Гран-при Великобритании 1998 года.

Гран-при Великобритании 1998 года.
Гран-при Великобритании 1998 года.
Гонка 9 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1998 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Трасса Сильверстоун в конфигурации 1998 года.
Подробности гонки
Дата	12 июля 1998 г.
Официальное название	LI RAC Гран-при Великобритании
Расположение	Трасса Сильверстоун , Сильверстоун , Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,140 км (3,194 мили)
Расстояние	60 кругов, 308,400 км (191,631 миль)
Погода	Дождь, Мокрая трасса
Поул-позиция
Водитель	Мика Хаккинен ;
Время	1:23.271
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:35.704 — 12 круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Мика Хаккинен ;
Третий	Эдди Ирвин ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Великобритании 1998 года ранее Гран-при Великобритании LI RAC ) — Формулы-1, автогонка проходившая на трассе Сильверстоун в Англии 12 июля 1998 года. Это была девятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1998 года . Гонку на 60 кругов выиграл Михаэль Шумахер на автомобиле Ferrari , стартовавший со второй позиции. Мика Хаккинен , стартовавший с поула , финишировал вторым, а Эдди Ирвин третьим на другом Ferrari. Победа Шумахера стала его четвертой в сезоне и его третьей победой подряд после победы на предыдущих Канады и Гран-при Франции , но она произошла при спорных обстоятельствах: возник спор, избежал ли он штрафа с остановками, выехав на пит-лейн. отбыть его на последнем круге, пересек финишную черту на пит-лейн, чтобы выиграть гонку, прежде чем добраться до своего пит-бокса, хотя штраф, который на самом деле был просто штрафом на время, позже был отменен.

Отчет

Квалификационный

Мика Хаккинен занял поул-позицию, отстав от соперника в чемпионате Михаэля Шумахера почти на полсекунды. Жак Вильнев занял третье место, а товарищ Хаккинена по команде Дэвид Култхард квалифицировался четвертым. Ральфу Шумахеру и Оливье Панису удалили квалификационные результаты, поскольку они не смогли достаточно быстро выйти из машин во время учений FIA по безопасности, чтобы попрактиковаться в эвакуации из кабины в случае пожара. Ральф Шумахер заглох и заглох в начале квалификации и квалифицировался на запасной машине, которая была установлена для его товарища по команде Дэймона Хилла.

Раса

Утром перед гонкой пошел сильный дождь. Хотя дождь прекратился еще до старта, на трассе была смесь мокрых и сухих участков, в результате все машины, кроме двух, стартовали на промежуточных составных шинах. Два Стюарта-Форда решили стартовать на шинах для сухой погоды. ^[1] Первый сход произошел после 13 круга, когда Дэймон Хилл потерял управление на влажной трассе во время борьбы с Вильневом за 7-е место. После 16 кругов снова пошел дождь, и многие гонщики перешли на шины для влажной погоды. Джонни Герберт развернулся и вернулся на трассу, но повредил свою машину и сошел с дистанции, доехав до боксов.

Дэвид Култхард, ехавший на промежуточных участках, вылетел на 38-м круге, проезжая мимо бэкмаркера. Ярно Трулли вылетел на том же круге, что и Култхард, а Баррикелло развернулся и врезался в стену в клубе на 40-м круге. Его McLaren - Mercedes товарищ по команде Мика Хаккинен опередил гонщика, занявшего второе место, Михаэля Шумахера на четырех кругах на 49 секунд. позже он сошел с трассы, развернулся на 360 градусов, прежде чем продолжить. Инцидент повредил переднее крыло его машины и стоил ему 10 секунд отрыва, но после многочисленных других вращений, вызванных ухудшением условий, была задействована машина безопасности, которая замедлила машины и полностью лишила Хаккинена преимущества над Шумахером. ^[2]

Гонка возобновилась на 50-м круге, и Хаккинену потребовалось всего два круга, чтобы допустить еще одну ошибку, в результате чего Шумахер вышел вперед. Немец быстро оторвался от соперника, который теперь ухаживал за своим домом McLaren.

Однако за два круга до финиша Шумахер был оштрафован на 10 секунд за проезд Александра Вурца под машиной безопасности на 43-м круге. ^[3] Не зная, указано ли в рукописном уведомлении, что Шумахеру будут добавлены 10 секунд к его гоночному времени, или ему придется отбыть 10-секундный штраф за остановку, его команда решила вызвать его в боксы из предосторожности, чтобы отбыть остановку. Штраф «и-и-го» в конце последнего круга гонки. ^[3] Однако при этом Шумахер пересек финишную черту на пит-лейн, не доехав до гаража Ferrari, что привело к спору о том, действительно ли он отбыл штраф с остановкой и переходом. ^[4]

После гонки

После гонки возник спор вокруг обстоятельств наказания и отбывания наказания Михаэлю Шумахеру. ^[3] Его команда утверждала, что штраф должен был быть назначен в течение 25 минут после инцидента, но вместо этого им сообщили об этом через 31 минуту. Они также утверждали, что в написанном от руки уведомлении неясно, какое наказание на самом деле было назначено: остановку или 10-секундное добавление к гоночному времени Шумахера, хотя что Международный апелляционный суд FIA позже пояснил, это было последнее. ^[3] Затем стюарды решили, тем не менее, применить 10-секундную добавку после гонки. ^[4] Однако добавленный штраф времени может быть использован только для наказания за нарушение на последних 12 кругах Гран-при, поэтому здесь он не применяется. ^[3] В итоге стюарды вообще отменили пенальти. ^[4]

Протест был подан компанией McLaren - Mercedes , которая сочла, что Ferrari обманула, не заставив Шумахера отбывать наказание, но FIA отклонила его. ^[3] На слушаниях по протесту Международный апелляционный суд подтвердил, что стюарды допустили несколько ошибок при назначении 10-секундного штрафа за инцидент, произошедший за пределами последних 12 кругов гонки с превышением разрешенного срока для уведомления. о назначении наказания. ^[3] В результате своих ошибок трое участвующих стюардов сдали свои лицензии на внеочередном заседании Всемирного совета FIA. ^[5]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:23.271	—
2	3	Михаэль Шумахер	Феррари	1:23.720	+0.449
3	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	1:24.102	+0.831
4	7	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:24.310	+1.039
5	4	Эдди Ирвин	Феррари	1:24.436	+1.165
6	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Мекахром	1:24.442	+1.171
7	9	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	1:24.542	+1.271
8	14	Жан Алесси	Заубер - Петронас	1:25.081	+1.810
9	15	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1:25.084	+1.813
10	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	1:25.654	+2.383
11	6	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	1:25.760	+2.489
12	16	Педро Диниз	Стрелки	1:26.376	+3.105
13	17	Мика Сало	Стрелки	1:26.487	+3.216
14	12	Ярно Трулли	Прост - Пежо	1:26.808	+3.537
15	19	Йос Ферстаппен	Стюарт — Форд	1:26.948	+3.677
16	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:26.990	+3.719
17	21	Тораносукэ Такаги	Тиррелл - Форд	1:27.061	+3.790
18	23	Эстебан Туэро	Минарди - Форд	1:28.051	+4.780
19	22	Синдзи Накано	Минарди - Форд	1:28.123	+4.852
20	20	Рикардо Россе	Тиррелл - Форд	1:28.608	+5.337
107% времени : 1:29.100
21	10	Ральф Шумахер	Иордания - Муген-Хонда	Нет времени ¹	—
22	11	Оливье Панис	Прост - Пежо	Нет времени ¹	—
Источник: ^[6]

Примечания

^ - Квалификационные результаты Ральфа Шумахера и Оливье Паниса не были засчитаны, поскольку они не прошли проверку безопасности FIA.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	3	Михаэль Шумахер	Феррари	60	1:47:02.450	2	10
2	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	60	+22.465	1	6
3	4	Эдди Ирвин	Феррари	60	+29.199	5	4
4	6	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	59	+1 круг	11	3
5	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	59	+1 круг	10	2
6	10	Ральф Шумахер	Иордания - Муген-Хонда	59	+1 круг	21	1
7	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	59	+1 круг	3
8	22	Синдзи Накано	Минарди - Форд	58	+2 круга	19
9	21	Тораносукэ Такаги	Тиррелл - Форд	56	+4 круга	17
Верно	14	Жан Алесси	Заубер - Петронас	53	Электрический	8
Верно	16	Педро Диниз	Стрелки	45	Выделен	12
Верно	11	Оливье Панис	Прост - Пежо	40	Выделен	22
Верно	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	39	Несчастный случай	16
Верно	19	Йос Ферстаппен	Стюарт — Форд	38	Двигатель	15
Верно	7	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	37	Выделен	4
Верно	12	Ярно Трулли	Прост - Пежо	37	Выделен	14
Верно	20	Рикардо Россе	Тиррелл - Форд	29	Выделен	20
Верно	23	Эстебан Туэро	Минарди - Форд	29	Выделен	18
Верно	15	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	27	Выделен	9
Верно	17	Мика Сало	Стрелки	27	Дроссель	13
Верно	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Мекахром	15	Выделен	6
Верно	9	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	13	Выделен	7
Источник: ^[7]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Мика Хаккинен	56
2	Михаэль Шумахер	54
3	Дэвид Култхард	30
4	Эдди Ирвин	29
5	Александр Вурц	17
Источник: ^[8]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Мерседес	86
2	Феррари	83
3	Бенеттон - Игровая жизнь	32
4	Уильямс - Мекахром	19
5	Стюарт — Форд	5
Источник: ^[8]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Сноски

^ Autosport.com: Обзор Гран-при Великобритании
^ BBC News: Шумахер выигрывает Гран-при Великобритании
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Международный апелляционный суд – слушание в понедельник, 27 июля 1998 г.» (PDF) . Международный апелляционный суд FIA . 27 июля 1998 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Скандал в Сильверстоуне» . Grandprix.com . Внутри Ф1 . 13 июля 1998 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.
^ "...но стюарды получили топор" . Grandprix.com . Внутри Ф1 . 3 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2009 г.
^ Ф1, СТАТИСТИКА. «Британия 1998 – Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Гран-при Великобритании 1998 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Британия 1998 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1998 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1998 года	Следующая гонка: Гран-при Австрии 1998 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1997 года.	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1999 года.

[1] Autosport.com: Обзор Гран-при Великобритании

[2] BBC News: Шумахер выигрывает Гран-при Великобритании

[:0-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Международный апелляционный суд – слушание в понедельник, 27 июля 1998 г.» (PDF) . Международный апелляционный суд FIA . 27 июля 1998 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2018 г.

[england98-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Скандал в Сильверстоуне» . Grandprix.com . Внутри Ф1 . 13 июля 1998 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.

[england98-2-5] "...но стюарды получили топор" . Grandprix.com . Внутри Ф1 . 3 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2009 г.

[6] Ф1, СТАТИСТИКА. «Британия 1998 – Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[formula1.com-7] «Гран-при Великобритании 1998 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[champ-8] Jump up to: ^а ^б «Британия 1998 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN