Кейт Эндрюс (автогонщик)

Кейт Эндрюс
Кейт Эндрюс
Рожденный	Кит Филлип Эндрюс ; 15 июня 1920 г. ; Денвер, Колорадо , США
Умер	15 мая 1957 г. ( 36 лет ; Спидвей, Индиана , США
Чемпионские титулы
	1954 года. международного конкурса восхождений на холм Пайкс-Пик Победитель
чемпиона автомобиля Карьера
	10 гонок пройдут за 8 лет.
Годы активности	1948, 1950, 1952–1957
Лучшая отделка	21-я (тех) – 1954 г.
Первая гонка	1950 Восхождение на холм Пайкс-Пик ( Пайкс-Пик )
Последняя гонка	1956 Рекс Мэйс Классик ( Милуоки )
Первая победа	1954 Восхождение на холм Пайкс-Пик ( Пайкс-Пик )
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1955 – 1957
Команды	Шредер , Куртис Крафт
Записи	3 (2 старта)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1955 Индианаполис 500
Последняя запись	1957 Индианаполис 500

Кит Филип Эндрюс ^{[ 1 ]} (15 июня 1920 г. - 15 мая 1957 г.) ^{[ 2 ]} был американским автогонщиком . Он погиб после того, как разбил свою машину во время тренировки на гонке Indianapolis 500 1957 года .

Смерть

Джузеппе Фарина был единственным европейским гонщиком в списке участников Инди 500 1957 года, однако он не пытался пройти квалификацию. Фарине было трудно разогнать машину, и у нее возникли проблемы с управляемостью. 15 мая Эндрюс сел в машину Фарины для пробного запуска, но разбился. На переднем участке Эндрюс начал скользить, и когда он попытался исправить ситуацию, машина врезалась во внутреннюю стену, разделяющую зону ямы. Эндрюс был насмерть раздавлен между капотом и топливным баком, но возгорания не возникло. Фарина отказался от участия после того, как Эндрюс был убит, не имея возможности использовать запасную машину. ^{[ 3 ]}

Полные результаты чемпионата AAA/USAC по автомобилям

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.	Очки
1948	АРЛ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	И	ТЫСЯЧА	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	АТЛ	ВЫБИРАТЬ DNS	СПР	СТАРИК		-	0
1950	ИНДИ	ТЫСЯЧА	И	СПР	ТЫСЯЧА	ВЫБИРАТЬ 24	СЭР	ТО	СПР	САК	ПХХ	ЗАЛИВ	НО	-	0
1952	ИНДИ	ТЫСЯЧА	РАЛ	СПР	ТЫСЯЧА	ТО	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ 8	СЭР	Национальный комитет Демократической партии DNQ	СДЖС	ПХХ		38-е место	50
1953	ИНДИ	ТЫСЯЧА	СПР	ТО	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ 2	СЭР	ИСФ	САК	ПХХ		27-е	160
1954	ИНДИ	ТЫСЯЧА	И	НО	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ 1	СЭР	ИСФ	САК 10	ПХХ	НВГ	21 ул.	230
1955	ИНДИ 20	ТЫСЯЧА	И	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ 6	СЭР	ИСФ	САК 15	ПХХ DNQ			35-е	80
1956	ИНДИ 26	ТЫСЯЧА 12	И	НО	АТЛ	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	СЭР	ИСФ	САК	ПХХ		35-е	10
1957	ИНДИ DNQ	И	ТЫСЯЧА	ТО	АТЛ	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	СЭР	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ	-	0

Индианаполис 500 результаты

Год	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Ушедший на пенсию
1955	31	28	136.049	28	20	120	Зажигание
1956	89	20	142.976	13	26	94	Закрутил Т4
Итоги						214

Начинается	2
поляки	0
Первый ряд	0
Победы	0
Топ 5	0
Топ 10	0
Ушедший на пенсию	2

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	МЦД
1955	Джон МакДэниел	Шредер	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 20	БЕЛ	ВНИЗ	Великобритания	ОНА		Северная Каролина
1956	Данн Инжиниринг	Куртис Крафт 500Б	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 26	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	Северная Каролина
1957	Джузеппе Фарина Расинг	Куртис Сила 500G	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 DNQ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ПЭС	ОНА	Северная Каролина

Предшественник Эудженио Кастеллотти	Аварии со смертельным исходом в Формуле-1 15 мая 1957 г.	Преемник Пэт О'Коннор

Ссылки

^ «Кит Эндрюс» . www.champcarstats.com . Проверено 8 июля 2023 г.
^ «Мемориал автоспорта - Кит Эндрюс» . Мемориал автоспорта . Проверено 21 марта 2023 г.
^ «Водитель убил тестируемую машину на 500-мильной гонке» . Милуоки Сентинел . Ассошиэйтед Пресс . 16 мая 1957 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 1 ноября 2020 г.

Эта биографическая статья, посвященная автогонкам в США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Кит Эндрюс» . www.champcarstats.com . Проверено 8 июля 2023 г.

[mem-2] «Мемориал автоспорта - Кит Эндрюс» . Мемориал автоспорта . Проверено 21 марта 2023 г.

[3] «Водитель убил тестируемую машину на 500-мильной гонке» . Милуоки Сентинел . Ассошиэйтед Пресс . 16 мая 1957 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 1 ноября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]