Гран-при Монако 1997 года.

Гран-при Монако 1997 года.
Гран-при Монако 1997 года.
Гонка 5 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 1997 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	11 мая 1997 г.
Официальное название	LV Гран-при Монако
Расположение	трасса Монако ; Монте-Карло , Монако
Курс	Временная уличная сеть
Продолжительность курса	3,36 км (2,08 мили)
Расстояние	62 круга, 207,08 км (128,96 миль)
Запланированное расстояние	78 кругов, 260,52 км (162,24 мили)
Погода	Пасмурно, холодно и дождь, температура воздуха 11 °C (52 °F).
Поул-позиция
Водитель	Хайнц-Харальд Френтцен ;
Время	1:18.216
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:53.315 на 26-м круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Рубенс Баррикелло ;
Третий	Эдди Ирвин ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Монако 1997 года формально LV Grand Prix de Monaco ) — гонка Формулы-1, состоявшаяся 11 мая 1997 года на трассе Монако в Монте-Карло . Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года . Гонку на 62 круга выиграл Михаэль Шумахер на Ferrari , стартовавший со второй позиции. Рубенс Баррикелло финишировал вторым на Stewart - Ford , а Эдди Ирвин третьим на другом Ferrari.

Хайнц-Харальд Френтцен , управлявший автомобилем Williams - Renault , стартовал с поула, опередив Шумахера. Френтцен и его товарищ по команде Жак Вильнев неудачно стартовали, и оба сошли с дистанции из-за разных аварий. Шумахер выиграл примерно на 53 секунды у Баррикелло, который завоевал первый подиум для команды Стюарта только в их пятом Гран-при. Гонка была запланирована на 78 кругов, но из-за дождливых условий до достижения двухчасового лимита времени было пройдено только 62 круга.

Победа позволила Шумахеру отобрать лидерство в чемпионате пилотов у Вильнёва. ^[1] и Ferrari опередят Williams в Кубке конструкторов.

Фон

В преддверии этой пятой гонки в сезоне 1997 года пилот Williams Жак Вильнев лидировал в чемпионате пилотов с 20 очками, за ним следовал пилот Ferrari Михаэль Шумахер с 14 очками. За ними шли пять гонщиков с 10 очками каждый: товарищ Вильнева по команде Хайнц-Харальд Френтцен. , McLaren пилот Дэвид Култхард , товарищ Шумахера по команде Эдди Ирвин , Benetton пилот Герхард Бергер и товарищ Култхарда по команде Мика Хаккинен . В Кубке конструкторов лидирует Williams с 30 очками, за ним следуют Ferrari с 24 и McLaren с 20 очками.

Квалификационный отчет

В квалификации Френтцен занял поул-позицию на своем Williams, отстав от Ferrari Михаэля Шумахера всего на 0,019 секунды, а Вильнев на другом Williams стал третьим, отстав еще на 0,3 секунды. Это была первая поул-позиция Френтцена в Формуле-1. Джорданы . Джанкарло Физикеллы и Ральфа Шумахера были четвертыми и шестыми соответственно, а McLaren Култхарда находились между ними В первую десятку вошли Джонни Герберт на Sauber , Хаккинен на другом McLaren, Жан Алези на Benetton и Рубенс Баррикелло на Stewart . Дальше по стартовой решетке Ирвин смог занять только 15-е место на другой Ferrari.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	1:18.216
2	5	Михаэль Шумахер	Феррари	1:18.235	+0.019
3	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	1:18.583	+0.367
4	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	1:18.665	+0.449
5	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:18.779	+0.563
6	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	1:18.943	+0.727
7	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1:19.105	+0.889
8	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:19.119	+0.903
9	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	1:19.263	+1.047
10	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:19.295	+1.079
11	17	Никола Ларини	Заубер - Петронас	1:19.468	+1.252
12	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	1:19.626	+1.410
13	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	1:19.674	+1.458
14	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	1:19.694	+1.478
15	6	Эдди Ирвин	Феррари	1:19.723	+1.507
16	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	1:19.860	+1.644
17	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	1:20.199	+1.983
18	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	1:20.349	+2.133
19	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	1:20.516	+2.300
20	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	1:20.606	+2.390
21	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	1:20.961	+2.745
22	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	1:21.290	+3.074
107% времени : 1:23.691
Источник: ^[2]

Отчет о гонке

Разминка прошла всухую: Уильямс заняла первое и второе места. Однако примерно за 30 минут до старта пошел дождь; Уильямс решил использовать обе машины на сухих шинах, думая, что погода улучшится, а Михаэль Шумахер настроил машину на промежуточные погодные условия. Во время разминочного круга погода ухудшилась, и на старте Шумахер был быстрее всех. ^[3] На пятом круге он лидировал на 22 секунды. Позади него Джордан Физикеллы и Ральф Шумахер, у которых машина была настроена на дождь, заняли второе и третье места, пока их обоих не обогнал Стюарт из Баррикелло, который выиграл от Bridgestone. мокрых шин , которые в тех условиях были лучше, чем у Goodyear .

Старт гонки оказался катастрофическим для команды Arrows : Педро Динис , который решил начать гонку на скользких шинах, вылетел из-за шпильки на первом круге, а его товарищ по команде Дэймон Хилл попал в столкновение с Ferrari Ирвина. на втором круге сломал подвеску. Оба McLaren также сошли с дистанции на втором круге, когда Култхард врезался в стену на выходе из туннеля, а Хаккинен врезался в заднюю часть Benetton Алези, когда они проезжали мимо машины Култхарда.

Оба гонщика Willams сошли с дистанции после того, как им пришлось сменить шины на пит-лейне. Френтцен врезался в барьер на шикане на 39-м круге, а Вильнев врезался в стену и был вынужден сойти с дистанции на 17-м круге. Шумахер продолжал наращивать свое преимущество, пока не получил преимущество над Баррикелло примерно в 30 секунд; затем он отступил и стал поддерживать разрыв. Он допустил ошибку на 53-м круге на повороте Сент-Девот, съехав на отход и потеряв 10 секунд, но лидерства не потерял. Только 62 из запланированных 78 кругов были пройдены, поскольку был достигнут двухчасовой лимит времени, и Шумахер победил с отрывом в 53 секунды над Баррикелло. ^[4] Ирвин финишировал третьим после обгона Оливье Паниса , в некоторой степени отомстив Панису за маневр обгона, в результате которого он обогнал Ирвина годом ранее. Уступив Ирвину третье место, Панис отступил на заключительной стадии и занял четвертое место. Мика Сало финишировал пятым, несмотря на то, что его переднее крыло повредилось обломками, оставшимися после аварии Хаккинена в начале гонки, а также несмотря на то, что он не сделал ни одного пит-стопа во время гонки. Он также забрал Тиррела последние очки . Физикелла, который в какой-то момент занимал второе место, финишировал шестым. Эта гонка стала первой победой пилота Ferrari после Гран-при Монако 1981 года . ^[5]

На подиуме в честь Эдди Ирвина был изображен флаг Ирландской Республики, а не Юнион Джек Соединенного Королевства (Ирвин был из Северной Ирландии, страны в составе Великобритании). Это произошло из-за осложнений, связанных с суперлицензией, которую должен иметь гонщик для участия в гонках Формулы-1 (лицензия Ирвина была выдана офисом в Дублине , что привело к ирландского триколора ). использованию ^[6]

Это была последняя гонка Формулы-1 для пилота Sauber Николы Ларини.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Феррари	Г	62	2:00:05.654	2	10
2	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	Б	62	+ 53.306	10	6
3	6	Эдди Ирвин	Феррари	Г	62	+ 1:22.108	15	4
4	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	Б	62	+ 1:44.402	12	3
5	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	Г	61	+ 1 круг	14	2
6	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	Г	61	+ 1 круг	4	1
7	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	Б	61	+ 1 круг	19
8	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	Г	60	+ 2 круга	22
9	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	Г	60	+ 2 круга	17
10	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	Б	60	+ 2 круга	20
Верно	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	Г	39	Несчастный случай	1
Верно	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	Б	36	Несчастный случай	21
Верно	17	Никола Ларини	Заубер - Петронас	Г	24	Несчастный случай	11
Верно	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	Г	16	Выделен	9
Верно	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	Г	16	Ущерб от несчастного случая	3
Верно	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	Г	10	Несчастный случай	6
Верно	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	Г	9	Несчастный случай	7
Верно	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	Б	7	Несчастный случай	18
Верно	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	Г	1	Несчастный случай	5
Верно	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	Г	1	Столкновение	8
Верно	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	Б	1	Столкновение	13
Верно	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	Б	0	Выделен	16
Источник: ^[7]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	24
2	Жак Вильнев	20
3	Эдди Ирвин	14
4	Хайнц-Харальд Френтцен	10
5	Дэвид Култхард	10
Источник: ^[8]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	38
2	Уильямс — Рено	30
3	Макларен - Мерседес	20
4	Бенеттон - Рено	13
5	Приветствую - Муген Хонда	9
Источник: ^[8]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Шумахер просто потрясающий» . Новые времена проливов . 12 мая 1997 г. с. 39.
^ «Монако 1997 – Квалификация • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г.
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 1997» . grandprix.com. 11 мая 1997 года . Проверено 10 апреля 2013 г.
^ Ричардсон, Крис (11 мая 1997 г.). «Гран-при Монако 1997 — Отчет о гонке» . Скоростной автоспорт . Проверено 10 апреля 2013 г.
^ «Шумахер выигрывает Гран-при Монако» . Новости Бока-Ратона . 12 мая 1997 г. с. 2С.
^ Маккарти, Мартин (13 мая 1997 г.). «Ирвин отказывается решать вопрос выбора флага» . Ирландские Таймс . Проверено 19 августа 2023 г.
^ «Гран-при Монако 1997» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Монако 1997 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1997 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1997 года	Следующая гонка: Гран-при Испании 1997 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1996 года.	Гран При Монако	Следующая гонка: Гран-при Монако 1998 года.

43 ° 44'4,74 "N 7 ° 25'16,8" E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333

[1] «Шумахер просто потрясающий» . Новые времена проливов . 12 мая 1997 г. с. 39.

[2] «Монако 1997 – Квалификация • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г.

[gprace-3] «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 1997» . grandprix.com. 11 мая 1997 года . Проверено 10 апреля 2013 г.

[4] Ричардсон, Крис (11 мая 1997 г.). «Гран-при Монако 1997 — Отчет о гонке» . Скоростной автоспорт . Проверено 10 апреля 2013 г.

[5] «Шумахер выигрывает Гран-при Монако» . Новости Бока-Ратона . 12 мая 1997 г. с. 2С.

[6] Маккарти, Мартин (13 мая 1997 г.). «Ирвин отказывается решать вопрос выбора флага» . Ирландские Таймс . Проверено 19 августа 2023 г.

[formula1.com-7] «Гран-при Монако 1997» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[Championship-8] Jump up to: ^а ^б «Монако 1997 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN