Гран-при Бразилии 1999 года.

Гран-при Бразилии 1999 года.
Гран-при Бразилии 1999 года.
Вторая гонка из 16 чемпионата мира Формулы-1 1999 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	11 апреля 1999 г.
Официальное название	XXVIII Мальборо Гран- при Бразилии
Расположение	Автодром Хосе Карлоса Паче ; Интерлагос , Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,309 км (2,667 миль)
Расстояние	72 круга, 310,248 км (192,024 мили)
Погода	Солнечно, жарко, сухо, 25 °C (77 °F)
посещаемость	80,000
Поул-позиция
Водитель	Мика Хаккинен ;
Время	1:16.568
Самый быстрый круг
Водитель	Мика Хаккинен
Время	1:18.448 — 70-й круг.
Подиум
Первый	Мика Хаккинен ;
Второй	Михаэль Шумахер ;
Третий	Хайнц-Харальд Френтцен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бразилии 1999 года (формально XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 11 апреля 1999 года на автодроме Хосе Карлоса Паче в Сан-Паулу , Бразилия . Это была вторая гонка сезона Формулы-1 1999 года . Гонку на 71 круг выиграл McLaren пилот Мика Хаккинен после старта с поула . Михаэль Шумахер финишировал вторым на Ferrari, а Хайнц-Харальд Френтцен третьим за команду Jordan .

Рикардо Зонта не прошел квалификацию на гонку после того, как повредил левую ногу в результате серьезной аварии во время субботней тренировки. ^[2]

Отчет

Фон

Изменения драйверов

Эта гонка стала дебютной для Стефана Сарразена , который управлял Minardi вместо травмированного Луки Бадоера . ^[3] Бадоер повредил руку в результате несчастного случая на тестах, и Саррацин, который тогда был тест-пилотом Проста , был призван в Minardi. ^[3]

Поскольку Лука Бадоер вернулся на следующую гонку и все еще был тест-пилотом Проста, это был единственный выход Стефана Сарразена в Формулу-1. ^[3]

Раса

В начале гонки поул-ситтер Мика Хаккинен лидировал, а его товарищ по команде McLaren Дэвид Култхард застрял на стартовой решетке. ^[2] McLaren к этому моменту еще не оправилась от двойного DNF на открывающем сезон Гран-при Австралии , и неудача Култхарда вызвала недоумение в команде. ^[2] Машину Култхарда вытолкнули на пит-лейн, где она была перезапущена, когда лидеры начали четвертый круг.

На четвертом круге местный герой Рубенс Баррикелло опередил Мику Хаккинена после того, как у машины Хаккинена возникла временная неисправность трансмиссии, и он не смог выбрать ни одну передачу. Хаккинена также обогнал Михаэль Шумахер , прежде чем его машина восстановила способность выбирать передачи. ^[4] Баррикелло смог оставаться впереди, пока не вышел на пит-стоп на 27-м круге. ^[5] Это был первый раз, когда автомобиль Стюарта лидировал в гонке. ^[5] Толпа около 80 000 человек ^[5] дико аплодировали, когда «Рубиньо» опередил Шумахера примерно на 5 секунд. ^[2]

Александр Вурц и Дэймон Хилл столкнулись на 10-м круге, завершив гонку Хилла. ^[2] Рубенс Баррикелло после пит-стопа опустился на четвертое место, а лидерство взял на себя Михаэль Шумахер. ^[4] День Дэвида Култхарда закончился, когда он съехал с трассы из-за механической неисправности. Стефан Сарразен в своем единственном выступлении в Формуле-1: ^[3] прямо на 31-м круге разбился на пит-лейне из-за поломки крыла, при этом он перевернулся более шести раз. ^[3] На 35-м круге Баррикелло обогнал Эдди Ирвина на торможении в первом повороте и занял третье место.

Михаэль Шумахер заехал на пит-стоп на 38-м круге, пропустив Мику Хаккинена. Хаккинена задержал Шумахер, поэтому он начал пытаться увеличить отрыв, чтобы опередить Шумахера после собственного пит-стопа. Пробки на круге поначалу замедлили его прогресс, но после одного круга он смог проехать пару быстрых кругов. Он вышел на пит-стоп на 42-м круге, и его быстрые круги в сочетании с быстрой работой его пит-бригады позволили ему легко сохранить преимущество над Шумахером. ^[4]

На 42-м круге Педро Динис вылетел и выбросил свою машину на берег после попытки обогнать другую машину внутрь. Гонка Рубенса Баррикелло завершилась на том же круге с перегоревшим двигателем. ^[2] Эдди Ирвин приехал на внеплановый пит-стоп на 55-м круге, чтобы очистить радиаторы своей перегревающейся Ferrari , в результате чего он вернулся на пятое место. ^[4]

Мика Хаккинен выиграл гонку, а Михаэль Шумахер стал вторым. Хайнц-Харальд Френтцен занял третье место, несмотря на то, что на последнем круге у него закончилось топливо, поскольку следующая машина была на круг ниже. Ральф Шумахер финишировал четвертым после того, как на последних нескольких кругах его преследовал Эдди Ирвин. 10-я победа Мика Хаккинена в гонке . ^[5]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор	Сетка
1	1	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:16.568	—	1
2	2	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:16.715	+0.147	2
3	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:17.305	+0.737	3
4	3	Михаэль Шумахер	Феррари	1:17.578	+1.010	4
5	9	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	1:17.810	+1.242	5
6	4	Эдди Ирвин	Феррари	1:17.843	+1.275	6
7	7	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	1:17.884	+1.316	7
8	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Иордания - Муген-Хонда	1:17.902	+1.334	8
9	10	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	1:18.334	+1.766	9
10	17	Джонни Герберт	Стюарт — Форд	1:18.374	+1.806	10
11	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Супертек	1:18.506	+1.938	11
12	18	Оливье Панис	Прост - Пежо	1:18.636	+2.068	12
13	19	Ярно Трулли	Прост - Пежо	1:18.684	+2.116	13
14	11	Жан Алесси	Заубер - Петронас	1:18.716	+2.148	14
15	12	Педро Диниз	Заубер - Петронас	1:19.194	+2.626	15
16	22	Жак Вильнев	БАР - Супертек	1:19.377	+2.809	21 ¹
17	5	Алессандро Занарди	Уильямс - Супертек	1:19.452	+2.884	16
18	20	Стефан Сарразен	Минарди - Форд	1:20.016	+3.448	17
19	14	Педро де ла Роса	Стрелки	1:20.075	+3.507	18
20	15	Тораносукэ Такаги	Стрелки	1:20.096	+3.528	19
21	21	Марк Джин	Минарди - Форд	1:20.710	+4.142	20
107% времени : 1:21.928
DNQ	23	Рикардо Зонта	БАР - Супертек	—	—	—
Источники: ^[6]^[7]

1. ^ Квалифицировался 16-м, лишен времени из-за нелегального топлива. ^[8]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	72	1:36:03.785	1	10
2	3	Михаэль Шумахер	Феррари	72	+4.925	4	6
3	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Иордания - Муген-Хонда	71	Закончилось топливо	8	4
4	6	Ральф Шумахер	Уильямс - Супертек	71	+1 круг	11	3
5	4	Эдди Ирвин	Феррари	71	+1 круг	6	2
6	18	Оливье Панис	Прост - Пежо	71	+1 круг	12	1
7	10	Александр Вурц	Бенеттон - Игровая жизнь	70	+2 круга	9
8	15	Тораносукэ Такаги	Стрелки	69	+3 круга	19
9	21	Марк Джин	Минарди - Форд	69	+3 круга	20
Верно	14	Педро де ла Роса	Стрелки	52	Гидравлика	17
Верно	22	Жак Вильнев	БАР - Супертек	49	Гидравлика	21
Верно	5	Алессандро Занарди	Уильямс - Супертек	43	Коробка передач	16
Верно	16	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	42	Двигатель	3
Верно	12	Педро Диниз	Заубер - Петронас	42	Столкновение	15
Верно	9	Джанкарло Физикелла	Бенеттон - Игровая жизнь	38	Схватить	5
Верно	20	Стефан Сарразен	Минарди - Форд	31	Дроссельная заслонка/Авария	18
Верно	11	Жан Алесси	Заубер - Петронас	27	Коробка передач	14
Верно	2	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	22	Коробка передач	2
Верно	19	Ярно Трулли	Прост - Пежо	21	Коробка передач	13
Верно	17	Джонни Герберт	Стюарт — Форд	15	Гидравлика	10
Верно	7	Дэймон Хилл	Иордания - Муген-Хонда	10	Ущерб от столкновения	7
DNQ	23	Рикардо Зонта	БАР - Супертек		Ранен на практике
Источники: ^[9]^[10]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Эдди Ирвин	12
2	Мика Хаккинен	10
3	Хайнц-Харальд Френтцен	10
4	Ральф Шумахер	7
5	Михаэль Шумахер	6
Источник: ^[11]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	18
2	Макларен - Мерседес	10
3	Иордания - Муген-Хонда	10
4	Уильямс - Супертек	7
5	Бенеттон - Игровая жизнь	3
Источник: ^[11]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

↑ Информация о погоде на Гран-при Бразилии 1999 года в Weather Underground.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж [1] Архивировано 29 июня 2011 года в Wayback Machine — статья, написанная Яном Гордоном. Опубликовано Sporting Life . «Второй раунд - Бразилия | Спортивная жизнь - Новости F1 | Прямой эфир, круг за кругом, Гран-при Великобритании, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон» . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 22 февраля 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стефан Сарразен - биография заархивирована 24 октября 2006 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Автолюбитель - Гран-при Бразилии 1999 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Новости Би-би-си | Формула 1 | Хаккинен выиграл Гран-при Бразилии
^ «Гран-при Бразилии 1999 года: квалификация» . ChicaneF1.com . Проверено 1 августа 2007 г.
^ «28o Grande Premio Marlboro do Brazil — 1999: Startgrid» . База данных Формулы-1 . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.
^ Бразилия — Сетка | Спортивная жизнь - Новости F1 | Льюис Хэмилтон, McLaren, Renault, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, отчеты, результаты и турнирная таблица. Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
^ «Гран-при Бразилии 1999 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Бразилии 1999 года: Классификация» . ChicaneF1.com . Проверено 1 августа 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бразилия 1999 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

«Гран-при Бразилии 1999 года: обзор» . ChicaneF1.com . Проверено 1 августа 2007 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1999 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1999 года	Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1999 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1998 года.	Гран-при Бразилии.	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2000 года.

[1] Информация о погоде на Гран-при Бразилии 1999 года в Weather Underground.

[sportinglife-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж [1] Архивировано 29 июня 2011 года в Wayback Machine — статья, написанная Яном Гордоном. Опубликовано Sporting Life . «Второй раунд - Бразилия | Спортивная жизнь - Новости F1 | Прямой эфир, круг за кругом, Гран-при Великобритании, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон» . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 22 февраля 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[rejects-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стефан Сарразен - биография заархивирована 24 октября 2006 г. в Wayback Machine.

[carenth-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Автолюбитель - Гран-при Бразилии 1999 г.

[BBC-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Новости Би-би-си | Формула 1 | Хаккинен выиграл Гран-при Бразилии

[6] «Гран-при Бразилии 1999 года: квалификация» . ChicaneF1.com . Проверено 1 августа 2007 г.

[7] «28o Grande Premio Marlboro do Brazil — 1999: Startgrid» . База данных Формулы-1 . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 2 августа 2007 г.

[qual-8] Бразилия — Сетка | Спортивная жизнь - Новости F1 | Льюис Хэмилтон, McLaren, Renault, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, отчеты, результаты и турнирная таблица. Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine.

[formula1.com-9] «Гран-при Бразилии 1999 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[10] «Гран-при Бразилии 1999 года: Классификация» . ChicaneF1.com . Проверено 1 августа 2007 г.

[champ-11] Jump up to: ^а ^б «Бразилия 1999 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN