Гран-при Канады 1998 года.

Гран-при Канады 1998 года.
Гран-при Канады 1998 года.
Гонка 7 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1998 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	7 июня 1998 г.
Официальное название	Гран-при Канады среди игроков.
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	4,421 км (2,747 миль)
Расстояние	69 кругов, 305,049 км (189,549 миль)
Погода	Прохладно и пасмурно, температура воздуха достигает 16,0 °C (60,8 °F). ; Сообщается о скорости ветра до 2,9 км/ч (1,8 миль в час).
Поул-позиция
Водитель	Дэвид Култхард ;
Время	1:18.213
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:19.379 — 48-й круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Джанкарло Физикелла ;
Третий	Эдди Ирвин ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1998 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Жиля Вильнёва 7 июня 1998 года. Гонка на 69 кругов была седьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 1998 года . Ее выиграл Михаэль Шумахер , однако гонка, вероятно, лучше всего запомнилась аварией на первом круге с участием Александра Вурца , Жана Алези и Ярно Трулли , в результате которой гонка была отмечена красным флажком и возобновлена только для того, чтобы произошло еще одно столкновение между Алези и Трулли в одном повороте, и гонка снова начинается под машиной безопасности.

Отчет

Квалификационный

В Монреале Дэвид Култхард обеспечил свою третью поул-позицию в сезоне, показав лучшее время в самом конце сессии. Мика Хаккинен столкнулся с большим количеством пробок во время своих быстрых кругов. Михаэль Шумахер был третьим, отстав от Култхарда всего на 0,2 секунды. Накануне квалификации Эдди Ирвин опубликовал комментарий, в котором говорилось, что Гран-при Канады будет иметь решающее значение для Ferrari , и Шумахер выразил то же мнение.

Раса

На старте гонки Михаэль Шумахер блестяще стартовал и обогнал Мику Хаккинена , в то время как его брат Ральф Шумахер заглох. Потребовалось две попытки, чтобы начать гонку, поскольку Александр Вурц спровоцировал столкновение, в результате которого его Benetton перевернулся над гравийной ловушкой в первом повороте, а с участием Жана Алези и Ярно Трулли также . Эта бойня подняла красный флаг. Гонка была остановлена, и Алези, Вурц и Трулли стартовали на своих запасных машинах. Герберту повезло, что его механики смогли отремонтировать его Sauber , так как Алези взял запасной. Единственным повреждением автомобиля оказался погнутый рычаг подвески.

На втором старте Ferrari Михаэля Шумахера стартовала неудачно, и ее мгновенно обогнал Джанкарло Физикелла . Коробку передач Хаккинена заклинило, а дальше произошел еще один инцидент. На этот раз Ральф Шумахер слишком сильно давил ; он также поехал по траве и развернулся посреди трассы, а затем съехал с трассы со сломанной коробкой передач. Это вызвало хаос в стае позади него. Трулли сел на машину Алези, и в общей сложности после второго старта сошли с дистанции пять машин: Хаккинен (коробка передач), Ральф Шумахер (откололся), Алези и Трулли, попавшие в аварию, и Тораносуке Такаги, у которого были проблемы с трансмиссией.

Михаэлю Шумахеру удалось обогнать Джанкарло Физикеллу на первом круге, но из-за всех сходов машина безопасности была удалена. После пяти кругов машина безопасности вернулась, и порядок был таков: Дэвид Култхард , за ним следовали Шумахер, Физикелла, Жак Вильнев , Рубенс Баррикелло и Хайнц-Харальд Френтцен .

Когда гонка возобновилась, Култхард и Михаэль Шумахер начали отрываться от остальных участников гонки. Култхард лидировал первые 13 кругов, пока машина безопасности не выехала во второй раз. Педро Динис сошел с трассы, а когда вернулся, на трассу попало много травы и грязи, которые нужно было убрать. Когда машина безопасности вернулась, произошло еще три схода. Мика Сало столкнулся с Джонни Гербертом , который вылетел во второй раз, а у Култхарда возникла проблема с трансмиссией, вызванная отказом дроссельной заслонки, когда он боролся с Михаэлем Шумахером за лидерство .

Авария с участием Сало и Херберта в третий раз вывела из строя машину безопасности, и Михаэль Шумахер воспользовался этим, сделав пит-стоп. Когда он вернулся и были подняты желтые флаги, чтобы показать, что обгона не будет, Шумахер, выехав с пит-лейна на 20-м круге, прорвался вперед и заблокировал Френтцена на первом повороте. Френтцен вылетел с трассы на траву и в конце первого поворота вылетел на гравий и сошёл с Гран-при.

Руководитель команды Williams Патрик Хед , разгневанный тем, что только что произошло, пошел к руководителю команды Ferrari Жану Тодту, чтобы сказать ему резкие слова по поводу гоночного инцидента: «Мы [Уильямс] сделаем все, чтобы выкинуть его [Шумахера] из этой гонки». расы, и нет, мы не потерпим этого». ^[2]

На рестарте Физикелла лидировал, опередив Вильнева, Михаэля Шумахера, Дэймона Хилла , Магнуссена и Синдзи Накано . Вильнев сразу же попытался обойти Физикеллу снаружи и выйти вперед, но все сделал неправильно, вылетел за пределы трассы и повредил заднее крыло. На 35-м круге Шумахер получил 10-секундный штраф из-за «инцидента» с Френтценом. Это на мгновение поставило его позади Хилла, но Шумахер обогнал его и вернул себе второе место на 38-м круге. Дэймон Хилл в конце концов сошел с дистанции на 43-м круге из-за проблемы с электричеством. Затем он вышел вперед на 45-м круге, когда Физикелла зашел на свой единственный пит-стоп. Затем Шумахер увеличил свое преимущество над остальными участниками группы, и к тому времени, когда он сделал второй пит-стоп для дозаправки, он смог удержать свое первое место и впоследствии финишировать с отрывом в 16 секунд между собой и финишером, занявшим второе место. Физикелла, а товарищ Шумахера по команде Эдди Ирвайн идет третьим, отставая более чем на минуту, несмотря на то, что получил прокол при рестарте. Ян Магнуссен финишировал шестым, набрав свое единственное очко в Формуле-1 в своем последнем Гран-при.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время круга	Зазор
1	7	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:18.213
2	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:18.282	+0.069
3	3	Михаэль Шумахер	Феррари	1:18.497	+0.284
4	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	1:18.826	+0.613
5	10	Ральф Шумахер	Иордания - Муген-Хонда	1:19.242	+1.029
6	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	1:19.588	+1.375
7	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Мекахром	1:19.614	+1.401
8	4	Эдди Ирвин	Феррари	1:19.616	+1.403
9	14	Жан Алесси	Заубер - Петронас	1:19.693	+1.480
10	9	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	1:19.717	+1.504
11	6	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	1:19.765	+1.552
12	15	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1:19.845	+1.632
13	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:19.953	+1.740
14	12	Ярно Трулли	Прост - Пежо	1:20.188	+1.975
15	11	Оливье Панис	Прост - Пежо	1:20.303	+2.090
16	21	Тораносукэ Такаги	Тиррелл - Форд	1:20.328	+2.115
17	17	Мика Сало	Стрелки	1:20.536	+2.323
18	22	Синдзи Накано	Минарди - Форд	1:21.230	+3.017
19	16	Педро Диниз	Стрелки	1:21.301	+3.088
20	19	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	1:21.629	+3.416
21	23	Эстебан Туэро	Минарди - Форд	1:21.822	+3.609
22	20	Рикардо Россе	Тиррелл - Форд	1:21.824	+3.611
107% времени : 1:23.688
Источник: ^[3]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	3	Михаэль Шумахер	Феррари	69	1:40:57.335	3	10
2	5	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	69	+16.662	4	6
3	4	Эдди Ирвин	Феррари	69	+1:00.059	8	4
4	6	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	69	+1:03.232	11	3
5	18	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	69	+1:21.513	13	2
6	19	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	68	+1 круг	20	1
7	22	Синдзи Накано	Минарди - Форд	68	+1 круг	18
8	20	Рикардо Россе	Тиррелл - Форд	68	+1 круг	22
9	16	Педро Диниз	Стрелки	68	+1 круг	19
10	1	Жак Вильнев	Уильямс - Мекахром	63	+6 кругов	6
Верно	23	Эстебан Туэро	Минарди - Форд	53	Электрический	21
Верно	9	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	42	Электрический	10
Верно	11	Оливье Панис	Прост - Пежо	39	Двигатель	15
Верно	2	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс - Мекахром	20	Выделен	7
Верно	7	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	18	Дроссель	1
Верно	15	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	18	Выделен	12
Верно	17	Мика Сало	Стрелки	18	Несчастный случай	17
Верно	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	0	Коробка передач	2
Верно	10	Ральф Шумахер	Иордания - Муген-Хонда	0	Коробка передач	5
Верно	14	Жан Алесси	Заубер - Петронас	0	Столкновение	9
Верно	12	Ярно Трулли	Прост - Пежо	0	Столкновение	14
Верно	21	Тораносукэ Такаги	Тиррелл - Форд	0	Передача инфекции	16
Источник: ^[4]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Мика Хаккинен	46
2	Михаэль Шумахер	34
3	Дэвид Култхард	29
4	Эдди Ирвин	19
5	Джанкарло Физикелла	13
Источник: ^[5]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Мерседес	75
2	Феррари	53
3	Бенеттон - Игровая жизнь	25
4	Уильямс - Мекахром	16
5	Стюарт — Форд	5
Источник: ^[5]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1998 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 20 мая 2015 г.
^ «Шумахер-Френтцен Канада 1998» . Ютуб. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 7 марта 2017 г.
^ Ф1, СТАТИСТИКА. «Канада 1998 — Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Гран-при Канады 1998 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1998 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1998 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1998 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 1998 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1997 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1999 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1998 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 20 мая 2015 г.

[2] «Шумахер-Френтцен Канада 1998» . Ютуб. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 7 марта 2017 г.

[3] Ф1, СТАТИСТИКА. «Канада 1998 — Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[formula1.com-4] «Гран-при Канады 1998 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[champ-5] Jump up to: ^а ^б «Канада 1998 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN