Гран-при Бельгии 1994 года.

Гран-при Бельгии 1994 года.
Гран-при Бельгии 1994 года.
Гонка 11 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1994 года.
Подробности гонки
Дата	28 августа 1994 г.
Официальное название	LII Гран-при Бельгии.
Расположение	Трасса Спа-Франкоршам ; Франкоршам , Валлония , Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	7,001 км (4,350 миль)
Расстояние	44 круга, 308,044 км (191,410 миль)
Погода	Солнечно
Поул-позиция
Водитель	Рубенс Баррикелло ;
Время	2:21.163
Самый быстрый круг
Водитель	Дэймон Хилл
Время	1:57,117 на 41 круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Дэймон Хилл ;
Второй	Мика Хаккинен ;
Третий	Йос Ферстаппен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бельгии 1994 года — Формулы-1, автогонка проходившая 28 августа 1994 года на трассе Спа-Франкоршам , недалеко от деревни Франкоршам , Валлония . Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года .

Гонку на 44 круга выиграл британский гонщик Дэймон Хилл на автомобиле Williams - Renault . После того, как бразилец Рубенс Баррикелло занял первую поул-позицию за команду Jordan , немец Михаэль Шумахер первым пересек финишную черту на своем Benetton - Ford , но был дисквалифицирован из-за чрезмерного износа деревянного полоза под его машиной. Таким образом, Хиллу была присуждена победа, третья в сезоне: финн Мика Хаккинен на McLaren занял второе место , Peugeot и голландский товарищ Шумахера Йос Ферстаппен - третье.

Это будет последний раз, когда гонщик был лишен победы в гонке до дисквалификации Джорджа Рассела на том же Гран-при 30 лет спустя .

Отчет

Фон

Заменив дисквалифицированного Мику Хаккинена в McLaren на предыдущей гонке в Венгрии , Филипп Аллио теперь вернулся в свою старую команду Ларрусса для этой гонки, заняв место Оливье Беретты . Тем временем безденежная Lotus заменила Алессандро Занарди на местного гонщика Филиппа Адамса , который принес команде значительное финансирование.

После гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны в Имоле в начале сезона на Eau Rouge была установлена шикана, замедляющая движение машин.

Квалификационный

Андреа де Сезарис выезжает из шиканы автобусной остановки на своем Sauber C13 .

Пятничная квалификационная сессия прошла во влажных, но сухих условиях. Ближе к концу сессии машины Jordan были отправлены на сликах, и Рубенс Баррикелло вовремя поставил свою машину на временный поул, а его товарищ по команде Эдди Ирвин стал четвертым. В субботу дождь пошел еще сильнее, большинство гонщиков ехали на несколько секунд медленнее, чем накануне, и только Кристиан Фиттипальди улучшил свое время. Таким образом, Баррикелло завоевал первый поул в своей карьере и первый для Джордана. В 22 года и 98 дней Баррикелло стал на тот момент самым молодым поляком Формулы-1, побив рекорд, установленный Андреа де Сезарисом на Гран-при США Запада 1982 года . ^[2]

Лидер чемпионата пилотов Михаэль Шумахер был вторым на своем Benetton , а Дэймон Хилл - третьим на своем Williams . После Ирвайна пришли Жан Алези на Ferrari , Йос Ферстаппен на втором Benetton, Дэвид Култхард на втором Williams и вернувшийся Хаккинен, а Хайнц-Харальд Френтцен на Sauber и Пьерлуиджи Мартини на Minardi замыкают первую десятку.

Раса

В сухих условиях Баррикелло уводил от Шумахера и быстро стартовавшего Алези. Шумахер обогнал Баррикелло в Ле-Комбе, и вскоре за ним последовал Алези, но на третьем круге у него отказал двигатель. Поскольку «Джорданы» изо всех сил пытались удержать позицию против более быстрых машин, Хилл вышел на второе место, опередив Култхарда и Хаккинена. Герхард Бергер на оставшейся Ferrari также сошел с дистанции из-за отказа двигателя к 12-му кругу. Филипп Адамс , дебютировавший на Гран-при на своей домашней трассе, вскоре вылетел в гравийную ловушку, через пять кругов после того, как Бергер сошел с дистанции.

Култхард обогнал своего товарища по команде Хилла во время первого круга пит-стопов, а Баррикелло вернулся на второе место, прежде чем остановиться. На 19-м круге Шумахер развернулся, обогнав Фагнеса, но сохранил лидерство; На следующем круге Баррикелло сошел с дистанции в Пухоне и задел армко-барьер, в результате чего его подвеска Jordan 194 окончательно повредилась. Мартин Брандл занял пятое место во втором McLaren, прежде чем он сам вылетел и подрезал армко, как Баррикелло, к 25-му кругу.

Когда Шумахер и Хилл сделали вторые пит-стопы на 28-м круге, Култхард лидировал на круге впервые в своей карьере в Формуле-1. Сделав свою вторую остановку, он оставался впереди Хилла, пока команда Williams не вызвала его на 37-м круге, чтобы проверить его заднее крыло. его обогнали Хаккинен, Ферстаппен и Марк Бланделл Затем у него возникли проблемы с коробкой передач, и на Tyrrell . На 40-м круге Култхард врезался в заднюю часть машины Бланделла, проезжавшей через Ла-Сурс; оба смогли продолжить, после чего Култхард извинился перед Бланделлом. Эдди Ирвин окончательно сошёл с дистанции из-за отказа генератора , осталось всего 3 круга, и он был классифицирован 14-м, оставив 13 бегунов в гонке до финиша.

Хотя Хилл установил самый быстрый круг в гонке на 41-м круге, Шумахер пересек финишную черту примерно на 13 секунд впереди, Хаккинен отстал еще на 51 секунду, а Ферстаппен, Култхард, Бланделл и Морбиделли замыкают шестерку лучших.

После гонки

Вскоре после гонки был обнаружен чрезмерный износ деревянного полозья на нижней части машины Шумахера. Противоскользящий блок был обязательным требованием для всех автомобилей, представленных двумя гонками ранее в Германии , чтобы увеличить дорожный просвет и уменьшить земного эффекта преимущества . Допускался износ полозьев до 1 мм; любое большее значение сделает дорожный просвет слишком низким и приведет к незаконному аэродинамическому преимуществу. ^[3] Команда Benetton заявила, что чрезмерный износ стал результатом вращения Шумахера на 19-м круге, но стюарды отклонили это заявление из-за характера износа. Таким образом, Шумахер был дисквалифицирован, а победу присудили Хиллу, Хаккинен вторым, Ферстаппен третьим, Култхард четвертым, Бланделл пятым и Джанни Морбиделли шестым в Footwork .

