Гран-при Японии 1991 года.

Гран-при Японии 1991 года.
Гран-при Японии 1991 года.
Гонка 15 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1991 года.
Подробности гонки
Дата	20 октября 1991 г.
Официальное название	XVII Гран-при Японии Fuji Television
Расположение	Трасса Сузука , Сузука , Япония
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,860 км (3,641 миль)
Расстояние	53 круга, 310,580 км (192,985 миль)
Погода	Солнечно, тепло
посещаемость	337,000
Поул-позиция
Водитель	Герхард Бергер ;
Время	1:34.700
Самый быстрый круг
Водитель	Айртон Сенна
Время	1:41.532 — 39-й круг.
Подиум
Первый	Герхард Бергер ;
Второй	Айртон Сенна ;
Третий	Риккардо Патрезе ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Японии 1991 года (формально XVII Гран-при Японии Fuji Television ) — Формулы-1, автогонка проходившая в Сузуке 20 октября 1991 года. Это был пятнадцатый этап сезона Формулы-1 1991 года . Гонку на 53 круга выиграл McLaren пилот Герхард Бергер после того, как он стартовал с поула . Его товарищ по команде Айртон Сенна финишировал вторым, а Риккардо Патрезе стал третьим в команде Williams . Эта гонка станет последним финишем Mclaren со счетом один-два за шесть лет до Гран-при Европы 1997 года . ^{[ 3 ]}

Это также был последний результат Honda со счетом один-два до Гран-при Бразилии 2019 года .

Перед гонкой

Формула-1 переехала в Японию, а борьба за титул все еще открыта; Это был пятый год подряд, когда титул определялся на трассе Сузука. Оба претендента на чемпионство Айртон Сенна и Найджел Мэнселл точно знали, что им нужно делать; Мэнселлу нужно было побеждать с помощью, а Сенне нужно было победить Мэнселла. В составе пилотов произошло несколько изменений, самое заметное из которых произошло в Лейтон-Хаусе, где Ивана Капелли заменил молодой австриец Карл Вендлингер , а Капелли был освобожден в качестве запасного гонщика для Ferrari, если Ален Прост решил не участвовать. Это был первый раз, когда команда Leyton House/March не выступала с Капелли в качестве названного гонщика с момента их возвращения на стартовую решетку в 1987 году, в течение которого он был партнером Маурисио Гугельмина в каждой гонке, начиная с 1988 года. В другом месте у AGS закончились деньги, и она не поехала в Японию, в то время как коллеги-отставшие Колони наняли местного водителя Наоки Хаттори . Джонни Герберт вернулся за руль Lotus после того, как пропустил несколько гонок во второй половине сезона из-за Обязательства Японии в Формуле 3000 .

Квалификационный

Предварительный квалификационный отчет

В связи с уходом AGS из Формулы-1 перед этим мероприятием и возвращением команды Coloni после пропуска последнего Гран-при, предквалификационный пул сократился до шести машин.

Brabham Мартин в седьмой раз в этом сезоне возглавил протокол времени, поскольку Брандл был самым быстрым, более чем на секунду опередив Алекса Каффи в работе ног . Это был лишь второй раз из семи попыток, когда итальянец прошел предварительную квалификацию. Его товарищ по команде Микеле Альборето был третьим по скорости, отставая чуть менее чем на десятую секунды. Четвертое и последнее место в предварительной квалификации досталось Габриэле Тарквини из Fondmetal , второй раз за такое же количество попыток, которые он прошел в предварительной квалификации для своей новой команды.

Впервые в 1991 году другой Brabham не смог пройти предварительную квалификацию, поскольку у Марка Бланделла произошла утечка масла в двигателе Yamaha во время сессии . Его времени хватило только на пятое место. Колони нанял Японии Формулы-3 чемпиона 1990 года Наоки Хаттори вместо Педро Чавеса в последних двух гонках сезона, но машина сломалась прежде, чем Хаттори смог показать репрезентативное время. ^{[ 4 ]}

Предквалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Ямаха	1:41.289	—
2	10	Алекс Каффи	Работа ног - Форд	1:42.382	+1.093
3	9	Микеле Альборето	Работа ног - Форд	1:42.479	+1.190
4	14	Габриэле Тарквини	Люблю металл - Форд	1:43.025	+1.736
5	8	Марк Бланделл	Брэбэм - Ямаха	1:44.025	+2.736
6	31	Наоки Хаттори	Поселенцы - Форд	2:00.035	+18.746

Квалификационный отчет

Во время квалификационных сессий произошел ряд несчастных случаев, в том числе с молодой сенсацией Михаэлем Шумахером и пилотом Ferrari Жаном Алези . Самая крупная из этих аварий произошла с Эриком Бернаром , который сломал лодыжку и больше не участвовал в гонке. По итогам квалификации в первом ряду McLaren стоял Герхард Бергер, опережавший Айртона Сенну. Мэнселл был третьим, за ним следовали несчастные Ален Прост , Риккардо Патрезе , Жан Алези , Пьерлуиджи Мартини , Джанни Морбиделли , Михаэль Шумахер и Нельсон Пике . Сенна был именно там, где он хотел быть, а Мэнселл знал, что ему предстоит много работы.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Зазор
1	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1:36.458	1:34.700	—
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1:36.490	1:34.898	+0.198
3	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	1:36.529	1:34.922	+0.222
4	27	Ален Прост	Феррари	1:37.565	1:36.670	+1.970
5	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	1:37.874	1:36.882	+2.182
6	28	Жан Алези	Феррари	1:37.718	1:37.140	+2.440
7	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Феррари	1:40.176	1:38.154	+3.454
8	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Феррари	1:41.088	1:38.248	+3.548
9	19	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	1:39.742	1:38.363	+3.663
10	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	1:40.557	1:38.614	+3.914
11	33	Андреа де Сезарис	Джордан - Форд	1:40.407	1:38.842	+4.142
12	22	Джей Джей Лехто	Даллара — Джадд	1:40.191	1:38.911	+4.211
13	32	Алессандро Занарди	Джордан - Форд	1:39.051	1:38.923	+4.223
14	4	Стефано Модена	Тиррелл - Хонда	1:39.245	1:38.926	+4.226
15	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Хонда	1:40.100	1:39.118	+4.418
16	21	Эмануэле Пирро	Даллара — Джадд	1:41.246	1:39.238	+4.538
17	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Ламборгини	1:39.946	1:39.499	+4.799
18	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Илмор	1:40.714	1:39.518	+4.818
19	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Ямаха	1:40.867	1:39.697	+4.997
20	26	Эрик Комас	Лижье - Ламборгини	1:41.251	1:39.820	+5.120
21	11	Мика Хаккинен	Лотос - Джадд	1:41.485	1:40.024	+5.324
22	16	Карл Вендлингер	Лейтон Хаус - Илмор	1:41.639	1:40.092	+5.392
23	12	Джонни Герберт	Лотос - Джадд	1:40.512	1:40.170	+5.470
24	14	Габриэле Тарквини	Люблю металл - Форд	1:42.835	1:40.184	+5.484
25	30	Агури Сузуки	Лола - Форд	1:41.528	1:40.255	+5.555
26	10	Алекс Каффи	Работа ног - Форд	1:40.517	1:40.402	+5.702
27	9	Микеле Альборето	Работа ног - Форд	1:41.536	1:40.844	+6.144
28	34	Никола Ларини	Ламбо - Ламборджини	1:43.057	1:42.492	+7.792
29	35	Эрик ван де Поэле	Ламбо - Ламборджини	1:46.641	1:42.724	+8.024
30	29	Эрик Бернард	Лола - Форд	нет времени	нет времени	—

Раса

Отчет о гонке

На старте гонки Бергер хорошо ушел, а Сенна заблокировал Мэнселла так же, как Мэнселл сделал с ним в Португалии . В другом месте день Жана Алези закончился на первом круге в облаке дыма из-за взорвавшегося двигателя Ferrari. В конце первого круга порядок был следующий: Бергер, Сенна, Мэнселл, Патрезе и Прост. На втором круге произошла серьезная авария, когда Андреа де Сезарис развернул свой Jordan, лидируя за другими машинами, и в результате аварии оказались Вендлингер, Пирро и Лехто с ним . Впереди Бергер вырвался вперед, а Мэнселл преследовал Сенну. Все закончилось на 10-м круге, когда Мэнселл допустил ошибку на первом повороте и вылетел из машины. Его Williams застрял в гравии, а Мэнселл выбыл из борьбы за чемпионство.

Узнав о завершении карьеры Мэнселла, Сенна увеличил темп и быстро догнал Бергера, опередив его и вырвавшись вперед на 18-м круге. Сенна снова сбавил скорость в конце гонки, позволив Бергеру пройти на последнем круге и выиграть свою первую гонку за McLaren. Патрезе финишировал третьим, за ним следовали Прост, Мартин Брандл (набравший последние очки в истории команды Brabham) и Стефано Модена на Tyrrell. Сенна выиграл свой третий чемпионат мира. Это был последний раз, когда Сенна, Прост, Пике и Мэнселл участвовали в гонках вместе; Прост был уволен из Ferrari перед финальной гонкой сезона, которая оказалась последней для Пике.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	Г	53	1:32:10.695	1	10
2	1	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	Г	53	+ 0.344	2	6
3	6	Риккардо Патрезе	Уильямс — Рено	Г	53	+ 56.731	5	4
4	27	Ален Прост	Феррари	Г	53	+ 1:20.761	4	3
5	7	Мартин Брандл	Брэбэм - Ямаха	П	52	+ 1 круг	19	2
6	4	Стефано Модена	Тиррелл - Хонда	П	52	+ 1 круг	14	1
7	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	П	52	+ 1 круг	10
8	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Илмор	Г	52	+ 1 круг	18
9	25	Тьерри Бутсен	Лижье - Ламборгини	Г	52	+ 1 круг	17
10	10	Алекс Каффи	Работа ног - Форд	Г	51	+ 2 круга	26
11	14	Габриэле Тарквини	Люблю металл - Форд	Г	50	+ 3 круга	24
Верно	26	Эрик Комас	Лижье - Ламборгини	Г	41	Генератор	20
Верно	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Феррари	Г	39	Электрический	7
Верно	19	Михаэль Шумахер	Бенеттон - Форд	П	34	Двигатель	9
Верно	12	Джонни Герберт	Лотос - Джадд	Г	31	Двигатель	23
Верно	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Хонда	П	30	Выделен	15
Верно	30	Агури Сузуки	Лола - Форд	Г	26	Двигатель	25
Верно	24	Джанни Морбиделли	Минарди - Феррари	Г	15	Колесо	8
Верно	5	Найджел Мэнселл	Уильямс — Рено	Г	9	Выделен	3
Верно	32	Алессандро Занарди	Джордан - Форд	Г	7	Коробка передач	13
Верно	11	Мика Хаккинен	Лотос - Джадд	Г	4	Двигатель	21
Верно	33	Андреа де Сезарис	Джордан - Форд	Г	1	Столкновение	11
Верно	22	Джей Джей Лехто	Даллара — Джадд	П	1	Столкновение	12
Верно	21	Эмануэле Пирро	Даллара — Джадд	П	1	Столкновение	16
Верно	16	Карл Вендлингер	Лейтон Хаус - Илмор	Г	1	Столкновение	22
Верно	28	Жан Алези	Феррари	Г	0	Двигатель	6
DNQ	9	Микеле Альборето	Работа ног - Форд	Г
DNQ	34	Никола Ларини	Ламбо - Ламборджини	Г
DNQ	35	Эрик ван де Поэле	Ламбо - Ламборджини	Г
DNQ	29	Эрик Бернард	Лола - Форд	Г		Несчастный случай
ДНПК	8	Марк Бланделл	Брэбэм - Ямаха	П
ДНПК	31	Наоки Хаттори	Поселенцы - Форд	Г
Источник: ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Положение чемпионата после гонки

Жирный текст указывает, у кого еще есть теоретический шанс стать чемпионом мира.

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Айртон Сенна	91
2	Найджел Мэнселл	69
3	Риккардо Патрезе	52
4	Герхард Бергер	41
5	Ален Прост	34
Источник: ^{[ 7 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Макларен - Хонда	132
2	Уильямс — Рено	121
3	Феррари	55
4	Бенеттон - Форд	37
5	Джордан - Форд	13
Источник: ^{[ 7 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Японии 1991 года | База данных автоспорта» .
^ «Формула 1 Гран-при Японии Honda 2022 – Медиа-кит» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 5 октября 2022 г. Проверено 5 октября 2022 г.
^ «Макларен – Раз-два • СТАТИСТИКА Ф1» .
^ Уокер, Мюррей (1991). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 125–132. ISBN 0-905138-90-2 .
^ «Гран-при Японии 1991 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Японии 1991 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 20 октября 1991 года . Проверено 27 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Япония 1991 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

Генри, Алан (1991). АВТОКУРС 1991–92 гг . Издательство Хэзлтон. стр. 232–233. ISBN 0-905138-87-2 .
«Информационная страница GEL Motorsports» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 15 сентября 2007 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1991 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1991 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 1991 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1990 года.	Гран-при Японии	Следующая гонка: Гран-при Японии 1992 года.

[1] «Гран-при Японии 1991 года | База данных автоспорта» .

[2] «Формула 1 Гран-при Японии Honda 2022 – Медиа-кит» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 5 октября 2022 г. Проверено 5 октября 2022 г.

[3] «Макларен – Раз-два • СТАТИСТИКА Ф1» .

[Walker-4] Уокер, Мюррей (1991). Год Гран-при Мюррея Уокера . Издательство Хэзлтон. стр. 125–132. ISBN 0-905138-90-2 .

[formula1.com-5] «Гран-при Японии 1991 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.

[6] «Гран-при Японии 1991 года — Результаты и история гонок — Архив GP» . GPArchive.com . 20 октября 1991 года . Проверено 27 ноября 2021 г.

[Championship-7] Jump up to: ^а ^б «Япония 1991 – Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN