Гран-при Малайзии 2002 года.

Гран-при Малайзии 2002 года.
Гран-при Малайзии 2002 года.
Вторая гонка из 17 чемпионата мира Формулы-1 2002 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	17 марта 2002 г.
Официальное название	IV Гран-при Малайзии Petronas
Расположение	Международная трасса Сепанга ; Сепанг , Селангор , Малайзия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,543 км (3,444 мили)
Расстояние	56 кругов, 310,408 км (192,879 миль)
Погода	Небольшая облачность, жарко и сухо
посещаемость	92 000 (выходные)
Поул-позиция
Водитель	Михаэль Шумахер ;
Время	1:35.266
Самый быстрый круг
Водитель	Хуан Пабло Монтойя
Время	1:38.049 — 38-й круг.
Подиум
Первый	Ральф Шумахер ;
Второй	Хуан Пабло Монтойя ;
Третий	Михаэль Шумахер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Малайзии 2002 года — автогонка Формулы-1 , проходившая 17 марта 2002 года на международной трассе Сепанга и ставшая вторым этапом сезона Формулы-1 2002 года . Гран-при примечателен столкновением на первом круге между Williams гонщиком Хуаном Пабло Монтойей и Ferrari гонщиком Михаэлем Шумахером , в результате чего Монтойя получил штраф за проезд. Это решение вызвало резкую критику в адрес малазийских стюардов, при этом Шумахер назвал это решение «слишком суровым» по отношению к Монтойе.

Гран-при выиграла машина Williams- BMW немца Ральфа Шумахера , который отметил, что это была «почти идеальная гонка». За ним следовал товарищ по команде Монтойя, а третьим стал брат Ральфа, Михаэль Шумахер. За гонкой последовало решение FIA предоставить стюардам больше полномочий в отношении наказаний водителей, причастных к инцидентам, которые считаются «предотвратимыми». Кроме того, это будет единственная победа (и дубль) Williams в сезоне и одна из двух гонок сезона, в которых Ferrari не удалось выиграть (вторая - Гран-при Монако , выигранный McLaren из Дэвидом Култхардом ).

Упражняться

В пятничной утренней сессии две Ferrari машины - Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло - были самыми быстрыми, ближайшим к Ferrari автомобилем был Sauber из Ник Хайдфельд , который был медленнее более чем на полторы секунды. McLaren одержала верх над Ferrari во второй сессии: Кими Райкконен был самым быстрым, а его товарищ по команде Дэвид Култхард отставал от него чуть более чем на полсекунды, в то время как Ferrari Шумахера была более чем на секунду медленнее, чем McLaren Райкконена, занявший третье место.

Как и пятничные сессии, субботние сессии были разделены на две отдельные сессии, хотя обе сессии проводились утром. Феррари были самыми быстрыми в первой сессии, хотя на этот раз ближайший к ним гонщик, не принадлежащий к Феррари, Райкконен, отставал от них менее чем на секунду. Уильямс . из Монтойи был самым быстрым на последней тренировке перед квалификацией, Райкконен был вторым по скорости, а товарищ Монтойи по команде Ральф Шумахер - третьим

Квалификационный

В квалификации Михаэль Шумахер занял свою первую поул-позицию в сезоне 2002 года , причем только следующие три гонщика были менее чем на секунду медленнее, чем время Шумахера, ближайшим к нему был Хуан Пабло Монтойя, который был медленнее менее чем на четверть секунды. Товарищ Шумахера по команде Баррикелло и товарищ по команде Монтойи Ральф Шумахер заняли третье и четвертое места соответственно.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:35.266	—
2	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	1:35.497	+0.231
3	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:35.891	+0.625
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	1:36.028	+0.762
5	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:36.468	+1.202
6	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:36.477	+1.211
7	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1:37.199	+1.933
8	15	Дженсон Баттон	Рено	1:37.245	+1.979
9	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	1:37.536	+2.270
10	24	Мика Сало	Тойота	1:37.694	+2.428
11	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	1:37.919	+2.653
12	14	Ярно Трулли	Рено	1:37.920	+2.654
13	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	1:38.039	+2.773
14	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1:38.057	+2.791
15	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	1:38.141	+2.875
16	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	1:38.284	+3.018
17	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	1:38.374	+3.108
18	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	1:38.390	+3.124
19	25	Аллан Макниш	Тойота	1:38.959	+3.693
20	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	1:39.121	+3.855
21	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	1:39.454	+4.188
22	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	1:40.158	+4.892
107% времени : 1:41.935
Источник: ^[2]

Раса

Перед парадным кругом « Стрелы Хайнца » -Харальда Френтцена второй раз подряд застряли на стартовой решетке. Немец . завел машину и сумел сохранить позицию на стартовой решетке

В начале гонки Михаэль Шумахер сразу же подрезал Монтойю, заставив колумбийца затормозить и избежать столкновения, это позволило Баррикелло обогнать Монтойю, входящую в первый поворот. Однако Монтойе удалось обойти бразильца в первом повороте и, таким образом, он оказался рядом с Шумахером, проходящим поворот. Когда Williams и Ferrari проезжали поворот, Ferrari Шумахера начала испытывать недостаточную поворачиваемость и врезалась в машину Монтойи, оторвав переднее крыло Ferrari. В результате инцидента Монтойя пролетел мимо и на короткое время сошел с трассы.

В результате Баррикелло лидировал, Ferrari Шумахера без переднего антикрыла оказалась на втором месте, а его брат Ральф - на третьем. Михаэль Шумахер приехал в боксы за новым носом, продвинув Ральфа на второе место. На втором круге произошло столкновение двух Джорданов Джанкарло Физикеллы и Такумы Сато , когда последний врезался в спину первого. "Я очень сожалею о том, что произошло", - сказал Сато после гонки. "Я извинился перед Джанкарло сразу после гонки, и он воспринял это очень хорошо, что, я думаю, говорит много хорошего о его характере", - добавил он. ^[3] На 7-м круге Монтойя получил штрафной проезд, который стоил колумбийцу 20 секунд от лидерства Баррикелло. Это был первый проезд с пенальти в Формуле-1, поскольку пенальти был добавлен в список штрафов для стюардов. ^[3]

Гонка впереди велась между Баррикелло; Ральф Шумахер и два McLaren Райкконена и Дэвида Култхарда . Оба McLaren вскоре сошли с дистанции, оба сошли с дистанции из-за отказа двигателя. В результате Ferrari и Williams пришлось бороться за лидерство, хотя и с разными стратегиями: Баррикелло сделал два пит-стопа, а Ральф - один. Баррикелло был на 21 секунду впереди, но вернулся на 5 секунд позже после своей второй остановки на 35-м круге. Затем он приблизился к Ральфу на секунду за круг и отставал всего на 1,2 секунды, когда на 39-м круге у него отказал двигатель, оставив Ральфа впереди более чем на 30 секунд. вторым Дженсон Баттон , Монтойя и Шумахер третьими и пятыми в своих попытках восстановления, а Ник Хайдфельд между ними .

Монтойя обогнал Баттона, несмотря на оборонительную манеру игры британца , и поднялся на второе место после своего товарища по команде. Пара Уильямс финишировала первой и второй, что сделало ее первой командой Уильямс со счетом 1–2 после Гран-при Португалии 1996 года .

Баттон, который теперь был понижен в должности до третьего места, надеется занять свое первое место на подиуме в своей карьере в Формуле-1, но проблема с дисквалификацией позволила Ferrari Михаэля Шумахера финишировать на последнем подиуме, в результате чего Баттон занял четвертое место, его первый результат по очкам. для своей новой команды Renault . Последние два очка занимают два Saubers из Хайдфельда и Массы ; это был первый результат Массы, набравший очки.

После гонки

Решение о наказании Монтойи было встречено массой критики. Главный стюард соревнований, Назир Хусейн, имел историю принятия странных решений, поскольку он был главным стюардом на Гран-при Великобритании 1998 года , где Михаэль Шумахер выиграл гонку на пит-лейне, что привело к тому, что Хусейн лишился лицензии на работу в качестве гонщика. управляющий на год. ^[3]

Позже Михаэль Шумахер заметил, что, по его мнению, Монтойя был «слишком суров» за этот инцидент. ^[3] в то время как сам Монтойя отметил, что это было «очень несправедливо» и что он «дал Михаэлю место», и прокомментировал, что Шумахер «недостаточно поворачивал и задевал его», прежде чем добавить, что «это был гоночный инцидент». ^[3]

Что касается чемпионата, лидерство Михаэля Шумахера в чемпионате пилотов уменьшилось на два очка, в то время как команда Williams поднялась и стала лидером в Кубке конструкторов с 22 очками против 14 у Ferrari.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	56	1:34:12.912	4	10
2	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	56	+39.700	2	6
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	56	+1:01.795	1	4
4	15	Дженсон Баттон	Рено	56	+1:09.767	8	3
5	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	55	+1 круг	7	2
6	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	55	+1 круг	14	1
7	25	Аллан Макниш	Тойота	55	+1 круг	19
8	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	55	+1 круг	13
9	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	54	+2 круга	15
10	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	54	+2 круга	17
11	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	54	+2 круга	11
12	24	Мика Сало	Тойота	53	+3 круга	10
13	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	53	+3 круга	9
Верно	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	39	Двигатель	3
Верно	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	34	Электрический	21
Верно	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	30	Гидравлика	20
Верно	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	29	Коробка передач	22
Верно	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	24	Двигатель	5
Верно	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	20	Давление топлива	16
Верно	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	15	Двигатель	6
Верно	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	9	Схватить	18
Верно	14	Ярно Трулли	Рено	9	Перегрев	12
Источники: ^[2]^[4]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Михаэль Шумахер	14
	2	Хуан Пабло Монтойя	12
7	3	Ральф Шумахер	10
1	4	Кими Райкконен	4
7	5	Эдди Ирвин	3
Источник: ^[5]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
1	1	Уильямс - БМВ	22
1	2	Феррари	14
	3	Макларен - Мерседес	4
	4	Ягуар - Косворт	3
2	5	Рено	3
Источник: ^[5]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Билеты слишком дорогие? Как упала посещаемость гонок Формулы-1 в 2016 году — Фанатик F1» . 8 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Петронас Гран-при Малайзии — 2002» . База данных Формулы 1 . Архивировано из оригинала 6 мая 2005 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Результаты Гран-при: Гран-при Малайзии, 2002» . GrandPrix.com . Проверено 20 декабря 2006 г.
^ «Гран-при Малайзии 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Малайзия 2002 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2002 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2002 года	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2002 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2001 года.	Гран-при Малайзии.	Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2003 года.

2 ° 45'39,2 дюйма с.ш. 101 ° 44'16,2 дюйма в.д. / 2,760889 ° с.ш. 101,737833 ° в.д. / 2,760889; 101,737833

[1] «Билеты слишком дорогие? Как упала посещаемость гонок Формулы-1 в 2016 году — Фанатик F1» . 8 февраля 2017 г.

[f1db-2] Jump up to: ^а ^б «Петронас Гран-при Малайзии — 2002» . База данных Формулы 1 . Архивировано из оригинала 6 мая 2005 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[GP_Encyclopedia-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Результаты Гран-при: Гран-при Малайзии, 2002» . GrandPrix.com . Проверено 20 декабря 2006 г.

[4] «Гран-при Малайзии 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[Championship-5] Jump up to: ^а ^б «Малайзия 2002 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU