Джим Ратманн (автогонщик)

Джим Ратманн
Джим Ратманн
Рожденный	Ройал Ричард Ратманн ; 16 июля 1928 г. ; Альгамбра, Калифорния , США
Умер	23 ноября 2011 г. 83 года) ( 23 ноября 2011 г. ) ; Мельбурн, Флорида , США
Чемпионские титулы
	Крупные победы ; Гонка двух миров (1958) ; Индианаполис 500 ( 1960 )
чемпиона автомобиля Карьера
	38 гонок прошли за 14 лет.
Лучшая отделка	2-й ( 1957 )
Первая гонка	1949 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя гонка	1963 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Первая победа	1957 Милуоки 200 ( Милуоки )
Последняя победа	1960 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
NASCAR в серии Кубка Карьера
	3 гонки проводятся в течение 3 лет
Лучшая отделка	89-я ( 1950 )
Первая гонка	1949 Гонка 4 ( Лангхорн )
Последняя гонка	1951 Motor City 250 ( Детройт )
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Активные годы	1950 , 1952 – 1960
Команды	Веттерот , Куртис Крафт , Мур , Эпперли , Уотсон
Записи	10
Чемпионаты	0
Победы	1
Подиумы	4
Карьерные очки	29
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	2
Первая запись	1950 Индианаполис 500
Первая победа	1960 Индианаполис 500
Последняя победа	1960 Индианаполис 500
Последняя запись	1960 Индианаполис 500

Ройал Ричард «Джим» Ратманн (16 июля 1928 — 23 ноября 2011) — американский автогонщик , участвовавший в основном в чемпионатах автомобилей . Ратманн наиболее известен тем, что выиграл гонку « 500 миль Индианаполиса» в 1960 году , одержав победу после длительной дуэли с Роджером Уордом - совсем недавно, в 2023 году, группа фанатов и историков назвала победу Ратманна величайшей «500 гонкой» всех времен. В Европе он известен победой в Гонке двух миров 1958 года .

Ратманн и его старший брат поменялись именами, будучи подростками. В 16 лет по имени Дик Ратманн он хотел заняться гонками. Чтобы участвовать в гонках, он одолжил удостоверение личности своего старшего брата и выдал себя за « Джима Ратмана . » ^[1] Смена имени на всю жизнь закрепилась в общественных кругах.

Водительская карьера

Чемпионская автомобильная карьера

Ратманн участвовал в AAA и USAC сериях автомобилей чемпионата в сезонах 1949–1950 и 1952–1963 годов, сделав 38 стартов, включая Indianapolis 500 в каждом из этих сезонов. Помимо победы в Индианаполисе 500, на его счету было 2 победы, включая USAC Daytona 100 .

Ратманн также участвовал в двух забегах « Гонки двух миров» в Монце , Италия , выиграв гонку 1958 года, не входящую в чемпионат.

Победа 1960 года в Индианаполисе 500

Стартовав с середины первого ряда, Ратманн всю гонку бежал впереди. С середины дистанции Ратманн и его коллега-гонщик Роджер Уорд вели дуэль на равных за первое место. Износ шин стал проблемой по мере того, как гонка продолжалась, и Ратманну удавалось сохранять свои колеса свежими достаточно долго, чтобы обогнать Уорда до финиша. В этой гонке зафиксировано наибольшее количество смен лидерства в истории «Индианаполис 500», и ее часто считают величайшей гонкой «Индианаполис 500», когда-либо проводившейся. ^[2]^[3]^[4]

Карьера серийного автомобиля

Ратманн участвовал в трех гонках NASCAR с 1949 по 1951 год, участвуя в одной гонке в каждый из этих лет. Он дебютировал в 1949 году в Лангхорне , выбыв из игры из-за механических проблем. В 1950 году Ратманн участвовал в гонках на престижной трассе Daytona Beach Road Course . Стартовав в этом соревновании 17-м, Ратманн финишировал 12-м. В своей последней гонке в 1951 году Ратманн стартовал девятым в Детройте , но выбыл из-за механических проблем.

Карьера в чемпионате мира среди водителей

Гонка Indianapolis 500, санкционированная AAA была / USAC, включена в FIA чемпионат мира среди водителей с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Индианаполисе в те годы, начислялись очки и очки чемпионата мира среди водителей в дополнение к тем, которые они получали в рамках AAA / США Национальный чемпионат .

Ратманн участвовал в десяти гонках чемпионата мира среди водителей в Индианаполисе. Он выиграл один раз, четыре раза финишировал в тройке лучших , записал два самых быстрых круга и набрал 29 очков чемпионата мира среди водителей. Сумма очков Ратманна - это наибольшее количество очков чемпионата мира среди водителей, заработанных гонщиком, участвующим исключительно в гонке Indianapolis 500.

Послегоночная карьера

астронавта Алана Шепарда Корвет на выставке в Космическом центре Кеннеди

Позже Ратманн владел дилерским центром Chevrolet - Cadillac в Мельбурне, Флорида , где он подружился с астронавтами Аланом Шепардом , Гасом Гриссомом и Гордоном Купером . Ратманн убедил президента GM Эда Коула разработать программу, согласно которой каждому астронавту ежегодно предоставлялась пара новых автомобилей. Большинство выбрали семейный автомобиль для своих жен и Корвет для себя. ^[5] Алан Бин вспоминает, как корветы выстроились в очередь на стоянке возле офисов астронавтов Космического центра Джонсона в Хьюстоне, а также дружеские гонки между Шепардом и Гриссомом по пляжным дорогам Флориды. ^[6]

После ухода из автомобильного бизнеса Ратманн жил со своей женой Мэри Кей в Индиалантике, Флорида . ^[7]

Смерть

В течение десятилетий после своей победы Ратманн был постоянным посетителем автодрома Индианаполиса каждый год в мае. Он несколько раз управлял пейс-каром. Однако он пропустил празднование 100-летия в 2011 году из-за ухудшения здоровья. Ратманн умер 23 ноября 2011 года. Сообщается, что несколькими днями ранее у него дома случился припадок, и он умер в хосписном центре в Мельбурне, Флорида. ^[4]

Награды и почести

Ратманн был введен в следующие залы славы:

Зал спортивной славы Флориды (1978) ^[8]
Зал славы автогонок (1993) ^[9]
Зал славы автоспорта Америки (2007) ^[10]

Результаты карьеры в автоспорте

Результаты чемпионата AAA/USAC по автомобилям

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
1949	АРЛ	ИНДИ 11	ТЫСЯЧА	ТРИ	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ	СЭР	ТО	СПР	И	САК	ДМР DNQ	39-е	100
1950	ИНДИ 24	ТЫСЯЧА	И	СПР	ТЫСЯЧА	ВЫБИРАТЬ	СЭР	ТО	СПР	САК	ПХХ	ЗАЛИВ	НО		-	0
1952	ИНДИ 2	ТЫСЯЧА 10	РАЛ 4	СПР DNQ	ТЫСЯЧА DNQ	ТО	СТАРИК 18	ВЫБИРАТЬ	СЭР 18	Национальный комитет Демократической партии DNQ	СДЖС	ПХХ			6-е место	1,070
1953	ИНДИ 7	ТЫСЯЧА	СПР	ТО	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ	СЭР	ИСФ	САК	ПХХ			26-е	169.5
1954	ИНДИ 28	ТЫСЯЧА	И	НО 27	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ	СЭР	ИСФ	САК	ПХХ	НВГ		-	0
1955	ИНДИ 14	ТЫСЯЧА 20	И	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ВЫБИРАТЬ	СЭР	ИСФ	САК	ПХХ				-	0
1956	ИНДИ 20	ТЫСЯЧА 19	И	НО 11	АТЛ 4	СПР DNQ	ТЫСЯЧА 15	СТАРИК 3	СЭР DNQ	ИСФ 15	САК	ПХХ			23-е место	300
1957	ИНДИ 2	И	ТЫСЯЧА 5	ТО	АТЛ	СПР	ТЫСЯЧА 1	СТАРИК	СЭР	ИСФ	ТРИ 6	САК 12	ПХХ 6		2-й	1,470
1958	ТРИ	ИНДИ 5	ТЫСЯЧА 7	И	АТЛ	СПР	ТЫСЯЧА 23	СТАРИК	СЭР	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ		14-е	560
1959	ДЕНЬ 1	ТРИ 4	ИНДИ 2	ТЫСЯЧА DNQ	И	СПР	ТЫСЯЧА 4	СТАРИК	СЭР	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ		4-й	1,154.8
1960	ТРИ	ИНДИ 1	ТЫСЯЧА DNQ	И	СПР	ТЫСЯЧА 18	СТАРИК	СЭР	ИСФ	ТРИ 21	САК	ПХХ			4-й	1,000
1961	ТРИ DNQ	ИНДИ 30	ТЫСЯЧА DNQ	И	ТЫСЯЧА	СПР	СТАРИК	СЭР DNQ	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ			-	0
1962	ТРИ	ИНДИ 9	ТЫСЯЧА	И	ТРИ	СПР	ТЫСЯЧА	И	СЭР	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ		19-е	200
1963	ТРИ	ИНДИ 24	ТЫСЯЧА	И	ТРИ	СПР	ТЫСЯЧА	СТАРИК	ИСФ	ТРИ	САК	ПХХ			-	0

Индианаполис 500 результаты

Год ^[11]	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Вел	Ушедший на пенсию
1949	68	21	126.516	29	11	175	0	Помечено
1950	76	28	129.959	24	24	122	0	Помечено
1952	59	10	136.343	7	2-й	200	0	Бег
1953	2	25	135.666	28	7	200	1	Бег
1954	38	28	138.228	21	28	110	0	Краш Т4
1955	33	20	138.707	24	14	191	0	Помечено
1956	24	2	145.120	3	20	175	3	Кольца
1957	26	32	139.806	31	2-й	200	24	Бег
1958	2	20	143.147	15	5	200	0	Бег
1959	16	3	144.433	4	2-й	200	19	Бег
1960	4	2	146.371	4	1-й	200	100	Бег
1961	4	11	145.413	13	30	48	6	Магнето
1962	44	23	146.610	21	9	200	0	Бег
1963	16	29	147.838	32	24	99	0	Магнето
Итоги						2320	153

Начинается	14
поляки	0
Первый ряд	3
Победы	1
Топ 5	5
Топ 10	7
Ушедший на пенсию	4

Результаты чемпионата мира среди водителей FIA

( клавиша ) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	МЦД	Очки
1950	Пионер Авторемонт	Веттерот	Оффенхаузер L4	Великобритания	МОЙ	500 24	СУИ	БЕЛ	ОТ	ОНА					Северная Каролина	0
1952	Масло Гранкор-Винна	Куртис Пауэр 3000	Оффенхаузер L4	СУИ	500 2	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ВНИЗ	ОНА				10-е место	6
1953	Трейлер Травелон	Куртис Крафт 500Б	Оффенхаузер L4	АРГ	500 7	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	СУИ	ОНА			Северная Каролина	0
1954	Бардал	Куртис Крафт 500С	Оффенхаузер L4	АРГ	500 28	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	СУИ	ОНА	ESP			Северная Каролина	0
1955	Белонд Чудо-сила	Эпперли	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 14	БЕЛ	ВНИЗ	Великобритания	ОНА					Северная Каролина	0
1956	Хопкинс	Куртис Крафт 500С	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 20	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ОНА				Северная Каролина	0
1957	Хиропрактика	Эпперли Инди Родстер	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 2	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	ПЭС	ОНА				10-е место	7
1958	Лидер Кард 500 Родстер	Эпперли Инди Родстер	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	ВНИЗ	500 5	БЕЛ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	К	ОНА	МИСТЕР	21 ул.	2
1959	Симониз	Уотсон Инди Родстер	Оффенхаузер L4	МОЙ	500 2	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	К	ОНА	олень			11-е место	6
1960	Кен-Пол	Уотсон Инди Родстер	Оффенхаузер L4	АРГ	МОЙ	500 1	ВНИЗ	БЕЛ	ОТ	Великобритания	К	ОНА	олень		8-е место	8

Ссылки

^ "Разговор о бензиновой аллее - 11 мая 2011 г."
^ «10 лучших участников Indy 500, № 1: эпопея Джима Ратманна и Роджера Уорда 1960 года» . NBC Спорт . 26 мая 2023 г. Проверено 8 октября 2023 г.
^ Уильямс, Ричард (2 декабря 2011 г.). «Некролог Джима Ратмана» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 8 октября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мартин, Дуглас (3 декабря 2011 г.). «Джим Ратманн, победитель гонки Индианаполис 500 1960 года, умер в возрасте 83 лет» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2023 г.
^ Бин, Алан. "Обучение" .
^ Нельсон, Джон (июнь 2009 г.). «AstroVette, корвет астронавтов начала космической эры» . Ветте . Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 г. Проверено 5 июля 2010 г.
^ Ауманн, Марк (21 июля 2010 г.). «Перекресток Ратманна NASCAR, Индианаполис» . НАСКАР.КОМ . Проверено 23 ноября 2011 г.
^ «Зал спортивной славы Флориды | Джим Ратманн» . Проверено 24 сентября 2023 г.
^ «Джим Ратманн» . Музей ИМС . Проверено 24 сентября 2023 г.
^ «Джим Ратманн» . www.mshf.com . Проверено 24 сентября 2023 г.
^ «Статистика гонки Джима Ратманна Инди 500» . Архивировано из оригинала 05 февраля 2012 г. Проверено 19 января 2007 г.

Внешние ссылки

Предшественник Роджер Уорд	Победитель Индианаполиса 500 1960	Преемник Эй Джей Фойт

[1] "Разговор о бензиновой аллее - 11 мая 2011 г."

[2] «10 лучших участников Indy 500, № 1: эпопея Джима Ратманна и Роджера Уорда 1960 года» . NBC Спорт . 26 мая 2023 г. Проверено 8 октября 2023 г.

[3] Уильямс, Ричард (2 декабря 2011 г.). «Некролог Джима Ратмана» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 8 октября 2023 г.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б Мартин, Дуглас (3 декабря 2011 г.). «Джим Ратманн, победитель гонки Индианаполис 500 1960 года, умер в возрасте 83 лет» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2023 г.

[5] Бин, Алан. "Обучение" .

[astrovette-6] Нельсон, Джон (июнь 2009 г.). «AstroVette, корвет астронавтов начала космической эры» . Ветте . Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 г. Проверено 5 июля 2010 г.

[nascar.com-7] Ауманн, Марк (21 июля 2010 г.). «Перекресток Ратманна NASCAR, Индианаполис» . НАСКАР.КОМ . Проверено 23 ноября 2011 г.

[8] «Зал спортивной славы Флориды | Джим Ратманн» . Проверено 24 сентября 2023 г.

[9] «Джим Ратманн» . Музей ИМС . Проверено 24 сентября 2023 г.

[10] «Джим Ратманн» . www.mshf.com . Проверено 24 сентября 2023 г.

[race-11] «Статистика гонки Джима Ратманна Инди 500» . Архивировано из оригинала 05 февраля 2012 г. Проверено 19 января 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]