Гран-при Монако 1968 года.

Гран-при Монако 1968 года.
Гран-при Монако 1968 года.
Подробности гонки
Дата	26 мая 1968 г.
Официальное название	XXVI Автомобильный Гран-при Монако
Расположение	Трасса Монако , Монте-Карло , Монако
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,145 км (1,954 мили)
Расстояние	80 кругов, 251,600 км (156,337 миль)
Погода	Солнечно, Умеренно, Сухо
Поул-позиция
Водитель	Грэм Хилл ;
Время	1:28.2
Самый быстрый круг
Водитель	Ричард Эттвуд
Время	1:28.1 — 80-й круг
Подиум
Первый	Грэм Хилл ;
Второй	Ричард Эттвуд ;
Третий	Люсьен Бьянки ;
	показывать Лидеры круга

43 ° 44'4,74 "N 7 ° 25'16,8" E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333

Гран -при Монако 1968 года — Формулы-1 автогонка , проходившая на трассе Монте-Карло 26 мая 1968 года. Это была третья гонка из 12 как на Чемпионате мира среди пилотов 1968 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1968 года . Гонку выиграл Lotus пилот Грэм Хилл , стартовавший с поула. Ричард Эттвуд , выступавший за BRM , занял второе место и показал лучший результат на круге, а Люсьен Бьянки финишировал третьим на Cooper, что должно было стать единственным подиумом для этих двух гонщиков.

Отчет

Фон

После фатальной аварии Лоренцо Бандини годом ранее трасса была изменена: шикана в гавани была ужесточена, а гонка сократилась на 20 кругов. Ferrari все же предпочла не участвовать в гонке, поскольку посчитала меры безопасности недостаточными. ^{[ 1 ]} Хотя Грэм Хилл заявил, что Lotus все еще «в отчаянии» из-за потерь Джима Кларка и Майка Спенса , команда, тем не менее, представила свой новый Lotus 49B для гонки использовались крылья, . Эта гонка была первой гонкой, в которой на автомобиле Формулы-1 поскольку в спецификациях B были представлены клиновидная форма и переднее антикрыло. 1968 год стал сезоном, когда крылья стали обычным явлением на автомобилях Формулы-1. Джеки Стюарт по-прежнему отсутствовал из-за травмы запястья, и его заменил Джонни Сервоз-Гэвин после того, как Ferrari отказалась разрешить Крису Эймону войти в команду Matra International. ^{[ 2 ]}

Ричард Эттвуд был переведен из Reg Parnell Racing в заводскую команду BRM после того, как сменивший Майка Спенса Крис Ирвин получил травму головы, завершившую карьеру, на гонке на выносливость на 1000 км в Нюрбургринге . Брайан Редман , который показал отличные результаты в предыдущей гонке , заняв третье место, участвовал в гонке на 1000 км в Спа , и поэтому в Купере его заменил Люсьен Бьянки . Поскольку гонка Индианаполис 500 проходила всего через пять дней после Гран-при, из McLaren Денни Халм был занят перелетами туда и обратно, чтобы присутствовать как на Гран-при Монако, так и на квалификации в Индианаполисе. ^{[ 1 ]}

Поскольку во Франции царили политические волнения , организаторы гонки позаимствовали электрогенераторы у местной кинокомпании, чтобы обеспечить освещение туннеля даже в случае отключения электроэнергии. ^{[ 3 ]}

Длина гонки была сокращена с традиционных 100 кругов (315 километров (196 миль)) до 80 кругов (250 километров (160 миль)) и стала первым случаем, когда запланированная дистанция Гран-при была короче 300 км.

в чемпионате мира Формулы-1 Это был дебют Matra в качестве поставщика двигателей.

Квалификационный

Во время квалификации Грэм Хилл , ранее трехкратный победитель Монако, задал темп и обеспечил поул-позицию, опередив на 0,6 секунды сильного Джонни Сервоза-Гэвина . Француз еще раз доказал, что Matra MS10 показал самый быстрый круг , на которой Жан-Пьер Бельтуаз в Испании , вполне конкурентоспособен. ^{[ 1 ]}

Раса

Джонни Сервоз-Гэвин опередил Хилла на старте , а Брюс Макларен выбил другой Lotus Джеки Оливера на шикане на первом круге. Сервозу-Гэвину не повезло на третьем круге, когда у него вышел из строя приводной вал и он разбился. Это задало тон всей остальной части гонки, когда после серии аварий и механических неисправностей только пять машин завершили гонку, причем все, занявшие 3-е место, финишировали как минимум на четыре круга ниже будущего победителя Хилла, который укрепил свою репутацию как «Мистер Монако» ^{[ 4 ]} одержав свою четвертую победу в княжестве. Однако финиш был близким: BRM вышедший на замену Ричард Эттвуд удивил, финишировав всего на 2 секунды позади англичанина. Несмотря на то, что Хилл трижды побил рекорд круга Монако во время гонки, именно Эттвуд в конечном итоге показал самый быстрый круг , единственный в своей карьере. ^{[ 3 ]} Это также будет его единственный подиум в гонке Формулы-1, как и бельгиец Люсьен Бьянки , занявший третье место. Это был 50-й подиум для Lotus .

Катастрофа снова обрушилась на Формулу-1 всего две недели спустя, когда Людовико Скарфиотти, занявший четвертое место , погиб во время гонки на холме в Россфельде. ^{[ 1 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	9	Грэм Хилл	Лотос - Форд	1:28.2	—
2	11	Джонни Сервоз-Гэвин	Матра - Форд	1:28.8	+0.6
3	17	Да, Зифферт	Лотос - Форд	1:28.8	+0.6
4	8	Джон Сёртис	Хонда	1:29.1	+0.9
5	3	Йохен Риндт	Брэбэм - Репко	1:29.2	+1.0
6	15	Ричард Эттвуд	БРМ	1:29.6	+1.4
7	14	Брюс Макларен	Макларен - Форд	1:29.6	+1.4
8	1	Жан-Пьер Бельтуаз	Измерение	1:29.7	+1.5
9	4	Педро Родригес	БРМ	1:30.4	+2.2
10	12	Денни Халм	Макларен - Форд	1:30.4	+2.2
11	16	Пирс Кураж	БРМ	1:30.6	+2.4
12	2	Джек Брэбэм	Брэбэм - Репко	1:31.2	+3.0
13	10	Джеки Оливер	Лотос - Форд	1:31.7	+3.5
14	7	Люсьен Бьянки	Купер - БРМ	1:31.9	+3.7
15	6	Людовико Скарфиотти	Купер - БРМ	1:32.9	+4.7
16	19	и Герни	Орел - Уэслейк	1:32.9	+4.7
DNQ	18	Да, Боннье	Макларен - БРМ	1:32.1	+3.9
DNQ	21	Сильвио Мозер	Брэбэм - Репко	1:32.4	+4.2

Раса

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	9	Грэм Хилл	Лотос - Форд	80	2:00:32.3	1	9
2	15	Ричард Эттвуд	БРМ	80	+ 2.2	6	6
3	7	Люсьен Бьянки	Купер - БРМ	76	+ 4 круга	14	4
4	6	Людовико Скарфиотти	Купер - БРМ	76	+ 4 круга	15	3
5	12	Денни Халм	Макларен - Форд	73	+ 7 кругов	10	2
Верно	8	Джон Сёртис	Хонда	16	Коробка передач	4
Верно	4	Педро Родригес	БРМ	16	Несчастный случай	9
Верно	16	Пирс Кураж	БРМ	12	Шасси	11
Верно	17	Да, Зифферт	Лотос - Форд	11	Дифференциал	3
Верно	1	Жан-Пьер Бельтуаз	Измерение	11	Несчастный случай	8
Верно	19	и Герни	Орел - Уэслейк	9	Двигатель	16
Верно	3	Йохен Риндт	Брэбэм - Репко	8	Несчастный случай	5
Верно	2	Джек Брэбэм	Брэбэм - Репко	7	Приостановка	12
Верно	11	Джонни Сервоз-Гэвин	Матра - Форд	3	Полуось	2
Верно	14	Брюс Макларен	Макларен - Форд	0	Несчастный случай	7
Верно	10	Джеки Оливер	Лотос - Форд	0	Несчастный случай	13
Источник: ^{[ 5 ]}

Примечания

Это было 100-е участие австралийского гонщика в Гран-при чемпионата мира Формулы-1. В этих 100 гонках австралийские гонщики выиграли 13 Гран-при, 25 раз финишировали на подиуме, 10 поул-позиций, 7 быстрейших кругов, 3 турнира Большого шлема и 3 чемпионата мира.
в чемпионате мира Формулы-1 Это был дебют Matra в качестве поставщика двигателей.
Это была четвертая победа Гран-при Монако на Грэма Хилла , установившая новый рекорд и побившая старый рекорд, установленный Стирлингом Моссом на Гран-при Монако 1961 года .
Это была сотая гонка для BRM .
50-е место на подиуме Эта гонка ознаменовала для Lotus .

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Грэм Хилл	24
1	2	Денни Халм	10
1	3	Джим Кларк	9
22	4	Ричард Эттвуд	6
2	5	Людовико Скарфиотти	6
Источник: ^{[ 6 ]}

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Лотос - Форд	27
	2	Макларен - Форд	8
1	3	Купер - БРМ	8
7	4	БРМ	6
2	5	Брэбэм - Репко	4
Источник: ^{[ 6 ]}

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 1968» . grandprix.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.
^ «Оглядываясь назад: 1968 год — самый неудачный год Криса Эймона» . talkaboutf1.com . 23 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2020 г. . Проверено 8 июля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Хилл укрепляет репутацию Монако» . espnf1.com . ЭСПН. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.
^ «Грэм Хилл одержал свою пятую победу в Монако» . Motorsportmagazine.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.
^ «Гран-при Монако 1968 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Монако 1968 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 19 марта 2019 г.

Дальнейшее чтение

Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2 . Издательская группа Хейнс. стр. 64–65. ISBN 0-85429-321-3 .

Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1968 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 1968 года	Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1968 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1967 года.	Гран При Монако	Следующая гонка: Гран-при Монако 1969 года.

[gp-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 1968» . grandprix.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.

[2] «Оглядываясь назад: 1968 год — самый неудачный год Криса Эймона» . talkaboutf1.com . 23 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2020 г. . Проверено 8 июля 2020 г.

[espn-3] Перейти обратно: ^а ^б «Хилл укрепляет репутацию Монако» . espnf1.com . ЭСПН. Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.

[4] «Грэм Хилл одержал свою пятую победу в Монако» . Motorsportmagazine.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2015 года . Проверено 3 февраля 2015 г.

[5] «Гран-при Монако 1968 года» . формула1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[Championship-6] Перейти обратно: ^а ^б «Монако 1968 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 19 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (1960–1969) следующий "
1960	ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA
1961	MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA
1962	NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
1963	MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA
1964	MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX
1965	RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1966	MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1967	RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
1968	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
1969	RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX