Гран-при Китая 2011.

Гран-при Китая 2011.
Гран-при Китая 2011.
Гонка 3 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2011 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	17 апреля 2011 г.
Официальное название	Гран-при Китая Формулы 1 UBS 2011 года
Расположение	Шанхайский международный автодром ; Шанхай , Китайская Народная Республика
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,451 км (3,387 миль)
Расстояние	56 кругов, 305,066 км (189,559 миль)
Погода	Тонкий и сухой Температура воздуха 22 °C (72 °F) ; Температура трека 32 °C (90 °F) снижается до 26 °C (79 °F)
Поул-позиция
Водитель	Себастьян Феттель ;
Время	1:33.706
Самый быстрый круг
Водитель	Марк Уэббер
Время	1:38.993 — 42-й круг.
Подиум
Первый	Льюис Хэмилтон ;
Второй	Себастьян Феттель ;
Третий	Марк Уэббер ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Китая 2011 года формально Гран-при Китая Формулы 1 UBS 2011 года ) ^[2] — автогонка Формулы-1, проходившая 17 апреля 2011 года на трассе Shanghai International Circuit в Шанхае , Китайская Народная Республика . Это был третий этап сезона Формулы-1 2011 года . Гонку из 56 кругов выиграл McLaren пилот Льюис Хэмилтон, стартовавший с третьего места на стартовой решетке, а также став первым в истории многократным победителем Гран-при Китая. Себастьян Феттель финишировал вторым в Red Bull Racing , стартовав с поула , а его товарищ по команде Марк Уэббер завершил подиум, стартовав на третьем месте восемнадцатым. ^[3]

В результате гонки лидерство Феттеля в чемпионате мира среди пилотов сократилось до 21 очка Хэмилтоном, который переместился на второе место в чемпионате. Товарищ Хэмилтона по команде McLaren Дженсон Баттон , занявший четвертое место в Китае, отстал на 9 очков от Хэмилтона, занявшего третье место, и на одно очко опередил Уэббера. В Кубке конструкторов лидерство Red Bull в чемпионате также сократилось с 24 очков до 20 благодаря McLaren, а Ferrari отстала еще на 35 очков и заняла третье место после того, как пилоты Фелипе Масса и Фернандо Алонсо финишировали на шестом и седьмом местах соответственно.

Отчет

Фон

Направляясь к гонке, Себастьян Феттель лидировал в чемпионате с максимальным результатом в 50 очков после победы в первых двух гонках. Дженсон Баттон был на втором месте в турнирной таблице после 2-го и 6-го, что принесло ему 26 очков - чуть больше половины от общего количества Феттеля и почти на победу в гонке. Другой McLaren, Льюис Хэмилтон , который еще не поднялся на подиум, и Марк Уэббер были третьим и четвертым соответственно, оба с 22 очками. Фернандо Алонсо был пятым с 20 очками, за ним следовали Хайдфельд с 17, Масса с 16 и Петров с 15. В обеих гонках 2011 года на подиуме победителем был Феттель, McLaren на втором месте и Renault на третьем.

Поставщик шин Pirelli представил свою шину из жесткого компаунда с серебряными полосами в качестве более жесткой «премальной» шины, а мягкий компаунд с желтыми полосами в качестве более мягкого «опционального» состава. Это были те же самые шины, которые Bridgestone выбрала для участия в Гран-при Китая в прошлом году. ^[4]^[5]

В таблице конструкторов лидирует Red Bull Racing с 72 очками, что в полтора раза больше Ferrari результата McLaren (48) и вдвое больше результата ( 36). Несмотря на два подиума, Renault по-прежнему отставала от Ferrari; но только что - с 30 очками - и пока вели хорошую борьбу. Sauber была пятой в турнирной таблице с 6 очками, Toro Rosso и Force India - по 4, а Mercedes - с 2. К этому моменту сезона Williams еще не финишировала в гонке.

Квалификационный

Себастьян Феттель занял удобную поул-позицию в квалификации: Дженсон Баттон, занявший второе место, отставал от него на 0,7 секунды, а товарищ Баттона по команде McLaren Льюис Хэмилтон занял третье место. У Марка Уэббера была жаркая сессия, и он выбыл в первой части квалификации из-за проблем с электричеством на предыдущей свободной тренировке, в результате чего он занял 18-е место на стартовой решетке. ^[6]

Нико Росберг на своем Mercedes оказался четвертым, Росберг также зафиксировал лучшее время первой части квалификации. Позади него шли Феррари Алонсо и Массы, которые не смогли поспевать за темпами Red Bull или McLaren, Алонсо зафиксировал время, почти на секунду отстающее от поул-позиции Феттеля. Виталий Петров зафиксировал время во второй части, которое позволило ему пройти в финальную часть квалификации, однако у его машины возникли проблемы и она остановилась на трассе, а это значит, что он не смог принять участие в заключительной сессии и занял десятое место на трассе. сетка. ^[6]

Раса

Льюис Хэмилтон столкнулся со стрессовой ситуацией всего за несколько минут до начала гонки; проблема с топливом в его машине означала, что, если бы он начал свой путь к стартовой решетке всего на 35 секунд позже, ему пришлось бы стартовать с пит-лейна. ^[7] Однако Хэмилтон продолжил захватывающую гонку с тремя остановками, обогнав своего соперника, сделавшего две остановки, и лидера чемпионата мира по пилотам Себастьяна Феттеля на 52-м круге гонки из 56 кругов. ^[7] Феттель плохо стартовал в гонке: на первом круге его проиграли оба McLaren, при этом Дженсон Баттон первоначально одержал верх, но его товарищ по команде Хэмилтон показал серию быстрейших кругов, что в конечном итоге принесло ему победу на четвертом месте Баттона. место финиша. ^[8] Также Хэмилтон совершил обгон своего товарища по команде в первом повороте, примерно в середине гонки, и занял второе место.

Марк Уэббер провел впечатляющую гонку с 18-го места на стартовой решетке и вывел свой Red Bull на клетчатый флаг на 3-е место, опередив Дженсона Баттона и заняв последнее место на подиуме только на последнем круге. ^[8] Баттон совершил ужасную ошибку на 15-м круге, когда загонял свою машину в боксы, остановившись в пит-стопе Red Bull, прежде чем механики Red Bull отмахнулись от него и направили его в свой бокс McLaren на одно место впереди. Ошибка стоила Баттону времени, как и Себастьяну Феттелю, который также выезжал в боксы и был вынужден ждать позади Баттона, чтобы он осознал свою ошибку; хотя Баттон вошел в боксы лидером, но вышел позади Феттеля. ^[7] Хайме Альгерсуари потерял колесо при выходе из боксов на 10-м круге, что вынудило его сойти с дистанции. ^[8] Он был единственным сошедшим с дистанции в гонке, а это означает, что эта гонка установила рекорд по количеству финишировавших (23). Рекорд был побит позже в этом сезоне, в Валенсии , где все 24 участника финишировали.

Гонка сократила отрыв Себастьяна Феттеля в чемпионате до 21 очка от Льюиса Хэмилтона, занявшего второе место, а конструкторы Red Bull привели к тому, что McLaren упала до 20 очков. Хэмилтон был в восторге от своей победы, сказав: «Это была одна из лучших гонок, которые я когда-либо видел. Это потрясающее чувство — принести домой победу ребятам с завода». ^[8]

Из-за отсутствия всех сходов, кроме одного, в ходе гонки и размера стартовой решетки на тот момент Нараин Картикеян занял 23-е место для HRT . Это принесло бы Картикеяну титул с самой низкой финишной позицией, когда-либо зарегистрированной в истории Формулы-1 на тот момент. Этот рекорд будет побит пятью гонками позже, когда Картикеян занял 24-е место на Гран-при Европы 2011 года .

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:35.674	1:34.776	1:33.706	1
2	4	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1:35.924	1:34.662	1:34.421	2
3	3	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1:36.091	1:34.486	1:34.463	3
4	8	Нико Росберг	Мерседес	1:35.272	1:35.850	1:34.670	4
5	5	Фернандо Алонсо	Феррари	1:35.389	1:35.165	1:35.119	5
6	6	Фелипе Масса	Феррари	1:35.478	1:35.437	1:35.145	6
7	19	Хайме Альгерсуари	Торо Россо — Феррари	1:36.133	1:35.563	1:36.158	7
8	15	Пол ди Реста	Форс Индия – Мерседес	1:35.702	1:35.858	1:36.190	8
9	18	Себастьен Буэми	Торо Россо — Феррари	1:36.110	1:35.500	1:36.203	9
10	10	Виталий Петров	Рено	1:35.370	1:35.149	нет времени ¹	10
11	14	Адриан Сутил	Форс Индия – Мерседес	1:36.092	1:35.874		11
12	17	Серхио Перес	Заубер - Феррари	1:36.046	1:36.053		12
13	16	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	1:36.147	1:36.236		13
14	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	1:35.508	1:36.457		14
15	11	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	1:35.911	1:36.465		15
16	9	Ник Хайдфельд	Рено	1:35.910	1:36.611		16
17	12	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Косворт	1:36.121	1:36.956		17
18	2	Марк Уэббер	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:36.468			18
19	20	Хейкки Ковалайнен	Лотус - Рено	1:37.894			19
20	21	Ярно Трулли	Лотус - Рено	1:38.318			20
21	25	Жером д'Амброзио	Девственница - Косворт	1:39.119			21
22	24	Тимо Глок	Девственница - Косворт	1:39.708			22
23	23	Витантонио Люцци	HRT - Косворт	1:40.212			23
24	22	Нараян Картикеян	HRT - Косворт	1:40.445			24
107% времени : 1:41.941
Источник: ^[9]

Примечания

^ - Виталий Петров остановился на трассе во втором квартале. Несмотря на то, что заявленное им время круга позволило ему выйти в третью часть квалификации, он не смог продолжить участие в квалификации.

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	3	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	56	1:36:58.226	3	25
2	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	56	+5.198	1	18
3	2	Марк Уэббер	Ред Булл Рейсинг - Рено	56	+7.555	18	15
4	4	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	56	+10.000	2	12
5	8	Нико Росберг	Мерседес	56	+13.448	4	10
6	6	Фелипе Масса	Феррари	56	+15.840	6	8
7	5	Фернандо Алонсо	Феррари	56	+30.622	5	6
8	7	Михаэль Шумахер	Мерседес	56	+31.026	14	4
9	10	Виталий Петров	Рено	56	+57.404	10	2
10	16	Камуи Кобаяши	Заубер - Феррари	56	+1:03.273	13	1
11	15	Пол ди Реста	Форс Индия – Мерседес	56	+1:08.757	8
12	9	Ник Хайдфельд	Рено	56	+1:12.739	16
13	11	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	56	+1:30.189	15
14	18	Себастьен Буэми	Торо Россо — Феррари	56	+1:30.671	9
15	14	Адриан Сутил	Форс Индия – Мерседес	55	+1 круг	11
16	20	Хейкки Ковалайнен	Лотус - Рено	55	+1 круг	19
17	17	Серхио Перес	Заубер - Феррари	55	+1 круг	12
18	12	Пастор Мальдонадо	Уильямс - Косворт	55	+1 круг	17
19	21	Ярно Трулли	Лотус - Рено	55	+1 круг	20
20	25	Жером д'Амброзио	Девственница - Косворт	54	+2 круга	21
21	24	Тимо Глок	Девственница - Косворт	54	+2 круга	22
22	23	Витантонио Люцци	HRT - Косворт	54	+2 круга	23
23	22	Нараян Картикеян	HRT - Косворт	54	+2 круга	24
Верно	19	Хайме Альгерсуари	Торо Россо — Феррари	9	Колесо	7
Источник: ^[10]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Себастьян Феттель	68
1	2	Льюис Хэмилтон	47
1	3	Дженсон Баттон	38
	4	Марк Уэббер	37
	5	Фернандо Алонсо	26
Источник: ^[11]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Ред Булл Рейсинг - Рено	105
	2	Макларен - Мерседес	85
	3	Феррари	50
	4	Рено	32
4	5	Мерседес	16
Источник: ^[11]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «ФОРМУЛА 1 UBS ГРАН-ПРИ КИТАЯ 2011 (ГОНКА)» . f1standings.net . Таблица F1 . 17 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
^ «Гран-при Китая Формулы 1 UBS 2011» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала 25 декабря 2010 года . Проверено 7 марта 2011 г.
^ Холт, Сара (17 апреля 2011 г.). «Льюис Хэмилтон приближается к победе Китая над Red Bulls» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 17 апреля 2011 г.
^ «Pirelli объявляет выбор шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Холт, Сара (16 апреля 2011 г.). «Себастьян Феттель обыграл McLaren в квалификации Гран-при Китая» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уивер, Пол (17 апреля 2011 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает захватывающий Гран-при Китая» . Хранитель . Лондон . Проверено 1 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бретт, Оливер (17 апреля 2011 г.). «Гран-при Китая, как это было» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.
^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ КИТАЯ UBS 2011 — Результаты квалификации» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года . Проверено 28 декабря 2015 г.
^ «ФОРМУЛА 1 UBS ГРАН-ПРИ КИТАЯ 2011 — Результаты гонки» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Китай 2011 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2011.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2011 года	Следующая гонка: Гран-при Турции 2011.
Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2010.	Гран-при Китая.	Следующая гонка: Гран-при Китая 2012.

[weather-1] Jump up to: ^а ^б ^с «ФОРМУЛА 1 UBS ГРАН-ПРИ КИТАЯ 2011 (ГОНКА)» . f1standings.net . Таблица F1 . 17 апреля 2011 года . Проверено 5 апреля 2021 г.

[2] «Гран-при Китая Формулы 1 UBS 2011» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала 25 декабря 2010 года . Проверено 7 марта 2011 г.

[3] Холт, Сара (17 апреля 2011 г.). «Льюис Хэмилтон приближается к победе Китая над Red Bulls» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Проверено 17 апреля 2011 г.

[4] «Pirelli объявляет выбор шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[5] «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 г.

[bbc_quali_report-6] Jump up to: ^а ^б Холт, Сара (16 апреля 2011 г.). «Себастьян Феттель обыграл McLaren в квалификации Гран-при Китая» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.

[guardian_race_report-7] Jump up to: ^а ^б ^с Уивер, Пол (17 апреля 2011 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает захватывающий Гран-при Китая» . Хранитель . Лондон . Проверено 1 июня 2011 г.

[bbc_race_as_it_happened-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бретт, Оливер (17 апреля 2011 г.). «Гран-при Китая, как это было» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 года . Проверено 1 июня 2011 г.

[9] «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ КИТАЯ UBS 2011 — Результаты квалификации» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года . Проверено 28 декабря 2015 г.

[10] «ФОРМУЛА 1 UBS ГРАН-ПРИ КИТАЯ 2011 — Результаты гонки» . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 г.

[champ-11] Jump up to: ^а ^б «Китай 2011 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2010–2019) следующий "
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU