Гран-при Великобритании 2002 года.

Гран-при Великобритании 2002 года.
Гран-при Великобритании 2002 года.
Гонка 10 из 17 на чемпионате мира Формулы-1 2002 года.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	Трасса Сильверстоун в конфигурации 2002 года.
Подробности гонки
Дата	7 июля 2002 г.
Официальное название	Гран-при Великобритании Л.В. Фостера
Расположение	Трасса Сильверстоун , Сильверстоун , Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия
Курс	Постоянное дорожное сооружение
Продолжительность курса	5,141 км (3,194 мили)
Расстояние	60 кругов, 308,46 км (191,603 мили)
Погода	Сухой/влажный, температура воздуха: 21°C
посещаемость	65,000
Поул-позиция
Водитель	Хуан Пабло Монтойя ;
Время	1:18.998
Самый быстрый круг
Водитель	Рубенс Баррикелло
Время	1:23.083 — 58-й круг.
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер ;
Второй	Рубенс Баррикелло ;
Третий	Хуан Пабло Монтойя ;
	показывать Лидеры круга

( Гран-при Великобритании 2002 года формально Гран-при Великобритании LV Foster ) — Формулы-1, автогонка проходившая на трассе Сильверстоун в Нортгемптоншире, Англия, 7 июля 2002 года. Гонка на 60 кругов была десятой гонкой сезона Формулы-1 2002 года . Победителем стал Михаэль Шумахер на Ferrari , вторым стал его товарищ по команде Рубенс Баррикелло, а третьим Хуан Пабло Монтойя на Williams - BMW .

Квалификационный

В квалификации Williams пилот Хуан Пабло Монтойя опередил две Ferrari и занял свою четвертую подряд поул-позицию, опередив Рубенса Баррикелло на 0,034 секунды и Михаэля Шумахера на 0,044 секунды. Ральф Шумахер был четвертым на другом Williams, отставая на три десятых секунды от своего брата, но на восемь десятых опередив Кими Райкконена , McLaren занявшего пятое место. Замкнули первую десятку Дэвид Култхард на другом McLaren, Ярно Трулли на Renault , Мика Сало на Toyota , Жак Вильнев на BAR и Ник Хайдфельд на Sauber . Алекс Юн не смог проехать круг за 107% времени на своем Minardi и поэтому не прошел квалификацию.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	1:18.998	—
2	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1:19.032	+0.034
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1:19.042	+0.044
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	1:19.329	+0.331
5	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1:20.133	+1.135
6	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1:20.315	+1.317
7	14	Ярно Трулли	Рено	1:20.516	+1.518
8	24	Мика Сало	Тойота	1:20.995	+1.997
9	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	1:21.130	+2.132
10	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1:21.187	+2.189
11	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1:21.191	+2.193
12	15	Дженсон Баттон	Рено	1:21.247	+2.249
13	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	1:21.274	+2.276
14	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	1:21.337	+2.339
15	25	Аллан Макниш	Тойота	1:21.382	+2.384
16	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	1:21.416	+2.418
17	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	1:21.636	+2.638
18	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	1:21.780	+2.782
19	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	1:21.851	+2.853
20	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	1:22.281	+3.283
21	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	1:23.422	+4.424
107% времени : 1:24.527
DNQ	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк	1:24.785	+5.787
Источник: ^[2]

Раса

В начале гонки над головой были темные тучи. На групповом круге Баррикелло остановился и оказался в конце стартовой решетки. Затем, когда погасли стартовые огни, Аллан Макниш на второй «Тойоте» немедленно сошел с дистанции из-за отказа сцепления . На первых кругах Монтойя лидировал над Михаэлем Шумахером, Райкконен обогнал Ральфа и занял третье место, а Баррикелло прорвался через поле и достиг восьмого места к шестому кругу. ^[3]

Когда пошел дождь, гонщики сделали первые пит-стопы. Команды Bridgestone перешли со сликов на промежуточные шины , но у команд Michelin не было такой возможности, поскольку они не потратили времени на разработку собственного промежуточного решения в течение всего сезона, что вынудило затронутые команды перейти от прямых сликов к полностью мокрым шинам , ни один из которых не был идеально подходит для таких условий.

Михаэль Шумахер и пилоты Williams выехали на пит-стоп на 13-м круге, но остановка Ральфа пошла не так, поскольку у команды Williams не были готовы шины. ^[4] Култхард на короткое время унаследовал лидерство, но команда McLaren сделала ставку, оставив его в стороне дольше, чем других лидеров, и вывела его на 15-м круге. ^[3] На 16-м круге Михаэль Шумахер опередил Монтойю, а на 19-м круге Баррикелло завершил свою атаку, опередив колумбийца и заняв второе место.

Поскольку шины Bridgestone лучше подходили к условиям, чем шины Michelins, Ferrari начали отрываться. Тем временем Култхард боролся на девятом месте, а игра McLaren обернулась неприятными последствиями. ^[3] Когда погода, казалось, улучшилась, команда пригласила его и Райкконена, занявшего четвертое место, чтобы они снова перешли на слики. Это тоже не окупилось, так как дождь на самом деле усилился, и после того, как McLaren снова перешли на мокрую воду, McLarens трудились в конце поля, что заставило Култхарда на небольшой отрезок времени поэкспериментировать с недоразвитыми промежуточными шинами Michelin, но подтвердив, что они были не более конкурентоспособным, чем на мокрой дороге. Култхард в итоге финишировал на два круга позади Шумахера, а Райкконен сошел с дистанции на 45-м круге из-за отказа двигателя. ^[4]

Проблема с шинами также затронула Renaults, Трулли и Дженсона Баттона, набравших очки, прежде чем сделать по три остановки каждый. ^[5] Трулли выбыл из гонки на 30-м круге из-за неисправности электрики, а на 55-м круге у Баттона вышла из строя подвеска.

Идущий впереди Шумахер опережал Баррикелло на 13 секунд на половине дистанции. К этому моменту «Феррари» были настолько далеко впереди, что Баррикелло сохранил преимущество более чем на полминуты над Монтойей, занявшим третье место, после разворота на 33-м круге. ^[3] Сделав на одну остановку меньше, Монтойя сумел догнать бразильца и обогнать его на 41-м круге, но Баррикелло обогнал его пять кругов спустя и снова оторвался. ^[3] Ральф Шумахер воспользовался неудачами McLarens и Renault и вернулся на четвертое место, но у него случился еще один пит-стоп, когда его топливная установка вышла из строя. ^[4] В результате еще четыре гонщика Bridgestone – Вильнев, Хайдфельд, Оливье Панис во втором BAR и Джанкарло Физикелла в Jordan – заняли места с четвертого по седьмое.

Михаэль Шумахер в итоге взял клетчатый флаг, опередив Баррикелло на 14,5 секунды, а Монтойя отстал еще на 17 секунд и стал последним человеком, лидировавшим на круге. Вильнев и Панис заняли четвертое и пятое места, обеспечив BAR первые очки в сезоне, а Хайдфельд опередил Физикеллу и получил последнее очко.

Это была седьмая победа Шумахера в сезоне и его 60-я победа в общем зачете, что увеличило его преимущество в чемпионате пилотов до 54 очков, а это означает, что он сможет обеспечить свой пятый титул на следующей гонке во Франции , а впереди еще шесть гонок. . Шумахер установил рекорд по количеству подиумов, заняв 107-е место. Баррикелло вышел на второе место в турнирной таблице, опередив Монтойю на одно очко и на два - Ральфа Шумахера.

Классификация рас

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	60	1:31:45.015	3	10
2	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	60	+14.578	2	6
3	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	60	+31.661	1	4
4	11	Жак Вильнев	БАР - Хонда	59	+1 круг	9	3
5	12	Оливье Панис	БАР - Хонда	59	+1 круг	13	2
6	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	59	+1 круг	10	1
7	9	Джанкарло Физикелла	Джордан - Хонда	59	+1 круг	17
8	5	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	59	+1 круг	4
9	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	59	+1 круг	11
10	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	58	+2 круга	6
11	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Косворт	58	+2 круга	21
12	15	Дженсон Баттон	Рено	54	Колесо	12
Верно	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	50	Двигатель	14
Верно	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	44	Двигатель	5
Верно	14	Ярно Трулли	Рено	29	Электроника	7
Верно	21	Энрике Бернольди	Стрелки - Косворт	28	Карданный вал	18
Верно	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Косворт	23	Вращаться	19
Верно	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Косворт	20	Двигатель	16
Верно	24	Мика Сало	Тойота	15	Трансмиссия	8
Верно	23	Марк Уэббер	Минарди - Азиатэк	9	Схватить	20
Верно	25	Аллан Макниш	Тойота	0	Схватить	15
DNQ	22	Алекс Юн	Минарди - Азиатэк		Нарушил правило 107%
Источники: ^[2]^[6]

Положение чемпионата после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Михаэль Шумахер	86
2	2	Рубенс Баррикелло	32
	3	Хуан Пабло Монтойя	31
2	4	Ральф Шумахер	30
	5	Дэвид Култхард	26
Источник: ^[7]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Феррари	118
	2	Уильямс - БМВ	61
	3	Макларен - Мерседес	37
	4	Рено	14
	5	Заубер - Петронас	10
Источник: ^[7]

Примечание . В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ Гонки F1 . Август 2002.
^ Jump up to: ^а ^б «Гран-при Великобритании» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Наручные часы: Гран-при Великобритании» . Би-би-си Спорт. 7 июля 2002 года . Проверено 14 октября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обзор Гран-при Великобритании 2002 года» . Формула-1 отвергает. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 14 октября 2013 г.
^ «Результаты Гран-при: Гран-при Великобритании, 2002» . Grandprix.com . Проверено 14 октября 2013 г.
^ «Гран-при Великобритании 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Британия 2002 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2002 года.	Чемпионат мира Формулы-1 FIA сезон 2002 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 2002 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2001 года.	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2003 года.

[1] Гонки F1 . Август 2002.

[fia-2] Jump up to: ^а ^б «Гран-при Великобритании» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[BBC-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Наручные часы: Гран-при Великобритании» . Би-би-си Спорт. 7 июля 2002 года . Проверено 14 октября 2013 г.

[f1rejects-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Обзор Гран-при Великобритании 2002 года» . Формула-1 отвергает. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года . Проверено 14 октября 2013 г.

[grandprix-5] «Результаты Гран-при: Гран-при Великобритании, 2002» . Grandprix.com . Проверено 14 октября 2013 г.

[6] «Гран-при Великобритании 2002» . Formula1.com . Formula1.com Limited. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 26 декабря 2015 г.

[champ-7] Jump up to: ^а ^б «Британия 2002 — Чемпионат • СТАТС F1» . www.statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и " предыдущий Гран-при Формулы-1 (2000–2009) следующий "
2000	AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL
2001	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN
2002	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN
2003	AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN
2004	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA
2005	AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN
2006	BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA
2007	AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA
2008	AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA
2009	AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU