Даниэль Риккардо

«Риккардо» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об этом имени, см. Риккардо .

Не путать с Даниэлем Рикардо .

Даниэль Риккардо
ЯВЛЯЮСЬ

Риккардо в 2024 году
Рожденный	Даниэль Джозеф Риккардо ( 1989-07-01 ) 1 июля 1989 г. Перт , Западная Австралия , Австралия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	австралийский
2024 команда	РБ - Хонда РБПТ
Номер автомобиля	3
Записи	254 (253 старта)
Чемпионаты	0
Победы	8
Подиумы	32
Карьерные очки	1329
Поул-позиции	3
Самые быстрые круги	16
Первая запись	Гран-при Великобритании 2011.
Первая победа	Гран-при Канады 2014.
Последняя победа	Гран-при Италии 2021 года
Последняя запись	Гран-при Бельгии 2024 года
2023 позиция	17 место (6 очков)
Предыдущая серия
2005 2006 2006 2007 2007 – 08 2008 2008 2009 2009 – 11	Западно-Австралийский Форд Формула BMW Великобритания Формула BMW Азия Франция Италия Франция Еврокубок Франция WEC Евросерия Формулы 3 Британская Формула 3 Формула Рено 3.5 серии
Чемпионские титулы
2008 2009	Формула Renault 2.0 WEC Британская Формула 3
Награды
2014 2015	Лоренцо Бандини Трофи Прорыв года Laureus
Веб-сайт	Официальный сайт

Дэниел Джозеф Риккардо AM ( / r ɪ ˈ k ɑːr d oʊ / «Рикардо», Итальянский: [ritˈtʃardo] ; родился 1 июля 1989 года) — австралийский и итальянский автогонщик, в настоящее время выступающий в Формуле-1 за команду RB Formula One Team под австралийским флагом. На его счету восемь побед в Гран-при и 32 подиума в Формуле-1 .

Риккардо дебютировал на Гран-при Великобритании 2011 года в составе команды HRT в рамках сделки с Red Bull Racing , за которую он проходил тест-драйвы под дочерней командой Scuderia Toro Rosso . Он присоединился к Toro Rosso в 2012 году на постоянной основе после того, как команда сменила состав пилотов и в 2012 и 2013 годах управляла автомобилем с двигателем Ferrari. В 2014 году Риккардо был переведен в Red Bull в качестве замены уходящего в отставку Марка Уэббера вместе с Себастьяном Феттелем. . В свой первый сезон в Red Bull под управлением Renault Риккардо финишировал третьим в чемпионате, одержав первые три победы в Формуле-1 в Канаде , Венгрии и Бельгии .

После двух лет без побед Риккардо вернулся на вершину подиума на Гран-при Малайзии 2016 года , в итоге заняв третье место в чемпионате во второй раз за три года на Гран-при Мексики 2016 года . Он снова выиграл за Red Bull на Гран-при Азербайджана в 2017 году, а также на Гран-при Китая и Монако в 2018 году. После 2018 года Риккардо подписал контракт с Renault и выступал за них в сезонах 2019 и 2020 годов . Он присоединился к McLaren на сезоны Формулы-1 2021 и 2022 годов . Свою единственную победу в гонке и подиум он одержал вместе с McLaren на Гран-при Италии 2021 года . После сезона 2021 года Риккардо был назначен членом Ордена Австралии на церемонии вручения наград Дня Австралии 2022 года . Он покинул McLaren в конце 2022 года и стал третьим гонщиком Red Bull на чемпионате мира Формулы-1 2023 года . Он заменил уходящего Ника де Фриза в AlphaTauri после 10-го этапа сезона, арендованного у Red Bull Racing, и до сих пор выступает за команду, которая сменила название на RB Formula One Team. в сезоне 2024 года.

Ранний период жизни

Даниэль Джозеф Риккардо родился 1 июля 1989 года в Перте , Западная Австралия, в семье итало-австралийцев . Его отец, Джузеппе «Джо» Риккардо, родился в Фикарре ( Мессина ), но переехал в Австралию со своей семьей в возрасте семи лет. Мать Риккардо, Грейс Пулитано, родилась в Австралии, но ее родители родом из Казиньяны ( Калабрия ). У Риккардо также есть сестра; Мишель. Вырос в Данкрейге. Самые ранние воспоминания Риккардо об автоспорте связаны с гонками его отца на близлежащей гоночной трассе Барбагалло в Ваннеру . Воспитанный католиком , он учился в средней школе Ньюман-Колледжа . Он начал заниматься картингом в возрасте 9 лет.

Ранняя карьера

Картинг, Формула Форд и Формула БМВ.

Риккардо начал заниматься картингом в возрасте девяти лет в качестве члена Tiger Kart Club (TKC) и участвовал во многих соревнованиях по картингу. В 2005 году он принял участие в чемпионате Формулы Форд Западной Австралии за рулем 15-летнего Ван Димена , заняв восьмое место к концу сезона. Ближе к концу сезона Риккардо взял арендованный 13-летний Ван Димен на гоночную трассу Сэндаун в Мельбурне, чтобы принять участие в национальной серии Формулы Форд , но его стареющая машина оказалась неконкурентоспособной, и он финишировал 16-м, 17-м и сошел с дистанции во время гонки. три гонки выходных. После финиша шестым в Формуле Renault 2.0 Italia 2007 года Риккардо был выбран командой Red Bull Junior Team .

Формула Три

В середине сезона 2008 года Риккардо дебютировал в Формуле-3 на Нюрбургринге SG Formula , присоединившись к команде Формулы-3 Евросерии . Несмотря на небольшой опыт управления автомобилем, Риккардо квалифицировался восьмым в первой гонке, которое позже превратилось в шестое в гонке после того, как Джеймс Джейкс и Кристиан Виеторис застряли на стартовой решетке. Но он боролся в гонке с обратной сеткой, финишировав лишь пятнадцатым.

Риккардо перешёл в британский чемпионат Формулы-3 в сезоне 2009 года за команду Carlin Motorsport . Риккардо продолжил свое сотрудничество с Карлин, отправившись на Гран-при Макао . с командой

Формула Рено 3.5 серии

Риккардо в октябре 2009 года

30 октября 2009 года Риккардо подписал контракт с Tech 1 для участия в сезоне 2010 года . Он выступал за команду на Autódromo Internacional do Algarve в Португалии в 2009 году и был товарищем по команде Брендона Хартли , еще одного гонщика, который в этом сезоне выступал за Tech 1.

После незначительного инцидента во время тренировки на горном велосипеде Риккардо был вынужден пропустить второй тест сезона 2010 года , но занял поул-позицию в обеих гонках на этапе открытия сезона 2010 года в Альканьисе , Испания . Он финишировал третьим и вторым в гонках соответственно и остался во главе турнирной таблицы чемпионата. Две недели спустя, на трассе Спа-Франкоршам , Риккардо вылетел на последнее место в стартовой решетке из-за того, что его сочли мешающим пройти круг другим гонщикам. В следующих двух гонках он финишировал 13-м и пятым соответственно, а в последней - 2-м, пока многим лидерам не были назначены штрафы за нарушение правил закрытого парка перед гонкой. Неделю спустя, в Монте-Карло , Риккардо обеспечил свою третью поул-позицию в сезоне, финишировав на три десятых секунды впереди своего соперника в чемпионате Стефано Колетти . В следующей гонке он одержал свою первую победу, опередив Колетти на одно место. Риккардо одержал еще две победы на турнире. В Хунгароринге и на Хоккенхаймринге командно. После шестого поула Риккардо в 12 гонках босс команды Tech 1 Саймон Абади высоко оценил усилия своего гонщика, сказав: «Я счастлив и рад за Даниэля, потому что шесть поулов в 12 гонках — это хорошо», а позже заявил об амбициях своей команды. Чтобы добиться успеха, он сказал корреспонденту Autosport Питеру Миллсу: «Я очень надеюсь, что Дэниел выиграет чемпионат».

На первой гонке на трассе Сильверстоун Риккардо попал в зрелищный инцидент с поулом Джоном Ланкастером , в результате которого Риккардо перевернулся и в конечном итоге приземлился на колеса. Авария положила конец его гонке: его товарищ по команде Жан-Эрик Вернь стал победителем после дисквалификации. Завоевав поул во второй гонке уикенда, Риккардо большую часть гонки лидировал с преимуществом более чем на три секунды. Однако проблемы с торможением во второй половине гонки привели к тому, что на последнем круге соперник чемпионата Эстебан Геррьери смог обогнать гонщика Tech 1.

Перед финальным раундом сезона Риккардо отставал от лидера чемпионата Михаила Алешина занявшего третье место всего на три очка и опережал на 13 очков Эстебана Геррьери, . Управляя своим 8-м поулом в сезоне, Риккардо одержал уверенную победу, установив самый быстрый круг и заняв первое место за одну гонку до конца. Заняв второе место на стартовой решетке во второй гонке уик-энда, Риккардо сумел удержать позицию до пит-стопов, где его успешно «перепрыгнули» двое соперников, включая товарища по команде Верня. Когда до конца гонки осталось всего два круга и он боролся за темп, Риккардо обогнал соперник чемпионата Алешин. Финишировав именно в таком порядке, Риккардо не смог завоевать титул в свой дебютный год, проиграв Михаилу Алешину всего на два очка.

Риккардо в гонке Формулы Renault 3.5 Series 2011 года на трассе Поль Рикар

В 2011 году Риккардо выступал за команду ISR Racing до своего призыва в HRT.

Карьера в Формуле-1

Дебютировал в качестве тест-пилота Red Bull (2009–2011).

Риккардо - Scuderia Toro Rosso третий гонщик на Гран-при Малайзии 2011 года.

Риккардо дебютировал на трассе за рулем болида Формулы-1 , когда он тестировал Red Bull Racing на тестах молодых пилотов на трассе Херес в течение трех дней, начиная с 1 декабря 2009 года. В последний день испытаний он показал лучшее время теста более чем на секунду. Это сделало его единственным гонщиком, вышедшим в сетку 1:17. Red Bull Racing Менеджер команды Кристиан Хорнер предположил, что Риккардо может заменить своего товарища по команде по Мировой серии 2010 года Хартли в качестве тест-пилота и резервного пилота команды. Риккардо и Хартли продолжили делить тестовые и резервные обязанности как в Red Bull, так и в дочерней команде Scuderia Toro Rosso. пока последний не был исключен из команды Red Bull Junior.

11 ноября 2010 года Риккардо был утвержден в качестве единственного гонщика, который будет представлять Red Bull Racing на тестах молодых гонщиков в конце сезона на трассе Яс-Марина 16–17 ноября. Риккардо продолжал демонстрировать свое мастерство на одном круге и доминировал в гонке: его лучший круг был на 1,3 секунды быстрее, чем 2010 года квалификационный круг чемпиона мира Себастьяна Феттеля в субботу.

Несколько дней спустя Риккардо был утвержден в качестве тест-пилота и резервного пилота Toro Rosso на сезон 2011 года и будет принимать участие в первой свободной тренировке каждого гоночного уикенда. Франц Тост, руководитель команды Toro Rosso, заявил, что «наличие голодного юноши в списках сохранит нашу нынешнюю пару пилотов красивой и сообразительной», имея в виду тогдашних гонщиков Toro Rosso Хайме Альгерсуари и Себастьяна Буэми .

ЗГТ (2011)

Риккардо участвует в гонках за HRT на Гран-при Италии 2011 года.

30 июня 2011 года Риккардо заключил контракт с Hispania Racing от Red Bull Racing, заменив Нараина Картикеяна в оставшихся гонках сезона 2011 года, помимо Гран-при Индии , чтобы позволить Картикеяну участвовать в гонках на своем домашнем Гран-при. Риккардо дебютировал в Гран-при на Гран-при Великобритании 2011 года на трассе Сильверстоун .

Однако 22 октября 2011 года, за несколько дней до первого Гран-при Индии, гонки, в которой Картикеян должен был вернуть себе место в домашней гонке, HRT F1 объявила, что Витантонио Люцци уступил место Картикеяну, что позволило Риккардо участвовать в гонках в Индии. и расширить кривую обучения, за которую Red Bull Racing заплатила борющейся испанской команде, а также позволить Картикеяну участвовать в гонках на глазах у своих домашних болельщиков. В Абу-Даби Риккардо сошел с дистанции из-за механических проблем после старта 20-м на стартовой решетке, а в финальной гонке Гран-при Бразилии Риккардо финишировал 20-м после старта 22-м на стартовой решетке.

Торо Россо (2012–2013)

2012

Риккардо за рулем Toro Rosso на Гран-при Малайзии 2012 года.

14 декабря 2011 года было подтверждено, что Риккардо будет выступать за Scuderia Toro Rosso в сезоне 2012 года вместе с французом Жаном-Эриком Вернем .

На Гран-при Австралии 18 марта Риккардо сумел обогнать своего товарища по команде Верня поздно на последнем круге и вернуться домой на девятом месте, заработав свои первые два очка на чемпионате мира.

На влажных условиях в Малайзии он финишировал 12-м, первым перейдя на слики. В Бахрейне он квалифицировался шестым, но по ходу гонки отступил и финишировал 15-м. В Монако он единственный сошёл с дистанции в сезоне, стартовав с 15-й позиции. Риккардо снова наберет очки только после летнего перерыва, на Гран-при Бельгии , где он стартовал с 16-го места и финишировал девятым. Он также набрал три очка подряд от Гран -при Сингапура до Гран-при Кореи . Он набрал еще одно очко в Абу-Даби за год, заняв десятое место. Риккардо финишировал 18-м в чемпионате с 10 очками.

2013

Риккардо на Гран-при Малайзии 2013 года

Toro Rosso повторно подписала контракты с Риккардо и Жан-Эриком Вернем на сезон 2013 года .

Он начал год с того, что не завершил первые два раунда, оба из-за проблем с выхлопом. В Китае Риккардо набрал свои первые очки в году, финишировав седьмым, что на сегодняшний день является его лучшим результатом в Формуле-1. Он финишировал десятым на Гран-при Испании , несмотря на медленный старт с 11-го места на стартовой решетке. Риккардо вновь не смог финишировать на Гран-при Монако после того, как Ромен Грожан врезался в него сзади, повредив заднее крыло. На Гран-при Великобритании Риккардо показал свой лучший результат в квалификации, заняв пятое место. Несмотря на то, что его обогнали более быстрые машины, он все же набрал очки, заняв восьмое место.

Риккардо снова финишировал седьмым на Гран-при Италии , опередив Грожана на последних кругах. Еще десятые места последовали в Индии и Гран-при Бразилии . Риккардо обогнал своего товарища по команде на семь очков и превосходил его в квалификации более трех четвертей сезона. Его впечатляющие усилия в квалификации со счетом 30–7 против Верни за два года совместной работы помогли ему перейти в старшую команду Toro Rosso, Red Bull. заменив соотечественника Марка Уэббера. Риккардо финишировал 13-м в чемпионате с 20 очками.

Ред Булл (2014–2018)

Риккардо заменил Марка Уэббера в Infiniti Red Bull Racing в начале сезона Формулы-1 2014 года, будучи партнером Себастьяна Феттеля , четырехкратного чемпиона мира.

2014

Риккардо на Гран-при Испании 2014 года

В первой гонке сезона, Гран-при Австралии , Риккардо квалифицировался вторым после Льюиса Хэмилтона. и завершил гонку на втором месте, несмотря на давление со стороны новичка Кевина Магнуссена на последних кругах. Позже Риккардо был дисквалифицирован, поскольку было установлено, что его машина превысила установленный часовой лимит расхода топлива. Если бы его не дисквалифицировали, это был бы первый раз, когда австралиец поднялся на подиум на Гран-при Австралии с тех пор, как гонка стала частью чемпионата мира. Infiniti Red Bull Racing подала апелляцию на дисквалификацию, которая была отклонена Международным апелляционным судом, при этом решение FIA было оставлено в силе.

Риккардо не смог финишировать на Гран-при Малайзии . но свои первые очки в сезоне 2014 года ему удалось записать на Гран-при Бахрейна , где он финишировал четвертым после старта с 13-й позиции. Он снова финишировал четвертым на Гран-при Китая . Риккардо не стал долго ждать своего первого подиума, обеспечив себе третье место на Гран-при Испании . В Монако Риккардо занял третье место, уступив обеим машинам Mercedes . Несмотря на то, что он опустился на пятое место на раннем этапе, он вернул себе третье место после проблем с товарищем по команде Феттелем и Кими Райкконеном . Он с небольшим перевесом проиграл Льюису Хэмилтону , занявшему второе место, на 0,4 секунды.

На Гран-при Канады Риккардо подскочил с шестого места на стартовой решетке на третье во время пит-стопов, а на последних четырех кругах он опередил Серхио Переса и Нико Росберга и одержал свою первую победу в карьере. Одержав победу, Риккардо стал четвертым австралийцем, выигравшим Гран-при Формулы-1, присоединившись к Джеку Брэбэму , Алану Джонсу и Марку Уэбберу . Его победа в Канаде прервала цепочку из шести побед Mercedes , ознаменовавших начало сезона 2014 года. Риккардо впечатлил многих, победив Феттеля в первой половине сезона 2014 года, а после чистой и упорной битвы между Риккардо и Фернандо Алонсо на Гран-при Германии Алонсо охарактеризовал Риккардо как «невероятного» и «очень, очень умного и очень уважительного». .

Риккардо выиграл Гран-при Венгрии 27 июля, опередив Алонсо и Хэмилтона, стартовавших четвертыми. Он был на третьем месте после Алонсо и Хэмилтона, оставив менее четырех кругов, и обогнал Mercedes Хэмилтона , сделав пас за пределами второго поворота Хунгароринга. Алонсо Затем он легко догнал и обогнал Ferrari , поскольку у Алонсо осталось очень мало сцепления с шинами - телевизионные кадры его левого переднего колеса после гонки показали, что оно сильно потрескалось. На последних двух кругах Риккардо оторвался и выиграл гонку с преимуществом в 5,225 секунды. Его товарищ по команде Феттель пережил разворот, выйдя на главную прямую в конце гонки и финишировав седьмым. Риккардо стал вторым австралийцем, выигравшим Гран-при Венгрии , после победы Марка Уэббера – также за Red Bull – в 2010 году . Затем Риккардо одержал свою третью победу в своей карьере, выступив подряд в Бельгии, после того как два пилота Mercedes столкнулись. Это означало, что он был первым австралийцем, выигравшим там после Джека Брэбэма в 1960 году .

Риккардо финишировал на Гран-при Италии пятым после напряженной борьбы с товарищем по команде Феттелем на поздних этапах гонки. На Гран-при Сингапура он квалифицировался третьим и финишировал на той же позиции.

4 октября 2014 года было объявлено, что Риккардо станет партнером Даниила Квята в сезоне 2015 года , после объявления об уходе Феттеля из команды. Он занял свой последний подиум в году на Гран-при США . Риккардо подтвердил третье место в чемпионате пилотов на Гран-при Бразилии , несмотря на то, что это был его первый сход после Гран-при Малайзии . Он был вынужден сойти с дистанции на 39-м круге из-за поломки подвески. В заключительной гонке сезона, Гран-при Абу-Даби , несмотря на старт с пит-лейна из-за нарушения переднего крыла, Риккардо финишировал четвертым и обеспечил первый самый быстрый круг в своей карьере в Формуле-1. За свои выступления в 2014 году Риккардо получил премию Laureus World Sports Award как «Прорыв года» в апреле 2015 года. За сезон 2014 года Риккардо набрал в общей сложности 238 очков, три победы и еще пять подиумов.

2015

Риккардо на Гран-при Бельгии 2015 года

8 февраля 2015 года во время третьего эпизода 22-й серии популярной британской автомобильной телевизионной программы Top Gear Риккардо стал самым быстрым гонщиком Формулы-1, проехавшим круг тестового трека Top Gear во время передачи «Звезда на автомобиле по разумной цене» , опередив предыдущий рекордсмен Льюис Хэмилтон со временем 1:42,2.

В 2015 году Red Bull отстала от Ferrari и Williams в своих попытках выиграть титульный бой с Mercedes. Автомобили Red Bull сдерживались силовым агрегатом Renault, который был разработан Mercedes и Ferrari. RB11 . показал скорость только на медленных и извилистых трассах с высокой прижимной силой или дождь , подчеркивая мощное шасси автомобиля.

Он финишировал шестым в первой гонке Гран-при Австралии , RB11 казался неконкурентоспособным, поскольку он финишировал на круг ниже. Несмотря на то, что Риккардо набрал много очков в первой половине года, двигатель Риккардо взорвался на последнем круге Гран -при Бахрейна , когда он ехал шестым, что вынудило его использовать свой четвертый и последний двигатель в году. Риккардо впервые финишировал в пятерке лучших в Монако, проехав пятый и самый быстрый круг в гонке. У него была неудачная гонка на Гран-при Канады , где он финишировал 13-м из-за проблем с машиной.

В то время как он боролся за второе место в Венгрии с Нико Росбергом , его победный натиск остановился, когда они столкнулись, преследуя Себастьяна Феттеля . Риккардо сумел финишировать третьим после своего товарища по команде. Это был его первый подиум после Гран-при США 2014 года . Риккардо записал свой второй подиум в сезоне в Сингапуре , где он финишировал вторым и записал свой третий лучший круг в сезоне.

Риккардо завершил сезон с 92 очками, заняв восьмое место в чемпионате, отстав на три очка от товарища по команде Даниила Квята . Несмотря на то, что Риккардо обыграл Квята в квалификации со счетом 14–5, в гонках он уступал ему со счетом 10–9.

2016

Риккардо после победы на Гран-при Малайзии 2016 года

В гораздо более конкурентоспособном Red Bull Риккардо хорошо начал сезон, финишировав 4-м в Австралии и Бахрейне , вторым в квалификации, а затем лидировав в начале Гран-при Китая, прежде чем у него лопнуло колесо и снова финишировал 4-м. Риккардо квалифицировался третьим на Гран-при Испании , а после того, как две машины Mercedes Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга разбились на первом круге, он лидировал на ранних этапах гонки. После замечательного стратегического решения Ferrari, которое привело к очень короткому третьему отрезку для Себастьяна Феттеля , Red Bull решила ответить на это, снова выставив Риккардо и прикрыв Феттеля, а также прибегнув к предполагаемой более быстрой стратегии трех пит-стопов. В результате он отстал от Феттеля, нового товарища по команде Макса Ферстаппена и Кими Райкконена на трассе, а после нескольких неудачных попыток обогнать Феттеля в конце гонки у него лопнуло колесо, что означало, что он снова финишировал четвертым, уступив возможному победителю Ферстаппену и Феррари Райкконен и Феттель.

Риккардо завоевал свою первую поул-позицию на Гран-при Монако и лидировал на первых мокрых этапах гонки. Однако после очень долгого пит-стопа, во время которого его команде потребовалось почти 40 секунд, чтобы подготовить комплект шин, он уступил лидерство в гонке Льюису Хэмилтону и финишировал вторым. Риккардо был особенно расстроен результатом гонки, сказав: «Два уик-энда подряд меня облажали. Это отстой. Это больно». Затем последовала пара седьмых мест в Канаде и Азербайджане . Вскоре ему предстояло занять четвертое место на Гран-при Великобритании , поскольку впервые в этом году его обогнал товарищ по команде. Риккардо вернулся на подиум в Венгрии , заняв третье место, и в Германии , где финишировал вторым. На подиуме в Германии Риккардо устроил новое торжество, на котором выпил шампанское из обуви. Он называет этот праздник « обувным ». Он повторил празднование на Гран-при Бельгии (где он снова занял второе место), на этот раз убедив интервьюера на подиуме Марка Уэббера тоже пить из обуви. Риккардо квалифицировался и финишировал вторым на Гран-при Сингапура , после того, как ближе к концу сильно толкнул будущего победителя Росберга, а позднее изменение стратегии привело к тому, что на финише он отстал менее чем на полсекунды.

Риккардо квалифицировался четвертым на Гран-при Малайзии , но в первом повороте поднялся на второе место после столкновения Себастьяна Феттеля и Нико Росберга. Затем он вышел вперед в конце гонки, когда лидер Льюис Хэмилтон сошел с дистанции из-за отказа двигателя. После боя со своим товарищем по команде Red Bull Ферстаппеном Риккардо одержал свою первую победу в сезоне. Он повторил свое «обувное» празднование на подиуме и смог уговорить босса команды Кристиана Хорнера, а также участников подиума Ферстаппена и Росберга повторить празднование. Он финишировал третьим на Гран-при США . Риккардо в итоге занял третье место в чемпионате пилотов после подиума в Мексике . Он набрал 256 очков, завоевал один поул, одну победу, еще семь подиумов и три самых быстрых круга. Помимо Серхио Переса , он единственный гонщик, который классифицировался во всех гонках сезона 2016 года.

2017

Риккардо на Гран-при Малайзии 2017

Риккардо квалифицировался 10-м в Австралии после того, как в третьем квартале врезался в покрышку. Он получил штраф в пять мест на стартовой решетке из-за внеплановой замены коробки передач в результате аварии. Проблема с датчиком коробки передач помешала ему стартовать, а когда он все-таки тронулся, проехав два круга, внезапная проблема с давлением топлива прервала его гонку после 25 кругов. Риккардо финишировал четвертым, едва проиграв товарищу по команде Максу Ферстаппену на последнем круге. Стартовав четвёртым на Гран-при Бахрейна , и после неудачного рестарта машины безопасности, из-за которого он опустился на три позиции, он смог обогнать Фелипе Массу и финишировать пятым. Он пережил второй сход с дистанции за четыре гонки на Гран-при России , сойдя на пятом круге из-за проблем с тормозами. Риккардо завоевал свой первый подиум в году, заняв третье место в Испании , хотя и финишировал более чем на минуту позади лидеров. Это ознаменовало начало пяти подиумов подряд. Он квалифицировался пятым на Гран-при Монако . а сильный перерез позволил ему обойти Ферстаппена и Валттери Боттаса и занять еще одно третье место. Еще одно третье место последовало в Канаде после того, как он обогнал Кими Райкконена и унаследовал позиции после того, как Феттель остановился для замены переднего крыла и Ферстаппен сошел с дистанции.

На первом Гран-при Азербайджана Риккардо квалифицировался десятым, ударившись о стену. Риккардо рано вышел из ямы на 5-м круге из-за проблем с тормозами и опустился на 17-е место. Тем не менее, за считанные круги он вернулся в десятку лучших и на момент красного флага занимал пятое место. После рестарта Риккардо совершил сенсационный обгон трех машин, в результате чего он оказался на третьем месте, уступив Феттелю и Льюису Хэмилтону . Тем не менее, Феттель должен был отбыть штраф «стоп-гоу», в то время как Хэмилтон вышел из ямы из-за ослабленного подголовника, что вывело Риккардо в лидеры. Затем он пересек финишную черту и выиграл Гран-при Азербайджана, опередив Боттаса на четыре секунды. В Австрии Риккардо обогнал Райкконена на первом круге и занял третье место, а Хэмилтон удержал свой пятый подиум по отскоку. Риккардо ошибся на пять мест на стартовой решетке Гран-при Великобритании из-за замены коробки передач. но в первом квартале у него случился отказ турбины, и он опустился на 19-е место в стартовой решетке. В потрясающей гонке Риккардо совершил возвращение, благодаря которому он поднялся на четырнадцать позиций и занял пятое место. Его форма остановилась на Гран-при Венгрии , когда он и его товарищ по команде Ферстаппен столкнулись на втором повороте на первом круге, в результате чего радиатор Риккардо сломался и позже вылетел из поворота.

Риккардо поднялся на подиум на третьем месте на Гран-при Бельгии , обойдя Боттаса во время второго рестарта машины безопасности с шестого места на стартовой решетке. Однако следующая гонка в Италии вынудила Риккардо взять дополнительные элементы силовой установки, что потребовало штрафа на 20 мест на стартовой решетке. Он квалифицировался третьим, но был понижен до 16-го. Совершил еще один проезд по полю, совершил эффектные обгоны и занял четвертое место. В Сингапуре с третьего, Он унаследует второе место на старте после маневра на нескольких машинах, где и финиширует. Малайзия обеспечила еще один подиум, заняв третье место после того, как игрок первого ряда Райкконен не смог стартовать. и снова занял третье место в Японии . За этим последовали последовательные выходы на пенсию в США и Мексике .

На Гран-при Бразилии Риккардо допустил еще один промах в двигателе, в результате чего он опустился на 14-е место в таблице. На старте его затянуло из-за того, что его заметил Стоффель Вандурн , но он все равно смог подняться и финишировал шестым. Несмотря на то, что Риккардо удерживал четвертое место в чемпионате пилотов на протяжении большей части сезона, третий сход с дистанции в последних четырех гонках в Абу-Даби привел к тому, что Риккардо опустился на пятое место в чемпионате с 200 очками, отставая на пять очков от Райкконена. Риккардо одержал одну победу, один лучший круг и девять подиумов.

2018

Риккардо на Гран-при Австрии 2018

Риккардо начал сезон с четвертого места в Австралии с восьмого места на стартовой решетке после трехместного штрафа за превышение скорости в условиях красного флага. В Бахрейне он зафиксировал нефиниш из-за неисправности электрооборудования на втором круге. Его результат на Гран-при Китая 2018 года был намного лучше: он одержал убедительную победу почти на девять секунд после старта с шестого места на стартовой решетке. Пройдя шестыми местами большую часть гонки, он и его товарищ по команде Макс Ферстаппен на 30-м круге потребовали более свежие шины под машиной безопасности. Риккардо провел мастер-класс по обгонам, обогнав пять машин за восемь кругов и выиграв гонку. На Гран-при Азербайджана 2018 Риккардо квалифицировался четвертым. он боролся за четвертое место с товарищем по команде Максом Ферстаппеном Во второй половине гонки . На 40-м круге оба гонщика столкнулись, переднее крыло Риккардо сильно зацепилось за заднюю часть его товарища по команде, и в результате инцидента оба гонщика сошли с дистанции. После гонки Хорнер заявил, что обоим гонщикам было приказано «извиниться» на заводе Red Bull.

На Гран-при Испании Риккардо финишировал пятым и установил рекорд трассы, несмотря на вращение под виртуальной машиной безопасности. Принимая участие в Гран-при Монако 2018 года , Риккардо и Ферстаппен считались фаворитами на победу в гонке благодаря превосходному шасси и прижимной силе их машин. Риккардо лидировал во всех трех тренировках перед квалификацией, побив рекорд круга в каждой сессии. Риккардо сумел обеспечить второй поул в своей карьере в Монако, а также стать лидером во всех квалификационных сессиях и снова установить новый рекорд круга. В гонке Риккардо сумел удержать Ferrari Себастьяна Феттеля и одержать свою первую победу на Гран-при Монако и свою первую победу на Гран-при с поул-позиции, несмотря на то, что на протяжении всего периода ему приходилось справляться с потерей мощности из-за проблемы с выходной мощностью MGU-K. гонка. Его результат позволил ему подняться на третье место в турнирной таблице, но победа оказалась для него последним подиумом в сезоне. ему грозил штраф из На Гран-при Канады -за повреждения MGU-K. но Red Bull решил повторно использовать своего друга из Китая. Начиная с шестого, После прыжка Кими Райкконена на старте успешный обгон Льюиса Хэмилтона вывел его на четвертое место на финише.

Повреждение переднего крыла в середине гонки ограничило прогресс во Франции , поскольку в конце гонки его обогнал Райкконен, что выбило его из подиума и в конечном итоге снова заняло четвертое место. Еще большее разочарование пришло в его день рождения на Гран-при Австрии , когда он сошел с дистанции из-за неисправности выхлопной системы на 54-м круге. последовал неконкурентный уик-энд На Гран-при Великобритании , где он финишировал пятым после неудачи DRS в квалификации. он стартовал Гран-при Германии сзади после замены компонентов силового агрегата. но во время гонки у него случился еще один отказ двигателя. Невезение по-прежнему преследует Риккардо в Венгрии : вращение Лэнса Стролла в начале мокрой сессии помешало ему пройти чистый круг и выбило его из строя во втором квартале. Несмотря на контакт на первом круге с Маркусом Эрикссоном , Риккардо на полпути сумел подняться на пятое место. Позже он снова вступил в контакт с поврежденным Валттери Боттасом на 68-м круге, но на последнем круге обогнал его и занял четвертое место.

3 августа Риккардо объявил о своем шокирующем уходе из Red Bull в конце 2018 года. Риккардо последовательно выбывал из гонки в Бельгии и Италии : в первой он попал в аварию на первом круге, а во второй - из-за проблем со сцеплением. За этим последовали два шестых места подряд, в последней гонке Гран-при России Риккардо в третий раз стартовал сзади из-за проблем с двигателем. На Гран-при Японии Риккардо потерпел еще одну неудачу в квалификации из-за неисправности выхлопной системы, из-за которой он остался на 15-м месте в таблице, не сумев проехать круг во втором квартале. К счастью, Риккардо повторил свой успех в Венгрии и дошел до четвертого места. Позже в этом сезоне он стал рекордсменом по количеству выходов на пенсию в сезоне 2018 года, всего 8 выходов на пенсию. На Гран-при США Риккардо впервые после Монако обошёл Ферстаппена, заняв пятое место, у голландца возникли проблемы с дисквалификацией. Однако на 9-м круге его остановила серия механических сходов, и он остановился из-за отказа аккумулятора.

Риккардо завоевал поул на Гран-при Мексики, опередив своего товарища по команде Ферстаппена всего на 0,027 секунды. Медленный старт опустил его на третье место, а позже после пит-стопов его обогнал Феттель. Риккардо удалось догнать Хэмилтона и вернуть себе третье место, но безуспешно, поскольку на 61-м круге у его машины возникла проблема с гидравликой, что вынудило его сойти с дистанции в восьмой раз, что является рекордом по количеству сходов в сезоне 2018 года. После гонки Риккардо заявил, что его машина проклята, и заявил, что «не видит смысла» участвовать в двух последних гонках сезона. Из-за нарушения двигателя в Бразилии он опустился на 11-е место. и едва не пропустил на подиум Райкконена на 0,4 секунды в еще одном ошеломляющем рывке. Риккардо снова финишировал четвертым на завершающем сезоне Гран-при Абу-Даби после того, как из-за неправильной стратегии он снова финишировал четвертым. Он проехал четыре самых быстрых круга за сезон в Австралии, Китае, Испании и Венгрии и закончил сезон шестым в чемпионате мира среди водителей с 170 очками.

Рено (2019–2020)

2019

Риккардо на Гран-при Венгрии 2019

3 августа 2018 года было объявлено, что Риккардо подписал контракт на участие в Renault в 2019 и 2020 годах. Его товарищем по команде в сезоне 2019 года был Нико Хюлькенберг . Риккардо неудачно начал сезон: он сошёл с дистанции в первых двух гонках из-за повреждения переднего крыла в Австралии и отказа мощности в Бахрейне , а в последней гонке он хорошо набрал очки. Затем последовало первое появление в третьем квартале в Китае : прежде чем прийти к своему первому результату по очкам, когда Renault заняла седьмое место. В Азербайджане Риккардо сменил Даниила Квята, когда обе машины остановились после попытки обгона Риккардо, что привело к травмам обоих гонщиков в конце гонки и третьему сходу Риккардо за четыре гонки. Последовали шесть гонок подряд, он финишировал 13-м на Гран-при Испании после сомнительной гоночной стратегии. На данный момент он показал свой лучший результат в квалификации, заняв шестое место в Монако . но поздний вызов на пит-стоп перед машиной безопасности опустился на девятое место у флага. Риккардо провел успешные выходные в Канаде , улучшив свою личную лучшую позицию в квалификации до четвертого места. Он финишировал шестым, на протяжении многих кругов удерживая более быстрый Mercedes Валттери Боттаса .

Риккардо пересек финишную черту на седьмом месте на Гран-при Франции, будучи втянутым в битву четырех машин, но на последнем круге получил два отдельных пятисекундных промаха. Это произошло из-за того, что он не смог безопасно вернуться на трассу после обгона Ландо Норриса , а затем обогнал Кими Райкконена за пределами трассы, в результате чего он лишился очков. гонки в Австрии После запутанной Риккардо стартовал и финишировал седьмым на Гран-при Великобритании . у него сломалась выхлопная система Затем на Гран-при Германии . последовали новые неприятности В Венгрии , поскольку он потерпел катастрофический выход из первого квартала. застрял позади Кевина Магнуссена . Haas а затем на протяжении второй половины гонки

Риккардо ошибся на пять мест на стартовой решетке на Гран-при Бельгии из-за нового двигателя, опустив его на десятое место в стартовой решетке. Столкновение на старте с Лэнсом Строллом нанесло серьезный ущерб его машине, и, несмотря на смелую стратегию, благодаря которой он поднялся на седьмое место, он опустился на 14-е место. На Гран-при Италии Риккардо квалифицировался пятым, и, несмотря на поражение от товарища по команде Хюлькенберга на старте, он вернул его на пятом круге. Поворот Себастьяна Феттеля вперед означал, что Риккардо финишировал четвертым, что стало его лучшим результатом в году. Хюлькенберг финишировал пятым, что стало лучшим результатом Renault с момента возвращения команды в спорт в 2016 году . Риккардо квалифицировался восьмым на Гран-при Сингапура, но был дисквалифицирован из-за превышения предела мощности MGU-K в первом квартале, в результате чего он отодвинулся на задний план. У него была насыщенная гонка: к 10-му кругу он поднялся на 12-е место, но затем получил прокол после контакта с Антонио Джовинацци . После этого Риккардо был втянут в множество сражений и вернулся домой на 14-м месте.

Риккардо попал в аварию на первом круге в России , что привело к его возможному сходу с дистанции. Риккардо поднялся с 16-го на шестое место в Японии после отличного финального выступления. Однако через десять дней оба автомобиля Renault были дисквалифицированы за использование незаконных вспомогательных средств для водителя. С 13-го места в Мексике Риккардо финишировал восьмым, оказав Серхио Переса . давление на Racing Point в конце После этого он занял уверенное 6-е место в США и Бразилии . И это несмотря на то, что Кевин Магнуссен развернулся во второй гонке, в которой Риккардо получил повреждение переднего крыла, а также получил пятисекундный штраф. он занял 11-е место На Гран-при Абу-Даби .

Риккардо завершил относительно неутешительный сезон для Renault на девятом месте в чемпионате с 54 очками, опередив своего товарища по команде Хюлькенберга.

2020

Риккардо на Гран-при Тосканы 2020

У Риккардо появился новый товарищ по команде на сезон 2020 года : Хюлькенберга заменил Эстебан Окон .

Даниэль начал сезон со схода с Гран-при Австрии 2020 года после того, как его Renault RS20 перегрелся. В следующей гонке, Гран-при Штирии 2020 года , Риккардо бежал на шестом месте с оставшимися двумя кругами, но его обогнали Лэнс Стролл и Ландо Норрис . Он закончил гонку восьмым. Риккардо квалифицировался одиннадцатым на Гран-при Венгрии 2020 года. и закончил гонку на восьмом месте.

На Гран-при Великобритании 2020 года Риккардо финишировал четвертым, что соответствует его лучшему результату для Renault. проколол шину Он бежал на шестом месте, прежде чем Карлос Сайнс-младший и Валттери Боттас поднял его на четвертое место. На Гран-при, посвященном 70-летию Риккардо, квалифицировался пятым, но развернулся в середине гонки и финишировал четырнадцатым. Риккардо квалифицировался тринадцатым и финишировал одиннадцатым на следующей гонке в Испании.

Риккардо продолжит набирать очки в одиннадцать гонок до конца сезона, начиная с Гран-при Бельгии 2020 года . Он квалифицировался и финишировал четвертым, а также показал самый быстрый круг на последнем круге гонки. На Гран-при Италии 2020 года он квалифицировался седьмым и финишировал шестым. На Гран-при Тосканы 2020 года он квалифицировался восьмым и большую часть гонки бежал на третьем месте, но его обогнал Алекс Албон из Red Bull, в результате чего ему пришлось финишировать четвертым.

На Гран-при России Риккардо был быстрее всех во втором квалификационном сегменте, но сумел квалифицироваться лишь на пятом месте. В гонке он финишировал пятым, несмотря на 5-секундный штраф за нарушение ограничений трассы. На Гран-при Эйфеля 2020 года Риккардо квалифицировался шестым и финишировал третьим, заняв первый подиум команды после Гран-при Малайзии 2011 года . Это был первый подиум Риккардо с момента перехода в Renault и первый после Гран-при Монако 2018 года . В следующей гонке, Гран-при Португалии 2020 года , он стартовал десятым после того, как в конце второго сегмента квалификации попал в аварию, повредив заднее крыло. Он финишировал девятым в гонке. Он поднялся на подиум во второй раз за Renault на Гран-при Эмилии-Романьи 2020 года . Стартовав пятым на стартовой решетке, он обогнал Пьера Гасли на первом круге, но затем его обогнал Перес после того, как он застрял в пробке. Однако выход из строя шины и уход бывшего товарища по команде Макса Ферстаппена , а также стратегическая ошибка команды Переса Racing Point позволили ему финишировать на третьем месте. На Гран-при Бахрейна 2020 года он стартовал шестым и обогнал Валттери Боттаса на первом круге . Однако после красного флага у него был неудачный второй старт, в результате чего он опустился на десятое место. В итоге он финишировал седьмым. На Гран-при Сахира 2020 года у него был шанс на подиум после того, как Шарль Леклер , Макс Ферстаппен и Серхио Перес столкнулись на первом круге гонки. Но несвоевременный второй пит-стоп привел к тому, что Риккардо обогнали, и гонка завершилась на пятом месте. В своей последней гонке за Renault на Гран-при Абу-Даби 2020 года он квалифицировался двенадцатым; однако хороший первый отрезок позволил ему покинуть боксы на седьмом месте. Он также показал самый быстрый круг в гонке на последнем круге. Он финишировал пятым в турнирной таблице чемпионата с 119 очками, отставая на шесть очков от Серхио Переса, занявшего четвертое место.

Макларен (2021–2022 гг.)

2021

Риккардо на Гран-при Австрии 2021 года

После двух лет в Renault Риккардо присоединился к McLaren на чемпионате мира Формулы-1 2021 года в качестве замены Карлосу Сайнсу-младшему , подписавшему многолетний контракт с Ferrari. Он стал партнером Лэндо Норриса , которого сохранила команда. В своей первой гонке с командой на Гран-при Бахрейна он квалифицировался шестым . На четвертом круге Пьер Гасли столкнулся с Риккардо, в результате чего его машина повредила пол, что привело к потере значительной прижимной силы. Несмотря на потерю результативности, Риккардо смог завершить первый сезон седьмым. На следующей гонке, Гран-при Эмилии-Романьи , он квалифицировался шестым. Риккардо поднялся на пятое место на первом круге, но впоследствии не смог идти в ногу с четырьмя лучшими машинами на мокрой дороге, и ему было приказано пропустить Норриса, чтобы побороться за подиум, что он и сделал. Риккардо финишировал шестым. На Гран-при Португалии Риккардо стартовал с шестнадцатого места после нокаута на первом этапе квалификации. Во время гонки он вернулся на девятое место.

На Гран-при Испании Риккардо квалифицировался седьмым, но на первом круге сумел подняться на пятое место. Он защищал пятое место от пилота Red Bull Серхио Переса до 45-го круга, где Перес смог обойти его на первом повороте. Он финишировал шестым, впервые в сезоне финишировав впереди Норриса. В следующем этапе сезона, Гран-при Монако , Риккардо выбыл на втором этапе квалификации и финишировал двенадцатым во время гонки после того, как его товарищ по команде финишировал на подиуме. Авария в квалификации Гран-при Азербайджана привела к тому, что Риккардо стартовал в гонке тринадцатым, хотя во время гонки он смог набрать очки и финишировал девятым. На Гран-при Франции Риккардо финишировал шестым. Риккардо квалифицировался тринадцатым на Гран-при Штирии . К концу пятого круга он поднялся на восьмое место, но на седьмом круге он потерял мощность, из-за чего опустился на четырнадцатое место и финишировал тринадцатым. На Гран-при Австрии Риккардо финишировал седьмым после старта тринадцатым. На Гран-при Великобритании Риккардо занял седьмое место, сразу после своего товарища по команде. Он финишировал в первой в истории Формулы-1 спринтерской гонке на шестом месте после обгона Фернандо Алонсо на заключительном этапе. Стартовав Гран-при с шестого места, Риккардо воспользовался уходом Макса Ферстаппена и финишировал пятым. Это был его первый финиш в пятерке лучших в McLaren.

В последней гонке перед летними каникулами, на Гран-при Венгрии, Риккардо квалифицировался одиннадцатым. Хаотичный старт гонки, в результате которого выбыло семь машин, означал, что Риккардо поднялся на второе место к первому повороту, но был выбит из гонки из-за еще одного столкновения и финишировал одиннадцатым после того, как получил значительные повреждения своего автомобиля. машина. Вернувшись после летнего перерыва, Риккардо квалифицировался четвертым на Гран-при Бельгии во влажных условиях, опередив своего товарища по команде, который вылетел из строя в третьем квартале. Гонка в воскресенье несколько раз откладывалась из-за проливного дождя и была прекращена после того, как машина безопасности отстала на два круга. В результате Риккардо занял четвертое место и набрал шесть очков. В следующие выходные на Гран-при Голландии Риккардо квалифицировался десятым, снова опередив своего товарища по команде. В день гонки ему было отказано в финише по очкам после того, как он уступил свою десятую позицию на заключительном этапе по приказу команды Ландо Норрису , который был на более свежих шинах. Тем не менее, это был уик-энд, когда Риккардо был быстрее из двух пилотов McLaren.

Риккардо квалифицировался пятым на следующей гонке, Гран-при Италии , отстав от своего товарища по команде на шесть тысячных секунды. Во время субботней спринтерской гонки Риккардо на первом круге поднялся на две позиции и финишировал третьим, заработав одно чемпионское очко. Из-за промаха на стартовой решетке Валттери Боттаса Риккардо начал воскресный Гран-при в первом ряду. Это также стало третьей гонкой подряд, в которой он превзошел своего товарища по команде. На старте гонки Риккардо стартовал лучше, чем поляк Макс Ферстаппен , и в первом повороте вышел вперед. Он удерживал Ферстаппена в течение 21 круга, пережив перезапуск машины безопасности и позднее давление со стороны Норриса, которого он привел домой, чтобы одержать свою первую победу для McLaren, а также установить самый быстрый круг. Это также была первая победа команды после Гран-при Бразилии 2012 года и их первый результат со счетом один-два после Гран-при Канады 2010 года . На Гран-при России Риккардо квалифицировался пятым на стартовой решетке, уступив своему товарищу по команде Ландо Норрису, который занимал поул-позицию. Поздний ливень на последних нескольких кругах привел к тому, что Риккардо установил промежуточные шины и поднялся на четвертое место, несмотря на неудачный старт и медленный пит-стоп ранее во время гонки. На Гран-при Турции Риккардо выбыл из строя в первом квартале и получил штраф за двигатель, стартовав с задней части стартовой решетки. По ходу гонки ему удалось подняться на 13-е место.

На Гран-при США Риккардо квалифицировался седьмым, опередив своего товарища по команде Норриса, который квалифицировался позади него восьмым. Затем он был переведен на шестое место в таблице из-за пенальти Валттери Боттаса . Обогнав Сайнса на первом круге после трехсторонней борьбы между ним, Сайнсом и Норрисом, он сумел удержаться на пятом месте, защищаясь от Сайнса и помогая McLaren набрать решающие очки в борьбе за третье место в Кубке конструкторов с Ferrari. а Норрис финишировал восьмым. На Гран-при Мехико Риккардо занял седьмое место и разделил два Ferrari. Он будет основным гонщиком McLaren в гонке, поскольку Норрис стартовал последним из-за неисправности двигателя. Риккардо отлично стартовал и вместе с Серхио Пересом перед первым поворотом занял четвертое место. У него была небольшая заминка, и на первом повороте он столкнулся с Валттери Боттасом и получил повреждение переднего крыла. После пит-стопа он опустился на последнее место и смог восстановиться только до двенадцатого места, в то время как его товарищ по команде Норрис смог выйти из задней части стартовой решетки и финишировать на десятом месте. На Гран-при Сан-Паулу Риккардо занял восьмое место и бросил вызов Пьеру Гасли за седьмое место, прежде чем ему пришлось сойти с дистанции из-за проблем с питанием, что сделало его первым сходом с дистанции в сезоне.

На Гран-при Катара Риккардо вылетел во втором квартале, заняв 14-е место в квалификации, и смог финишировать только 12-м в гонке после того, как проблемы с топливом помешали ему прогрессировать. Риккардо удалось прервать свою бессмысленную серию на предпоследней гонке в Саудовской Аравии . Несмотря на вылет во втором квартале и квалификацию на 11-м месте, он воспользовался приличным темпом и пит-стопом во время красных флагов, чтобы занять позиции. Он бежал четвертым после второго красного флага, бросив вызов Эстебану Окону , занявшему третье место за место на подиуме, прежде чем он уступил свое четвертое место Валттери Боттасу , и занял пятое место. На заключительной гонке сезона в Абу-Даби Риккардо удалось квалифицироваться на 10-м месте. Затем он финишировал 12-м после того, как его обогнали Фернандо Алонсо и Пьер Гасли из-за виртуальной машины безопасности . Он закончил сезон на восьмом месте в зачете пилотов, набрав 115 очков и имея всего один подиум, что стало его победой в гонке в Монце .

2022

Риккардо пропустил последний день предсезонных тестов 2022 года в Бахрейне из-за положительного результата теста на COVID-19 11 марта. Его освободили из изоляции как раз к первой гонке сезона 20 марта. В гонке открытия сезона на Гран-при Бахрейна австралиец квалифицировался 18-м и финишировал 14-м, опередив своего товарища по команде Норриса, занявшего 15-е место, из-за недостаточного темпа и ухода трех гонщиков. На Гран-при Саудовской Аравии Риккардо квалифицировался 12-м, а во время гонки бежал 9-м. Однако он вывел виртуальную машину безопасности на 35-м круге после того, как его McLaren остановился на выезде с пит-лейн из-за отказа двигателя. На Гран-при Австралии Риккардо сумел квалифицироваться на 7-м месте и финишировал на 6-м месте после своего товарища по команде Норриса на его домашнем Гран-при. На Гран-при Эмилии-Романьи Риккардо в ту субботу квалифицировался на 6-м месте в спринтерской гонке, где ему удалось сохранить 6-е место во время спринтерской гонки. На первом круге гонки Риккардо столкнулся с Карлосом Сайнсом-младшим , в результате чего Сайнс сошел с дистанции и повредил переднее крыло Риккардо. По итогам гонки Риккардо финишировал последним, а его товарищ по команде Норрис финишировал на подиуме, заняв 3-е место.

Риккардо на Гран-при Франции 2022 года

На Гран-при Майами Риккардо квалифицировался 14-м и финишировал на 13-м месте после того, как его товарищ по команде сошел с дистанции. Достигнув третьего квартала и девятого места в квалификации Гран-при Испании 2022 года , Риккардо не смог набрать очков и финишировал двенадцатым. В преддверии Гран-при Монако Риккардо подвергся критике за свои выступления в начале сезона по сравнению с товарищем по команде Ландо Норрисом со стороны генерального директора McLaren Racing Зака ​​Брауна в интервью, которое Браун дал Sky Sports F1, заявив, что плохие результаты Риккардо в начале сезона «не соответствовали его [Риккардо] ] или наши ожидания». Риккардо финишировал восьмым в Азербайджане, опередив своего товарища по команде Ландо Норриса , трассу, на которой он ранее выигрывал. Затем ему не удалось набрать очки на Гран-при Канады . На Гран-при Великобритании Риккардо квалифицировался 14-м и смог финишировать только на одно место выше, 13-м, после того, как после гонки пожаловался на отсутствие сцепления во время гонки. После двух девятых мест результативность по очкам набрали Австрия и Франция . Риккардо финишировал бессмысленным на Гран-при Венгрии, заняв 15-е место, получив 5-секундный штраф за столкновение с Лэнсом Строллом во время гонки.

В августе 2022 года McLaren и Риккардо расторгли с ним контракт на год раньше по взаимному согласию. После квалификации Гран-при Японии Риккардо объявил, что его не будет на стартовой решетке в сезоне Формулы-1 2023 года . Риккардо финишировал на 5-м месте, что стало его лучшим результатом в сезоне после квалификации на 16-м месте на Гран-при Сингапура . На Гран-при Мехико Риккардо финишировал по очкам на 7-м месте, получив 10-секундный штраф во время гонки после столкновения с Юки Цунодой . В своей последней гонке на Гран-при Абу-Даби Риккардо финишировал 9-м, что привело его к 10-му месту в чемпионате пилотов с 37 очками. в то время как McLaren финишировал 5-м в Кубке конструкторов после Alpine.

Третий гонщик Red Bull (2023)

Покинув McLaren по завершении сезона 2022 года , Даниэль Риккардо решил вернуться в Red Bull Racing в качестве третьего гонщика в сезоне 2023 года . Эта роль заключалась в том, что он занимался пиар-деятельностью, помогал в работе на симуляторе и на заводе, а во время гоночных выходных получал доступ к каналам чата и средствам связи для поддержки гоночной команды. Риккардо также управлял Red Bull Racing RB19 на тестах Pirelli , состоявшихся 11 июля в Сильверстоуне на Гран-при Великобритании 2023 года .

АльфаТаури (2023)

2023

После того, как Ник де Врис был освобожден от своего места в AlphaTauri в июле 2023 года, Риккардо было объявлено, что он заполнит вакантное место и вернется в Формулу-1 на Гран-при Венгрии 2023 года в партнерстве с Юки Цунодой . Риккардо квалифицировался и финишировал на 13-м месте в своей первой гонке с AlphaTauri в Венгрии, несмотря на инцидент на первом круге, из-за которого он оказался последним. На Гран-при Бельгии Риккардо квалифицировался 19-м в основной гонке после того, как нарушил ограничения трассы на своем последнем летном круге, в то время как его товарищ по команде Цунода квалифицировался 11-м, едва не упустив место в третьем квартале. Риккардо показал лучшие результаты в спринтерской серии пенальти: квалифицировался 11-м в более короткой гонке и финишировал 10-м. В основной гонке Риккардо финишировал 16-м, а Цунода заработал очко, заняв 10-е место.

Во время второй свободной тренировки Гран-при Голландии Риккардо сломал пястную кость руки в семи местах, что помешало ему участвовать в соревнованиях до конца уик-энда. Лиам Лоусон заменил Риккардо, дебютировав в Формуле-1. Травма Риккардо вынудила его пропустить следующие 4 этапа в Италии , Сингапуре , Японии и Катаре , и Лоусон заменил его на всех 4 гонках, но он вернулся на Гран-при США . Риккардо стал лучшим в сезоне четвертым на Гран-при Мехико . Он финишировал на 7-м месте, что дало AlphaTauri лучший результат в сезоне. Этот результат впоследствии вывел AlphaTauri на 8-е место в чемпионате конструкторов, после того как большую часть сезона он был последним.

РБ (2024)

2024

Риккардо на Гран-при Китая 2024 года

была переименована в RB Formula One Team AlphaTauri, которая в сезоне 2024 года , сохранил Риккардо рядом с Цунодой. На Гран-при Бахрейна 2024 года Риккардо квалифицировался на 14-м месте, отставая на три позиции от своего товарища по команде и отставая от второго квартала на 0,150 секунды. Он закончил гонку на 13-м месте, поменявшись позициями с Цунодой в попытке обогнать Кевина Магнуссена, занявшего 12-е место на последних шести кругах. На Гран-при Саудовской Аравии 2024 года Риккардо пережил неутешительные выходные: он квалифицировался 14-м и финишировал 16-м, из-за чего на последнем круге он вылетел из строя. На Гран-при Австралии 2024 года Риккардо квалифицировался на 18-м месте после того, как его последний круг был удален из-за превышения ограничений трассы. Он выбыл в первом квартале впервые в своей карьере на своем домашнем Гран-при. Риккардо улучшил результаты в гонке, заняв 12-е место.

На Гран-при Японии Риккардо заменил Аюму Иваса на первой тренировке уикенда. В квалификации Риккардо поднялся на 11-е место, отстав от своего товарища по команде Цуноды на 0,055 секунды в третьем квартале. Риккардо сошел с дистанции на первом круге гонки после столкновения с Алексом Албоном на первой шикане, в результате чего оба гонщика врезались в барьер. Стюарды сочли это гоночным инцидентом из-за обстоятельств, в которых участвовал Aston Martin Лэнса Стролла . в повороте В первой спринтерской гонке сезона Гран-при Китая Риккардо финишировал 11-м со своей квалификационной позиции 14-го. Он сошел с основной гонки во время периода работы машины безопасности на 26-м круге после того, как Лэнс Стролл ударил его сзади, когда они въезжали в шпильку. В интервью после гонки Риккардо раскритиковал Стролла за то, что он не обратил внимания и не взял на себя ответственность за столкновение. После гонки, в которой сошли обе машины RB, Риккардо был оштрафован на три места на стартовой решетке Гран-при Майами после того, как стюарды обнаружили, что он обогнал Хаас Нико Хюлькенберга под машиной безопасности.

В Майами Риккардо квалифицировался четвертым в спринте и завершил гонку на стартовой позиции, впервые в сезоне заработав очки. Во время спринта он получил аплодисменты за защиту от Карлоса Сайнса-младшего на Ferrari . В основной гонке Риккардо квалифицировался 18-м, стартовав 20-м из-за промаха на стартовой решетке в Шанхае , и финишировал 15-м. Он объяснил свой провал в квалификации недостатком сцепления шин на летном круге. Риккардо впервые вышел в третий квартал на Гран-при Эмилии-Романьи , опередив Red Bull Серхио Переса на 0,015 секунды во втором сегменте. После неудачного старта на 9-м месте Риккардо завершил гонку на четыре позиции ниже, 13-м.

Профиль водителя

Стиль вождения

Риккардо известен своим агрессивным стилем, а также предпочтением позднего торможения при обгоне. Риккардо также предпочитает развивать большую скорость в повороте, придавая ему U-образную форму, используя небольшую нестабильность задней части при входе в поворот и достаточное сцепление с дорогой, чтобы повернуть машину в середине поворота без отрыва задней части.

Общественный имидж

Риккардо на Гран-при США 2021 года

Риккардо считается одним из самых выдающихся имен в Формуле-1. Он известен своим непринужденным характером и улыбкой: The New York Times описала его в 2016 году так: «Если бы можно было провести опрос 22 гонщиков Формулы-1, чтобы установить, кто больше всего улыбается, имеет самый солнечный характер и кажется вообще самый приятный парень, Риккардо наверняка был бы лидером». Его личный профиль вырос благодаря успеху реалити-шоу Drive to Survive , где его называли «лицом шоу». После сезона 2021 года Риккардо был назначен членом Ордена Австралии на церемонии вручения наград Дня Австралии 2022 года за «значительные заслуги перед автоспортом в качестве участника и посла, а также перед обществом».

Его часто называют «медоедом » , имея в виду его гоночный стиль, объясняя, что «[он] должен быть самым бесстрашным животным в животном мире. Когда вы смотрите на него, он кажется довольно милым и приятным, но как только кто-то пересекает его территорию так, как ему не нравится, он превращается в дикаря и бросается на что угодно – на тигров, на питонов – он очень быстро оборачивается, но он хороший парень».

Личная жизнь

Риккардо произносит свою фамилию «Рикардо» ( / r ɪ ˈ k ɑːr d oʊ / ) вместо итальянского произношения ( [ritˈtʃardo] со звуком «ч» ), объясняя это тем, как оно обычно произносилось в Австралии и в его семье. Выросший как поклонник серии NASCAR Cup Series гонщика Дейла Эрнхардта , Риккардо принял номер 3 в качестве своего гоночного номера в честь него.

Риккардо поддерживает футбольной лиги Австралийской команду West Coast Eagles клуба и был обладателем билетов номер один в 2015 и 2016 годах. Он также UFC. фанат и в течение своей карьеры в Формуле 1 он привязался к команде Buffalo Bills из Национальной футбольной лиги. Риккардо поддерживает Big Bash League команду Melbourne Stars друг детства и австралийский игрок в крикет Маркус Стойнис . , поскольку команду представляет

Он состоит в отношениях с Хайди Бергер, дочерью бывшего пилота Формулы-1 Герхарда Бергера .

Награды

• BRDC Трофей Брюса Макларена: 2013 г.
• Трофей Лоренцо Бандини : 2014 г.
• Водитель года Conartigianato Motori: 2014 г.
• журнала GQ Australia: 2014 Спортсмен года по версии
• BRDC Трофей Брюса Макларена: 2014 г.
• BRDC Трофей Иннес Ирландии: 2014 г.
• BRDC Трофей Иннес Ирландии: 2015
• Премия Laureus World Sports за выдающееся выступление года : 2015 г.
• BRDC Трофей Брюса Макларена: 2016
• Водитель года Conartigianato Motori: 2018
• Назначен членом Ордена Австралии (AM) в честь Дня Австралии 2022 года.

Картинговый рекорд

Краткое содержание карьеры в картинге

Сезон	Ряд	Позиция
2000	Мемориал Боба Смитерса — юный член клуба	5-е место
2005	Серия чемпионатов Австралии CIK — Межконтинентальный А	1-й
	Национальный чемпионат Австралии по спринтерскому картингу — юный член клуба	10-е место
2010	Ван дер Дрифт Сбор средств	ДНФ
Источник:

Гоночный рекорд

Итоги гоночной карьеры

Сезон	Ряд	Команда	Гонки	Победы	поляки	Ф/кругов	Подиумы	Очки	Позиция
2005	Чемпионат Западной Австралии по Формуле Форд	Капер	3	0	0	?	0	74	8-е место
2006	Формула BMW Азия	Евразия Автоспорт	19	2	3	3	12	231	3-й
	Формула BMW Великобритания	Мотамир Гонки	2	0	0	0	0	3	20-е
	Мировой финал Формулы BMW	Фортек Моторспорт	1	0	0	0	0	Н/Д	5-е место
2007	Формула Renault 2.0 Италия	РП Мотоспорт	14	0	0	0	0	196	6-е место
	Еврокубок Формулы Renault 2.0		4	0	0	0	0	0	Северная Каролина
2008	Формула Renault 2.0 WEC	СГ Формула	15	8	9	7	11	192	1-й
	Еврокубок Формулы Renault 2.0		18	6	5	5	7	136	2-й
	Евросерия Формулы 3		2	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
	Мастера Формулы 3		1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
2009	Чемпионат Великобритании Формулы 3	Карлин Моторспорт	20	7	6	5	13	275	1-й
	Мастера Формулы 3		1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
	Формула Рено 3.5 серии	Технология 1 Гонки	2	0	0	0	0	0	34-е
	Гран-при Макао	Карлин	1	0	0	0	0	Н/Д	Северная Каролина
2010	Формула Рено 3.5 серии	Технология 1 Гонки	17	4	8	5	8	136	2-й
2011	Формула Рено 3.5 серии	ISR	12	1	2	3	6	144	5-е место
	Формула-1	Команда HRT Формулы 1	11	0	0	0	0	0	27-е
2012	Формула-1	Скудерия Торо Россо	20	0	0	0	0	10	18-е
2013	Формула-1	Скудерия Торо Россо	19	0	0	0	0	20	14-е
2014	Формула-1	Инфинити Ред Булл Гонки	19	3	0	1	8	238	3-й
2015	Формула-1	Инфинити Ред Булл Гонки	19	0	0	3	2	92	8-е место
2016	Формула-1	Ред Булл Рейсинг	21	1	1	4	8	256	3-й
2017	Формула-1	Ред Булл Рейсинг	20	1	0	1	9	200	5-е место
2018	Формула-1	Астон Мартин Ред Булл Рейсинг	21	2	2	4	2	170	6-е место
2019	Формула-1	Команда Рено Ф1	21	0	0	0	0	54	9-е
2020	Формула-1	Команда Renault DP World F1	17	0	0	2	2	119	5-е место
2021	Формула-1	Команда Макларен Ф1	22	1	0	1	1	115	8-е место
2022	Формула-1	Команда Макларен Ф1	22	0	0	0	0	37	11-е место
2023	Формула-1	АльфаТаури конюшня	8	0	0	0	0	6	17-е
2024	Формула-1	Приложение Visa Cash App RB F1 Team	14	0	0	0	0	12*	13-е*

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты Формулы BMW Asia

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Поз.	Очки
2006	Евразия Автоспорт	Сентябрь 1 5	Сентябрь 2 5	Сентябрь 3 5	Сентябрь 4 4	Сентябрь 5 3	В 1 3	В 2 3	В 3 2	ЕГО 1 3	ЕГО 2 4	ЕГО 3 3	ОДИН 1 1	ОДИН 2 1	ОДИН 3 Верно	ОН 1 4	ОН 2 3	сказать 1 2	сказать 2 2	сказать 3 2	3-й	231

Полные результаты Формулы Renault 2.0 Италия

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
2007	РП Мотоспорт	ВЫБОР1 1 6	ВЫБОР1 2 30	ВАЛ2 1 4	ВАЛ2 2 8	СПА 1 5	СПА 2 Верно	ВАЛ 1 4	ВАЛ 2 4	ЧТО 1 12	ЧТО 2 12	КРУЖКА 1 4	КРУЖКА 2 4	Министерство здравоохранения 1 11	Министерство здравоохранения 2 9	6-е место	196

Полные результаты Еврокубка Формулы Renault 2.0

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
2007	РП Мотоспорт	ZOL 1	ZOL 2	СВЕТ 1	СВЕТ 2	ОНА 1	ОНА 2	ДОН 1	ДОН 2	МАГ 1	МАГ 2	ВОСТОК 1 17	ВОСТОК 2 15	КОТ 1 33	КОТ 2 Верно	Северная Каролина	0
2008	СГ Формула	СПА 1 1	СПА 2 4	SIL 1 4 4	SIL 2 1	ОНА 1 1	ОНА 2 1	СВЕТ 1 3	СВЕТ 2 5	система управления обучением 1 Верно	система управления обучением 2 6	ВОСТОК 1 1	ВОСТОК 2 10	КОТ 1 6	КОТ 2 1	2-й	136

Полные результаты Формулы Renault 2.0 WEC

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	Очки
2008	СГ Формула	ЕЩЕ 1 1	ЕЩЕ 2 5	ПРОТИВ 1 1	ПРОТИВ 2 1	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 ДСК	ЛЕМ 1	ВОСТОК 1 1	ВОСТОК 2 2	СПА 1 2	СПА 2 1	МАГ 1 6	МАГ 2 4	КОТ 1 1	КОТ 2 2	1-й	192

Полные результаты чемпионата Великобритании Формулы 3

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз.	Очки
2009	Карлин Моторспорт	ОЛЛ 1 1	ОЛЛ 2 1	SIL 1 5	SIL 2 1	РПЦ 1 Верно	РПЦ 2 5	ХОК 1 4	ХОК 2 8	SNE 1 2	SNE 2 2	ДОН 1 3	ДОН 2 5	СПА 1 1	СПА 2 2	SIL 1 1	SIL 2 3	АЛГ 1 3	АЛГ 2 5	БРХ 1 1	БРХ 2 4	1-й	275

Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	Очки
2009	Технология 1 Гонки	КОТ СПР	КОТ ВЭД	СПА СПР	СПА ВЭД	МОЙ ВЭД	ОНА СПР	ОНА ВЭД	SIL СПР	SIL ВЭД	ОШИБКА СПР	ОШИБКА ВЭД	АЛГ СПР Верно	АЛГ ВЭД 15	СВЕТ СПР	СВЕТ ВЭД	ОДО СПР	ОДО ВЭД	34-е	0
2010	Технология 1 Гонки	ОДО 1 3	ОДО 2 2	СПА 1 13	СПА 2 5	МОЙ 1 1	БРН 1 12	БРН 2 5	МАГ 1 6	МАГ 2 2	ОНА 1 1	ОНА 2 6	ХОК 1 1	ХОК 2 11	SIL 1 Верно	SIL 2 2	КОТ 1 1	КОТ 2 4	2-й	136
2011	ИСР Гонки	ОДО 1	ОДО 2	СПА 1 10	СПА 2 9	Министерство здравоохранения 1 6	Министерство здравоохранения 2 2	МОЙ 1 1	СВЕТ 1 2	СВЕТ 2 5	ОНА 1 DNS	ОНА 2 12	SIL 1 2	SIL 2 2	ЛЭК 1 6	ЛЭК 2 2	КОТ 1	КОТ 2	5-е место	144

Полные результаты Гран-при Макао

Год	Команда	Машина	Квалификационный	Какие расы	Основная раса
2009	Карлин	Даллара F308	5-е место	6-е место	ДНФ

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	МЦД	Очки
2011	Скудерия Торо Россо	Торо Россо STR6	Феррари 056 2,4 V8	ИЗ ТД	ТОЛЬКО ТД	Китай ТД	ДОЛЖЕН ТД	ESP ТД	МОЙ ТД	МОЖЕТ ТД	евро ТД																	27-е	0
	Команда Hispania Racing F1	Испания F111	Косворт CA2011 2,4 V8									Великобритания 19
	Команда HRT Формулы 1												ДАВАТЬ 19	ОНА 18	БЕЛ Верно	ОНА Северная Каролина	ГРЕХ 19	Япония 22	ВВЕРХ 19	В 18	АБУ Верно	ХОРОШИЙ 20
2012	Скудерия Торо Россо	Торо Россо STR7	Феррари 056 2,4 V8	ИЗ 9	ТОЛЬКО 12	Китай 17	БХР 15	ESP 13	МОЙ Верно	МОЖЕТ 14	евро 11	Великобритания 13	ДАВАТЬ 13	ОНА 15	БЕЛ 9	ОНА 12	ГРЕХ 9	Япония 10	ВВЕРХ 9	В 13	АБУ 10	олень 12	ХОРОШИЙ 13					18-е	10
2013	Скудерия Торо Россо	Торо Россо STR8	Феррари 056 2,4 V8	ИЗ Верно	ТОЛЬКО 18 †	Китай 7	БХР 16	ESP 10	МОЙ Верно	МОЖЕТ 15	Великобритания 8	ДАВАТЬ 12	ОНА 13	БЕЛ 10	ОНА 7	ГРЕХ Верно	ВВЕРХ 19 †	Япония 13	В 10	АБУ 16	олень 11	ХОРОШИЙ 10						14-е	20
2014	Инфинити Ред Булл Гонки	Ред Булл РБ10	Renault Energy F1-2014 1,6 V6 т	ИЗ ДСК	ТОЛЬКО Верно	БХР 4	Китай 4	ESP 3	МОЙ 3	МОЖЕТ 1	АВТОМОБИЛЬ 8	Великобритания 3	ДАВАТЬ 6	ОНА 1	БЕЛ 1	ОНА 5	ГРЕХ 3	Япония 4	РУССКИЙ 7	олень 3	ХОРОШИЙ Верно	АБУ 4						3-й	238
2015	Инфинити Ред Булл Гонки	Ред Булл РБ11	Renault Energy F1-2015 1,6 V6 т	ИЗ 6	ТОЛЬКО 10	Китай 9	БХР 6	ESP 7	МОЙ 5	МОЖЕТ 13	АВТОМОБИЛЬ 10	Великобритания Верно	ОНА 3	БЕЛ Верно	ОНА 8	ГРЕХ 2	Япония 15	РУССКИЙ 15 †	олень 10	МЕКСИКА 5	ХОРОШИЙ 11	АБУ 6						8-е место	92
2016	Ред Булл Рейсинг	Ред Булл РБ12	TAG Heuer 1.6 V6 т	ИЗ 4	БХР 4	Китай 4	РУССКИЙ 11	ESP 4	МОЙ 2	МОЖЕТ 7	евро 7	АВТОМОБИЛЬ 5	Великобритания 4	ОНА 3	ДАВАТЬ 2	БЕЛ 2	ОНА 5	ГРЕХ 2	ТОЛЬКО 1	Япония 6	олень 3	МЕКСИКА 3	ХОРОШИЙ 8	АБУ 5				3-й	256
2017	Ред Булл Рейсинг	Ред Булл РБ13	TAG Heuer 1.6 V6 т	ИЗ Верно	Китай 4	БХР 5	РУССКИЙ Верно	ESP 3	МОЙ 3	МОЖЕТ 3	ПРИХОДИТЬ 1	АВТОМОБИЛЬ 3	Великобритания 5	ОНА Верно	БЕЛ 3	ОНА 4	ГРЕХ 2	ТОЛЬКО 3	Япония 3	олень Верно	МЕКСИКА Верно	ХОРОШИЙ 6	АБУ Верно					5-е место	200
2018	Астон Мартин Ред Булл Рейсинг	Ред Булл РБ14	TAG Heuer 1.6 V6 т	ИЗ 4	БХР Верно	Китай 1	ПРИХОДИТЬ Верно	ESP 5	МОЙ 1	МОЖЕТ 4	ОТ 4	АВТОМОБИЛЬ Верно	Великобритания 5	ДАВАТЬ Верно	ОНА 4	БЕЛ Верно	ОНА Верно	ГРЕХ 6	РУССКИЙ 6	Япония 4	олень Верно	МЕКСИКА Верно	ХОРОШИЙ 4	АБУ 4				6-е место	170
2019	Команда Рено Ф1	Рено Р.С.19	Renault E-Tech 19 1,6 V6 т	ИЗ Верно	БХР 18 †	Китай 7	ПРИХОДИТЬ Верно	ESP 12	МОЙ 9	МОЖЕТ 6	ОТ 11	АВТОМОБИЛЬ 12	Великобритания 7	ДАВАТЬ Верно	ОНА 14	БЕЛ 14	ОНА 4	ГРЕХ 14	РУССКИЙ Верно	Япония ДСК	МЕКСИКА 8	олень 6	ХОРОШИЙ 6	АБУ 11				9-е	54
2020	Команда Renault DP World F1	Рено Р.С.20	Renault E-Tech 20 1,6 V6 т	АВТОМОБИЛЬ Верно	СТЙ 8	ОНА 8	Великобритания 4	70А 14	ESP 11	БЕЛ 4	ОНА 6	ТЫ 4	РУССКИЙ 5	ЕИФ 3	К 9	я 3	ДОЛЖЕН 10	БХР 7	СХ 5	АБУ 7								5-е место	119
2021	Команда Макларен Ф1	Макларен MCL35M	Мерседес M12 E Performance 1.6 V6 т	БХР 7	я 6	К 9	ESP 6	МОЙ 12	ПРИХОДИТЬ 9	ОТ 6	СТЙ 13	АВТОМОБИЛЬ 7	Великобритания 5	ОНА 11	БЕЛ 4 ‡	ВНИЗ 11	ОНА 1 3	РУССКИЙ 4	ДОЛЖЕН 13	олень 5	МКС 12	САП Верно	ПОЛ 12	ИЛИ 5	АБУ 12			8-е место	115
2022	Команда Макларен Ф1	Макларен MCL36	Мерседес F1 M13 E Performance 1.6 V6 t	БХР 14	ИЛИ Верно	ИЗ 6	я 18 6	МОЙ 13	ESP 12	МОЙ 13	ПРИХОДИТЬ 8	МОЖЕТ 11	Великобритания 13	АВТОМОБИЛЬ 9	ОТ 9	ОНА 15	БЕЛ 15	ВНИЗ 17	ОНА Верно	ГРЕХ 5	Япония 11	олень 16	МКС 7	САП Верно	АБУ 9			11-е место	37
2023	АльфаТаури конюшня	АльфаТаури AT04	Хонда RBPTH001 1,6 V6 т	БХР	ИЛИ	ИЗ	ПРИХОДИТЬ	МОЙ	МОЙ	ESP	МОЖЕТ	АВТОМОБИЛЬ	Великобритания	ОНА 13	БЕЛ 16	ВНИЗ ВД	ОНА	ГРЕХ	Япония	ПОЛ	олень 15	МКС 7	САП 13	НВГ 14	АБУ 11			17-е	6
2024	Приложение Visa Cash App RB F1 Team	РБ ВКАРБ 01	Хонда RBPTH002 1,6 V6 т	БХР 13	ИЛИ 16	ИЗ 12	Япония Верно	Китай Верно	МОЙ 15 4	я 13	МОЙ 12	МОЖЕТ 8	ESP 15	АВТОМОБИЛЬ 9	Великобритания 13	ОНА 12	БЕЛ 10	ВНИЗ	ОНА	ПРИХОДИТЬ	ГРЕХ	олень	МКС	САП	НВГ	ПОЛ	АБУ	13-е*	12*

^† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
^‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.

Дальнейшее чтение

• Сондерс, Нейт (2018). Даниэль Риккардо: В поисках величия . Ричмонд, Вик: Книги Харди Гранта. ISBN  9781743794715 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Даниэля Риккардо на DriverDB.com Краткое описание карьеры
• Дэниел Риккардо на IMDb
• Профиль на Formula1.com
• Даниэль Риккардо на X