Гран-при Австрии 2014.

Гран-при Австрии 2014.
Гран-при Австрии 2014.
Гонка 8 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2014 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Планировка Red Bull Ring
Подробности гонки
Дата	22 июня 2014 г.
Официальное название	Формула 1 Гран-при Австрии DHL 2014
Расположение	Ред Булл Ринг ; Спилберг , Штирия , Австрия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,326 км (2,684 мили)
Расстояние	71 круг, 307,146 км (190,564 миль)
Погода	Небольшая облачность, жарко и сухо
посещаемость	77,702
Поул-позиция
Водитель	Фелипе Масса ;
Время	1:08.759
Самый быстрый круг
Водитель	Серхио Перес
Время	1:12.142 — 59-й круг.
Подиум
Первый	Нико Росберг ;
Второй	Льюис Хэмилтон ;
Третий	Валттери Боттас ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Австрии 2014 года формально Гран-при Австрии Формулы-1 2014 года ) ^[1] — Формулы-1 автогонка , проходившая 22 июня 2014 года на трассе Red Bull Ring в Шпильберге , Австрия . Это был восьмой этап сезона 2014 года , 28-й этап Гран-при Австрии и 27-й этап чемпионата мира Формулы-1. Это был первый Гран-при Австрии, проведенный с 2003 года . Гонку на 71 круг выиграл Mercedes пилот Нико Росберг, стартовавший с третьей позиции. ^[2] Его товарищ по команде Льюис Хэмилтон финишировал вторым, а Валттери Боттас третьим за команду Williams .

Фелипе Масса начал гонку с поул-позиции, первой после Гран-при Бразилии 2008 года и последней в карьере. ^[3] Масса ранее один раз участвовал в Гран-при Австрии, еще в 2002 году, тогда как из последнего Гран-при Австрии, который проводился до 2014 года, то есть в 2003 году, только три гонщика (Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Дженсон Баттон) вернулись за руль. на Гран-при Австрии 2014 года.

Отчет

Фон

В Гран-при боролись одиннадцать команд, по два гонщика в каждой. Командами, также известными как конструкторы , были Red Bull Racing , Mercedes , Ferrari , Lotus , McLaren , Force India , Sauber , Toro Rosso , Williams , Marussia и Caterham . ^[4] шин Поставщик Pirelli привез на гонку четыре разных состава шин; два сухих состава: мягкие «праймы» и сверхмягкие «варианты», а также два состава для влажной погоды : промежуточный и полностью влажный. ^[5] Система снижения сопротивления (DRS) имела две зоны активации для гонки; один был на старте/финише прямо от финального до первого поворота, а второй - на прямой между вторым и третьим поворотами. ^[4]

Вступая в гонку, пилот Mercedes Нико Росберг возглавил чемпионат пилотов с 140 очками, опередив своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона с 118 очками и Даниэля Риккардо с 79 очками. Фернандо Алонсо был четвертым с 69 очками, а Себастьян Феттель был пятым с 60 очками. В Кубке конструкторов Mercedes лидировал с 258 очками, а Red Bull был вторым с 139 очками. За третье место боролись Ferrari с 87 очками и Force India с 77 очками, а McLaren пятая с 66 очками. ^[4] Mercedes до сих пор доминировал в чемпионате, выиграв шесть из семи предыдущих гонок, а Риккардо выиграл Гран-при Канады . Участник чемпионата Кевин Магнуссен занял одно второе место, а Дженсон Баттон , Феттель (дважды), Серхио Перес и Алонсо заняли третье место на подиуме. ^[4]

Практика и квалификация

Нико Росберг был самым быстрым в первой свободной тренировке со временем круга 1:11.295. ^[6] Товарищ по команде Льюис Хэмилтон был самым быстрым во второй сессии свободной тренировки со временем круга 1:09.542. ^[7] Валттери Боттас был самым быстрым в третьей сессии свободной тренировки со временем круга 1:09.848. ^[8]

Williams Пилот Фелипе Масса стал первым гонщиком, помимо Хэмилтона и Росберга, завоевавшим поул-позицию в 2014 году со временем круга в третьем квартале 1:08.759. ^[9] В первом ряду к нему присоединился товарищ по команде Валттери Боттас; это был первый локаут команды в первом ряду с тех пор, как Хуан Пабло Монтойя и Ральф Шумахер это сделали на Гран-при Германии 2003 года в Хоккенхайме .

Хэмилтон не смог показать время в третьем квартале и оказался девятым на стартовой решетке после Серхио Переса применения пенальти . На своем первом летном круге в третьем квартале - будучи на 0,4 секунды быстрее, чем предварительное время поула Боттаса (1:08,846) на первых двух секторах, - Хэмилтон пробежал мимо в последнем повороте, и его время круга было удалено из-за превышения ограничений трассы. На своем втором и последнем круге Хэмилтон заблокировал задние тормоза при торможении перед вторым поворотом и развернулся. ^[10] Себастьяну Феттелю не удалось выйти в третий квартал, хотя его товарищ по команде Даниэль Риккардо смог.

Раса

На старте Масса вывел мяч в первый поворот, Росберг обогнал Боттаса, но на следующей прямой был отбит. Хэмилтон занял пять мест на первом круге, проехав две машины на ходу в первый поворот и еще две машины, направлявшиеся ко второму повороту, прежде чем отобрать еще одно место у Фернандо Алонсо на седьмом повороте. В результате он финишировал только на первом круге. на одну позицию и отставание от своего товарища по команде на 0,9 секунды, несмотря на то, что он стартовал девятым. Себастьян Феттель снова столкнулся с техническими проблемами: потерял драйв на первом круге и попытался сойти на втором круге. Однако затем его машина восстановила ход, и он смог продолжить движение, хотя и отстал на круг. Повредив переднее антикрыло в середине гонки, он позже сошел с Red Bull Racing домашнего Гран-при на 34-м круге.

Впереди автомобили Mercedes смогли обогнать автомобили Williams , остановившись раньше и подрезав их на этапах пит-стопа. Росберг обогнал обоих Уильямсов во время первых пит-стопов, а Хэмилтон занял вторую позицию во втором раунде, несмотря на два медленных пит-стопа. Серхио Перес снова провел хорошую гонку, используя другую стратегию шин: последние 16 кругов он использовал только супермягкий состав и успешно боролся с Кевином Магнуссеном за шестое место, несмотря на то, что стартовал с шестнадцатого из-за штрафа на стартовой решетке.

Большую часть гонки обоим автомобилям Mercedes приходилось сталкиваться с проблемами перегрева тормозов. На 55-м круге Хэмилтона задержали защитники, проиграв около секунды. На последних кругах Хэмилтон медленно обгонял своего товарища по команде Росберга, и, несмотря на то, что он проиграл своему товарищу по команде в общей сложности 1,9 секунды из-за более медленных пит-стопов, он начал последний круг с отставанием на 1,1 секунды. Однако он не был достаточно близко к своему товарищу по команде, чтобы бросить ему вызов, и в конце круга отступил. Росберг взял клетчатый флаг и одержал свою третью победу в сезоне. ^[11]

После гонки

По итогам гонки Нико Росберг увеличил свое преимущество в чемпионате до 29 очков, что стало самым большим показателем за весь сезон.

Льюис Хэмилтон признал, что его расстраивали медленные пит-стопы, но сказал, что второе место по-прежнему является «хорошим результатом», учитывая его квалификационную позицию. ^[12]

Фернандо Алонсо , которому удалось финишировать вплотную позади Фелипе Массы на Williams и с меньшим отставанием от Mercedes, чем обычно, позже назвал эту гонку своей лучшей гонкой в сезоне. ^[13]

Гонка стала примечательной для руководителя команды Mercedes Тото Вольфа , который, будучи акционером Mercedes и своей бывшей команды Williams, фактически владел некоторыми автомобилями, занявшими 1-е, 2-е, 3-е и 4-е места в гонке. Это замечательное достижение было подслащено тем, что оно произошло на домашней гонке австрийца.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	1 квартал	2 квартал	Q3	Сетка
1	19	Фелипе Масса	Уильямс — Мерседес	1:10.292	1:09.239	1:08.759	1
2	77	Валттери Боттас	Уильямс — Мерседес	1:10.356	1:09.096	1:08.846	2
3	6	Нико Росберг	Мерседес	1:09.695	1:08.974	1:08.944	3
4	14	Фернандо Алонсо	Феррари	1:10.405	1:09.479	1:09.285	4
5	3	Даниэль Риккардо	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:10.395	1:09.638	1:09.466	5
6	20	Кевин Магнуссен	Макларен - Мерседес	1:10.081	1:09.473	1:09.515	6
7	26	Дэниел Квят	Торо Россо — Рено	1:09.678	1:09.490	1:09.619	7
8	7	Кими Райкконен	Феррари	1:10.285	1:09.657	1:10.795	8
9	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	1:09.514	1:09.092	Нет времени	9
10	27	Нико Хюлькенберг	Форс Индия – Мерседес	1:10.389	1:09.624	Нет времени	10
11	11	Серхио Перес	Форс Индия – Мерседес	1:10.124	1:09.754		15 ¹
12	22	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1:10.252	1:09.780		11
13	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	1:10.630	1:09.801		12
14	13	Пастор Мальдонадо	Лотус - Рено	1:10.821	1:09.939		13
15	25	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо — Рено	1:10.161	1:10.073		14
16	8	Ромен Грожан	Лотус - Рено	1:10.461	1:10.642		ПЛ ²
17	99	Адриан Сутил	Заубер - Феррари	1:10.825			16
18	21	Эстебан Гутьеррес	Заубер - Феррари	1:11.349			17
19	17	Жюль Бьянки	Маруся - Феррари	1:11.412			18
20	10	Камуи Кобаяши	Катерхэм - Рено	1:11.673			19
21	4	Макс Чилтон	Маруся - Феррари	1:11.775			21 ³
22	9	Маркус Эрикссон	Катерхэм - Рено	1:12.673			20
107% времени : 1:14.379
Источник: ^[3]

Примечания:

^ 1 — Серхио Перес был оштрафован на пять мест на стартовой решетке за то, что изменил свою гоночную траекторию и вызвал столкновение, которого можно было избежать, на Гран-при Канады . ^[14]
^ 2 — Ромен Грожан квалифицировался 16-м, но стартовал с пит-лейна после замены коробки передач и настроек. ^[15]
^ 3 — Макс Чилтон был оштрафован на три места на стартовой решетке за столкновение с Жюлем Бьянки , которого можно было избежать, на Гран-при Канады. ^[16]

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	6	Нико Росберг	Мерседес	71	1:27:54.976	3	25
2	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	71	+1.932	9	18
3	77	Валттери Боттас	Уильямс — Мерседес	71	+8.172	2	15
4	19	Фелипе Масса	Уильямс — Мерседес	71	+17.357	1	12
5	14	Фернандо Алонсо	Феррари	71	+18.553	4	10
6	11	Серхио Перес	Форс Индия – Мерседес	71	+28.546	15	8
7	20	Кевин Магнуссен	Макларен - Мерседес	71	+32.031	6	6
8	3	Даниэль Риккардо	Ред Булл Рейсинг - Рено	71	+43.522	5	4
9	27	Нико Хюлькенберг	Форс Индия – Мерседес	71	+44.137	10	2
10	7	Кими Райкконен	Феррари	71	+47.777	8	1
11	22	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	71	+50.966	11
12	13	Пастор Мальдонадо	Лотус - Рено	70	+1 круг	13
13	99	Адриан Сутил	Заубер - Феррари	70	+1 круг	16
14	8	Ромен Грожан	Лотус - Рено	70	+1 круг	ПЛ
15	17	Жюль Бьянки	Маруся - Феррари	69	+2 круга	18
16	10	Камуи Кобаяши	Катерхэм - Рено	69	+2 круга	19
17	4	Макс Чилтон	Маруся - Феррари	69	+2 круга	21
18	9	Маркус Эрикссон	Катерхэм - Рено	69	+2 круга	20
19	21	Эстебан Гутьеррес	Заубер - Феррари	69	+2 круга	17
Верно	25	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо — Рено	59	Тормоза	14
Верно	1	Себастьян Феттель	Ред Булл Рейсинг - Рено	34	Электроника	12
Верно	26	Дэниел Квят	Торо Россо — Рено	24	Приостановка	7
Источник: ^[15]^[17]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Нико Росберг	165
	2	Льюис Хэмилтон	136
	3	Даниэль Риккардо	83
	4	Фернандо Алонсо	79
	5	Себастьян Феттель	60
Источник: ^[18]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Мерседес	301
	2	Ред Булл Рейсинг - Рено	143
	3	Феррари	98
	4	Форс Индия – Мерседес	87
1	5	Уильямс — Мерседес	85
Источник: ^[18]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Формула 1 Grosser Preis von Österreich 2014» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2014 г. . Проверено 20 июня 2014 г.
^ «Результаты Гран-при Австрии 2014» . Би-би-си Спорт . Проверено 13 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Квалификационные результаты» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 21 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2014 года . Проверено 21 июня 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Гран-при Австрии 2014 — превью» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. 16 июня 2014 года . Проверено 22 октября 2014 г.
^ «Pirelli объявляет номинации на шины вплоть до Венгрии» . Formula1.com . Руководство Формулы-1. 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2014 года . Проверено 22 октября 2014 г.
^ Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Росберг первым укротил Red Bull Ring на тренировке в Австрии» . Автоспортсталк | NBC Спорт . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.
^ Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Хэмилтон наносит ответный удар, чтобы опередить Росберга во второй тренировке» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 20 июня 2014 г.
^ Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Боттас побеждает на последней тренировке Гран-при Австрии» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.
^ Смит, Люк (21 июня 2014 г.). «Масса закрепил ударный столб в Австрии за счет Mercedes» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.
^ Андерсон, Бен (21 июня 2014 г.). «Гран-при Австрии: квалификационный поворот Льюиса Хэмилтона не проблема машины» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ «Mercedes наносит ответный удар на Red Bull Ring » . Кикер (на немецком языке). Олимпия-Верлаг ГмбХ. 22 июня 2014 года . Проверено 23 июня 2014 г.
^ «Медленные пит-стопы дорого обошлись Льюису Хэмилтону на Гран-при Австрии, поскольку раннее наступление ограничивает ущерб» . Скай Спорт. 22 июня 2014 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ «Гран-при Австрии – Фернандо Алонсо: «Моя лучшая гонка в сезоне» » . Formula1.ferrari.com. 22 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ Коллантайн, Кейт (8 июня 2014 г.). «Перес оштрафован за аварию с Массой на последнем круге, поскольку оба выписаны из больницы» . f1fanatic.co.uk . F1 Фанатик . Проверено 21 июня 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Формула-1 Гран-при Австрии 2014» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 22 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.
^ «Перес и Чилтон оштрафованы за столкновения в Монреале» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 10 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2014 года . Проверено 10 июня 2014 г.
^ «Гран-при Австрии в прямом эфире» . Яху. 22 июня 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Австрия 2014 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 8 марта 2019 г.

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2014.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2014 года	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2014.
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 2003 года.	Гран-при Австрии.	Следующая гонка: Гран-при Австрии 2015.

[formal-1] Перейти обратно: ^а ^б «Формула 1 Grosser Preis von Österreich 2014» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2014 г. . Проверено 20 июня 2014 г.

[2] «Результаты Гран-при Австрии 2014» . Би-би-си Спорт . Проверено 13 ноября 2020 г.

[Q_result-3] Перейти обратно: ^а ^б «Квалификационные результаты» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 21 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2014 года . Проверено 21 июня 2014 г.

[preview-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Гран-при Австрии 2014 — превью» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. 16 июня 2014 года . Проверено 22 октября 2014 г.

[5] «Pirelli объявляет номинации на шины вплоть до Венгрии» . Formula1.com . Руководство Формулы-1. 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2014 года . Проверено 22 октября 2014 г.

[6] Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Росберг первым укротил Red Bull Ring на тренировке в Австрии» . Автоспортсталк | NBC Спорт . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.

[7] Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Хэмилтон наносит ответный удар, чтобы опередить Росберга во второй тренировке» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 20 июня 2014 г.

[8] Смит, Люк (20 июня 2014 г.). «Боттас побеждает на последней тренировке Гран-при Австрии» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.

[9] Смит, Люк (21 июня 2014 г.). «Масса закрепил ударный столб в Австрии за счет Mercedes» . Motorsportstalk.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 21 июня 2014 г.

[10] Андерсон, Бен (21 июня 2014 г.). «Гран-при Австрии: квалификационный поворот Льюиса Хэмилтона не проблема машины» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 24 февраля 2015 г.

[11] «Mercedes наносит ответный удар на Red Bull Ring » . Кикер (на немецком языке). Олимпия-Верлаг ГмбХ. 22 июня 2014 года . Проверено 23 июня 2014 г.

[12] «Медленные пит-стопы дорого обошлись Льюису Хэмилтону на Гран-при Австрии, поскольку раннее наступление ограничивает ущерб» . Скай Спорт. 22 июня 2014 года . Проверено 24 февраля 2015 г.

[13] «Гран-при Австрии – Фернандо Алонсо: «Моя лучшая гонка в сезоне» » . Formula1.ferrari.com. 22 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 24 февраля 2015 г.

[14] Коллантайн, Кейт (8 июня 2014 г.). «Перес оштрафован за аварию с Массой на последнем круге, поскольку оба выписаны из больницы» . f1fanatic.co.uk . F1 Фанатик . Проверено 21 июня 2014 г.

[result-15] Перейти обратно: ^а ^б «Формула-1 Гран-при Австрии 2014» . Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 22 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.

[16] «Перес и Чилтон оштрафованы за столкновения в Монреале» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 10 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2014 года . Проверено 10 июня 2014 г.

[result2-17] «Гран-при Австрии в прямом эфире» . Яху. 22 июня 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.

[champ-18] Перейти обратно: ^а ^б «Австрия 2014 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 8 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2010–2019) следующий "
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU