Гран-при Голландии 1967 года.
| Гран-при Голландии 1967 года. | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 4 июня 1967 г. | ||
| Официальное название | XV Гран-при Нидерландов. | ||
| Расположение | Трасса Зандворт , Зандворт , Нидерланды | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,252 км (2,642 мили) | ||
| Расстояние | 90 кругов, 382,68 км (237,78 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Лотос - Форд | ||
| Время | 1:24.6 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джим Кларк | Лотос - Форд | |
| Время | 1:28.08 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Лотос - Форд | ||
| Второй | Брэбэм - Репко | ||
| Третий | Брэбэм - Репко | ||
Лидеры круга | |||
Гран -при Нидерландов 1967 года — Формулы-1 автогонка , проходившая в Зандворте 4 июня 1967 года. Это была третья гонка из 11 как на Чемпионате мира среди пилотов 1967 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1967 года .В гонке дебютировал Lotus 49 , оснащенный двигателем Ford Cosworth DFV . Протестировав его долгое время, Грэм Хилл взял на гонку поул. Напротив, это был первый раз, когда другой пилот Lotus, Джим Кларк , управлял автомобилем, что в сочетании с механическими проблемами привело к тому, что он квалифицировался только восьмым. Хилл сошел с лидера, в то время как Кларк начал чувствовать машину, пробиваясь через поле и зафиксировав первую победу машины в ее первой гонке. На встрече также впервые появились Brabham BT24 и BRM P115 , но ни один из них в гонке не участвовал.
Это был последний Гран-при для Lotus 25 . Шасси R4, которым управлял Крис Ирвин , было тем же шасси, которое Джим Кларк использовал, чтобы выиграть титул чемпиона мира 1963 года.
Классификация
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 1:24.6 | — |
| 2 | 15 |  и Герни | Орел - Уэслейк | 1:25.1 | +0.5 |
| 3 | 1 |  Джек Брэбэм | Брэбэм - Репко | 1:25.6 | +1.0 |
| 4 | 12 |  Йохен Риндт | Купер - Мазерати | 1:26.5 | +1.9 |
| 5 | 14 |  Педро Родригес | Купер - Мазерати | 1:26.58 | +1.98 |
| 6 | 7 | Джон Сёртис | Хонда | 1:26.65 | +2.05 |
| 7 | 2 |  Денни Халм | Брэбэм - Репко | 1:26.65 | +2.05 |
| 8 | 5 | Джим Кларк | Лотос - Форд | 1:26.8 | +2.2 |
| 9 | 3 | Крис Амон | Феррари | 1:26.9 | +2.3 |
| 10 | 4 | Майк Паркс | Феррари | 1:27.0 | +2.4 |
| 11 | 9 | Джеки Стюарт | БРМ | 1:27.2 | +2.6 |
| 12 | 10 | Майк Спенс | БРМ | 1:27.4 | +2.8 |
| 13 | 18 | Крис Ирвин | Лотос - БРМ | 1:27.5 | +2.9 |
| 14 | 17 | Брюс Макларен | Макларен - БРМ | 1:27.7 | +3.1 |
| 15 | 22 |  Людовико Скарфиотти | Феррари | 1:27.9 | +3.3 |
| 16 | 20 |  Да, Зифферт | Купер - Мазерати | 1:28.8 | +4.2 |
| 17 | 21 | Боб Андерсон | Брэбэм - Кульминация | 1:30.6 | +6.0 |
| Источник: [1] | |||||
Раса
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Джим Кларк | Лотос - Форд | 90 | 2:14:45.1 | 8 | 9 |
| 2 | 1 | Джек Брэбэм | Брэбэм - Репко | 90 | + 23.6 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Денни Халм | Брэбэм - Репко | 90 | + 25.7 | 7 | 4 |
| 4 | 3 | Крис Амон | Феррари | 90 | + 27.3 | 9 | 3 |
| 5 | 4 | Майк Паркс | Феррари | 89 | + 1 круг | 10 | 2 |
| 6 | 22 | Людовико Скарфиотти | Феррари | 89 | + 1 круг | 15 | 1 |
| 7 | 18 | Крис Ирвин | Лотос - БРМ | 88 | + 2 круга | 13 | |
| 8 | 10 | Майк Спенс | БРМ | 87 | + 3 круга | 12 | |
| 9 | 21 | Боб Андерсон | Брэбэм - Кульминация | 86 | + 4 круга | 17 | |
| 10 | 20 | Да, Зифферт | Купер - Мазерати | 83 | + 7 кругов | 16 | |
| Верно | 7 | Джон Сёртис | Хонда | 73 | Дроссель | 6 | |
| Верно | 9 | Джеки Стюарт | БРМ | 51 | Тормоза | 11 | |
| Верно | 12 | Йохен Риндт | Купер - Мазерати | 41 | Приостановка | 4 | |
| Верно | 14 | Педро Родригес | Купер - Мазерати | 39 | Коробка передач | 5 | |
| Верно | 6 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 11 | Двигатель | 1 | |
| Верно | 15 | и Герни | Орел - Уэслейк | 8 | Инъекция | 2 | |
| Верно | 17 | Брюс Макларен | Макларен - БРМ | 1 | Несчастный случай | 14 | |
Источник: [2] | |||||||
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Гран-при Голландии 1967 года» . chicanef1.com . Проверено 9 июля 2020 г.
- ^ «Гран-при Голландии 1967 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Нидерланды 1967 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]
- Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2 . Издательская группа Хейнс. п. 40. ИСБН 0-85429-321-3 .