Ред Булл РБ2

Ред Булл РБ2
	Дэвида Култхарда RB2
Категория	Формула-1
Конструктор	Ред Булл
Дизайнер(ы)	Марк Смит (технический директор) ; Роб Тейлор (главный дизайнер) ; Антон Стипинович (Руководитель отдела исследований и разработок, контроля и развития) ; Эндрю Грин (руководитель отдела исследований и разработок, испытаний и динамики транспортных средств) ; Бен Агафангелу (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	РБ1
Преемник	РБ3
Технические характеристики [ нужна ссылка ]
Шасси	композитная структура из углеродного волокна и сот
Подвеска (передняя)	алюминиевые стойки, верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги с толкателями, торсионными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Подвеска (задняя)	алюминиевые стойки, верхние и нижние карбоновые поперечные рычаги с толкателями, торсионными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Двигатель	Феррари Типо 056 90-градусный V8
Передача инфекции	Red Bull Семиступенчатая продольная коробка передач
Власть	735-785 л.с. при 19 000+ об/мин
Топливо	Шелл В-Пауэр
Шины	Мишлен
История соревнований
Известные участники	Ред Булл Рейсинг
Известные драйверы	14. Дэвид Култхард ; 15. Христианский клиент ; 15. Роберт Дорнбос
Дебют	Гран-при Бахрейна 2006 г.
Последнее событие	Гран-при Бразилии 2006 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Red Bull RB2 — автомобиль, на котором команда Red Bull Racing выступала в сезоне Формулы-1 2006 года . Шасси было разработано Марком Смитом , Робом Тейлором и Беном Агафангелу , а двигатели были поставлены Ferrari . Им управляли Дэвид Култхард и Кристиан Клиен , которые оба выступали за команду в ее дебютный 2005 год . Однако после Гран-при Италии Клиена заменил третий гонщик Роберт Доорнбос после того, как австриец отказался от предложения команды о месте в Champ Car его заменит Марк Уэббер на 2007 год, когда стало очевидно, что в следующем сезоне .

История

После хороших результатов предыдущего первого сезона 2006 год стал неудачным для Red Bull . Этот год считался сезоном консолидации и оказался традиционно тяжелым вторым годом для новой команды. Новые двигатели Ferrari вызвали проблемы с охлаждением перед сезоном, из-за чего время испытаний было ограничено, и по большей части команда увязла в полузащите. Эта ситуация усугубилась тем, что RBR отказалась от разработки RB2 в течение сезона, чтобы позволить новому главному техническому директору Адриану Ньюи сосредоточиться на претенденте 2007 года.

Однако в во многом удручающем сезоне все же были яркие моменты. Главным среди них был Култхард, завоевавший первый подиум команды в Монако . Поскольку это совпало с соглашением на одну гонку по продвижению нового фильма о Супермене , гонщик-ветеран носил на подиуме красную накидку, а руководитель команды Кристиан Хорнер позже сдержал свое обещание перед гонкой и прыгнул в бассейн команды, не надев ничего, кроме одного накидки. ^{[ 2 ]}

В итоге команда заняла седьмое место в Кубке конструкторов с 16 очками.

Ливрея

Ливрея RB2 была аналогична ливрее предыдущего RB1 . На Гран-при Монако обе машины Red Bull были окрашены в ливрею Superman Returns , а на этой гонке пит-команда Red Bull была одета в белые комбинезоны. Среди гонщиков Клиен в день гонки был одет в синий комбинезон. ^{[ 3 ]}

Дэвид Култхард на Гран-при США 2006 года .
христианских клиентов Тестирование в Валенсии .
Роберт Доорнбос на Гран-при Бразилии 2006 года .

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	ВСЦ
2006	Ред Булл Рейсинг	Феррари V8	М		БХР	ТОЛЬКО	ИЗ	СМР	евро	ESP	МОЙ	Великобритания	МОЖЕТ	олень	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	ДОЛЖЕН	ОНА	Китай	Япония	ХОРОШИЙ	16	7-е место
				Дэвид Култхард	10	Верно	8	Верно	Верно	14	3	12	8	7	9	11	5	15 ^†	12	9	Верно	Верно
				Христианский клиент	8	Верно	Верно	Верно	Верно	13	Верно	14	11	Верно	12	8	Верно	11	11
				Роберт Дорнбос	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	ТД	12	13	12

Ссылки

Генри, Алан , изд. (2006). АВТОКУРС 2006-2007 . Крэш Медиа Групп. стр. 72–74. ISBN 1-905334-15-Х .

^ «Машины» .
^ «Хорнер, человек своего слова» . Евроспорт . 30 мая 2006 г. Проверено 4 июня 2023 г.
^ «Образы» . Motorsportimages.com . Проверено 24 сентября 2022 г.

[1] «Машины» .

[2] «Хорнер, человек своего слова» . Евроспорт . 30 мая 2006 г. Проверено 4 июня 2023 г.

[3] «Образы» . Motorsportimages.com . Проверено 24 сентября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]