Гран-при Южной Африки 1969 года.
| Гран-при Южной Африки 1969 года. | |||
|---|---|---|---|
 Трасса Кьялами (1967–1985) | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 1 марта 1969 г. | ||
| Официальное название | Третий Гран-при АА Южной Африки | ||
| Расположение | Кьялами , Мидранд , провинция Трансвааль , ЮАР | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,104 км (2,550 миль) | ||
| Расстояние | 80 кругов, 328,320 км (204,009 миль) | ||
| Погода | Горячий, Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Брэбэм - Форд | ||
| Время | 1:20.0 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джеки Стюарт | Матра - Форд | |
| Время | 1:21,6 — 50-й круг | ||
| Подиум | |||
| Первый | Матра - Форд | ||
| Второй | Лотос - Форд | ||
| Третий | Макларен - Форд | ||
Лидеры круга | |||
Гран -при Южной Африки 1969 года , формально Третий Гран-при Южной Африки ( африкаанс : Derde AA Suid-Afrikaanse Grand Prix). [1] ) — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Кьялами 1 марта 1969 года. Это была первая гонка из 11 как на Чемпионате мира среди пилотов 1969 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1969 года . Гонку на 80 кругов выиграл Matra пилот Джеки Стюарт после того, как он стартовал с четвертой позиции. Грэм Хилл финишировал вторым в составе команды Lotus , а McLaren пилот Денни Халм занял третье место.
Фон
[ редактировать ]
За несколько недель до первой гонки Формулы-1 в сезоне 1969 года были объявлены заявки на участие в гонке, и все команды, кроме Ferrari , должны были номинировать двух гонщиков для участия в гонке. Энцо Феррари , управляющий директор основанной им команды, объявил, что Ferrari собирается номинировать на гонку только одного гонщика. К удивлению большинства людей, Ferrari сначала без объяснения причин номинировала на гонку двух гонщиков. Однако позже решение было изменено, и только Крис Амон в конечном итоге от Ferrari был номинирован . Brabham , BRM , Lotus , Matra и McLaren выбрали двух гонщиков для участия в гоночной встрече. [2]
Классификация
[ редактировать ]Квалификационный
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Джек Брэбэм | Брэбэм - Форд | 1:20.0 | — |
| 2 | 2 |  Йохен Риндт | Лотос - Форд | 1:20.2 | +0.2 |
| 3 | 5 |  Денни Халм | Макларен - Форд | 1:20.3 | +0.3 |
| 4 | 7 | Джеки Стюарт | Матра - Форд | 1:20.4 | +0.4 |
| 5 | 9 | Крис Амон | Феррари | 1:20.5 | +0.5 |
| 6 | 3 |  Марио Андретти | Лотос - Форд | 1:20.8 | +0.8 |
| 7 | 1 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 1:21.1 | +1.1 |
| 8 | 6 | Брюс Макларен | Макларен - Форд | 1:21.1 | +1.1 |
| 9 | 18 |  Бэзил ван Ройен | Макларен - Форд | 1:21.8 | +1.8 |
| 10 | 16 |  Джон Лав | Лотос - Форд | 1:22.1 | +2.1 |
| 11 | 8 |  Жан-Пьер Бельтуаз | Матра - Форд | 1:22.2 | +2.2 |
| 12 | 4 |  Да, Зифферт | Лотос - Форд | 1:22.2 | +2.2 |
| 13 | 15 |  Джеки Икс | Брэбэм - Форд | 1:23.1 | +3.1 |
| 14 | 11 | Джеки Оливер | БРМ | 1:24.1 | +4.1 |
| 15 | 12 |  Педро Родригес | БРМ | 1:25.2 | +5.2 |
| 16 | 19 | Питер де Клерк | Брэбэм - Репко | 1:27.2 | +7.2 |
| 17 | 17 | Сэм Тингл | Брэбэм - Репко | 1:50.4 | +30.4 |
| ОТЛИЧНО | 10 | Джон Сёртис | БРМ | 1:21.8 | +1.8 |
- Квалификационное время Сёртиса было исключено, поскольку он стартовал в конце стартовой решетки.
Раса
[ редактировать ]| Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/Пенсионер | Сетка | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Джеки Стюарт | Матра - Форд | 80 | 1:50:39.1 | 4 | 9 |
| 2 | 1 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 80 | + 18.8 | 7 | 6 |
| 3 | 5 | Денни Халм | Макларен - Форд | 80 | + 31.8 | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Да, Зифферт | Лотос - Форд | 80 | + 49.2 | 12 | 3 |
| 5 | 6 | Брюс Макларен | Макларен - Форд | 79 | + 1 круг | 8 | 2 |
| 6 | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра - Форд | 78 | + 2 круга | 11 | 1 |
| 7 | 11 | Джеки Оливер | БРМ | 77 | + 3 круга | 14 | |
| 8 | 17 | Сэм Тингл | Брэбэм - Репко | 73 | + 7 кругов | 17 | |
| Северная Каролина | 19 | Питер де Клерк | Брэбэм - Репко | 67 | + 13 кругов | 16 | |
| Верно | 2 | Йохен Риндт | Лотос - Форд | 44 | Топливный насос | 2 | |
| Верно | 10 | Джон Сёртис | БРМ | 40 | Двигатель | 18 | |
| Верно | 12 | Педро Родригес | БРМ | 38 | Утечка воды | 15 | |
| Верно | 9 | Крис Амон | Феррари | 34 | Двигатель | 5 | |
| Верно | 14 | Джек Брэбэм | Брэбэм - Форд | 32 | Умение обращаться | 1 | |
| Верно | 3 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 31 | Коробка передач | 6 | |
| Верно | 16 | Джон Лав | Лотос - Форд | 31 | Зажигание | 10 | |
| Верно | 15 | Джеки Икс | Брэбэм - Форд | 20 | Зажигание | 13 | |
| Верно | 18 | Бэзил ван Ройен | Макларен - Форд | 12 | Тормоза | 9 | |
Источник: [3] | |||||||
Положение чемпионата после гонки
[ редактировать ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Обложки программ автогонок: 1969 год» . Программа охватывает проект . Проверено 7 июля 2017 г.
- ^ Хилтон, Кристофер (ноябрь 2006 г.). Михаэль Шумахер: Вся история . Издательство Хейнс. п. 15. ISBN 1-84425-008-3 .
- ^ «Гран-при Южной Африки 1969 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Проверено 22 декабря 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Южная Африка 1969 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2 . Издательская группа Хейнс. стр. 88–89. ISBN 0-85429-321-3 .