Гран-при Испании 1997 года.

Гран-при Испании 1997 года.
Гран-при Испании 1997 года.
Гонка 6 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 1997 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	25 мая 1997 г.
Официальное название	XXXIX Гран-Премио Мальборо Испании
Расположение	Трасса Каталонии , Монтмело , Каталония , Испания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,728 км (2,938 миль)
Расстояние	64 круга, 302,469 км (187,946 миль)
Запланированное расстояние	65 кругов, 307,196 км (190,883 миль)
Погода	Прозрачный
посещаемость	64,000
Поул-позиция
Водитель	Жак Вильнев ;
Время	1:16.525
Самый быстрый круг
Водитель	Джанкарло Физикелла
Время	1:22.242 — 20-й круг.
Подиум
Первый	Жак Вильнев ;
Второй	Оливье Панис ;
Третий	Жан Алесси ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Испании 1997 года ранее XXXIX Gran Premio Marlboro de España ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 25 мая 1997 года на трассе Каталонии в Монтмело , Испания. Это была шестая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года .

Гонку на 64 круга с поул-позиции выиграл канадец Жак Вильнев на автомобиле Williams - Renault . Француз Оливье Панис финишировал вторым на автомобиле «Прост - Мюген-Хонда» , отстав на шесть секунд от Вильнева, стартовав лишь 12-м. ^[2] Другой француз, Жан Алези , финишировал третьим на автомобиле Benetton -Renault.

Эта победа, третья в сезоне, вернула Вильневу лидерство в чемпионате пилотов, отстав на три очка от немца Михаэля Шумахера , который финишировал четвертым на своем Ferrari .

Итоги гонки

Михаэль Шумахер , стартовавший 7-м, закончил первый круг на 2-й позиции и бросил вызов Вильневу на Williams за лидерство. Однако Шумахер на запасной Ferrari не смог удержаться за лидером и начал тормозить машины, идущие за ним. поезд машин, состоящий из Дэвида Култхарда , Жана Алези , Мики Хаккинена , Хайнца-Харальда Френтцена и Джонни Герберта К 13-му кругу разрыв между ним и Вильневом составлял примерно 20 секунд, а позади него шел . Его время круга составило примерно 1:26, а у Вильнева - 1:22.

В этой гонке с высоким износом шин, особенно шин Goodyear , ^[3] Первые пит-стопы начались примерно на 14-м круге, а последний - на 25-м круге, это был Оливье Панис на своем прекрасно сбалансированном Просте с Bridgestone шинами . Вскоре после этого, начиная с 29-го круга, трое бегунов вышли на пит-стоп во второй раз. Это позволило Панису завоевать позиции, и к 34-му кругу он был 4-м, опередив Алези и Култхарда, которые были 2-м и 3-м соответственно. Вскоре после этого Панис прекрасно обогнал Култхарда, который ехал на шинах Goodyear худшего качества, на подходе к первому повороту. Панису удалось подняться на 2-е место, опередив Алези в боксах.

Панис опережал лидера Вильнева примерно на 1,5 секунды за круг. К концу 49-го круга отставание составило 10,8 секунды по сравнению с 13 секундами в конце 47-го круга. Однако на 50-м круге Паниса задержало движение: сначала Ральфа Шумахера , Jordan а затем Ferrari Эдди Ирвина . Что маршалы не размахивают голубыми флагами , ^[3] Ирвайну не удалось пропустить Паниса, что позволило Жану Алези и Михаэлю Шумахеру догнать его. Когда Ирвин наконец уступил на 57-м круге, разрыв между Панисом и Вильневом снова увеличился до 16,1 секунды. Позже Ирвин получил штраф за свои действия. После того, как Панис освободил пробку, он ехал на 1,5–2 секунды быстрее лидера и к концу гонки сумел сократить отставание до менее чем 6 секунд, но было уже слишком поздно, и Вильнев одержал свою третью победу в сезоне. Это был последний подиум Паниса в Формуле-1.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	1:16.525
2	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	1:16.791	+0.266
3	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:17.521	+0.996
4	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	1:17.717	+1.192
5	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1:17.737	+1.212
6	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	1:18.041	+1.516
7	5	Михаэль Шумахер	Феррари	1:18.313	+1.788
8	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	1:18.385	+1.860
9	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	1:18.423	+1.898
10	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	1:18.494	+1.969
11	6	Эдди Ирвин	Феррари	1:18.873	+2.348
12	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	1:19.157	+2.632
13	17	Джанни Морбиделли	Заубер - Петронас	1:19.323	+2.798
14	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	1:20.079	+3.554
15	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	1:20.089	+3.564
16	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	1:20.103	+3.578
17	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	1:20.255	+3.730
18	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	1:20.452	+3.927
19	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	1:20.582	+4.057
20	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	1:20.672	+4.147
21	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	1:21.029	+4.504
22	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	1:21.060	+4.535
107% времени : 1:21.882
Источник: ^[4]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	3	Жак Вильнев	Уильямс — Рено	64	1:30:35.896	1	10
2	14	Оливье Панис	Приветствую - Муген Хонда	64	+5.804	12	6
3	7	Жан Алесси	Бенеттон - Рено	64	+12.534	4	4
4	5	Михаэль Шумахер	Феррари	64	+17.979	7	3
5	16	Джонни Герберт	Заубер - Петронас	64	+27.986	10	2
6	10	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	64	+29.744	3	1
7	9	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	64	+48.785	5
8	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс — Рено	64	+1:04.139	2
9	12	Джанкарло Физикелла	Иордания - Пежо	64	+1:04.767	8
10	8	Герхард Бергер	Бенеттон - Рено	64	+1:05.670	6
11	18	Йос Ферстаппен	Тиррелл - Форд	63	+1 круг	19
12	6	Эдди Ирвин	Феррари	63	+1 круг	11
13	23	Ян Магнуссен	Стюарт — Форд	63	+1 круг	22
14	17	Джанни Морбиделли	Заубер - Петронас	62	+2 круга	13
15	21	Ярно Трулли	Минарди - Харт	62	+2 круга	18
Верно	2	Педро Диниз	Стрелки - Ямаха	53	Двигатель	21
Верно	11	Ральф Шумахер	Иордания - Пежо	50	Двигатель	9
Верно	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт — Форд	37	Двигатель	17
Верно	19	Мика Сало	Тиррелл - Форд	35	Прокол	14
Верно	15	Синдзи Накано	Приветствую - Муген Хонда	34	Коробка передач	16
Верно	1	Дэймон Хилл	Стрелки - Ямаха	17	Двигатель	15
Верно	20	Укё Катаяма	Минарди - Харт	11	Коробка передач	20
Источник: ^[5]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Жак Вильнев	30
2	Михаэль Шумахер	27
3	Оливье Панис	15
4	Эдди Ирвин	14
5	Дэвид Култхард	11
Источник: ^[6]

Положение в Кубке конструкторов

Поз.	Конструктор	Очки
1	Феррари	41
2	Уильямс — Рено	40
3	Макларен - Мерседес	21
4	Бенеттон - Рено	17
5	Приветствую - Муген Хонда	15
Источник: ^[6]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Гран-при Испании 1997» . Мотоспорт . Проверено 31 мая 2022 г.
^ Би-би-си. «Классический Гран-при Испании» . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 7 мая 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мюррей Уокер , Мартин Брандл (комментаторы) (1997). ITV F1 - Гран-при Испании (Телевидение). Барселона, Испания: ITV.
^ «Испания 1997 – Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г.
^ «Гран-при Испании 1997 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Испания 1997 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1997 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1997 года	Следующая гонка: Гран-при Канады 1997 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1996 года.	Гран-при Испании.	Следующая гонка: Гран-при Испании 1998 года.

[1] «Гран-при Испании 1997» . Мотоспорт . Проверено 31 мая 2022 г.

[2] Би-би-си. «Классический Гран-при Испании» . Архивировано из оригинала 8 мая 2009 года . Проверено 7 мая 2009 г.

[ITV-3] Перейти обратно: ^а ^б Мюррей Уокер , Мартин Брандл (комментаторы) (1997). ITV F1 - Гран-при Испании (Телевидение). Барселона, Испания: ITV.

[4] «Испания 1997 – Квалификация • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 г.

[formula1.com-5] «Гран-при Испании 1997 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.

[Championship-6] Перейти обратно: ^а ^б «Испания 1997 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1990–1999) следующий "
1990	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1991	USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS
1992	RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1993	RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS
1994	BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS
1995	BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS
1996	AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN
1997	AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR
1998	AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN
1999	AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN