Гран-при Канады 1994 года.

Гран-при Канады 1994 года.
Гран-при Канады 1994 года.
Гонка 6 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1994 года.
Подробности гонки
Дата	12 июня 1994 г.
Официальное название	XXXII Гран-при Молсона Канады.
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва ; Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Временная уличная сеть
Продолжительность курса	4,450 км (2,765 миль)
Расстояние	69 кругов, 307,050 км (190,792 миль)
Погода	Температура приближается к 26,3 ° C (79,3 ° F); ; Скорость ветра до 21 км/ч (13 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Михаэль Шумахер ;
Время	1:26.178
Самый быстрый круг
Водитель	Михаэль Шумахер
Время	1:28,927 на 31 круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Дэймон Хилл ;
Третий	Жан Алесси ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1994 года — автогонка Формулы-1 , проходившая 12 июня 1994 года на трассе Жиля Вильнёва в Монреале , Квебек , Канада . Это была шестая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года и 32-й Гран-при Канады .

Гонку на 69 кругов выиграл с поул-позиции Михаэль Шумахер на Benetton - Ford , Дэймон Хилл был вторым на Williams - Renault , а Жан Алези - третьим на Ferrari . Эта победа, пятая для Шумахера в сезоне, позволила ему опередить Хилла на 33 очка в чемпионате пилотов.

Отчет

Фон

Между шпилькой и поворотом Казино на задней прямой была вставлена временная шикана, чтобы снизить максимальную скорость и повысить безопасность после фатальной аварии Айртона Сенны в Имоле. Командам также было приказано вырезать отверстия в воздушных камерах в задней части автомобилей, чтобы уменьшить эффект «набегающего воздуха» и, таким образом, снизить мощность двигателя. Поскольку FIA не стандартизировала места вырезания отверстий, каждая команда интерпретировала это правило по-разному. На момент этой гонки команды также работали на «топливном насосе», стремясь еще больше снизить мощность двигателя и скорость ловушки.

Simtek представила только одну машину для Канады после травмы Андреа Монтермини на предыдущей гонке в Испании . Андреа де Сезарис заменил травмированного Карла Вендлингера в Sauber и, таким образом, отправится на старт своего 200-го Гран-при в Монреале.

Раса

Михаэль Шумахер одержал свою пятую победу в шести гонках на своем Benetton , финишировав почти на 40 секунд впереди Дэймона Хилла Williams . Ferrari Пилот Жан Алези финишировал третьим, опередив своего товарища по команде Герхарда Бергера , последнего гонщика, лидировавшего на круге. Товарищ Хилла по команде Дэвид Култхард был пятым, набрав свои первые очки в Формуле-1, а Кристиан Фиттипальди пересек финишную черту шестым, но был дисквалифицирован, когда было обнаружено, что его Footwork имеет недостаточный вес, что продвинуло товарища Шумахера по команде Джей Джей Лехто к финальному очку.

Во время гонки Эрик Комас стал первым гонщиком Формулы-1, который был оштрафован за превышение скорости на пит-лейн; он получил десятисекундный штраф.

После гонки

Дэвид проделал фантастическую работу за все выходные. Он очень перспективен. Гонка мне понравилась – единственный небольшой недостаток в том, что мы не выиграли. Нам придется работать усерднее и упорнее, чтобы победить Бенеттон.
- Дэймон Хилл о выступлении Дэвида Култхарда, стенограмма записи Гран-при Racing .

Машина показала себя фантастически. На этот раз у меня были все возможности, и я мог делать то, что хотел. Я думаю, для Формулы-1 было бы хорошо, если бы Найджел (Мэнселл) вернулся. Это повысит конкуренцию, и мне бы этого хотелось.
- Михаэль Шумахер о выступлении Benetton B194 и о возможном возвращении Мэнселла, стенограмма записи Grand Prix Racing .

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время 1 квартала	Время второго квартала	Зазор
1	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	1:26.820	1:26.178
2	27	Жан Алесси	Феррари	1:26.277	1:26.319	+0.099
3	28	Герхард Бергер	Феррари	1:27.652	1:27.059	+0.881
4	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	1:28.011	1:27.094	+0.916
5	2	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	1:28.636	1:27.211	+1.033
6	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	1:28.612	1:27.554	+1.376
7	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	1:27.616	1:27.851	+1.438
8	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	1:28.843	1:27.780	+1.602
9	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1:27.827	1:27.953	+1.649
10	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	1:28.048	1:27.977	+1.799
11	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	1:28.730	1:27.989	+1.811
12	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	1:28.451	1:28.197	+2.019
13	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	1:29.108	1:28.579	+2.401
14	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	1:29.793	1:28.694	+2.516
15	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1:29.691	1:28.847	+2.669
16	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	1:29.493	1:28.882	+2.704
17	12	Джонни Герберт	Лотос - Муген Хонда	1:30.063	1:28.889	+2.711
18	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	1:29.597	1:28.903	+2.725
19	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	1:29.530	1:28.950	+2.772
20	6	Джей Джей Лехто	Бенеттон - Форд	1:29.580	1:28.993	+2.815
21	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	1:29.653	1:29.039	+2.861
22	19	Оливье Беретта	Ларрусс - Форд	1:31.167	1:29.403	+3.225
23	11	Алессандро Занарди	Лотос - Муген Хонда	1:31.698	1:30.160	+3.982
24	25	Эрик Бернард	Лижье - Рено	1:30.806	1:30.493	+4.315
25	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	1:32.376	1:31.632	+5.454
26	34	Бертран Гашо	Тихий океан – Илмор	1:32.838	1:32.877	+6.660
DNQ	33	Пол Бельмондо	Тихий океан – Илмор	1:33.291	1:33.006	+6.828
Источники: ^[2]^[3]^[4]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	69	1:44:31.887	1	10
2	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	69	+ 39.660	4	6
3	27	Жан Алесси	Феррари	69	+ 1:13.338	2	4
4	28	Герхард Бергер	Феррари	69	+ 1:15.609	3	3
5	2	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	68	+ 1 круг	5	2
6	6	Джей Джей Лехто	Бенеттон - Форд	68	+ 1 круг	20	1
7	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	68	+ 1 круг	6
8	12	Джонни Герберт	Лотос - Муген Хонда	68	+ 1 круг	17
9	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	68	+ 1 круг	15
10	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	67	Выделен	13
11	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	67	+ 2 круга	18
12	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	67	+ 2 круга	19
13	25	Эрик Бернард	Лижье - Рено	66	+ 3 круга	24
14	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	65	+ 4 круга	25
15	11	Алессандро Занарди	Лотос - Муген Хонда	62	+ 7 кругов	23
Верно	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	61	Двигатель	7
Верно	19	Оливье Беретта	Ларрусс - Форд	57	Двигатель	22
Верно	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	50	Передача инфекции	11
Верно	34	Бертран Гашо	Тихий океан – Илмор	47	Давление масла	26
Верно	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	45	Схватить	21
Верно	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	44	Несчастный случай	9
Верно	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	40	Выделен	8
Верно	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	24	Давление масла	14
Верно	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	5	Выделен	10
Верно	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	3	Электрический	12
ДСК	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	68	Недостаток веса автомобиля	16
Источник: ^[5]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	56
2	Дэймон Хилл	23
3	Герхард Бергер	13
4	Жан Алесси	13
5	Рубенс Баррикелло	7
Источник: ^[6]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Бенеттон - Форд	57
2	Феррари	32
3	Уильямс — Рено	25
4	Джордан - Харт	11
5	Макларен - Пежо	10
Источник: ^[6]

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1994 года» » . Альманах старых фермеров. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года . Проверено 26 июня 2013 г.
^ «Пятничная квалификация Гран-при Канады» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Субботняя квалификация» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Квалификация Гран-при Канады 1994 года» . Статистика автоспорта . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Гран-при Канады 1994 года – результат гонки» . Formula1.com . 8 февраля 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1994 – Чемпионат» . StatsF1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1994 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1994 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 1994 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1993 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1995 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1994 года» » . Альманах старых фермеров. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года . Проверено 26 июня 2013 г.

[2] «Пятничная квалификация Гран-при Канады» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[3] «Субботняя квалификация» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[4] «Квалификация Гран-при Канады 1994 года» . Статистика автоспорта . Проверено 29 декабря 2023 г.

[5] «Гран-при Канады 1994 года – результат гонки» . Formula1.com . 8 февраля 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.

[champ-6] Jump up to: ^а ^б «Канада 1994 – Чемпионат» . StatsF1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN