1

Де Врис за рулем Mercedes во время свободных тренировок перед Гран-при Франции 2022 года .

Де Врис подписал контракт с программой молодых водителей McLaren в 2010 году. и Audi Sport Racing Academy в 2016 году. Он покинул McLaren перед сезоном 2019 года, чтобы сосредоточиться на своих обязанностях в Audi, где оставался до сентября 2019 года.

Тестовый и резервный водитель

В декабре 2020 года де Врис и его коллега по команде Mercedes-EQ Formula E Стоффель Вандурн провели свои первые тесты Формулы-1 за команду Mercedes на завершающем сезоне тесте молодых пилотов. В следующем году он стал одним из двух резервных гонщиков команды, снова сотрудничая со своим товарищем по команде Mercedes-EQ Стоффелем Вандурном.

Он дебютировал в тренировке Формулы-1 на Гран-при Испании 2022 года , где занял Алекса Албона место в Williams в часовой сессии. На Гран-при Франции де Врис провел еще одну тренировку на Mercedes семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона . , заняв место Затем Де Врис снова управлял Mercedes на свободных тренировках на Гран-при Мехико вместо Джорджа Рассела .

В сентябре де Фрис тестировал Alpine A521 на Хунгароринге вместе с Антонио Джовинацци и Джеком Духаном .

На Гран-при Сан-Паулу 2022 года де Врис был назначен заменой Ландо Норриса в McLaren на случай, если Норрис не сможет участвовать в гонках, поскольку английский гонщик страдал от пищевого отравления после еды в четверг. Де Врис даже примерил сиденье к машине McLaren. Однако на следующий день Норрис выздоровел и смог завершить Гран-при.

Дебют в гонке в аренде у Williams (2022)

На Гран-при Италии де Врис принял участие в первой тренировке вместо Себастьяна Феттеля на Aston Martin . Затем Де Врис заменил Алекса Албона в Williams на каждой третьей тренировке, квалификации и гонке после того, как Албон перенес аппендицит и был исключен из игры в субботу утром. Ему удалось выйти во второй квартал и занять тринадцатое место, опередив своего товарища по команде Williams Николаса Латифи . Он стартовал восьмым после того, как к нескольким гонщикам были применены штрафы. Он закончил гонку на девятом месте, набрав очки в своем дебютном гонке, и был награжден болельщиками наградой «Водитель дня».

АльфаТаури (2023)

Де Врис на Гран-при Австрии 2023 года

Де Врис был подписан со Scuderia AlphaTauri на сезон 2023 года направлявшегося в Альпы , заменив Пьера Гасли, .

Де Врис квалифицировался 19-м и финишировал 14-м на открывающем сезон Гран-при Бахрейна. и последовал этому результату, заняв 18-е место в квалификации и финишировав 14-м на Гран-при Саудовской Аравии .

Он квалифицировался 15-м, впервые заняв второй квартал на Гран-при Австралии, но сошел с хаотичной гонки после того, как Логан Сарджант врезался ему в спину, выбив обе машины, и он был классифицирован на 15-м месте. Де Врис разбился в квалификации Гран-при Азербайджана . Он квалифицировался последним в спринте и финишировал в более короткой гонке 14-м. Он вылетел из основной гонки на 10-м круге после того, как врезался в стену на 5-м повороте. В обеих гонках, из которых он сошел, его товарищ по команде Юки Цунода набирал очки, оказывая давление на де Фриза, чтобы его результаты улучшились.

Де Врис квалифицировался 15-м на Гран-при Майами , впервые в этом году обойдя своего товарища по команде Цунода. врезался в кузов Лэндо Норриса , McLaren В гонке он на старте лишив его шансов на хороший результат. Он финишировал 18-м, отстав от Цуноды на 24 секунды.

Де Врис квалифицировался 12-м в Монако и финишировал в гонке, где стартовал 12-м, но впервые в этом году победил Цунода в гонке. Де Врис квалифицировался 14-м в Испании, опередив Цуноду в квалификации во второй раз за год, но финишировал 14-м после Цуноды. Де Врис квалифицировался и финишировал 18-м в Канаде, хотя подвергся критике за то, что вынудил Кевина Магнуссена съехать с дороги на 35-м круге.

Де Врис квалифицировался последним на Гран-при Австрии, но в спринте квалифицировался 14-м, а в более короткой гонке финишировал 17-м. Он финишировал 17-м в основной гонке после получения 15-секундного штрафа за многочисленные нарушения ограничений трассы и еще одного 5-секундного штрафа за то, что Магнуссен сошел с трассы во второй гонке подряд. После гонки Магнуссен сказал, что Де Врис вел машину как отчаявшийся человек. Де Врис квалифицировался 18-м и финишировал 17-м и последним на Гран-при Великобритании . После завершения 10 гонок в сезоне де Фрис был 20-м и последним в чемпионате пилотов, набрав 0 очков, в то время как его товарищ по команде Цунода набрал 2 очка.

Через два дня после гонки в Сильверстоуне де Врис был освобожден от AlphaTauri, а Даниэль Риккардо заменил его до конца сезона. Перед увольнением де Врис подвергался критике за свою игру, особенно со стороны советника Red Bull по автоспорту Хельмута Марко . Решение уволить Де Фриса в середине его новичка сезона подверглось критике со стороны нескольких голландских гонщиков и гонщиков Формулы E.

Серия Индикар

Де Врис принял участие в тестах IndyCar с Meyer Shank Racing на гоночной трассе Sebring International Raceway 6 декабря 2021 года. вместе со своим товарищем по команде Формулы E Стоффелем Вандорном, который тестировал Arrow McLaren SP , Каллумом Илоттом и Джеком Эйткеном . Четырехкратный победитель гонки Indianapolis 500 Хелио Кастроневес помог Де Фрису познакомиться с Dallara DW12 . Он показал лучшее время в тесте среди четырех гонщиков.

Картинговый рекорд

Краткое содержание карьеры в картинге

Сезон	Ряд	Команда	Позиция
2004	Открытый чемпионат Бельгии — Мини		10-е место
2005	Чемпионат Франции — Миним		20-е
2006	Чемпионат Бельгии — Кадет		2-й
	Чемпионат Голландии — ICA Junior		3-й
2007	Зимний кубок Chrono Rotax Max — Юниоры		2-й
	Чемпионат Голландии KNAF — KF3		2-й
	Chrono Dutch Rotax Max Challenge — Юниоры		2-й
	Rotax Max Challenge Бельгия — Юниоры		2-й
	Чемпионат Бельгии — KF3		2-й
2008	Зимний кубок Южной Гарды — KF3	Конкурс Де Фриза	7-е место
	Андреа Маргутти Трофи — KF3		6-е место
	Чемпионат Германии по картингу — юниоры		1-й
	Международная серия WSK — KF3		1-й
	Том Трана Трофи — KF3		4-й
	Чемпионат Франции — KF3		16-е
	Чемпионат Европы CIK-FIA — KF3	Корсская церковь	Северная Каролина
	Кубок CIK-FIA Монако по картингу — KF3		10-е место
	Европейский финал Кубка Бриджстоун — KF3		2-й
2009	Зимний кубок Южной Гарды — KF3	Корсская церковь	28-е
	Андреа Маргутти Трофи — KF3		2-й
	Чемпионат Бельгии — KF3		18-е
	Чемпионат Германии по картингу — юниоры	Конкурс Де Фриза	1-й
	Чемпионат Европы CIK-FIA — KF3	Корсская церковь	1-й
	Кубок мира CIK-FIA — KF3		5-е место
	Кубок CIK-FIA Монако по картингу — KF3		4-й
	Международная серия WSK — KF3		1-й
2010	Зимний кубок Южной Гарды — SKF	Корсская церковь	14-е
	Кубок мира CIK-FIA — SKF		3-й
	Евросерия WSK — SKF		2-й
	Чемпионат мира CIK-FIA — SKF		1-й
	Мировая серия WSK — SKF		2-й
2011	Зимний Кубок Южной Гарды — KZ2		15-е место
	Евросерия WSK - KF1	Корсская церковь	1-й
	Чемпионат мира CIK-FIA — KF1		1-й

Гоночный рекорд

Итоги гоночной карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
2012	Еврокубок Формулы Renault 2.0	R-ace GP	14	0	0	1	2	78	5-е место
	Формула Renault 2.0 NEC		11	1	1	2	4	166	10-е место
2013	Еврокубок Формулы Renault 2.0	Собака GP	14	2	1	2	5	113	5-е место
	Формула Renault 2.0 Альпы		6	0	0	0	2	68	8-е место
2014	Еврокубок Формулы Renault 2.0	Собака GP	14	5	6	5	10	254	1-й
	Формула Renault 2.0 Альпы		14	9	9	10	12	300	1-й
2015	Формула Рено 3.5 серии	DAMS	17	1	1	1	6	160	3-й
2016	Серия GP3	АРТ Гран При	18	2	1	1	5	133	6-е место
2017	Чемпионат FIA Формулы 2	Хищник	13	1	0	0	4	114	7-е место
		Гоночная инженерия	8	0	0	2	1
2018	Чемпионат FIA Формулы 2	Пертамина Према Теодор Расинг	24	3	2	4	6	202	4-й
2018–19	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2	Гоночная команда Нидерландов	6	0	0	2	0	64	9-е
2019	Чемпионат FIA Формулы 2	АРТ Гран При	22	4	5	3	12	266	1-й
	«24 часа Ле-Мана» — LMP2	Гоночная команда Нидерландов	1	0	0	0	0	Н/Д	15-е место
2019–20	Формула Е	Команда Mercedes-Benz EQ Формулы E	11	0	0	0	1	60	11-е
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2	Гоночная команда Нидерландов	6	1	0	2	2	99	10-е место
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP1	Тойота Газу Гонки	Резервный водитель
2020	Европейская серия Ле-Ман	G-Драйв Гонки	3	1	0	1	2	43	5-е место
	Формула-1	Команда Mercedes AMG Petronas F1	Тест-драйвер
2020–21	Формула Е	Команда Mercedes-EQ Формулы E	15	2	1	2	4	99	1-й
2021	Европейская серия Ле-Ман	G-Драйв Гонки	5	1	2	0	2	67	5-е место
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2		1	0	0	0	0	0	НК †
		Гоночная команда Нидерландов	1	0	0	0	1	15	19-е
	Формула-1	Команда Mercedes-AMG Petronas F1	Резервный водитель
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA — гиперкар	Тойота Газу Гонки	Резервный водитель
2021–22	Формула Е	Команда Mercedes-EQ Формулы E	16	2	1	1	3	106	9-е
2022	Формула-1	Уильямс Расинг	1	0	0	0	0	2	21 ул.
		Команда Mercedes-AMG Petronas F1	Резервный/третий водитель
		Команда Макларен Ф1	Резервный водитель
		Aston Martin Aramco знает команду Формулы-1	Тест-драйвер
	«24 часа Ле-Мана» — LMP2	TDS Racing x Вайланте	1	0	0	0	0	Н/Д	4-й
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA — гиперкар	Тойота Газу Гонки	Резервный водитель
2023	Формула-1	АльфаТаури конюшня	10	0	0	0	0	0	22-е
2023–24	Формула Е	Махиндра Гонки	14	0	0	1	0	18	18-е
2024	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA — гиперкар	Тойота Газу Гонки	5	1	1	0	2	95	3-е*

^† Поскольку Де Врис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.

Полные результаты Кубка Северной Европы Формулы Renault 2.0

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2012	R-ace GP	ХОК 1 32	ХОК 2 6	ХОК 3 22	СВЕТ 1 4	СВЕТ 2 2	ОСК 1	ОСК 2	ОСК 3	ЖОПА 1 2	ЖОПА 2 1	РБР 1 5	РБР 2 3	МСТ 1	МСТ 2	МСТ 3	Я буду 1	Я буду 2	Я буду 3	СПА 1 8	СПА 2 14	10-е место	166

Полные результаты Еврокубка Формулы Renault 2.0

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
2012	R-ace GP	ОДО 1 2	ОДО 2 16	СПА 1 Верно	СПА 2 16	СВЕТ 1 4	СВЕТ 2 Верно	МСК 1 Верно	МСК 2 4	ОНА 1 4	ОНА 2 2	ЛЭК 1 7	ЛЭК 2 13	КОТ 1 22	КОТ 2 27	5-е место	78
2013	Собака GP	ОДО 1 9	ОДО 2 7	СПА 1 Верно	СПА 2 8	МСК 1 10	МСК 2 16	РБР 1 15	РБР 2 12	ОНА 1 3	ОНА 2 1	ЛЭК 1 3	ЛЭК 2 12	КОТ 1 1	КОТ 2 2	5-е место	113
2014	Собака GP	ОДО 1 1	ОДО 2 4	СПА 1 2	СПА 2 3	МСК 1 Верно	МСК 2 2	СВЕТ 1 1	СВЕТ 2 4	ОНА 1 3	ОНА 2 7	ЛЭК 1 1	ЛЭК 2 1	ПОТОМУ ЧТО 1 1	ПОТОМУ ЧТО 2 2	1-й	254

Полные результаты серии Formula Renault 2.0 Alps Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
2014	Собака GP	ИМО 1 1	ИМО 2 1	БОЛЬШЕ НИКОГДА 1 1	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2 1	РБР 1 3	РБР 2 3	СПА 1 1	СПА 2 1	Министерство здравоохранения 1 4	Министерство здравоохранения 2 6	КРУЖКА 1 1	КРУЖКА 2 1	ПОТОМУ ЧТО 1 2	ПОТОМУ ЧТО 2 1	1-й	300

Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	Очки
2015	DAMS	ОДО 1 7	ОДО 2 2	МОЙ 1 11	СПА 1 9	СПА 2 2	ОНА 1 11	ОНА 2 9	РБР 1 3	РБР 2 5	SIL 1 4	SIL 2 Верно	СВЕТ 1 2	СВЕТ 2 3	ОШИБКА 1 7	ОШИБКА 2 10	ПОТОМУ ЧТО 1 4	ПОТОМУ ЧТО 2 1	3-й	160

Полные результаты серии GP3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Поз.	Очки
2016	АРТ Гран При	КОТ ВЭД 9	КОТ СПР 5	РБР ВЭД 3	РБР СПР 4	SIL ВЭД 5	SIL СПР 8	ОНА ВЭД 20	ОНА СПР 13	ХОК ВЭД 2	ХОК СПР 8	СПА ВЭД 3	СПА СПР 8	Министерство здравоохранения ВЭД 7	Министерство здравоохранения СПР 1	Сентябрь ВЭД 13	Сентябрь СПР 6	ЮМК ВЭД 1	ЮМК СПР 11	6-е место	133

Полные результаты чемпионата FIA Формулы 2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	округ Колумбия	Очки
2017	Хищник	БХР ВЭД 10	БХР СПР 6	КОТ ВЭД 10	КОТ СПР Верно	МОЙ ВЭД 7	МОЙ СПР 1	ПОЗАДИ ВЭД 2	ПОЗАДИ СПР Верно	РБР ВЭД 13	РБР СПР 16†	SIL ВЭД DNS	SIL СПР 7	ОНА ВЭД 3	ОНА СПР 3											7-е место	114
	Гоночная инженерия															СПА ВЭД 5	СПА СПР 2	Министерство здравоохранения ВЭД 18	Министерство здравоохранения СПР 12	ПОТОМУ ЧТО ВЭД 13	ПОТОМУ ЧТО СПР 6	ЮМК ВЭД 4	ЮМК СПР 9
2018	Пертамина Према Теодор Расинг	БХР ВЭД 6	БХР СПР 5	ПОЗАДИ ВЭД Верно	ПОЗАДИ СПР 2	КОТ ВЭД 2	КОТ СПР Верно	МОЙ ВЭД Верно	МОЙ СПР 9	ЛЭК ВЭД 5	ЛЭК СПР 1	РБР ВЭД Верно	РБР СПР 14	SIL ВЭД 7	SIL СПР 6	ОНА ВЭД 1	ОНА СПР 7	СПА ВЭД 1	СПА СПР 4	Министерство здравоохранения ВЭД 9	Министерство здравоохранения СПР 17	СОЦ ВЭД 3	СОЦ СПР 4	ЮМК ВЭД 4	ЮМК СПР 5	4-й	202
2019	АРТ Гран При	БХР ВЭД 6	БХР СПР 7	ПОЗАДИ ВЭД 2	ПОЗАДИ СПР 4	КОТ ВЭД 5	КОТ СПР 1	МОЙ ВЭД 1	МОЙ СПР 7	ЛЭК ВЭД 1	ЛЭК СПР 10	РБР ВЭД 3	РБР СПР 3	SIL ВЭД 6	SIL СПР 3	ОНА ВЭД 2	ОНА СПР 6	СПА ВЭД С	СПА СПР С	Министерство здравоохранения ВЭД 3	Министерство здравоохранения СПР 3	СОЦ ВЭД 1	СОЦ СПР 2	ЮМК ВЭД 13	ЮМК СПР 13	1-й	266

^† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы E

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Шасси	Силовой агрегат	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз.	Очки
2019–20	Команда Mercedes-Benz EQ Формулы E	Искра SRT05e	Мерседес-Бенц EQ Серебряная Стрела 01	ТЫ 6	ТЫ 16	СКЛ 5	МЕКСИКА Верно	МРК 11	БЕР 4	БЕР Верно	БЕР 18	БЕР 4	БЕР 14	БЕР 2						11-е	60
2020–21	Команда Mercedes-EQ Формулы E	Искра SRT05e	Мерседес-EQ Серебряная Стрела 02	ТЫ 1	ТЫ 9	РМЭ Верно	РМЭ Верно	ВЛК 1	ВЛК 16	МКО Верно	ПУЭ 9	ПУЭ Верно	Нью-Йорк 13	Нью-Йорк 18	ЛДН 2	ЛДН 2	БЕР 22	БЕР 8		1-й	99
2021–22	Команда Mercedes-EQ Формулы E	Искра SRT05e	Мерседес-EQ Серебряная Стрела 02	HR 1	HR 10	МЕКСИКА 6	РМЭ Верно	РМЭ 14	МКО 10	БЕР 10	БЕР 1	КАК Верно	МРК 6	Нью-Йорк 8	Нью-Йорк 7	ЛДН 6	ЛДН 3	ЭТОТ Верно	ЭТОТ Верно	9-е	106
2023–24	Махиндра Гонки	Формула Е Gen3	Махиндра М9Электро	МЕКСИКА 15	HR 17	HR 15	САП 14	ВЗЯЛ Верно	ЧТО 14	ЧТО 15	МКО 12	БЕР	БЕР	НИЦ 7	НИЦ 16	К 12	К Верно	ЛДН 4	ЛДН 16	18-е	18

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	МЦД	Очки
2022	Уильямс Расинг	Уильямс FW44	Мерседес-AMG F1 M13 E Performance 1,6 V6 ч.	БХР	ИЛИ	ИЗ	я	МОЙ	ESP ТД	МОЙ	ПРИХОДИТЬ	МОЖЕТ	Великобритания	АВТОМОБИЛЬ					ОНА 9	ГРЕХ	Япония	олень				21 ул.	2
	Команда Mercedes-AMG Petronas F1	Мерседес-АМГ Ф1 W13													ОТ ТД	ОНА	БЕЛ	ВНИЗ					МКС ТД	САП	АБУ
	Команда Aston Martin Aramco Cnignant F1	Астон Мартин АМР22																	ОНА ТД
2023	АльфаТаури конюшня	АльфаТаури AT04	Хонда RBPTH001 1,6 V6 т	БХР 14	ИЛИ 14	ИЗ 15†	ПРИХОДИТЬ Верно	МОЙ 18	МОЙ 12	ESP 14	МОЖЕТ 18	АВТОМОБИЛЬ 17	Великобритания 17	ОНА	БЕЛ	ВНИЗ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ПОЛ	олень	МКС	САП	НВГ	АБУ	22-е	0

^† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Сорт	Машина	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	Классифицировать	Очки
2018–19	Гоночная команда Нидерландов	ЛМП2	Даллара P217	Гибсон GK428 4,2 л V8	СПА	система управления обучением	SIL 5	фу 7	НАПИТОК 5	С.Э.Б. 5	СПА 5	система управления обучением 5	9-е	64
2019–20	Гоночная команда Нидерландов	ЛМП2	Орека 07	Гибсон GK428 4,2 л V8	SIL	фу 1	НАПИТОК 5	БХР 5	сертификат подлинности 5	СПА	система управления обучением 6	БХР 3	10-е место	99
2021	G-Драйв Гонки	ЛМП2	Аурус 01	Гибсон GK428 4,2 л V8	СПА Верно	АЛГ							НК †	0
	Гоночная команда Нидерландов		Орека 07				Министерство здравоохранения 3	система управления обучением	БХР	БХР			19-е	15
2024	Тойота Газу Гонки	Гиперкар	Тойота GR010 Гибрид	Toyota 3,5 л Turbo V6 (гибрид)	ПОЛ 5	ИМО 1	СПА 7	система управления обучением 2	ОНИ ЕСТЬ 4	сертификат подлинности	фу	БХР	3-е*	95*

^† Поскольку Де Врис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
2019	Гоночная команда Нидерландов	Гиедо ван дер Гарде Фриц ван Эрд	Даллара P217 - Гибсон	ЛМП2	340	26-е	15-е место
2020	Гоночная команда Нидерландов	Гиедо ван дер Гарде Фриц ван Эрд	Орека 07 - Гибсон	ЛМП2	349	19-е	15-е место
2021	G-Драйв Гонки	Роман Русинов Франко Колапинто	Аурус 01 - Гибсон	ЛМП2	358	12-е	7-е место
2022	TDS Racing x Вайланте	Матиас Бече Таймен ван дер Хельм	Орека 07 - Гибсон	ЛМП2	368	8-е место	4-й
2024	Тойота Газу Гонки	Хосе Мария Лопес Камуи Кобаяши	Тойота GR010 Гибрид	Гиперкар	311	2-й	2-й

Полные результаты Европейской серии Ле-Ман

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Сорт	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	Классифицировать	Очки
2020	G-Драйв Гонки	ЛМП2	Аурус 01	Гибсон GK428 4,2 л V8	ЛЭК 2	СПА	ЛЭК	Министерство здравоохранения Верно	АЛГ 1		5-е место	43
2021	G-Драйв Гонки	ЛМП2	Аурус 01	Гибсон GK428 4,2 л V8	КОТ 4	РБР 2	ЛЭК 1	Министерство здравоохранения	СПА Верно	АЛГ 5	5-е место	67

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Краткое описание карьеры Ника де Вриса на DriverDB.com
• Ник де Врис: «Я стремлюсь к титулу» — Мировая серия Renault