Джордан EJ12

Джордан EJ12
	EJ12 на выставке в Зале коллекции Honda
Категория	Формула-1
Конструктор	Иордания
Дизайнер(ы)	Эгбал Хамиди (технический директор) ; Гэри Андерсон (спортивный директор) ; Тим Холлоуэй (технический директор) ; Джон МакКуильям (главный дизайнер)
Предшественник	EJ11
Преемник	EJ13
Технические характеристики
Шасси	Карбоновый монокок
Подвеска (передняя)	двойные поперечные рычаги, торсионы с толкателем
Подвеска (задняя)	двойные поперечные рычаги, торсионы с толкателем
Колесная база	3124 мм (123,0 дюйма)
Двигатель	Honda RA002E, 3000 куб.см (183,1 куб.дюйма), 108° V10 , NA , среднемоторный , продольно установленный
Передача инфекции	Jordan 7-ступенчатая продольная , полуавтоматическая.
Власть	835 л.с. (622,7 кВт) при 18 200 об/мин
Топливо	Эльф
Смазочные материалы	Ликви Моли
Шины	Бриджстоун
История соревнований
Известные участники	DHL Джордан Хонда
Известные драйверы	9. Джанкарло Физикелла ; 10. Такума Сато
Дебют	Гран-при Австралии 2002 года.
Последнее событие	Гран-при Японии 2002 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Jordan EJ12 — автомобиль, на котором команда Jordan выступала на чемпионате мира Формулы-1 2002 года . Машиной управляли итальянец Джанкарло Физикелла , вернувшийся в команду после четырёх сезонов в «Бенеттоне» , и японский дебютант Такума Сато .

История

В EJ12 были внесены серьезные изменения в конструкцию передней части шасси по сравнению с предыдущим EJ11 , поэтому потребовалась перекомпонованная система передней подвески. В шасси были использованы новые материалы и технологии производства для дальнейшего снижения веса и положения центра тяжести, а обновленные боковые подвески сделали конструкции бокового удара меньше, но более эффективными.

Из-за падения спонсорских денег команда откатилась назад. Физикелла часто превосходил возможности машины в квалификации, шестое место на стартовой решетке Монреаля удивило многих зрителей. Однако с точки зрения результатов итальянцу пришлось довольствоваться тройкой пятых мест и последним очком от Венгрии . Сато продемонстрировал молниеносную скорость, но на Сузуке набрал всего два очка . Несмотря на ухудшение формы, Джордан все же сумел занять шестое место в чемпионате с девятью очками, опередив BAR . Однако этого было недостаточно, чтобы сохранить заводской пакет Honda : японский производитель задолго до конца сезона объявил, что с 2003 года они сосредоточатся исключительно на партнерстве с BAR.

Ливрея

Джордан использовал логотипы Benson & Hedges, за исключением при Великобритании , Франции и США Гран- . В странах, где реклама табачных изделий была запрещена, текст Benson & Hedges был заменен на «Be on Edge».

Пост-соревнования

По состоянию на 2023 год ^[update]Шасси EJ12 номер 1, которым управляет Такума Сато, принадлежит компании Drift Limits, занимающейся опытом вождения. Владелец Drift Limits Джонатан Барден и инструктор Дэвид Вент оба управляли этой машиной на гоночном уик-энде Гран-при Великобритании 2023 года во время исторической демонстрации.

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	ВСЦ
2002	Иордания	Хонда V10	Б		ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP	АВТОМОБИЛЬ	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	олень	Япония	9	6-е место
				Джанкарло Физикелла	Верно	13	Верно	Верно	Верно	5	5	5	Верно	7	DNQ	Верно	6	Верно	8	7	Верно
				Такума Сато	Верно	9	9	Верно	Верно	Верно	Верно	10	16	Верно	Верно	8	10	11	12	11	5

Ссылки

^ Ф1, СТАТИСТИКА. «Иордания EJ12 • СТАТС F1» . statsf1.com . Проверено 25 июня 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Двигатель Хонда» . www.statsf1.com . Проверено 26 ноября 2020 г.