Педро де ла Роса

Педро де ла Роса
	Де ла Роса на Гран-при Малайзии 2010 года
Рожденный	24 февраля 1971 г. (53 года) ; Барселона , Испания
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	испанский
Активные годы	1999 – 2002 , 2005 – 2006 , 2010 – 2012
Команды	Стрелки , Ягуар , Макларен , Заубер , HRT
Записи	107 (104 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	1
Карьерные очки	35
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	1
Первая запись	Гран-при Австралии 1999 года.
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2012.

Педро Мартинес де ла Роса (англ. Испанское произношение: [ˈpeðɾo ðe la ˈrosa] ; родился 24 февраля 1971 года) — испанский бывший гонщик Формулы-1 , принимавший участие в 107 Гран-при за команды Arrows , Jaguar , McLaren , Sauber и HRT . Он дебютировал в Формуле-1 7 марта 1999 года, став одним из 79 гонщиков, набравших очко в своей первой гонке. В общей сложности он набрал 35 чемпионских очков, включая подиум на Гран-при Венгрии 2006 года .

Он выиграл чемпионат Японии по суперформуле (ранее Formula Nippon Championship) и Super GT (ранее JGTC ) в 1997 году. В настоящее время он является послом бренда команды Aston Martin Formula 1 .

Ранняя карьера

Де ла Роса родился в Барселоне , Каталония , Испания , и в отличие от большинства водителей, начал свою карьеру с радиоуправляемых автомобилей , специализируясь на бездорожье 1:8. Он выиграл три титула чемпиона страны подряд в период с 1983 по 1985 год. ^[1]^[2] он дважды становился первым многократным чемпионом Европы по радиоуправляемому бездорожью в 1983 и 1984 годах. ^[3]^[4] и занял второе место на первом чемпионате мира в 1986 году. ^[5] И только после этого он начал заниматься картингом на местном чемпионате Испании в 1988 году, когда ему было 17 лет. Затем он присоединился к испанской Формуле Fiat Uno и стал чемпионом в 1989 году.

Профессиональная карьера

В 1990 году Де ла Роса участвовал в испанской Формуле Ford 1600 и стал чемпионом. Позже он выступал в британской Формуле Ford 1600 и дважды поднимался на подиум в шести гонках. В 1991 году Де ла Роса занял четвертое место в испанском чемпионате Формулы-Рено, трижды финишировав на подиуме. В 1992 году он стал чемпионом Европы и Великобритании в Формуле Renault. В следующие два года он вышел из ордена. В 1995 году он стал чемпионом японской серии Формулы-3 и третьим на Гран-при Макао . В 1996 году он финишировал 8-м как в Formula Nippon , так и в All Japan GT Championship . В следующем году он стал чемпионом Формулы-Ниппон. Он также был всеяпонским чемпионом GT вместе с Майклом Краммом .

Формула-1 (1999–2014)

Стрелки (1999–2000)

В 1998 году Де ла Роса был тест-пилотом команды Jordan . В следующем году он присоединился к «Эрроуз» и набрал одно очко чемпионата мира, финишировав шестым в своей дебютной гонке — Гран-при Австралии . Он регулярно опережал своего более опытного товарища по команде Тораносукэ Такаги . В 2000 году он остался в «Эрроуз» вместе с голландцем Йосом Ферстаппеном . Он набрал два очка, заняв шестое место на Гран-при Германии и Гран-при Европы. В середине сезона Ферстаппен прокомментировал, что он и Де ла Роса «хорошо работают вместе, и у нас хорошие партнерские отношения». ^[6] В сезоне 2000 года команда «Эрроуз» приняла участие в 13-серийном телесериале под названием «Гоночные стрелы», который следил за командой и гонщиками на протяжении всего года. Его показали на британском телеканале ITV в 2001 году. ^[7]

Ягуар (2001–2002)

Он участвовал в гонках в течение двух лет за команду Jaguar Racing вместе с Эдди Ирвином , набрав 3 очка в 2001 году и ни одного в 2002 году. В конце сезона 2002 года Jaguar выплатила его контракт, срок действия которого истекал в конце 2003 года, заменив его Антонио Пиццониа. . ^[8]

Макларен (2003–2009)

Он стал тест-пилотом McLaren , но участвовал в Гран-при Бахрейна 2005 года , когда Хуан Пабло Монтойя повредил плечо. Он финишировал пятым и установил рекорд круга, который до сих пор удерживает по состоянию на февраль 2024 года. ^[update].

11 июля 2006 года было объявлено, что Де ла Роса займет второе место в гонке McLaren с немедленным вступлением в силу после Хуана Пабло Монтойи ухода в NASCAR . Первоначально было неясно, останется ли он на этом месте до конца сезона, но некоторые успешные результаты привели к тому, что его сохранили.

На Гран-при Венгрии 2006 года Де ла Роза завоевал свой первый и единственный подиум в Формуле-1, заняв второе место после Дженсона Баттона .

После долгого периода спекуляций относительно того, кто будет товарищем по команде Фернандо Алонсо в 2007 году , Льюис Хэмилтон получил это место. Де ла Роса продолжит работу тест-пилотом команды.

В сезоне 2005 года он совмещал свои обязанности по тестированию с комментированием гонок для испанской телекомпании Telecinco . После своего отсутствия в 2006 году он вернулся к микрофону в 2007 году.

В сообщениях 2007 года Де ла Роса постоянно связывался с возвращением в гонки Формулы-1 с новой командой Prodrive , которая должна была дебютировать в сезоне 2008 года . Ходили слухи, что Prodrive будет выступать при поддержке команды McLaren и что Де ла Роса вместе с другим тестировщиком Гэри Паффеттом будет участвовать в гонках за них в их первый сезон. Однако команде не удалось попасть в стартовую решетку на новый сезон, и вместо этого Де ла Роса остался тест-пилотом McLaren.

Де ла Роса также был вовлечен в шпионскую полемику вокруг своей команды и соперников Ferrari. На основании доказательств, предоставленных им и его товарищем по команде Фернандо Алонсо , FIA исключила команду из Кубка конструкторов 2007 года и наложила рекордный штраф в размере 100 миллионов долларов. Предполагалось, что он отправил электронные письма Майку Кофлану и Фернандо Алонсо относительно настройки автомобилей Ferrari. ^[9]

Перед Гран-при Австралии 2008 года Де ла Роза был избран новым председателем Ассоциации гонщиков Гран-при после единогласного голосования. Де ла Роса был предпочтительным кандидатом на посты директоров GPDA Марка Уэббера и Фернандо Алонсо . Он заменил вышедшего на пенсию Ральфа Шумахера . на этой должности ^[10] Он остался в McLaren в 2009 году и по состоянию на январь 2010 года был пятым самым опытным пилотом-испытателем в истории по количеству тестовых дней. ^[11] Он заявил, что хотел бы уйти с поста председателя GPDA после завершения его контракта с Sauber его должным образом заменил Ник Хайдфельд в 2010 году, и на Гран-при Австралии . ^[12]

Чистый (2010–2011)

В 2010 году Де ла Роса выступал за недавно возрожденную команду Sauber. ^[13] Его товарищем по команде в Sauber был японский гонщик Камуи Кобаяши , который произвел впечатление на Toyota во время двух последних гонок сезона Формулы-1 2009 года .

Де ла Роса финишировал в семи из тринадцати гонок, в которых он стартовал в сезоне 2010 года , и набрал шесть очков за один результат, заняв седьмое место на Гран-при Венгрии . ^[14] Эти очки станут последними в его карьере в Формуле-1. Де ла Роса дважды квалифицировался в первой десятке: в Сильверстоуне и в Венгрии, поскольку и он, и его товарищ по команде Кобаяши большую часть сезона боролись с проблемами надежности.

После Гран-при Италии Sauber уступил ему место в гонке в пользу Ника Хайдфельда. ^[15] Де ла Роса заменил Хайдфельда на посту тест-пилота Pirelli в ожидании их возвращения в Формулу-1 в сезоне 2011 года . ^[16]

После аварии Серхио Переса в Монако Де ла Роса заменил его в Sauber на Гран-при Канады после того, как Перес после первой свободной тренировки в пятницу решил пропустить остаток уик-энда. ^[17] Де ла Росе удалось избежать неприятностей на протяжении всей первой части гонки из-за сильного дождя, и он финишировал девятым, прежде чем красный флаг приостановил гонку. В конце концов он финишировал 12-м после некоторого контакта вскоре после рестарта, который потребовал нового крыла.

Макларен (2011)

9 марта 2011 года McLaren объявила, что Де ла Роса вернулся в команду в качестве тест-пилота и резервного пилота. ^[18]

ЗГТ (2012)

21 ноября 2011 года было объявлено, что Де ла Роса подписал с HRT F1 двухлетний контракт. ^[19] Его товарищем по команде был индийский гонщик Нараин Картикеян . ^[20] Оба гонщика не смогли пройти квалификацию на первую гонку сезона в Австралии , поскольку Де ла Роса смог проехать только семь кругов на время за гоночный уик-энд. ^[21] В следующий гоночный уик-энд в Малайзии он смог пройти квалификацию и финишировать 22-м в гонке после получения штрафа за проезд после возобновления гонки, а позже он был повышен на 21-е место из-за 20-секундного штрафа Картикеяна за инцидент с Себастьян Феттель .

Де ла Роса снова квалифицировался, опередив Картикеяна в Китае , и финишировал 21-м, отстав на один круг от победителя гонки. В Бахрейне он финишировал 20-м после 22-го в квалификации, хотя после гонки признал, что команде все еще нужно «набирать скорость на круге», чтобы на постоянной основе бороться со своими соперниками. ^[22] После этого Де ла Роса финишировал в домашней гонке впервые с 1999 года на 19-м месте, последнем среди всех классифицированных гонщиков. Однако он не смог завершить Гран-при Монако из-за столкновения с Пастором Мальдонадо в начале гонки. ^[23]

Де ла Роса имел контракт на участие в сезоне 2013 года с HRT и должен был стать руководителем команды в 2014 году. ^[24] В конце сезона 2012 года команда закрылась, а это означало, что де ла Роса не смог занять ни одну из позиций.

Феррари (2013–2014)

16 января Ferrari объявила, что Де ла Роса был назначен в качестве разработчика команды, который будет помогать ей с ресурсами симулятора. ^[25]24 января Ferrari объявила, что Де ла Роса разделит обязанности по тестированию своего претендента 2013 года, F138 , с Фелипе Массой на первых тестах сезона, которые начнутся 5 февраля в Хересе . ^[26]

После Формулы 1 (2015–)

Де ла Роса сейчас является техническим и спортивным консультантом команды Formula E. Techeetah Де ла Роса также руководит автошколой и гоночной командой Drivex . ^[27]

Он также работал цветным аналитиком в трансляциях Формулы-1 на La Sexta, Telecinco, Movistar и в настоящее время на DAZN.

Посол Aston Martin (2022–)

В октябре 2022 года Де ла Роса был назначен послом команды Aston Martin Formula One . ^[28]

Личная жизнь

У Де ла Росы есть дочь. Его племянник Бруно дель Пино также является автогонщиком, ранее выступавшим за свою Drivex . команду ^[29]

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
1989	Испанская Формула Fiat	Наступательный — Meycom	7	2	?	?	5	?	1-й
1990	Испанская Формула Форд	Гонки за Испанию	10	8	?	?	9	?	1-й
	Британская Формула Форд	Гонки за Испанию	6	0	?	?	2	0	Северная Каролина
	Формулы Форда Фестиваль	?	1	0	0	0	0	Н/Д	12-е
1991	Чемпионат Испании по Формуле Renault	Гонки за Испанию	10	0	?	?	3	46	4-й
1992	Формула Renault Великобритания	Гонки за Испанию	12	3	0	?	7	153	1-й
1992	Международные встречи Формулы Renault	Гонки за Испанию	3	2	?	?	?	?	1-й
1993	Чемпионат Великобритании Формулы 3	Вест Суррей Рейсинг	14	0	0	0	0	18	6-е место
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
	Мастера Формулы 3		1	0	0	0	0	Н/Д	9-е
1994	Чемпионат Великобритании Формулы 3	Гонки за Испанию	17	0	0	0	0	6	19-е
1995	Всеяпонский чемпионат Формулы 3	ТОМ'С	9	8	8	4	9	54	1-й
1995	Гран-при Макао	ТОМ'С	1	0	0	0	1	Н/Д	3-й
1996	Формула Ниппон	Команда Нова	10	0	0	0	1	13	8-е место
	Всеяпонский чемпионат GT	ТОМ'С	6	0	0	0	2	38	13-е место
	Гран-при Макао	Пол Стюарт Расинг	1	0	0	0	0	Н/Д	7-е место
1997	Формула Ниппон	Команда Нова	10	6	4	3	10	82	1-й
1997	Всеяпонский чемпионат GT	ТОМ'С	6	2	2	3	4	64	1-й
1998	Формула-1	Бенсон и Хеджес Джордан	Тест-драйвер
1999	Формула-1	Repsol Arrows Международный Гран-при	16	0	0	0	0	1	18-е
2000	Формула-1	Международный Гран-при Эрроуз	17	0	0	0	0	2	16-е
2001	Формула-1	Прост Асер	Тест-драйвер
2001	Формула-1	Команда Jaguar Racing F1	13	0	0	0	0	3	16-е
2002	Формула-1	Команда Jaguar Racing F1	17	0	0	0	0	0	21 ул.
2003	Формула-1	Вест Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2004	Формула-1	Вест Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2005	Формула-1	Вест Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2005	Формула-1	Вест Макларен Мерседес	1	0	0	1	0	4	20-е
2006	Формула-1	Команда Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2006	Формула-1	Команда Макларен Мерседес	8	0	0	0	1	19	11-е место
2007	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2008	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2009	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2010	Формула-1	Команда BMW Sauber F1	14	0	0	0	0	6	17-е
2010	Формула-1	Пирелли	Тест-драйвер
2011	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	Тест-драйвер
2011	Формула-1	Команда Заубер Ф1	1	0	0	0	0	0	20-е
2012	Формула-1	Команда HRT Формулы 1	20	0	0	0	0	0	25-е
2013	Формула-1	Скудерия Феррари	Тест-драйвер
2014	Формула-1	Скудерия Феррари	Тест-драйвер
2015–16	Формула Е	Команда Агури	Предсезонный тест-пилот

Полные результаты гонок на радиоуправлении

(Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают лучший квалификационный турнир)

Результаты чемпионата мира IFMAR

Год	Результат	Сорт	Место проведения	Абитуриент	Машина	Мотор
1986	2	1:8 IC для бездорожья	Гренобль	Гарбо Испания	Гарбо Гепард 3	Пик

Результаты чемпионата Европы EFRA

Год	Результат	Сорт	Место проведения	Абитуриент	Машина	Мотор
1983	1	1:8 IC для бездорожья	Франция		Янки Эндуро 84x4	Пик
1984	1	1:8 IC для бездорожья	Швеция		Янки Эндуро 84x4	Пик

Результаты чемпионата Испании AECAR

Год	Результат	Сорт	Машина	Мотор
1985	1	1:8 IC для бездорожья	Гарбо	Пик
1984	1	1:8 IC для бездорожья	Гарбо	Пик
1983	1	1:8 IC для бездорожья	Гарбо	Пик

Полные результаты британской Формулы 3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	округ Колумбия	оч
1993	Вест Суррей Рейсинг	Муген-Хонда	А	SIL 5	ТРР 3	БРХ DNS	ДОН 3	БРХ 4	SIL 4	ОЛЛ 5	ДОН Верно	SIL 7	ДОН Верно	SNE Северная Каролина	ПЕМ 8	SIL Верно	SIL Верно	ТРР 7				7-е место	18
1994	Гонки за Испанию	Рено	А	SIL 16	ДОН 11	БРХ 1 16	БРХ 2 9	SIL 1 14	SIL 2 Верно	БРХ Верно	ТРР 15	ОЛЛ 16	ДОН Верно	SIL 11	SNE 11	ПЕМ 1 16	ПЕМ 2 13	SIL 1 Верно	SIL 2 DNS	ТРР 16	SIL 8	19-е	6

Полные результаты японской Формулы 3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	округ Колумбия	оч
1995	ТОМ	Тойота	ВОДА 1	фу С	ТГУ 2	МИН 1	ВОДА 1	ЭТОТ 1	ВОДА 1	фу 1	ВОДА 1	ЕГО 1	1-й	54

Полные результаты Formula Nippon

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	округ Колумбия	Очки
1996	Команда Нова	ВОДА 5	МИН 7	фу 6	ВЗЯЛ 6	ВОДА Верно	ВОДА 11	фу 6	МИН Верно	ВОДА 5	фу 2	8-е место	13
1997	Команда Нова	ВОДА 1	МИН 1	фу 2	ВОДА 3	ВОДА 1	фу 1	МИН 2	ПРОТИВ 1	фу 2	ВОДА 1	1-й	82

Полные результаты JGTC

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Машина	Сорт	1	2	3	4	5	6	7	округ Колумбия	оч
1996	Команда Тойота Кастрол	Тойота Супра	GT500	ВОДА 5	фу 2	ЕГО 3	фу Верно	ВОДА 9	МИН Верно		8-е место	38
1997	Команда Тойота Кастрол	Тойота Супра	GT500	ВОДА 14	фу 3	ЕГО 1	фу 2	МИН 1	ВОДА 15		1-й	67
1998	МЫ НЕ	Ниссан Скайлайн ГТ-Р	GT500	ВОДА	фу С	ЕГО	фу	ПРОТИВ	МИН	ВОДА	Северная Каролина	0

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	МЦД	Очки
1999	Репсоль Стрелы	Стрелки А20	Стрелки T2-F1 3.0 V10	ИЗ 6	ХОРОШИЙ Верно	СМР Верно	МОЙ Верно	ESP 11	МОЖЕТ Верно	ОТ 11	Великобритания Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	ДАВАТЬ Верно	ОНА 15	БЕЛ Верно	ОНА Верно	евро Верно	ТОЛЬКО Верно	Япония 13					18-е	1
2000	Команда Стрелы F1	Стрелки А21	Супертек FB02 3.0 V10	ИЗ Верно	ХОРОШИЙ 8	СМР Верно	Великобритания Верно	ESP Верно	евро 6	МОЙ DNS	МОЖЕТ Верно	ОТ Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	ДАВАТЬ 6	ОНА 16	БЕЛ 16	ОНА Верно	олень Верно	Япония 12	ТОЛЬКО Верно				16-е	2
2001	Ягуар Гонки	Ягуар Р2	Косворт CR-3 3.0 V10	ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	МОЙ Верно	МОЖЕТ 6	евро 8	ОТ 14	Великобритания 12	ДАВАТЬ Верно	ОНА 11	БЕЛ Верно	ОНА 5	олень 12	Япония Верно				16-е	3
2002	Ягуар Гонки	Ягуар Р3	Косворт CR-3 3.0 V10	ИЗ 8	ТОЛЬКО 10	ХОРОШИЙ 8	СМР Верно	ESP Верно	АВТОМОБИЛЬ Верно	МОЙ 10	МОЖЕТ Верно	евро 11												21 ул.	0
2002	Ягуар Гонки	Ягуар Р3Б	Косворт CR-4 3.0 V10										Великобритания 11	ОТ 9	ДАВАТЬ Верно	ОНА 13	БЕЛ Верно	ОНА Верно	олень Верно	Япония Верно				21 ул.	0
2005	Вест Макларен Мерседес	Макларен МП4-20	Мерседес ФО 110R 3.0 V10	ИЗ ТД	ТОЛЬКО ТД	БХР 5	СМР ТД	ESP ТД	МОЙ	евро	МОЖЕТ ТД	олень ТД	ОТ ТД	Великобритания ТД	ДАВАТЬ									20-е	4
2005	Команда Макларен Мерседес	Макларен МП4-20	Мерседес ФО 110R 3.0 V10													ОНА	ДОЛЖЕН ТД	ОНА ТД	БЕЛ	ХОРОШИЙ	Япония ТД	Китай ТД		20-е	4
2006	Команда Макларен Мерседес	Макларен МП4-21	Мерседес ФО 108S 2.4 V8	БХР	ТОЛЬКО	ИЗ	СМР	евро	ESP	МОЙ	Великобритания	МОЖЕТ	олень	ОТ 7	ДАВАТЬ Верно	ОНА 2	ДОЛЖЕН 5	ОНА Верно	Китай 5	Япония 11	ХОРОШИЙ 8			11-е место	19
2010	Команда BMW Sauber F1	Очистить C29	Феррари 056 2,4 V8	БХР Верно	ИЗ 12	ТОЛЬКО DNS	Китай Верно	ESP Верно	МОЙ Верно	ДОЛЖЕН 11	МОЖЕТ Верно	евро 12	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 14	ОНА 7	БЕЛ 11	ОНА 14	ГРЕХ	Япония	ВВЕРХ	ХОРОШИЙ	АБУ		17-е	6
2011	Команда Заубер Ф1	Заубер С30	Феррари 056 2,4 V8	ИЗ	ТОЛЬКО	Китай	ДОЛЖЕН	ESP	МОЙ	МОЖЕТ 12	евро	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	ГРЕХ	Япония	ВВЕРХ	В	АБУ	ХОРОШИЙ		20-е	0
2012	Команда HRT F1	ЗГТ F112	Косворт CA2012 2,4 V8	ИЗ DNQ	ТОЛЬКО 21	Китай 21	БХР 20	ESP 19	МОЙ Верно	МОЖЕТ Верно	евро 17	Великобритания 20	ДАВАТЬ 21	ОНА 22	БЕЛ 18	ОНА 18	ГРЕХ 17	Япония 18	ВВЕРХ Верно	В Верно	АБУ 17	олень 21	ХОРОШИЙ 17	25-е	0

Ссылки

^ «История моделейбиленсов» . Проверено 3 января 2016 г.
^ «Чемпионы Испании» . необагги. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Проверено 3 января 2016 г.
^ «ГОВОРИТЕ ВТОРНИК: действующий чемпион Роберт Батль» . LiveRC . Проверено 3 января 2016 г.
^ «30+ лет истории гонок EFRA» (PDF) . ЭФРА . Европейская федерация радиомоделей автомобилей. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2012 года . Проверено 17 августа 2012 г.
^ Дориак, Ч. (сентябрь 1986 г.). «Гренобль 86 Championnat du monde TT 1/8e» [Чемпионат мира по бездорожью в Гренобле 86]. Auto8 (на французском языке). № 15 . Проверено 17 августа 2012 г.
^ «Ферстаппен: «Я хочу остаться в «Эрроуз» » . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc., 25 августа 2000 г. Проверено 10 марта 2011 г.
^ «Телевидение» . Мартин Шарп . Sheil Land Associates Ltd. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 10 марта 2011 г.
^ Горан, Биранит (1 ноября 2002 г.). «На прошлой неделе было принято решение о переключении Де ла Розы на пиццонию» . Автоспорт. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года.
^ «Письмо подтверждает, что у водителей появились новые доказательства» . autosport.com. 7 сентября 2007 года . Проверено 7 сентября 2007 г.
^ «Де ла Роса избран председателем GPDA» . autosport.com. 14 марта 2008 года . Проверено 14 марта 2008 г.
^ Элизальде, Пабло (19 января 2010 г.). «Десять фактов о Педро де ла Роса» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 19 января 2010 г.
^ Ноубл, Джонатан (26 марта 2010 г.). «Хайдфельд назначен председателем GPDA» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 марта 2010 г.
^ «Sauber утвердил Де ла Росу на 2010 год» . Спортивная жизнь . 365 Media Group Ltd. 19 января 2010 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. . Проверено 19 апреля 2010 г.
^ «Гран-при Венгрии – воскресенье – Котировки команд» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 1 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2014 г. . Проверено 16 ноября 2010 г.
^ «Хайдфельд заменит Де ла Росу в Sauber» . GPUpdate.net . GPUpdate.net. 14 сентября 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ «Де ла Роса возьмет на себя роль Пирелли» . Скай Спорт . Британское небесное вещание . 28 сентября 2010 г. Проверено 6 ноября 2010 г.
^ Бенсон, Эндрю (10 июня 2011 г.). «Серхио Перес пропустит остаток Гран-при Канады» . Би-би-си Спорт . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 10 июня 2011 г.
^ Элизальде, Пабло (9 марта 2011 г.). «Де ла Роса возвращается в McLaren» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 марта 2011 г.
^ «Педро де ла Роса будет выступать за команду HRT F1 в 2012 году» . hispaniaracing.com . ЗГТ F1 . 21 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года . Проверено 21 ноября 2011 г.
^ «Нараин Картикеян присоединяется к команде HRT F1 в сезоне 2012 года» . Би-би-си Спорт . 3 февраля 2012 года . Проверено 11 ноября 2018 г.
^ «Де ла Роса ожидает улучшения ЗГТ в Малайзии» . ESPNF1.com . ЭСПН . 19 марта 2012 года . Проверено 30 мая 2012 г.
^ «Гран-при Бахрейна» . HRTF1Team.com . ЗГТ F1 . 22 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 30 мая 2012 г.
^ «Де ла Роса: Ошибка Мальдонадо была ужасным позором» . GPUpdate.net . GPUpdate.net. 28 мая 2012 года . Проверено 30 мая 2012 г.
^ «Интервью Педро Де Ла Росы» (подкаст). За пределами сетки. 18 марта 2020. Событие произойдет в 48:56-50:20 . Проверено 23 июля 2022 г.
^ Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (16 января 2013 г.). «Педро де ла Роса получит роль в развитии Ferrari в Формуле 1» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 16 января 2013 г.
^ «Алонсо пропустит первые предсезонные тесты» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 24 января 2013 года. Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 24 января 2013 г. Масса будет за рулем первые три дня первой четырехдневной сессии, а недавно подписанный тест-пилот Педро де ла Роса впервые появится в красной форме в последний день.
^ Браун, Аллен. «Педро де ла Роса» . oldracingcars.com . Проверено 28 августа 2018 г.
^ «Педро де ла Роса назначен послом команды AMF1» . Астон Мартин Ф1. 13 октября 2022 г. Проверено 16 апреля 2023 г.
^ Вуд, Ида (26 марта 2023 г.). «Бруно дель Пино переходит из Формулы-4 в Еврокубок-3 вместе с MP Motorsport» . Формула Скаут . Проверено 2 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт Педро де ла Росы
Педро де ла Росы на DriverDB.com Краткое описание карьеры

Спортивные позиции
Предшественник Бобби Вердон-Роу	Формула Renault Великобритания Чемпион 1992	Преемник Иван Ариас
Предшественник Джейсон Платон	Еврокубок Формулы Renault Чемпион 1992	Преемник Оливье Куврёр
Предшественник Майкл Крамм	Чемпионат Японии Формулы 3 Чемпион 1995	Преемник Джуичи Вакисака
Предшественник Ральф Шумахер	Формула Ниппон Чемпион 1997	Преемник Сатоши Мотояма
Предшественник Дэвид Брэбэм Джон Нильсен	Всеяпонский чемпионат по кузовным гонкам Чемпион GT500 1997 С: Майклом Краммом	Преемник Эрик Комас Масами Кагеяма
Профсоюзные офисы
Предшественник Ральф Шумахер	Председатель GPDA 2008–2010	Преемник Ник Хайдфельд
Предшественник Рубенс Баррикелло	Председатель GPDA 2012–2014	Преемник Александр Вурц

[1] «История моделейбиленсов» . Проверено 3 января 2016 г.

[2] «Чемпионы Испании» . необагги. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Проверено 3 января 2016 г.

[3] «ГОВОРИТЕ ВТОРНИК: действующий чемпион Роберт Батль» . LiveRC . Проверено 3 января 2016 г.

[efra-4] «30+ лет истории гонок EFRA» (PDF) . ЭФРА . Европейская федерация радиомоделей автомобилей. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2012 года . Проверено 17 августа 2012 г.

[5] Дориак, Ч. (сентябрь 1986 г.). «Гренобль 86 Championnat du monde TT 1/8e» [Чемпионат мира по бездорожью в Гренобле 86]. Auto8 (на французском языке). № 15 . Проверено 17 августа 2012 г.

[6] «Ферстаппен: «Я хочу остаться в «Эрроуз» » . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc., 25 августа 2000 г. Проверено 10 марта 2011 г.

[7] «Телевидение» . Мартин Шарп . Sheil Land Associates Ltd. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 10 марта 2011 г.

[De_la_Rosa_-_Pizzonia_Switch_Decided_Last_Week-8] Горан, Биранит (1 ноября 2002 г.). «На прошлой неделе было принято решение о переключении Де ла Розы на пиццонию» . Автоспорт. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года.

[9] «Письмо подтверждает, что у водителей появились новые доказательства» . autosport.com. 7 сентября 2007 года . Проверено 7 сентября 2007 г.

[10] «Де ла Роса избран председателем GPDA» . autosport.com. 14 марта 2008 года . Проверено 14 марта 2008 г.

[11] Элизальде, Пабло (19 января 2010 г.). «Десять фактов о Педро де ла Роса» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 19 января 2010 г.

[12] Ноубл, Джонатан (26 марта 2010 г.). «Хайдфельд назначен председателем GPDA» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 марта 2010 г.

[13] «Sauber утвердил Де ла Росу на 2010 год» . Спортивная жизнь . 365 Media Group Ltd. 19 января 2010 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. . Проверено 19 апреля 2010 г.

[14] «Гран-при Венгрии – воскресенье – Котировки команд» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. 1 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2014 г. . Проверено 16 ноября 2010 г.

[15] «Хайдфельд заменит Де ла Росу в Sauber» . GPUpdate.net . GPUpdate.net. 14 сентября 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 г.

[16] «Де ла Роса возьмет на себя роль Пирелли» . Скай Спорт . Британское небесное вещание . 28 сентября 2010 г. Проверено 6 ноября 2010 г.

[17] Бенсон, Эндрю (10 июня 2011 г.). «Серхио Перес пропустит остаток Гран-при Канады» . Би-би-си Спорт . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 10 июня 2011 г.

[18] Элизальде, Пабло (9 марта 2011 г.). «Де ла Роса возвращается в McLaren» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 марта 2011 г.

[DLR_HRT-19] «Педро де ла Роса будет выступать за команду HRT F1 в 2012 году» . hispaniaracing.com . ЗГТ F1 . 21 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года . Проверено 21 ноября 2011 г.

[20] «Нараин Картикеян присоединяется к команде HRT F1 в сезоне 2012 года» . Би-би-си Спорт . 3 февраля 2012 года . Проверено 11 ноября 2018 г.

[21] «Де ла Роса ожидает улучшения ЗГТ в Малайзии» . ESPNF1.com . ЭСПН . 19 марта 2012 года . Проверено 30 мая 2012 г.

[22] «Гран-при Бахрейна» . HRTF1Team.com . ЗГТ F1 . 22 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 30 мая 2012 г.

[23] «Де ла Роса: Ошибка Мальдонадо была ужасным позором» . GPUpdate.net . GPUpdate.net. 28 мая 2012 года . Проверено 30 мая 2012 г.

[24] «Интервью Педро Де Ла Росы» (подкаст). За пределами сетки. 18 марта 2020. Событие произойдет в 48:56-50:20 . Проверено 23 июля 2022 г.

[25] Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (16 января 2013 г.). «Педро де ла Роса получит роль в развитии Ferrari в Формуле 1» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 16 января 2013 г.

[26] «Алонсо пропустит первые предсезонные тесты» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 24 января 2013 года. Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 24 января 2013 г. Масса будет за рулем первые три дня первой четырехдневной сессии, а недавно подписанный тест-пилот Педро де ла Роса впервые появится в красной форме в последний день.

[27] Браун, Аллен. «Педро де ла Роса» . oldracingcars.com . Проверено 28 августа 2018 г.

[28] «Педро де ла Роса назначен послом команды AMF1» . Астон Мартин Ф1. 13 октября 2022 г. Проверено 16 апреля 2023 г.

[29] Вуд, Ида (26 марта 2023 г.). «Бруно дель Пино переходит из Формулы-4 в Еврокубок-3 вместе с MP Motorsport» . Формула Скаут . Проверено 2 ноября 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	Spain Catalonia