Рикардо Россе

Рикардо Россе
Рожденный	27 июля 1968 г. (56 лет) ; Сан-Паулу , Бразилия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Бразильский
Активные годы	1996 – 1998
Команды	Работа ног , MasterCard Лола , Тиррелл
Записи	33 (26 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Австралии 1996 года.
Последняя запись	Гран-при Японии 1998 года.

Рикардо Россе (родился 27 июля 1968 г.) ^[1]) — бразильский автогонщик . Заняв второе место в Международном чемпионате Формулы-3000 1995 года , он позже участвовал в 33 Гран- при Формулы-1 , дебютировав на Гран-при Австралии 1996 года . Он не набрал ни одного чемпионского очка. В конце концов он покинул Формулу-1, чтобы сосредоточиться на развитии бизнеса по производству спортивной одежды в Бразилии.

Карьера

Формула Три

После окончания Евросерии Formula Opel Россе выступал в чемпионате Великобритании Формулы 3 в 1993 году за команду Alan Docking Racing . Он финишировал шестым в турнирной таблице, разделив с Педро де ла Росой , а его лучший результат - одно второе место в Сильверстоуне . Россе перешел в команду AJS в 1994 году и поднялся на пятое место в турнирной таблице за сезон, в котором доминировал Ян Магнуссен . В том же году он выиграл свою первую гонку Формулы-3 в Снеттертоне , хотя и в тот раз, когда Магнуссен сошел с дистанции.

Формула 3000

Россе дебютировал в Международной Формуле 3000 в составе команды Super Nova Racing в 1995 году . Его товарищем по команде был более опытный Винченцо Соспири , выигравший в том году чемпионат пилотов. В 1995 году Россе стал вторым после своего товарища по команде, выиграв две гонки, включая свою первую гонку F3000, и финишировал вторым в чемпионате.

Формула-1

Работа ног (1996)

Хотя у него была возможность присоединиться к Minardi , Россет был нанят Footwork в 1996 году в качестве товарища по команде Йоса Ферстаппена . Он никогда не соответствовал темпу голландского гонщика (Ферстаппен был быстрее в квалификации во всех гонках), хотя команда практически прекратила разработку машины, когда Том Уолкиншоу ее купил . Позже Россет заявил, что скудная команда не смогла предоставить две одинаковые машины из-за нехватки запчастей, и они сосредоточились на более быстром гонщике Ферстаппене. ^[2]

Лола (1997)

В 1997 году единственным вариантом Россе в Формуле-1 было присоединиться к MasterCard Lola , где он был партнером своего бывшего товарища по команде F3000 Винченцо Соспири . Однако команда вышла из Формулы-1 после одной неудачной попытки пройти квалификацию на Гран-при Австралии 1997 года из-за неконкурентоспособной и неразвитой машины Lola T97/30 , а также прекращения спонсорской поддержки со стороны MasterCard . Россет остался без драйва до конца сезона. ^[2]

Тиррелл (1998)

выбрал Россе В 1998 году Крейг Поллок вторым Тораносукэ гонщиком Тиррелла вместе с Такаги , что привело в ярость Кена Тиррелла , чьим первым выбором был Ферстаппен. ^[3] хотя позже Россет заявил, что выбором Тиррелла был Норберто Фонтана . ^[2] Поллок вошел в команду с целью создания BAR и считал, что превосходное спонсорское финансирование Россе имеет важное значение для балансирования бюджета команды. Это решение привело к тому, что Тиррелл покинул команду в середине сезона. ^[4]

Сезон 1998 года стал для Россе еще одним неудачным и привел к усилению критики его способностей. Не сумев пройти квалификацию в Монако , он развернулся ближе к концу квалификационной сессии и смущенно выкинул свою машину на обочину, когда попытался развернуть машину лицом в правильном направлении. Когда Мюррей Уокер предположил, что люди спорят о том, является ли Россет профессиональным игроком в Формуле-1, сокомментатор и бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл ответил: «Это довольно короткие дебаты, Мюррей». Россе ответил на критику в его адрес, заявив, что для журналистов выставить водителя глупым более выгодно, чем раскрыть правду. Он обвинил в инциденте изношенное сцепление: «Вот почему все выглядит так плохо… сцепление не работало». ^[2] Даже собственные механики Россе критиковали его: после того, как он повредил свою машину при столкновении с Жаком Вильневом в Монако и получил предупреждение от стюардов, его механики поменяли местами первую и последнюю буквы его фамилии на его паддоковом скутере, чтобы образовать слово" тоссер ». ^[5] Позже Россет сказал: «Я никогда этого не видел. Может быть, за кулисами, механики, они говорили это. Я помню что-то подобное… Я в этом не сомневаюсь». ^[2]

Несмотря на восьмое место на следующей гонке в Канаде , что в конечном итоге стало лучшим результатом команды в сезоне, Россе рисковал уступить свое место датскому гонщику Тому Кристенсену . На тестах в Маньи-Куре Россе и Такаги показали почти одинаковое время, а Кристенсен примерно на полсекунды медленнее, хотя и со старым двигателем. ^[6] В 2019 году Россет заявил, что Кристенсен ездил на той же машине, что и он, только со сменой сиденья и небольшими изменениями. ^[2] Россе превзошел Такаги в следующей гонке на той же трассе - Гран-при Франции . ^[7]

Проблемы Россе включали пропуск квалификации на Гран-при Испании на 0,06 секунды и травму во время тренировки на Гран-при Германии , которая помешала ему принять участие в квалификации, в то время как в Бельгии он врезался в кровавую свалку из 14 машин. поднялся на первый круг после того, как его не заметили сильные брызги, и не смог перезапуститься. Дальнейшая неудача в квалификации на финальной гонке Тиррелла в Японии , где ему помешала травма шеи, полученная в результате аварии на тренировке, ознаменовала конец его карьеры в Формуле-1.

Позже Россет заявил, что считает, что Тиррелл сосредоточился на своем товарище по команде, поддерживаемом Honda, Такаги, и дал японскому гонщику преимущество, чтобы завоевать расположение Honda. «Они хотели, чтобы он хорошо выглядел... поэтому меня там не очень ждали», - сказал он. «Конечно, они не были позади меня». ^[2]

После Формулы-1

Покинув команду в конце сезона, Россе полностью отказался от гонок и сосредоточился на своем бизнесе по производству спортивной одежды в Бразилии. Тем не менее, он вернулся в гонки на чемпионате Бразилии GT3 2008 года в партнерстве с бразильским режиссером Уолтером Саллесом . ^[8] По итогам сезона пара четыре раза побеждала на своем Ford GT и заняла второе место в общем зачете. ^[9]

Воодушевленный этим выступлением, Россе купил шасси Footwork FA17 , на котором он участвовал в гонках в 1996 году, и планировал участвовать на нем в исторической серии Формулы-1 в 2009 году. ^[10] но в конечном итоге этого не произошло. Позже он купил свой Tyrrell 026 1998 года выпуска на eBay и держит обе машины у себя дома. Он сказал о своей карьере в Формуле-1: «Я был очень благодарен, что мне предоставился такой шанс… Я сделал все, что мог, все, что мог. Я старался изо всех сил… То, что говорят люди, это не так». беспокоить меня». ^[2]

Россе выигрывал Porsche GT3 Cup Brasil в 2010, 2013 и 2015 годах. ^[11]

Гоночный рекорд

Полные результаты Международной Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки курсивом обозначен самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	округ Колумбия	Очки
1995	Супер Нова Гонки	SIL 1	КОТ 2	БОЛЬШЕ НИКОГДА 9	ПЕР 1	ХОК 9	СПА 4	ВОСТОК 5	МАГ Верно	2-й	29
Источники: ^[12]^[13]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	МЦД	Очки
1996	Работа ног Стрелы Харт	Работа ног FA17	Харт V8	ИЗ 9	ХОРОШИЙ Верно	АРГ Верно	евро 11	СМР Верно	МОЙ Верно	ESP Верно	МОЖЕТ Верно	ОТ 11	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 11	ОНА 8	БЕЛ 9	ОНА Верно	К 14	Япония 13		Северная Каролина	0
1997	Команда MasterCard Лола F1	Лола Т97/30	Форд V8	ИЗ DNQ	ХОРОШИЙ	АРГ	СМР	МОЙ	ESP	МОЖЕТ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	АВТОМОБИЛЬ	ЛЮКС	Япония	евро	Северная Каролина	0
1998	ПИАА Тиррелл Форд	Тиррелл 026	Форд V10	ИЗ Верно	ХОРОШИЙ Верно	АРГ 14	СМР Верно	ESP DNQ	МОЙ DNQ	МОЖЕТ 8	ОТ Верно	Великобритания Верно	АВТОМОБИЛЬ 12	ДАВАТЬ DNQ	ОНА DNQ	БЕЛ DNS	ОНА 12	ЛЮКС Верно	Япония DNQ		Северная Каролина	0
Источники: ^[14]^[15]

Полные результаты по серийным автомобилям в Бразилии

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Классифицировать	Очки
2014	Фогель Моторспорт	Шевроле Соник	ИНТ. 1 16	СБС 1	СБС 2	ХОРОШИЙ 1	ХОРОШИЙ 2	ВЫСОКИЙ 1	ВЫСОКИЙ 2	ВЫСОКИЙ 1	КАС 1	КАС 2	CUR 1	CUR 2	ХОРОШО 1	ХОРОШО 2	СБС 1	СБС 2	ТАР 1	ТАР 2	ДОЛЖЕН 1	ДОЛЖЕН 2	CUR 1	НК †	0†
2015	Фогель Моторспорт	Шевроле Соник	ВЫСОКИЙ 1 Верно	РБП 1	РБП 2	ХОРОШО 1	ХОРОШО 2	CUR 1	CUR 2	СБС 1	СБС 2	CUR 1	CUR 2	ВЫСОКИЙ 1	КАС 1	КАС 2	ХОРОШИЙ 1	ХОРОШИЙ 2	CUR 1	CUR 2	ТАР 1	ТАР 2	ИНТ. 1	НК †	0†
Источник: ^[16]

† Не имеет права на получение чемпионских очков.

Ссылки

^ Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Эдд Стро: Интервью с Рикардо Россетом и Лито Кавальканти» . Автоспорт. 11 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Моукс, Дэн (15 августа 2000 г.). «8W — Кто? — Йос Ферстаппен» . Автоспорт . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ «Автогонки: Поллок готов раскачивать лодку» . Независимый . 22 октября 2011 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Благородный, Джонатан (1998). «Чемпионат мира Формулы-1 1998 года: Гран-при Монако» . В Странге, Саймон (ред.). при автоспорта Обзор Гран- 98 . Публикации Хеймаркет . п. 93.
^ «Кристенсен тестирует – пока» . Краш.нет. 25 июня 1998 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ «Франция 1998 – Квалификация» . СтатистикаF1 . Проверено 17 апреля 2021 г.
^ Саллес-Россе победил Ксанди-Маттеиса (португальский)
^ Турнирное положение GT3 Brasil. Архивировано 6 октября 2008 г. на Wayback Machine.
^ Тернер, Кевин, изд. (апрель 2009 г.). «Россет вернет гонки Формулы-1 на своих собственных Arrows» . Автоспорт . 196 (2): 89.
^ «Рикардо Россе» . База данных драйверов . Проверено 6 мая 2014 г.
^ «Рикардо Россе» . Мотоспорт . Проверено 11 июня 2023 г.
^ «Результаты Риккардо Россе» . Статистика автоспорта . Проверено 11 июня 2023 г.
^ «Рикардо Россе – Участие» . СтатистикаF1 . Проверено 11 июня 2023 г.
^ Смолл, Стив (2000). «Россе, Рикардо». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 489. ИСБН 978-1-902007-46-5 – через Интернет-архив.
^ «Рикардо Россе: Биография автогонщика – карьера и успех» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 11 июня 2023 г.

Внешние ссылки

Профиль на сайте F1 Rejects

[WATN-1] Дженкинс, Ричард. « Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?» . OldRacingCars.com . Проверено 29 июля 2007 г.

[interview-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Эдд Стро: Интервью с Рикардо Россетом и Лито Кавальканти» . Автоспорт. 11 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[3] Моукс, Дэн (15 августа 2000 г.). «8W — Кто? — Йос Ферстаппен» . Автоспорт . Проверено 17 апреля 2021 г.

[4] «Автогонки: Поллок готов раскачивать лодку» . Независимый . 22 октября 2011 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[5] Благородный, Джонатан (1998). «Чемпионат мира Формулы-1 1998 года: Гран-при Монако» . В Странге, Саймон (ред.). при автоспорта Обзор Гран- 98 . Публикации Хеймаркет . п. 93.

[6] «Кристенсен тестирует – пока» . Краш.нет. 25 июня 1998 года . Проверено 17 апреля 2021 г.

[7] «Франция 1998 – Квалификация» . СтатистикаF1 . Проверено 17 апреля 2021 г.

[8] Саллес-Россе победил Ксанди-Маттеиса (португальский)

[9] Турнирное положение GT3 Brasil. Архивировано 6 октября 2008 г. на Wayback Machine.

[10] Тернер, Кевин, изд. (апрель 2009 г.). «Россет вернет гонки Формулы-1 на своих собственных Arrows» . Автоспорт . 196 (2): 89.

[11] «Рикардо Россе» . База данных драйверов . Проверено 6 мая 2014 г.

[MMagResults-12] «Рикардо Россе» . Мотоспорт . Проверено 11 июня 2023 г.

[MStatsResults-13] «Результаты Риккардо Россе» . Статистика автоспорта . Проверено 11 июня 2023 г.

[14] «Рикардо Россе – Участие» . СтатистикаF1 . Проверено 11 июня 2023 г.

[15] Смолл, Стив (2000). «Россе, Рикардо». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 489. ИСБН 978-1-902007-46-5 – через Интернет-архив.

[16] «Рикардо Россе: Биография автогонщика – карьера и успех» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 11 июня 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]