Роберт Дорнбос

Роберт Дорнбос
Дорнбос в 2006 году
Рожденный	( 1981-09-23 ) 23 сентября 1981 г. Роттердам , Нидерланды
Предыдущая серия
2009 2008–09 2008 2008 2007 2005 – 06 2004 – 07 2004 2003 2002–03 2001–02 2001, 2003 2000 2000 1999	Серия IRL IndyCar Гран-при А1 Формула Суперлиги Серия спортивных автомобилей Rolex Мировая серия чемпионов автомобилей Формула-1 Формулы-1 Тестирование Международная Формула 3000 Евросерия Формулы-3 Чемпионат Италии по Формуле-3. Чемпионат Германии Формулы-3 Чемпионат Великобритании Формулы 3 Формула Форд 1800 Бенилюкс Формула Ford Zetec Нидерланды Формула Vauxhall Lotus Зимняя серия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Монако ( 2005 ) Голландский ( 2006 )
Активные годы	2005 – 2006
Команды	Минарди , Ред Булл
Записи	11
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Германии 2005 года.
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2006 года.
чемпиона автомобиля Карьера
14 гонок проводятся в течение 1 года.
Годы активности	2007
Команда(ы)	Минарди США
Лучшая отделка	3 место – 2007 г.
Первая гонка	2007 Гран-при Вегаса ( центр Лас-Вегаса )
Последняя гонка	2007 Гран-при Текате ( Мехико )
Первая победа	2007 Гран-при Mont-Tremblant Champ Car ( трасса Мон-Тремблан )
Последняя победа	2007 Гран-при Сан-Хосе ( Улицы Сан-Хосе )
Победы Подиумы поляки 2 6 0

Роберт Майкл Дорнбос (англ. Голландское произношение: [ˈroːbərt ˈmɑikəl ˈdoːr(ə)mbɔs] ; родился 23 сентября 1981 года) — бывший голландский автогонщик , также выступавший с лицензией Монако . Он был тестером и третьим гонщиком Jordan и Red Bull Racing команд Формулы-1 , а также выступал за Minardi и Red Bull Racing в 2005 и 2006 годах. Затем Дорнбос выступал за команду Minardi Team USA в 2007 году и в последнем сезоне Champ Car. Мировая серия . Он участвовал в гоночной серии Суперлиги Формулы в 2008 году и выступал за команду Нидерландов в Гран-при А1 сезоне 2008–2009 годов. В 2009 году Дорнбос участвовал в серии IndyCar . Он начал сезон с Newman/Haas/Lanigan Racing , но перешёл в HVM Racing после гонки на Kentucky Speedway .

Теннисист-гонщик

Первым видом спорта Дорнбоса был теннис. Его интерес к автоспорту возрос после того, как он был приглашен на Гран-при Бельгии 1998 года в качестве гостя Williams F1 . Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев предложил ему принять участие в такой серии, как Формула Форд, поскольку он был слишком большим и слишком старым, чтобы участвовать в гонках на картах. Он бросил теннис и сосредоточился на гонках, присоединившись к гоночной команде JR для участия в зимней серии Opel Lotus UK Winter 1999 года. Он провел успешный сезон, заняв второе место в чемпионате после четырех поул-позиций , четырех быстрейших кругов и четырех побед. В 2000 году он участвовал в серии Formula Ford Zetec Benelux, заняв второе место в чемпионате Бельгии и пятое в общем зачете с одним поулом, тремя самыми быстрыми кругами и шестью подиумами.

Карьера в Формуле 3

Вернувшись в Великобританию в 2001 году, Доорнбос боролся за стипендию чемпионата британской Формулы-3 за команду FGR Racing. Он закончил год пятым в чемпионате, взяв два поула, две победы и девять подиумов. Он привлек к себе внимание, заняв второе место в гонке поддержки Формулы-3 на Гран-при Великобритании . Затем он перешел в чемпионат Германии Формулы-3 с командой Ghinzani. Он поднялся на четыре подиума, но ни одной победы. В этом году он также занял шестое место на престижном Гран-при Макао . Продолжая работать в команде в 2003 году, Доорнбос выступал в чемпионате Европы Формулы-3, семь раз поднимаясь на подиум. Он занял поул-позицию в Спа-Франкоршам на этапе Формулы-3 Masters и финишировал вторым в Корее.

Формула 3000

При поддержке Red Bull Дорнбос присоединился к действующему Формулы 3000 международному чемпиону Arden International на 2004 года международном чемпионате FIA Formula 3000 . В партнерстве с Витантонио Люцци Доорнбос стал новичком года, заняв третье место в чемпионате. В течение года он показал лучший круг и четыре раза финишировал на подиуме, включая победу в гонке в Спа-Франкоршам .

Формула-1

Джордан (2004)

Перед Гран-при Китая 2004 года было объявлено, что Доорнбос станет официальным пятничным тест-пилотом команды Jordan Formula One, заменив Тимо Глока , который был назначен на гоночную должность вместо Джорджио Пантано , чьи спонсорские деньги «иссякли». вверх". Доорнбос произвел впечатление тест-пилота в нескольких последних гонках сезона и был повторно назначен в недавно проданную команду Jordan на сезон 2005 года .

Дорнбос на Гран-при США 2005 года

Доорнбос выполнил обязанности по пятничным тестам за Иорданию во всех первых 11 гонках года, кроме двух, при этом французский Renault F1 тест-пилот Франк Монтаньи тестировал на Гран-при Европы , а Джордану запретили использовать третью машину на Гран-при Канады после использовал слишком много шин на предыдущей гонке.

Минарди (2005)

19 июля Доорнбос был назначен гонщиком Гран Minardi на -при Германии 2005 года , заменив австрийца Патрика Фризахера , у которого возникли проблемы со спонсорством. В своей первой гонке Формулы-1 он столкнулся с Жаком Вильнёвом , человеком, который дал совет Доорнбосу начать карьеру автогонщика. Доорнбос участвовал в общей сложности в восьми Гран-при за команду, его лучшим результатом стало 13-е место на Гран-при Турции и Бельгии .

Доорнбос и его товарищ по команде Кристиан Альберс стали бы первым полностью голландским составом команды с тех пор, как Карел Годен де Бофор и Бен Пон вместе выступали за команду Ecurie Maarsbergen на Гран-при Нидерландов 1962 года в Зандворте, если бы Доорнбос не участвовал в гонках с лицензия Монако.

По сути, он стал последним гонщиком Minardi в Формуле-1, поскольку команда была куплена Red Bull незадолго до Гран-при Бельгии. В последней гонке сезона Доорнбос сошел с дистанции на последнем круге, а Альберс сошел несколькими кругами ранее.

Ред Булл (2006)

Доорнбос за рулем Red Bull Racing на Гран-при Бразилии 2006 года .

Команда Minardi прекратила свое существование в прежнем виде в конце 2005 года, будучи выкупленной Red Bull и став их Scuderia Toro Rosso командой . Доорнбосу не удалось найти гонщика на 2006 год, но Кристиан Хорнер , его бывший босс F3000, с тех пор был назначен спортивным директором Red Bull Racing , где он был назначен тест-пилотом и резервным пилотом команды.

Таким образом, большую часть 2006 года он провел на тестах на гоночных трассах по пятницам, готовый вступить в гонку, если Дэвид Култхард или Кристиан Клиен не смогут участвовать в гонках. В роли тест-пилота Red Bull он еще раз продемонстрировал свой талант гонщика. В большинстве тестов Гран-при по пятницам он входил в десятку лучших и несколько раз попадал в тройку лучших.

На Гран-при Венгрии 2006 года он был вовлечен в спорный инцидент с Фернандо Алонсо , в результате которого испанец получил двухсекундный квалификационный штраф.

После Гран-при Италии , когда Red Bull Racing объявила об исключении Клиена из команды, Доорнбос был назначен вторым гонщиком вместе с Култхардом на оставшиеся три гонки. Он вошел на ура, попав в десятку лучших на своей первой гонке в Китае . Однако он задел Роберта Кубицу в первом повороте гонки, и задержка ограничила его 12-м местом на финише.

Впоследствии он был подписан в качестве одного из тест-пилотов команды на 2007 год вместе с Михаэлем Аммермюллером . Култхард и Марк Уэббер места в гонке заняли .

Демонстрации Формулы-1

В роли тест-пилота и гонщика Формулы-1 Роберт Дорнбос провел несколько демонстраций, как на трассах во время других гонок, так и на дорогах общего пользования. В Нидерландах он дважды водил болид Формулы-1 по дорогам общего пользования. В 2005 году он был одним из пилотов гонки Монако-ан-де-Маас в своем родном городе Роттердаме . 15 августа 2006 года он попал в новости, организовав сбор средств для детей Stichting Geluk en Vrijheid (Фонд счастья и свободы). На скорости 326 км/ч (204 миль в час) он проехал на своем автомобиле Red Bull Formula One по шоссе А7 на Афслуитдейке в Нидерландах.

Мировая серия чемпионов автомобилей

Доорнбос соревнуется с командой Minardi USA на Гран-при Бельгии Champ Car 2007 года.

Не имея места в гонках в сезоне Формулы-1 2007 года, Роберт Доорнбос подписал контракт с командой Minardi Team USA на сезон Champ Car World Series 2007 года . Он успешно дебютировал в серии в первой гонке сезона — Гран-при Вегаса . После квалификации третьим, Доорнбос финишировал на подиуме, заняв второе место в гонке. Это сделало его первым новичком после Найджела Мэнселла в 1993 году, который поднялся на подиум в своей первой гонке Champ Car. Проезд с пенальти на Гран-при Кливленда 2007 года, вполне возможно, стоил Роберту шанса на его первую победу в Champ Car, но ему все же удалось занять прекрасное второе место после Пола Трейси . Однако неделю спустя Робер выиграл Гран-при Мон-Тремблана 2007 года в Канаде и в результате стал лидером чемпионата вместе с Себастьяном Бурдэ . После этой победы команда вещания ESPN окрестила его «Бобби Ди» - прозвище, которое, как сообщается, ему нравится. Позже он выиграл Гран-при Сан-Хосе 2007 года после того, как в результате аварии на первом круге первого поворота он остался без переднего крыла. Авария непреднамеренно заставила его прибегнуть к альтернативной стратегии пит-стопа, которую он использовал в своих интересах и обеспечил победу. Хотя он впечатлил многих болельщиков и гонщиков своей индивидуальностью и стилем вождения, Доорнбос в конце сезона занял третье место по очкам, хотя он и выиграл «Новичок года Рошфрана». После слияния CCWS и Серия Indy Car была объявлена ​​на 2008 год, половина команды Minardi решила не участвовать, сократив HVM Racing до команды, состоящей из одной машины. В результате Дорнбос остался без движения на 2008 год.

Формула Суперлиги

Не сумев обеспечить себе место среди конкурентоспособных команд в объединенной серии IndyCar и отказавшись выступать за неконкурентоспособные команды, Доорнбос решил пропустить сезон 2008 года в поисках конкурентного места в 2009 году. 21 мая 2008 года было объявлено, что Доорнбос будет выступайте за «Милан» в Формуле Суперлиги , недавно созданной гоночной серии, автомобили которой спонсируются футбольными клубами. Технический директор клуба — сын Джанкарло Минарди , бывшего владельца команды Minardi Формулы-1, которую возглавил Пол Стоддарт . Доорнбос финишировал третьим в первом сезоне 2008 года.

Гран-при А1

Доорнбос и Йерун Бликемолен вместе выступали в Гран-при А1 за сборную Нидерландов в сезоне 2008–09 . Гонщики чередовали гонки. Сборная Нидерландов финишировала четвертой в чемпионате, причем оба гонщика одержали по одной победе, причем оба в спринтерских гонках.

Серия Индикар

Доорнбос участвовал в сезоне серии IndyCar 2009 года с командой Newman/Haas/Lanigan Racing . Поскольку ранее у него не было опыта гонок на овальной трассе , его тренировал голландец Арье Луендык . Доорнбос финишировал не хуже 12-го в своих первых трех гонках, но самым ярким событием стало второе место в его первой гонке на овальной трассе в Канзасе (чему способствовала дисквалификация Дарио Франкитти и Элио Кастроневеса за падение ниже белой линии во время квалификации). Выстроившись рядом со своим товарищем по команде Грэмом Рахалом , машины Ньюмана/Хааса/Ланигана образовали первый ряд впервые после Милуоки в 2006 году . Он вышел вперед после первого круга пит-стопов , но на этой первой остановке под желтым цветом он врезался в неподвижное колесо в пит-стопе перед собой. Он был отправлен в тыл поля и больше не играл решающей роли.

покидает Newman/Haas/Lanigan Racing 4 августа 2009 года Дорнбос разместил на своем официальном сайте, что немедленно . Он заявил, что у него есть возможность покинуть команду после 12 гонок, и он решил ею воспользоваться. Он также сказал, что хотел бы остаться в IndyCar и в ближайшее время объявит о своих планах на будущее.