Отрыв Шумахера над Хиллом в чемпионате пилотов сократился до 21 очка за пять оставшихся гонок.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время 1 квартала	Время второго квартала	Зазор
1	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	2:21.163	нет времени
2	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	2:21.494	2:25.501	+0.331
3	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	2:21.681	2:25.570	+0.518
4	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	2:22.074	нет времени	+0.911
5	27	Жан Алесси	Феррари	2:22.202	2:25.099	+1.039
6	6	Йос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	2:22.218	2:28.576	+1.055
7	2	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	2:22.359	2:27.180	+1.196
8	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	2:22.441	2:28.997	+1.278
9	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	2:22.634	2:28.026	+1.471
10	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	2:23.326	2:30.896	+2.163
11	28	Герхард Бергер	Феррари	2:23.895	2:29.391	+2.732
12	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	2:24.048	2:28.164	+2.885
13	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	2:24.117	2:28.428	+2.954
14	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	2:25.114	2:31.403	+3.951
15	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	2:25.695	2:30.475	+4.532
16	25	Эрик Бернард	Лижье - Рено	2:26.044	2:31.025	+4.881
17	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	2:26.079	2:31.501	+4.916
18	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	2:26.738	2:32.286	+5.575
19	19	Филипп Аллио	Ларрусс - Форд	2:26.901	2:31.350	+5.738
20	12	Джонни Герберт	Лотос - Муген Хонда	2:27.155	2:32.610	+5.992
21	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	2:27.212	2:41.593	+6.049
22	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	2:28.156	2:30.524	+6.993
23	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	2:28.979	2:29.925	+7.816
24	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	16:56.162	2:30.931	+9.768
25	32	Жан-Марк Гунон	Симтек - Форд	2:31.755	2:40.280	+10.592
26	11	Филипп Адамс	Лотос - Муген Хонда	2:33.885	2:34.733	+12.722
DNQ	34	Бертран Гашо	Тихий океан – Илмор	2:34.582	2:34.951	+13.419
DNQ	33	Пол Бельмондо	Тихий океан – Илмор	2:35.729	нет времени	+14.566
Источник: ^[4]^[5]^[6]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	0	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	44	1:28:47.170	3	10
2	7	Мика Хаккинен	Макларен - Пежо	44	+ 51.381	8	6
3	6	Йос Ферстаппен	Бенеттон - Форд	44	+ 1:10.453	6	4
4	2	Дэвид Култхард	Уильямс — Рено	44	+ 1:45.787	7	3
5	4	Марк Бланделл	Тиррелл - Ямаха	43	+ 1 круг	12	2
6	10	Джанни Морбиделли	Работа ног - Форд	43	+ 1 круг	14	1
7	26	Оливье Панис	Лижье - Рено	43	+ 1 круг	17
8	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	43	+ 1 круг	10
9	24	Микеле Альборето	Минарди - Форд	43	+ 1 круг	18
10	25	Эрик Бернард	Лижье - Рено	42	+ 2 круга	16
11	32	Жан-Марк Гунон	Симтек - Форд	42	+ 2 круга	25
12	12	Джонни Герберт	Лотос - Муген Хонда	41	+ 3 круга	20
13	15	Эдди Ирвин	Джордан - Харт	40	Генератор	4
Верно	9	Кристиан Фиттипальди	Работа ног - Форд	33	Двигатель	24
Верно	31	Дэвид Брэбэм	Симтек - Форд	29	Колесо	21
Верно	29	Андреа де Сезарис	Чистый - Мерседес	27	Дроссель	15
Верно	8	Мартин Брандл	Макларен - Пежо	24	Выделен	13
Верно	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Харт	19	Выделен	1
Верно	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	18	Двигатель	23
Верно	11	Филипп Адамс	Лотос - Муген Хонда	15	Выделен	26
Верно	28	Герхард Бергер	Феррари	11	Двигатель	11
Верно	19	Филипп Аллио	Ларрусс - Форд	11	Двигатель	19
Верно	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Мерседес	10	Полуось	9
Верно	20	Эрик Комас	Ларрусс - Форд	3	Двигатель	22
Верно	27	Жан Алесси	Феррари	2	Двигатель	5
ДСК	5	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	44	Изношенный блок скольжения	2
Источник: ^[7]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Михаэль Шумахер	76
2	Дэймон Хилл	55
3	Герхард Бергер	27
4	Жан Алесси	19
5	Мика Хаккинен	14
Источник: ^[8]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Бенеттон - Форд	85
2	Уильямс — Рено	62
3	Феррари	52
4	Макларен - Пежо	23
5	Джордан - Харт	14
Источник: ^[8]

Ссылки

^ «Гран-при Бельгии 1994 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.
^ «Драйверы статистики – Поул-позиции – По возрасту» . statsf1.com . Проверено 24 апреля 2022 г.
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Бельгии, 1994» . GrandPrix.com . Проверено 7 июня 2008 г.
^ «Пятничная квалификация Гран-при Бельгии» . Motorsport.com . Проверено 2 июля 2011 г.
^ «Субботняя квалификация Гран-при Бельгии» . Motorsport.com . Проверено 2 июля 2011 г.
^ «Гран-при Бельгии 1994 года – квалификация» . ШиканаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Гран-при Бельгии 1994 года – результат гонки» . Formula1.com . 8 февраля 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1994 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 1994 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1994 года	Следующая гонка: Гран-при Италии 1994 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1993 года.	Гран-при Бельгии.	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1995 года.

[1] «Гран-при Бельгии 1994 года» . Мотоспорт . Проверено 30 мая 2022 г.

[2] «Драйверы статистики – Поул-позиции – По возрасту» . statsf1.com . Проверено 24 апреля 2022 г.

[3] «Результаты Гран-при: Гран-при Бельгии, 1994» . GrandPrix.com . Проверено 7 июня 2008 г.

[4] «Пятничная квалификация Гран-при Бельгии» . Motorsport.com . Проверено 2 июля 2011 г.

[5] «Субботняя квалификация Гран-при Бельгии» . Motorsport.com . Проверено 2 июля 2011 г.

[6] «Гран-при Бельгии 1994 года – квалификация» . ШиканаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.

[7] «Гран-при Бельгии 1994 года – результат гонки» . Formula1.com . 8 февраля 2020 г. Проверено 8 февраля 2020 г.

[champ-8] Jump up to: ^а ^б «Бельгия 1994 – Чемпионат • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN