Гран-при Португалии 1995 года.

Гран-при Португалии 1995 года.
Гран-при Португалии 1995 года.
Гонка 13 из 17 чемпионата мира Формулы-1 1995 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	24 сентября 1995 г.
Официальное название	XXIV Гран-при Португалии.
Расположение	Autódromo do Estoril в Эшториле , Португалия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,360 км (2,725 миль)
Расстояние	71 круг, 309,560 км (193,475 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Дэвид Култхард ;
Время	1:20.537
Самый быстрый круг
Водитель	Дэвид Култхард
Время	1:23.220 — второй круг
Подиум
Первый	Дэвид Култхард ;
Второй	Михаэль Шумахер ;
Третий	Дэймон Хилл ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Португалии 1995 года (формально XXIV Grande Prémio de Portugal ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 24 сентября 1995 года на Эшторил в , Эшториле автодроме Португалия . Это была тринадцатая гонка сезона Формулы-1 1995 года . ^{[ 1 ]} Гонка на 71 круг стала первой победой Дэвида Култхарда из команды Williams в Формуле-1 после старта с поула. Култхард стал первым шотландским гонщиком, выигравшим Гран-при, с тех пор как Джеки Стюарт выиграл Гран-при Германии 1973 года 22 года назад. Михаэль Шумахер был вторым на Benetton , а Дэймон Хилл третьим на последней машине Williams. ^{[ 2 ]} После нескольких спорных инцидентов, ранее связанных с Шумахером и Хиллом в сезоне 1995 года, включая столкновения в Сильверстоуне, Спа и Монце (последние два из которых привели к конфронтации между двумя гонщиками соответственно на подиуме и на трассе), Шумахер и Хилл пожали друг другу руки. друг с другом на презентации на подиуме после этой гонки.

Отчет

Фон

Чтобы оптимизировать свои шансы на победу на автодроме Эшторил , Williams привезла на гонку модернизированное шасси, спецификация «B» своей FW17 машины . Модернизированное шасси будет использоваться до конца сезона. ^{[ 3 ]}

Практика и квалификация

Перед гонкой были проведены две тренировки; первый состоялся в пятницу утром, а второй - в субботу утром. Обе сессии длились 1 час 45 минут при сухой погоде. ^{[ 4 ]} Хаккинен показал лучшее время в первой сессии, показав результат круга 1:23,073, что на одну десятую секунды быстрее, чем Хилл и Шумахер, занявшие второе и третье места соответственно. Култхард был четвертым, а автомобили Ferrari пятым и шестым по скорости; Герхард Бергер опередил Жана Алези . ^{[ 1 ]} Хаккинен был одиннадцатым во второй тренировке, отстав на две секунды от Хилла, который был самым быстрым со временем 1:21.443. Култхард был вторым в Williams, отставая от Хилла на восемь десятых секунды. Шумахер был третьим, Алези четвертым, оба отставали от Хилла более чем на секунду. Хайнц-Харальд Френтцен на Sauber был пятым, Мартин Брандл на Ligier , Эдди Ирвин на Jordan и Бергер замыкали восемь лучших позиций. ^{[ 1 ]}

Раса

Когда гонка началась со старта с места , Укё Катаяма, который квалифицировался 16-м, вышел на гоночную трассу Луки Бадоера , чей Minardi стартовал 18-м. Катаямы В результате контакта Тиррелл взлетел в воздух и несколько раз перевернулся вверх тормашками вдоль прямой старта/финиша. Катаяму извлекли из машины и госпитализировали на два дня. ^{[ 5 ]} с тем, что позже было диагностировано: растяжение шеи и синяки в результате аварии. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время 1 квартала	Время второго квартала	Зазор
1	6	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	1:21.423	1:20.537
2	5	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	1:21.322	1:20.905	+0.368
3	1	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Рено	1:21.885	1:21.301	+0.764
4	28	Герхард Бергер	Феррари	1:22.281	1:21.970	+1.433
5	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Форд	1:23.485	1:22.226	+1.689
6	2	Джонни Герберт	Бенеттон - Рено	1:23.786	1:22.322	+1.785
7	27	Жан Алези	Феррари	1:22.656	1:22.391	+1.854
8	14	Рубенс Баррикелло	Иордания - Пежо	1:23.142	1:22.538	+2.001
9	25	Мартин Брандл	Лижье - Муген Хонда	1:23.244	1:22.588	+2.051
10	15	Эдди Ирвин	Иордания - Пежо	1:22.957	1:22.831	+2.294
11	26	Оливье Панис	Лижье - Муген Хонда	1:23.284	1:22.904	+2.367
12	7	Марк Бланделл	Макларен - Мерседес	1:24.583	1:22.914	+2.377
13	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:23.064	1:23.114	+2.527
14	29	Жан-Кристоф Бульон	Чистый - Форд	нет времени	1:23.934	+3.397
15	4	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1:24.942	1:23.936	+3.399
16	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1:24.631	1:24.287	+3.750
17	23	Педро Лами	Минарди - Форд	1:26.210	1:24.657	+4.120
18	24	Лука Бадоер	Минарди - Форд	1:25.746	1:24.778	+4.241
19	10	Иноуэ проверка	Работа ног - Харт	1:24.883	1:25.031	+4.346
20	9	Массимилиано Папис	Работа ног - Харт	1:25.696	1:25.179	+4.642
21	17	Андреа Монтермини	Тихий океан - Форд	1:27.659	1:26.172	+5.634
22	21	Педро Диниз	Сильный - Форд	1:29.137	1:27.292	+6.755
23	22	Роберто Морено	Сильный - Форд	1:28.672	1:27.523	+6.986
24	16	Жан-Дени Делетраз	Тихий океан - Форд	нет времени	1:32.769	+12.232
Источник: ^{[ 1 ]}

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	6	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	71	1:41:52.145	1	10
2	1	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Рено	71	+7.248	3	6
3	5	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	71	+22.121	2	4
4	28	Герхард Бергер	Феррари	71	+1:24.879	4	3
5	27	Жан Алези	Феррари	71	+1:25.429	7	2
6	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Форд	70	+1 круг	5	1
7	2	Джонни Герберт	Бенеттон - Рено	70	+1 круг	6
8	25	Мартин Брандл	Лижье - Муген Хонда	70	+1 круг	9
9	7	Марк Бланделл	Макларен - Мерседес	70	+1 круг	12
10	15	Эдди Ирвин	Иордания - Пежо	70	+1 круг	10
11	14	Рубенс Баррикелло	Иордания - Пежо	70	+1 круг	8
12	29	Жан-Кристоф Бульон	Чистый - Форд	70	+1 круг	14
13	4	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	69	+2 круга	15
14	24	Лука Бадоер	Минарди - Форд	68	+3 круга	18
15	10	Иноуэ проверка	Работа ног - Харт	68	+3 круга	19
16	21	Педро Диниз	Сильный - Форд	66	+5 кругов	22
17	22	Роберто Морено	Сильный - Форд	64	+7 кругов	23
Верно	17	Андреа Монтермини	Тихий океан - Форд	53	Коробка передач	21
Верно	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	44	Двигатель	13
Верно	16	Жан-Дени Делетраз	Тихий океан - Форд	14	Судороги	24
Верно	26	Оливье Панис	Лижье - Муген Хонда	10	Выделен	11
Верно	23	Педро Лами	Минарди - Форд	7	Коробка передач	17
Верно	9	Массимилиано Папис	Работа ног - Харт	0	Коробка передач	20
Верно	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	0	Столкновение ¹	16
Источник: ^{[ 2 ]}

Примечания

^ 1 - Катаяма стартовал в исходной гонке, но попал в столкновение на первом круге, в результате которого был отмечен красный флаг. Он не принял участие в перезапуске, но в официальных результатах он указан как «завершивший карьеру».

Положение чемпионата после гонки

Жирный текст указывает, у кого еще есть теоретический шанс стать чемпионом мира.

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	72
2	Дэймон Хилл	55
3	Дэвид Култхард	39
4	Джонни Герберт	38
5	Жан Алези	34
Источник: ^{[ 8 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Бенеттон - Рено	100
2	Уильямс — Рено	88
3	Феррари	62
4	Макларен - Мерседес	21
5	Чистый - Форд	18
Источник: ^{[ 8 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Генри, Алан (1995). «Гран-при 1995 года: Гран-при Португалии». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. стр. 198–199. ISBN 1-874557-36-5 .
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Португалии 1995» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Генри, Алан (1995). «Гран-при 1995 года: Гран-при Европы». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. п. 201. ИСБН 1-874557-36-5 .
^ «Гран-при Португалии Ф1-95» . Гейл Форс F1. Архивировано из оригинала 12 августа 2006 г. Проверено 9 апреля 2009 г.
^ «27 сентября 1995 г., страница 37 — The Age на Newspapers.com» . Проверено 16 августа 2016 г.
^ Генри, Алан (декабрь 1995 г.) [1995]. «Гран-при 1995 года: Гран-при Португалии». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. п. 194. ИСБН 1-874557-36-5 .
^ «Тиррел подъезжает за поимкой» . GrandPrix.com . Внутри Ф1. 02.10.1995 . Проверено 18 августа 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Португалия 1995 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1995 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1995 года	Следующая гонка: Гран-при Европы 1995 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1994 года.	Гран-при Португалии.	Следующая гонка: Гран-при Португалии 1996 года.

[pg198-199-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Генри, Алан (1995). «Гран-при 1995 года: Гран-при Португалии». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. стр. 198–199. ISBN 1-874557-36-5 .

[formula1.com-2] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Португалии 1995» . формула1.com. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[pg201-3] Генри, Алан (1995). «Гран-при 1995 года: Гран-при Европы». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. п. 201. ИСБН 1-874557-36-5 .

[atlas-pacificmain-4] «Гран-при Португалии Ф1-95» . Гейл Форс F1. Архивировано из оригинала 12 августа 2006 г. Проверено 9 апреля 2009 г.

[5] «27 сентября 1995 г., страница 37 — The Age на Newspapers.com» . Проверено 16 августа 2016 г.

[pg194-6] Генри, Алан (декабрь 1995 г.) [1995]. «Гран-при 1995 года: Гран-при Португалии». Автокурс 1995–96 . Издательство Хэзлтон. п. 194. ИСБН 1-874557-36-5 .

[grandprix-katayama-7] «Тиррел подъезжает за поимкой» . GrandPrix.com . Внутри Ф1. 02.10.1995 . Проверено 18 августа 2019 г.

[Championship-8] Jump up to: ^а ^б «Португалия 1995 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN