Гран-при Португалии 1996 года.
| Гран-при Португалии 1996 года. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Гонка 15 из 16 чемпионата мира Формулы-1 1996 года.
| |||||
 | |||||
| Подробности гонки | |||||
| Дата | 22 сентября 1996 г. | ||||
| Официальное название | XXV Гран-при Португалии. | ||||
| Расположение | Autódromo do Estoril в Эшториле , Португалия | ||||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||||
| Продолжительность курса | 4,360 км (2,725 миль) | ||||
| Расстояние | 71 круг, 309,560 км (193,475 миль) | ||||
| Погода | Преимущественно солнечно, температура воздуха днем достигает 25 °C. | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Уильямс — Рено | ||||
| Время | 1:20.330 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Жак Вильнев | Уильямс — Рено | |||
| Время | 1:22,873 — 37-й круг. | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Уильямс — Рено | ||||
| Второй | Уильямс — Рено | ||||
| Третий | Феррари | ||||
Лидеры круга | |||||
Гран -при Португалии 1996 года — автогонка Формулы-1 , проходившая 22 сентября 1996 года на автодроме Эшторил в Эшториле, Португалия. Это была 15-я и предпоследняя гонка сезона Формулы-1 1996 года .
Williams из Жак Вильнев выиграл гонку у товарища по команде Деймона Хилла и Ferrari из Михаэля Шумахера , обогнав последнего на внешней стороне последнего поворота, пока они оба обгоняли медленно движущийся сзади Minardi Джованни Лаваджи (который на Телекомментатор BBC Джонатан Палмер охарактеризовал это время как «отчаянно медленное» и «такое из-за денег»). Эта победа, четвертая в сезоне для Вильнева, гарантировала, что битва за звание пилотов между ним и Хиллом перешла в финальный раунд в Японии три недели спустя.
Benetton из Жан Алези финишировал четвертым, сразу за Шумахером, а Эдди Ирвин на втором Ferrari и Герхард Бергер на втором Benetton пережили столкновение на последнем круге и заняли пятое и шестое места соответственно. [1]
Гран-при Португалии не будет проводиться снова до 2020 года , но эта гонка будет проводиться на новом месте — на международной трассе Алгарве, а не на Эшториле. [2]
Классификация
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Диф. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Дэймон Хилл | Уильямс — Рено | 1:20.330 | |||
| 2 | 6 | Жак Вильнев | Уильямс — Рено | 1:20.339 | +0.009 | ||
| 3 | 3 |  Жан Алесси | Бенеттон - Рено | 1:21.088 | +0.758 | ||
| 4 | 1 |  Михаэль Шумахер | Феррари | 1:21.236 | +0.906 | ||
| 5 | 4 |  Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 1:21.293 | +0.963 | ||
| 6 | 2 | Эдди Ирвин | Феррари | 1:21.362 | +1.032 | ||
| 7 | 7 |  Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 1:21.640 | +1.310 | ||
| 8 | 8 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1:22.066 | +1.736 | ||
| 9 | 11 |  Рубенс Баррикелло | Иордания - Пежо | 1:22.205 | +1.875 | ||
| 10 | 12 | Мартин Брандл | Иордания - Пежо | 1:22.324 | +1.994 | ||
| 11 | 15 | Хайнц-Харальд Френтцен | Заубер - Форд | 1:22.325 | +1.995 | ||
| 12 | 14 | Джонни Герберт | Заубер - Форд | 1:22.655 | +2.325 | ||
| 13 | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Ямаха | 1:22.765 | +2.435 | ||
| 14 | 18 |  Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 1:23.013 | +2.683 | ||
| 15 | 9 | Оливье Панис | Лижье - Муген-Хонда | 1:23.055 | +2.725 | ||
| 16 | 17 |  Йос Ферстаппен | Работа ног - Харт | 1:23.531 | +3.201 | ||
| 17 | 16 | Рикардо Россе | Работа ног - Харт | 1:24.230 | +3.900 | ||
| 18 | 10 | Педро Диниз | Лижье - Муген-Хонда | 1:24.293 | +3.963 | ||
| 19 | 20 |  Педро Лами | Минарди - Форд | 1:24.510 | +4.180 | ||
| 20 | 21 |  Джованни Лаваджи | Минарди - Форд | 1:25.612 | +5.282 | ||
| 107% времени: 1:25.953 | |||||||
| Источники: [3] [4] | |||||||
Раса
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Жак Вильнев | Уильямс — Рено | 70 | 1:40:22.915 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Дэймон Хилл | Уильямс — Рено | 70 | + 19.966 | 1 | 6 |
| 3 | 1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 70 | + 53.765 | 4 | 4 |
| 4 | 3 | Жан Алесси | Бенеттон - Рено | 70 | + 55.109 | 3 | 3 |
| 5 | 2 | Эдди Ирвин | Феррари | 70 | + 1:27.389 | 6 | 2 |
| 6 | 4 | Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 70 | + 1:33.141 | 5 | 1 |
| 7 | 15 | Хайнц-Харальд Френтцен | Заубер - Форд | 69 | + 1 круг | 11 | |
| 8 | 14 | Джонни Герберт | Заубер - Форд | 69 | + 1 круг | 12 | |
| 9 | 12 | Мартин Брандл | Иордания - Пежо | 69 | + 1 круг | 10 | |
| 10 | 9 | Оливье Панис | Лижье - Муген-Хонда | 69 | + 1 круг | 15 | |
| 11 | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Ямаха | 69 | + 1 круг | 13 | |
| 12 | 18 | Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 68 | + 2 круга | 14 | |
| 13 | 8 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 68 | + 2 круга | 8 | |
| 14 | 16 | Рикардо Россе | Работа ног - Харт | 67 | + 3 круга | 17 | |
| 15 | 21 | Джованни Лаваджи | Минарди - Форд | 65 | + 5 кругов | 20 | |
| 16 | 20 | Педро Лами | Минарди - Форд | 65 | + 5 кругов | 19 | |
| Верно | 7 | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 52 | Ущерб от столкновения | 7 | |
| Верно | 17 | Йос Ферстаппен | Работа ног - Харт | 47 | Двигатель | 16 | |
| Верно | 10 | Педро Диниз | Лижье - Муген-Хонда | 46 | Столкновение | 18 | |
| Верно | 11 | Рубенс Баррикелло | Иордания - Пежо | 41 | Выделен | 9 | |
Источник: [5] | |||||||
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]- Жирный текст указывает, у кого еще есть теоретический шанс стать чемпионом мира.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Новости F1 – Grandprix.com > Энциклопедия Гран-при > Гонки > Гран-при Португалии, 1996» . Grandprix.com . Проверено 18 апреля 2013 г.
- ^ «Формула-1 добавляет Портимао, Нюрбургринг и двухдневную гонку в Имоле в календарь гонок 2020 года» . Formula1.com . Проверено 24 июля 2020 г.
- ^ «Португалия 1996 – Квалификация» . СтатистикаF1 . Проверено 29 декабря 2023 г.
- ^ «Квалификация Гран-при Португалии 1996 года» . Статистика автоспорта . Проверено 29 декабря 2023 г.
- ^ «Гран-при Португалии 1996» . формула1.com. Архивировано из оригинала 1 ноября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Португалия 1996 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.