Александр Росси

Александр Росси
Александр Росси
	Росси в 2018 году
Национальность	Американский
Рожденный	Александр Майкл Росси ; 25 сентября 1991 г. (32 года) ; Невада-Сити, Калифорния , США
в серии IndyCar Карьера
	143 гонки проведены за 9 лет.
Команда(ы)	№7 ( Эрроу Макларен )
2023 позиция	9-е
Лучшая отделка	2-й ( 2018 )
Первая гонка	2016 Гран-при Санкт-Петербурга ( Санкт-Петербург )
Последняя гонка	2024 Bommarito Automotive Group 500 ( ворота )
Первая победа	2016 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя победа	2022 года Гран-при Галлахера ; ( Дорожный курс IMS )
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	2014 – 2015
Команды	Маруся
Номер автомобиля	53
Записи	7 (5 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Бельгии 2014.
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2015.
Предыдущая серия
2013 – 2015 ; 2010 – 2012 ; 2010 ; 2009–2010 ; 2009 ; 2008 ; 2007– 2008 ; 2006 ; 2006 ; 2005–2006 ;	Серия GP2 ; Формула Рено 3.5 серии ; Серия GP3 ; GP2 Азиатская серия ; Международный мастер формул ; Формула BMW Европа ; Формула BMW США/Америка ; Пропустить серию гонок парикмахеров ; Серия Формула TR 2000 Pro ; С. Барбер Западный региональный ;
Чемпионские титулы
2016 ; 2008 ; 2008 ; 2006 ;	Индианаполиса 500 Победитель ; Мировой финал Формулы BMW ; Формула BMW Америка ; С. Барбер Западный региональный ;
Награды
2016	в Индианаполисе 500 Новичок года ; в серии IndyCar Новичок года

Александр Майкл Росси (родился 25 сентября 1991 г.) ^{[ 1 ]} — американский автогонщик. Он постоянно участвует в сериях IndyCar , управляя Chevrolet № 7 команды Arrow McLaren . Росси наиболее известен тем, что выиграл 100-й забег Indianapolis 500 в качестве новичка в 2016 году. До перехода в McLaren Росси выступал за Andretti Autosport семь сезонов .

Росси начал свою карьеру в США, а затем, будучи подростком, переехал в Европу, чтобы продолжить карьеру в Формуле-1 . Он выиграл четыре гонки в серии GP2 , одну за EQ8 Caterham Racing в 2013 году и еще три за Racing Engineering в 2015 году. Проработав пилотом-испытателем и пилотом-разработчиком в Caterham F1 и Marussia F1 , Росси дебютировал в Формуле-1 в 2015 году. за переименованную команду Manor Marussia F1, приняв участие в пяти Гран-при, включая свой домашний Гран-при в США , где он финишировал лучшим в сезоне двенадцатым.

Не сумев обеспечить себе постоянное участие в Формуле-1 в сезоне 2016 года, Росси вернулся в США, чтобы выступать в серии IndyCar за команду, объединенную ресурсами Andretti Autosport и Bryan Herta Autosport . Росси выиграл гонку Индианаполис 500 в 2016 году и занял одиннадцатое место в серии по очкам. Росси вернулся в Андретти в 2017 году и добавил вторую в карьере победу на Watkins Glen International к своей первой выездной победе в IndyCar. Его сезоны 2018 и 2019 годов были для него самыми успешными на сегодняшний день: он занял второе и третье места в турнирной таблице чемпионата пилотов в те годы соответственно.

Карьера

Пропустить Барбера

В 2005 году, став Большим национальным чемпионом IKF 100cc в классе Yamaha , ^{[ 2 ]} Росси стал полуфиналистом в Red Bull Формулы-1 поиске американских пилотов , заняв пятое место среди более чем 2000 кандидатов по всей стране.

В 2006 году он был награжден национальной стипендией Skip Barber от гоночной школы Skip Barber для участия в национальном чемпионате Skip Barber 2006 года, где он занял третье место в общем зачете. ^{[ 2 ]} в 14 лет стал самым молодым победителем в истории национального чемпионата Skip Barber.

Формула БМВ

Росси участвовал в серии Formula BMW USA в 2007 году, заняв третье место в общем зачете чемпионата. ^{[ 2 ]} с тремя победами и пятью подиумами за команду Team Apex Racing, США.

В 2008 году двукратного победителя чемпионата Формулы BMW Росси вернулся на второй год в составе команды EuroInternational, . Он выиграл общий чемпионат, став первым чемпионом американской Формулы BMW в чемпионате Америки, одержав десять побед в пятнадцати гонках. ^{[ 2 ]}

Росси завершил сезон как чемпион мира, ^{[ 2 ]} победа в мировом финале Формулы BMW 2008 года на автодроме Hermanos Rodríguez в Мехико , победив новичка Майкла Кристенсена . Росси получил право участвовать в тестах Формулы-1 вместе с командой BMW Sauber F1 Team . ^{[ 3 ]} вместе с чемпионом Европы Эстебаном Гутьерресом . ^{[ 4 ]}

Международный мастер формул

Росси решил переехать в Европу в 2009 году. Он решил участвовать в соревнованиях International Formula Master за команду Hitech Racing . ^{[ 5 ]} После двух раундов Росси перешел в ISR Racing на оставшуюся часть сезона. Росси выиграл три гонки за сезон, причем все они происходили в гонках с обратной сеткой. Победы в Брно , Спа и Имоле обеспечили Росси второе место по количеству побед в сезоне 2009 года, причем Фабио Леймер (семь) одержал больше побед. В сочетании с шестым местом Пола Вархауга в финальной гонке в Имоле Росси поднялся на четвертое место в общем зачете чемпионата и занял первое место среди пилотов-новичков.

Серия GP3

В 2010 году Росси перешёл в новую серию GP3 , неоднократно выигрывавшую чемпионаты , соревнуясь за команду ART Grand Prix . ^{[ 2 ]} Он присоединился к Педро Нуньесу и Эстебану Гутьерресу в команде, выиграв дважды и заняв четвертое место в серии. ^{[ 6 ]}

Мировая серия Renault

После сезона в GP3 Росси продолжил выступать в Формуле Renault 3.5 Series за команду Fortec Motorsport . В команде к нему присоединился бразильский гонщик и чемпион итальянской Формулы-3 Сезар Рамос . Он выиграл первую гонку сезона в Арагоне и вторую гонку в Ле-Кастелле и в итоге занял третье место в чемпионате и стал лучшим гонщиком-новичком. ^{[ 2 ]} финишировал позади Carlin гонщиков Роберта Викенса и Жана-Эрика Верня .

Росси остался в серии на сезон 2012 года , но перешел к новичкам Arden Caterham Motorsport и партнеру пилота, поддерживаемого Red Bull, Льюиса Уильямсона . ^{[ 7 ]}

Серия GP2

Росси участвовал в серии GP2 Asia 2009–10 . Выступая за Ocean Racing Technology на первом этапе в Абу-Даби , Росси перешел в команду Team Meritus на оставшиеся этапы. ^{[ 8 ]} Росси сразу произвел сильное впечатление, финишировав четвертым в своей дебютной гонке с тринадцатого места на стартовой решетке. Росси был лишь вторым американцем, выступавшим на уровне GP2, ему предшествовал Скотт Спид , который выступал в Формуле-1 за команду Scuderia Toro Rosso в 2006 и 2007 годах . Росси финишировал девятым в турнирной таблице чемпионата.

После выступления в Формуле Renault 3.5 Росси дебютировал в серии GP2 на этапе в Бахрейне в 2013 году. После замены китайского гонщика Ма Цинхуа он финишировал третьим в своей дебютной гонке. 16 июля 2014 года Росси объявил, что покинул команду Caterham GP2, а позже присоединился к Campos Racing на Хоккенхаймринге , заменив Кимию Сато . ^{[ 9 ]} Он присоединился к Racing Engineering на сезон 2015 года вместе с британским новичком Джорданом Кингом и занял второе место в чемпионате. ^{[ 10 ]}

Формула-1 (2012–16)

Росси был одним из трех гонщиков, связанных с базирующейся в США командой Формулы-1 US F1 , наряду с Хосе Марией Лопесом и Джонатаном Саммертоном . Перед тем, как команда распалась, с Росси был заключен контракт на работу в качестве резервного и тест-пилота. Он также протестировал автомобиль BMW Sauber F1.09 Формулы-1 2009 года выпуска в рамках тестов молодых гонщиков Формулы-1 в Хересе . Это было заработано за победу в мировом финале Формулы BMW. Этот тест принес Росси суперлицензию FIA ; в то время он был единственным американцем, у которого он был. ^{[ 11 ]}

2012–14: Катерхэм

В сезоне Формулы-1 2012 года он присоединился к Caterham F1 в качестве тест-пилота вместе с резервным пилотом Гидо ван дер Гарде . ^{[ 7 ]} На испанском этапе он управлял автомобилем Хейкки Ковалайнена в первой тренировочной сессии, став первым американцем , участвовавшим в сессии Формулы-1 (во время гоночного уик-энда) после Скотта Спида на Гран-при Европы 2007 года . ^{[ 12 ]} В 2013 году он выступал за Caterham на первой тренировке Гран-при Канады и в июле в Сильверстоуне на тесте для молодых пилотов. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Позже в этом сезоне он снова принял участие в первой тренировке Гран-при США , своей домашней гонки. ^{[ 15 ]} В 2014 году он управлял Caterham на первой тренировке Гран-при Канады . ^{[ 16 ]} Росси покинул Caterham после ухода Тони Фернандеса и прихода новых инвесторов из Швейцарии и Ближнего Востока в июле 2014 года. ^{[ 9 ]}^{[ 17 ]}

2014–16: Маруся / Мэнор

После ухода из Caterham Росси присоединился к Marussia F1 в качестве резервного пилота на оставшуюся часть сезона 2014 года. ^{[ 18 ]} Первоначально он должен был дебютировать в Формуле-1 на Гран-при Бельгии , заменив британского пилота Макса Чилтона . ^{[ 19 ]} хотя позже Marussia отменила это решение. ^{[ 20 ]} Позже он должен был заменить травмированного Жюля Бьянки на Гран-при России . ^{[ 21 ]} но позже Marussia решила использовать только одну машину для Чилтона. ^{[ 22 ]}

Росси продолжал работать в качестве резервного гонщика в 2015 году в недавно сформированной команде Manor Marussia F1. Наконец он дебютировал на Гран-при Сингапура . ^{[ 23 ]} Росси выбрал номер 53 в качестве своего карьерного номера автомобиля в честь Херби ; ^{[ 24 ]} в качестве резервного номера его первоначальным выбором был номер 16, который он использовал в своей картинговой карьере, но этот номер уже был заявлен Red Bull Racing . ^{[ 25 ]} Росси квалифицировался 20-м и последним в своем дебюте, но собрался и финишировал 14-м, опередив своего товарища по команде Уилла Стивенса (15-е место), несмотря на потерю радиосвязи со своей командой примерно на полпути Гран-при. ^{[ 26 ]} Росси примет участие в пяти из семи последних гонок сезона 2015 года. ^{[ 27 ]} На Гран-при Японии Росси финишировал 18-м, снова на одно место выше Стивенса. ^{[ 28 ]} В дальнейшем он достигнет лучшего результата Manor Marussia в сезоне на своей домашней гонке, Гран-при США , заняв 12-е место. ^{[ 29 ]} и стал первым американским гонщиком, участвовавшим в гонках на трассе, специально построенной для Формулы-1 в Соединенных Штатах. ^{[ 30 ]} Затем Росси занял 15-е место на Гран-при Мексики. ^{[ 31 ]} прежде чем завершить свое участие в пяти гонках на Гран-при Бразилии, заняв 19-е место. ^{[ 32 ]}

Несмотря на подписание контракта с Andretti Autosport в серии IndyCar , Росси вернулся в качестве резервного гонщика в реформированную Manor Racing в сезоне 2016 года. ^{[ 33 ]} После того, как Рио Харьянто потерял возможность участвовать в гонке в Маноре после Гран-при Германии , Росси предложили возможность занять его место в качестве штатного гонщика; ^{[ 34 ]} однако он отклонил предложение, ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} заявив: «Мое руководство и я находимся в постоянном контакте с Manor, и мы знали, что у нас может быть возможность участвовать в гонках во второй половине сезона 2016 года. Мы тщательно обдумали это, но отказались от места в гонке из-за моего контракта с IndyCar». ^{[ 35 ]} 3 октября 2016 года Росси подтвердил, что откажется от своей роли резервного гонщика в Manor после сезона 2016 года, чтобы полностью сосредоточиться на серии IndyCar. ^{[ 34 ]}^{[ 36 ]}

Гонки на спортивных автомобилях (2013–14, 2019 – настоящее время)

2013: Дебют спортивного автомобиля в Ле-Мане

В 2013 году Росси дебютировал в гонках « 24 часа Ле-Мана» , выступая за Greaves Motorsport на Zytek Z11SN . Он был подписан на замену Кристиану Цюгелю , которому не позволили участвовать по семейным и деловым обстоятельствам. ^{[ 37 ]} Он и штурманы Эрик Люкс и Том Кимбер-Смит заняли 23-е место в общем зачете.

2014: Дайтона с DeltaWing

Росси участвовал в гонке «24 часа Дайтоны» 2014 года за команду DeltaWing . ^{[ 38 ]} присоединится к штатным гонщикам Энди Мейрику и Кэтрин Легге , а также к будущей чемпионке Indy Lights 2014 года Габби Чавес .

2019–20: Возвращение к спортивным автомобилям с Penske

7 декабря 2018 года Росси объявил, что присоединится к команде Acura Team Penske для участия в гонках « 24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга» на чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2019 года . ^{[ 39 ]} Росси заменил своего коллегу-пилота IndyCar Грэма Рахала после того, как Рахал не смог подобрать подходящее сиденье для оптимизации своих характеристик. ^{[ 40 ]} Росси объединился с другим пилотом серии IndyCar Элио Кастроневесом и гонщиком спортивных автомобилей Рикки Тейлором и занял третье место в общем зачете и классе в Дайтоне. Вторая половина гонки была омрачена непрекращающимся дождем, и Росси признал, что соперники команды были немного сильнее их во влажных условиях. ^{[ 41 ]}

Росси вернулся в Acura № 7 Пенске на гонку «24 часа Дайтоны» 2020 года . Команда Росси была скомпрометирована менее чем через четыре часа после начала гонки, когда Кастроневес попал в аварию с Гарри Тинкнеллом . ^{[ 42 ]}

2021–22: Endurance с Уэйном Тейлором Рэйсингом

23 ноября 2020 года Wayne Taylor Racing объявила, что Росси станет третьим гонщиком команды, участвующим в гонках на выносливость, начиная с « 24 часов Дайтоны» 2021 года . ^{[ 43 ]} привел автомобиль Acura ARX-05 под номером 10 к общей победе Росси вместе с бывшими товарищами по команде Penske Кастроневесом и Тейлором, а также Филипе Альбукерке . ^{[ 44 ]} Росси, Тейлор и Альбукерке выиграли Кубок Мишлен на выносливость 2021 года.

Серия IndyCar (2016 – настоящее время)

Андретти Автоспорт (2016–2022)

2016: Победа на «Индианаполисе 500»

Росси после победы на Индианаполисе 500 в 2016 году

Росси вырос, наблюдая за серией IndyCar как за любимым видом гонок. ^{[ 11 ]} Ранее он утверждал, что сам мало интересуется гонками, особенно из-за нерешительности участвовать в гонках на овалах. ^{[ 45 ]} Тем не менее, после того, как Манор объявил Паскаля Верляйна и Рио Харьянто гонщиками команды на 2016 год, ^{[ 46 ]} Росси перешел в серию IndyCar с Andretti Autosport в сезоне 2016 года . ^{[ 47 ]} До подписания контракта с Андретти Росси ранее посещал команду Dale Coyne Racing в 2014 году и признал, что был «очень, очень близок» к подписанию с ними контракта на сезон IndyCar 2015 года . ^{[ 48 ]}

Поскольку сделка была заключена так поздно, Росси пропустил большую часть предсезонных тестов, успев завершить только одну сессию на гоночной трассе Sebring International Raceway . ^{[ 49 ]} Росси дебютировал в IndyCar на открывающем сезон Гран-при Санкт-Петербурга , заняв 19-е место в квалификации. ^{[ 50 ]} и занял 12-е место среди новичков, занявших первое место. ^{[ 51 ]} Затем Росси дебютировал в овале на следующей гонке в Финиксе, заняв седьмое место, а затем задел стену на последних кругах гонки. ^{[ 52 ]} Самым ярким событием первого сезона Росси с командой стала победа в Индианаполисе 500 после старта с 11-й позиции в стартовой таблице. ^{[ 53 ]} Росси был лучшим новичком в квалификации гонки и лидировал на последних нескольких кругах, поскольку у машин впереди него на трассе заканчивалось топливо и они выходили на ямы. Росси сумел потратить топливо на последнем отрезке, чтобы выиграть, но после финиша у него кончилось топливо, и его пришлось отбуксировать на полосу победы. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Позже Росси вошёл во вторую пятёрку лучших в финале сезона на Sonoma Raceway . ^{[ 56 ]} 19 сентября Росси был назван «Новичком года 2016 года». ^{[ 57 ]}

2017: Прорыв в конце сезона

3 октября Росси объявил, что вернется в Андретти в сезоне 2017 года. ^{[ 34 ]} подписание многолетнего контракта. ^{[ 36 ]}^{[ 58 ]} В Лонг-Бич Росси бежал вторым, когда у него отказал двигатель. ^{[ 59 ]} Росси начал защиту своей победы на гонке Индианаполис 500, пройдя квалификацию в первом ряду гонки. ^{[ 60 ]} Большую часть первой половины гонки он провел среди лидеров, но финишировал седьмым из-за проблем с заправкой. ^{[ 61 ]} Позже в этом сезоне Росси финишировал вторым на Honda Indy Toronto после старта восьмым в гонке, которую он назвал «прорывной» для своей команды. ^{[ 62 ]} Это был его первый подиум в сезоне 2017 года. В Поконо Росси заработал свой третий подиум в карьере, заняв третье место, несмотря на проблему с ручкой топливной смеси его автомобиля. ^{[ 63 ]} 1 сентября Росси подтвердил, что останется с Андретти как минимум до сезона 2019 года; ^{[ 64 ]} несмотря на подписание многолетнего продления после 2016 года, ^{[ 36 ]} Росси рассматривал возможность перехода в Schmidt Peterson Motorsports из-за своей лояльности к Honda. ^{[ 65 ]} но снова подписал контракт с Андретти, как только команда подтвердила, что продолжит использовать двигатели Honda в будущем. ^{[ 66 ]} На следующий день Росси заработал свою первую в карьере поул-позицию на турнире Watkins Glen International ; ^{[ 67 ]} он также выиграет гонку и одержит вторую победу в карьере. ^{[ 68 ]}

2018-2019: Претендент на чемпионство.

7 декабря 2017 года Andretti Autosport объявила о планах Росси поменяться номерами автомобилей с товарищем по команде Марко Андретти на сезон 2018 года. Росси перешел в команду под номером 27, а Андретти занял команду под номером 98, партнером которой является Herta. ^{[ 69 ]}

Сезон 2018 года Росси начался со спорного третьего места на Гран-при Санкт-Петербурга . Росси бежал вторым на финальном рестарте и попытался обогнать лидера Роберта Викенса в первом повороте, но вырвался и вступил в контакт с Виккенсом, который, в свою очередь, сошел с дистанции. ^{[ 70 ]} Росси утверждал, что, хотя он «[чувствовал себя] плохо» из-за контакта, он также считал, что защита Викенсом лидерства заставила его врезаться в шарики, в результате чего его машина выскользнула из строя. ^{[ 71 ]} Уикенс, однако, заявил, что «ожидал большего» от Росси, и назвал свой шаг «отчаянным». ^{[ 72 ]} Вождение Росси подверглось дальнейшей критике со стороны Джерри Бонковски из NBC Sports , который высказал мнение, что он «испортил почти идеальный день - сделайте эти выходные - для другого водителя». ^{[ 73 ]} По иронии судьбы, Росси снова сразился с Виккенсом на заключительном этапе следующей гонки в Финиксе , обеспечив еще одно третье место после победителя гонки Йозефа Ньюгардена и Виккенса. ^{[ 74 ]} После празднования подиума и Викенс, и Росси не обратили внимания на поединок в Санкт-Петербурге; Росси заявил, что Уикенсу «определенно сейчас должно быть два подиума», на что канадец в шутку ответил: «Пришло время вам это сказать!» ^{[ 75 ]} На следующей неделе Росси квалифицировался с поул-позицией на Гран-при Лонг-Бич . ^{[ 76 ]} Он превратил поул-позицию в свою третью победу в карьере. ^{[ 77 ]} ведущий занявший второе место в гонках и серии IndyCar 2014 года чемпион Уилл Пауэр назвал Росси «выдающимся игроком на данный момент во всех отношениях». ^{[ 78 ]}

Росси начал гонку Индианаполис 500 с последнего ряда в таблице, стартовав с 32-го места. ^{[ 79 ]} На протяжении всей гонки он совершил серию впечатляющих обгонов. ^{[ 80 ]} что привело его к четвертому месту. ^{[ 81 ]} На следующей неделе в Детройте Росси финишировал третьим в первой гонке. ^{[ 82 ]} Затем он квалифицировался с поулом во второй гонке и лидировал на 46 из первых 63 кругов; ^{[ 83 ]} однако в конце гонки на него оказал давление товарищ по команде Райан Хантер-Рей . Росси начал блокировать тормоза, пролетев предстоящий поворот и что привело к проколу. Ему пришлось выйти на пит-стоп, он вернулся на трассу 13-м и финишировал 12-м. ^{[ 83 ]} Росси восстановился позже в этом сезоне, выиграв поул и гонку в Мид-Огайо, используя стратегию двух остановок. ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]} Благодаря этой победе Росси занял второе место в турнирной таблице чемпионата пилотов, отстав от Скотта Диксона на 46 очков . ^{[ 84 ]} Росси также выиграл следующую гонку в Поконо: ^{[ 86 ]} хотя событие было омрачено серьезной аварией в начале гонки с участием Виккенса (который был травмирован и доставлен по воздуху в местную больницу), что привело к периоду красного флага. ^{[ 87 ]} На Gateway Росси использовал топливную стратегию и финишировал вторым, опередив Диксона на несколько очков. ^{[ 88 ]} После восьмого места в Портленде, ^{[ 89 ]} Росси вышел в финальную гонку в Сономе, отстав от Диксона на 29 очков. ^{[ 90 ]} На старте он сломал переднее крыло после контакта с Андретти, отбросив его обратно на поле. ^{[ 91 ]} Он восстановился и занял седьмое место в гонке. ^{[ 92 ]} финишировав в чемпионате с отставанием от Диксона в общей сложности на 57 очков. ^{[ 93 ]}

Росси начал сезон 2019 года с пятого места в Санкт-Петербурге. ^{[ 94 ]} Свою первую победу в 2019 году он одержал на Лонг-Бич, где повторил успех предыдущего сезона. 20-секундное преимущество Росси над Ньюгарденом было самым большим преимуществом в Лонг-Бич со времен 23-секундного преимущества Эла Унсера-младшего в 1995 году. ^{[ 95 ]} Он посвятил победу своему деду; Победа пришла в тот день, когда Росси узнал о его смерти. ^{[ 96 ]}

На гонке Indianapolis 500 2019 года Росси боролся за победу, прежде чем столкнулся с проблемой топливного насоса в боксах на 137-м круге. Задержка привела к 23-секундному пит-стопу, который, вероятно, вывел бы его из борьбы, если бы Маркус Эрикссон не развернулся на выезде на пит-лейн, вызвав предупреждение. ^{[ 97 ]} При последующем рестарте Росси опустился с пятого на шестое место, но при этом оказался седьмым в очереди, поскольку Ориоль Сервиа , притертая машина. перед ним была ^{[ 97 ]} Затем Росси был задержан и заблокирован Сервией (позже он назовет свои действия «неприемлемыми» и «одним из самых неуважительных поступков, которые я когда-либо видел в гоночной машине»), ^{[ 98 ]} в конце концов погрозил кулаком испанскому водителю, когда тот наконец обгонял его. ^{[ 99 ]} Росси в конце концов восстановился, опередив Симона Пажено и, казалось, имел преимущество, поскольку Пажено рисковал не дойти до конца гонки с запасом топлива, но позднее предупреждение свело это преимущество на нет. ^{[ 100 ]} «Хонде» Росси не хватало мощности «Шевроле» Пажено, что в конечном итоге стало решающим фактором, поскольку он финишировал вторым после Пажено. ^{[ 98 ]}

Второе место Росси в Индианаполисе положило начало серии из трех таких финишей в четырех гонках, а также он финишировал вторым на первой гонке в Детройте и в Техасе. ^{[ 101 ]} На Road America в июне Росси одержал победу с преимуществом в 28,4 секунды над Уиллом Пауэром, занявшим второе место. ^{[ 102 ]} После гонки Пауэр заявил, что он «никогда не видел» Росси из-за большого разрыва между двумя гонщиками. ^{[ 103 ]} В Поконо Росси попал в инцидент на первом круге с Такумой Сато я даже не могу понять, , причем Росси назвал вождение Сато «позорным» и сказал: «После прошлого года как Такума считает, что такое вождение приемлемо. ." ^{[ 104 ]} Росси выйдет на финальную гонку в Лагуна Сека вторым по очкам, а затем опустится на третье место после Ньюгардена и Пажено. ^{[ 105 ]}

2020–2021: Борьба

В сезоне 2020 года Росси впервые за свою карьеру в IndyCar не одержал ни одной победы, несмотря на то, что на протяжении всего сезона находился в лидирующих ситуациях, особенно в Санкт-Петербурге, где он вылетел из лидера. Тем не менее, он собрал пять подиумов. Сезон 2021 года оказался для Росси и Andretti Autosport более трудным, поскольку ему снова не удалось выиграть ни одной гонки в том году и лишь один раз финишировать на подиуме в Портленде.

2022: сезон восстановления

Сезон 2022 года начался медленно: Росси набрал только 2 места в топ-10 перед Индианаполисом 500, где он финишировал 5-м, что стало его лучшим результатом на спидвее с 2019 года . После Индианаполиса 500 компания Andretti Autosport объявила, что Росси покинет команду в конце сезона 2022 года и его заменит Кайл Кирквуд . ^{[ 106 ]} На следующий день Росси объявил, что подписал контракт с Arrow McLaren SP на 2023 год и далее. ^{[ 107 ]}

Показатели Росси значительно улучшились после Индианаполиса 500. Он финишировал вторым после Уилла Пауэра в Детройте и финишировал третьим в следующей гонке на Road America, завоевав свою первую поул-позицию после Детройта в 2019 году . После борьбы в следующих раундах Росси, наконец, прорвался 30 июля 2022 года, когда он выиграл Гран-при Галлахера на трассе IMS Road Course и, таким образом, положил конец своей безвыигрышной засухе из 49 гонок в серии IndyCar. Затем его сезон набрал некоторый импульс в последних пяти гонках, заняв четвертое место в Нэшвилле и два места в топ-10 в Портленде и Лагуна Сека. Росси финишировал 10-м в турнирной таблице, завершив свое семилетнее пребывание в Андретти.

Эрроу Макларен СП (2023–)

Сезон Росси начался с четвертого места на первой гонке сезона в Санкт-Петербурге . В следующей гонке в Техасе Росси столкнулся с Кайлом Кирквудом на пит-лейне и финишировал 22-м. Он сошел с дистанции за два круга до конца в Лонг-Бич из -за отказа левой задней подвески, занял восьмое место в Алабаме и свой первый подиум с Arrow McLaren на трассе Indy Road Course. Кампания Росси в Indy 500 выглядела успешной на протяжении всего мая, и он квалифицировался на 7-м месте. В конечном итоге он финишировал пятым, став единственным McLaren, финишировавшим в гонке после того, как Пато О'Уорд и Феликс Розенквист попали в отдельные инциденты в конце гонки. Однако к концу сезона шансы Росси на титул уменьшатся. Он только два раза финишировал в топ-5 и участвовал в инцидентах в Торонто, Нэшвилле и Портленде, в результате чего он ушел с минимальным количеством очков и в конечном итоге финишировал девятым в зачете пилотов в третий раз за последние четыре сезона. .

Гонки по бездорожью (2018–19, 2021)

Росси участвовал в своей первой гонке Baja 1000 в 2018 году. ^{[ 108 ]} ехал с Джеффом Проктором на Honda Ridgeline № 709, ^{[ 109 ]} став пятым победителем гонки Индианаполис 500, принявшим участие в гонке. ^{[ 110 ]} Росси объяснил, что ему очень хотелось попробовать себя в другой гоночной серии, сказав: «Это просто одна из тех знаковых гонок. Здесь есть связь с Honda, поэтому [когда мне предложили прокатиться] я просто подумал: «Почему бы и нет?» Я очень взволнован этим. Это что-то новое, что-то другое, и я с нетерпением жду этого опыта». ^{[ 111 ]} Примерно на 33 милях гонки Росси чуть не столкнулся с машиной зрителя, которая ехала по трассе не в ту сторону. ^{[ 112 ]} По итоговым результатам его команда заняла второе место в своем классе. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}

Росси вернулся на Baja 1000 в 2019 году. ^{[ 115 ]} Грузовик Росси и Проктора лидировал, когда Росси перевернулся. После аварии грузовик смог проехать около 100 миль, но в конце концов сошел с дистанции из-за механических проблем. ^{[ 116 ]}

После пропуска 2020 года из-за разногласий в расписании, в 2021 году состоялся еще один старт Baja 1000. ^{[ 117 ]} Разделив Риджлайн с Проктором, Ричардом Глащаком и Стивом Хенгевельдом , команда Росси одержала победу в классе 7. ^{[ 118 ]}

Чемпионат суперкаров (2019)

15 августа 2019 года Росси объявил о планах дебютировать в Bathurst 1000 в октябре, соревнуясь с другим гонщиком серии IndyCar Джеймсом Хинчклиффом в качестве подстановочного знака для Walkinshaw Andretti United, партнерства Andretti Autosport и United Autosports . ^{[ 119 ]} Пара начала гонку на заднем ряду стартовой решетки на 25-м месте. ^{[ 120 ]} финишировал 19-м ^{[ 121 ]} прежде чем его повысили на 18-е место после того, как пенальти понизил DJR Team Penske из Фабиана Култхарда с шестого на 21-е место. ^{[ 122 ]}

Личная жизнь

Росси родился в Оберне, штат Калифорния , и вырос в Невада-Сити , часто просыпаясь в 4 утра по местному времени по воскресеньям, чтобы посмотреть гонки Формулы-1 в Европе. ^{[ 123 ]} Он окончил христианскую среднюю школу Форест-Лейк-Оберн в возрасте 16 лет, чтобы начать свою европейскую гоночную карьеру. ^{[ 124 ]} Он болеет за команду « Национальной футбольной лиги Нью-Ингленд Патриотс» ; ^{[ 125 ]} Несмотря на то, что Росси вырос не в Бостоне, он объясняет: «На самом деле я был фанатом «Патриотов» с 2009 года, исключительно потому, что, когда я жил в Европе, единственными играми НФЛ, которые я мог смотреть по телепрограмме, которая у них в то время была, были «Патриоты». или игры Green Bay Packers . Изначально я был фанатом San Francisco 49ers , но затем, учитывая, что я не смотрел ни одну из игр около семи лет, я стал фанатом Patriots, несмотря на то, что я не из Бостона». ^{[ 126 ]} Росси является TAG Heuer послом ^{[ 127 ]} вместе с бывшим защитником НФЛ Томом Брэди . ^{[ 128 ]}

Росси — -протестант христианин . ^{[ 129 ]} Он называет два самых важных фактора, оказавших на него влияние в жизни, — это Бога и родителей, добавляя: «Я верю, что всегда есть более великий план. Я чувствую, что вождение гоночных автомобилей, участие в Формуле-1 и автоспорте — это моя возможность поделиться своими убеждениями». ^{[ 129 ]} Росси описывает свою веру в детстве как «что-то, что было для меня чрезвычайно важно. Это продолжалось на протяжении всего моего детства. Мне очень повезло, что я был продуктом христианской семьи с моими мамой, папой и бабушкой». ^{[ 130 ]} Он был докладчиком на программе Сообщества христианских спортсменов «Ночи чемпионов» в 2017 году. ^{[ 130 ]} Когда в середине 2019 года его спросили о его статусе в Andretti Autosport после окончания сезона, Росси ответил, что его карьерный путь находится «в руках Бога». ^{[ 131 ]}

Выступления в СМИ

Победа Росси в Индианаполисе 500 в 2016 году принесла ему номинацию на премию ESPY Awards 2016 как лучший гонщик . ^{[ 132 ]} Он присутствовал на церемонии награждения 13 июля. ^{[ 133 ]} хотя награда досталась NASCAR года серии Sprint Cup Series 2015 чемпиону Кайлу Бушу . ^{[ 134 ]}

В марте 2017 года Росси был гостем в эпизоде Гарри Конника-младшего одноименного ток-шоу «Гарри» . ^{[ 135 ]} появлялся на Рича Эйзена : в июле 2016 года после победы на Indianapolis 500 и снова в январе 2018 года. шоу Он дважды ^{[ 136 ]}

Росси появился в 30-м сезоне сериала CBS » « Удивительная гонка вместе с другим пилотом IndyCar Конором Дейли в качестве его товарища по команде. ^{[ 137 ]} Пара выиграла четвертый этап гонки. ^{[ 138 ]} хотя в конечном итоге они выбыли, заняв четвертое место. ^{[ 139 ]} 19 апреля 2018 года он появился на премьере четвертого сезона сериала « на канале CNBC Гараж Джея Лено» вместе с Таннером Фаустом . ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}

Росси вместе с Хинчом и Росси ведет подкаст Off Track вместе с другим гонщиком Джеймсом Хинчклиффом . ^{[ 142 ]}

Шлем

Шлем Росси Manor Marussia F1 отличался красно-бело-синим дизайном и выделялся спонсорской рекламой Alaska Coffee Roasting. ^{[ 143 ]} один из его давних личных спонсоров. ^{[ 144 ]} Он также разместил на своем козырьке наклейку «#JB17» в честь своего бывшего товарища по команде Жюля Бьянки. ^{[ 145 ]} После перехода в IndyCar с Андретти Росси продолжал использовать наклейку #JB17, хотя с тех пор она была перенесена в область чуть ниже козырька по обе стороны шлема. ^{[ 146 ]} Базовый дизайн остается похожим на его шлем из его короткой карьеры в Формуле-1, хотя синий фон изменился на комбинацию черного и серого, а также были добавлены дополнительные спонсорские места, символизирующие его партнерство с TAG Heuer и Honda. ^{[ 147 ]} Для гонки Indianapolis 500 2018 года компания TAG Heuer привлекла уличного художника Алека Монополию для разработки шлема Росси для гонки. ^{[ 148 ]} Шлем имел более красочный дизайн с графикой, напоминающей уличное искусство. ^{[ 149 ]}

В 2020 году Росси использовал некоторые из своих шлемов для повышения осведомленности о благотворительных целях. После своего дебюта в Bathurst 1000 Росси продал свой шлем на аукционе, пожертвовав вырученные средства организации Wires Wildlife Rescue в помощь австралийским лесным пожарам . ^{[ 150 ]} Его шлем Indianapolis 500, представленный в августе, был разработан TAG Heuer в честь работников и героев на передовой в разгар пандемии COVID-19 . ^{[ 151 ]}

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	закрылки	Подиумы	Очки	Позиция
2006	Серия Формула TR 1600 Pro	Одиссея Автоспорт	11	4	5		6	409	7-е место
2007	Формула BMW Америка	Команда Apex Racing	14	3	1	2	5	410	3-й
2007	Мировой финал Формулы BMW	ЕвроИнтернэшнл	1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
2008	Формула BMW Америка	ЕвроИнтернэшнл	15	10	10	9	11	249	1-й
	Формула BMW Европа		2	0	0	0	0	Н/Д†	Н/Д†
	Мировой финал Формулы BMW		1	1	0	1	1	Н/Д	1-й
2009	Международный мастер формул	Хайтек Гонки	4	0	0	0	0	52	4-й
2009	Международный мастер формул	ИСР Гонки	12	3	0	1	5	52	4-й
2009–10	GP2 Азиатская серия	Технология океанских гонок	2	0	0	0	0	12	9-е
2009–10	GP2 Азиатская серия	MalaysiaQi-Meritus.com	6	0	0	0	0	12	9-е
2010	Серия GP3	АРТ Гран При	14	2	2	1	5	38	4-й
2010	Формула Рено 3.5 серии	ИСР Гонки	1	0	0	0	0	0	Северная Каролина
2011	Формула Рено 3.5 серии	Фортек Моторспорт	17	2	0	1	5	156	3-й
2011	Финал GP2	Команда Caterham AirAsia	2	0	0	0	0	0	10-е место
2012	Формула Рено 3.5 серии	Арден Катерхэм	17	0	0	4	1	63	11-е
2012	Формула-1	Команда Катерхэм Ф1	Тест-драйвер
2013	Серия GP2	EQ8 Caterham Racing	20	1	1	0	4	92	9-е
	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2	Гривз Автоспорт	1	0	0	0	0	20	19-е
	«24 часа Ле-Мана» — LMP2	Гривз Автоспорт	1	0	0	0	0	Н/Д	10-е место
	Формула-1	Команда Катерхэм Ф1	Тест-драйвер
2014	Серия GP2	EQ8 Caterham Racing	10	0	0	0	0	12	21 ул.
	Серия GP2	Кампос Гонки	2	0	0	0	0	12	21 ул.
	Чемпионат United SportsCar - прототип	Гоночные автомобили DeltaWing	1	0	0	0	0	16	65-е место
	Формула-1	Команда Катерхэм Ф1	Тест-драйвер
	Формула-1	Российская команда Формулы-1	Тест-драйвер
2015	Серия GP2	Гоночная инженерия	22	3	1	0	7	181.5	2-й
2015	Формула-1	Команда Manor Marussia F1	5	0	0	0	0	0	20-е
2016	Серия Индикар	Андретти Герта Автоспорт с Курбом Агаджаняном	16	1	0	2	1	430	11-е
2016	Формула-1	Команда Манора F1	Резервный водитель
2017	Серия Индикар	Андретти Герта Автоспорт с Курбом Агаджаняном	17	1	1	1	3	494	7-е место
2018	Серия Индикар	Андретти Автоспорт	17	3	3	1	8	621	2-й
2019	Серия Индикар	Андретти Автоспорт	17	2	2	0	7	608	3-й
	Чемпионат IMSA SportsCar - DPi	Acura Team Пенске	2	0	0	0	1	58	23-е место
	Чемпионат суперкаров	Уолкиншоу Андретти Юнайтед	1	0	0	0	0	102	52-й
2020	Серия Индикар	Андретти Автоспорт	14	0	0	1	5	317	9-е
2020	Чемпионат IMSA SportsCar - DPi	Acura Team Пенске	3	0	0	0	1	78	20-е
2021	Серия Индикар	Андретти Автоспорт	16	0	0	0	1	324	10-е место
2021	Чемпионат IMSA SportsCar - DPi	Коника Минолта Акура	4	1	0	0	3	1348	10-е место
2022	Серия Индикар	Андретти Автоспорт	17	1	1	0	3	381	9-е
2022	Чемпионат IMSA SportsCar - DPi	Коника Минолта Акура	1	0	1	0	1	355	20-е
2023	Серия Индикар	Стрела Макларен	17	0	0	0	1	375	9-е
2024	Серия Индикар	Стрела Макларен
2024	Чемпионат IMSA SportsCar — GTD Pro	Пфафф Моторспорт	1	0	0	0	0	235	10-е*

† – Поскольку Росси был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
^* Сезон еще продолжается.