Гран-при Монако 2002 года.

Гран-при Монако 2002 года.
Гран-при Монако 2002 года.
Гонка 7 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 2002 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	26 мая 2002 г.
Официальное название	LX Гран-при Монако
Расположение	Трасса Монако , Монако
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,370 км (2,094 мили)
Расстояние	78 кругов, 262,860 км (163,334 мили)
Погода	Отлично; температура воздуха 22 °C (72 °F)
Поул-позиция
Водитель	Хуан Пабло Монтойя ;
Время	1:16.676
Самый быстрый круг
Водитель	Рубенс Баррикелло
Время	1:18.023 на 68-м круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Дэвид Култхард ;
Второй	Михаэль Шумахер ;
Третий	Ральф Шумахер ;
	показывать Лидеры круга

Гран -при Монако 2002 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 26 мая 2002 года на трассе Монако в Монте-Карло . Это была седьмая гонка чемпионата мира Формулы-1 2002 года и шестидесятый Гран-при Монако.

Гонку на 78 кругов выиграл британский гонщик Дэвид Култхард на автомобиле McLaren - Mercedes . Колумбиец Хуан Пабло Монтойя занял поул-позицию на своем Williams - BMW , но его обогнал Култхард, который лидировал на каждом круге. Немец Михаэль Шумахер финишировал вторым на Ferrari , а его брат Ральф Шумахер - третьим на другом Williams-BMW. Эта гонка стала последним случаем в сезоне 2002 года, когда победила команда, отличная от Ferrari, поскольку после этого Ferrari впоследствии выиграла все 10 оставшихся раундов в сезоне 2002 года.

Квалификационный отчет

Хуан Пабло Монтойя стал лидером квалификации. Дэвид Култхард занял поул-позицию на Гран-при Монако 2001 года только для того, чтобы застрять на стартовой решетке, но на этот раз был вынужден довольствоваться вторым, отставая от темпа колумбийца почти на четыре десятых секунды. Лидер чемпионата и последний победитель гонки Михаэль Шумахер смог показать только третье лучшее время после того, как на протяжении всей сессии страдал от раздражения глаз. Ральф Шумахер занял четвертое место, опередив Рубенса Баррикелло Ferrari Кими Райкконена и McLaren .

На протяжении всей свободной практики команда Renault , и в частности Ярно Трулли , казалось, была готова бросить вызов признанным лидерам, но итальянец занял только 7-е место, опередив на одну позицию своего товарища по команде Дженсона Баттона . Во время своего первого выступления в Монако «Тойоты» Мика Сало и Аллана Макниша завершили десятку лучших, опередив Джанкарло Физикеллы » «Джордана и Хайнца-Харальда Френтцена » «Эрроуз . У Sauber была трудная сессия: Фелипе Масса и Ник Хайдфельд заняли 13-е и 17-е места соответственно. Победитель 1996 года Оливье Панис занял 18-е место в составе BAR , а Эдди Ирвин занял 21-е место в составе Jaguar . ^[1]

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	1:16.676
2	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:17.068	+0.392
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:17.118	+0.442
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	1:17.274	+0.598
5	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:17.357	+0.681
6	14	Ярно Трулли	Рено	1:17.552	+0.876
7	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:17.660	+0.984
8	15	Дженсон Баттон	Рено	1:18.132	+1.456
9	24	Мика Сало	Тойота	1:18.234	+1.558
10	25	Аллан Макниш	Тойота	1:18.292	+1.616
11	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	1:18.342	+1.666
12	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	1:18.607	+1.931
13	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1:19.006	+2.330
14	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	1:19.252	+2.576
15	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	1:19.412	+2.736
16	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	1:19.461	+2.785
17	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1:19.500	+2.824
18	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	1:19.569	+2.893
19	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	1:19.674	+2.998
20	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	1:19.796	+3.120
21	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	1:20.139	+3.463
22	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	1:21.599	+4.923
107% времени : 1:22.043
Источники: ^[2]^[3]

Отчет о гонке

Култхард максимально воспользовался вялым стартом Монтойи и впервые вышел вперед в Сент-Девоте, поскольку Михаэль Шумахер удерживал третье место после своего брата. Тем временем позади царила суматоха, поскольку Жака Вильнева BAR не смог сойти с дистанции из-за проблем со сцеплением. Канадец вернется в гонку на один круг позже. Были проблемы и у Баттона, который получил штраф за проезд за выход из старта, несмотря на то, что затем он увяз, и к концу первого круга опустился на девять позиций до 17-го. Впереди Култхард остался в лидерах, но не смог укрепить свое преимущество: четверка лучших редко отставала более чем на секунду. Шотландец действительно постепенно увеличивал свое преимущество, и к тому моменту, когда была пройдена дюжина кругов, преимущество Култхарда составило чуть более секунды, а Монтойя опередил Михаэля Шумахера на такое же количество.

Однако у лучшего Williams были проблемы с успеваемостью за ведущей машиной, и он постепенно отступал, задерживая Шумахера. Немец колумбиец первым из лидеров остановился - сделав это на 44-м круге и, таким образом, удалив со своего пути более медленного Монтойю, прежде чем, по иронии судьбы, был вытеснен из-за отказа двигателя позже на этом круге. Шумахера явно задержал более медленный Williams, поскольку он выехал из боксов, чтобы установить самый быстрый круг в гонке и приблизиться к Култхарду. Поскольку шины шотландца изношены гораздо сильнее, чем у Шумахера, команде McLaren не оставалось иного выбора, кроме как досрочно вызвать Култхарда, и шотландец вернулся с преимуществом в одну секунду. Теперь, вооружившись новыми шинами, Култхард мог сравниться с Шумахером, и хотя до конца гонки пара носилась нос к хвосту, Култхард одержал свою первую победу за более чем год, в то время как вторая позиция Михаэля Шумахера укрепила его лидерство в чемпионате. до 33 баллов.

Дальше по полю было много событий: Ральф Шумахер занял третье место, несмотря на поздний пит-стоп для замены поврежденной шины. Трулли продолжил свои многообещающие результаты в начале выходных, удерживая Джордана Джанкарло Физикеллы на четвертой позиции. Позади Физикеллы Хайнц-Харальд Френтцен занял шестое место, хотя, если бы не проблема с заправочной станцией, вызвавшая необходимость дополнительного пит-стопа, он вполне мог бы занять четвертое место. Неудачный уик-энд Рубенса Баррикелло завершился на седьмой позиции после того, как он сделал второй пит-стоп, чтобы исправить ущерб, нанесенный в результате столкновения с Райкконеном на шикане, в результате чего пилот McLaren выбыл из гонки. Баррикелло получил 10-секундный штраф за аварию. ^[4] Ник Хайдфельд занял восьмое место, опередив «Ягуаров» Эдди Ирвина и Педро де ла Росы . из Minardi Марк Уэббер был нацелен на попадание в первую десятку, но ему пришлось сделать поздний пит-стоп, в результате чего он опустился на одиннадцатое место. Энрике Бернольди финишировал двенадцатым и последним, несмотря на то, что повредил свою машину в столкновении с Массой и получил штраф за проезд за проезд по шикане.

Аллан Макниш врезался в шины на трассе Сент-Девот на 15-м круге. Такума Сато врезался в барьер перед шиканой на 22-м круге, пытаясь пропустить своего товарища по команде Jordan Физикеллу. из Minardi Алекс Юн стал еще одним гонщиком, который столкнулся с барьерами, и хотя он вернулся в боксы, его подвеска была слишком повреждена, чтобы он мог продолжить гонку. Панис и Баттон столкнулись на трассе Сент-Девот на 51-м круге и вылетели из-за аварии. Панис впоследствии признал, что не видел Renault внутри себя. Еще более впечатляющим был инцидент, который завершил гонку Массы после того, как его Sauber был серьезно поврежден после столкновения с покрышками Сент-Девот. Жак Вильнев ранее сошел с дистанции из-за отказа двигателя, а Мика Сало из Toyota окончательно сошёл с дистанции на следующий день после того, как из-за отказа тормозов он врезался в ограждение.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	их	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	М	78	1:45:39.055	2	10
2	1	Михаэль Шумахер	Феррари	Б	78	+ 1.050	3	6
3	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	М	78	+ 1:07.450	4	4
4	14	Ярно Трулли	Рено	М	77	+ 1 круг	6	3
5	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	Б	77	+ 1 круг	11	2
6	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	Б	77	+ 1 круг	12	1
7	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	Б	77	+ 1 круг	5
8	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	Б	76	+ 2 круга	17
9	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	М	76	+ 2 круга	21
10	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	М	76	+ 2 круга	20
11	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	М	76	+ 2 круга	19
12	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	Б	76	+ 2 круга	15
Верно	24	Мика Сало	Тойота	М	69	Тормоза/Авария	9
Верно	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	Б	63	Несчастный случай	13
Верно	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	Б	51	Столкновение	18
Верно	15	Дженсон Баттон	Рено	М	51	Столкновение	8
Верно	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	М	46	Двигатель	1
Верно	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	Б	44	Двигатель	14
Верно	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	М	41	Ущерб от столкновения	7
Верно	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	М	29	Несчастный случай	22
Верно	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	Б	22	Несчастный случай	16
Верно	25	Аллан Макниш	Тойота	М	15	Несчастный случай	10
Источники: ^[3]^[5]^[6]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Михаэль Шумахер	60
1	2	Ральф Шумахер	27
1	3	Хуан Пабло Монтойя	27
1	4	Дэвид Култхард	20
1	5	Рубенс Баррикелло	12
Источник: ^[7]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Феррари	72
	2	Уильямс - БМВ	54
	3	Макларен - Мерседес	24
	4	Рено	11
	5	Заубер - Петронас	8
Источник: ^[7]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Обзор Гран-при Монако (Монако) 2002» . Автолюбитель . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Квалификация Гран-при Монако 2002» . Автоканал . Проверено 10 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Монако» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ «Гран-при Монако 2002» . Шикана F1 . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 2002» . Grandprix.com . Проверено 10 января 2016 г.
^ «Гран-при Монако 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Монако 2002 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 2002 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2002 года	Следующая гонка: Гран-при Канады 2002 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2001 года.	Гран При Монако	Следующая гонка: Гран-при Монако 2003 года.

43 ° 44'4,74 "N 7 ° 25'16,8" E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333

[1] «Обзор Гран-при Монако (Монако) 2002» . Автолюбитель . Проверено 10 января 2016 г.

[2] «Квалификация Гран-при Монако 2002» . Автоканал . Проверено 10 января 2016 г.

[fia-3] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Монако» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[4] «Гран-при Монако 2002» . Шикана F1 . Проверено 10 января 2016 г.

[5] «Результаты Гран-при: Гран-при Монако, 2002» . Grandprix.com . Проверено 10 января 2016 г.

[6] «Гран-при Монако 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[Championship-7] Jump up to: ^а ^б «Монако 2002 - Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU