Гран-при Германии 1999 года.

Гран-при Германии 1999 года.
Гран-при Германии 1999 года.
Гонка 10 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1999 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Хоккенхаймринг (последнее изменение в 1994 г.)
Подробности гонки
Дата	1 августа 1999 г.
Официальное название	Приз Big Mobil 1 из Германии 1999 г.
Расположение	Хоккенхаймринг ; Хоккенхайм , Германия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,823 км (4,240 миль)
Расстояние	45 кругов, 307,035 км (190,792 миль)
Погода	Небольшая облачность, очень жарко и сухо
Поул-позиция
Водитель	Мика Хаккинен ;
Время	1:42.950
Самый быстрый круг
Водитель	Дэвид Култхард
Время	1:45.270 — 43-й круг.
Подиум
Первый	Эдди Ирвин ;
Второй	Мика Сало ;
Третий	Хайнц-Харальд Френтцен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Германии 1999 года (формально Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1999 ) ^[1] — автогонка Формулы-1 , проходившая 1 августа 1999 года на трассе Хоккенхаймринг недалеко от Хоккенхайма , Германия . Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1999 года . Поскольку Михаэль Шумахер был травмирован, Эдди Ирвин одержал вторую победу подряд, преследуя чемпионство, чему способствовал его товарищ по команде Мика Сало, который подошел и вывел его вперед. На первых кругах финские гонщики бежали первым и вторым. Однако Мика Хаккинен в конечном итоге вылетел из строя на 25-м круге из-за неисправности шины, что позволило Хайнцу-Харальду Френтцену финишировать третьим на своем домашнем Гран-при.

Ходили слухи, что Дэймон Хилл покидает Формулу-1 , когда он якобы списал исправную машину. Хилл утверждал, что у его Jordan были проблемы с тормозами. ^[2] Эдди Ирвин вручил свой победный трофей Мике Сало , который лидировал к концу гонки и отодвинулся по команде.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	1	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:42.950
2	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Иордания - Муген-Хонда	1:43.000	+0.050
3	2	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:43.288	+0.338
4	3	Мика Сало	Феррари	1:43.577	+0.627
5	4	Эдди Ирвин	Феррари	1:43.769	+0.819
6	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:43.938	+0.988
7	18	Оливье Панис	Прост - Пежо	1:43.979	+1.029
8	7	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	1:44.001	+1.051
9	19	Ярно Трулли	Прост - Пежо	1:44.209	+1.259
10	9	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	1:44.338	+1.388
11	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Супертек	1:44.468	+1.518
12	22	Жак Вильнев	БАР - Супертек	1:44.508	+1.558
13	10	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	1:44.522	+1.572
14	5	Алессандро Занарди	Уильямс - Супертек	1:45.034	+2.084
15	21	Марк Джин	Минарди - Форд	1:45.331	+2.381
16	12	Педро Диниз	Заубер - Петронас	1:45.335	+2.385
17	17	Джонни Герберт	Стюарт — Форд	1:45.454	+2.504
18	23	Рикардо Зонта	БАР - Супертек	1:45.460	+2.510
19	20	Лука Бадоер	Минарди - Форд	1:45.917	+2.967
20	14	Педро де ла Роса	Стрелки	1:45.935	+2.985
21	11	Жан Алесси	Заубер - Петронас	1:45.962	+3.012
22	15	Тораносукэ Такаги	Стрелки	1:46.209	+3.259
107% времени : 1:50.157
Источник: ^[3]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	4	Эдди Ирвин	Феррари	45	1:21:58.594	5	10
2	3	Мика Сало	Феррари	45	+ 1.007	4	6
3	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Иордания - Муген-Хонда	45	+ 5.195	2	4
4	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Супертек	45	+ 12.809	11	3
5	2	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	45	+ 16.823	3	2
6	18	Оливье Панис	Прост - Пежо	45	+ 29.879	7	1
7	10	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	45	+ 33.333	13
8	11	Жан Алесси	Заубер - Петронас	45	+ 1:11.291	21
9	21	Марк Джин	Минарди - Форд	45	+ 1:48.318	15
10	20	Лука Бадоер	Минарди - Форд	44	+ 1 круг	19
11	17	Джонни Герберт	Стюарт — Форд	40	Коробка передач	17
Верно	14	Педро де ла Роса	Стрелки	37	Несчастный случай	20
Верно	1	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	25	Шина/Авария	1
Верно	5	Алессандро Занарди	Уильямс - Супертек	21	Дифференциал	14
Верно	23	Рикардо Зонта	БАР - Супертек	20	Двигатель	18
Верно	15	Тораносукэ Такаги	Стрелки	15	Двигатель	22
Верно	7	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	13	Тормоза	8
Верно	19	Ярно Трулли	Прост - Пежо	10	Двигатель	9
Верно	9	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	7	Приостановка	10
Верно	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	6	Гидравлика	6
Верно	22	Жак Вильнев	БАР - Супертек	0	Столкновение	12
Верно	12	Педро Диниз	Заубер - Петронас	0	Столкновение	16
Источники: ^[4]^[5]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Эдди Ирвин	52
2	Мика Хаккинен	44
3	Хайнц-Харальд Френтцен	33
4	Михаэль Шумахер	32
5	Дэвид Култхард	30
Источник: ^[6]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	90
2	Макларен - Мерседес	74
3	Иордания - Муген-Хонда	38
4	Уильямс - Супертек	22
5	Бенеттон - Игровая жизнь	16
Источник: ^[6]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Немецкий» . Formula1.com . Проверено 20 ноября 2021 г.
^ «Хилл на кризисной встрече о будущем» . Вечерняя почта Бирмингема . Англия. 2 августа 1999 года . Проверено 14 мая 2010 г. На этой неделе Дэймону Хиллу предстоит кризисная встреча с главой команды Эдди Джорданом, и его будущее на Гран-при снова омрачено сомнениями. 38-летнему бывшему чемпиону мира придется объяснить, почему он покинул вчерашнюю гонку в Германии, хотя команда утверждает, что с машиной все в порядке. Хилл принял решение сойти с дистанции после 14 кругов в Хоккенхайме, пожаловавшись на тормозную систему Jordan, чтобы снова повысить вероятность того, что он не доживет до конца сезона.
^ «Гран-при Германии 1999 года: Квалификация» . ChicaneF1.com . Проверено 6 июня 2013 г.
^ «Гран-при Германии 1999» . формула1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Германии 1999 года: Классификация» . ChicaneF1.com . Проверено 3 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Германия 1999 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

«Гран-при Германии 1999 года: обзор» . ChicaneF1.com . Проверено 3 августа 2007 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1999 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1999 года	Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1999 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1998 года.	Гран-при Германии	Следующая гонка: Гран-при Германии 2000 года.

[1] «Немецкий» . Formula1.com . Проверено 20 ноября 2021 г.

[2] «Хилл на кризисной встрече о будущем» . Вечерняя почта Бирмингема . Англия. 2 августа 1999 года . Проверено 14 мая 2010 г. На этой неделе Дэймону Хиллу предстоит кризисная встреча с главой команды Эдди Джорданом, и его будущее на Гран-при снова омрачено сомнениями. 38-летнему бывшему чемпиону мира придется объяснить, почему он покинул вчерашнюю гонку в Германии, хотя команда утверждает, что с машиной все в порядке. Хилл принял решение сойти с дистанции после 14 кругов в Хоккенхайме, пожаловавшись на тормозную систему Jordan, чтобы снова повысить вероятность того, что он не доживет до конца сезона.

[3] «Гран-при Германии 1999 года: Квалификация» . ChicaneF1.com . Проверено 6 июня 2013 г.

[formula1.com-4] «Гран-при Германии 1999» . формула1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[5] «Гран-при Германии 1999 года: Классификация» . ChicaneF1.com . Проверено 3 августа 2007 г.

[Championship_standings-6] Перейти обратно: ^а ^б «Германия 1999 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN