Гран-при Европы 2003 года.

Гран-при Европы 2003 года.
Гран-при Европы 2003 года.
Гонка 9 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 2003 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Нюрбургринг
Подробности гонки
Дата	29 июня 2003 г.
Официальное название	2003 г. Альянц Гран-при Европы
Расположение	Нюрбургринг , Нюрбург , Германия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,148 км (3,2 мили)
Расстояние	60 кругов, 308,88 км (192 мили)
Погода	Преимущественно облачно, максимальная температура воздуха днем достигает 25 градусов Цельсия.
посещаемость	123,000
Поул-позиция
Водитель	Кими Райкконен ;
Время	1:31.523
Самый быстрый круг
Водитель	Кими Райкконен
Время	1:32,621 — 14 круг.
Подиум
Первый	Ральф Шумахер ;
Второй	Хуан Пабло Монтойя ;
Третий	Рубенс Баррикелло ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Европы 2003 года формально Гран-при Европы Allianz 2003 года ) ^{[ 1 ]} — автогонка Формулы-1 проходившая 29 июня 2003 года на трассе Нюрбургринг , в Нюрбурге , Германия . Это была девятая гонка сезона Формулы-1 2003 года . Гонку на 60 кругов выиграл Ральф Шумахер, управлявший автомобилем Williams . Хуан Пабло Монтойя , также выступавший за Williams, финишировал вторым, а Рубенс Баррикелло третьим на Ferrari .

Отчет о гонке

В забеге приняли участие около 123 000 человек. ^{[ 2 ]} На протяжении 25 кругов Гран-при Европы Кими Райкконен выглядел настроенным на победу со своей первой поул-позиции и возвращение лидерства в чемпионате. Затем у его McLaren сломался двигатель Mercedes, и вместо него Ральф Шумахер одержал свою первую победу в году.

Взяв поул, Райкконен вскоре опередил Ральфа Шумахера. Он отставал на девять секунд, когда сделал свою первую остановку для дозаправки на 16-м круге, а Михаэль Шумахер отставал еще на десять секунд. Ральф некоторое время лидировал за Williams и бежал до 21 круга перед пит-стопом, но этого все равно было недостаточно, чтобы удержать Райкконена от лидерства. Ральф Шумахер все еще отставал на 4,8 секунды, когда у Райкконена взорвался двигатель Mercedes, что сделало его первым сошедшим с дистанции в гонке.

На 43-м круге Хуан-Пабло Монтойя и Михаэль Шумахер столкнулись, борясь за второе место. Монтойя постепенно оттеснял Шумахера, пока они не оказались бок о бок на трассе Данлоп Курве. немца Шумахер выбежал на обочину и заметил Williams Монтойи, который обогнал Ferrari и занял второе место. Пока Шумахер развернулся и застрял, а задние колеса его Ferrari крутились на гравии, Монтойя продолжил. К тому времени, как три маршала и пожарный вытолкнули Ferrari из опасной точки на вершине поворота, Шумахер опустился на шестое место.

«Майкл был быстр на прямых, но в поворотах он был очень медленным», - сказал Монтойя. «Он был внутри, а я снаружи. Я думал, что дал ему достаточно места. Я не собирался рассказывать ему все подробности, но подумал, что все в порядке». ^{[ нужна ссылка ]}

Шумахер согласился, что Монтойя предоставил ему достаточно места, и после запроса стюардов никаких действий предпринято не было. из Ferrari Росс Браун не был доволен ситуацией, но технический директор Williams Патрик Хед заметил, что, если бы Монтойя был оштрафован, это фактически было бы заявлением о том, что обгоны больше не разрешены в гонках Формулы-1. ^{[ нужна ссылка ]}

Затем, на 57-м круге, Дэвиду Култхарду из McLaren внезапно пришлось объехать Фернандо Алонсо, приближаясь к шикане, и он сошел с дистанции. «Алонсо затормозил на десять метров раньше, чем проехал круг до этого», — сказал Култхард. «Он непоследовательно решал проблемы, поскольку его задние шины выглядели полностью изношенными. Но меня просто поймали». ^{[ нужна ссылка ]} Испанец продолжил гонку, и на последнем круге его едва не догнал выздоравливающий чемпион мира. Стюарды расследовали инцидент после того, как им подал отчет директор гонки FIA Чарли Уайтинг . Они поговорили как с Алонсо, так и с Култхардом, а также с членами их команд. По результатам проверки телеметрических и видеоданных ни один водитель не был наказан. ^{[ 3 ]}

Набранные Уильямсом очки в гонке, в которой McLaren финишировала ни с чем, подняли команду на второе место в Кубке конструкторов. Сэр Фрэнк Уильямс старался преуменьшать разговоры о том, что его команде предстоит бороться за чемпионство. Но поскольку Ferrari опережала всего 13 очков, все в команде считали, что у них есть шанс побороться до конца сезона.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время 1 квартала	Время второго квартала	Зазор
1	6	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:29.989	1:31.523
2	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:30.353	1:31.555	+0.032
3	4	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	1:30.522	1:31.619	+0.096
4	3	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	1:30.378	1:31.765	+0.242
5	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:30.842	1:31.780	+0.257
6	7	Ярно Трулли	Рено	1:31.143	1:31.976	+0.453
7	20	Оливье Панис	Тойота	1:57.327	1:32.350	+0.827
8	8	Фернандо Алонсо	Рено	1:31.533	1:32.424	+0.901
9	5	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:30.903	1:32.742	+1.219
10	21	Криштиану да Матта	Тойота	Нет времени	1:32.949	+1.426
11	14	Марк Уэббер	Ягуар - Косворт	1:35.972	1:33.066	+1.543
12	17	Дженсон Баттон	БАР - Хонда	1:32.479	1:33.395	+1.872
13	11	Джанкарло Физикелла	Джордан - Форд	1:32.196	1:33.553	+2.030
14	12	Ральф Фирман	Джордан - Форд	1:53.893	1:33.827	+2.304
15	10	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Петронас	1:32.201	1:34.000	+2.477
16	15	Антонио Пиццония	Ягуар - Косворт	1:57.435	1:34.159	+2.636
17	16	Жак Вильнев	БАР - Хонда	Нет времени	1:34.596	+3.073
18	19	Если Ферстаппен	Минарди - Косворт	1:55.921	1:36.318	+4.795
19	18	Джастин Уилсон	Минарди - Косворт	1:54.546	1:36.485	+4.962
20	9	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1:52.300	Нет времени
Источники: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	4	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	60	1:34:43.622	3	10
2	3	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	60	+16.821	4	8
3	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	60	+39.673	5	6
4	8	Фернандо Алонсо	Рено	60	+1:05.731	8	5
5	1	Михаэль Шумахер	Феррари	60	+1:06.162	2	4
6	14	Марк Уэббер	Ягуар - Косворт	59	+1 круг	11	3
7	17	Дженсон Баттон	БАР - Хонда	59	+1 круг	12	2
8	9	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	59	+1 круг	ПЛ	1
9	10	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Петронас	59	+1 круг	15
10	15	Антонио Пиццония	Ягуар - Косворт	59	+1 круг	16
11	12	Ральф Фирман	Джордан - Форд	58	+2 круга	14
12	11	Джанкарло Физикелла	Джордан - Форд	58	+2 круга	13
13	18	Джастин Уилсон	Минарди - Косворт	58	+2 круга	19
14	19	Если Ферстаппен	Минарди - Косворт	57	+3 круга	18
15	5	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	56	Выделен	9
Верно	21	Криштиану да Матта	Тойота	53	Двигатель	10
Верно	16	Жак Вильнев	БАР - Хонда	51	Коробка передач	17
Верно	7	Ярно Трулли	Рено	37	Давление топлива	6
Верно	20	Оливье Панис	Тойота	37	Тормоза	7
Верно	6	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	25	Двигатель	1
Источник: ^{[ 7 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

+/–	Поз.	Водитель	Очки
	1	Михаэль Шумахер	58
	2	Кими Райкконен	51
1	3	Ральф Шумахер	43
1	4	Хуан Пабло Монтойя	39
2	5	Фернандо Алонсо	39
Источник: ^{[ 8 ]}

Положение в Кубке конструкторов

+/–	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Феррари	95
1	2	Уильямс - БМВ	82
1	3	Макларен - Мерседес	76
	4	Рено	52
1	5	БАР - Хонда	13
Источник: ^{[ 8 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Европа» . Formula1.com . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ «Огромная публика приветствует победу Шумахера» . Formula1.com . Formula1.com Limited. 30 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 г. Проверено 31 декабря 2015 г.
^ «Инцидент Култхард-Алонсо» . Гран-при. 1 июля 2003 года . Проверено 16 января 2007 г.
^ «Гран-при Европы Allianz 2003 – квалификация 1» . Formula1.com . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ «Гран-при Европы Allianz 2003 – квалификация 2» . Formula1.com . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ «Классификационная таблица Гран-при Европы 2003 года» . Статистика автоспорта . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ «Гран-при Европы 2003» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Европа 2003 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2003 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2003 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 2003 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2002 года.	Гран-при Европы	Следующая гонка: Гран-при Европы 2004 года.

50 ° 20'08 "N 6 ° 56'51" E / 50,33556 ° N 6,94750 ° E / 50,33556; 6,94750

[1] «Европа» . Formula1.com . Проверено 15 ноября 2021 г.

[2] «Огромная публика приветствует победу Шумахера» . Formula1.com . Formula1.com Limited. 30 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 г. Проверено 31 декабря 2015 г.

[3] «Инцидент Култхард-Алонсо» . Гран-при. 1 июля 2003 года . Проверено 16 января 2007 г.

[4] «Гран-при Европы Allianz 2003 – квалификация 1» . Formula1.com . Проверено 30 сентября 2023 г.

[5] «Гран-при Европы Allianz 2003 – квалификация 2» . Formula1.com . Проверено 30 сентября 2023 г.

[6] «Классификационная таблица Гран-при Европы 2003 года» . Статистика автоспорта . Проверено 30 сентября 2023 г.

[7] «Гран-при Европы 2003» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[champ-8] Перейти обратно: ^а ^б «Европа 2003 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU