✖


Jump to content

Нико Росберг

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Нико Росберг
Росберг в 2016 году
Рожденный
Нико Эрик Росберг

( 1985-06-27 ) 27 июня 1985 г. (39 лет)
Висбаден , Западная Германия
Дети 2
Parent
Formula One World Championship career
NationalityGermany German
Active years2006–2016
TeamsWilliams, Mercedes
EnginesCosworth, Toyota, Mercedes
Car number6
Entries206 (206 starts)
Championships1 (2016)
Wins23
Podiums57
Career points1594.5
Pole positions30
Fastest laps20
First entry2006 Bahrain Grand Prix
First win2012 Chinese Grand Prix
Last win2016 Japanese Grand Prix
Last entry2016 Abu Dhabi Grand Prix
Websitenicorosberg.com
Signature
Nico Rosberg signature

Нико Эрик Росберг (родился 27 июня 1985 г.) - немецкий и финский предприниматель и бывший профессиональный автогонщик. Он выступал в Формуле-1 с 2006 по 2016 год, выиграв чемпионат мира среди пилотов в 2016 году за команду Mercedes-AMG Petronas Motorsport . Единственный ребенок финского 1982 года чемпиона мира Формулы-1 Кеке Росберга и его немецкой жены Сины Росберг, он вырос в основном в княжестве Монако .

Росберг начал соревноваться в картинге в возрасте шести лет и рано добился успеха, выиграв региональные и национальные чемпионаты Франции, а затем перешел в европейские серии и чемпионаты мира. В возрасте 16 лет он начал заниматься автогонками, выиграв девять гонок и завоевав титул чемпиона Formula BMW ADAC 2002 года с VIVA Racing. более высокого уровня Впоследствии он перешел в Евросерию Формулы 3 с командой Rosberg в 2003 и 2004 годах, а затем выиграл первый чемпионат серии GP2 с ART Grand Prix в 2005 году .

Росберг впервые выступал в Формуле-1 вместе с Williams с 2006 по 2009 год и дважды финишировал на подиуме за команду в 2008 году . В 2010 году он перешел в Mercedes вместе с немцем, семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером . Росберг одержал свою первую победу в карьере на Гран-при Китая 2012 года . по 2016 год он был товарищем по команде бывшего друга по картингу и, в конечном итоге, семикратного чемпиона мира среди пилотов Льюиса Хэмилтона С 2013 , дважды заняв второе место после своего товарища по команде, а в своем последнем сезоне победив Хэмилтона и выиграв титул 2016 года. Он и его отец Кеке - вторая пара отца и сына после Грэма и Дэймона Хилла , которые оба выиграли чемпионаты мира среди водителей.

Rosberg announced his retirement from motor racing five days after clinching the title, citing wanting to spend more time with his family and not wanting his driving ability to atrophy as the main factors behind his decision. Overall he competed in 206 Grands Prix, winning 23, securing 57 podium finishes, 30 pole positions, and amassing 1594.5 championship points. In retirement, Rosberg moved into driver management, television punditry, and became an eco-entrepreneur. He was awarded the Laureus World Sports Award for Breakthrough of the Year and was inducted into the FIA Hall of Fame in 2017.

Personal background and education

[edit]
The principality of Monaco, where Rosberg was raised

Rosberg was born on 27 June 1985 at the Red Cross Hospital in Wiesbaden, West Germany,[1][2] the only child of Finnish racing driver Keke Rosberg, who won the 1982 Formula One World Championship,[1][3] and German interpreter Gesine "Sina" Rosberg (formerly Gleitsmann-Dengel).[4] Because his father is Finnish and his mother is German, Rosberg is a citizen of both countries,[1] competing with a Finnish racing license until after his first season in the Formula 3 Euro Series.[5] He switched to a German license as he felt it was easier to obtain major sponsorship agreements with nationality of a larger country.[1]

Rosberg was raised in the Wiesbaden district of Nordenstadt in the first four weeks of his life,[2][6] before living between the principality of Monaco and the Spanish island of Ibiza.[7] He was educated at the International School of Nice and the International School of Monaco.[1][8] Rosberg was encouraged to pursue ventures in academia and sports.[9] He was taught five languages: English, French, German, Italian and Spanish, but not Finnish or Swedish, as his father considered those other languages more important for Nico's life and career.[10][11] Rosberg enjoyed studying mathematics and science, and passed all of his examinations except history.[12] He graduated with an average grade of 1.2 in 2002.[13]

Rosberg married interior designer Vivian Sibold at a civil ceremony in Monaco on 11 July 2014.[14] They have two children,[15] and run a creamery shop in Ibiza.[14] He is a fan of the German football club FC Bayern Munich,[16] played for the Monaco national tennis team,[17] and formerly competed in triathlon events; these skills allowed him to save a five-year-old child from drowning in Monaco.[18]

Karting (1991–2001)

[edit]

At the age of four, Rosberg had his first driving experience when his father took him to a go-kart track in Ibiza for a holiday. He steered a Jeep, and his father controlled its speed with the accelerator and the brake pedals. Rosberg began competitive racing at the age of six and decided to aim for a career in Formula One motor racing after he observed his father competing in the Deutsche Tourenwagen Meisterschaft in 1995.[15][19] His parents, who did not discourage their son's career choice, consented on the condition that he maintained good grades at school. Rosberg's competitive mindset, and his early achievements in go-karting helped him to improve his driving ability and to convince his father to manage him.[11]

In 1996, Rosberg won the Côte d'Azur Mini-Kart Regional Championship,[15] and the Trophee Jérôme Bernard and the Trophee de France in 1997.[20] Aged 12, he was the youngest champion of a French national karting series.[21] Rosberg finished second in the French Manufacturers' Trophy and the Côte d'Azur Regional Championship in the same year.[22] He progressed to the European karting championships for 1998 after moving from France to Italy so he could enter international events.[23] Competing in the 100 Junior category in a CRG kart, Rosberg finished fifth at the 28° Torneo Industrie, seventh in the Trofeo Andrea Margutti,[23][24] and crashed out in the 1998 Green Helmet Trophy Cadets class of the European Championship for Cadets.[25] In 1999, he was runner-up in the Italian Junior Karting Championship[20] and was fourth in the ICA Junior CIK-FIA European Championship, again driving a CRG.[24]

Rosberg's father asked CRG executive Dino Chiesa in late 1999 to establish a separate karting team for his son and fellow driver Lewis Hamilton for a period of two to three years. Rosberg raced for TeamMBM.com (Mercedes-Benz McLaren) for the 2000 season.[a][23] He was runner-up in the European KF1 Championship and finished ninth in the Formula A World Cup.[20][24] In 2001, Rosberg was tenth in the South Garda Winter Cup and sixteenth in the Formula Super A World Championship.[24] He concluded his karting career with a third-place finish in the latter series at a race in Kerpen.[22]

Junior car career (2001–2005)

[edit]
Rosberg in his 2002 Formula BMW ADAC title-winning campaign

At the age of 16, Rosberg progressed to car racing, competing in three races for the 2001 Formula BMW Junior Cup Iberia finishing in 18th in the Drivers' Championship with 38 points.[27] For his first full season of car racing, he drove for VIVA Racing in the 2002 Formula BMW ADAC Championship,[28] winning the drivers' title with nine victories from twenty races and amassing 264 points.[19][27] For winning the title, Rosberg drove a Williams FW24 at a test session at the Circuit de Catalunya on 3 December.[29] At the time, he became the youngest person ever to drive a Formula One car.[30]

The 2003 season saw Rosberg progress to the higher-tier Formula 3 Euro Series with Team Rosberg. Driving a Dallara F303-Opel car, he won once at the Bugatti Circuit and took five podium finishes for eighth in the Drivers' Championship with 45 points. He was second in the Rookie Cup to Christian Klien.[28] In November 2003, Rosberg was given a test in a Formula 3000 car at the Circuito de Jerez by Paolo Coloni, the team owner of Scuderia Coloni, as preparation for future F1 testing with Williams.[31][32] That same month, he entered the Macau Grand Prix and the Korea Super Prix with Carlin Motorsport,[33] finishing 11th in Korea.[27] Rosberg tested twice more for Williams in a modified FW25A car at the Circuit de Catalunya in December and January 2004 for them to evaluate his ability as a test driver.[34][35]

He remained with Team Rosberg for the 2004 Formula 3 Euro Series.[28] Before that, Rosberg won two rounds of the Spanish Formula 3 Winter Series at the Circuito de Albacete as preparation.[36] He won the season's first two races at the Hockenheimring and his campaign faltered through incidents and accidents: he took one other victory at the Nürburgring and three podium finishes.[28] Rosberg finished fourth in the Drivers' Championship with 70 points[28] and was sixth at the Masters of Formula 3.[37] He later crashed from the lead of the Macau Grand Prix in November and was second at the Bahrain Superprix a month later.[37]

In the off-season, he passed an interview for acceptance into Imperial College London,[38] a university where several Formula One designers were educated, to study aeronautical engineering.[39] Rosberg chose not to further his education so as to be able to commit to his racing career;[19] the university would have allowed him to combine the course with his racing.[40] Rosberg's father did not overturn the decision.[41] For the inaugural GP2 Series season in 2005, Rosberg wanted to drive for BCN Competicion due to its form in the 2004 International Formula 3000 Championship.[42] ART Grand Prix founders Nicolas Todt and Frédéric Vasseur used a sales presentation to persuade him to race for their squad;[42] he paid around £850,000 to drive for the team.[43]

Rosberg achieved his first series victory in the sprint race at the Circuit de Nevers Magny-Cours and won the feature races at Silverstone Circuit and the Hockenheimring from pole position.[28][44] He took the Drivers' Championship lead with a third-place finish in the feature race at the Circuit de Spa-Francorchamps when previous leader Heikki Kovalainen took eighth.[45] Rosberg maintained the points lead during the season-ending Bahrain International Circuit round, winning both races to claim the first GP2 Series title with 120 points.[46]

Formula One career (2005–2016)

[edit]

Williams (2005–2009)

[edit]

2005

[edit]

In April 2005, Rosberg was signed by Williams as its second test driver.[47] He and fellow driver Nelson Piquet Jr. were analysed extensively before Rosberg was selected.[48] He worked with Williams's test and reserve driver Antônio Pizzonia and continued to focus on the GP2 Series.[47][49] After race driver Nick Heidfeld was injured in a bicycle accident in September, Rosberg was shortlisted by Williams as his potential replacement for the final two races, the Japanese Grand Prix and the Chinese Grand Prix.[50] The team opted for Pizzonia because they did not want to risk delaying Rosberg's career by one to two years if he had a poor performance.[51]

2006–2007

[edit]
Rosberg at the 2006 Canadian Grand Prix

Bernie Ecclestone, Formula One's commercial rights owner, said to Williams team principal and founder Frank Williams he thought it would be advantageous to sign Rosberg as part of a campaign to bring energetic drivers to the sport.[52] Williams told Rosberg in October 2005 that he was assured of a role on the team as either a racer or test driver for 2006 after British American Racing's Jenson Button was released from a contract with the team.[53] Autosport reported Rosberg signed a contract that month to race for Williams in 2006 allowing the team to provide him with as much car acclimatisation as possible.[54] The following month, Rosberg signed a five-year contract with Williams, being selected by Frank Williams for his driving ability, his knowledge of Formula One technology, and for articulately communicating data to engineers.[55] He was told of the news by his father in advance.[56]

Rosberg was paid £500,000 by Williams and was the first son of a former world champion in Formula One since Damon Hill in 1999.[40][57] To prepare for the season, he achieved the highest score ever in Williams's Engineering Aptitude Test, which tests a new driver's knowledge of car mechanics and engineering aspects of Formula One,[b][19][38] and ceased reading the news to avoid becoming angered by negative publicity.[58] He was assigned race engineer Tony Ross.[7] At the season-opening Bahrain Grand Prix, Rosberg scored his first career points with a seventh-place finish[28] and set the race's fastest lap, becoming at the time the youngest fastest lap setter in history, aged 20 years, 8 months and 13 days.[c][30] One week later, at the Malaysian Grand Prix, he achieved a season-best start of third before his engine failed after seven laps.[60] He scored points once more during the season with a seventh at the European Grand Prix[28] as he made driver errors from inexperience and drove an unreliable car.[61] Rosberg was outpaced by his teammate Mark Webber,[28] with whom he had a good relationship.[9] He finished with 4 points for 17th in the World Drivers' Championship (WDC).[28]

Rosberg driving at the 2007 British Grand Prix

For 2007, Rosberg was partnered by the more experienced Alexander Wurz.[62] He and his father mutually agreed to stop working with each other,[63] and began working with a sports psychologist.[64][65] Rosberg's performances improved greatly from 2006 due to Williams restructuring itself and employing more experienced and capable personnel,[66] making his FW29 car reliable and more efficient with the installation of a less complex seamless transmission.[67] He had more confidence in setting up the car to his liking, extracting additional speed and balance consistently.[66] Rosberg also gained experience in controlling his emotions without losing speed,[61] frequently qualified ahead of Wurz and took points seven times with a season-best of fourth at the season-ending Brazilian Grand Prix.[28] Rosberg scored 20 points for ninth in the WDC.[67]

His performances throughout the season enhanced his reputation, and he was linked to several teams for 2008.[21][67] McLaren offered Frank Williams "majestic proportions" to sign Rosberg to replace the outgoing two-time world champion Fernando Alonso, but Williams immediately rejected the offer. Rosberg's contract was extended to the end of 2009 on the basis of where Williams finished in the Constructors' Championship. Rosberg later told Williams of his desire to remain with them on the condition he would receive a competitive car.[d][68][69]

2008–2009

[edit]
Rosberg driving in the 2008 Monaco Grand Prix

The 2008 season was the first in which Rosberg was the more experienced driver on his team, being partnered by Williams test driver Kazuki Nakajima.[67] He began the season by finishing third at the Australian Grand Prix, the first podium finish of his career.[41] Afterwards, his campaign faltered because the FW30 car lacked outright performance and Williams did not develop the car fast enough for it to be competitive.[70] Rosberg was occasionally outperformed by Nakajima, and driver errors lost him chances to score more points;[71] he was able to adapt to a ban on traction control from Formula One.[72] He improved the best result of his career with a second at the inaugural Singapore Grand Prix 14 races later, and finished 13th in the WDC with 17 points.[28]

Rosberg competing at the 2009 British Grand Prix

Rosberg was again partnered with Nakajima for the 2009 season.[73] He lost five percent of his body weight to compensate for the introduction of the kinetic energy recovery systems increasing the car's minimum weight limit to 605 kg (1,334 lb).[74] Rosberg had an improved season: the Williams FW31 was one of three cars to have an early speed advantage because it featured a double diffuser system and Rosberg led the first 15 laps of the Malaysian Grand Prix,[75] however, the team could not sustain the car's pace of development. He finished 16 of 17 rounds; the exception was the Brazilian Grand Prix.[39] Rosberg was consistent in finishing in the points-paying positions, achieving a season-best result of fourth at the German Grand Prix and the following Hungarian Grand Prix. He scored 34.5 points for seventh in the WDC.[28]

Mercedes (2010–2016)

[edit]

2010–2012

[edit]
Rosberg at the start of the 2010 Malaysian Grand Prix

In mid-to-late 2009, Mercedes-Benz vice-president of motorsport Norbert Haug discussed with Rosberg the possibility of driving for the manufacturer in 2010 pending its acquisition of Brawn GP.[76] Rosberg also talked to McLaren and Williams about potential employment; he was skeptical because Williams was mulling over whether Renault or Cosworth should be the team's engine supplier.[77] On 29 October, he confirmed his departure from Williams at the conclusion of the season[78] and was officially released from his contract with the team on 1 January 2010.[79] One week later Mercedes purchased 75 percent of Brawn GP and entered Formula One under its own name, employing Rosberg to drive for the team.[30] He was partnered with the seven-time world champion Michael Schumacher[80] and was assigned car No. 4 after Schumacher requested No. 3 for superstitious reasons.[81]

Rosberg was mentored by Mercedes team principal Ross Brawn[82] and was apprehensive when Schumacher joined the team, given the history of Brawn and Schumacher's relationship at Ferrari.[83] He was concerned that Schumacher would dominate the team, and in early strategy meetings, found that his own strategy was being discussed with Schumacher more than with him. He felt that Schumacher was constantly acting to cause him minor stress or to assert dominance.[84]

Rosberg finished in third place at the Malaysian Grand Prix, the Chinese Grand Prix, and the British Grand Prix.[28] He scored championship points in all but four rounds; he generally finished higher than he qualified and did so against his teammate Schumacher fifteen times to four that season.[28][39] He was better able than Schumacher to cope with a terminal understeer affecting the MGP W01's handling due to Mercedes forgoing much development work on the car because of Brawn GP's title focus the previous year. The car was five-tenths of a second slower on most circuits.[80] Rosberg was seventh in the WDC with 142 points.[28] His performances during the season enhanced his reputation as a consistent and fast driver.[39]

Rosberg testing at the Circuito de Jerez in February 2011

Rosberg remained with Mercedes for 2011 and was again joined by Schumacher.[82] He had a mixed season: he led the Chinese Grand Prix and the Belgian Grand Prix, but the MGP W02 wore the Pirelli tyres quickly, making the car noncompetitive.[28] Rosberg was able to maintain a consistent performance in every qualifying session and began higher than his teammate Schumacher sixteen times to three.[85] He finished no higher than fifth in the season's 19 rounds and was seventh in the WDC with 89 points.[30]

Rosberg driving at the 2012 Malaysian Grand Prix

The press linked Rosberg to replace the poor performing Felipe Massa at Ferrari for 2012.[86] In November 2011, he signed a contract extension to remain at Mercedes until after 2013. An important factor in Rosberg's decision was the Mercedes team undergoing a technical restructure, which saw the appointments of Bob Bell as technical director and Geoff Willis as head of technology in mid-2011.[87] Other reasons included his belief Mercedes would be able to improve their performance and challenge for race victories.[88]

Three-time world champion Niki Lauda began to advise Rosberg.[89] At the Chinese Grand Prix, the season's third round, he took the first pole position of his career and his maiden career victory.[90] He then challenged Red Bull's Mark Webber for the victory at the Monaco Grand Prix three races later before he settled for a second-place finish.[91] Rosberg had accumulated more championship points than any other driver in the season's previous four races and emerged as an unlikely contender for the WDC.[92] Notwithstanding this, he achieved one further top-five finish during the season.[28] However, he struggled to generate temperature into the rear tires on the Mercedes F1 W03 regardless of the climatic conditions, and the car was suited to circuits with slow-speed corners.[93] He was ninth in the WDC with 93 points.[30]

2013–2016

[edit]
Rosberg took the third victory of his career at the 2013 British Grand Prix
See also: Hamilton–Rosberg rivalry

Before the 2013 season, Rosberg was joined at Mercedes by the 2008 world champion Lewis Hamilton, who replaced the retired Michael Schumacher.[94] He was granted equal status by Mercedes and received no preferential treatment alongside Hamilton.[95] During the pre-season period, Rosberg visited the Mercedes factory in Brackley, England, displaying a fascination with the F1 W04's technological development and assisting the team in the car's development.[26]

Rosberg challenged his teammate Hamilton during the season qualifying higher eight times and finishing more often.[96] At the Malaysian Grand Prix, the season's second race, a minor controversy came about when Mercedes invoked team orders on him to stay behind Hamilton.[97] Unhappy with the decision,[28] Rosberg led every lap from pole position to win the Monaco Grand Prix and became the first son of a world champion to win the event.[98] He then won the British Grand Prix for his third career victory after Red Bull driver Sebastian Vettel suffered a broken gearbox.[99] Thereafter, Rosberg earned points in nine of the season's ten final rounds with consecutive podium finishes—[100] second at the Indian Grand Prix and third at the Abu Dhabi Grand Prix. He finished sixth in the WDC with 171 points and three pole positions. Rosberg's results over the season earned him additional respect within the Formula One community.[28]

Rosberg during practice for the 2014 Singapore Grand Prix

Rosberg continued to drive for Mercedes in 2014 with Lewis Hamilton again as his teammate.[101] He was regarded as a favourite for the WDC because of the team's development of the F1 W05 Hybrid car and adaptation to the technical regulations mandating the use of turbo-hybrid engines in pre-season testing at the Bahrain International Circuit and the Circuit de Barcelona-Catalunya.[82][102] Rosberg won the Australian Grand Prix to take the lead of the WDC and finished second in the next four races but Hamilton's four straight victories lost Rosberg the championship lead. Rosberg won the Monaco Grand Prix for the second year in succession to regain the points lead after qualifying on pole position in contentious circumstances.[101] Victories in Austria, Germany,[28] followed by contact with Hamilton in Belgium made it appear he would win the championship,[28] until a short circuit on his car in Singapore nullified his points lead.[103] Rosberg took four consecutive podium finishes and won the Brazilian Grand Prix to ensure the championship would be decided at the season-ending Abu Dhabi Grand Prix.[101] To win the title, he needed to win the race with Hamilton third or lower.[104] Hamilton was already ahead of Rosberg on track and leading the race when an energy recovery system failure meant Rosberg scored no points for second in the WDC with 317 points.[101]

Rosberg at the 2015 Japanese Grand Prix

Having signed a contract worth a reported €55 million with Mercedes that was due to expire at the conclusion of 2016, Rosberg continued to drive for the team in 2015.[e][106] During the off-season he sought to correct a body deficiency, which caused him to hold his breath against g-forces in high-speed corners, since he did not want to limit the flow of oxygen to his brain and muscles.[f][107] After four top-three podium finishes in the first four races,[100] he won in Spain, Monaco and Austria,[108] which came as his overall performance lowered from focusing more on the race than on qualifying; Vettel threatened Rosberg's hold on second overall.[108] Retirements in Italy and Russia and two errors on a wet track at the United States Grand Prix stopped him from taking the championship,[109] but wins in the final three races in Mexico, Brazil and Abu Dhabi and six consecutive pole positions placed him runner-up overall with 322 points.[100]

Before the 2016 season, Rosberg stopped reading the news and studied sleep with a jet-lag doctor as he focused on his family and winning the next event.[110] He altered his racing gloves to improve his starts,[111] removed paint from his helmet to make it 80 g (2.8 oz) lighter that slightly improved his performance,[112][113] employed a mental trainer to increase his aggression, and spent his spare time go-karting to maintain his ability.[114] Rosberg eschewed Facebook for five months, studied philosophy, meditated to stay concentrated, and received detailed technical input from Mercedes's mechanics at its headquarters in Brackley, England.[115] He worked with his sports psychologist for up to eight hours per week with two hours of mental discipline every two days.[64] Rosberg said he was confident of driving a competitive car and wanted to maintain his form by beating Hamilton more regularly.[116]

Rosberg competing at the 2016 Monaco Grand Prix

He carried over his form from the 2015 season, winning the first four races to lead Hamilton by 43 championship points although Hamilton suffered reliability issues in two of those first four races. Rosberg and Hamilton made high-speed contact at the Spanish Grand Prix after which Hamilton took the championship lead from Rosberg over the next eight races after sub-par results from the former.[117] During the mid-season interval, Mercedes non-executive chairman Niki Lauda paid a special visit to Rosberg's home in Ibiza, to help Rosberg regain his confidence and to bounce back.[118][119] Rosberg changed his diet to remove sugars from his body and abstained from alcohol.[115] Rosberg mulled over how to further improve his performance; to avoid the strain of starting a diet,[120] he refrained from cycling, losing 1 kg (2.2 lb) of muscle in both his legs.[121] He went on to win in Belgium, Singapore and Japan, and achieved three-second-place finishes in a row to enter the season-ending Abu Dhabi Grand Prix leading Hamilton by 12 points.[117]

To win the championship, Rosberg needed to finish no worse than third, even if Hamilton won.[122] He won the WDC by five points with a second-place finish after withstanding Hamilton's attempts to back him into the chasing pack and encourage drivers to pass Rosberg to claim the title for himself. Rosberg became the second son of a former world champion to win the title since Damon Hill replicated his father Graham Hill in 1996.[123] He published a limited-edition book entitled Finally about the 2016 season on 24 December 2016.[124] Overall, Rosberg competed in 206 races: he won 23, achieved 30 pole positions, gained 57 podium finishes, and scored 1594.5 championship points.[125]

Retirement from motor racing (2016–present)

[edit]
Germany Rosberg X Racing
FoundedOctober 2020; 3 years ago (2020-10)
No.6
Current seriesExtreme E
Current driversSweden Johan Kristoffersson
Sweden Mikaela Åhlin-Kottulinsky
Noted driversAustralia Molly Taylor
Races20
Wins8
Podiums11
Best qualifiers4
Super sectors4
Points421
Teams'
Championships		2 (2021, 2023)
Drivers'
Championships		2 (2021, 2023)
First entry2021 Desert X-Prix
Last entry2023 Copper X-Prix
First win2021 Desert X-Prix
Last win2023 Copper X-Prix
Websitehttps://www.rosbergxracing.com/
Rosberg holding the 2016 Formula One World Drivers' Championship trophy

Rosberg, who had signed a two-year contract extension with Mercedes to 2018 in mid-2016,[126] began to contemplate retirement from motor racing when he considered the possibility of a championship win after the 2016 Japanese Grand Prix.[117] He discussed it twice with his wife Vivian before the Abu Dhabi Grand Prix,[115] and decided to commit to retiring before the race commenced.[121] Afterwards, Rosberg told Vivian and manager Georg Noite that he would retire before telephoning the Mercedes team principal Toto Wolff about it.[115] He did not tell Wolff in person because he was apprehensive about Wolff's reaction.[127] At an FIA Prize Giving Ceremony in Vienna on 2 December 2016, five days after winning the championship, he made public his decision to retire.[128] Rosberg said he had reached the "pinnacle" of his career;[128] he did not want his driving skills to atrophy,[129] and wished to spend more time with his young family.[128] He was the first reigning champion to retire from Formula One since Alain Prost in 1993.[128] Williams driver Valtteri Bottas replaced Rosberg at Mercedes.[90]

In retirement, Rosberg's love of engineering and innovation saw him become an eco-entrepreneur,[130] by investing in positive change to the environment and society.[131] He used his celebrity status to advance the industry,[129] beginning with a fact-finding visit to Silicon Valley,[130] where he tested and observed the construction of electric and self-driving vehicles.[132] In July 2017, he visited the headquarters of the all-electric Formula E racing series,[133] and became fascinated in the e-mobility movement.[134] Rosberg became a long-term investor and shareholder in Formula E in early 2018.[134] Focusing primarily on Europe,[135] Rosberg has invested in multiple start-up technology and e-mobility companies.[112][136] He had the idea to launch the annual Greentech Festival trade fair,[131] which he did with the entrepreneurs Sven Krüger and Marco Voigt in February 2019 to showcase sustainable technologies from around the world in Berlin.[112][137] He replaced Frank Thelen as an investor on the German television programme Die Höhle der Löwen (The Lions' Cave) in late 2019.[138] In 2022, Rosberg launched the non-profit organisation Rosberg Philanthropies that focuses on environmental protection and supporting children.[139]

В октябре 2017 года Росберг присоединился к команде Team Rosberg в качестве советника ее ADAC GT Masters команды чемпионата спортивных автомобилей в 2018 году . [140] He also joined the management team of the racing driver Robert Kubica that September. Rosberg assisted in Kubica's desire to return to Formula One after a severe 2011 rally accident left the latter with partial movement in his right arm.[141] He reduced his involvement with Kubica in April 2018 to focus on his business career.[142] Since the 2018 season, Rosberg has analysed select Formula One races for Sky Sports F1 in the United Kingdom, RTL in Germany, and Sky Italia in Italy.[143] He impressed viewers for conveying digestible information to them.[11] That same year, Rosberg co-founded the Rosberg Young Drivers Academy with karting mentor Dino Chiesa to scout and support young go-kart drivers.[144] In April 2019, Rosberg declined an offer from the Head of Audi Motorsport Dieter Gass to drive an RS5 DTM as a wild-card entrant in the Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) because he did not feel fit enough to return to racing.[145]

В конце 2020 года он основал Rosberg X Racing, сформированную на базе структуры команды DTM своего отца участвовать в на полностью электрических внедорожниках по бездорожью гонках Extreme E. , чтобы с сезона 2021 года [65] [146] Он вошел в серию из-за обещанных гонок и хотел вместе помочь в борьбе с некоторыми последствиями изменения климата. [147] Rosberg X Racing выиграла первый титул конструкторов Extreme E, а пилоты Йохан Кристофферссон и Молли Тейлор . чемпионами среди пилотов стали [148] Команда едва не упустила возможность сохранить титул конструкторов в 2022 году, Льюиса Хэмилтона отстав на два очка от команды X44 . [149]

У Росберга есть канал для видеоблогов на YouTube . [135] и ведет подкаст «Beyond Victory», в котором он обсуждает со своими гостями человеческие способности и развитие. [150]

Личность и стиль вождения

[ редактировать ]

Журналисты характеризуют Росберга как красноречивого человека. [28] тот, кто говорит с «германской точностью» и обладает «более чем намеком на хитрый пиар, распределяя похвалы с прилежной равноправностью и приправляя свой рассказ оговорками, когда это необходимо». [26] Он избегал показаться смелым, чтобы произвести впечатление на других, [151] а некоторые считали, что он наносит ущерб цели Формулы-1 по привлечению новых фанатов из-за предполагаемого отсутствия индивидуальности и его приверженности фитнесу. [152] Коллеги по Williams прозвали ее «Бритни» в честь певицы Бритни Спирс за ее светлые волосы. [16] [151] Росберг застенчив наедине, [1] сдержанный, тихий, [9] и обладает сухим и саркастическим остроумием, которое иногда «играло с ловким изяществом». [42] Его называли очаровательным, [7] проницательный, [42] умный, сосредоточенный и фотогеничный. [153] Росберг предпочитает, чтобы ему бросали вызов в структурировании, [113] и является заядлым читателем книг, которые расширяют его знания. [154] Его богатое и космополитичное монегасское воспитание. [9] В сочетании с его полиглотизмом он стал называть себя «международным немцем». [7]

Росберг тренируется перед Гран-при Великобритании 2014 года.

На протяжении всей своей карьеры Росберг придерживался сильной трудовой этики, общался с инженерами и механиками и подходил к каждой трассе с осторожностью картографа. [6] Эксперты Формулы-1 считали Росберга «одним из самых многообещающих молодых звезд того, что некоторые уже называют« поколением Льюиса »». [41] СМИ и болельщики первоначально сравнивали его с чемпионом мира 1982 года, его отцом Кеке. [9] Это сравнение уменьшалось по мере развития его карьеры; он отказался обсуждать это сравнение с прессой и трудности в попытках добиться такого большого успеха, поскольку его отец редко упоминался. [155] Когда Росберг был товарищем по команде Михаэля Шумахера в «Мерседесе», он был очень осторожен в том, что говорил не относящейся к гонкам прессе, опасаясь, что они могут неправильно истолковать его слова. [156]

У Росберга был научный и технический стиль вождения; [112] [157] он стремился детально настроить свою машину и адаптировал свои навыки вождения с учетом изменений, особенно за один круг. [158] Он разделял предпочтение своего отца избыточной поворачиваемости, а не недостаточной, и ему не хватало яркой техники вождения. [154] Квалификационная подготовка Росберга будет поставлена ​​под угрозу, если он склонится к гоночной схеме; он проанализировал ситуацию и попытался оптимизировать свой стиль вождения, чтобы выигрывать гонки. [159] Время от времени он использовал большую часть трассы, проезжая на своей машине по ухабистой трассе, чтобы попросить машину взять как можно больше. Росберг иногда был не в состоянии справиться со стрессом, вызванным дополнительными осложнениями, из-за которых он при этом перегружался, но умел решать технические проблемы на своей машине. [157] Уилл Бакстон , комментатор и эксперт по автоспорту, охарактеризовал его как «быстрого с самого начала» и водителя, который «был настолько впечатляющим; казалось, что он был быстрым без усилий и наделенным метрономической точностью». [42]

Дизайн шлема и номер автомобиля

[ редактировать ]

В сезоне 2014 года FIA разработала новый спортивный регламент, позволяющий гонщику выбирать уникальный номер автомобиля для использования на протяжении всей карьеры в Формуле-1. [160] Росберг выбрал шестой номер, потому что это было счастливое число его жены и отца. [161] Через восемь лет он также изменил цвет своего шлема с желтого на темно-серый. Общий дизайн включал хром, некоторое буддийское влияние, чистые линии и личные символы; его разработал Йенс Мюнсер. [г] [161] [163]

Одобрения и благотворительность

[ редактировать ]

Агентство творческих художников (CAA) через свое спортивное подразделение CAA Sports представляет коммерческие предприятия Росберга. [164] С 2010 по 2015 год он был связан с ювелирным и часовым брендом Thomas Sabo и производителем роскошных дорожных аксессуаров Tumi. [165] Росберг подписал множество рекламных контрактов; некоторые из компаний, с которыми он вел дела, - это часовщики Rolex , International Watch Company и Oris , [126] [166] [167] производитель шин Continental Tire , [168] роскошный дом моды Hugo Boss , компания по производству игрушечных автомобилей Hot Wheels , железнодорожная компания Deutsche Bahn , медиа-компании Sky Sports и RTL, [166] энергетическая компания EnBW и поставщик логистических услуг Jungheinrich . [169] Благодаря поддержке Росберга и зарплате Mercedes, он был включен Forbes в 2016 году в список самых высокооплачиваемых спортсменов мира. [165]

Росберг является послом Mercedes-Benz. [134] Лауреус , [170] инвестиционный банк UBS , Фонд «Дань Бэмби», [171] и производитель электромобилей Schaeffler Group . [137] Он участвует в кампании алкогольной пивоваренной компании Heineken , направленной против вождения в нетрезвом виде . [172] в том числе появление со своим отцом в рекламе безалкогольного пива в 2020 году. [173] Росберг собрал 160 900 евро для фонда Laureus Sport for Good Foundation в рамках кампании #DriveForGood, в рамках которой по 100 евро жертвовалось за каждый километр, который он пробежал в гонке Формулы-1, начиная с Гран-при Китая 2015 года до завершающего сезон Гран-при Абу-Даби 2015 года. Приз. [170]

В 2012 году Росберг объединился с организацией помощи детям Ein Herz für Kinder (нем. «Сердце для детей») и собрал капитал для благотворительной организации посредством различных мероприятий. [174] Росберг работал в благотворительной организации Viva con Agua de Sankt Pauli . [48] которая снабжает водой и базовыми санитарными услугами жителей развивающихся стран. [175] В ответ на убийство Джорджа Флойда в июне 2020 года Росберг пожертвовал 10 000 евро в Фонд правовой защиты и образования NAACP, чтобы помочь его усилиям по просвещению общественности по вопросам расизма и прекращению сегрегации. [176] Он инвестировал деньги в проекты, связанные с восстановлением лесов в Германии и продвижением устойчивого агролесомелиорации в Южной Америке. [112]

Достижения и признание

[ редактировать ]

5 июня 2011 года Росберг получил приз Лоренцо Бандини , который вручается получателю «за преданность автоспорту, дух соревнования и достижения». [177] На Гран-при Бразилии 2014 года он выиграл первый Поул-трофей FIA, завоевав больше поул-позиций, чем любой другой гонщик в сезоне 2014 года (11). [28] Росберг выиграл награду DHL за самый быстрый круг , потому что он показал семь быстрейших кругов - больше, чем любой другой гонщик в сезоне 2016 года. [178]

Росберг выиграл премию Бэмби как лучший спортсмен в 2014 году. [171] специальная награда Sport Bild 2014, [179] Трофей Джонни Уэйкфилда BRDC 2016 года за «установление самого быстрого гоночного круга в сезоне на трассе Гран-при Сильверстоуна», [180] в Международная премия автоспорта том же году, [181] 2016» , награда ADAC « Автоспортсмен года [182] награда Laureus World Sports Award 2017 как «Прорыв года» , [183] Кубок DMSB от Немецкой федерации автоспорта (нем. Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) в том же году, [184] и специальный приз «Предприниматель года 2018» по версии GreenTec Awards . [150] Росберг был введен в Зал славы FIA в декабре 2017 года. [185]

Картинговый рекорд

[ редактировать ]

Краткое содержание карьеры в картинге

[ редактировать ]
Сезон Ряд Команда Позиция
1997 Жером Бернар Трофи – Минимы 1-й
Французский Трофи – Минимы 1-й
1998 Отраслевой турнир – 100 Юниоров 5-е место
Кадеты Трофея Зеленого Шлема
Андреа Маргутти Трофи – 100 юниоров КРГ 7-е место
1999 Андреа Маргутти Трофи – 100 юниоров КРГ 13-е место
Чемпионат Европы – ICA Junior 4-й
2000 Андреа Маргутти Трофи – Формула А 18-е
Чемпионат Европы – Формула А MBM.com 2-й
Чемпионат мира – Формула А 22-е
2001 Зимний кубок Южной Гарды – Формула Супер А 10-е место 18-е
Открытый чемпионат Италии среди мастеров – Формула А 5-е место
Чемпионат мира – Формула Супер А 16-е
Источник: [27]

Гоночный рекорд

[ редактировать ]

Краткое описание карьеры

[ редактировать ]
Сезон Ряд Команда Гонки Победы поляки Ф/кругов Подиумы Очки Позиция
2001 Формула BMW Юниорский кубок Iberia 3 0 0 0 0 38 18-е
2002 Формула BMW ADAC ВИВА Гонки 20 9 5 1 13 264 1-й
2003 Евросерия Формулы 3 Команда Росберга 20 1 1 2 5 45 8-е место
Мастера Формулы 3 1 0 0 0 0 Н/Д Северная Каролина
Гран-при Макао Карлин Моторспорт 1 0 0 0 0 Н/Д Северная Каролина
Суперпри Кореи 1 0 0 0 0 Н/Д 11-е место
2004 Евросерия Формулы 3 Команда Росберга 19 3 2 2 5 70 4-й
Гран-при Макао 1 0 0 0 0 Н/Д Северная Каролина
Мастера Формулы 3 1 0 0 0 0 Н/Д 6-е место
Суперпри Бахрейна 1 0 0 0 1 Н/Д 2-й
2005 Серия GP2 АРТ Гран При 23 5 5 [час] 5 12 120 1-й
Формула-1 Команда BMW Williams F1 Тест-драйвер
2006 Формула-1 Команда УильямсФ1 18 0 0 1 0 4 17-е
2007 Формула-1 АТ&Т Уильямс 17 0 0 0 0 20 9-е
2008 Формула-1 АТ&Т Уильямс 18 0 0 0 2 17 13-е место
2009 Формула-1 АТ&Т Уильямс 17 0 0 1 0 34.5 7-е место
2010 Формула-1 Команда Mercedes GP Petronas F1 19 0 0 0 3 142 7-е место
2011 Формула-1 Команда Mercedes GP Petronas F1 19 0 0 0 0 89 7-е место
2012 Формула-1 Команда Mercedes AMG Petronas F1 20 1 1 2 2 93 9-е
2013 Формула-1 Команда Mercedes AMG Petronas F1 19 2 3 0 4 171 6-е место
2014 Формула-1 Команда Mercedes AMG Petronas F1 19 5 11 5 15 317 2-й
2015 Формула-1 Команда Mercedes AMG Petronas F1 19 6 7 5 15 322 2-й
2016 Формула-1 Команда Mercedes AMG Petronas F1 21 9 8 6 16 385 1-й
Источники: [27] [100]

Полные результаты Формулы BMW ADAC

[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг; маленькое число обозначает финишную позицию)

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 округ Колумбия Очки
2002 ВИВА Гонки HOC1
1
1 		HOC1
2
1 		ZOL
1
2 		ZOL
2
1 		САК
1
11 		САК
2
11 		НЮР1
1
3 		НЮР1
2
1 		НИ
1
4 		НИ
2
2 		ЛИСТЬЯ
1
7 		ЛИСТЬЯ
2
5 		СВЕТ2
1
3 		СВЕТ2
2
1 		А1Р
1
5 		А1Р
2
17 		Я буду
1
1 		Я буду
2
1 		HOC2
1
1 		HOC2
2
1 		1-й 264

Полные результаты Евросерии Формулы 3

[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг; маленькое число обозначает финишную позицию)

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 округ Колумбия Очки
2003 Команда Росберга Даллара F303/005 Шписс Опель ХОК
1
Верно 		ХОК
2
3 		АДР
1
Верно 		АДР
2
2 		БОЛЬШЕ НИКОГДА
1
15 		БОЛЬШЕ НИКОГДА
2
17 		НИ
1
8 		НИ
2
Верно 		система управления обучением
1
1 		система управления обучением
2
11 		СВЕТ
1
Верно 		СВЕТ
2
3 		А1Р
1
8 		А1Р
2
3 		Я буду
1
18 		Я буду
2
8 		ХОК
1
7 		ХОК
2
14 		МАГ
1
6 		МАГ
2
Верно 		8-е место 45
2004 Команда Росберга Даллара F303/006 Шписс Опель ХОК
1
1 		ХОК
2
1 		ВОСТОК
1
Верно 		ВОСТОК
2
4 		АДР
1
5 		АДР
1
Верно 		БОЛЬШЕ НИКОГДА
1
Верно 		БОЛЬШЕ НИКОГДА
2
Верно 		НИ
1
4 		НИ
1
17 		МАГ
1
6 		МАГ
2
2 		СВЕТ
1
1 		СВЕТ
2
3 		Я буду
1
Верно 		Я буду
2
DNS 		БРН
1
4 		БРН
2
11 		ХОК
1
8 		ХОК
2
8 		4-й 70
Источник: [125]

Полные результаты серии GP2

[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг; маленькое число обозначает финишную позицию)

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 округ Колумбия Очки
2005 АРТ Гран При ИМО
ВЭД
8 		ИМО
СПР
Верно 		КОТ
ВЭД
9 		КОТ
СПР
4 		МОЙ
ВЭД
3 		СВЕТ
ВЭД
3 		СВЕТ
СПР
4 		МАГ
ВЭД
7 		МАГ
СПР
1 		SIL
ВЭД
1 		SIL
СПР
4 		ХОК
ВЭД
1 		ХОК
СПР
4 		ОНА
ВЭД
5 		ОНА
СПР
2 		ЯВЛЯЕТСЯ
ВЭД
17 		ЯВЛЯЕТСЯ
СПР
3 		Министерство здравоохранения
ВЭД
2 		Министерство здравоохранения
СПР
2 		СПА
ВЭД
3 		СПА
СПР
5 		БХР
ВЭД
1 		БХР
СПР
1 		1-й 120
Источник: [125]

Полные результаты Формулы-1

[ редактировать ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг; маленькое число обозначает финишную позицию)

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 МЦД Очки
2006 Команда Уильямс F1 Уильямс FW28 Косворт CA2006 2,4 V8 БХР
7 		ТОЛЬКО
Верно 		ИЗ
Верно 		СМР
11 		евро
7 		ESP
11 		МОЙ
Верно 		Великобритания
9 		МОЖЕТ
Верно 		олень
9 		ОТ
14 		ДАВАТЬ
Верно 		ОНА
Верно 		ДОЛЖЕН
Верно 		ОНА
Верно 		Китай
11 		Япония
10 		ХОРОШИЙ
Верно 		17-е 4
2007 АТ&Т Уильямс Уильямс FW29 Тойота РВХ-07 2.4 V8 ИЗ
7 		ТОЛЬКО
Верно 		БХР
10 		ESP
6 		МОЙ
12 		МОЖЕТ
10 		олень
16 † 		ОТ
9 		Великобритания
12 		евро
Верно 		ОНА
7 		ДОЛЖЕН
7 		ОНА
6 		БЕЛ
6 		Япония
Верно 		Китай
16 		ХОРОШИЙ
4 		9-е 20
2008 АТ&Т Уильямс Уильямс FW30 Тойота РВХ-08 2.4 V8 ИЗ
3 		ТОЛЬКО
14 		БХР
8 		ESP
Верно 		ДОЛЖЕН
8 		МОЙ
Верно 		МОЖЕТ
10 		ОТ
16 		Великобритания
9 		ДАВАТЬ
10 		ОНА
14 		евро
8 		БЕЛ
12 		ОНА
14 		ГРЕХ
2 		Япония
11 		Китай
15 		ХОРОШИЙ
12 		13-е место 17
2009 АТ&Т Уильямс Уильямс FW31 Тойота РВХ-09 2.4 V8 ИЗ
6 		ТОЛЬКО
8 ‡ 		Китай
15 		БХР
9 		ESP
8 		МОЙ
6 		ДОЛЖЕН
5 		Великобритания
5 		ДАВАТЬ
4 		ОНА
4 		евро
5 		БЕЛ
8 		ОНА
16 		ГРЕХ
11 		Япония
5 		ХОРОШИЙ
Верно 		АБУ
9 		7-е место 34.5
2010 Команда Mercedes GP Petronas F1 Мерседес МГП W01 Мерседес ФО 108X 2.4 V8 БХР
5 		ИЗ
5 		ТОЛЬКО
3 		Китай
3 		ESP
13 		МОЙ
7 		ДОЛЖЕН
5 		МОЖЕТ
6 		евро
10 		Великобритания
3 		ДАВАТЬ
8 		ОНА
Верно 		БЕЛ
6 		ОНА
5 		ГРЕХ
5 		Япония
17 † 		ВВЕРХ
Верно 		ХОРОШИЙ
6 		АБУ
4 		7-е место 142
2011 Команда Mercedes GP Petronas F1 Мерседес МГП W02 Мерседес ФО 108Y 2.4 V8 ИЗ
Верно 		ТОЛЬКО
12 		Китай
5 		ДОЛЖЕН
5 		ESP
7 		МОЙ
11 		МОЖЕТ
11 		евро
7 		Великобритания
6 		ДАВАТЬ
7 		ОНА
9 		БЕЛ
6 		ОНА
Верно 		ГРЕХ
7 		Япония
10 		ВВЕРХ
8 		В
6 		АБУ
6 		ХОРОШИЙ
7 		7-е место 89
2012 Команда Mercedes AMG Petronas F1 Мерседес Ф1 W03 Мерседес ФО 108Z 2.4 V8 ИЗ
12 		ТОЛЬКО
13 		Китай
1 		БХР
5 		ESP
7 		МОЙ
2 		МОЖЕТ
6 		евро
6 		Великобритания
15 		ДАВАТЬ
10 		ОНА
10 		БЕЛ
11 		ОНА
7 		ГРЕХ
5 		Япония
Верно 		ВВЕРХ
Верно 		В
11 		АБУ
Верно 		олень
13 		ХОРОШИЙ
15 		9-е 93
2013 Команда Mercedes AMG Petronas F1 Мерседес Ф1 W04 Мерседес ФО 108F 2.4 V8 ИЗ
Верно 		ТОЛЬКО
4 		Китай
Верно 		БХР
9 		ESP
6 		МОЙ
1 		МОЖЕТ
5 		Великобритания
1 		ДАВАТЬ
9 		ОНА
19 † 		БЕЛ
4 		ОНА
6 		ГРЕХ
4 		ВВЕРХ
7 		Япония
8 		В
2 		АБУ
3 		олень
9 		ХОРОШИЙ
5 		6-е место 171
2014 Команда Mercedes AMG Petronas F1 Мерседес Ф1 W05 Гибрид Мерседес PU106A Гибрид 1.6 V6 т ИЗ
1 		ТОЛЬКО
2 		БХР
2 		Китай
2 		ESP
2 		МОЙ
1 		МОЖЕТ
2 		АВТОМОБИЛЬ
1 		Великобритания
Верно 		ДАВАТЬ
1 		ОНА
4 		БЕЛ
2 		ОНА
2 		ГРЕХ
Верно 		Япония
2 		РУССКИЙ
2 		олень
2 		ХОРОШИЙ
1 		АБУ
14 		2-й 317
2015 Команда Mercedes AMG Petronas F1 Мерседес Ф1 W06 Гибрид Мерседес PU106B Гибрид 1.6 V6 т ИЗ
2 		ТОЛЬКО
3 		Китай
2 		БХР
3 		ESP
1 		МОЙ
1 		МОЖЕТ
2 		АВТОМОБИЛЬ
1 		Великобритания
2 		ОНА
8 		БЕЛ
2 		ОНА
17 † 		ГРЕХ
4 		Япония
2 		РУССКИЙ
Верно 		олень
2 		МЕКСИКА
1 		ХОРОШИЙ
1 		АБУ
1 		2-й 322
2016 Команда Mercedes AMG Petronas F1 Мерседес F1 W07 Гибрид Мерседес PU106C Гибрид 1.6 V6 т ИЗ
1 		БХР
1 		Китай
1 		РУССКИЙ
1 		ESP
Верно 		МОЙ
7 		МОЖЕТ
5 		евро
1 		АВТОМОБИЛЬ
4 		Великобритания
3 		ОНА
2 		ДАВАТЬ
4 		БЕЛ
1 		ОНА
1 		ГРЕХ
1 		ТОЛЬКО
3 		Япония
1 		олень
2 		МЕКСИКА
2 		ХОРОШИЙ
2 		АБУ
2 		1-й 385
Источники: [100] [125]

† Пилот не смог финишировать в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Половина очков присуждается за то, что пройдено менее 75% дистанции гонки.

Примечания и ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Ни Mercedes-Benz, ни McLaren официально не признавали TeamMBM.com, и его веб-сайт был временной страницей. [26]
  2. ^ Тест, который написал технический директор Сэм Майкл , был сосредоточен на вождении с недостаточной и избыточной поворачиваемостью , регулировке дифференциала и решении проблем с автомобилем. [38]
  3. ↑ Нынешним обладателем этого рекорда является Макс Ферстаппен , установивший самый быстрый круг Гран -при Бразилии , когда ему было 19 лет и 44 дня. [59]
  4. ↑ Отец Росберга не был в восторге от того, что его сын стал товарищем по команде с Льюисом Хэмилтоном, потому что последний превзошел его в картинге и Евросерии Формулы 3. [67]
  5. ↑ Просочившиеся в сеть Панамские документы показали, что контракт был заключен с компанией, которой управляет юридическая фирма Mossack Fonseca , чтобы ограничить риски «закона об ответственности» и позволить Росбергу работать на международном уровне. Ни Даймлер, ни Росберг не совершали злонамеренных действий. [105]
  6. ↑ Росберг изучил теорию «предельного выигрыша», используемую спортивными тренерами Клайвом Вудвордом и Дэйвом Брэйлсфордом . [107]
  7. ↑ Всемирный руководящий орган футбольной ассоциации ФИФА попросил менеджера Росберга Георга Нольте попросить своего клиента изменить дизайн его шлема в честь Германии победы на чемпионате мира по футболу 2014 года из-за нарушения авторских прав. [162]
  8. ^ Всего в квалификации было завоевано четыре поула и один поул в результате обратной сетки в спринтерской гонке. [125]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж Пяэтало, Юха (1 октября 2005 г.). «Отбрасывая тень отца: путь нового чемпиона GP2 к вершине» . Хельсингин Саномат . Архивировано из оригинала 19 марта 2008 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б Штрейбиг, Олаф; Венцель, Вернер (29 ноября 2016 г.). «Чемпион мира Формулы-1 Нико Росберг приезжает в Висбаден, чтобы отпраздновать» [Чемпион мира Формулы-1 Нико Росберг приезжает в Висбаден, чтобы отпраздновать]. Висбаденский Курьер (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  3. ^ Уивер, Пол (25 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон против Нико Росберга: как дружба превратилась в жесточайшее соперничество» . Хранитель . Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  4. ^ Лопес Хорда, Тони (22 ноября 2014 г.). «Формула 1: Росберг, или когда «Барби» раскрывает гения» [Формула 1: Росберг, или когда «Барби» раскрывает гения]. Авангард (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  5. ^ Вриньо, Стефан (30 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон о национальности Нико Росберга: une polémique inutile et pas nouvelle» [Льюис Хэмилтон о национальности Нико Росберга: бесполезный и не новый спор] (на французском языке). Евроспорт . Архивировано из оригинала 2 августа 2016 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б Уивер, Пол (3 декабря 2016 г.). «Нико Росберг извлек из себя лучшее, прежде чем покинуть титул чемпиона Формулы-1» . Хранитель . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  7. ^ Перейти обратно: а б с д Болдуин, Алан (18 ноября 2014 г.). Феррис, Кен (ред.). «Росберг играет умно и последовательно» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 октября 2017 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  8. ^ Кэри, Том (15 апреля 2012 г.). «Гран-при Китая 2012: Нико Росберг одержал первую победу в Формуле-1, а Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон заняли подиум» . «Санди телеграф» . Архивировано из оригинала 16 апреля 2012 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  9. ^ Перейти обратно: а б с д и Маккей, Питер (28 мая 2006 г.). «Следующее большое событие Формулы-1 произойдет во времена Нико, и он быстр» . «Сан-Вестник» . п. 104. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 3 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  10. ^ Хуст, Фабиан (2 декабря 2005 г.). «Росберг: «Die Finnen sind sauer, weil Nico deutsch ist» » [(Кеке) Росберг: «Финны злятся, потому что Нико немец»] (на немецком языке). Motorsport-Total.com. Архивировано из оригинала 14 мая 2015 года . Проверено 23 апреля 2016 г.
  11. ^ Перейти обратно: а б с «Нико Росберг – 2016» . Формула Один. Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  12. ^ Мотт, Сью (11 марта 2006 г.). «Росберг, звезда, быстро превращается в ведущую роль» . «Дейли телеграф» . п. 018. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 3 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  13. ^ «Нико Росберг – гонщик» . Скоростная неделя . Архивировано из оригинала 11 июня 2017 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  14. ^ Перейти обратно: а б Аллен, Джеймс (12 июля 2014 г.). «Нико Росберг связал себя узами брака со своей давней подругой» . Джеймс Аллен на Формуле 1. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  15. ^ Перейти обратно: а б с «Нико Росберг – Чемпион мира Формулы-1 – 2016» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  16. ^ Перейти обратно: а б Тремейн, Дэвид (6 июня 2009 г.). Росберг: «Это бардак. Куда, черт возьми, мы идем?» " . Независимый . Архивировано из оригинала 10 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  17. ^ Гатто, Луиджи (10 декабря 2017 г.). «Нико Росберг: «Волшебно и легендарно наблюдать за Роджером Федерером на Уимблдоне» » . Мир Тенниса США. Архивировано из оригинала 5 сентября 2019 года . Проверено 5 сентября 2019 г.
  18. ^ «Немецкий герой в Нико Росберге: пилот Формулы-1 спас тонущего мальчика в Монако» . Зи Новости . 2 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  19. ^ Перейти обратно: а б с д Пирсон, Грэм. «Нико Росберг: соперничество и судьба титула» . Яхтенный образ жизни 365 . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  20. ^ Перейти обратно: а б с «Le Kart Tremplin la F1» . Kart Mag (на французском языке) (176) (изд. за март/апрель 2015 г.): 49. 27 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 г. . Проверено 2 октября 2019 г. - через Issuu .
  21. ^ Перейти обратно: а б Лонгмор, Эндрю (26 августа 2007 г.). «Хорошо, сынок» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 3 октября 2019 г.
  22. ^ Перейти обратно: а б «Нико Росберг» . Международная комиссия по картингу . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б с Карпов Олег; Хорунжий, Валентин (12 марта 2016 г.). «Ретро: Когда Хэмилтон и Росберг ладили как товарищи по команде» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  24. ^ Перейти обратно: а б с д «Возврат в четверг – Нико Росберг в 2001 году» . Журнал Картинг . Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  25. ^ «1998» . Международная комиссия по картингу. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  26. ^ Перейти обратно: а б с Кодлинг, Стюарт (март 2013 г.). «Следующий ход Нико». Формула 1 Гонки . 205 (изд. Соединенного Королевства): 97–99. ISSN   1361-4487 . OCLC   476470071 .
  27. ^ Перейти обратно: а б с д и «Нико Росберг» . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  28. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х «Нико Росберг» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  29. ^ «Назначена дата теста Росберга-младшего» . Автоспорт . 31 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Проверено 2 октября 2019 г.
  30. ^ Перейти обратно: а б с д и Шикана (2015). Самое быстрое шоу на Земле: гигантская книга Формулы-1 . Лондон, Англия: Little, Brown Book Group . стр. 58–59, 154–155. ISBN  978-0-7624-5622-2 – через Открытую библиотеку .
  31. ^ Эдворти, Сара (13 марта 2006 г.). «Росберг в восторге от Williams» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 7 июля 2016 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  32. ^ «Keke työskentelee Nicon F1-paikan eteen» [Кеке работает перед слотом Нико в F1] (на финском языке). МТВ3 . 7 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Проверено 2 октября 2019 г.
  33. ^ «Пике и Росберг в новых командах Востока» . Автоспорт . 2 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. . Проверено 2 октября 2019 г.
  34. ^ «Уильямс проверит подростков Пике и Росберга» . Мыс Аргус . 27 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. . Проверено 2 октября 2019 г.
  35. ^ «Время испытаний» . «Дейли телеграф» . 17 января 2004 г. с. G06. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 2 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  36. ^ «Испанская зимняя серия F3 2004» . Информационная страница GEL Motorsport. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  37. ^ Перейти обратно: а б Альтьери, Девин (18 ноября 2014 г.). «Гамильтон и Росберг, расколотое братство Формулы-1» . Би-би-си Автос. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  38. ^ Перейти обратно: а б с Cooper, Steve (January–February 2006). "Нико Росберг: новая надежда Williams" [Nico Rosberg: a new hope Williams]. F1 Racing (in Russian): 76–82.
  39. ^ Перейти обратно: а б с д «Энциклопедия: Пилоты: Нико Росберг» . ГранПри.com. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  40. ^ Перейти обратно: а б Гордон, Мойра (19 марта 2006 г.). «День отца проходит» . Шотландия в воскресенье . п. 23. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 3 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  41. ^ Перейти обратно: а б с Генри, Алан (22 марта 2008 г.). «Восходящий Росберг был готов выйти из потока старого друга» . Хранитель . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  42. ^ Перейти обратно: а б с д и Бакстон, Уилл (18 ноября 2014 г.). «Загадка Росберга. Сложный и подвижный, Росберг, несомненно, остается одаренным водителем» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  43. ^ Рэй, Ричард (29 января 2006 г.). «Сын тоже встает; Интервью» . Санди Таймс . п. 12. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Получено 5 октября 2019 г. - через Gale Academic OneFile.
  44. ^ «Зал славы: Сезон 2005 года» . FIA Formula 2. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  45. ^ Кэмерон, Дэвид (10 сентября 2005 г.). «Ковалайнен крутится, Росберг ухмыляется» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  46. ^ «Росберг завершает чемпионат GP2» . Би-би-си Спорт . 30 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2005 г. Проверено 2 октября 2019 г.
  47. ^ Перейти обратно: а б «Росберг присоединится к тестированию сил Williams» . Краш.нет. 22 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Проверено 2 октября 2019 г.
  48. ^ Перейти обратно: а б Майерс, Ребекка (20 августа 2017 г.). «Я в выигрышной позиции, чтобы изменить мир» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  49. ^ «Росберг будет тестироваться для Williams, Minardi выберет китайского гонщика» . Звезда . 24 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 г. . Проверено 2 октября 2019 г.
  50. ^ Генри, Алан (15 сентября 2005 г.). «Сын Кеке Росберга может получить право участвовать в Williams » Хранитель . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  51. ^ Ноубл, Джонатан (8 октября 2005 г.). «Росберг в шорт-листе Williams» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 г.
  52. ^ Макрей, Дональд (7 марта 2006 г.). «Новичок в сети следует формуле своего отца» . Хранитель . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  53. ^ «Росбург готов к большому успеху» . Ирландский эксперт . 14 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. . Проверено 3 октября 2019 г.
  54. ^ «Росберг получил второе место в Williams » Автоспорт . 20 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. . Проверено 3 октября 2019 г.
  55. ^ Гарсайд, Кевин (4 ноября 2005 г.). «Росберг получил драйв от Williams» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 3 октября 2019 года . Проверено 3 октября 2019 г.
  56. ^ «Папа был так горд, что не прошел ни в одну дверь». Frankfurter Allgemeine Zeitung (на немецком языке). 3 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2020 г. Проверено 3 октября 2019 г.
  57. ^ Исон, Кевин (4 ноября 2005 г.). «Росберг на той же трассе, что и его отец в Williams; автогонки» . Таймс . п. 97. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Получено 3 октября 2019 г. - через Gale Academic OneFile.
  58. ^ Ниммерволл, Кристиан (3 февраля 2006 г.). «Росберг будет 2006 keine Zeitungen mehr lesen» [Росберг больше не будет читать газеты в 2006 году] (на немецком языке). Motorsport-Total.com. Архивировано из оригинала 3 октября 2019 года . Проверено 3 октября 2019 г.
  59. ^ Келли, Шон (14 ноября 2016 г.). «Статистика: Гран-при Бразилии 2016» . Канал 4 Ф1 . Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  60. ^ Ноубл, Джонатан (19 марта 2006 г.). «Взрыв двигателя завершает сказку Росберга» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 года . Проверено 3 октября 2019 г.
  61. ^ Перейти обратно: а б Рэй, Ричард (9 марта 2008 г.). «Нико Росберг верит в прогресс Уильямса» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  62. ^ «Росберг полон надежд перед новым сезоном» . Автоспорт . 2 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2008 г. Проверено 23 ноября 2014 г.
  63. ^ Уикс, Джим (10 ноября 2017 г.). «Нико Росберг покинул Формулу-1. Теперь он хочет побеждать как технологический предприниматель» . Проводной . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  64. ^ Перейти обратно: а б Болдуин, Алан (13 июля 2019 г.). Дэвис, Тоби (ред.). «Автогонки – Росберг рад видеть, что Хэмилтон побил все рекорды» . Евроспорт. Рейтер. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 4 июня 2020 г.
  65. ^ Перейти обратно: а б Смит, Дэмиен (6 апреля 2021 г.). «Как жесткие удары Формулы-1 сделали Нико Росберга «чувствительным» менеджером» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г.
  66. ^ Перейти обратно: а б Кнутсон, Дэн (30 ноября 2007 г.). «Восходящая звезда Росберг открывает глаза в Формуле-1» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 14 декабря 2007 года . Проверено 3 октября 2019 г.
  67. ^ Перейти обратно: а б с д и Джонс, Брюс (2008). Гран-при 2008 года . Лондон, Англия: Carlton Books. стр. 22–24. ISBN  978-1-84732-104-6 .
  68. ^ «Уильямс предостерегает McLaren от Росберга» . Би-би-си Спорт . 4 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2007 г. Проверено 4 октября 2019 г.
  69. ^ Ноубл, Джонатан (29 февраля 2008 г.). «Уильямс удивлен, что оставил Росберга на сезон 2009 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 6 марта 2008 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  70. ^ Элизальде, Пабло (25 ноября 2008 г.). «Росберг готов переосмыслить будущее после 2009 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 декабря 2008 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  71. ^ «Осторожно, Нико…» GrandPrix.com. 25 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 г. Проверено 4 октября 2019 г.
  72. ^ Скривен, Адам (11 мая 2008 г.). «Росберг снова засияет; Формула-1 разбросана» . Гоночный пост . п. 111. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 4 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  73. ^ Болдуин, Алан (2 октября 2008 г.). Мехаффи, Джон (ред.). «Уильямс придерживается Росберга и Накадзимы» . Рейтер . Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  74. ^ Присс, Йеско (8 марта 2010 г.). «Нико Росберг, nächster Schumi» [Нико Росберг, следующий Шуми]. GQ (на немецком языке). Архивировано из оригинала 4 октября 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  75. ^ «Диаграмма кругов» . Международная автомобильная федерация. 5 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. . Проверено 23 апреля 2023 г.
  76. ^ Кэри, Том (15 сентября 2009 г.). «Будущее Дженсона Баттона неясно, поскольку Браун нацелен на Нико Росберга» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  77. ^ «Росберг называет Brawn и McLaren вариантами на 2010 год» . Motor1.com. 21 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2019 г. . Проверено 4 октября 2019 г.
  78. ^ «Росберг подтверждает уход из Williams в 2010 году» . CNN . 29 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 31 октября 2009 г. . Проверено 4 октября 2019 г.
  79. ^ Панзариу, Овидиу (4 ноября 2009 г.). «Уильямс отпустит Нико Росберга только 1 января» . Авто Эволюция. Архивировано из оригинала 4 октября 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  80. ^ Перейти обратно: а б Хьюз, Марк (январь 2011 г.). «Репутация выросла и пошла на убыль: восприятие товарищей по команде Mercedes F1 Михаэля Шумахера и Нико Росберга в 2010 году изменилось в противоположных направлениях» . Гонщик (225): 22–25. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Получено 5 октября 2019 г. - через академический поиск EBSCO.
  81. ^ «Михаэль Шумахер на удачу меняет гоночные номера с товарищем по команде Нико Росбергом» . «Дейли телеграф» . 20 января 2010 года. Архивировано из оригинала 24 января 2010 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  82. ^ Перейти обратно: а б с Стро, Эдд (13 марта 2014 г.). «Динамичный дуэт Мерседес» . Автоспорт . 215 (11): 14–21. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 6 октября 2019 г. - через Gale General OneFile.
  83. ^ Паттни, Виджай (12 февраля 2012 г.). «Беседы Top Gear с Нико Росбергом» . Топ Гир . Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  84. ^ Смит, Люк (17 мая 2020 г.). «Росберг боялся, что подобный Богу Шумахер будет манипулировать Mercedes» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 4 июня 2020 г.
  85. ^ «Росберг не боится возрождения Шумахера» . ЭСПН . 15 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  86. ^ «Росберг собирается заменить Масси в Ferrari» . Азиатские новости Интернешнл . 5 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Проверено 5 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  87. ^ Благородный, Джонатан; О'Лири, Джейми (10 ноября 2011 г.). «Техническая реструктуризация Mercedes стала ключом к решению Нико Росберга переподписать контракт» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 12 ноября 2011 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  88. ^ Пино, Аллиеви (7 ноября 2011 г.). «Я победил Шуми, но я недоволен» [«Я победил Шуми, но я не счастлив»]. La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  89. ^ «Мама, папа и Ники» . Автоаукцион (1608): 23. 11 сентября 2014. ISSN   1320-2073 . Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 года . Проверено 8 октября 2019 г. - через MasterFILE Complete.
  90. ^ Перейти обратно: а б Гамильтон, Морис (2020). Формула 1: Официальная история . Лондон, Англия: Издательская группа Welbeck . стр. 240, 244–245, 252. ISBN.  978-1-78739-496-4 .
  91. ^ Хакбарт, Фредерик (27 мая 2012 г.). «Экономии времени на боксах было недостаточно – Росберг: У нас была самая быстрая машина » . Журнал Motorsport (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  92. ^ Благородный, Джонатан; Фриман, Гленн (8 июня 2012 г.). «Росберг уверен, что Mercedes сможет раскрыть секреты Pirellis 2012 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 июня 2012 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  93. ^ «Браун устанавливает последние детали в Mercedes» (PDF) . Автоспорт . 209 (9): 10–11. 30 августа 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2019 г. . Проверено 5 октября 2019 г.
  94. ^ Болдуин, Алан (5 октября 2012 г.). «Нико Росберг рассказал, что он призвал Льюиса Хэмилтона присоединиться к McLaren» . Независимый . Рейтер. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  95. ^ Ноубл, Джонатан (28 сентября 2012 г.). «Нико Росберг будет иметь равный статус с Льюисом Хэмилтоном в 2013 году» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  96. ^ Мейсфилд, Фрейзер (17 января 2014 г.). «F1 2013 Личная встреча: Льюис Хэмилтон против Нико Росберга на Mercedes» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 17 января 2014 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  97. ^ Кодлинг, Стюарт (2017). «Соперники: Льюис Хэмилтон против Нико Росберга» . Скоростное чтение F1: технологии, правила, история и концепции, ключевые для спорта . Миннеаполис, Миннесота: Мотоциклы. п. 78. ИСБН  978-0-7603-5562-6 . Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 года . Проверено 18 ноября 2020 г.
  98. ^ Сперджен, Брэд (26 мая 2013 г.). «Как и его отец, Росберг выигрывает Гран-при Монако» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  99. ^ «Гран-при Великобритании: Нико Росберг сохраняет победу после выговора» . Белфастский телеграф . 30 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  100. ^ Перейти обратно: а б с д и «Нико Росберг – Гран-при стартовал» . СтатистикаF1. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  101. ^ Перейти обратно: а б с д Джонс, Брюс (2015). Официальный спортивный гид BBC: Формула-1 2015 . Лондон, Англия: Carlton Books. стр. 92–117. ISBN  978-1-78097-607-5 – через Интернет-архив.
  102. ^ Джилл, Пит; Галлоуэй, Джеймс; Уайз, Майк (3 марта 2014 г.). «Чему мы научились на втором тесте в Бахрейне» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 4 марта 2014 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  103. ^ Бенсон, Эндрю (26 сентября 2014 г.). «Отставка Нико Росберга из-за постороннего вещества – Mercedes» . Би-би-си Спорт. Архивировано из оригинала 1 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  104. ^ «Нико Росберг организует в последний день титульный поединок с Льюисом Хэмилтоном после победы Бразилии» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 11 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. . Проверено 6 октября 2019 г.
  105. ^ Лукас Строжик, январь (6 апреля 2016 г.). «Переговоры о трансфере с компанией-производителем почтовых ящиков, ориентированной на лучших спортсменов» (на немецком языке). Тагешау . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  106. ^ Эслер, Уильям (16 июля 2014 г.). «Нико Росберг согласовал продление нового многолетнего контракта с Mercedes» . Скай Спорт. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  107. ^ Перейти обратно: а б Робертс, Джеймс (апрель 2015 г.). «Трёхконечная звезда» . F1 Racing (230): 80–85. ISSN   1361-4487 . OCLC   476470071 . Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Получено 6 октября 2019 г. - через академический поиск EBSCO.
  108. ^ Перейти обратно: а б Купер, Адам (7 декабря 2015 г.). «Сможет ли Нико Росберг бросить вызов Льюису Хэмилтону в 2016 году? Mercedes F1 второй год подряд финиширует позади товарища по команде» . Автонеделя . 65 (23): 0064. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 6 октября 2019 г. - через Gale General OneFile.
  109. ^ «Как Льюис Хэмилтон и Нико Росберг продвигаются вперед после инцидента «Хэт-Гейт» в Формуле-1» . Motorsport.com. 28 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. . Проверено 6 октября 2019 г.
  110. ^ Паркер, Шон (26 апреля 2018 г.). «Нико Росберг говорит, что удаление Facebook помогло ему стать чемпионом Формулы-1» . Колеса24. Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  111. ^ «Нико Росберг о том, как победить Хэмилтона, уходе из Формулы-1 и многом другом» . F1: За пределами сетки (Подкаст). Формула Один. 24 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.
  112. ^ Перейти обратно: а б с д и Мачелл, Бен (14 августа 2021 г.). «Я, Льюис Хэмилтон и мое экологическое преобразование: нефтяник, который стал зеленым» . Журнал «Таймс» . п. 40. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 16 августа 2021 г. - через Gale Academic OneFile.
  113. ^ Перейти обратно: а б Шаухубер, Мартин (6 апреля 2020 г.). «Нико Росберг в длинной версии: О страхе, реализации и целях» [Нико Росберг в полной версии: О страхе, реализации и целях]. Стандарт (на немецком языке). Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 г.
  114. ^ Холдер, Джим (1 января 2018 г.). «Гонщики, победившие Льюиса Хэмилтона» . Автокар . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  115. ^ Перейти обратно: а б с д МакЭвой, Джонатан (10 февраля 2017 г.). «Победа над Льюисом отняла у меня все, что у меня было – Росберг» . Независимый онлайн . Архивировано из оригинала 5 октября 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  116. ^ Кларксон, Том (14 марта 2016 г.). «Интервью CAR с Нико Росбергом, CAR+, апрель 2016 г.» . Машина . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  117. ^ Перейти обратно: а б с Роулинсон, Энтони (январь 2017 г.). «Я не хотел проходить через это снова!». F1 Racing (251) (изд. Соединенного Королевства): 52–62. ISSN   1361-4487 . OCLC   476470071 .
  118. ^ ГММ (3 августа 2016 г.). «Ники Лауда поможет сопернику Формулы-1 Нико Росбергу вернуться на правильный путь» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 25 апреля 2021 г.
  119. ^ «F1 | Лауда на Ибице, чтобы помочь Росбергу и доверить управление» . FormulaPassion.it (на итальянском языке). 5 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. . Проверено 25 апреля 2021 г.
  120. ^ Шварц, Ник (17 ноября 2017 г.). «Нико Росберг объясняет, как потеря килограмма мышц ног помогла ему выиграть титул Формулы-1 в 2016 году» . США сегодня . Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  121. ^ Перейти обратно: а б Ларкхэм, Льюис (3 ноября 2017 г.). «Нико Росберг «поимел» голову Льюиса Хэмилтона на пути к титулу Формулы-1 2016 года» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  122. ^ Дейл, Уилл (22 ноября 2016 г.). «Формула-1: Как Нико Росберг и Льюис Хэмилтон смогут завоевать титул 2016 года в Абу-Даби» . Фокс Спортс Австралия . Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  123. ^ Пагмайр, Джером (27 ноября 2016 г.). «Как отец, такой и сын: еще один Росберг выигрывает титул Формулы-1» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  124. ^ Смит, Люк (24 декабря 2016 г.). «Нико Росберг выпускает книгу «Наконец-то», описывающую победу в Формуле-1» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 25 декабря 2016 года . Проверено 6 октября 2019 г.
  125. ^ Перейти обратно: а б с д и «Результаты Нико Росберга» . Статистика автоспорта. п. 2 . Архивировано из оригинала 17 октября 2021 года . Проверено 16 декабря 2021 г.
  126. ^ Перейти обратно: а б Тиллард, Патрик. «Нико Росберг снова в деле» . Джентльменский журнал . Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
  127. ^ Элизальде, Пабло; Ноубл, Джонатан (2 декабря 2016 г.). «Росберг признает, что не мог лично сообщить Вольфу об уходе из Формулы-1» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 5 декабря 2016 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  128. ^ Перейти обратно: а б с д Кертис, Бен; Браун, Оливер (2 декабря 2016 г.). «Нико Росберг объявляет о шокирующем завершении карьеры в Формуле-1 через несколько дней после завоевания титула чемпиона мира: «Я нахожусь на пике, так что это правильно» » . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 23 октября 2017 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  129. ^ Перейти обратно: а б Ахмед, Мурад (14 октября 2018 г.). «Финансовые проблемы, с которыми сталкиваются звезды спорта после игры» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  130. ^ Перейти обратно: а б Мадженди, Мэтт (13 февраля 2019 г.). «Нико Росберг: Как прожорливый чемпион Формулы-1 превратился в эко-воина» . Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  131. ^ Перейти обратно: а б Джесснер, Вернер (28 апреля 2021 г.). «От Формулы-1 к пятницам будущего» . Красный Бюллетень . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г. - через RedBull.com.
  132. ^ Даллерес, Фрэнк (11 октября 2018 г.). «Нико Росберг о своей новой жизни в качестве технологического инвестора: «Мне сложно инвестировать в какую-то скучную хрень. Для меня важно, чтобы они были крутыми » . City AM Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  133. ^ Смит, Сэм (11 февраля 2018 г.). «Смит: Почему Нико Росберг был бы идеальным руководителем команды Формулы E» . электронные гонки365. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  134. ^ Перейти обратно: а б с Холмс, Елена (10 апреля 2018 г.). «Нико Росберг инвестирует в Формулу Е» . СпортПро . Архивировано из оригинала 19 апреля 2018 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  135. ^ Перейти обратно: а б Вулли, Сюзанна (2 июля 2018 г.). «Чемпион Формулы-1, который стал технологическим инвестором, поклоняющимся Илону Маску» . Новости Блумберга . Архивировано из оригинала 29 октября 2018 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  136. ^ Вуд, Алекс; Докинз, Дэвид (7 июня 2019 г.). «Жизнь на скоростной трассе с Нико Росбергом» . Форбс . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  137. ^ Перейти обратно: а б Эллис, Кэтрин (5 февраля 2019 г.). «Чемпион Формулы-1 Нико Росберг запускает новый фестиваль экологически чистых технологий» . ТехРадар . Архивировано из оригинала 6 февраля 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  138. ^ Люкерат, Томас (18 декабря 2019 г.). «Нико Росберг — новенький в «Львином логове» » [Нико Росберг — новенький в «Львином логове»] (на немецком языке). DWDL.de. Архивировано из оригинала 3 января 2020 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
  139. ^ Урбан, Элизабет (17 февраля 2023 г.). «DHDL: Инвестор Нико Росберг macht erst mal Pause» [DHDL: Инвестор Нико Росберг сейчас берет перерыв]. Магазин t3n (на немецком языке). Архивировано из оригинала 22 марта 2023 года . Проверено 24 февраля 2024 г.
  140. ^ Андерсон, Бен; Ньюболд, Джеймс (27 октября 2017 г.). «Чемпион Формулы-1 Нико Росберг примет участие в команде GT отца Кеке» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  141. ^ Бенсон, Эндрю (15 сентября 2017 г.). «Роберт Кубица: Чемпион мира Нико Росберг работает, чтобы помочь поляку вернуться в Формулу-1» . Би-би-си Спорт. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  142. ^ Благородный, Джонатан; Шараф, Доминик (20 апреля 2018 г.). «Росберг отказывается от руководящей роли Кубицы» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  143. ^ Маркс, Йенс (21 марта 2018 г.). «Росберг: «Никто не должен одеваться тепло» » [Росберг: «Никто не должен одеваться тепло»]. Südwest Presse (на немецком языке). Немецкое информационное агентство. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  144. ^ Фриман, Гленн (23 апреля 2018 г.). «Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг создает академию пилотов» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 24 апреля 2018 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  145. ^ Тукрал, Рахит; Хайдингер, Свен (8 апреля 2019 г.). «Росберг отказался от участия в DTM» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  146. ^ Кимберли, Сара (22 октября 2020 г.). «Нико Росберг из Формулы-1 запускает команду Extreme E» . Журнал гоночных технологий . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  147. ^ Аллен, Джеймс (28 октября 2020 г.). «Extreme E объединяет меня и Льюиса Хэмилтона во благо, — говорит Нико Росберг» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  148. ^ «Команда Rosberg X Racing выиграла первый титул Extreme E» . lectrive.com . 20 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2022 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
  149. ^ Элсон, Джеймс (27 ноября 2022 г.). «X44 Хэмилтона вырвал титул Extreme E у Росберга: «Это было в наших руках» » . Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 года . Проверено 16 сентября 2023 г.
  150. ^ Перейти обратно: а б «Бывший чемпион мира Формулы-1 Нико Росберг теперь является послом бренда Kempinski Hotels» . Эсквайр Ближний Восток . 2 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  151. ^ Перейти обратно: а б Браун, Оливер (25 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг – когда-то родственные души, но теперь стали совершенно странной парой» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 18 декабря 2019 г.
  152. ^ Вертруно, Джим (29 октября 2016 г.). «Нико и Кеке Росберг расходятся на трассе» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 18 декабря 2019 г.
  153. ^ Аллен, Джеймс (3 июля 2014 г.). «Один день из жизни Нико Росберга» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  154. ^ Перейти обратно: а б Маккей, Питер (29 марта 2009 г.). «Росберг мчится по быстрой полосе, направляясь к славе и богатству» . Воскресный век . п. 6. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 4 октября 2019 г. - через Gale OneFile: News.
  155. ^ Сперджен, Брэд (28 ноября 2015 г.). «По мере того, как Росберг набирает обороты в Формуле-1, возникает множество вопросов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  156. ^ Ноубл, Джонатан (25 марта 2010 г.). «Росберг осторожен с высказываниями Шумахера» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 марта 2010 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  157. ^ Перейти обратно: а б Андерсон, Бен (10 ноября 2016 г.). «Метод мастерства - Ученый - Нико Росберг» (PDF) . Автоспорт : 14–15. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2021 года . Проверено 5 мая 2020 г.
  158. ^ Хьюз, Марк (26 ноября 2014 г.). «Льюис Хэмилтон против Нико Росберга: тонкая разница в стиле вождения, а также в настройках» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  159. ^ Робертс, Джеймс (октябрь 2015 г.). «Быстрее, чем мчащийся Льюис (Нет, правда...)» . F1 Racing (236) (изд. Соединенного Королевства): 41–44. ISSN   1361-4487 . OCLC   476470071 . Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года . Получено 7 октября 2019 г. - через академический поиск ESBCO.
  160. ^ «Автогонки: подведены итоги гонщиков Формулы-1 2014 года» . «Стрейтс Таймс» . Агентство Франс-Пресс. 11 января 2014 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. . Проверено 8 октября 2019 г.
  161. ^ Перейти обратно: а б Рейер, Мария (20 марта 2014 г.). «Росберг: Wenn der Helm zum Kunstwerk wird» [Росберг: Когда шлем становится произведением искусства] (на немецком языке). Motorsport-Total.com. Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  162. ^ Тонг, Эндрю (17 июля 2014 г.). «Гран-при Германии 2014: шлем Нико Росберга, посвященный победе Германии на чемпионате мира, получил красную карточку» . Независимый . Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  163. ^ Зайверт, Роберт (31 января 2014 г.). «Mercedes: Rosberg-Verlobte löst Helm-Problem – Back in black» [Mercedes: Невеста Росберга решает проблему со шлемом – Back in black]. Журнал Motorsport (на немецком языке). Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  164. ^ «Нико Росберг назначает CAA Sports» . Группа спортивной индустрии. 11 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  165. ^ Перейти обратно: а б Уилсон, Билл (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг: Чемпион Формулы-1 готов активизировать спонсорские сделки» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  166. ^ Перейти обратно: а б Холмс, Елена (26 марта 2018 г.). «Нико Росберг идет в ногу с Rolex» . СпортПро . Архивировано из оригинала 4 июня 2018 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  167. ^ «Oris укрепляет свое партнерство с командой Williams F1» . Звезда . 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 г. . Проверено 20 апреля 2020 г.
  168. ^ Гудчайлд, Стивен (21 мая 2021 г.). «Нико Росберг: чемпион Формулы-1, предприниматель в области устойчивого развития, бренд-менеджер Continental» . Шинный пресс . Архивировано из оригинала 11 июня 2021 года . Проверено 11 июня 2021 г.
  169. ^ Партридж, Джоанна (13 июня 2023 г.). « Я хочу сделать что-то значительное»: экс-чемпион Формулы-1 Нико Росберг о своем устойчивом предпринимательстве» . Наблюдатель . Архивировано из оригинала 9 июля 2023 года . Проверено 8 июля 2023 г.
  170. ^ Перейти обратно: а б Мерцбах, Клаудия (2 декабря 2015 г.). «Кампания #DriveForGood Нико Росберга собрала 160 000 евро для Laureus» (пресс-релиз). Даймлер. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  171. ^ Перейти обратно: а б «Нико Росберг привозит трофеи BAMBI в Берлин» (на немецком языке). Награды Бэмби. 16 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  172. ^ «Нико Росберг: Растущее количество свидетельств положительного воздействия сообщений о запрете вождения в нетрезвом виде» . Новости ИТВ . 8 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 9 октября 2019 г.
  173. ^ Жардин, Александра (3 марта 2020 г.). «Отец и сын, чемпионы Формулы-1, объединяются, чтобы продвигать Heineken 0.0 (и посылать сообщение о безопасности)» . Возраст рекламы . Архивировано из оригинала 27 декабря 2020 года . Проверено 25 декабря 2020 г. .
  174. ^ «Rosberg beneficomostra la piccola Alaïa» [Росберг приносит пользу маленькой Алайе]. La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). Гаспорт. 5 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  175. ^ Ноубл, Джонатан (6 марта 2017 г.). «Росберг помогает благотворительности, предоставляя подписанные отпечатки культовых фотографий Формулы-1» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  176. ^ «Нико Росберг выступает против расизма и жертвует 57 000 реалов в образовательный фонд» (на португальском языке). Глобо Эспорте. 4 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 5 июня 2020 г.
  177. ^ «Нико Росберг выигрывает Bandini Trophy 2011» . ЭСПН. 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2019 г. . Проверено 6 октября 2019 г.
    «Виноградная лоза: Росберг получает Бандини Трофи» . Автоспорт . 6 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2019 г. . Проверено 12 августа 2019 г.
  178. ^ «Нико Росберг получил награду DHL за самый быстрый круг в 2016 году» . Скай Спорт. 28 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 10 октября 2019 г.
  179. ^ «Они сформировали мир спорта: объявлены победители премии SPORT BILD Awards 2014» . Axel Springer SE (на немецком языке). 25 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 7 января 2021 года . Проверено 5 января 2021 г.
  180. ^ «Большой выходной» . Бюллетень БРДЦ . 37 (4): 33. Зима 2016. Архивировано из оригинала 20 апреля 2023 года . Проверено 2 января 2021 г. - через Issuu.
  181. ^ Адам, Митчелл (4 декабря 2016 г.). «Autosport Awards 2016: Нико Росберг стал международным гонщиком» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  182. ^ «Росберг признан спортсменом года по автоспорту по версии ADAC» . ФОКУС Онлайн (на немецком языке). 17 декабря 2016 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 года . Проверено 25 апреля 2021 г.
  183. ^ «Росберг получил награду Laureus «Прорыв года»» . Фокс Спортс Азия . 15 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 7 октября 2019 г.
  184. ^ Ла Селле, Роб (9 июня 2017 г.). «DMSB: Награда чемпиону Формулы-1 Нико Росбергу» (на немецком языке). Скоростная неделя. Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 9 октября 2019 г.
  185. ^ «Формула 1: FIA принимает Михаэля Шумахера, Нико Росберга и компанию в «Зале славы» auf» [Формула 1: FIA принимает Михаэля Шумахера, Нико Росберга и компанию в «Зал славы»] (на немецком языке). РТЛ . 5 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Нико Росбергом .
Спортивные позиции
Предшественник Формула BMW ADAC
Чемпион
2002 		Преемник
Предшественник Серия GP2
Чемпион среди водителей
2005 		Преемник
Предшественник Чемпион мира Формулы-1.
2016 		Преемник
Награды и достижения
Предшественник Лоренцо Бандини Трофи
2011 		Преемник
Предшественник
Инаугурационный
Поул Трофи ФИА
2014 		Преемник
Предшественник Награда DHL за самый быстрый круг
2016 		Преемник
Предшественник Автоспорт
Международная премия гонщикам
2016 		Преемник
Предшественник Мировой прорыв года Laureus
2017 		Преемник
Рекорды
Предшественник Самый молодой гонщик, участвовавший в гонке
самый быстрый круг в Формуле-1
20 лет, 258 дней
( Гран-при Бахрейна 2006 ) 		Преемник
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nico_Rosberg&oldid=1234615371"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c000d45e77ce2d71f785c232ee6c4fd2__1721017800
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c0/d2/c000d45e77ce2d71f785c232ee6c4fd2.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Nico Rosberg - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)