1961 Ломбанк Трофи
| 1961 Ломбанк Трофи | |||
|---|---|---|---|
| Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1961 года. | |||
 | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 26 марта 1961 г. | ||
| Официальное название | II Ломбанк Трофи | ||
| Расположение | Автодром Снеттертон , Норфолк | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,361 км (2,71 мили) | ||
| Расстояние | 37 кругов, 161,36 км (100,27 миль) | ||
| Погода | Солнечно, круто | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Лотос - Кульминация | ||
| Время | 1:34.4 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |
 Иннес Ирландия | Лотос - Кульминация | |
| Время | 1:33.6 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Купер - Кульминация | ||
| Второй | Лотос - Кульминация | ||
| Третий | Купер - Кульминация | ||
Кубок 2-й Ломбанка — автогонка по правилам Формулы-1 состоявшаяся 26 марта 1961 года на автодроме Снеттертон . в Англии , Гонка длилась 37 кругов по трассе, и ее выиграл австралийский гонщик Джек Брэбэм на Cooper T53 .
Это было первое соревнование Формулы-1 в Европе, которое проводилось по новым правилам с 1,5-литровым двигателем, и это соревнование было дополнено рядом автомобилей Межконтинентальной Формулы , то есть автомобилей, которые соответствовали старым 2,5-литровым правилам Формулы-1. Только две машины Межконтинентальной Формулы финишировали в гонке, но они опередили остальных на круг. Некоторые автомобили, соответствующие новым правилам Формулы-1, были переоборудованы Формулы-2 автомобилями .
Результаты
[ редактировать ]Примечание: синий фон обозначает участника Межконтинентальной формулы .
| Поз. | Нет. | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Время/Пенсионер | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Джек Брэбэм
|
Томми Аткинс | Купер - Кульминация | 59:31.6 | 2 |
| 2 | 4 | Клифф Эллисон
|
Гоночная команда UDT-Laystall | Лотос - Кульминация | + 1:21,6 с | 3 |
| 3 | 3 | Джон Сёртис
|
Команда Йомен Кредит Рэйсинг | Купер - Кульминация | 36 кругов | 4 |
| 4 | 5 | Генри Тейлор
|
Гоночная команда UDT-Laystall | Лотос - Кульминация | 36 кругов | 7 |
| 5 | 2 | Рой Сальвадори
|
Команда Йомен Кредит Рэйсинг | Купер - Кульминация | 35 кругов | 5 |
| 6 | 7 | Джим Кларк
|
Команда Лотос | Лотос - Кульминация | 35 кругов | 6 |
| 7 | 19 | Тим Парнелл
|
Тим Парнелл | Лотос - Кульминация | 34 круга | 11 |
| 8 | 16 | Шейн Саммерс
|
Терри Бартрам | Купер - Кульминация | 32 круга | 10 |
| Верно | 18 | Джордж Морган
|
Томми Аткинс | Купер - Кульминация | Двигатель | 9 |
| Верно | 6 | Иннес Ирландия
|
Команда Лотос | Лотос - Кульминация | Коробка передач | 1 |
| Верно | 9 | Брайан Нейлор
|
Автомобили JBW | JBW - Мазерати | Двигатель | 8 |
| Верно | 10 |  Бернар Колломб
|
Бернар Колломб | Купер - Кульминация | Двигатель | 13 |
| Верно | 14 | Грэм Иден
|
Грэм Иден | Купер - Кульминация | Несчастный случай | 14 |
| Верно | 15 | Джон Лэнгтон
|
Рональд Ренн | Хьюм Купер - Кульминация | Двигатель | 12 |
| ВД | 8 | Джек Фэйрман
|
Томми Аткинс | Купер - Кульминация | Автомобиль не готов | - |
| ВД | 11 | Джефф Ричардсон
|
Джефф Ричардсон | Купер - Коннахт | Автомобиль не готов | - |
| ВД | 12 | Джон Кэмпбелл-Джонс
|
Джон Кэмпбелл-Джонс | Купер - Кульминация | - | |
| ВД | 17 | Кейт Грин
|
Гилби Инжиниринг | Гилби - Кульминация | Автомобиль не готов | - |
| ВД | 20 | Джерри Эшмор
|
Джерри Эшмор | Лотос - Кульминация | Автомобиль не доставлен | - |
Ссылки
[ редактировать ]- Результаты на Silhouet.com [1]
- «Гран-при «Кто есть кто», Стив Смолл, 1995 год.
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974, стр. 10–11.