5 августа 2009 года Дорнбос подписал контракт с HVM Racing в серии IndyCar на оставшуюся часть 2009 года и будет выступать за команду до 2010 года, однако этого не произошло.

После гонок

Дорнбос стал соучредителем Kiiroo, голландской компании, занимающейся производством секс-игрушек .

В настоящее время он работает аналитиком Формулы-1 в Ziggo Sport.

Результаты карьеры в автоспорте

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	поляки	Победы	Очки	Позиция
1999	Формула Форд 1800 Бенилюкс	Команда JR Racing	?	4	4	?	2-й
	Формула Vauxhall Lotus Зимняя серия		?	?	?	?	2-й
2000	Формула Форд 1800 Бенилюкс	?	?	?	?	58	5-е место
	Формула Ford Zetec Нидерланды	?	?	?	?	61	6-е место
	Формулы Форда Фестиваль	Суини / Хоппер Гонки	1	0	0	Н/Д	Северная Каролина
2001	Британская Формула 3	Фред Годдард Рэйсинг (Национальный класс)	26	1	2	182	5-е место
	Немецкая Формула-3	Джей Би Моторспорт	6	0	0	0	Северная Каролина
2002	Немецкая Формула-3	Команда Гинзани	18	0	0	17	11-е
	Итальянская Формула-3		1	0	0	4	11-е
	Кубок Европы по Формуле-3		1	0	0	Н/Д	11-е
	Гран-при Макао		1	0	0	Н/Д	6-е место
	Суперпри Кореи		1	0	0	Н/Д	8-е место
2003	Евросерия Формулы-3	Команда Гинзани	20	0	0	40	9-е
	Итальянская Формула-3		1	0	0	6	16-е
	Британская Формула 3	Меню Автоспорт	4	0	0	26	17-е
	Гран-при Макао		2	0	0	Н/Д	16-е
	Суперпри Кореи		1	0	0	Н/Д	2-й
	Мастера Формулы-3	Команда Ghinzani Euroc SAM	1	0	0	Н/Д	18-е
2004	Международная Формула 3000	Арден Интернэшнл	10	0	1	44	3-й
	Формула-1	Джордан Форд	Тест-драйвер
2005	Формула-1	Гран При Иордании	Тест-драйвер
		Команда Минарди Ф1	8	0	0	0	25-е
2006	Формула-1	Ред Булл Рейсинг	3	0	0	0	24-е
2007	Мировая серия чемпионов автомобилей	Команда Минарди США	14	0	2	268	3-й
	Формула-1	Ред Булл Рейсинг	Тест-драйвер
2008	Формула Суперлиги	Милан	9	2	2	267	3-й (1)
2008–09	А1ГП	Сборная Нидерландов	6	1	1	75 (1)	4-й (1)
2009	Серия Индикар	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	12	0	0	225	16-е
		ХВМ Гонки	5	0	0
Источник:

(1) = командный зачет

Полные результаты Евросерии Формулы-3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	округ Колумбия	оч
2003	Команда Гинзани	Даллара F302/052	Муген	ХОК 1 2	ХОК 2 8	АДР 1 10	АДР 2 6	БОЛЬШЕ НИКОГДА 1 8	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2 ДСК	НИ 1 12	НИ 2 4	система управления обучением 1 Северная Каролина	система управления обучением 2 8	СВЕТ 1 3	СВЕТ 2 Верно	А1Р 1 10	А1Р 2 8	Я буду 1 5	Я буду 2 7	ХОК 1 13	ХОК 2 Верно	МАГ 1 9	МАГ 2 2	9-е	40
Источники:

Полные результаты Международной Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	округ Колумбия	оч
2004	Арден Интернэшнл	ИМО 3	КОТ 14	МОЙ 6	СВЕТ 2	МАГ 5	SIL 10	ХОК 4	ОНА 7	СПА 1	Министерство здравоохранения 3	3-й	44
Источники:

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	МЦД	оч
2004	Джордан Форд	Джордан EJ14	Форд РС2 3.0 V10	ИЗ	ТОЛЬКО	БХР	СМР	ESP	МОЙ	евро	МОЖЕТ	олень	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	Китай ТД	Япония ТД	ХОРОШИЙ ТД		–	–
2005	Гран При Иордании	Джордан EJ15	Тойота РВХ-05 3.0 V10	ИЗ ТД	ТОЛЬКО ТД	БХР ТД	СМР ТД	ESP ТД	МОЙ ТД	евро	МОЖЕТ	олень ТД											25-е	0
		Джордан EJ15B											ОТ ТД	Великобритания ТД
	Команда Минарди Ф1	Минарди PS05	Косворт TJ2005 3.0 V10												ДАВАТЬ 18	ОНА Верно	ДОЛЖЕН 13	ОНА 18	БЕЛ 13	ХОРОШИЙ Верно	Япония 14	Китай 14†
2006	Ред Булл Рейсинг	Ред Булл РБ2	Феррари 056 2,4 V8	БХР ТД	ТОЛЬКО ТД	ИЗ ТД	СМР ТД	евро ТД	ESP ТД	МОЙ ТД	Великобритания ТД	МОЖЕТ ТД	олень ТД	ОТ ТД	ДАВАТЬ ТД	ОНА ТД	ДОЛЖЕН ТД	ОНА ТД	Китай 12	Япония 13	ХОРОШИЙ 12		24-е	0
Источники:

^† Не финишировал в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Результаты американских гонок на открытых колесах

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в гонке)

Чемпкар

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Классифицировать	оч	Ссылка
2007	Команда Минарди США	Паноз ДП01	Cosworth XFE V8 т	ЛВС 2	ЛБХ 13	НОВЫЙ 3	К 3	КЛЕ 2	МТТ 1	ТЗ 6	электроэрозионная обработка 11	МОРЕ 1	ДЛИННЫЙ 14	ZOL 7	АСН 13	СРФ 4	МКС 16	3-й	268

Серия Индикар

Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	оч	Ссылка
2009	Ньюман/Хаас/Лэниган Рэйсинг	Даллара IR-05	06	Хонда HI7R V8	СТП 11	ЛБХ 9	МОЖЕТ 12	ИНДИ 28	ТЫСЯЧА 14	ТЕКСТ 11	МОВ 15	СМЕЯТЬСЯ 9	ВГЛ 9	ТЗ 23	электроэрозионная обработка 9	КТИ 19						16-е	283
	ХВМ Гонки		33														МДО 14	СНМ 10	ТРАТИТЬ 18	ПРОТИВ 16	ГМС 20

Годы	Команды	Гонки	поляки	Победы	Подиумы (Беспроигрышный вариант)	Топ-10 (Без подиума)	Индианаполис 500 Победы	Чемпионаты
1	2	17	0	0	0	5	0	0

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
2009	в филиалы	Хонда	23	28	Н/В/Л

Полные результаты Формулы Суперлиги

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

2008

Год	Команда	Оператор	1		2		3		4		5		6		Позиция	Очки
2008	Милан	Скудерия Игровая команда	ДОН		СВЕТ		ZOL		ВОСТОК		ВАЛ		ПОТОМУ ЧТО		3-й	335
			17	DNS	1	6	18	4	2	2	2	17	1	10
Источник:

2010–2011

Год	Команда	Оператор	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Позиция	Очки
2010	СК Коринтианс	Азерти Моторспорт	SIL			ЖОПА			МАГ			БАНКА			СВЕТ			ZOL			БРХ			АДР			К			СЛОВО			В †			НЕТ			12-е	363
			11	7	Х	9	15	Х	12	16	Х	9	5	Х	7	10	Х	3	16	Х	15	18	Х	8	6	Х	6	3	5	18	15	Х	DN	DN	С	9	15	Х
2011	Нидерланды	Атеч Рид Гран-при	ГДЕ			БЕЛ																																	16-е	16
			11	DN	Х
	Япония					5	7	6																															2-й	136
Источник:

† Раунд вне чемпионата

Полные результаты Гран-при А1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	округ Колумбия	оч	Ссылка
2008–09	Нидерланды	ВНИЗ СПР	ВНИЗ ВЭД	Китай СПР 2	Китай ВЭД 16	МИС СПР	МИС ВЭД	Новая Зеландия СПР 3	Новая Зеландия ВЭД 5	ЮАР СПР	ЮАР ВЭД	К СПР 1	К ВЭД DNS	Великобритания СПР	Великобритания СПР	4-й	81
Источник:

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Статистика пилотов Роберта Дорнбоса на Racing-Reference
• Роберта Дорнбоса на DriverDB.com Краткое изложение карьеры
• Роберт Доорнбос в базе данных F1