Гран-при Японии 1996 года.

Гран-при Японии 1996 года.
Гран-при Японии 1996 года.
Гонка 16 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1996 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	13 октября 1996 г.
Официальное название	XXII Гран-при Японии Fuji Television
Расположение	Трасса Сузука ; Сузука , префектура Миэ , Япония.
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,859 км (3,641 миль)
Расстояние	52 круга, 304,718 км (189,343 миль)
Запланированное расстояние	53 круга, 310,577 км (192,984 миль)
Погода	Солнечно, тепло и сухо
посещаемость	303,000
Поул-позиция
Водитель	Жак Вильнев ;
Время	1:38.909
Самый быстрый круг
Водитель	Жак Вильнев
Время	1:44.043 — 34-й круг.
Подиум
Первый	Дэймон Хилл ;
Второй	Михаэль Шумахер ;
Третий	Мика Хаккинен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Японии 1996 года (официально известный как XXII Гран-при Японии Fuji Television ) — Формулы-1, автогонка проходившая в Сузуке 13 октября 1996 года. Это была шестнадцатая и последняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1996 года .

Гонку на 52 круга выиграл Дэймон Хилл на автомобиле Williams - Renault . Хилл одержал свою восьмую победу в сезоне, а вместе с ней и чемпионат пилотов, после того, как его товарищ по команде и обладатель поула Жак Вильнев плохо стартовал, а затем сошел с дистанции, когда отвалилось колесо. Вильневу нужно было выиграть гонку без гола Хилла, чтобы самому выиграть чемпионат. Михаэль Шумахер финишировал вторым на Ferrari , что позволило итальянской команде отобрать второе место в Кубке конструкторов у Benetton , а Мика Хаккинен стал третьим на McLaren - Mercedes .

Хилл был первым сыном чемпиона мира, который сам выиграл чемпионат, его отец Грэм был чемпионом в 1962 и 1968 годах . Это была также последняя гонка для Мартина Брандла , который выступал в Формуле-1 с 1984 года и 9 раз финишировал на подиуме с 1992 года , а также последняя гонка для Педро Лами , Джованни Лаваджи , Footwork и Лижье .

Отчет

Предыстория и квалификация

Впервые с 1977 года Япония принимала финальный этап чемпионата мира. В квалификации Вильнев опередил Хилла и занял поул-позицию почти на полсекунды, отставая еще на 0,7 секунды от Шумахера, занявшего третье место.

Раса

В день гонки первый старт был прерван, когда Дэвид Култхард заглох на своем McLaren . ^{[ 5 ]} На втором старте Вильнев неудачно ушел и опустился на шестое место после Хилла, Герхарда Бергера , Хаккинена, Шумахера и Эдди Ирвина . Тем временем Жан Алези , пытаясь отыграть несколько мест после девятого места в квалификации, вылетел на втором повороте и уничтожил свой Benetton ; Алези не пострадал от удара. На третьем круге Бергер попытался обогнать Хилла на последней шикане, но повредил переднее крыло; после того, как ему пришлось искать новый носовой обтекатель, Бергер опустился на восемнадцатое и последнее место, фактически положив конец борьбе за лидерство.

После этого Хилл постепенно оторвался, а Шумахер обогнал Хаккинена и занял второе место во время первого круга пит-стопов. Педро Динис потерял контроль над своим Ligier на последней шикане и к 14-му кругу вылетел в гравийную ловушку. Хилл сделал пит-стоп для второй остановки с 25-секундным отставанием от Шумахера, немного опередив Ferrari, а затем постепенно оторвался. снова лидирует на 13 секунд за десять кругов до конца.

Тем временем Вильнев обогнал Ирвина, установил самый быстрый круг в гонке и пробежал четвертым, прежде чем на 37-м круге у него оторвалось правое заднее колесо из-за поломки ступичного подшипника (это был тот же инцидент, который произошел с товарищем по команде Дэймоном Хиллом во время британского чемпионата). Гран-при , по словам репортера BBC Тони Джардина ), вывел его из гонки и отдал чемпионство пилотов Хиллу, которого Williams уже лишился на следующий сезон. Борясь за четвертое место, Герхард Бергер (который вернулся на пятое место после предыдущего столкновения с Хиллом) еще раз столкнулся с Ferrari Эдди Ирвина на последней шикане, из-за чего северный ирландец вылетел из игры и сошёл с дистанции, но Бергер смог продолжать путь невредимым. В результате позднего отпора Шумахер сократил отставание от Хилла, но Хилл удержался и выиграл гонку на 1,8 секунды, Хаккинен отставал еще на 1,4 секунды, в то время как Бергер восстановился и финишировал четвертым, Мартин Брандл финишировал пятым в своем последнем Гран-при, а Хайнц -Харальд Френтцен занял шестое место.

