Jaguar R3
 | Эта статья требует дополнительных цитат для проверки . ( январь 2021 г. ) |
 | |||||||||||
| Категория | Формула -1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ягуар | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Стив Николс (технический директор) Джон Рассел (главный дизайнер) Марк Хэндфорд (глава аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | R2 | ||||||||||
| Преемник | R4 | ||||||||||
| Технические спецификации | |||||||||||
| Шасси | Углеродистый монокок | ||||||||||
| Двигатель | Cosworth CR-3 / CR-4 3,0-литровый V10 (72 °) Естественно аспирированный средний двигатель | ||||||||||
| Передача инфекции | 7-ступенчатая продольная полуавтоматическая последовательная продольная последовательность | ||||||||||
| Власть | 805 л.с. при 17 500 об / мин [ 1 ] | ||||||||||
| Топливо | Б. | ||||||||||
| Смазочные материалы | Кастрол | ||||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||||
| История конкуренции | |||||||||||
| Примечательные участники | Jaguar Racing | ||||||||||
| Примечательные водители | 16.  Эдди Ирвин 17.  Педро де ла Роза | ||||||||||
| Дебютный | Гран -при Австралии 2002 года | ||||||||||
| Последнее событие | Гран -при Японии 2002 года | ||||||||||
| |||||||||||
| Чемпионаты конструкторов | 0 | ||||||||||
| Водители чемпионат | 0 | ||||||||||
Jaguar R3 - это Формулы -1 гоночный автомобиль , с помощью которого ягуарские гонки участвовали в сезоне Формулы -1 2002 года . Автомобиль был запущен 4 января 2002 года. Его управляли Эдди Ирвин и Педро де ла Роза , оба сохранены с 2001 года . Автомобиль «спецификации B» под названием Jaguar R3B дебютировал на Гран -при Британского Гран -при 2002 года и использовался на оставшуюся часть сезона 2002 года.
После разочаровывающих двух сезонов 2002 год был еще хуже для Ягуара. Команда призналась, что совершала много ошибок, особенно в аэродинамической трубе, так как ее расчеты были неправильными. После случайного четвертого места на истребительном австралийском врате врачи общей практики , плохая надежность автомобиля и отсутствие мощности начали показывать, и команда соскользнула по рейтингу; Тем не менее, к концу сезона были внесены обновления, и автомобиль начал улучшаться, кульминацией которого стала Ирвин, выиграв финал команды по подиуму в Монце .
Команда финишировала 7 -м в чемпионате конструкторов, с восемью очками, все забиты Ирвином.
Один из R3S все еще регулярно участвует в соревнованиях, Риккардо Понцио, в Boss GP , который участвует в сезоне 2021 года в открытом классе. Понцио продолжает конкурировать в 2022 году, хотя он ездит в классе F1.
Jaguar R3 также был первым автомобилем Jaguar Formula -One, который использовал топливо BP и Castrol смазки после решения Chevron Corporation о том, чтобы уйти из участия Формулы -1.
Спонсоры
[ редактировать ]Полные результаты Формулы -1
[ редактировать ]( ключ )
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Водители | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | Wcc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Ягуар | Cosworth V10 | М | ИЗ | ТОЛЬКО | ХОРОШИЙ | СМР | Особенно | Или | МОЙ | МОЖЕТ | Евро | Гбр | ОТ | Герм | ОНА | Бель | ОНА | олень | JPN | 8 | 7 -й | |
| Эдди Ирвин
|
4 | Верно | 7 | Верно | Верно | Верно | 9 | Верно | Верно | Верно | Верно | Верно | Верно | 6 | 3 | 10 | 9 | ||||||
| Педро де ла Роза
|
8 | 10 | 8 | Верно | Верно | Верно | 10 | Верно | 11 | 11 | 9 | Верно | 13 | Верно | Верно | Верно | Верно |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Двигатель Ford Cosworth» . www.statsf1.com . Получено 26 ноября 2020 года .
 | Эта статья, связанная с Формулой -1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |