Caterham Racing (команда GP2)

Катерхэм Гонки
Основан	2010 (как команда AirAsia)
Сложенный	2014
команды Руководитель(и)	Миа Шаризман
Бывшая серия	GP2 Азиатская серия ; Серия GP2
Известные драйверы	Александр Росси ; Давиде Вальсекки ; Гиедо ван дер Гарде

Caterham Racing , ранее EQ8 Caterham Racing и Caterham Team AirAsia — гоночная команда, участвующая в сериях GP2 и GP2 Asia Series . Ее создал Тони Фернандес , который также отвечал за возрождение имени Lotus в Формуле 1 в 2010 году с созданием команды Lotus Racing . Команда AirAsia была официально принята в сетку серии GP2 21 сентября 2010 года вместе с другими дебютантами Carlin Motorsport , заполнив пробел, образовавшийся после ухода Durango и DPR . Команда дебютировала на первом этапе азиатской серии GP2 2010–11 .

Помимо того, что компания Caterham Racing принадлежала группе Caterham Group , которая владела командой Caterham F1 , компания Caterham Racing имела глубокие технические связи со своей материнской командой Формулы-1 . Работа GP2 была встроена в структуру и базу Формулы-1, и у обеих команд был один и тот же технический персонал. Пилоты Caterham Racing (тогда Team Air Asia) также выступали в качестве тестовых и резервных пилотов команды Caterham F1 (тогда называвшейся Team Lotus) в сезоне Формулы-1 2011 года . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Первоначально команда называлась Team AirAsia. Обозначение Caterham было добавлено к официальному названию в июне 2011 года после покупки компании Фернандесом. В сезоне 2012 года команда снова была переименована в Caterham Racing, что совпало с переименованием команды Формулы-1.

В октябре 2014 года серии GP3 команда Status Grand Prix приобрела команду у Тони Фернандеса . ^{[ 3 ]} До конца сезона 2014 года команда по-прежнему работала под названием Caterham, а с 2015 года команда стала называться Status Grand Prix.

История гонок

сезон 2011 года

Логотип Caterham Team AirAsia, использовавшийся командой в сезоне 2011 года.

В свой первый год в GP2 Caterham подписала контракт с опытным дуэтом Луиса Разиа и Давиде Вальсекки как на сезоны Азиатской серии , так и на сезоны основной серии . Тони Фернандеса Оба гонщика также стали тест-пилотами команды Формулы-1 , известной на этом этапе как Team Lotus , и приняли участие в ряде пятничных свободных тренировок в течение сезона Формулы-1. ^{[ 4 ]} Финишировав седьмым в командном зачете усеченной Азиатской серии, Вальсекки уверенно начал основную серию, шесть раз набирая очки в первых восьми гонках года, включая первую победу команды в специальной гонке в Монако , которая вывела его на старт борьба за первенство среди водителей. Однако затем ему не удалось забить до конца сезона, в результате чего его общий счет упал до восьми. Разия стал движущей силой команды, обеспечив Caterham первую поул-позицию на Хунгароринге и завершив сезон двенадцатым в турнирной таблице. Команда финишировала шестой в командном первенстве, значительно опередив коллег-дебютанток Карлин .

Ливрея Caterham начала сезон с красно-белой расцветки AirAsia, но в середине сезона поменялась, чтобы больше соответствовать Team Lotus.

сезон 2012 года

В январе 2012 года было объявлено, что компании Caterham будет предложено переехать в Технический центр Лифилда (предыдущая штаб-квартира команд Arrows и Super Aguri F1 ) в Лифилде , Оксфордшир , с родительской командой F1, теперь переименованной в Caterham F1 Team и Автомобили Катерхэм . А в августе 2012 года Caterham Racing GP2 наконец завершила переезд в Технический центр Лифилда вместе с Caterham F1 Team и Caterham Cars .

На переднем крае и Разия, и Вальсекки перешли в другие команды, и их заменили Родольфо Гонсалес (который тестировался за команду Формулы-1 в 2010 году ) и Гиедо ван дер Гарде . В продолжение политики предыдущего сезона Ван дер Гарде также стал тест-пилотом и резервным пилотом команды Caterham F1. После прекращения Азиатской серии оба гонщика соревновались в расширенном сезоне основной серии : лидер команды Ван дер Гарде одержал пару побед в гонках, поул-позиции и самые быстрые круги, но не смог побеспокоить главных героев чемпионата и закончил год шестым в общем зачете. в то время как Гонсалес набрал шесть очков и финишировал на 22-м месте. Caterham опустился на одну позицию в командном первенстве до седьмого.

Результаты

Серия GP2

Год	Машина	Драйверы	Гонки	Победы	поляки	Флорида	Очки	округ Колумбия	ТК
2011	Даллара GP2/11 — Мекахром	Луис Разия	18	0	1	0	19	12-е	6-е место
2011	Даллара GP2/11 — Мекахром	Давиде Вальсекки	18	1	0	1	30	8-е место	6-е место
2012	Даллара GP2/11 — Мекахром	Родольфо Гонсалес	24	0	0	0	6	22-е	7-е место
2012	Даллара GP2/11 — Мекахром	Гиедо ван дер Гарде	24	2	2	2	160	6-е место	7-е место
2013	Даллара GP2/11 — Мекахром	Серхио Канамасас	22	0	0	0	3	25-е	9-е
		Ма Цинхуа	4	0	0	0	0	35-е
		Александр Росси	18	1	1	0	92	9-е
2014	Даллара GP2/11 — Мекахром	Александр Росси	10	0	0	0	11	21 ул.	11-е
		Рио Харьянто	22	0	0	0	28	15-е место
		Том Диллманн	6	0	0	1	4	19-е
		Пьер Гасли	6	0	0	0	0	26-е

GP2 Азиатская серия

Год	Машина	Драйверы	Гонки	Победы	поляки	Флорида	Очки	округ Колумбия	ТК
2011	Даллара GP2/11 — Мекахром	Луис Разия	4	0	0	0	0	25-е	7-е место
2011	Даллара GP2/11 — Мекахром	Давиде Вальсекки	4	0	0	0	9	7-е место	7-е место

Подробно

Серия GP2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Шасси Двигатель Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	ТК	Очки
2011	ГП2/11 Мекахром П		ЯВЛЯЕТСЯ ВЭД	ЯВЛЯЕТСЯ СПР	КОТ ВЭД	КОТ СПР	МОЙ ВЭД	МОЙ СПР	ВАЛ ВЭД	ВАЛ СПР	SIL ВЭД	SIL СПР	СВЕТ ВЭД	СВЕТ СПР	ОНА ВЭД	ОНА СПР	СПА ВЭД	СПА СПР	Министерство здравоохранения ВЭД	Министерство здравоохранения СПР							6-е место	49
		Луис Разия	6	18	Верно	Верно	Верно	20	6	2	17	14	Верно	14	3	7	Верно	Верно	10	9
		Давиде Вальсекки	16	16	4	4	1	5	3	4	14	17	13	Верно	16	14	10	10	20	Верно
2012	ГП2/11 Мекахром П		Сентябрь ВЭД	Сентябрь СПР	БХР1 ВЭД	БХР1 СПР	БХР2 ВЭД	БХР2 СПР	КОТ ВЭД	КОТ СПР	МОЙ ВЭД	МОЙ СПР	ВАЛ ВЭД	ВАЛ СПР	SIL ВЭД	SIL СПР	ХОК ВЭД	ХОК СПР	ОНА ВЭД	ОНА СПР	СПА ВЭД	СПА СПР	Министерство здравоохранения ВЭД	Министерство здравоохранения СПР	МРН ВЭД	МРН СПР	7-е место	166
		Родольфо Гонсалес	Верно	18	15	20	18	15	15	14	13	5	15	15	23	Верно	23	20	23	16	Верно	14	22	20	Верно	18
		Гиедо ван дер Гарде	9	4	Верно	9	3	19	1	6	3	3	11	6	8	21	5	2	5	10	5	21	Верно	10	8	1
2013	ГП2/11 Мекахром П		Сентябрь ВЭД	Сентябрь СПР	БХР ВЭД	БХР СПР	КОТ ВЭД	КОТ СПР	МОЙ ВЭД	МОЙ СПР	SIL ВЭД	SIL СПР	СВЕТ ВЭД	СВЕТ СПР	ОНА ВЭД	ОНА СПР	СПА ВЭД	СПА СПР	Министерство здравоохранения ВЭД	Министерство здравоохранения СПР	МРН ВЭД	МРН СПР	ЮМК ВЭД	ЮМК СПР			9-е	95
		Серхио Канамасас	19	15	20	11	Верно	14	15	11	23	20	12	17	Верно	Верно	Верно	12	9	11	19	Верно	12	8
		Ма Цинхуа	21	DNS
		Александр Росси			3	20	6	6	Верно	19	10	9	11	6	13	16	3	22	8	2	Верно	23	1	Верно
2014	ГП2/11 Мекахром П		БХР ВЭД	БХР СПР	КОТ ВЭД	КОТ СПР	МОЙ ВЭД	МОЙ СПР	РБР ВЭД	РБР СПР	SIL ВЭД	SIL СПР	ХОК ВЭД	ХОК СПР	ОНА ВЭД	ОНА СПР	СПА ВЭД	СПА СПР	Министерство здравоохранения ВЭД	Министерство здравоохранения СПР	СОЦ ВЭД	СОЦ СПР	ЮМК ВЭД	ЮМК СПР			11-е	42
		Рио Харьянто	16	16	5	Верно	7	3	11	17	21	Верно	22†	10	Верно	17	Верно	16	16	15	18	15	9	12
		Александр Росси	22	25	Верно	14	16	11	8	5	12	21
		Том Диллманн											12	9	9	19†	12	9
		Пьер Гасли																	17	Верно	11	11	21	18

Финал GP2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Шасси Двигатель Шины	Драйверы	1	2	ТК	Очки
2011	ГП2/11 Мекахром П		ЮМК ВЭД	ЮМК СПР	4-й	9
		Александр Росси	13	7
		Луис Разия	2	8

GP2 Азиатская серия

Год	Шасси Двигатель Шины	Драйверы	1	2	3	4	ТК	Очки
2011	ГП2/11 Мекахром П		ЮМК ВЭД	ЮМК СПР	ИМО ВЭД	ИМО СПР	7-е место	9
		Луис Разия	Верно	16	Верно	14
		Давиде Вальсекки	3	4	ДСК	17

Ссылки

^ Ноубл, Джонатан (18 октября 2010 г.). «Интервью с Майком Гаскойном» . Автоспорт . Проверено 9 июня 2014 г.
^ Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (18 октября 2010 г.). «Lotus: команда GP2 станет стимулом для команды Формулы-1» . Автоспорт . Проверено 9 июня 2014 г.
^ «Статус Гран-при приобретает Caterham Racing и присоединяется к серии GP2» . Серия ГП2 . GP2 Motorsport Limited. 17 октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 г.
^ «Состав водителей-испытателей 2011 года» . Teamlotus.co.uk . Команда Лотос. 11 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. . Проверено 11 марта 2011 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт Caterham Racing

[1] Ноубл, Джонатан (18 октября 2010 г.). «Интервью с Майком Гаскойном» . Автоспорт . Проверено 9 июня 2014 г.

[2] Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (18 октября 2010 г.). «Lotus: команда GP2 станет стимулом для команды Формулы-1» . Автоспорт . Проверено 9 июня 2014 г.

[3] «Статус Гран-при приобретает Caterham Racing и присоединяется к серии GP2» . Серия ГП2 . GP2 Motorsport Limited. 17 октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 г.

[4] «Состав водителей-испытателей 2011 года» . Teamlotus.co.uk . Команда Лотос. 11 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2011 г. . Проверено 11 марта 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]