В Великобритании это была последняя гонка Формулы-1 до 2009 года , которая транслировалась в прямом эфире BBC . ^{[ нужна ссылка ]} Когда Хилл пересек черту, чтобы выиграть гонку и чемпионат, комментатор Мюррей Уокер сказал: «И я должен остановиться, потому что у меня ком в горле». ^{[ 6 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	6	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	1:38.909
2	5	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	1:39.370	+0.461
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:40.071	+1.162
4	4	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	1:40.364	+1.455
5	7	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:40.458	+1.549
6	2	Эдди Ирвин	Феррари	1:41.005	+2.096
7	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Форд	1:41.277	+2.368
8	8	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:41.384	+2.475
9	3	Жан Алези	Бенеттон - Рено	1:41.562	+2.653
10	12	Мартин Брандл	Иордания - Пежо	1:41.600	+2.691
11	11	Рубенс Баррикелло	Иордания - Пежо	1:41.919	+3.010
12	9	Оливье Панис	Лижье - Муген Хонда	1:42.206	+3.297
13	14	Джонни Герберт	Чистый - Форд	1:42.658	+3.749
14	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1:42.711	+3.802
15	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1:42.840	+3.931
16	10	Педро Диниз	Лижье - Муген Хонда	1:43.196	+4.287
17	17	Если Ферстаппен	Работа ног - Харт	1:43.383	+4.474
18	20	Педро Лами	Минарди - Форд	1:44.874	+5.965
19	16	Рикардо Россе	Работа ног - Харт	1:45.412	+6.503
107% времени : 1:45.833
DNQ	21	Джованни Лаваджи	Минарди - Форд	1:46.795	+7.886
Источники: ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	5	Дэймон Хилл	Уильямс — Рено	52	1:32:33.791	2	10
2	1	Михаэль Шумахер	Феррари	52	+1.883	3	6
3	7	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	52	+3.212	5	4
4	4	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	52	+26.526	4	3
5	12	Мартин Брандл	Иордания - Пежо	52	+1:07.120	10	2
6	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Чистый - Форд	52	+1:21.186	7	1
7	9	Оливье Панис	Лижье - Муген Хонда	52	+1:24.510	12
8	8	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	52	+1:25.233	8
9	11	Рубенс Баррикелло	Иордания - Пежо	52	+1:41.065	11
10	14	Джонни Герберт	Чистый - Форд	52	+1:41.799	13
11	17	Если Ферстаппен	Работа ног - Харт	51	+1 круг	17
12	20	Педро Лами	Минарди - Форд	50	+2 круга	18
13	16	Рикардо Россе	Работа ног - Харт	50	+2 круга	19
Верно	2	Эдди Ирвин	Феррари	39	Столкновение/вылет	6
Верно	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	37	Двигатель	14
Верно	6	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	36	Колесо	1
Верно	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	20	Двигатель	15
Верно	10	Педро Диниз	Лижье - Муген Хонда	13	Выделен	16
Верно	3	Жан Алези	Бенеттон - Рено	0	Выделен	9
DNQ	21	Джованни Лаваджи	Минарди - Форд		правило 107%
Источник: ^{[ 9 ]}

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Дэймон Хилл	97
2	Жак Вильнев	78
3	Михаэль Шумахер	59
4	Жан Алези	47
5	Мика Хаккинен	31
Источник: ^{[ 10 ]}

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Уильямс — Рено	175
2	Феррари	70
3	Бенеттон - Рено	68
4	Макларен - Мерседес	49
5	Иордания - Пежо	22
Источник: ^{[ 10 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Японии 1996 года | База данных автоспорта» .
^ «Гран-при Японии 2013: Официальный медиа-кит» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. п. 31. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2014 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Получено на основе дистанции гонки (304718) и длины круга (5859).
^ «Формула 1 Гран-при Японии Honda 2022 – Медиа-кит» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 5 октября 2022 г. Проверено 5 октября 2022 г.
^ «Новости F1 — Grandprix.com> Энциклопедия GP> Гонки> Гран-при Японии, 1996» . Grandprix.com . Проверено 5 апреля 2011 г.
^ «Величайшие комментарии Мюррея Уокера о Формуле-1 (11:51)» . Проверено 1 января 2022 г. - через YouTube.
^ «Япония 1996 – Квалификация» . СтатистикаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Квалификация Гран-при Японии 1996 года» . Статистика автоспорта . Проверено 29 декабря 2023 г.
^ «Гран-при Японии 1996 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 1 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Япония 1996 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1996 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1996 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 1997 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1995 года.	Гран-при Японии	Следующая гонка: Гран-при Японии 1997 года.

[1] «Гран-при Японии 1996 года | База данных автоспорта» .

[2013PressKit-2] «Гран-при Японии 2013: Официальный медиа-кит» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. п. 31. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2014 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[3] Получено на основе дистанции гонки (304718) и длины круга (5859).

[4] «Формула 1 Гран-при Японии Honda 2022 – Медиа-кит» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 5 октября 2022 г. Проверено 5 октября 2022 г.

[grandprix1-5] «Новости F1 — Grandprix.com> Энциклопедия GP> Гонки> Гран-при Японии, 1996» . Grandprix.com . Проверено 5 апреля 2011 г.

[6] «Величайшие комментарии Мюррея Уокера о Формуле-1 (11:51)» . Проверено 1 января 2022 г. - через YouTube.

[7] «Япония 1996 – Квалификация» . СтатистикаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.

[8] «Квалификация Гран-при Японии 1996 года» . Статистика автоспорта . Проверено 29 декабря 2023 г.

[formula1.com-9] «Гран-при Японии 1996 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 1 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[Championship-10] Jump up to: ^а ^б «Япония 1996 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN