Гран-при Канады 1997 года.

Гран-при Канады 1997 года.
Гран-при Канады 1997 года.
Гонка 7 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 1997 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	15 июня 1997 г.
Официальное название	Игроки XXXV Гран-при Канады
Расположение	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль , Квебек , Канада
Курс	Временная уличная сеть
Продолжительность курса	4,421 км (2,747 миль)
Расстояние	54 круга, 238,734 км (148,342 мили)
Запланированное расстояние	69 кругов, 305,049 км (189,549 миль)
Погода	Ясный и мягкий, температура приближается к 22,7 ° C (72,9 ° F). ; Скорость ветра до 4,1 км/ч (2,5 миль в час)
Поул-позиция
Водитель	Михаэль Шумахер ;
Время	1:18.095
Самый быстрый круг
Водитель	Дэвид Култхард
Время	1:19.635 — 37-й круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Жан Алесси ;
Третий	Джанкарло Физикелла ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Канады 1997 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Жиля Вильнева 15 июня 1997 года. Гонка была остановлена досрочно на 54-м круге после крупной аварии с участием Оливье Паниса , который сломал ноги и не смог стартовать на следующих семи кругах. Гран-при. Михаэль Шумахер опередил Жана Алези на Benetton и Джанкарло Физикеллу на Jordan. Дэвид Култхард лидировал, но его задержали на целый круг из-за проблемы со сцеплением во время второго пит-стопа, незадолго до крушения Паниса. На втором круге местный гонщик Жак Вильнев врезался в стену на выходе из финального поворота. Эта стена позже будет известна как «Стена чемпионов», после того как три бывших чемпиона мира, включая Вильнева, врезались в нее по отдельности в гонке 1999 года .

Это также ознаменовало дебют Александра Вурца , выступающего за Benetton вместо своего соотечественника Герхарда Бергера . Бергер какое-то время страдал от синусита, и во время отпуска его отец погиб в авиакатастрофе. ^[2]

Классификация

Квалификационный

Самым большим сюрпризом стало то, что Рубенс Баррикелло поставил своего Стюарта на третье место, лучшее положение для новой команды на тот момент. На выходных команда опробовала заднее антикрыло F-3000, чтобы улучшить баланс прижимной силы. Бразилец стал лучшим Bridgestone в квалификации для автомобилей, поставлявших шины ; Вторым лучшим стал француз Оливье Панис , занявший лишь 10-е место.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	5	Михаэль Шумахер	Феррари	1:18.095
2	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	1:18.108	+0.013
3	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:18.388	+0.293
4	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	1:18.464	+0.369
5	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:18.466	+0.371
6	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	1:18.750	+0.655
7	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	1:18.869	+0.774
8	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	1:18.899	+0.804
9	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:18.916	+0.821
10	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	1:19.034	+0.939
11	8	Александр Вурц	Бенеттон - Рено	1:19.286	+1.191
12	6	Эдди Ирвин	Феррари	1:19.503	+1.408
13	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1:19.622	+1.527
14	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	1:20.102	+2.007
15	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	1:20.129	+2.034
16	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	1:20.175	+2.080
17	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	1:20.336	+2.241
18	17	Джанни Морбиделли	Заубер - Петронас	1:20.357	+2.262
19	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	1:20.370	+2.275
20	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	1:20.370	+2.275
21	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	1:20.491	+2.396
22	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	1:21.034	+2.939
107% времени : 1:23.562
Источник: ^[3]

Раса

На старте Эдди Ирвин и Мика Хаккинен запутались на втором повороте и поймали Яна Магнуссена , при этом все три гонщика немедленно сошли с дистанции. Рубенс Баррикелло неудачно стартовал и опустился с третьего на седьмое место. На втором круге местный герой Жак Вильнев разбился на финальной шикане. Четыре круга спустя Укё Катаяма сошел с дистанции, и была задействована машина безопасности. Гонка возобновилась, и пилоты « Тиррелла » Йос Ферстаппен и Мика Сало обогнали Рубенса Баррикелло, из-за сильного расхода топлива по стратегии одной остановки. Когда Ральф Шумахер завершил карьеру, Йос Ферстаппен поднялся на шестое место. Мечта голландца набрать первое очко в сезоне угасла на 42-м круге; четыре круга спустя то же самое произошло с его товарищем по команде.

Впереди Михаэль Шумахер отставал от Дэвида Култхарда примерно на десять секунд до своей первой остановки. Затем пилот McLaren лидировал до своей единственной остановки, снова опустившись на второе место и вернувшись на поле примерно на восемь секунд позади немца. Поскольку гонщику Ferrari потребовалась вторая остановка для дозаправки, на 44-м круге лидерство вернулось к Култхарду. Шумахер выехал из бокса позади Оливье Паниса и вскоре обогнал француза, который на тот момент был седьмым. Однако немец боролся на своем новом комплекте шин, и Панис обогнал его, что дало Култхарду еще более уверенное преимущество.

Имея разумный отрыв от второго места и опасаясь вздутия на левом заднем колесе, Дэвид Култхард во второй раз выехал на пит-стоп, но у него отказало сцепление, и машина заглохла на коробке. Таким образом, лидерство вернулось к Михаэлю Шумахеру, в то время как Оливье Панис сильно врезался в шинный барьер на пятом повороте, во второй раз выведя из строя машину безопасности, а также медицинскую машину.

Француз был быстро извлечен из машины «Проста» и слег с болью в ногах, уехав с трассы на машине скорой помощи. Три круга спустя гонка была отмечена красным флажком и завершилась, что дало Михаэлю Шумахеру лидерство в чемпионате, Джанкарло Физикелле - его первый подиум, а Синдзи Накано - его первое очко в карьере в Формуле-1.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Михаэль Шумахер	Феррари	54	1:17:40.646	1	10
2	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	54	+2.565	8	6
3	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	54	+3.219	6	4
4	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	54	+3.768	4	3
5	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	54	+4.716	13	2
6	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	54	+36.701	19	1
7	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	54	+37.753	5
8	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	53	+1 круг	16
9	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	53	+1 круг	15
10	17	Джанни Морбиделли	Заубер - Петронас	53	+1 круг	18
11	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	51	Несчастный случай	10
Верно	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	46	Двигатель	17
Верно	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	42	Коробка передач	14
Верно	8	Александр Вурц	Бенеттон - Рено	35	Передача инфекции	11
Верно	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	33	Коробка передач	3
Верно	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	32	Двигатель	20
Верно	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	14	Несчастный случай	7
Верно	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	5	Дроссель	22
Верно	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	1	Несчастный случай	2
Верно	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	0	Столкновение	9
Верно	6	Эдди Ирвин	Феррари	0	Столкновение	12
Верно	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	0	Несчастный случай	21
Источник: ^[4]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	37
2	Жак Вильнев	30
3	Оливье Панис	15
4	Эдди Ирвин	14
5	Хайнц-Харальд Френтцен	13
Источник: ^[5]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	51
2	Уильямс — Рено	43
3	Бенеттон - Рено	23
4	Макларен - Мерседес	21
5	Приветствую - Муген Хонда	16
Источник: ^[5]

Первый подиум: Джанкарло Физикелла

Первое очко: Синдзи Накано

Из-за травмы Оливье Паниса итальянский гонщик Minardi Ярно Трулли был призван заменить его на Гран-при Проста , в то время как бразильский гонщик Тарсо Маркес , выступавший за Minardi в 1996 году, занял место Трулли в итальянской команде.

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1997 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 11 ноября 2013 г.
^ «50 величайших гонщиков McLaren» . Водафон Макларен Мерседес. Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 26 июля 2018 г.
^ Ф1, СТАТИСТИКА. «Канада 1997 — Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Гран-при Канады 1997 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канада 1997 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

«ИТОГИ ГРАН-ПРИ: ГП КАНАДЫ, 1997» . www.grandprix.com. Архивировано из оригинала 9 июля 2007 года . Проверено 8 октября 2007 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1997 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1997 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 1997 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1996 года.	Гран-при Канады.	Следующая гонка: Гран-при Канады 1998 года.

[1] «Информация о погоде на «Гран-при Канады 1997 года» » . Альманах старых фермеров . Проверено 11 ноября 2013 г.

[2] «50 величайших гонщиков McLaren» . Водафон Макларен Мерседес. Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 26 июля 2018 г.

[3] Ф1, СТАТИСТИКА. «Канада 1997 — Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[formula1.com-4] «Гран-при Канады 1997 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[champ-5] Jump up to: ^а ^б «Канада 1997 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN