Гран-при Бельгии 1960 года.

Гран-при Бельгии 1960 года.
Гран-при Бельгии 1960 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	19 июня 1960 г.
Официальное название	XXI Гран-при Бельгии.
Расположение	Спа-Франкоршам , Франкоршам , Бельгия
Курс	Трасса Гран-при
Продолжительность курса	14,12 км (8,774 миль)
Расстояние	36 кругов, 508,32 км (315,864 миль)
Поул-позиция
Водитель	Джек Брэбэм ;
Время	3:50.0
Самый быстрый круг
Водитель	Джек Брэбэм ; Иннес Ирландия ; Фил Хилл
Время	3:51.9
Подиум
Первый	Джек Брэбэм ;
Второй	Брюс Макларен ;
Третий	Оливье Гендебьен ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Бельгии 1960 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Спа-Франкоршам 19 июня 1960 года. Это была гонка 5 из 10 на чемпионате мира среди пилотов 1960 года и гонка 4 из 9 в Международном кубке производителей Формулы-1 1960 года . Стирлинг Мосс и Майк Тейлор получили серьезные травмы в результате аварии во время тренировки, а Крис Бристоу и Алан Стейси погибли в результате несчастных случаев во время гонки. — Гран-при Сан-Марино 1994 года это один из двух случаев гибели двух гонщиков на гонке Формулы-1, и единственный случай, когда оба случая произошли во время самой гонки.

Тренировки и гонки, круги 1–19.

На тренировке к соревнованию Стирлинг Мосс и Майк Тейлор получили травмы в разных авариях, Тейлор получил травмы после аварии в Ставело, которая положила конец его гоночной карьере, а Мосс получил достаточно серьезную травму (две сломанные ноги) после аварии в Берненвилле, что не позволило ему участвовать в гонках. в течение нескольких месяцев, включая « 24 часа Ле-Мана» 1960 года . В самой гонке пилоты Lotus Иннес Айрлэнд и Джим Кларк хорошо стартовали, прежде чем Ирландия в конечном итоге вылетела из-за неисправности сцепления на 14-м круге.

Несчастные случаи со смертельным исходом

На 20-м круге Крис Бристоу , управлявший годовалым автомобилем Cooper, выступающим за Британское гоночное партнерство, вылетел из строя в Мальмеди, борясь за шестое место с Ferrari из Майреса. Бристоу не справился с управлением, врезался в насыпь высотой четыре фута, был выброшен из машины и приземлился на забор из колючей проволоки, который обезглавил его.

Пять кругов спустя Алан Стейси получил удар по лицу от Масты, в результате чего он потерял управление, его машина вылетела с трассы и приземлилась в поле. Затем машина загорелась, и Стейси, все еще запертая внутри, сгорела заживо. Это была единственная гонка Формулы-1, в которой два гонщика погибли до гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны на Гран-при Сан-Марино 1994 года .

Завершение гонки

Дистанция гонки была увеличена до 36 кругов с 24 кругов. Результаты подчеркивают необычную особенность правил классификации не финишировавших. Согласно современным правилам, Грэм Хилл был бы классифицирован третьим, поскольку он финишировал на 35-м круге раньше, чем опередивший Оливье Гендебьен . Затем Хилл сошел с дистанции в боксах, но не был классифицирован, поскольку он не вытолкнул свою машину за черту после того, как победитель финишировал (как того требовали правила того времени). На самом деле правило о пересечении финишной черты применялось непоследовательно: на Гран-при Германии 1959 года Гарри Шелл был классифицирован седьмым, несмотря на то, что проехал только 49 из 60 кругов гонки. ^[1]

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	2	Джек Брэбэм	Купер - Кульминация	3:50.0	—
2	38	Тони Брукс	Купер - Кульминация	3:52.5	+2.5
3	12	Стирлинг Мосс	Лотос - Кульминация	3:52.6	+2.6
4	24	Фил Хилл	Феррари	3:53.3	+3.3
5	34	Оливье Гендебьен	Купер - Кульминация	3:53.5	+3.5
6	10	Грэм Хилл	БРМ	3:54.2	+4.2
7	6	Джо Боннье	БРМ	3:54.8	+4.8
8	14	Иннес Ирландия	Лотос - Кульминация	3:55.4	+5.4
9	36	Крис Бристоу	Купер - Кульминация	3:56.3	+6.3
10	18	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	3:57.5	+7.5
11	26	Вольфганг фон Трипс	Феррари	3:57.8	+7.8
12	8	и Герни	БРМ	3:58.3	+8.3
13	22	Вилли Мэресс	Феррари	3:58.9	+8.9
14	4	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	4:00.0	+10.0
15	32	Люсьен Бьянки	Купер - Кульминация	4:00.6	+10.6
16	28	Лэнс Ревентлоу	Скарабей	4:09.7	+19.7
17	16	Алан Стейси	Лотос - Кульминация	4:17.6	+27.6
18	30	Чак Дэй	Скарабей	4:18.5	+28.5
Источник: ^[2]

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Джек Брэбэм	Купер - Кульминация	36	2:21:37.3	1	8
2	4	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	36	+ 1:03.3	14	6
3	34	Оливье Гендебьен	Купер - Кульминация	35	+ 1 круг	5	4
4	24	Фил Хилл	Феррари	35	+ 1 круг	4	3
5	18	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	34	+ 2 круга	10	2
6	32	Люсьен Бьянки	Купер - Кульминация	28	+ 8 кругов	15	1
Верно	10	Грэм Хилл	БРМ	35	Двигатель	6
Верно	16	Алан Стейси	Лотос - Кульминация	24	Несчастный случай со смертельным исходом	17
Верно	22	Вилли Мэресс	Феррари	23	Передача инфекции	13
Верно	26	Вольфганг фон Трипс	Феррари	22	Передача инфекции	11
Верно	36	Крис Бристоу	Купер - Кульминация	19	Несчастный случай со смертельным исходом	9
Верно	30	Чак Дэй	Скарабей	16	Двигатель	18
Верно	6	Джо Боннье	БРМ	14	Двигатель	7
Верно	14	Иннес Ирландия	Лотос - Кульминация	13	Выключение/сцепление	8
Верно	8	и Герни	БРМ	4	Двигатель	12
Верно	38	Тони Брукс	Купер - Кульминация	2	Коробка передач	2
Верно	28	Лэнс Ревентлоу	Скарабей	1	Двигатель	16
DNS	12	Стирлинг Мосс	Лотос - Кульминация		Несчастный случай	3
DNS	20	Майк Тейлор	Лотос - Кульминация		Несчастный случай
Источник: ^[3]

Примечания

Это была дебютная гонка чемпионата мира Формулы-1 для бельгийского гонщика Вилли Мэресса .
За исключением одиннадцати гонок «Индианаполис 500», которые были частью чемпионата мира Формулы-1 в период с 1950 по 1960 годы, это была первая гонка чемпионата мира Формулы-1, в которой не участвовал француз. Во всех остальных 77 гонках участвовал француз. Британский гонщик присутствовал на 75 из этих гонок.

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Брюс Макларен	20
2	2	Джек Брэбэм	16
1	3	Стирлинг Мосс	11
1	4	Джим Ратманн	8
	5	Иннес Ирландия	7
Источник: ^[4]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Купер - Кульминация	30
	2	Лотос - Кульминация	17
	3	Феррари	15
	4	БРМ	6
	5	Купер - Мазерати	3
Источник: ^[4]

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Хейхо, Дэвид и Холланд, Дэвид (2006). Справочник Гран-при (4-е издание) . Хейнс, Спаркфорд, Великобритания. ISBN 1-84425-223-X
^ "Гран-при Бельгии 1960 года - ChicaneF1.com" . www.chicanef1.com . Проверено 26 июля 2020 г.
^ «Гран-при Бельгии 1960 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 20 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бельгия 1960 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Голландии 1960 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1960 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 1960 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1958 года.	Гран-при Бельгии.	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1961 года.

[1] Хейхо, Дэвид и Холланд, Дэвид (2006). Справочник Гран-при (4-е издание) . Хейнс, Спаркфорд, Великобритания. ISBN 1-84425-223-X

[2] "Гран-при Бельгии 1960 года - ChicaneF1.com" . www.chicanef1.com . Проверено 26 июля 2020 г.

[3] «Гран-при Бельгии 1960 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 20 сентября 2015 г.

[champ-4] Перейти обратно: ^а ^б «Бельгия 1960 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1960–1969) следующий "
1960	ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA
1961	MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA
1962	NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
1963	MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA
1964	MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX
1965	RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1966	MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1967	RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
1968	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
1969	RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX