Джек Фэйрман

Джек Фэйрман
Рожденный	15 марта 1913 г. ; Хорли , Суррей , Англия, Великобритания
Умер	7 февраля 2002 г. (88 лет) ; Регби , Уорикшир , Англия, Великобритания
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1953 , 1955 – 1961
Команды	HWM , Коннот , BRM , Купер , Фергюсон
Записи	13 (12 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	5
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Великобритании 1953 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1961 года.

Джон Эрик Джордж «Джек» Фэйрман (15 марта 1913 — 7 февраля 2002) — британский автогонщик из Англии . ^{[ 1 ]} Он участвовал в 13 Гран- при Формулы-1 , дебютировав 18 июля 1953 года. В общей сложности он набрал пять чемпионских очков, все из которых были получены в сезоне 1956 года . ^{[ 2 ]}

Краткое описание карьеры

Фэрман родился в Хорли и лишь время от времени участвовал в гонках, а его основным источником дохода было управление семейной компанией по производству прецизионных инструментов. Он впервые попробовал автоспорт перед Второй мировой войной , управляя Alvis 12/50 в испытаниях и соревнованиях по восхождению с 1934 года. Он быстро перешел к гонкам на трассе Бруклендс , но вмешалась война, и все это время он провел на действительной службе. в танковом корпусе .

В послевоенный период надежные и упорные качества вождения Фэрмана позволили ему добиться многих успехов в гонках на спортивных автомобилях , особенно в соревнованиях на выносливость. За это время он выступал за ряд ведущих команд, включая Bristol , Jaguar , Ecurie Ecosse и Aston Martin . Именно с Aston Фэрман выиграл свои самые значимые соревнования, в партнерстве со Стирлингом Моссом на дистанции 1000 км Нюрбургринга 1959 года и Tourist Trophy в Гудвуде . Он также кратко дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Великобритании 1953 года , управляя и сняв HWM 53 .

Его инженерный опыт и надежное вождение сделали его очевидным выбором для конструкторов, к которым они могли обратиться, когда им требовался водитель-испытатель. в разработку Его наиболее значительный вклад в эту роль был внесен Коннахтом автомобилей Формулы-2 , а затем и Формулы-1. Благодаря своим обязательствам по производству спортивных автомобилей и собственному заводу Фэрману удавалось время от времени участвовать в стартах Формулы-1, обычно на при Великобритании или Гран- Италии . Он привел Connaught Type B к финишу с двумя очками в сезоне Формулы-1 1956 года , его единственными очками за очень долгую карьеру в Формуле-1, заняв десятое место на чемпионате мира в том же году.

После того, как Берни Экклстоун купил остатки Connaught в 1958 году, Фэрман продолжил свою спорадическую карьеру в Формуле-1 на самых разных машинах. Его единственным заметным достижением в последующие годы было то, что он стал одновременно последним человеком, когда-либо стартовавшим в Гран-при на автомобиле передним расположением двигателя с , и первым, кто управлял полноприводным автомобилем, на Гран-при Великобритании 1961 года . Речь шла об экспериментальном автомобиле Ferguson P99 , разработанном компанией Ferguson Research Ltd. и управляемом гоночной командой Роба Уокера . отказали тормоза К несчастью для Фэрмана, у его товарища по команде RWR Стирлинга Мосса на его Lotus 18 , и он взял на себя управление полноприводной машиной вместо Фэрмана. Позже Мосс был дисквалифицирован за толчок на старте, что также положило конец гонке Фэрмана. Последняя гонка Фэрмана в Формуле-1 состоялась в 1963 году на Гран-при Имолы , не относящемся к чемпионату, когда он управлял Porsche за команду Ecurie Maarsbergen .

Фэрман умер в возрасте 88 лет в Регби, Уорикшир . Сеть пабов Wetherspoons открыла паб под названием The Jack Fairman в его родном городе Хорли. Открытый 12 февраля 2007 года, он занимает здания на Виктория-роуд, в которых первоначально располагался гараж Фэрмана, на стенах висят его фотографии, а подробную информацию можно найти на их веб-сайте. До открытия паба это был местный Kwik Fit в течение многих лет .

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	МЦД	Очки
1953	ХВ Моторс	ХВМ 53	Высокий	АРГ	500	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания Верно	ДАВАТЬ	СУИ				Северная Каролина	0
1953	Коннахт Инжиниринг	Коннот Тип А	Леа Фрэнсис									ОНА Северная Каролина			Северная Каролина	0
1955	Коннахт Инжиниринг	Коннот Тип Б	Высокий	АРГ	МОЙ	500	БЕЛ	ВНИЗ	Великобритания DNS	ОНА					Северная Каролина	0
1956	Коннахт Инжиниринг	Коннот Тип Б	Высокий	АРГ	МОЙ	500	БЕЛ	ОТ	Великобритания 4	ДАВАТЬ	ОНА 5				10-е место	5
1957	Оуэн Рэйсинг Организация	БРМ П25	БРМ	АРГ	МОЙ	500	ОТ	Великобритания Верно	ДАВАТЬ	ПЭС	ОНА				Северная Каролина	0
1958	БК Экклстоун	Коннот Тип Б	Высокий	АРГ	МОЙ	ВНИЗ	500	БЕЛ	ОТ	Великобритания Верно	ДАВАТЬ	К	ОНА		Северная Каролина	0
1958	Купер Автомобильная Компания	Купер Т45	Ковентри Кульминация											НЕЖНЫЙ 8	Северная Каролина	0
1959	Высокоэффективные двигатели	Купер Т45	Ковентри Кульминация	МОЙ	500	ВНИЗ	ОТ	Великобритания Верно	ДАВАТЬ	К					Северная Каролина	0
1959	Высокоэффективные двигатели	Купер Т45	Мазерати								ОНА Верно	олень			Северная Каролина	0
1960	К. Т. Аткинс	Купер Т51	Ковентри Кульминация	АРГ	МОЙ	500	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания Верно	К	ОНА	олень		Северная Каролина	0
1961	Роб Уокер Гонки	Фергюсон P99	Ковентри Кульминация	МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания ДСК	ДАВАТЬ						Северная Каролина	0
1961	Тачки Фреда Така	Купер Т45	Ковентри Кульминация							ОНА Верно	олень				Северная Каролина	0

Ссылки

^ «Некролог: Джек Фэйрман» . Хранитель . 14 марта 2002 года . Проверено 20 апреля 2021 г.
^ «Джек Фэйрман» . СнэпЛап . 19 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2021 г.

Внешние ссылки

[1] «Некролог: Джек Фэйрман» . Хранитель . 14 марта 2002 года . Проверено 20 апреля 2021 г.

[2] «Джек Фэйрман» . СнэпЛап . 19 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты