✖


Jump to content

Чемпионат мира Формулы-1 2013 г.

«F1 2013» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о видеоигре, основанной на сезоне Формулы-1 2013 года, см. F1 2013 (видеоигра) .

Себастьян Феттель стал четырехкратным чемпионом мира подряд в составе Red Bull Racing . Фернандо Алонсо финишировал вторым в чемпионате мира среди пилотов, отстав на 155 очков, а товарищ Феттеля по команде Марк Уэббер финишировал третьим в своем последнем сезоне в Формуле-1.

Чемпионат мира Формулы-1 2013 года — 67-й сезон FIA Формулы-1 автогонок . В нем прошел 64-й чемпионат мира Формулы-1 FIA, серия автогонок для автомобилей Формулы-1 , признанная Международной автомобильной федерацией (FIA) - руководящим органом автоспорта - соревнованиями высшего класса для с открытыми колесами гоночных автомобилей . . Одиннадцать команд и двадцать три гонщика участвовали в девятнадцати Гран-при , вошедших в календарь сезона 2013 года. [1] При этом гонщик-победитель становится чемпионом мира среди водителей , а команда-победительница становится чемпионом мира среди конструкторов . Сезон начался в Австралии 17 марта 2013 года и завершился в Бразилии 24 ноября 2013 года.

Сезон 2013 года стал последним годом, когда в серии использовалась конфигурация двигателя V8 объемом 2,4 литра , которая была представлена ​​в 2006 году , а для безнаддувных двигателей в целом была обязательна с 1989 года объемом 1,6 литра с турбонаддувом гибридного двигателя V6 вступила в силу формула , поскольку в 2014 году . . [2]

Себастьян Феттель успешно защитил титул чемпиона мира. [3] выиграв свой четвертый титул подряд в предпоследней гонке 2013 года. При этом он стал третьим гонщиком за шестьдесят четыре года существования Формулы-1, выигравшим четыре чемпионата мира среди пилотов подряд . Это была одна из самых ярких побед в чемпионате в этом виде спорта и последняя, ​​одержанная гонщиком Red Bull до 2021 года с Максом Ферстаппеном она остается последней для гонщика с двигателями Renault . . По состоянию на 2023 год . Феттель выиграл чемпионат с рекордом на тот момент в 155 очков, который 10 лет спустя побил Макс Ферстаппен. По итогам сезона 2013 года Феттель также был признан на премии Laureus World Sports Awards спортсменом года , став вторым автогонщиком, получившим такое признание. [4] Он стал четвертым гонщиком, выигравшим как минимум четыре титула вместе с Аленом Простом , Хуаном Мануэлем Фанхио и Михаэлем Шумахером .

Феттель повторил сезонный рекорд Шумахера, одержав 13 побед в гонках, и завершил год девятью победами подряд. [5] 2013 год станет концом его чемпионской гонки: Феттель останется с четырьмя титулами до выхода на пенсию в 2022 году. Фернандо Алонсо финишировал вторым в чемпионате за Ferrari в третий раз за четыре сезона, и это также будет последний раз, когда он выиграет гонку или окажется на подиуме чемпионата как минимум девять лет.Команда Феттеля Red Bull Racing при поддержке его товарища по команде Марка Уэббера успешно защитила свой Кубок конструкторов. [6] в той же гонке, что и их ведущий гонщик, завоевал свой титул. [7]

система нумерации автомобилей, в основном основанная на чемпионате конструкторов, введенная в 1996 году Это также был последний год, когда использовалась . С 2014 года водителям будет разрешено выбирать постоянный номер автомобиля от 2 до 99 на протяжении всей своей карьеры.

Команды и водители

[ редактировать ]

Следующие команды и гонщики заключили контракты на участие в сезоне 2013 года после ратификации нового Соглашения о Согласии . На Гран-при Малайзии 2012 года Берни Экклстоун объявил, что «большинство» команд, участвовавших в сезоне 2012 года, согласились участвовать в 2013 году, хотя он не уточнил, какие команды (если таковые имеются) оказывали сопротивление новому Соглашению Согласия. [8] На Гран-при Великобритании 2012 года Экклстоун объявил, что все команды «в принципе» согласились с условиями нового Соглашения Согласия. [9] а окончательный проект Соглашения о Согласии был представлен командам перед Гран-при Индии 2012 года . [10]

30 ноября 2012 года FIA опубликовала предварительный список участников на сезон 2013 года. [11] Окончательный список участников был опубликован 3 марта 2013 года. [12] Все команды соревновались на шинах Pirelli .

Абитуриент Конструктор Шасси Двигатель Нет. Гонщики Раунды
Австрия Инфинити Ред Булл Гонки Ред Булл Рейсинг - Рено РБ9 Рено РС27-2013 1 Германия Себастьян Феттель [13] Все
2 Австралия Марк Уэббер [14] Все
Италия Скудерия Феррари Феррари Ф138 Феррари Тип 056 3 Испания Фернандо Алонсо [15] Все
4 Бразилия Фелипе Масса [16] Все
Великобритания Водафон Макларен Мерседес Макларен - Мерседес МП4-28 Мерседес ФО 108Ф 5 Великобритания Дженсон Баттон [17] Все
6 Мексика Серхио Перес [18] Все
Великобритания Команда Лотус Ф1 Лотус - Рено Е21 Рено РС27-2013 7 Финляндия Кими Райкконен [19] 1–17
Финляндия Хейкки Ковалайнен [20] 18–19
8 Франция Ромен Грожан [21] Все
Германия Mercedes AMG Petronas Команда F1 Мерседес Ф1 W04 Мерседес ФО 108Ф [22] 9 Германия Нико Росберг [23] Все
10 Великобритания Льюис Хэмилтон [24] Все
Швейцария Команда Заубер Ф1 Заубер - Феррари С32 Феррари Тип 056 11 Германия Нико Хюлькенберг [25] Все
12 Мексика Эстебан Гутьеррес [26] Все
Индия Команда Сахара Форс Индия F1 Форс Индия – Мерседес ВЖМ06 Мерседес ФО 108Ф 14 Великобритания Пол ди Реста [27] Все
15 Германия Адриан Сутил [28] Все
Великобритания Команда Уильямс F1 Уильямс — Рено ОЗ35 Рено РС27-2013 16 Венесуэла Пастор Мальдонадо [29] Все
17 Финляндия Валттери Боттас [29] Все
Италия Скудерия Торо Россо Торо Россо — Феррари STR8 Феррари Тип 056 18 Франция Жан-Эрик Вернь [30] Все
19 Австралия Даниэль Риккардо [30] Все
Малайзия Команда Катерхэм Ф1 Катерхэм - Рено CT03 Рено РС27-2013 20 Франция Чарльз Пик [31] Все
21 Нидерланды Гиедо ван дер Гарде [32] Все
Россия Российская команда Формулы-1 Маруся - Косворт МР02 Косворт Калифорния2013 22 Франция Жюль Бьянки [33] Все
23 Великобритания Макс Чилтон [34] Все

Бесплатная практика водителей

[ редактировать ]

Шесть водителей приняли участие в свободных тренировках в качестве третьих водителей или водителей-испытателей.

Водители, принявшие участие в бесплатных тренировках
Конструктор Практика водителей
Имя водителя Раунды
Катерхэм - Рено Китай Ма Цинхуа
Финляндия Хейкки Ковалайнен
олень Александр Росси 		3
4–5, 11–12, 15, 17
7, 18
Форс Индия – Мерседес Великобритания Джеймс Каладо 12, 14, 16–17, 19
Маруся - Косворт Венесуэла Родольфо Гонсалес 4–5, 9–10, 12, 14, 17–19
Торо Россо — Феррари Россия Дэниел Квят 18–19
Источник: [35] [36] [37] [38] [39]

Изменения в команде

[ редактировать ]
Пять гонщиков дебютировали в Формуле-1 в 2013 году, в том числе (по часовой стрелке сверху слева): Эстебан Гутьеррес ( Sauber ), [26] Валттери Боттас ( «Уильямс» ) [29] Макс Чилтон и Жюль Бьянки (оба Marussia ). [33] [34] Гиедо ван дер Гарде ( «Катерхэм» ) на фото не изображен. [32]
Льюис Хэмилтон , которого можно увидеть здесь на Гран-при Бахрейна 2012 года , покинул McLaren и присоединился к заводской команде Mercedes в 2013 году.

В ноябре 2012 года компания Thesan Capital, владеющая командой HRT Formula 1 , объявила, что выставляет команду на продажу. [40] Команде нужно было найти покупателя к 30 ноября — дате, к которой должны были быть оплачены вступительные взносы на 2013 год, — иначе ей грозило закрытие и уход из спорта. [41] Thesan Capital не смогла вовремя найти покупателя, и HRT была исключена из списка участников 2013 года. [42] Позже сообщалось, что команда находится в стадии ликвидации . [43] и несмотря на предложения о покупке и возрождении команды под новым названием, [44] их активы в конечном итоге были проданы Тео Мартину , владельцу фирмы, специализирующейся на переработке автомобильных запчастей. [45]

Изменения драйверов

[ редактировать ]

Начав свою вторую карьеру в 2010 году , Михаэль Шумахер подписал трехлетнее соглашение о гонках за Mercedes AMG . [46] Поскольку срок действия этого контракта истекал в конце сезона 2012 года , Шумахеру была предоставлена ​​возможность продлить контракт с командой на 2013 год. [47] Однако, столкнувшись с неутешительными результатами последних трех сезонов, Шумахер засомневался в своем будущем, что побудило Mercedes начать поиск нового пилота. После длительного периода переговоров, [48] [49] 2008 года Чемпион мира Льюис Хэмилтон объявил, что присоединится к Mercedes на следующие три года. [50] Этот шаг положил конец его четырнадцатилетнему сотрудничеству с McLaren. [51] и Гамильтон позже описал свое решение сменить команду как мотивированное желанием найти для себя новый вызов, и что идея взять слабую команду и построить ее, чтобы она стала успешной, привлекла его больше, чем «путешествовать по всему миру». с отличной командой». [52] В конце концов Шумахер объявил, что уйдет из спорта во второй раз в конце сезона 2012 года. [53]

Когда Хэмилтон покинул McLaren , команда искала Sauber пилота Серхио Переса , чтобы заменить его. Перес ранее был членом Академии водителей Ferrari и считался ведущим кандидатом на работу в Ferrari в случае появления вакантного места. [54] но сказал, что, хотя он и разговаривал с командой, он никогда не считал участие в гонках для них реалистичным предложением, добавив, что McLaren - лучшее место для него. [55]

Нико Хюлькенберг покинул Force India всего через один сезон, несмотря на то, что изначально подписал многолетний контракт на участие в гонках за команду, начиная с 2012 года. [56] чтобы заполнить вакантное место в Sauber. [25] К Хюлькенбергу присоединился Эстебан Гутьеррес , который ранее работал тестовым и резервным пилотом Sauber в 2011 и 2012 годах во время участия в гонках серии GP2 . [26] Место Хюлькенберга в Force India занял Адриан Сутил , вернувшийся в команду после сезона вне спорта. [28]

После того, как Хюлькенберг и Гутьеррес присоединились к Sauber, Камуи Кобаяши остался без места после трех сезонов в швейцарской команде. [57] Стремясь получить место, Кобаяши принял пожертвования от фанатов, чтобы собрать как можно больше денег. [58] Однако вскоре после того, как Lotus F1 объявила, что сохранит Ромена Грожана , [21] Кобаяши объявил, что оставил надежду получить место в гонках в сезоне 2013 года. [59] Позже он присоединился к AF Corse для участия в 2013 года чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . [60] Однако он вернулся в Формулу-1 в 2014 году в составе Caterham.

Уильямс назначил тест-пилота и резервного гонщика Валттери Боттаса на постоянное гоночное место вместе с Пастором Мальдонадо , заменив Бруно Сенну . [29] Боттас, чемпион серии GP3 2011 года , регулярно выступал за Williams в сезоне 2012 года на официальных тренировках пятнадцати Гран-при. Столкнувшись с потерей своего места, Бруно Сенна сначала хотел выступать за Force India. [61] но вместо этого перешел на чемпионат мира по гонкам на выносливость , присоединившись к Aston Martin Racing . [62]

Шарль Пик перешёл из Marussia в Caterham , [31] присоединится к бывшему по команде GP2 товарищу Гиедо ван дер Гарде . Пик и ван дер Гарде ранее выступали вместе в качестве товарищей по команде в 2011 году за команду Barwa Addax . [32] Пик присоединился к Marussia в сезоне 2012 года , а ван дер Гарде стал тест-пилотом Caterham и участвовал в серии GP2 2012 года со своей командой GP2, прежде чем перейти в Формулу-1. [63] [64] В результате этого пилоты Caterham 2012 года Хейкки Ковалайнен и Виталий Петров лишились мест на 2013 год. Руководитель команды Caterham Сирил Абитебул позже сказал, что отношения между командой и Ковалайненом развалились к концу сезона 2012 года, что привело к его увольнение из команды, [65] а Петров потерял свое место из-за отсутствия спонсорской поддержки. [66] Позже Ковалайнен вернулся в команду, чтобы временно принять участие в свободных тренировках. [67]

Первоначально Тимо Глок был подписан выступать за Marussia до конца сезона 2014 года. [68] но позже объявил, что покидает команду. [69] Руководитель команды Marussia Джон Бут назвал «тяжелые экономические условия» причиной того, что команда была вынуждена отпустить Глока, в то время как Глок назвал потерю десятого места в Кубке конструкторов 2012 года компанией Caterham на Гран-при Бразилии 2012 года как первую знак того, что его положение в команде находится в опасности. [70] Глок перешел в Deutsche Tourenwagen Masters , выступая за BMW . [71] После ухода Глока команда решила взять двух пилотов-новичков: Макса Чилтона , [34] , поддерживаемую Marussia который провел сезон 2012 года, выступая в серии GP2 за команду Carlin ; и занявший второе место в серии GP2 Луис Разиа . [72] Однако Разию исключили из тестового состава Marussia на второй предсезонный тест в Барселоне . [73] что привело к предположениям, что его будущее в команде находится под угрозой. Позже сообщалось, что его спонсоры пропустили выплаты команде, что побудило его принять решение приостановить программу тестирования. [74] Его контракт на участие в гонках был расторгнут через двадцать три дня после того, как об этом было объявлено, и Разию заменил 2009 года чемпион Евросерии Формулы 3 и 2012 года в серии Formula Renault 3.5 занявший второе место Жюль Бьянки . [33]

После того как HRT отказалась от участия в чемпионате, Педро де ла Роса и Нараин Картикеян остались без постоянных гоночных мест. Позже Де ла Роса присоединился к Ferrari, чтобы помочь команде в разработке симулятора, и был утвержден в качестве одного из тестовых и резервных пилотов перед первыми предсезонными тестами в Хересе. [75] в то время как Картикеян начал участвовать в соревнованиях Auto GP . [76]

Изменения в середине сезона

[ редактировать ]

Кими Райкконен был вынужден пропустить две последние гонки сезона, чтобы перенести операцию по облегчению боли от травмы спины, от которой он страдал долгое время и которая обострилась во время Гран-при Сингапура . Его место в команде занял коллега-финский гонщик Хейкки Ковалайнен . [20]

Календарь сезона

[ редактировать ]

Следующие девятнадцать гонок появились в расписании гонок на 2013 год. Берни Экклстоун , владелец коммерческих прав на Формулу-1 через свои компании «Управление Формулой-1» и «Администрация Формулы-1» , ранее заявлял, что, по его мнению, двадцать гонок — это максимум, который возможен. [77] Количество гонок в календаре Формулы-1 определяется Соглашением Согласия , соглашением между командами, FIA и руководством Формулы-1. На момент комментариев Экклстоуна относительно продолжительности расписания сериала срок действия действующего на тот момент Соглашения о Конкорде истекал в конце сезона 2012 года . Если бы команды согласились на это, было бы возможно провести от двадцати до двадцати пяти гонок. [78]

На Гран-при Венгрии 2012 года Экклстоун объявил, что календарь 2013 года будет состоять из двадцати гонок и будет во многом аналогичен календарю 2012 года . [79] Предварительный календарь был объявлен на Гран-при Сингапура 2012 года . [80] который был одобрен Всемирным советом автоспорта FIA 28 сентября 2012 года. [1]

Первоначально в календаре было запланировано двадцать гонок, включая Гран-при Америки , новое мероприятие, которое пройдет на улицах Нью-Джерси 16 июня в рамках недельного североамериканского «двойного заголовка». . [81] После его удаления из календаря [82] расписание было сокращено до девятнадцати гонок, пока Всемирный совет автоспорта FIA не объявил, что двадцатый этап будет включен в трассу в Европе, в ожидании результатов переговоров между Берни Экклстоуном и организаторами мероприятия. [83] В феврале 2013 года Экклстоун объявил, что место для замены не найдено, оставив в календаре девятнадцать Гран-при. [84]

Круглый Гран-при Схема Дата
1 Гран-при Австралии Австралия Трасса Альберт-Парк , Мельбурн 17 марта
2 Гран-при Малайзии. Малайзия Международная трасса Сепанг , Куала-Лумпур 24 марта
3 Гран-при Китая. Китай Шанхайский международный автодром , Шанхай 14 апреля
4 Гран При Бахрейна Бахрейн Международная трасса Бахрейна , Сахир 21 апреля
5 Гран-при Испании. Испания Трасса Каталонии , Монтмело 12 мая
6 Гран При Монако Монако Трасса Монако , Монте-Карло 26 мая
7 Гран-при Канады. Канада Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль 9 июня
8 Гран-при Великобритании Великобритания Трасса Сильверстоун , Сильверстоун 30 июня
9 Гран-при Германии Германия Нюрбургринг , Нюрбург 7 июля
10 Гран-при Венгрии. Венгрия Хунгароринг , Модьёрод 28 июля
11 Гран-при Бельгии. Бельгия Трасса Спа-Франкоршам , Ставло 25 августа
12 Гран-при Италии. Италия Национальный автодром Монцы , Монца 8 сентября
13 Гран-при Сингапура Сингапур Трасса Марина-Бэй-Стрит , Сингапур 22 сентября
14 Гран-при Кореи Южная Корея Корейская международная трасса , Йонгам 6 октября
15 Гран-при Японии Япония Трасса Сузука , Сузука 13 октября
16 Гран-при Индии Индия Международный автодром Будды , Большая Нойда 27 октября
17 Гран При Абу-Даби. Объединенные Арабские Эмираты Трасса Яс Марина , Абу-Даби 3 ноября
18 Гран-при США Соединенные Штаты Трасса Америк , Остин, Техас 17 ноября
19 Гран-при Бразилии. Бразилия Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу 24 ноября
Источники: [85] [86] [87]

Изменения календаря

[ редактировать ]

Новые и возвращающиеся расы

[ редактировать ]
Страны, принимающие Гран-при Формулы-1 в 2013 году.

Неудачные ставки на гонку

[ редактировать ]
  • планировалось добавить Гран -при Америки . В сезоне 2013 года в календарь [81] Гонка должна была состояться на новой Германом Тильке, , спроектированной уличной трассе в Нью-Джерси в июне того же года. [88] параллельно с Гран-при Канады . [89] Однако вскоре после того, как дата гонки была указана в предварительном календаре, Берни Экклстоун объявил, что контракт с организаторами в Нью-Джерси аннулирован. [90] Позже организаторы подтвердили, что гонка была исключена из календаря 2013 года и перенесена на 2014 год . [82] Провал гонки был связан с неспособностью получить все необходимые разрешения на проведение гонки от нескольких ветвей власти штата и федерального правительства. [91]

Изменения

[ редактировать ]

Изменения правил

[ редактировать ]

Спортивный регламент

[ редактировать ]
  • На заседании Всемирного совета автоспорта в июне 2012 года FIA объявила о планах ввести меры по контролю затрат на сезон 2013 года, которые будут контролироваться FIA до достижения согласия команд. [92] Это последовало за неудачной попыткой бывшего президента FIA Макса Мосли ввести ограничение бюджета на сезон 2010 года . [93] и выход Ferrari, Scuderia Toro Rosso, Sauber и Red Bull из Ассоциации команд Формулы-1 в декабре 2011 года в связи с выполнением Соглашения об ограничении ресурсов, [94] [95] добровольное соглашение между командами об ограничении расходов в спорте. [96]
  • После исключения HRT из предварительного списка участников, [11] сетка была сокращена до двадцати двух автомобилей, что потребовало адаптации квалификационных процедур. еще шесть вылетят в конце второго периода (как в 2006–2008 годах Из двадцати двух машин на стартовой решетке шесть машин вместо семи будут исключены в первом периоде квалификации, а ). Третий квалификационный период остается неизменным: все десять самых быстрых гонщиков проходят в последние десять минут квалификации. [97]
  • Правила, регулирующие использование системы снижения сопротивления (DRS), были изменены. Там, где водители могли свободно использовать систему по своему желанию во время свободных тренировок и квалификации, с 2013 года использование DRS ограничено обозначенной зоной DRS в целях повышения безопасности. [98] В ответ на это FIA объявила о планах включить две зоны DRS на каждую трассу календаря 2013 года, где это возможно. [99]
  • FIA убрала правила « форс-мажорных обстоятельств », чтобы уточнить процедуры проверки. [100] По правилам форс-мажорных обстоятельств автомобили должны иметь возможность вернуться в боксы своим ходом во время квалификации, иначе они рискуют быть исключенными из результатов. Однако, если команда может адекватно продемонстрировать, что обстоятельства, находящиеся вне ее контроля, вынудили ее остановить машину на трассе, прежде чем она сможет вернуться в боксы, тогда правила форс-мажорных обстоятельств диктуют, что рассматриваемая команда и гонщик освобождаются от каких-либо исключений. По новым правилам форс-мажорные обстоятельства больше не будут признаваться уважительной причиной остановки автомобиля. С 2013 года стюарды гонок будут измерять количество топлива, оставшееся в автомобиле, остановившемся на трассе, сравнивать его с минимальным количеством, указанным в правилах, и рассчитывать штраф на основе разницы между этими двумя значениями. [101] Эти изменения были впервые предложены после Гран-при Абу-Даби 2012 года , когда Red Bull Racing проинструктировала Себастьяна Феттеля остановиться на трассе после квалификации. Хотя стюарды гонки первоначально приняли объяснение команды о том, что приказ поступил из-за неминуемой технической неисправности, которая грозила серьезным повреждением двигателя Феттеля, позже выяснилось, что в тот момент в машине Феттеля было недостаточно топлива, и ему было приказано остановиться, чтобы сохранить обязательную пробу объемом один литр, необходимую для тестирования в конце квалификации. [ не удалось пройти проверку ] В результате Феттель был исключен из результатов. [102] изменения в форс-мажорные обстоятельства . и были внесены
  • FIA ввела систему комендантского часа В 2011 году , которая запрещала персоналу команд доступ к трассе за шесть часов до первой сессии дня, при этом командам давались четыре «джокера» — исключения из правила, которое позволяло им оставаться в пределах границ трассы после комендантский час без штрафов для завершения работ по автомобилям - для использования в течение всего сезона. В 2013 году правило было пересмотрено, и в течение года команды ограничились двумя исключениями. Комендантский час также был продлен с шести часов до восьми. [101]
  • Команды столкнулись с увеличением вступительного взноса на сезон. [103] В то время как ранее вступительные взносы были установлены на уровне 309 000 евро (396 637 долларов США) для всех команд, с 2013 года вступительные взносы основывались на очках чемпионата мира, набранных командой в предыдущем сезоне. Теперь команды заплатили базовый вступительный взнос в размере 500 000 долларов США (389 525 евро) плюс 5 000 долларов США (3 895 евро) за каждое набранное очко. Действующий чемпион конструкторов заплатил надбавку в размере 6000 долларов (4614 евро) за набранное очко. При окончательном результате в 460 очков Red Bull Racing получила вступительный взнос в размере 3 260 000 долларов США (2,5 миллиона евро). [104]

Технические регламенты

[ редактировать ]
Художественная версия ступенчатого носа с «панелью скромности» (красного цвета).
  • Изменения в правилах в 2012 году привели к разработке носовой части « утконоса »: команды проектировали автомобили с видимым изменением высоты вдоль носовой части автомобиля. [105] Дизайн вызвал критику: Red Bull Racing пилот Марк Уэббер назвал автомобили «уродливыми». [106] и Ferrari руководитель команды Стефано Доменикали назвал их «не такими уж красивыми». [107] На Гран-при Австралии 2012 года , объявил, что , Чарли Уайтинг , технический делегат FIA хотя изменения в спортивных правилах, запланированные на сезон 2014 года, эффективно устранят эффект «утконоса», руководящий орган спорта планировал поэтапно убрать ступенчатый нос. на 2013 год. [108] Позже FIA приняла предложение, которое позволило бы командам закрывать ступенчатый нос «пластиной скромности», панелью, предназначенной для скрытия ступеньки, без фундаментального изменения аэродинамического профиля автомобиля и без какого-либо аэродинамического улучшения. [109]
  • В 2013 году FIA полностью пересмотрела процедуры испытаний передних крыльев, представив более комплексную и напряженную серию испытаний, призванную искоренить практику использования гибких правил конструкции кузова. [110] В частности, передние крылья подвергаются пересмотренным параметрам: допускается допуск всего 10 мм (0,39 дюйма), когда крыло подвергается нагрузке в 100 кг (220 фунтов). [101]
  • Система «double-DRS», впервые разработанная Mercedes для W03 в 2012 году, запрещена в 2013 году. [111] Устройство, которое использовало ряд каналов, проходящих через автомобиль, для создания эффекта сваливания переднего крыла, когда система уменьшения сопротивления заднего крыла была открыта, тем самым компенсируя прижимную силу, создаваемую в нормальных условиях, позволит автомобилю достичь более высокая максимальная скорость и лучшая устойчивость в быстрых поворотах. [112] Система стала предметом нескольких юридических проблем в начале сезона 2012 года. [113] [114] [115] и конкурирующая команда Lotus разработали собственную аналогичную систему. [116] до того, как команды согласились на запрет в июле 2012 года. [111] Однако, хотя правила прямо запрещают систему, разработанную Mercedes, они не предусматривают вариант, разработанный Lotus. [109]
  • Минимальный вес автомобилей увеличен до 642 кг (1415 фунтов), чтобы учесть разницу в весе между спецификациями шин 2012 и 2013 годов. [101]

Другие изменения

[ редактировать ]
  • Шестое соглашение-конкорд — договор между Международной автомобильной федерацией (FIA), [117] 1 команды Формулы- [8] и администрация Формулы-1 [8] Срок действия которого диктует условия, на которых команды соревнуются в гонках и получают свою долю доходов от телевидения и призовых денег, который был впервые ратифицирован командами в 2009 году , истек в конце 2012 года , что потребовало создания Седьмого Соглашения Согласия. [8] В рамках обновленного Соглашения коммерческие права на этот вид спорта должны были быть размещены на Сингапурской фондовой бирже ; [118] однако в июне 2012 года запланированное размещение было отложено из-за слабых рынков, неопределенности внутри Европы по поводу экономического будущего континента, а также разочаровывающего IPO Facebook, названного в качестве причин задержки. [119]
  • Процесс принятия решений в спорте будет реструктурирован. [120] До 2013 года любое решение об изменении спортивных или технических регламентов требовало согласия не менее 70% (или девяти голосов) команд, чтобы эти изменения были приняты. Начиная с 2013 года, для одобрения этих изменений потребуется лишь 51% голосов (шесть команд). Технические и спортивные рабочие группы, комитеты, ответственные за принятие решений по техническим и спортивным регламентам, также будут распущены в пользу «Стратегической рабочей группы», которая будет контролировать как технические, так и спортивные регламенты и будет состоять из представителей каждого из них. команды, набравшие очки в чемпионате предыдущего сезона, FIA , руководство Формулы-1 , один поставщик двигателей и шесть промоутеров соревнований. Президент FIA Жан Тодт назвал изменения необходимыми и призванными дать каждому заинтересованному лицу в спорте пропорциональное представительство при принятии решений о будущем Формулы-1. [120]

Отчет за сезон

[ редактировать ]

Итоги чемпионата

[ редактировать ]
Себастьян Феттель игнорирует приказ команды обогнать своего товарища по команде Марка Уэббера в Малайзии .

После завершения девятнадцати гонок сезона действующий чемпион мира Red Bull Racing из Себастьян Феттель сохранил за собой титул чемпиона среди пилотов. Он сделал это, выиграв в Индии и открыв непреодолимый разрыв в 115 очков за три гонки до конца. Он побил рекорд по количеству побед подряд за один сезон - девять. Он также установил рекорд по количеству побед подряд, установленный Альберто Аскари в 1952–1953 годах в общему количеству побед за один сезон (13), установленный Михаэлем Шумахером , и по 2004 году . [121] Его рекордный результат в 13 побед включает в себя спорную победу на Гран-при Малайзии , когда он нарушил приказы команды, обогнав своего товарища по команде Марка Уэббера в конце гонки и обеспечив себе победу. [122] После этого Феттель извинился перед командой, хотя позже отказался извиняться за победу. [123] Другие победы Феттеля пришлись на Бахрейн , Канаду , Германию , Бельгию , Италию , Сингапур , Корею , Японию , Индию , Абу-Даби , США и Бразилию . [124] Четырехкратный чемпион мира набрал 397 очков, что также является рекордом до 2018 года, когда Льюис Хэмилтон набрал 408 очков. Уэббер завершил свой последний сезон в Формуле-1 на третьем месте с 199 очками. Впервые с 2008 года австралийцу не удалось выиграть гонку. Их совокупные результаты позволили Red Bull выиграть Кубок конструкторов 2013 года в Индии , сократив отставание в 157 очков, а осталось набрать только 129 очков. Всего команда набрала 596 очков. [125]

Ferrari из Фернандо Алонсо занял второе место с 242 очками. Испанец выиграл две гонки, в Китае и Испании . [126] и занял пять вторых мест в Австралии , Канаде , Бельгии , Италии и Сингапуре , что позволило ему удерживать сильные позиции в чемпионате на протяжении всего сезона. Однако выход на пенсию в Малайзии и относительно плохие результаты в Бахрейне , Монако , Корее и Индии привели к тому, что он отстал от Феттеля по очкам. Разрыв ненадолго сократился после отказа коробки передач у немца на Гран-при Великобритании . [127] но действующий чемпион мира после своего единственного ухода в сезоне одиннадцать раз подряд поднимался на подиум, включая десять побед, и завоевал титул. Товарищ Алонсо по команде Фелипе Масса финишировал восьмым в турнирной таблице, набрав 112 очков и единственный раз финишировав на подиуме в Испании. [128] Ferrari уступила второе место в Кубке конструкторов Mercedes , отстав от него всего на 6 очков.

Льюис Хэмилтон , одержавший победу в Венгрии , четыре третьих места и пять поул-позиций в 2013 году с Mercedes AMG, финишировал четвертым в зачете пилотов с 189 очками. Его подиум на Гран-при Малайзии вызвал некоторую полемику, поскольку приказы команды помогли ему сохранить третье место. После гонки Хэмилтон заявил, что его товарищ по команде Нико Росберг действительно заслужил подиум. [129] В Италии Хэмилтон впервые не смог появиться в третьем квартале после Гран-при Малайзии 2010 года . В результате серия последовательных выступлений британца в третьем квартале завершилась на отметке 66. Хэмилтон также впервые в сезоне сошёл с дистанции в Японии из-за повреждения, нанесенного проколом, который он получил в столкновении с Феттелем . [130] Росберг, несмотря на победу в Монако и Великобритании , Гран-при [131] финишировал шестым, сойдя с дистанции в Австралии, Китае и Венгрии, а также череда неудач помешала ему провести чистые гонки, что ухудшило его счет. Mercedes занял второе место после Red Bull в Кубке конструкторов с 360 очками.

Lotus Пилот Кими Райкконен финишировал пятым в чемпионате пилотов с 183 очками. Он пропустил две последние гонки сезона из-за операции на спине. [132] Финн выиграл Гран-при Австралии , открывающий сезон, и занял второе место на Китая , Бахрейна , Испании , Германии , Венгрии и Кореи Гран-при , но выход на пенсию в Бельгии в сочетании с нулевым результатом в Италии открыли отставание от лидера чемпионата. . В Бельгии Райкконен впервые не смог финишировать в гонке с момента возвращения в спорт на Гран-при Австралии 2012 года . Это также положило конец рекордной серии Райкконена по количеству очков подряд - 27. [133] который стартовал на Гран-при Бахрейна 2012 года . Товарищ по команде Ромен Грожан финишировал третьим в Бахрейне , Германии , Корее , Японии и Индии , заняв седьмое место в таблице очков. Он также стал свидетелем возобновления споров 2012 года в первой половине сезона после того, как ему был назначен штраф на 10-е место на стартовой решетке Гран-при Канады , который он получил за столкновение с Даниэлем Риккардо в Монако . [134] ему также назначили 20-секундный штраф В Венгрии за столкновение с Дженсоном Баттоном . [135] Тем не менее, француз впоследствии обрел прекрасную форму и уверенность, трижды подряд поднимаясь на подиум и повторив свой лучший результат в США, заняв второе место. Плохие результаты в Монако , Канаде , Великобритании , Бельгии , Италии и Бразилии привели к тому, что Lotus опустился на четвертое место в Кубке конструкторов с 315 очками, отставая от Ferrari на третье место на 39 очков.

завершился Несмотря на то, что сезон 2012 года с двумя победами в двух последних гонках, McLaren открыто призналась, что кампания 2013 года была сложной. [136] Баттон финишировал девятым в общем зачете, отстав от Массы на 39 очков, а его товарищ по команде Серхио Перес оказался одиннадцатым. Команда завершила сезон на пятом месте в Кубке конструкторов, а лучший результат — четвертое — у Баттона в Бразилии . Это был первый раз с 2006 года , когда McLaren не смогла выиграть гонку, и первый раз с 1980 года , когда команда не поднялась на подиум. Force India хорошо начала сезон: Пол ди Реста финишировал четвертым в Бахрейне , а Адриан Сутил занял пятое место в Монако . [137] [138] хотя во второй половине сезона результативность команды значительно упала: в семи гонках от Германии до Японии было набрано всего 3 очка . Тем не менее, команда поставила обе машины в очки как на своей домашней гонке, так и в Абу-Даби . Ди Реста был очень последователен в первой половине сезона, набирая очки в шести гонках подряд от Китая до Великобритании . В Кубке конструкторов команда финишировала шестой, отстав от McLaren на 45 очков. [125]

Марк Уэббер финишировал третьим в свой последний год в Формуле-1.

Sauber пережила очень сложную первую половину сезона, набрав всего семь очков в первых 11 Гран-при. Тем не менее, Нико Хюлькенберг показал впечатляющую форму в Италии , квалифицировавшись третьим и финишировав пятым в гонке, в Корее , где он стартовал седьмым и опередил Хэмилтона и Алонсо за четвертое место, а также в США , где он квалифицировался четвертым и финишировал шестым. . Команда также показала отличный командный результат в Японии , где немец финишировал шестым, а его товарищ по команде-новичком Эстебан Гутьеррес - седьмым, что стало первым и единственным очком мексиканца в сезоне. Sauber набрал 57 очков и занял седьмое место в Кубке конструкторов. [139] Гутьеррес пережил трудный путь в Формулу-1: сошёл с дистанции из-за ошибки пилота в Китае , скромное восемнадцатое место в Бахрейне и ряд штрафов на стартовой решетке за столкновения, которых можно было избежать, и блокировку других гонщиков во время квалификации. [140] Несмотря на это, он записал самый быстрый круг гонки в Испании . [141] обеспечил свое первое в карьере выступление в первой десятке квалификационных соревнований в Сингапуре , повторил этот подвиг в Корее и провел сильную гонку, заняв седьмое место в Японии . Scuderia Toro Rosso финишировала на восьмом месте с лучшими результатами в карьере для Даниэля Риккардо , который финишировал седьмым в Китае и Италии . [142] и Жан-Эрик Вернь , занявший шестое место в Канаде . [143] Квалификация также улучшилась: команда регулярно входила в десятку лучших в квалификации, а Риккардо достиг пятого места в Сильверстоуне . [144] «Уильямс» пережила один из своих худших сезонов, не набирая очков, пока Пастор Мальдонадо не финишировал десятым в Венгрии. Товарищ по команде Валттери Боттас квалифицировался третьим в изменчивых условиях в Канаде, но не смог сохранить скорость в гонке. Однако свои первые очки в карьере финн набрал в США после сильного уик-энда, финишировав восьмым в гонке. Уильямс финишировал девятым в Кубке конструкторов, отставая от Toro Rosso на 28 очков.

Marussia F1 и Caterham F1 не набрали очков в 2013 году. [125] Наилучших результатов команд добились Жюль Бьянки , занявший тринадцатое место за Marussia, а также Шарль Пик и Гиедо ван дер Гарде , которые оба заняли четырнадцатое место за Caterham. Благодаря тринадцатому месту Бьянки в Малайзии , Marussia завершила сезон десятым.

Проблемы с шинами

[ редактировать ]

Поставщик шин Pirelli в начале сезона столкнулся с критикой из-за износа некоторых шин, при этом некоторые утверждали, что управление шинами стало слишком важным для гоночной стратегии. Это побудило Pirelli объявить о планах представить новые конструкции после Гран-при Канады. [145] Тестирование Pirelli предложенных новых конструкций привело к официальной жалобе накануне Гран-при Монако от Ferrari и Red Bull, которые утверждали, что то, как это было сделано, с использованием автомобиля Mercedes и пилотов 2013 года, даст им конкурентное преимущество в гонке. и Монако, и Канада. [146] Были также споры по поводу изменения режима отказа, вызванного новыми методами производства, относительно того, повысили или снизили они безопасность. [147] Когда команды прибыли в Монреаль на Гран-при Канады, было объявлено, что после того, как всем командам были проведены дополнительные запросы, FIA передала тест шин Mercedes в свой международный трибунал, поскольку он мог нарушать правила. FIA разрешила проведение более раннего теста Ferrari, поскольку он использовал автомобиль 2011 года выпуска, что не было нарушением правил. [148] Чтобы уменьшить количество расслоений, к канадской гонке Pirelli представила две новые спецификации задних шин, которые также вернулись к ремню, используемому в шинах 2011 и 2012 годов. Анонсируя новую шину, компания Pirelli заявила, что в сезоне 2013 года дальнейших замен шин не будет, поскольку для этого потребуется согласие всех команд, некоторые из которых не хотели, чтобы такая перемена повлияла на их производительность. смена сезона. [149]

Проблемы с шинами продолжали доминировать в заголовках новостей на Гран-при Великобритании, когда несколько гонщиков получили взрывные проколы во время гонки. [131] На фоне опасений, что проблема продолжится на Гран-при Германии неделю спустя, Pirelli получила разрешение представить совершенно новую спецификацию шин к Гран-при Венгрии , в то же время внося модификации в существующие шины для гонки в Германии в качестве остановки. -решение пробела. [150] FIA также ввела собственные ограничения, запретив командам менять местами левые и правые шины - практика, которая использовалась для продления срока службы шин. [151]

Результаты и турнирная таблица

[ редактировать ]

Гран-при

[ редактировать ]
Круглый Гран-при Поул-позиция Самый быстрый круг Победивший водитель Победивший конструктор Отчет
1 Австралия Гран-при Австралии Германия Себастьян Феттель Финляндия Кими Райкконен Финляндия Кими Райкконен Великобритания Лотус - Рено Отчет
2 Малайзия Гран-при Малайзии. Германия Себастьян Феттель Мексика Серхио Перес Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
3 Китай Гран-при Китая. Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Себастьян Феттель Испания Фернандо Алонсо Италия Феррари Отчет
4 Бахрейн Гран При Бахрейна Германия Нико Росберг Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
5 Испания Гран-при Испании. Германия Нико Росберг Мексика Эстебан Гутьеррес Испания Фернандо Алонсо Италия Феррари Отчет
6 Монако Гран При Монако Германия Нико Росберг Германия Себастьян Феттель Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
7 Канада Гран-при Канады. Германия Себастьян Феттель Австралия Марк Уэббер Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
8 Великобритания Гран-при Великобритании Великобритания Льюис Хэмилтон Австралия Марк Уэббер Германия Нико Росберг Германия Мерседес Отчет
9 Германия Гран-при Германии Великобритания Льюис Хэмилтон Испания Фернандо Алонсо Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
10 Венгрия Гран-при Венгрии. Великобритания Льюис Хэмилтон Австралия Марк Уэббер Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
11 Бельгия Гран-при Бельгии. Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
12 Италия Гран-при Италии. Германия Себастьян Феттель Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
13 Сингапур Гран-при Сингапура Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
14 Южная Корея Гран-при Кореи Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
15 Япония Гран-при Японии Австралия Марк Уэббер Австралия Марк Уэббер Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
16 Индия Гран-при Индии Германия Себастьян Феттель Финляндия Кими Райкконен Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
17 Объединенные Арабские Эмираты Гран При Абу-Даби. Австралия Марк Уэббер Испания Фернандо Алонсо Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
18 Соединенные Штаты Гран-при США Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
19 Бразилия Гран-при Бразилии. Германия Себастьян Феттель Австралия Марк Уэббер Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл - Рено Отчет
Источник: [152]

Система подсчета очков

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1.

Очки были начислены десяти лучшим классифицированным финишерам по следующей структуре: [153]

Позиция  1-й   2-й   3-й   4-й   5-е место   6-е место   7-е место   8-е место   9-е   10-е место  
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

[ редактировать ]
Поз. Водитель ИЗ
Австралия		ТОЛЬКО
Малайзия		Китай
Китай		БХР
Бахрейн		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		Великобритания
Великобритания		ДАВАТЬ
Германия		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ВВЕРХ
Южная Корея		Япония
Япония		В
Индия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		олень
Соединенные Штаты		ХОРОШИЙ
Бразилия		Очки
1 Германия Себастьян Феттель 3 П 1 П 4 Ф 1 Ф 4 2 Ф 1 П Верно 1 3 1 Ф 1 П 1 П Ф 1 П Ф 1 1 П 1 1 П Ф 1 П 397
2 Испания Фернандо Алонсо 2 Верно 1 8 1 7 2 3 4 Ф 5 2 2 2 6 4 11 5 Ф 5 3 242
3 Австралия Марк Уэббер 6 2 Верно 7 5 3 4 Ф 2 Ф 7 4 Ф 5 3 15 † Верно 2 П Ф Верно 2 П 3 2 Ф 199
4 Великобритания Льюис Хэмилтон 5 3 3 П 5 12 4 3 4 П 5 П 1 П 3 П 9 Ф 5 5 Верно 6 7 4 9 189
5 Финляндия Кими Райкконен 1 Ф 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Верно 11 3 2 5 7 Ф Верно 183
6 Германия Нико Росберг Верно 4 Верно 9 П 6 П 1 П 5 1 9 19 † 4 6 4 7 8 2 3 9 5 171
7 Франция Ромен Грожан 10 6 9 3 Верно Верно 13 19 † 3 6 8 8 Верно 3 3 3 4 2 Верно 132
8 Бразилия Фелипе Масса 4 5 6 15 3 Верно 8 6 Верно 8 7 4 6 9 10 4 8 12 7 112
9 Великобритания Дженсон Баттон 9 17 † 5 10 8 6 12 13 6 7 6 10 7 8 9 14 12 10 4 73
10 Германия Нико Хюлькенберг DNS 8 10 12 15 11 Верно 10 10 11 13 5 9 4 6 19 † 14 6 8 51
11 Мексика Серхио Перес 11 9 Ф 11 6 9 16 † 11 20 † 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6 49
12 Великобритания Пол ди Реста 8 Верно 8 4 7 9 7 9 11 18 † Верно Верно 20 † Верно 11 8 6 15 11 48
13 Германия Адриан Сутил 7 Верно Верно 13 13 5 10 7 13 Верно 9 16 † 10 20 † 14 9 10 Верно 13 29
14 Австралия Даниэль Риккардо Верно 18 † 7 16 10 Верно 15 8 12 13 10 7 Верно 19 † 13 10 16 11 10 20
15 Франция Жан-Эрик Вернь 12 10 12 Верно Верно 8 6 Верно Верно 12 12 Верно 14 18 † 12 13 17 16 15 13
16 Мексика Эстебан Гутьеррес 13 12 Верно 18 11 Ф 13 20 † 14 14 Верно 14 13 12 11 7 15 13 13 12 6
17 Финляндия Валттери Боттас 14 11 13 14 16 12 14 12 16 Верно 15 15 13 12 17 16 15 8 Верно 4
18 Венесуэла Пастор Мальдонадо Верно Верно 14 11 14 Верно 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16 1
19 Франция Жюль Бьянки 15 13 15 19 18 Верно 17 16 Верно 16 18 19 18 16 Верно 18 20 18 17 0
20 Франция Чарльз Пик 16 14 16 17 17 Верно 18 15 17 15 Верно 17 19 14 18 Верно 19 20 Верно 0
21 Финляндия Хейкки Ковалайнен 14 14 0
22 Нидерланды Гиедо ван дер Гарде 18 15 18 21 Верно 15 Верно 18 18 14 16 18 16 15 Верно Верно 18 19 18 0
23 Великобритания Макс Чилтон 17 16 17 20 19 14 19 17 19 17 19 20 17 17 19 17 21 21 19 0
Поз. Водитель ИЗ
Австралия		ТОЛЬКО
Малайзия		Китай
Китай		БХР
Бахрейн		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		Великобритания
Великобритания		ДАВАТЬ
Германия		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ВВЕРХ
Южная Корея		Япония
Япония		В
Индия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		олень
Соединенные Штаты		ХОРОШИЙ
Бразилия		Очки
Гран-при
Источник: [154]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг



Примечания:

  • † – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

[ редактировать ]
Поз. Конструктор Нет. ИЗ
Австралия		ТОЛЬКО
Малайзия		Китай
Китай		БХР
Бахрейн		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		Великобритания
Великобритания		ДАВАТЬ
Германия		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ВВЕРХ
Южная Корея		Япония
Япония		В
Индия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		олень
Соединенные Штаты		ХОРОШИЙ
Бразилия		Очки
1 Австрия Ред Булл Рейсинг - Рено 1 3 П 1 П 4 Ф 1 Ф 4 2 Ф 1 П Верно 1 3 1 Ф 1 П 1 П Ф 1 П Ф 1 1 П 1 1 П Ф 1 П 596
2 6 2 Верно 7 5 3 4 Ф 2 Ф 7 4 Ф 5 3 15 † Верно 2 П Ф Верно 2 П 3 2 Ф
2 Германия Мерседес 9 Верно 4 Верно 9 П 6 П 1 П 5 1 9 19 † 4 6 4 7 8 2 3 9 5 360
10 5 3 3 П 5 12 4 3 4 П 5 П 1 П 3 П 9 Ф 5 5 Верно 6 7 4 9
3 Италия Феррари 3 2 Верно 1 8 1 7 2 3 4 Ф 5 2 2 2 6 4 11 5 Ф 5 3 354
4 4 5 6 15 3 Верно 8 6 Верно 8 7 4 6 9 10 4 8 12 7
4 Великобритания Лотус - Рено 7 1 Ф 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Верно 11 3 2 5 7 Ф Верно 14 14 315
8 10 6 9 3 Верно Верно 13 19 † 3 6 8 8 Верно 3 3 3 4 2 Верно
5 Великобритания Макларен - Мерседес 5 9 17 † 5 10 8 6 12 13 6 7 6 10 7 8 9 14 12 10 4 122
6 11 9 Ф 11 6 9 16 † 11 20 † 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6
6 Индия Форс Индия – Мерседес 14 8 Верно 8 4 7 9 7 9 11 18 † Верно Верно 20 † Верно 11 8 6 15 11 77
15 7 Верно Верно 13 13 5 10 7 13 Верно 9 16 † 10 20 † 14 9 10 Верно 13
7 Швейцария Заубер - Феррари 11 DNS 8 10 12 15 11 Верно 10 10 11 13 5 9 4 6 19 † 14 6 8 57
12 13 12 Верно 18 11 Ф 13 20 † 14 14 Верно 14 13 12 11 7 15 13 13 12
8 Италия Торо Россо — Феррари 18 12 10 12 Верно Верно 8 6 Верно Верно 12 12 Верно 14 18 † 12 13 17 16 15 33
19 Верно 18 † 7 16 10 Верно 15 8 12 13 10 7 Верно 19 † 13 10 16 11 10
9 Великобритания Уильямс — Рено 16 Верно Верно 14 11 14 Верно 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16 5
17 14 11 13 14 16 12 14 12 16 Верно 15 15 13 12 17 16 15 8 Верно
10 Россия Маруся - Косворт 22 15 13 15 19 18 Верно 17 16 Верно 16 18 19 18 16 Верно 18 20 18 17 0
23 17 16 17 20 19 14 19 17 19 17 19 20 17 17 19 17 21 21 19
11 Малайзия Катерхэм - Рено 20 16 14 16 17 17 Верно 18 15 17 15 Верно 17 19 14 18 Верно 19 20 Верно 0
21 18 15 18 21 Верно 15 Верно 18 18 14 16 18 16 15 Верно Верно 18 19 18
Поз. Конструктор Нет. ИЗ
Австралия		ТОЛЬКО
Малайзия		Китай
Китай		БХР
Бахрейн		ESP
Испания		МОЙ
Монако		МОЖЕТ
Канада		Великобритания
Великобритания		ДАВАТЬ
Германия		ОНА
Венгрия		БЕЛ
Бельгия		ОНА
Италия		ГРЕХ
Сингапур		ВВЕРХ
Южная Корея		Япония
Япония		В
Индия		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты		олень
Соединенные Штаты		ХОРОШИЙ
Бразилия		Очки
Источник: [154]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро Второе место
Бронза Третье место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация Значение
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг



Примечания:

  • † – Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Примечания

[ редактировать ]
  1. ↑ С 1999 по 2007 год соревнования проводились на Нюрбургринге , Германия.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (21 сентября 2012 г.). «Гран-при Сингапура: опубликован календарь Формулы-1 на 2013 год» . Автоспорт . Проверено 21 сентября 2012 г.
  2. ^ Стрэнг, Саймон (29 июня 2011 г.). «FIA утвердила новый 1,6-литровый двигатель V6, который планируется представить в 2014 году» . Автоспорт . Проверено 26 октября 2011 г.
  3. ^ «Феттель — чемпион, Баттон выигрывает триллер» . Автоспорт . 25 ноября 2012 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
  4. ^ Рамсби, Бен (26 марта 2014 г.). «Laureus Awards: Себастьян Феттель назван спортсменом года в мире» . Телеграф . Лондон: Telegraph Media Group Limited. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 27 марта 2014 г.
  5. ^ Бенсон, Эндрю (24 ноября 2013 г.). «Себастьян Феттель выигрывает рекордную девятую гонку подряд в Бразилии» . Би-би-си Спорт . Проверено 14 апреля 2022 г.
  6. ^ Коллантайн, Кейт (18 ноября 2012 г.). «Red Bull» завоевал третий подряд титул конструкторов . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 18 ноября 2012 г.
  7. ^ «Себастьян Феттель завоевал четвертый титул чемпиона мира подряд» . Си-Эн-Эн. 27 октября 2013 года . Проверено 27 октября 2013 г.
  8. ^ Jump up to: а б с д Ноубл, Джонатан (24 марта 2012 г.). « Большинство» команд Формулы-1 подписали новое соглашение с Concorde . Автоспорт . Проверено 24 марта 2012 г.
  9. ^ Ноубл, Джонатан (7 июля 2012 г.). «Экклстоун предлагает ведущим командам помочь установить будущие технические правила в новом Соглашении Согласия» . Автоспорт . Проверено 7 июля 2012 года . Экклстоун ясно дал понять, что все команды, включая Mercedes, которые добивались улучшенных коммерческих условий, теперь присоединились к новому Concorde. «Полное согласие», — сказал Экклстоун. «Мы просто разговариваем с юристами – «почему вы использовали это слово, это слово». Типичные юристы, но все в порядке. С коммерческой точки зрения это сделано».
  10. ^ «Пресс-релиз – Соглашение Согласия 2012 г.» . Международная автомобильная федерация . 22 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 23 октября 2012 г.
  11. ^ Jump up to: а б «Список заявок на участие в чемпионате мира Формулы-1 FIA 2013» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 30 ноября 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 мая 2013 г. . Проверено 31 января 2012 г.
  12. ^ «Список участников чемпионата мира Формулы-1 2013» . Международная автомобильная федерация . 3 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2013 г. . Проверено 31 января 2014 г.
  13. ^ Бир, Мэтт (14 марта 2011 г.). «Хорнер рад положить конец слухам о Феттеле» . Автоспорт . Проверено 14 марта 2011 г.
  14. ^ Бир, Мэтт (10 июля 2012 г.). «Уэббер останется в Red Bull Racing на сезон Формулы-1 2013 года» . Автоспорт . Проверено 10 июля 2012 г.
  15. ^ «Фернандо Алонсо подписывает новый контракт с Ferrari» . Би-би-си Спорт . 8 марта 2012 года . Проверено 19 мая 2012 г.
  16. ^ «Масса подписывает новый контракт с Ferrari на 2013 год» . ЭСПН. 16 октября 2012 года . Проверено 16 октября 2012 г.
  17. ^ Элизальде, Пабло (5 октября 2011 г.). «Баттон заключил новый многолетний контракт с McLaren» . Автоспорт . Проверено 5 октября 2011 г.
  18. ^ Коллантайн, Кейт (28 сентября 2012 г.). «Перес заменит направляющегося в Mercedes Хэмилтона в McLaren» . f1fanatic.co.uk.
  19. ^ «Кими Райкконен повторно подписывает контракт с Lotus на 2013 год» . Автоспорт . 29 октября 2012 года . Проверено 29 октября 2012 г.
  20. ^ Jump up to: а б «Lotus согласилась на сделку с Хейкки Ковалайненом, который заменит Кими Райкконена» . Автоспорт . 10 ноября 2013 г.
  21. ^ Jump up to: а б «Ромен Грожан останется в Lotus на сезон Формулы-1 2013 года» . Автоспорт . 17 декабря 2012 года . Проверено 17 декабря 2012 г.
  22. ^ «Мерседес Ф1 W04» . Мерседес ГП . Проверено 24 января 2014 г.
  23. ^ «Mercedes GP Petronas и Нико Росберг договорились о продлении контракта» . Мерседес ГП . 10 ноября 2011 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2011 года . Проверено 10 ноября 2011 г.
  24. ^ Кэри, Том (28 сентября 2012 г.). «Льюис Хэмилтон перейдет в Mercedes после перехода из McLaren за 100 миллионов долларов и подпишет трехлетний контракт» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 28 сентября 2012 г.
  25. ^ Jump up to: а б «Команда Sauber F1 подписывает контракт с Нико Хюлкенбергом на 2013 год» . Команда Заубер Ф1 . 31 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 г.
  26. ^ Jump up to: а б с «Команда Sauber F1 подписывает Эстебана Гутьерреса своим гонщиком, Робин Фрайнс становится тест-пилотом и резервным пилотом» . Команда Заубер Ф1 . 23 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 г.
  27. ^ «Поль Ди Реста» . Forceindiaf1.com. 31 января 2013 года. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 31 января 2013 г. Пол Ди Реста начинает свой третий сезон в качестве штатного гонщика Формулы-1 в команде Sahara Force India в 2013 году.
  28. ^ Jump up to: а б «Адриан Сутил пополнил состав Sahara Force India на 2013 год» . Forceindiaf1.com. 28 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2013 года . Проверено 28 февраля 2013 г. Sahara Force India рада сообщить, что Адриан Сутил пополнит состав пилотов на сезон 2013 года.
  29. ^ Jump up to: а б с д Коллантайн, Кейт (28 ноября 2012 г.). «Боттас присоединится к Мальдонадо в Williams в 2013 году» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 29 ноября 2012 г.
  30. ^ Jump up to: а б Коллантайн, Кейт (31 октября 2012 г.). «Toro Rosso увольняет Риккардо и Верня на 2013 год» . f1fanatic.co.uk.
  31. ^ Jump up to: а б «Пилот Marussia Чарльз Пик переходит в Caterham на 2013 год» . Би-би-си Спорт . 23 ноября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 г.
  32. ^ Jump up to: а б с «Ван дер Гард будет выступать за Caterham» . GPUpdate.net. 1 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 1 февраля 2013 г.
  33. ^ Jump up to: а б с «Жюль Бьянки на скачках» . marussiaf1team.com. 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2013 г. Проверено 1 марта 2013 г.
  34. ^ Jump up to: а б с «Максу – Макс Чилтон дебютирует в Формуле 1 вместе с нами в 2013 году» . marussiaf1team.com. 18 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 18 декабря 2012 г.
  35. ^ «Джеймс Каладо: Force India назначает англичанина резервным пилотом» . Би-би-си Спорт . 2 сентября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 г. Английский участник GP2 Джеймс Каладо был назначен резервным пилотом Force India.
  36. ^ «Пилот Формулы-1 Toro Rosso 2014 Даниил Квят готовится к пятничным заездам на Гран-при» . Автоспорт . 25 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2013 г.
  37. ^ «Ди Реста побеждает в дебюте «Монреаля»» . Формула Один . 7 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2013 года . Проверено 7 июня 2013 г. Позади Александра Росси пришлось нелегко вернуться к гонкам Формулы-1 в изменившихся обстоятельствах: он вывел Caterham Шарля Пика на 1 м 27,143 с, опередив Пастора Мальдонадо на 1 м 27,522 с и Жюля Бьянки на 1 м 29,306 с.
  38. ^ Коллантайн, Кейт (12 апреля 2013 г.). «Mercedes комфортно быстрее всех на первой тренировке» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 12 апреля 2013 г. Ма Цин Хуа стал первым гонщиком, не участвующим в гонках, выступившим на тренировке в этом году. Что еще более важно, он также был первым китайским гонщиком, принявшим участие в своих домашних гоночных выходных.
  39. ^ Бир, Мэтт (19 апреля 2013 г.). «Гран-при Бахрейна: Фелипе Масса стал лидером первой тренировки» . Автоспорт . Проверено 19 апреля 2013 г. Хейкки Ковалайнен вернулся в Формулу-1 на 20-м месте. Когда он обосновался, он оказался на 0,6 секунды медленнее своего товарища по команде Чарльза Пика на модернизированной машине Caterham. [...] Дебют Родольфо Гонсалеса на Гран-при с Marussia на выходных был прерван из-за проблемы с коробкой передач после семи кругов.
  40. ^ Коллантайн, Кейт (12 ноября 2012 г.). «HRT выставлена ​​на продажу компанией Thesan Capital» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 13 ноября 2012 г.
  41. ^ Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (22 ноября 2012 г.). «Педро де ла Роса признает, что будущее HRT совершенно неясно» . Автоспорт . Проверено 24 ноября 2012 г.
  42. ^ Стро, Эдд (1 декабря 2012 г.). «HRT не удалось найти покупателя до крайнего срока подачи заявок на участие в Формуле-1 в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 2 декабря 2012 г.
  43. ^ Уайз, Майк (10 декабря 2012 г.). «Поставщик HRT обвинил их в предоставлении «вводящей в заблуждение информации» » . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 13 декабря 2012 года . Проверено 11 декабря 2012 г.
  44. ^ Ноубл, Джонатан (29 января 2013 г.). «Участие HRT F1 и активы, которые преследует новая компания Scorpion Racing» . Автоспорт . Проверено 15 февраля 2013 г.
  45. ^ Ромохаро, Рауль (14 февраля 2013 г.). «ЗГТ заканчивается отказом » . Diario AS (на испанском языке). Игнасио Диес . Проверено 15 февраля 2013 г.
  46. ^ Инглиш, Стивен (20 января 2010 г.). «Шумахер забирает третий номер у Росберга» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 23 января 2010 года . Проверено 2 января 2013 г.
  47. ^ «Задержка Шумахера привела к погоне за Хэмилтоном» . Автоспорт . 28 сентября 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  48. ^ Аллен, Джеймс (11 сентября 2012 г.). «Хэмилтон собирается перейти в Mercedes» . Джеймс Аллен на Формуле 1 . Джеймс Аллен . Архивировано из оригинала 13 декабря 2017 года . Проверено 28 сентября 2012 г.
  49. ^ Уивер, Пол (14 сентября 2012 г.). «Будущее Льюиса Хэмилтона в McLaren может быть решено в течение нескольких дней» . Хранитель . Лондон . Проверено 28 сентября 2012 г.
  50. ^ Элизальде, Пабло (28 сентября 2012 г.). «Льюис Хэмилтон заменит Михаэля Шумахера в Mercedes» . Автоспорт . Проверено 28 сентября 2012 г.
  51. ^ Вольф, Александр (12 июня 2007 г.). «Лучше, чем секс» . Иллюстрированный спорт . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 19 мая 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  52. ^ Аллен, Джеймс (4 октября 2012 г.). «Хэмилтон хочет подражать Шумахеру, перевернув «борющуюся» команду» . Джеймс Аллен на Формуле 1 . Джеймс Аллен . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 10 октября 2012 г.
  53. ^ «Михаэль Шумахер уйдет из Формулы-1 по окончании сезона» . Би-би-си Спорт . 4 октября 2012 года . Проверено 10 января 2013 г.
  54. ^ Ноубл, Джонатан (28 сентября 2012 г.). «Серхио Перес получает место Льюиса Хэмилтона в McLaren» . Автоспорт . Проверено 28 сентября 2012 г.
  55. ^ Коллантайн, Кейт (4 сентября 2012 г.). «Перес: Феррари «никогда не был вариантом» » . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 4 сентября 2012 г.
  56. ^ «Форс Индия не будет мешать гонщикам» . Автоспорт . 9 сентября 2012 года . Проверено 9 сентября 2012 года . Боб Фернли, заместитель руководителя команды Force India, говорит, что со стороны его команды было бы неразумно блокировать любую хорошую возможность, которую получают его гонщики, но первыми предложение должны сделать конкурирующие команды. «Наши гонщики с нами надолго, так что это не проблема. Если будут какие-то изменения среди гонщиков, мы не будем это инициировать. Хоть мы и не хотим терять Пола и Нико, они два очень молодых гонщика. мы не будем заставлять водителя оставаться, потому что тогда он не захочет этого делать».
  57. ^ Коллантайн, Кейт (23 ноября 2012 г.). «Камуи Кобаяши теряет место в Sauber на 2013 год» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 23 ноября 2012 г.
  58. ^ Коллантайн, Кейт (30 ноября 2012 г.). «Фонд Кобаяши на 2013 год превысит 1 миллион фунтов стерлингов» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 1 декабря 2012 г.
  59. ^ Ноубл, Джонатан (17 декабря 2012 г.). «Камуи Кобаяши отказывается от участия в Формуле-1 в сезоне 2013 года» . Автоспорт . Проверено 17 декабря 2012 г.
  60. ^ Уоткинс, Гэри (11 марта 2013 г.). «Камуи Кобаяши подтверждает сделку Ferrari WEC с AF Corse» . Автоспорт . Проверено 11 марта 2013 г.
  61. ^ «Формула-1: Сенна раскритиковал индийскую команду Формулы-1 после переговоров – STR может сменить двигатели» . F1sa.com. 21 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 23 февраля 2013 г.
  62. ^ Уоткинс, Гэри (5 февраля 2013 г.). «Бруно Сенна покидает Формулу-1 ради Aston Martin Le Mans и WEC» . Автоспорт . Проверено 5 февраля 2013 г.
  63. ^ «Caterham подписывает контракт с Гидо ван дер Гарде в качестве запасного пилота» . Автоспорт . 4 февраля 2012 года . Проверено 3 февраля 2013 г.
  64. ^ «Ван дер Гарде присоединяется к команде Caterham GP2» . GPUpdate.net. 25 февраля 2012 года . Проверено 3 февраля 2013 г.
  65. ^ «Абитбул признает недопустимые отношения между командой Caterham и гонщиком Формулы-1» . Ф1са . 12 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 13 февраля 2013 г.
  66. ^ «Формула-1: российский ас Формулы-1 Петров уходит из годичного творческого отпуска с набегом на ралли» . F1sa.com. 8 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. . Проверено 9 марта 2013 г.
  67. ^ Коллантайн, Кейт (17 апреля 2013 г.). «Ковалайнен возвращается в Катерхэм для тренировок» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 17 апреля 2013 г.
  68. ^ Стрэнг, Саймон (24 июля 2011 г.). «Тимо Глок повторно подписал с Virgin новый трехлетний контракт» . Автоспорт . Проверено 24 июля 2011 г.
  69. ^ «Совместное заявление команды Marussia F1 и Тимо Глока» . marussiaf1team.com. 21 января 2013 года. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 21 января 2013 г.
  70. ^ «Глок: пас Петрова вызвал тревогу» . Краш.нет . Проверено 29 января 2012 г. Немец, который уже подтвердил, что перейдет в серию кузовных автомобилей DTM вместе с BMW в 2013 году, рассказал, что уход Виталия Петрова на Шарля Пика в финале прошлого сезона Формулы-1 стал серьезным ударом по его надеждам остаться в команде. он посвятил три года своей карьеры. Успешный выезд Петрова на второй Marussia обеспечил ему не только одиннадцатое место на выезде, но и десятое место в общем зачёте конструкторов, а вместе с ним и призовые.
  71. ^ «BMW подтверждает Glock на сезон 2013 года» . Автоспорт . 25 января 2013 года . Проверено 25 января 2013 г.
  72. ^ «Разия возвращается» . marussiaf1team.com. 6 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
  73. ^ Коллантайн, Кейт (22 февраля 2013 г.). «Чилтон рад провести еще несколько тестов, поскольку Разия пропускает «Барселону» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 28 февраля 2013 г.
  74. ^ «Формула-1: Бразилец Луис Разиа разочарован тем, что гонка Формулы-1 Marussia увядает» . F1sa.com. 28 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 28 февраля 2013 г.
  75. ^ Коллантайн, Кейт (16 января 2013 г.). «Феррари нанимает де ла Росу и подтверждает дату выпуска автомобиля» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 16 января 2013 г.
  76. ^ «Картикеян примет участие в открытии Auto GP» . Автоспорт . 21 марта 2013 года . Проверено 21 марта 2013 г.
  77. ^ «Уокер: Экклстоун оскорблен комментариями мэра» . «Формулы-1 Таймс» . 11 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2011 года . Проверено 26 октября 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  78. ^ «Пункт Согласия открывает путь к календарю Формулы-1 из 25 гонок» . PitPass.com. 6 декабря 2010 года . Проверено 26 октября 2011 г.
  79. ^ Ноубл, Джонатан (28 июля 2012 г.). «В следующем сезоне Формула-1 проведет 20 гонок, - подтверждает Берни Экклстоун» . Автоспорт . Проверено 29 июля 2012 г.
  80. ^ Коч, Мэт (21 сентября 2012 г.). «Раскрыт проект календаря на 2013 год» . Питпасс.com.
  81. ^ Jump up to: а б «Нью-Джерси примет Гран-при Америки в 2013 году» . Би-би-си Ф1. 25 октября 2011 г.
  82. ^ Jump up to: а б «Гран-при Нью-Джерси перенесут на 2014 год» . Автоспорт . 19 октября 2012 года . Проверено 19 октября 2012 г.
  83. ^ «Календарь гонок чемпионата мира Формулы-1 FIA на 2013 год» . Формула Один. 17 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2014 года . Проверено 17 ноября 2012 г.
  84. ^ Ноубл, Джонатан (5 февраля 2013 г.). «Берни Экклстоун подтверждает, что Формула-1 в 2013 году проведет 19 гонок» . Автоспорт . Проверено 5 февраля 2013 г.
  85. ^ «Календарь Формулы-1 FIA» . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
  86. ^ «Календарь Формулы-1 на 2013 год» . Формула Один. Архивировано из оригинала 18 июня 2014 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
  87. ^ Элизальде, Пабло (8 марта 2013 г.). «В календаре Формулы-1 на 2013 год останется 19 гонок, поскольку FIA завершает охоту за 20-м Гран-при» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Проверено 8 марта 2013 г.
  88. ^ «Гонка Формулы-1 направляется в Нью-Джерси» The Star-Ledger . 26 октября 2011 года . Проверено 26 октября 2011 г.
  89. ^ Савард, Джо (25 октября 2011 г.). «Детали из Нью-Джерси» . Джо Савард в Формуле-1 . Джо Савард . Проверено 26 октября 2011 г.
  90. ^ Зюльт, Кристиан (25 сентября 2012 г.). «Гран-при Америки под серьезным вопросом после разрыва контракта с организаторами» . Хранитель . Лондон . Проверено 26 сентября 2012 г.
  91. ^ «Нью-Джерси возвращается на путь 2014 года» . ESPN.co.uk. 9 марта 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.
  92. ^ Ноубл, Джонатан (15 июня 2012 г.). «FIA устанавливает крайний срок для голосования по мерам контроля затрат в Формуле 1» . Автоспорт . Проверено 15 июня 2012 г.
  93. ^ Ноубл, Джонатан (24 мая 2009 г.). «Команды требуют, чтобы FIA отказалась от правил 2010 года» . Автоспорт . Проверено 16 июня 2012 г.
  94. ^ Коллантайн, Кейт (2 декабря 2011 г.). «Ferrari подтверждает выход из FOTA» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 16 июня 2012 г.
  95. ^ Купер, Адам (2 декабря 2011 г.). «Red Bull вышла из FOTA, но по-прежнему «привержена экономии затрат» » . Блог Адама Купера о Формуле-1 . Адам Купер . Проверено 16 июня 2012 г.
  96. ^ Стро, Эдд; Бир, Мэтт (10 декабря 2011 г.). «Кристиан Хорнер настаивает на том, что Red Bull Racing по-прежнему привержена контролю над расходами, несмотря на выход из FOTA» . Автоспорт . Проверено 16 июня 2012 г.
  97. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2013» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Проверено 1 декабря 2012 г. [ мертвая ссылка ]
  98. ^ Бенсон, Эндрю (15 ноября 2012 г.). «Свободное использование устройства DRS запрещено на практике и квалифицируется на 2013 год» . Би-би-си Ф1 . Проверено 16 ноября 2012 г.
  99. ^ Ноубл, Джонатан (24 ноября 2012 г.). «FIA планирует создать две зоны DRS на большинстве трасс в сезоне Формулы-1 2013 года» . Автоспорт . Проверено 24 ноября 2012 г.
  100. ^ «Формулы-1 стремятся отказаться от правила «форс-мажорных обстоятельств» . Автоспорт . 15 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 г.
  101. ^ Jump up to: а б с д Коллантайн, Кейт (11 декабря 2012 г.). «FIA публикует новые правила Формулы-1 на 2013 и 2014 годы» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 12 декабря 2012 г.
  102. ^ Ноубл, Джонатан (3 ноября 2012 г.). «Гран-при Абу-Даби: Себастьян Феттель дисквалифицирован из квалификации» . Автоспорт . Проверено 18 ноября 2012 г.
  103. ^ Ноубл, Джонатон (2 ноября 2012 г.). «Команды Формулы-1 в 2013 году резко подняли вступительный взнос» . Автоспорт . Проверено 2 ноября 2012 г.
  104. ^ Ноубл, Джонатан (30 ноября 2012 г.). «Red Bull» грозит выплата вступительного взноса в размере 3,26 миллиона долларов за сезон Формулы-1 2013 года . Автоспорт . Проверено 30 ноября 2012 г.
  105. ^ «Команда Caterham F1 представляет претендента на сезон 2012 года» . Автоспорт . 25 января 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 г.
  106. ^ Броуд, Бен (15 марта 2012 г.). «Машины Формулы-1 уродливы: пилот Red Bull Марк Уэббер» . Вестник Солнца . Проверено 16 марта 2012 г.
  107. ^ «Доменикали: «Новая машина? Разные, не особенно красивые и, надеемся, быстрые!" " . Феррари.com. 11 января 2012 года. Архивировано из оригинала 14 января 2012 года . Проверено 16 марта 2012 г.
  108. ^ Ноубл, Джонатан (16 марта 2012 г.). «FIA стремится избавить спорт от ступенчатых носов в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 16 марта 2012 г.
  109. ^ Jump up to: а б Ноубл, Джонатан (27 сентября 2012 г.). «ФИА одобряет план по сокрытию ступенчатых носов» . Автоспорт . Проверено 27 сентября 2012 г.
  110. ^ Ноубл, Джонатан (15 ноября 2012 г.). «В 2013 году командам Формулы-1 предстоит пройти более жесткие испытания переднего крыла» . Автоспорт . Проверено 16 ноября 2012 г.
  111. ^ Jump up to: а б Ноубл, Джонатан (31 июля 2012 г.). «Команды Формулы-1 согласились запретить двойную DRS в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 31 июля 2012 г.
  112. ^ Скарборо, Крейг (14 марта 2012 г.). «Mercedes: переднее крыло F-Duct, управляемое задним крылом DRS» . Scarbsf1 — всё техническое в Ф1 . Крейг Скарборо . Проверено 1 августа 2012 г.
  113. ^ Ноубл, Джонатан (17 марта 2012 г.). «FIA попросила переосмыслить свое мнение о F-канале Mercedes, активируемом DRS» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 г.
  114. ^ Ноубл, Джонатан (22 марта 2012 г.). «FIA отвергает утверждения о том, что заднее антикрыло Mercedes является незаконным» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 г.
  115. ^ Бенсон, Эндрю (21 января 2012 г.). «FIA запретила новые технические инновации, разработанные Lotus и Ferrari» . Би-би-си Ф1 . Проверено 1 августа 2012 г.
  116. ^ Благородный, Джонатан; Стро, Эдд (31 июля 2012 г.). «Lotus продолжит работу над двойным DRS, несмотря на запрет в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 г.
  117. ^ Ноубл, Джонатан (25 марта 2012 г.). «FIA подтверждает, что переговоры по соглашению о соглашении ведутся с командами Формулы-1 и Берни Экклстоуном» . Автоспорт . Проверено 25 марта 2012 г.
  118. ^ Пиво, Мэтт; Кунчик, Герхард (5 мая 2012 г.). «В Сингапуре состоится размещение акций Формулы-1» . Автоспорт . Проверено 5 мая 2012 г.
  119. ^ Болдуин, Алан; Азхар, Саид (1 июня 2012 г.). «Формула-1» присоединяется к другим компаниям в попытке притормозить IPO» . Рейтер . Проверено 1 июня 2012 г.
  120. ^ Jump up to: а б Ноубл, Джонатан (6 ноября 2012 г.). «Новый Concorde лучше для долгосрочного будущего Формулы-1 – Жан Тодт» . Автоспорт . Проверено 7 ноября 2012 г.
  121. ^ «Формула-1: Себастьян Феттель завершает рекордный год победой на Гран-при Бразилии» . Звезда . Торонто. 24 ноября 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  122. ^ «На Гран-при Малайзии летят искры» . Аль Джазира . Спорт. Доха, Катар. 24 марта 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 г.
  123. ^ «Феттель из Формулы-1: Я не извиняюсь за победу» . Широкий мир спорта . Автоспорт. ninemsn Pty Ltd. 11 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 г. . Проверено 16 апреля 2013 г.
  124. ^ «Феттель выигрывает Гран-при Канады» . Десять спорта . 10 июня 2013 года. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  125. ^ Jump up to: а б с «Очки конструкторов» . Формула Один. Архивировано из оригинала 25 августа 2013 года . Проверено 26 августа 2013 г.
  126. ^ Сперджен, Брэд (12 мая 2013 г.). «Алонсо выигрывает Гран-при Испании» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 июля 2013 г.
  127. ^ «Формула-1: Нико Росберг одерживает победу в Британии после ухода Себастьяна Феттеля» . ДНК Индии . 30 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  128. ^ «Масса нацелен на большее количество подиумов – и побед – в 2013 году» . Краш.нет. 13 мая 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  129. ^ Браун, Оливер (24 марта 2013 г.). «Гран-при Малайзии 2013: Льюис Хэмилтон извлекает выгоду из приказов команды, а Нико Росберг злится» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  130. ^ «Гран-при Японии: Себастьян Феттель говорит, что столкновение с Льюисом Хэмилтоном неизбежно» . Autosport.com . Автоспорт.com. 13 октября 2013 года . Проверено 28 октября 2013 г.
  131. ^ Jump up to: а б Сотрудники ESPN (30 июня 2013 г.). «Росберг выиграл драматичный Гран-при Великобритании из-за поломки шин» . ЭСПН . Проверено 1 июля 2013 г.
  132. ^ «Кими Райкконен пропустит две последние гонки сезона Формулы-1» . Би-би-си . Би-би-си Спорт. 10 ноября 2013 года . Проверено 27 ноября 2013 г.
  133. ^ «Автогонки-рекордный заезд Райкконена завершился в Спа» . Yahoo Sports.com . Яху!. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 26 августа 2013 г.
  134. ^ Коллантайн, Кейт (26 мая 2013 г.). «Грожан забил десятизначный штраф за аварию с Риккардо» . F1 Фанатик . Проверено 1 июля 2013 г.
  135. ^ «Грожан получил 20-секундный штраф, но остался шестым» . Фанатик F1: Блог Формулы-1 . F1fanatic.co.uk. 28 июля 2013 года . Проверено 8 сентября 2013 г.
  136. ^ «Дженсон Баттон говорит, что McLaren испытывает трудности с машиной 2013 года» . Racing Fanatic.net . RacingFanatic.net. Архивировано из оригинала 25 февраля 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 г.
  137. ^ «Гран-при Бахрейна: Пол ди Реста из Force India сожалеет, что упустил место на подиуме» . Би-би-си Спорт . 21 апреля 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  138. ^ «Сутил в восторге от выступления в Монако» . Краш.нет. 27 мая 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  139. ^ «Очки водителя» . Формула Один. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  140. ^ «Масса и Гутьеррес реализовали пенальти» . ЭСПН Ф1. 11 мая 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  141. ^ «Время круга и самые быстрые круги на Гран-при Испании 2013» . f1fanatic.co.uk. 12 мая 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  142. ^ Элизальде, Пабло (30 апреля 2013 г.). «Даниэль Риккардо говорит, что седьмое место на Гран-при Китая не является разовым» . Автоспорт . Проверено 2 июля 2013 г.
  143. ^ «Вернь жаждет попасть в Сильверстоун после результата в Канаде» . ЭСПН Ф1. 14 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  144. ^ «Гран-при Великобритании: пересмотренная стартовая решетка после пенальти Пола ди Ресты» . Автоспорт . 29 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  145. ^ Бенсон, Эндрю (14 мая 2013 г.). «Pirelli произведет замену шин в Формуле-1 «в интересах спорта» » . Би-би-си Ф1 . Проверено 10 июня 2013 г.
  146. ^ Бенсон, Эндрю (26 мая 2013 г.). «Гран-при Монако: Ferrari и Red Bull запускают тестовый протест Mercedes» . Би-би-си Ф1 . Проверено 10 июня 2013 г.
  147. ^ Бенсон, Эндрю (11 мая 2013 г.). «Гран-при Испании: Пилоты обеспокоены безопасностью шин, - говорит Перес из McLaren» . Би-би-си Ф1 . Проверено 10 июня 2013 г.
  148. ^ Уивер, Пол (6 июня 2013 г.). «Mercedes обратился в трибунал FIA по поводу испытаний шин совместно с Pirelli» . Хранитель . Лондон . Проверено 10 июня 2013 г.
  149. ^ Уивер, Пол (6 июня 2013 г.). «Pirelli прекратит модернизацию шин после тренировок на Гран-при Канады» . Хранитель . Лондон . Проверено 10 июня 2013 г.
  150. ^ Ноубл, Джонатан (2 июля 2013 г.). «Pirelli планирует новые шины и изменения в правилах Формулы 1, чтобы предотвратить новые неудачи» . Автоспорт . Проверено 4 июля 2013 г.
  151. ^ Бир, Мэтт (3 июля 2013 г.). «Mercedes приветствует большую ясность Pirelli по поводу установки шин Формулы-1» . Автоспорт . Проверено 4 июля 2013 г.
  152. ^ «Итоги Формулы-1 2013» . Статистика автоспорта . Проверено 13 декабря 2021 г.
  153. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2013» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 5 декабря 2012 г. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2013 года . Проверено 2 апреля 2022 г.
  154. ^ Jump up to: а б «Турнитура Формулы-1 2013» . Статистика автоспорта . Проверено 2 апреля 2022 г.
[ редактировать ]
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с 2013 годом в Формуле-1 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2013_Formula_One_World_Championship&oldid=1232044660"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3e3ed9fa71d1f165ca5e766d1a6663e9__1719842940
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3e/e9/3e3ed9fa71d1f165ca5e766d1a6663e9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2013 Formula One World Championship - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)