Гран-при Китая 2006 г.

Гран-при Китая 2006 г.
Гран-при Китая 2006 г.
Гонка 16 из 18 чемпионата мира Формулы-1 2006 года.
	Шанхайский международный автодром
Подробности гонки
Дата	1 октября 2006 г.
Официальное название	Гран-при Китая Формулы 1 Sinopec 2006 года
Расположение	Шанхайский международный автодром ; Шанхай, Китайская Народная Республика
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,451 км (3,387 миль)
Расстояние	56 кругов, 305,066 км (189,559 миль)
Погода	Облачная, мокрая трасса, которая постепенно высыхает. ; Последние несколько кругов шел дождь.
Поул-позиция
Водитель	Фернандо Алонсо ;
Время	1:44.360
Самый быстрый круг
Водитель	Фернандо Алонсо
Время	1:37.586 — 49-й круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Фернандо Алонсо ;
Третий	Джанкарло Физикелла ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Китая 2006 года (официально Гран-при Китая Формулы-1 Sinopec 2006 года ) ^{[ 1 ]} Это была шестнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 2006 года . Он состоялся 1 октября 2006 года на Шанхайской международной трассе в Шанхае. Гонку выиграл Михаэль Шумахер на Ferrari , и она стала 91-й и последней победой в его карьере в Формуле-1. Это также был его последний подиум до Гран-при Европы 2012 года , во время его возвращения в спорт, и последняя победа немецкого гонщика до тех пор, пока Себастьян Феттель не выиграл Гран-при Италии 2008 года .

Отчет

Фон

В Renault были очень уверены в своих шансах на этом Гран-при и утверждали, что Михаэля Шумахера две предыдущие гонки в Шанхае были «плохими». Шумахер признал, что в Китае у него была плохая форма, но сказал, что ожидает, что «на этот раз будет лучше». ^{[ 2 ]}

После последовательных побед в Турции и на родине безусловно Ferrari, , имела импульс к Гран-при, итальянская команда также опередила Renault на 3 очка в Кубке конструкторов, а Михаэль Шумахер отставал на 2 очка от Фернандо Алонсо в Чемпионат водителей.

После победы Льюиса Хэмилтона в GP2 в Монце и обнадеживающей тестовой сессии с McLaren , по слухам, команда из Уокинга предоставила молодому британскому гонщику возможность дебютировать в пользу Педро де ла Росы , который хорошо выступал после замены Хуана Пабло Монтойи. . Однако McLaren объявила, что де ла Роса будет участвовать в гонках в Китае. ^{[ 3 ]} Другой гонщик McLaren, Кими Райкконен , стремился выиграть Гран-при выходных после признаков скорости в его предыдущем Гран-при. ^{[ 4 ]}

Williams объявили, что используют обновленную версию FW28 — Williams-Cosworth FW28A. Автомобиль отличался новым аэродинамическим пакетом, разработанным пилотами-испытателями Александром Вурцем и Нараином Картикеяном . Испытательная группа также провела первые трековые испытания временного Williams FW28B с двигателем Toyota . Сама машина проехала 745 километров, и у команды возникли лишь незначительные проблемы. ^{[ 5 ]}

После впечатляющих пятничных тестов в Турции и Италии BMW Sauber 19-летний тест-пилот Себастьян Феттель согласился провести остаток года с немецкой командой. У молодого немецкого гонщика был напряженный график, поскольку он также выступал в Евросерии Формулы 3. ^{[ 6 ]}

После увольнения Кристиана Клиена Red Bull объявила, что Роберт Доорнбос заменит его в последних трех Гран-при. На посту третьего гонщика Доорнбоса заменил GP2 пилот Михаэль Аммермюллер . ^{[ 7 ]}

Toro Rosso объявила за неделю до Гран-при, что подписала Алекса Хитцингера своим новым техническим директором вместо Габриэле Тредози . Хитцингер приступил к своей роли в ноябре 2006 года. ^{[ 8 ]}

Spyker MF1 объявили о своем первом пилоте в 2007 году На выходных , которым стал голландский гонщик Кристиан Альберс . ^{[ 9 ]}

Super Aguri из Такума Сато плохо начал уик-энд: он опустился на десять позиций в стартовой решетке, поскольку его команда заменила двигатель Honda в его машине. Сато должен был продолжать использовать Honda V8, на котором он выступал на последнем этапе в Италии, но обнаружение проблемы, о которой Super Aguri не сообщила, побудило команду заменить двигатель перед первой тренировкой в пятницу. . ^{[ 10 ]}

Пятничная практика

Александр Вурц был самым быстрым в первой пятничной тренировке на Williams- Cosworth , на 0,004 секунды быстрее, чем третий гонщик BMW Sauber, Себастьен Феттель и Дженсон Баттон, замыкающие тройку лидеров, более чем на шесть десятых медленнее Вурца. Михаэль Шумахер, Нил Яни и Александр Према замыкают шестерку лучших; все с разницей в 0,07 секунды. В то время как соперник Шумахера в чемпионстве Фернандо Алонсо не установил время вместе со своим товарищем по команде Джанкарло Физикеллой . ^{[ 11 ]}

Вурц и Феттель снова были самыми быстрыми во второй сессии, Вурц был самым быстрым с результатом 1:35,539, что примерно на 0,03 секунды быстрее, чем он был в первой сессии, и на 0,05 секунды быстрее, чем Феттель, а Энтони Дэвидсон из Honda занял три лучшие позиции. Австриец . был очень доволен своим временем, особенно потому, что это был его первый визит в Шанхай: «Сегодня был хороший день, и вождение было очень веселым. Я никогда не ездил по этой трассе, и я атаковал ее прямо с самого начала начало", - сказал он. ^{[ 12 ]} Соперники чемпионата, Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо, отставали друг от друга с точностью до десятой секунды, заняв пятое и шестое места соответственно. ^{[ 13 ]} Фелипе Масса опустился на десять позиций после того, как во время сессии у него отказал двигатель. ^{[ 14 ]}

Пятничные водители

Шесть худших команд Кубка конструкторов 2005 года и Super Aguri получили право использовать третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти гонщики выступали в пятницу, но не участвовали ни в квалификации, ни в гонке.

Конструктор	Нэт	Водитель
Уильямс - Косворт		Александр Вурц
Хонда		Энтони Дэвидсон
Ред Булл - Феррари		Михаэль Аммермюллер
БМВ Чистый		Себастьян Феттель
Гвоздь MF1 - Тойота		Александр Према
Торо Россо - Косворт		Нил Джани
Супер Агури - Хонда		Франк Монтаньи

Раса

Перед началом гонки шел сильный дождь, что устроило участников Michelin и поставило в невыгодное положение участников Bridgestone . Фернандо Алонсо лидировал на старте, за ним следовал Джанкарло Физикелла . Кими Райкконен обогнал обе Хонды на старте и сразу начал давить на Физикеллу. Роберт Кубица и Роберт Доорнбос столкнулись, в результате чего Кубица был сбит с трассы, а Доорнбос потерял переднее крыло. На 8-м круге Михаэль Шумахер обогнал Рубенса Барикелло и занял пятое место. На 14-м круге Шумахер обогнал Дженсона Баттона и стал четвертым. На том же круге Райкконен наконец сумел обогнать Физикеллу, который с самого старта застрял позади него. Райкконен немедленно начал отрываться от Физикеллы и сократить 15-секундное отставание от Алонсо. К этому моменту гонки Алонсо опережал Шумахера более чем на 25 секунд. Однако трасса теперь высыхала и начинала все больше и больше отдавать предпочтение Bridgestones. К 19-му кругу Шумахер догнал Физикеллу. Он также обгонял Алонсо, у которого начались проблемы с шинами, и у него было несколько моментов вне трассы. Шумахер получил еще одно место, когда Райкконен сошел с дистанции из-за механической неисправности. Позже Райкконен сказал, что, по его мнению, он мог бы выиграть гонку, поскольку до выхода на пенсию он неуклонно обгонял Алонсо.

Новое лидирующее трио Алонсо, Физикеллы и Шумахера сделало свои первые пит-стопы на 22, 23 и 21 кругах соответственно. Физикелла и Шумахер сохранили одни и те же шины, но Алонсо, чьи шины уже изнашивались, не был уверен, смогут ли они продержаться до вторых пит-стопов, поэтому он сменил передние шины, но оставил те же задние. Однако это поставило его в невыгодное положение, и за несколько кругов его 20-секундное преимущество свелось к нулю. Несколько кругов Алонсо, Физикелла и Шумахер бежали нос к хвосту. На 29-м круге Физикелла попытался обогнать Алонсо по задней прямой, но затормозил слишком поздно и пробежал мимо, позволив Алонсо вернуть лидерство. На следующем круге он успешно выполнил маневр и сразу же начал отрываться. Всего через несколько поворотов, в начале 31-го круга, Шумахер обогнал Алонсо и погнался за Физикеллой. Он смог остаться с ним, но не смог серьёзно угрожать обгоном.

Алонсо все время отступал, и на 35-м круге, увидев, как несколько гонщиков перешли на сухие шины и смогли справиться с условиями сушки, сделал яму и перешел. Однако из-за проблемы с гайкой колеса на его остановке поездка продлилась более 19 секунд. Когда он вышел из остановки, он был четвертым и отставал от лидера более чем на 50 секунд. Шумахер и Физикелла были одними из последних гонщиков, перешедших на сухие шины, выехав на пит-стоп на 40-м и 41-м кругах соответственно. Физикелла вышел со своей остановки, все еще опередив Шумахера, но, борясь с холодными шинами, пробежал мимо в первом повороте, позволив Шумахеру выйти вперед.

Алонсо теперь заново открыл для себя свой темп и рванул на заключительном этапе, устанавливая лучший круг за самым быстрым кругом. Физикелла пропустил его без боя, но, хотя он продолжал быстро приближаться к Шумахеру, у него не хватило времени, чтобы догнать его, и он финишировал всего на 3 секунды позади. Физикелла сильно отстал на последних кругах, но удержал комфортное третье место.

Ник Хайдфельд стартовал восьмым на стартовой решетке, но благодаря своей стратегии позднего выхода на оба пит-стопа на заключительной стадии поднялся на четвертое место, обогнав Рубенса Баррикелло, Дженсона Баттона и Педро де ла Розу. Однако на заключительном этапе Хайдфельд сначала был вынужден сойти с трассы, пытаясь обогнать Кристиана Альберса , затем его задержал Такумы Сато , Super Aguri позволив Баррикелло, Баттону и де ла Розе приблизиться к нему. Баттону сначала удалось обогнать Баррикелло на последнем круге, а затем на предпоследнем повороте загнал Хайдфельда позади Сато, заняв четвертое место. Затем Баррикелло слишком поздно затормозил на том же повороте, врезавшись в заднюю часть Хайдфельда, сбив правое заднее колесо BMW Sauber и повредив собственное переднее крыло. Это позволило де ла Росе занять пятое место, Баррикелло – шестое, а разъяренный Хайдфельд, хромая, финишировал седьмым.

После гонки

В результате Михаэль Шумахер сравнял количество очков с Фернандо Алонсо и вывел его в лидеры чемпионата по обратному отсчету. Однако третье место Физикеллы позволило Renault вернуть себе лидерство в Кубке конструкторов с отрывом от Ferrari на одно очко , а также обойти Физикеллу, опередив Фелипе Массу в борьбе за третье место в Кубке пилотов, также на одно очко. После гонки Шумахер выразил удивление поведением своей машины на мокрой дороге после ее унылых результатов в квалификации. Алонсо выразил сожаление по поводу решения сменить только передние шины на первой остановке, но также выразил удовлетворение той скоростью, которую его машина демонстрировала на протяжении всего уик-энда. Оба претендента на чемпионство уверенно приближались к двум последним гонкам сезона. ^{[ нужна ссылка ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Q3	Сетка
1	1	Фернандо Алонсо	Рено	1:44.128	1:43.951	1:44.360	1
2	2	Джанкарло Физикелла	Рено	1:44.378	1:44.336	1:44.992	2
3	11	Рубенс Баррикелло	Хонда	1:47.072	1:45.228	1:45.503	3
4	12	Дженсон Баттон	Хонда	1:45.809	1:44.662	1:45.503	4
5	3	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:44.909	1:45.622	1:45.754	5
6	5	Михаэль Шумахер	Феррари	1:47.366	1:45.660	1:45.775	6
7	4	Педро де ла Роса	Макларен - Мерседес	1:44.808	1:45.095	1:45.877	7
8	16	Ник Хайдфельд	БМВ Чистый	1:46.249	1:45.055	1:46.053	8
9	17	Роберт Кубица	БМВ Чистый	1:46.049	1:45.576	1:46.632	9
10	15	Роберт Дорнбос	Ред Булл - Феррари	1:46.387	1:45.747	1:48.021	10
11	21	Скотт Спид	Торо Россо - Косворт	1:46.222	1:45.851		11
12	14	Дэвид Култхард	Ред Булл - Феррари	1:45.931	1:45.968		12
13	6	Фелипе Масса	Феррари	1:47.231	1:45.970		20 ¹
14	20	Витантонио Люцци	Торо Россо - Косворт	1:45.564	1:46.172		13
15	9	Марк Уэббер	Уильямс - Косворт	1:48.560	1:46.413		14
16	10	Нико Росберг	Уильямс - Косворт	1:47.535	1:47.419		15
17	7	Ральф Шумахер	Тойота	1:48.894			16
18	8	Ярно Трулли	Тойота	1:49.098			17
19	18	Тьяго Монтейро	Гвоздь MF1 - Тойота	1:49.903			18
20	22	Такума Сато	Супер Агури - Хонда	1:50.326			21 ¹
21	23	Сакон Ямамото	Супер Агури - Хонда	1:55.560			19
22	19	Кристиан Альберс	Гвоздь MF1 - Тойота	Удалено			22 ²
Источник: ^{[ 15 ]}

Примечания

^ 1 - Фелипе Масса и Такума Сато получили по 10 штрафных мест за замену движка.
^ 2 - Кристиан Альберс был понижен в должности до конца сетки за то, что не смог поставить свою машину на весы, когда ему было приказано это сделать.

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	их	Колени	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Феррари	Б	56	1:37:32.747	6	10
2	1	Фернандо Алонсо	Рено	М	56	+3.121	1	8
3	2	Джанкарло Физикелла	Рено	М	56	+44.197	2	6
4	12	Дженсон Баттон	Хонда	М	56	+1:12.056	4	5
5	4	Педро де ла Роса	Макларен - Мерседес	М	56	+1:17.137	7	4
6	11	Рубенс Баррикелло	Хонда	М	56	+1:19.131	3	3
7	16	Ник Хайдфельд	БМВ Чистый	М	56	+1:31.979	8	2
8	9	Марк Уэббер	Уильямс - Косворт	Б	56	+1:43.588	14	1
9	14	Дэвид Култхард	Ред Булл - Феррари	М	56	+1:43.796	12
10	20	Витантонио Люцци	Торо Россо - Косворт	М	55	+1 круг	13
11	10	Нико Росберг	Уильямс - Косворт	Б	55	+1 круг	15
12	15	Роберт Дорнбос	Ред Булл - Феррари	М	55	+1 круг	10
13	17	Роберт Кубица	БМВ Чистый	М	55	+1 круг	9
14	21	Скотт Спид	Торо Россо - Косворт	М	55	+1 круг	11
15 ¹	19	Кристиан Альберс	Гвоздь MF1 - Тойота	Б	53	+3 круга	22
16	23	Сакон Ямамото	Супер Агури - Хонда	Б	52	+4 круга	19
Верно	7	Ральф Шумахер	Тойота	Б	49	Давление масла	16
Верно	6	Фелипе Масса	Феррари	Б	44	Столкновение	20
Верно	8	Ярно Трулли	Тойота	Б	38	Двигатель	17
Верно	18	Тьяго Монтейро	Гвоздь MF1 - Тойота	Б	37	Вращаться	18
Верно	3	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	М	18	Дроссель	5
ДСК	22	Такума Сато	Супер Агури - Хонда	Б	55	Игнорированные синие флаги ²	21
Источник: ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Примечания

^ 1 - Кристиан Альберс получил 25-секундный штраф за игнорирование синих флагов. ^{[ 18 ]}
^ 2 - Такума Сато изначально финишировал 14-м, но был дисквалифицирован за игнорирование синих флагов. ^{[ 18 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
1	1	Михаэль Шумахер *	116
1	2	Фернандо Алонсо *	116
1	3	Джанкарло Физикелла	63
1	4	Фелипе Масса	62
	5	Кими Райкконен	57
Источник: ^{[ 19 ]}

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
1	1	Рено *	179
1	2	Феррари *	178
	3	Макларен - Мерседес	101
	4	Хонда	73
	5	БМВ Чистый	35
Источник: ^{[ 19 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Жирный текст и звездочка обозначают участников, у которых еще был теоретический шанс стать чемпионом мира.

Ссылки

^ «ФОРМУЛА 1 Гран-при Китая Sinopec 2006 — Гонка» . Проверено 21 декабря 2020 г. .
^ «У Шуми есть китайский недостаток - Renault». Архивировано 26 сентября 2006 г. на Wayback Machine BBC Sport . Получено 25 сентября.
^ «Дебюта Льюиса Хэмилтона в Китае не будет» F1-Live.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ "Райкконен гонится за своей первой победой в году" . F1-Live.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Стремлюсь вернуть себе очки с обновленной FW28» F1-Live.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Феттель доведет 2006 год до конца с BMW» Formula1.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Red Bull гонится за Аммермюллером» Formula1.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Новый технический директор Toro Rosso» Formula1.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Альберс заключил сделку со Spyker на 2007 год» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Сато попал в результате пенальти на стартовой решетке Шанхая» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Официальная пятничная тренировка 1 раз» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 4 июня 2007 г. в Wayback Machine.
^ «Пятничная тренировка – цитаты избранных пилотов» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Пятничная тренировка - результаты, время секторов, ловушка скорости» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 2 июня 2007 г. в Wayback Machine.
^ «Масса опустится на десять позиций в таблице Китая» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 21 марта 2007 г. в Wayback Machine.
^ Доменжоз, Люк; и др. (февраль 2007 г.). Ежегодник Формулы-1, 2006–2007 гг . Chronosports SA с. 192. ИСБН 978-2-84707-110-8 .
^ Доменжоз, Люк; и др. (февраль 2007 г.). Ежегодник Формулы-1, 2006–2007 гг . Chronosports SA с. 197. ИСБН 978-2-84707-110-8 .
^ «Гран-при Китая 2006 — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . Проверено 27 ноября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Сато дисквалифицирован, Альберс наказан» . GPUpdate.net. 1 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 г. . Проверено 1 февраля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Китай 2006 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2006 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2006 года	Следующая гонка: Гран-при Японии 2006 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2005 года.	Гран-при Китая.	Следующая гонка: Гран-при Китая 2007 г.

31 ° 20'20 "N 121 ° 13'11" E / 31,33889 ° N 121,21972 ° E / 31,33889; 121.21972

[1] «ФОРМУЛА 1 Гран-при Китая Sinopec 2006 — Гонка» . Проверено 21 декабря 2020 г. .

[2] «У Шуми есть китайский недостаток - Renault». Архивировано 26 сентября 2006 г. на Wayback Machine BBC Sport . Получено 25 сентября.

[3] «Дебюта Льюиса Хэмилтона в Китае не будет» F1-Live.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[4] "Райкконен гонится за своей первой победой в году" . F1-Live.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[5] «Стремлюсь вернуть себе очки с обновленной FW28» F1-Live.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[6] «Феттель доведет 2006 год до конца с BMW» Formula1.com. Проверено 25 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[7] «Red Bull гонится за Аммермюллером» Formula1.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] «Новый технический директор Toro Rosso» Formula1.com. Проверено 26 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[9] «Альберс заключил сделку со Spyker на 2007 год» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[10] «Сато попал в результате пенальти на стартовой решетке Шанхая» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[11] «Официальная пятничная тренировка 1 раз» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 4 июня 2007 г. в Wayback Machine.

[12] «Пятничная тренировка – цитаты избранных пилотов» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[13] «Пятничная тренировка - результаты, время секторов, ловушка скорости» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 2 июня 2007 г. в Wayback Machine.

[14] «Масса опустится на десять позиций в таблице Китая» Formula1.com. Проверено 29 сентября 2006 г. Архивировано 21 марта 2007 г. в Wayback Machine.

[15] Доменжоз, Люк; и др. (февраль 2007 г.). Ежегодник Формулы-1, 2006–2007 гг . Chronosports SA с. 192. ИСБН 978-2-84707-110-8 .

[f1yearbook-16] Доменжоз, Люк; и др. (февраль 2007 г.). Ежегодник Формулы-1, 2006–2007 гг . Chronosports SA с. 197. ИСБН 978-2-84707-110-8 .

[17] «Гран-при Китая 2006 — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . Проверено 27 ноября 2021 г.

[f1racing-punish-18] Перейти обратно: ^а ^б «Сато дисквалифицирован, Альберс наказан» . GPUpdate.net. 1 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 г. . Проверено 1 февраля 2011 г.

[champ-19] Перейти обратно: ^а ^б «Китай 2006 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU