Тревор Тейлор (автогонщик)

Тревор Тейлор
Рожденный	26 декабря 1936 г.
Умер	27 сентября 2010 г. (73 года)
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1959 , 1961 – 1964 , 1966
Команды	Lotus (включая нерабочие), BRP , Shannon , нерабочие Cooper
Записи	29 (27 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	1
Карьерные очки	8
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1959 года.
Последняя запись	Гран-при Великобритании 1966 года.

Тревор Патрик Тейлор (26 декабря 1936 — 27 сентября 2010) — британский автогонщик из Англии.

Ранняя карьера

Тревор Тейлор родился в Шеффилде в семье владельца гаража из Ротерхэма. Он начал свою гоночную карьеру в гонках Формулы-3 объемом 500 куб. См (30,5 куб. Дюймов) , сначала на Staride, а затем на Cooper - Norton . Десять побед в 1958 году принесли ему титул чемпиона Великобритании в Формуле-3. После разочаровывающего года в 1959 году, проведенного на своем собственном Формуле 2 Cooper, он получил приглашение использовать свой Lotus 18 в качестве второго рабочего автомобиля в 1960 году. Он финишировал равным первым в чемпионате Формулы среди юниоров с Джимом Кларком , хотя участвовал еще в двух гонках. гонки, которые засчитывались в чемпионство, чем Кларк ^{[ 1 ]} который уже регулярно выступал за команду Team Lotus в Формуле-1 . Тейлор выиграл титул самостоятельно в 1961 году. ^{[ 1 ]} В конце 1961 года Тейлор регулярно выступал в Формуле-1 за команду Team Lotus и доказал свою конкуренцию Кларку и Моссу в южноафриканской серии в декабре 1961 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Карьера в Формуле-1

чемпионата мира , квалифицировавшись на 27 из них. Формулы-1 Тейлор участвовал в 29 Гран-при ^{[ 1 ]} Он дебютировал 18 июля 1959 года на Гран-при Великобритании , проходившем в том же году в Эйнтри , за рулем частного 1,5-литрового Cooper T51, но не прошел квалификацию. ^{[ 1 ]} В 1961 году он был тринадцатым на Гран-при Нидерландов , что стало его единственным выступлением на чемпионате мира в том году. Он был вторым на сезона Формулы-1 1962 года открытии на Гран-при Нидерландов . ^{[ 1 ]} его единственный подиум на чемпионате мира. Он лидировал в начале Гран-при Бельгии в Спа , и после того, как лидер его команды Кларк пас, он вступил в дуэль с Вилли Майрессом , который ехал раньше своих хозяев. Следуя за Тейлором, Майрес подрезала удлинитель коробки передач Тейлора, поднимаясь в гору от Ставело, ^{[ 2 ]} Ferrari 156 имела большую мощность на подъеме, и хотя ни один из них не получил серьезных травм, обоим повезло выжить в столкновении на высокой скорости. Тейлор сказал, что, хотя Майрес в целом слишком старался и слишком стремился к наградам чемпионата, в этом случае Майрес ехал хорошо и точно, и это не его вина.

В конце 1962 года Тейлор разделил с Джимом Кларком машину и одержал победу на Гран-при Мексики вне чемпионата , одержав победу и второе место на двух соревнованиях вне чемпионата в Южной Африке, подтвердив свое место в составе Team Lotus в 1963 году. после нескольких попаданий в тройку лучших в соревнованиях, не относящихся к чемпионату, его лучшим результатом на чемпионате мира было шестое место в стартовой гонке в Монако , и после этого он редко был конкурентоспособен. хотя на быстрой трассе в Реймсе на Гран-при Франции он бежал вторым, когда сошел с дистанции в две трети. Тейлор признал, что его уверенность была поколеблена двумя серьезными авариями в Спа и Энна-Пергуза . Владелец команды Колин Чепмен предложил Тейлору взять творческий отпуск после окончания сезона 1963 года, а затем вернуться в Lotus. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Тейлор не согласился и попытался продолжить карьеру пилота Формулы-1. После неудачного сезона в Британском гоночном партнерстве в 1964 году Тейлор отказался от участия в соревнованиях Формулы-1.

За свою карьеру он один раз финишировал на подиуме и набрал в общей сложности восемь чемпионских очков. В это время он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату, и выиграл три, в том числе одну с Кларком, в 1962 и 1963 годах. Тейлору приписывают изобретение желтой полосы, которая проходила посередине автомобилей Team Lotus в 1960-х годах. ^{[ 6 ]}

После 1964 года Тейлор увлекался меньшими видами гонок и в 1969 году протестировал автомобиль Формулы-1 Cosworth , который участвовал в Гран-при, но не участвовал в гонках. В тот год открытия F5000 Тревор Тейлор был сильным участником чемпионата Guards Championship , выиграв этапы F5000 на Surtees TS5 в Нидерландах, Дании, Германии и Ирландии и заняв второе место после Питера Гетина в серии F5000 1969 года .

Тейлор умер в возрасте 73 лет после заражения раком.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	МЦД	Очки
1959	Ace Garage ( Ротерхэм )	Купер Т51	Кульминация прямо-4	МОЙ	500	ВНИЗ	ОТ	Великобритания DNQ	ДАВАТЬ	К	ОНА	олень		Северная Каролина	0
1961	Команда Лотос	Лотос 18	Кульминация прямо-4	МОЙ	ВНИЗ 13	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА	олень			Северная Каролина	0
1962	Команда Лотос	Лотос 24	Кульминация V8	ВНИЗ 2	МОЙ Верно	БЕЛ Верно		Великобритания 8	ДАВАТЬ Верно					10-е место	6
1962	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация V8				ОТ 8			ОНА Верно	олень 12	ЮАР Верно		10-е место	6
1963	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация V8	МОЙ 6	БЕЛ Верно	ВНИЗ 10	ОТ 13	Великобритания Верно	ДАВАТЬ 8	ОНА	олень Верно	МЕКСИКА Верно	ЮАР 8	17-е	1
1964	Британское гоночное партнерство	БРП 1	БРМ V8	МОЙ Верно	ВНИЗ					АВТОМОБИЛЬ Верно	ОНА DNQ			22-е	1
		БРП 2				БЕЛ 7	ОТ Верно					олень 6	МЕКСИКА Верно
		Лотос 24						Великобритания Верно	ДАВАТЬ
1966	Эйден Джонс / Пол Эмери	Шеннон	Кульминация V8	МОЙ	БЕЛ	ОТ	Великобритания Верно	ВНИЗ	ДАВАТЬ	ОНА	олень	МЕКСИКА		Северная Каролина	0
Источник: ^{[ 7 ]}

Результаты вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1959	Ace Garage ( Ротерхэм )	Купер Т51 Ф2	Кульминация прямо-4	ГЛВ	АЙН Северная Каролина	ИНТ.	ОЛЛ	SIL 9
1961	Команда Лотос	Лотос 18	Кульминация прямо-4	ЛОМ	ГЛВ	БОЛЬШЕ НИКОГДА Верно	БРХ Верно	ЖИЗНЬ	АЙН 19	СЭР	НПД	ЛОН	SIL 9	СОЛНЦЕ 9	МОЖЕТ	И	ПРОТИВ	ФЛГ	ОЛЛ Верно	Лью	ВАЛ
1961	Команда Лотос	Лотос 21	Кульминация прямо-4																			РАН 2	НАТ Верно	ЮАР Верно
1962	Команда Лотос	Лотос 21	Кульминация прямо-4	КАП 1	БРХ 10	ЛОМ Верно	НИЗКИЙ	ГЛВ
		Лотос 24	Кульминация V8						БОЛЬШЕ НИКОГДА 11	АЙН 5	ИНТ. 10	НПД	ТОЛЬКО	CLP Верно	среднеквадратичное значение Верно	СОЛНЦЕ 3	МОЖЕТ	С
		Лотос 25	Кульминация V8																И 6	ОЛЛ Верно	МЕКСИКА 1 ^‡	РАН 2	НАТ 1
1963	Команда Лотос	Лотос 25	Кульминация V8	ЛОМ ДНК	ГЛВ	БОЛЬШЕ НИКОГДА 2	ИМО 9	СЭР ВД	АЙН 3	ИНТ. 3	ПЗУ	СОЛНЦЕ Верно	МОЖЕТ 2	С Верно	АВТОМОБИЛЬ	ОЛЛ Верно	РАН 10
1964	Британское гоночное партнерство	Лотос 24	БРМ V8	ДМТ Верно	СЗТ 3	СЭР
1964	Британское гоночное партнерство	БРП 1	БРМ V8				АЙН Верно	ИНТ. Верно	СОЛНЦЕ	С Верно	РАН
1968	Кен Шеперд	Макларен М2Б	Кульминация V8	РПЦ	ИНТ. ВД	ОЛЛ
1969	Команда Сёртиз	Сёртиз TS5 F5000	Шевроле V8	РПЦ	ИНТ.	БЕЗУМНЫЙ	ОЛЛ 4
1970	Команда Сёртиз	Сёртиз TS5 F5000	Шевроле V8	РПЦ	ИНТ. 12
1970	Дуг Хардвик	Лола Т190 F5000	Шевроле V8			ОЛЛ 5
1971	Малая Гаражи	Свинец LT25 F5000	Шевроле V8	АРГ	РПЦ	ЧТО	СПР	ИНТ. Верно	СЛИШКОМ	ОЛЛ Верно	ВИК Верно
1972	Ведущий инженер	Свинец LT27 F5000	Шевроле V8	РПЦ	ХОРОШИЙ	ИНТ. Верно	ОЛЛ	РЕП	ВИК

^‡ Победу поделил Джим Кларк , который взял на себя управление машиной после дисквалификации за толчок на старте.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стив Смолл. Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . стр. 380–381. ISBN 0851127029 .
^ Тремейн, Дэвид (24 ноября 2010 г.). «Тревор Тейлор: гонщик, преодолевший неудачи на трассе и сделавший успешную карьеру» . Independent.co.uk . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Некролог Тревора Тейлора» . theguardian.com . 1 ноября 2011 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Тревор Тейлор» . «Автоспорт» Архив журнала . Декабрь 2010. с. 28 . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Тревор Тейлор вспоминает» . «Автоспорт» Архив журнала . Апрель 1981 г. с. 36 . Проверено 10 января 2017 г.
^ Тревор Тейлор умер в возрасте 73 лет Autosport.com
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 381. ИСБН 0851127029 .

Внешние ссылки

Профиль Тревора Тейлора в Ассоциации 500 владельцев

[ReferenceA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стив Смолл. Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . стр. 380–381. ISBN 0851127029 .

[2] Тремейн, Дэвид (24 ноября 2010 г.). «Тревор Тейлор: гонщик, преодолевший неудачи на трассе и сделавший успешную карьеру» . Independent.co.uk . Проверено 10 января 2017 г.

[3] «Некролог Тревора Тейлора» . theguardian.com . 1 ноября 2011 года . Проверено 10 января 2017 г.

[4] «Тревор Тейлор» . «Автоспорт» Архив журнала . Декабрь 2010. с. 28 . Проверено 10 января 2017 г.

[5] «Тревор Тейлор вспоминает» . «Автоспорт» Архив журнала . Апрель 1981 г. с. 36 . Проверено 10 января 2017 г.

[6] Тревор Тейлор умер в возрасте 73 лет Autosport.com

[7] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 381. ИСБН 0851127029 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Британской Формулы 3 и Формулы Юниор Чемпионы
Трехкратный	Дон Паркер Джим Рассел Дэйв Уокер Роджер Уильямсон
двукратный	Тони Бриз Джим Кларк Брайан Хентон Гарри Стиллер Тревор Тейлор
Один раз	Альгерсуари Арунделл Асмер Бантинг Баррикелло Брэбэм Брэндон Берт Бирн Высокий Конвей Дейли Дин Дамфрис Феннинг из Феррана Слово Фиттипальди Гэвин Джакомелли Гугельмин Хаберфельд В клетке Харви Хайнс Йоханссон Кейн Киган Керр Король Ледбрук Роща Лестон Магнуссен Ван дер Мерве Мох Наср Нильссон от Опеля Шаг Палмер Родственник Пикет Пике младший. Кувшин Пиццония Риккардо Сато Давать Сенна Горный хребет Юг Стюарт И. Тейлор Триммер Вернь Уоллес Уорик