Гран-при Португалии 1992 года.

Гран-при Португалии 1992 года.
Гран-при Португалии 1992 года.
Гонка 14 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1992 года.
Подробности гонки
Дата	27 сентября 1992 г.
Официальное название	XXI Grande Premio SG Gigante de Portugal
Расположение	Трасса Эшторил , Эшторил , Португалия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,349 км (2,703 мили)
Расстояние	71 круг, 308,779 км (191,913 миль)
Погода	Сухо, солнечно, ветрено
Поул-позиция
Водитель	Найджел Мэнселл ;
Время	1:13.041
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна
Время	1:16.272 — 66-й круг.
Подиум
Первый	Найджел Мэнселл ;
Второй	Герхард Бергер ;
Третий	Айртон Сенна ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Португалии 1992 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на автодроме Эшторил 27 сентября 1992 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1992 года .

выиграл Гонку на 71 круг с поул-позиции британец Найджел Мэнселл на автомобиле Williams - Renault . При этом Мэнселл установил новые рекорды по количеству побед (девять) и наибольшему количеству очков (108) за один сезон. McLaren — Honda Пилоты , австриец Герхард Бергер и бразилец Айртон Сенна , финишировали вторым и третьим соответственно.

Перед гонкой

Команда Fondmetal не приехала в Эшторил на гонку из-за финансовых проблем. Босс команды Габриэле Руми попытался привлечь пилота Джузеппе Бугатти , чтобы облегчить проблемы с денежными потоками команды, но этого было недостаточно, чтобы позволить команде участвовать в гонках. ^{[ 1 ]} Хотя в то время они надеялись вернуться на две последние гонки сезона в Японии и Австралии, в конечном итоге им это не удалось. Это была третья гонка подряд, когда команда покинула Формулу-1 после Брэбэма и Андреа Мода на двух предыдущих гонках. Брэбэм также надеялся вернуться, поскольку команда была выставлена на продажу, но накануне этих выходных было объявлено об их полном выходе. ^{[ 2 ]}

Отсутствие Fondmetal означало, что в списке участников было всего 26 автомобилей, поэтому этот Гран-при стал первым с 1987 года, когда все автомобили автоматически квалифицировались для участия в гонке, независимо от времени квалификационного круга.

Квалификационный

Квалификационный отчет

Шесть лучших на стартовой решетке выстроились в пары, причем пилоты Williams , McLaren и Benetton заняли первые три ряда. Найджел Мэнселл взял поул у Риккардо Патрезе , а Айртон Сенна , Герхард Бергер , Михаэль Шумахер и Мартин Брандл . позади него выстроились ^{[ 2 ]}

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	1:13.041	1:13.961
2	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:13.672	1:14.305	+0.631
3	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:15.343	1:14.258	+1.217
4	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1:15.117	1:15.068	+2.027
5	19	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	1:15.356	1:15.890	+2.315
6	20	Мартин Брандл	Бенеттон - Форд	1:16.796	1:16.084	+3.043
7	11	Мика Хаккинен	Лотос - Форд	1:16.173	1:16.213	+3.132
8	9	Микеле Альборето	Работа ног - Муген-Хонда	1:16.282	1:17.109	+3.241
9	12	Джонни Герберт	Лотос - Форд	1:16.755	1:16.628	+3.587
10	27	Жан Алези	Феррари	1:16.937	1:16.884	+3.843
11	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Рено	1:17.332	1:16.930	+3.889
12	4	Андреа де Сезарис	Тиррелл — Илмор	1:17.356	1:17.240	+4.199
13	29	Бертран Гашо	Вентури - Ламборджини	1:17.624	1:17.250	+4.209
14	26	Эрик Комас	Лижье - Рено	1:17.384	1:17.264	+4.223
15	3	Оливье Груйар	Тиррелл — Илмор	1:17.512	1:17.277	+4.236
16	28	Иван Капелли	Феррари	1:18.030	1:17.287	+4.246
17	10	Агури Сузуки	Работа ног - Муген-Хонда	1:17.361	1:17.675	+4.320
18	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Ламборгини	1:17.973	1:17.387	+4.346
19	21	Джей Джей Лехто	Даллара - Феррари	1:17.847	1:17.474	+4.433
20	33	Маурисио Гугельмин	Иордания — Ямаха	1:17.949	1:17.631	+4.590
21	22	Пьерлуиджи Мартини	Даллара - Феррари	1:17.661	1:18.676	+4.620
22	16	Карл Вендлингер	Март — Ильмор	1:18.060	1:18.445	+5.019
23	17	Эмануэле Наспетти	Март — Ильмор	1:18.092	1:18.531	+5.051
24	32	Стефано Модена	Иордания — Ямаха	1:18.318	1:19.314	+5.277
25	30	Укё Катаяма	Вентури - Ламборджини	1:36.224	1:18.592	+5.551
26	23	Кристиан Фиттипальди	Минарди - Ламборгини	1:18.615	1:18.823	+5.574
Источник: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Раса

Отчет о гонке

Гонку часто вспоминают из-за аварии между Бергером и Williams товарищем Мэнселла по команде Риккардо Патрезе . Намереваясь сделать пит-стоп, Бергер двинулся к правой стороне трассы в начале стартовой/финишной прямой, а Патрез следовал за ним по потоку. Не сумев осознать намерения Бергера, Патрез свернул, чтобы уклониться от него, но его правое переднее колесо задело левую заднюю часть Бергера, и Williams подлетел в воздух, почти врезавшись в пешеходный мост над трассой. Патрезе избежал аварии потрясенный, но невредимый, и ни один из водителей не был наказан со стороны стюардов. Однако обломки в результате аварии стали причиной множества других инцидентов: Михаэль Шумахер и Пьерлуиджи Мартини получили проколы, а Джей Джей Лехто получил легкую травму, когда карданный вал Williams прошел через днище его Dallara , ударив его по ноге и в конечном итоге вынужден сойти с дистанции после 51 круга.

Эта гонка была последним разом, когда автомобиль с двигателем Honda установил самый быстрый круг до тех пор, пока Фернандо Алонсо не повторил это достижение на Гран-при Италии 2016 года , и последний раз, когда McLaren набирала двойной результат с двигателями Honda до Гран-при Венгрии 2015 года .

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	71	1:34:46.659	1	10
2	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	71	+ 37.533	4	6
3	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	70	+ 1 круг	3	4
4	20	Мартин Брандл	Бенеттон - Форд	70	+ 1 круг	6	3
5	11	Мика Хаккинен	Лотос - Форд	70	+ 1 круг	7	2
6	9	Микеле Альборето	Работа ног - Муген-Хонда	70	+ 1 круг	8	1
7	19	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	69	+ 2 круга	5
8	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Рено	69	+ 2 круга	11
9	4	Андреа де Сезарис	Тиррелл — Илмор	69	+ 2 круга	12
10	10	Агури Сузуки	Работа ног - Муген-Хонда	68	+ 3 круга	17
11	17	Эмануэле Наспетти	Март — Ильмор	68	+ 3 круга	23
12	23	Кристиан Фиттипальди	Минарди - Ламборгини	68	+ 3 круга	26
13	32	Стефано Модена	Иордания — Ямаха	68	+ 3 круга	24
14	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Ламборгини	68	+ 3 круга	18
Верно	21	Джей Джей Лехто	Даллара - Феррари	51	Физический	19
Верно	16	Карл Вендлингер	Март — Ильмор	48	Коробка передач	22
Верно	26	Эрик Комас	Лижье - Рено	47	Двигатель	14
Верно	30	Укё Катаяма	Вентури - Ламборджини	46	Выделен	25
Верно	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	43	Столкновение	2
Верно	22	Пьерлуиджи Мартини	Даллара - Феррари	43	Прокол	21
Верно	28	Иван Капелли	Феррари	34	Двигатель	16
Верно	3	Оливье Груйар	Тиррелл — Илмор	27	Коробка передач	15
Верно	29	Бертран Гашо	Вентури - Ламборджини	25	Двигатель	13
Верно	33	Маурисио Гугельмин	Иордания — Ямаха	19	Электрический	20
Верно	27	Жан Алези	Феррари	12	Выделен	10
Верно	12	Джонни Герберт	Лотос - Форд	2	Несчастный случай	9
Источник: ^{[ 6 ]}

Положение чемпионата после гонки

Жирный текст обозначает чемпионов мира.

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Найджел Мэнселл	108
2	Айртон Сенна	50
3	Михаэль Шумахер	47
4	Риккардо Патрезе	46
5	Герхард Бергер	33
Источник: ^{[ 7 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Уильямс — Рено	154
2	Макларен - Хонда	83
3	Бенеттон - Форд	77
4	Феррари	16
5	Лотос - Форд	13
Источник: ^{[ 7 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Джузеппе Бугатти» . Старые гоночные автомобили. 12 декабря 2014 года . Проверено 11 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уокер, Мюррей (1992). Гран-при Мюррея Уокера в 1992 году . Издательство Хэзлтон. стр. 117–124. ISBN 0-905138-99-6 .
^ «Гран-при Португалии SG Gigante – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ «Гран-при Португалии SG Gigante – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ «Гран-при Португалии SG Gigante – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.
^ «Гран-при Португалии 1992» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Португалия 1992 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Генри, Алан (1992). АВТОКУРС 1992-93 гг . Издательство Хэзлтон. ISBN 0-905138-96-1 .

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1992 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1992 года	Следующая гонка: Гран-при Японии 1992 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1991 года.	Гран-при Португалии.	Следующая гонка: Гран-при Португалии 1993 года.

[1] «Джузеппе Бугатти» . Старые гоночные автомобили. 12 декабря 2014 года . Проверено 11 июня 2020 г.

[Walker-2] Jump up to: ^а ^б Уокер, Мюррей (1992). Гран-при Мюррея Уокера в 1992 году . Издательство Хэзлтон. стр. 117–124. ISBN 0-905138-99-6 .

[qual1-3] «Гран-при Португалии SG Gigante – КВАЛИФИКАЦИЯ 1» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.

[qual2-4] «Гран-при Португалии SG Gigante – КВАЛИФИКАЦИЯ 2» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.

[qual0-5] «Гран-при Португалии SG Gigante – ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ» . Formula1.com . Проверено 14 сентября 2017 г.

[formula1.com-6] «Гран-при Португалии 1992» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[Championship-7] Jump up to: ^а ^б «Португалия 1992 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN