Гран-при Сан-Марино 2005 г.

Гран-при Сан-Марино 2005 г.
Гран-при Сан-Марино 2005 г.
Гонка 4 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2005 года.
Подробности гонки
Дата	24 апреля 2005 г.
Официальное название	Формула 1 Гран Премио Фостера в Сан-Марино, 2005 г.
Расположение	Автодром Энцо и Дино Феррари , Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,933 км (3,065 миль)
Расстояние	62 круга, 305,609 км (189,897 миль)
Погода	Тепло и пасмурно
Поул-позиция
Водитель	Кими Райкконен ;
Время	2:42,880 (совокупно)
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:21.858 — 48-й круг.
Подиум
Первый	Фернандо Алонсо ;
Второй	Михаэль Шумахер ;
Третий	Александр Вурц ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Сан-Марино 2005 года формально Формула-1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 24 апреля 2005 года на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле , Италия . Гонка на 62 круга была четвертым этапом сезона Формулы-1 2005 года и 25-м этапом Гран-при Сан-Марино .

Гонку выиграл Renault пилот Фернандо Алонсо , который увеличил свое лидерство в чемпионате пилотов после своей третьей победы и четвертого подиума в четырех гонках. Михаэль Шумахер финишировал вторым за команду Ferrari , отстав от Алонсо всего на две десятых секунды, бросившего ему вызов за победу в конце гонки. BAR Пилот Дженсон Баттон пересек финишную черту на третьем месте, но впоследствии его команда была дисквалифицирована из-за машин с недостаточным весом; Третье место тогда досталось McLaren пилоту Александру Вурцу .

Поул-позицию занял пилот McLaren Кими Райкконен , использовавший систему суммирования, которая была в правилах в начале сезона 2005 года. Он лидировал в гонке с самого начала до своего схода с дистанции на 9-м круге из-за поломки карданного вала. Алонсо взял на себя лидерство и удерживал его, за исключением этапов пит-стопа, когда его удерживал Баттон, а затем Шумахер, когда он обогнал Баттона.

Пятничные водители

Шесть худших команд Кубка конструкторов 2004 года получили право использовать третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти гонщики выступали в пятницу, но не участвовали ни в квалификации, ни в гонке.

Конструктор	Нет	Водитель
Макларен - Мерседес	35	Педро де ла Роса
Заубер - Петронас		-
Ред Булл - Косворт	37	Христианский клиент
Тойота	38	Рикардо Зонта
Иордания - Тойота	39	Роберт Дорнбос
Минарди - Косворт		-

Отчет

Фон

Витантонио Льюцци заменил Кристиана Клиена на второй машине Red Bull в этой и следующих трех гонках; после единогласного соглашения между командами Клиену разрешили участвовать в гонках под номером 37 за Red Bull на пятничных тренировках. Александр Вурц управлял второй машиной McLaren — Mercedes , вместо травмированного Хуана Пабло Монтойи . Во время первой квалификационной сессии в субботу Red Bull объявила, что будет использовать двигатели Ferrari в течение двух лет, начиная с сезона 2006 года .

Раса

Райкконен лидировал с поула, сократив отрыв в несколько секунд, прежде чем его McLaren сошел с дистанции на девятом круге из-за проблем с карданным валом. Алонсо взял на себя лидерство и оставался неоспоримым до 50-го круга, когда Михаэль Шумахер вышел из боксов сразу за ним. Шумахер стартовал 13-м и не мог обогнать Ярно Трулли на протяжении 20 кругов, пока итальянец не вышел на яму, позволив Шумахеру увеличить темп. После пит-стопа он вышел на третье место, опередив Трулли, и начал догонять лидера гонки Алонсо. Он догнал гонщика, занявшего второе место Дженсона Баттона, и обогнал его, преодолев 20-секундное отставание за 13 кругов. После второго круга пит-стопов он вышел из боксов секундами позади Алонсо. Следующие 12 кругов эти двое боролись за лидерство, но Шумахер не смог обогнать Алонсо, одержавшего победу в гонке. Третьим был Баттон, за ним следовали McLaren Вурца, Такума Сато , Жак Вильнев , Трулли и Ральф Шумахер . Позже Ральф был оштрафован на 25 секунд, поскольку его выпустили на путь Ник Хайдфельд ; это временно опустило его на 11-е место. ^[1]

После гонки

В ходе проверок после гонки было обнаружено, что автомобиль Баттона не превышал требуемого минимального веса в 600 кг после слива топлива. Стюарды гонки оправдали Баттона, поскольку считали, что данных, предоставленных BAR-Honda, было достаточно, чтобы доказать, что они действовали в рамках правил, но FIA подала апелляцию, отправив их в суд. ^[2] Они были признаны виновными, но предпочтительное наказание FIA в виде дисквалификации команды из чемпионата на год не было выполнено, и им был дисквалифицирован на две гонки, начиная со следующего этапа в Испании. Кроме того, товарищ Баттона по команде Сато, финишировавший 5-м на трассе, был дисквалифицирован с гонки, несмотря на то, что вес его машины не был признан недостаточным. ^[3] Таким образом, Вурц поднялся на третье место, за ним следовали Вильнев, Трулли, Хайдфельд, Марк Уэббер и Льюцци.

Классификация

Квалификационный

Квалификационные часы с утра субботы и воскресенья.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Общий	Зазор	Сетка
1	9	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:19.886	1:22.994	2:42.880		1
2	5	Фернандо Алонсо	Рено	1:19.889	1:23.552	2:43.441	+0.561	2
3	3	Дженсон Баттон	БАР - Хонда	1:20.464	1:23.641	2:44.105	+1.225	3
4	7	Марк Уэббер	Уильямс - БМВ	1:20.442	1:24.069	2:44.511	+1.631	4
5	16	Ярно Трулли	Тойота	1:20.492	1:24.026	2:44.518	+1.638	5
6	4	Такума Сато	БАР - Хонда	1:20.851	1:23.807	2:44.658	+1.778	6
7	10	Александр Вурц	Макларен - Мерседес	1:20.632	1:24.057	2:44.689	+1.809	7
8	12	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1:20.593	1:24.337	2:44.930	+2.050	18 ¹
9	8	Ник Хайдфельд	Уильямс - БМВ	1:20.807	1:24.389	2:45.196	+2.316	8
10	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:20.892	1:24.351	2:45.240	+2.363	9
11	17	Ральф Шумахер	Тойота	1:20.994	1:24.422	2:45.416	+2.536	10
12	11	Жак Вильнев	Заубер - Петронас	1:20.999	1:25.260	2:46.259	+3.379	11
13	6	Джанкарло Физикелла	Рено	1:21.708	1:25.002	2:46.710	+3.830	12
14	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:20.260	1:26.984	2:47.244	+4.364	13
15	14	Дэвид Култхард	Ред Булл - Косворт	1:21.632	1:26.438	2:48.070	+5.190	14
16	15	Витантонио Люцци	Ред Булл - Косворт	1:21.804	1:26.351	2:48.155	+5.275	15
17	19	Нараян Картикеян	Иордания - Тойота	1:23.123	1:28.976	2:52.099	+9.219	16
18	18	Тьяго Монтейро	Иордания - Тойота	1:25.100	1:29.152	2:54.252	+11.372	17
19	20	Патрик Фризахер	Минарди - Косворт	1:26.484	1:30.564	2:57.048	+14.168	19 ¹
20	21	Кристиан Альберс	Минарди - Косворт	1:25.921	Нет времени	Нет времени		20 ¹
Источники: ^[4]^[5]^[6]

Примечания

^ 1 - Фелипе Масса, Патрик Фризахер и Кристиан Альберс получили 10-местный штраф за замену двигателя.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Фернандо Алонсо	Рено	М	62	1:27:41.921	2	10
2	1	Михаэль Шумахер	Феррари	Б	62	+0.215	13	8
3	10	Александр Вурц	Макларен - Мерседес	М	62	+27.554	7	6
4	11	Жак Вильнев	Заубер - Петронас	М	62	+1:04.442	11	5
5	16	Ярно Трулли	Тойота	М	62	+1:10.258	5	4
6	8	Ник Хайдфельд	Уильямс - БМВ	М	62	+1:11.282	8	3
7	7	Марк Уэббер	Уильямс - БМВ	М	62	+1:23.297	4	2
8	15	Витантонио Люцци	Ред Булл - Косворт	М	62	+1:23.764	15	1
9	17	Ральф Шумахер	Тойота	М	62	+1:35.841 ²	10
10	12	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	М	61	+1 круг	18
11	14	Дэвид Култхард	Ред Булл - Косворт	М	61	+1 круг	14
12	19	Нараян Картикеян	Иордания - Тойота	Б	61	+1 круг	16
13	18	Тьяго Монтейро	Иордания - Тойота	Б	60	+2 круга	17
Верно	21	Кристиан Альберс	Минарди - Косворт	Б	20	Гидравлика	20
Верно	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	Б	18	Электрический	9
Верно	9	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	М	9	Карданный вал	1
Верно	20	Патрик Фризахер	Минарди - Косворт	Б	8	Схватить	19
Верно	6	Джанкарло Физикелла	Рено	М	5	Несчастный случай	12
ДСК	3	Дженсон Баттон	БАР - Хонда	М	62	Топливо/недостаточный вес (+10,481) ³	3
ДСК	4	Такума Сато	БАР - Хонда	М	62	Топливо (+34.783) ³	6
Источники: ^[7]^[8]

Примечания

^ 2 - После гонки Ральф Шумахер был оштрафован на 25 секунд за то, что его небезопасно выпустили на путь Ника Хайдфельда после его второго пит-стопа; Toyota отозвала свою первоначальную апелляцию до начала слушания.
^ 3 - Также после гонки Дженсона Баттона было обнаружено, что автомобиль стюарды первоначально приняли объяснение BAR имел недостаточный вес на 4,99 кг (11 фунтов); 25 апреля как неисправность топливной системы. Однако 5 мая апелляционный суд FIA дисквалифицировал обе машины BAR и отстранил их от участия в следующих двух гонках за «крайне прискорбную халатность и отсутствие прозрачности». ^[9] отметив, что топливная система BAR эффективно «использует топливо в качестве балласта», ^[10] незаконно в соответствии с действующими правилами Формулы-1 .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Фернандо Алонсо	36
	2	Ярно Трулли	20
	3	Джанкарло Физикелла	10
10	4	Михаэль Шумахер	10
5	5	Ник Хайдфельд	9
Источник: ^[11]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Рено	46
	2	Тойота	29
	3	Макларен - Мерседес	25
2	4	Феррари	18
1	5	Уильямс - БМВ	18
Источник: ^[11]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

См. также

Этап серии GP2 в Имоле 2005 г.

Примечания

↑ Церемония подиума проводилась с Дженсоном Баттоном, занявшим 3-е место, до его дисквалификации.

Ссылки

^ «Питлейнская политика» . ГранПри.com. 25 апреля 2005 года . Проверено 13 ноября 2006 г.
^ «ФИА против ФИА» . ГранПри.com. 25 апреля 2005 года . Проверено 13 ноября 2006 г.
^ «БАР Баттона дисквалифицирован на две гонки» . Гардиан Ньюс энд Медиа Лимитед. 5 мая 2005 г. Проверено 14 ноября 2006 г.
^ «ФОРМУЛА 1 Gran Premio Фостера в Сан-Марино 2005 — субботняя квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 г.
^ «ФОРМУЛА 1 Гран Премио Фостера в Сан-Марино 2005 — воскресная квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 г.
^ «Стартовая сетка» . StatsF1.com . Проверено 26 февраля 2023 г.
^ «ФОРМУЛА 1 Гран Премио Фостера в Сан-Марино 2005 — Гонка» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 17 января 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Сан-Марино 2005 — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 24 апреля 2005 года . Проверено 8 января 2023 г.
^ «Трибунал дисквалифицирует Баттона на две гонки, отбирает очки» . Sportsline.com. 5 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2006 г. Проверено 11 января 2016 г.
^ «Команде BAR дисквалифицированы на две гонки» . Formula1.com . Formula1.com Limited. 5 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 г. Проверено 27 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сан-Марино 2005 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Бахрейна 2005 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2005 года	Следующая гонка: Гран-при Испании 2005 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 2004 г.	Гран-при Сан-Марино.	Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 2006 г.

44 ° 20'38 "N 11 ° 43'00" E / 44,34389 ° N 11,71667 ° E / 44,34389; 11,71667

[1] Церемония подиума проводилась с Дженсоном Баттоном, занявшим 3-е место, до его дисквалификации.

[2] «Питлейнская политика» . ГранПри.com. 25 апреля 2005 года . Проверено 13 ноября 2006 г.

[3] «ФИА против ФИА» . ГранПри.com. 25 апреля 2005 года . Проверено 13 ноября 2006 г.

[4] «БАР Баттона дисквалифицирован на две гонки» . Гардиан Ньюс энд Медиа Лимитед. 5 мая 2005 г. Проверено 14 ноября 2006 г.

[5] «ФОРМУЛА 1 Gran Premio Фостера в Сан-Марино 2005 — субботняя квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 г.

[6] «ФОРМУЛА 1 Гран Премио Фостера в Сан-Марино 2005 — воскресная квалификация» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 г.

[7] «Стартовая сетка» . StatsF1.com . Проверено 26 февраля 2023 г.

[8] «ФОРМУЛА 1 Гран Премио Фостера в Сан-Марино 2005 — Гонка» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 17 января 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 г.

[9] «Гран-при Сан-Марино 2005 — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 24 апреля 2005 года . Проверено 8 января 2023 г.

[10] «Трибунал дисквалифицирует Баттона на две гонки, отбирает очки» . Sportsline.com. 5 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2006 г. Проверено 11 января 2016 г.

[11] «Команде BAR дисквалифицированы на две гонки» . Formula1.com . Formula1.com Limited. 5 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 г. Проверено 27 декабря 2015 г.

[Championship-12] Jump up to: ^а ^б «Сан-Марино 2005 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[примечание 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU