Митч Эванс

Митч Эванс
Митч Эванс
	Эванс в 2023 году
Национальность	Новозеландец
Рожденный	Митчелл Уильям Эванс ; 24 июня 1994 г. (30 лет) ; Окленд , Новая Зеландия
Связано с	Саймон Эванс (брат)
в Формуле E Карьера
Дебютный сезон	2016–17
Текущая команда	Ягуар ТКС Гонки
Гоночная лицензия	Золото ФИА
Номер автомобиля	9
Начинается	111
Чемпионаты	0
Победы	12
Подиумы	31
поляки	9
Самые быстрые круги	9
Лучшая отделка	2-е место в 2021–22 , 2023–24 гг.
Завершен прошлый сезон	2-е место (192 очка)
Предыдущая серия
2013 – 16 ; 2011 – 12 ; 2010 – 12 ; 2009 ; 2009 ; 2008–09 ; 2008 ; 2008 ; 2007–08 ; 2007	Серия GP2 ; Серия GP3 ; Тойота Гоночная серия ; Чемпион Австралии среди водителей. ; Формула Форд Австралия ; Серия Формулы Форд Фиеста ; Формула Форд Новая Зеландия ; Зимняя серия Форд Манчестер ; Формула Первая Новая Зеландия ; FПервая зимняя серия в Манфилде
Чемпионские титулы
2012 ; 2010 , 2011 ; 2010 , 2011 ; 2011	Серия GP3 ; Тойота Гоночная серия ; Международный трофей TRS ; Гран-при Новой Зеландии.
Награды
2011	Джим Кларк Трофи

Митчелл Уильям Эванс (родился 24 июня 1994 г.) — профессиональный автогонщик из Новой Зеландии. В настоящее время (с 2016 года) выступает за команду Jaguar TCS Racing в Формуле E. В 2012 году он выиграл серию GP3 выступал в серии GP2 и четыре года , заняв 14-е место в 2013 году , четвертое в 2014 году , пятое в 2015 году и 12-е в 2016 году .

Ранее он выигрывал Toyota Racing Series в 2010 и 2011 годах в Новой Зеландии и занял второе место в чемпионате Австралии среди водителей 2010 года, несмотря на то, что пропустил три гонки. Когда он выиграл Гран-при Новой Зеландии в феврале 2011 года, считается, что он стал самым молодым гонщиком, выигравшим международный Гран-при в 16 лет. ^{[ 2 ]}

Свою первую гонку Формулы E он выиграл на ePrix Рима 2019 года .

Ранняя карьера

Эванс родился в Окленде и был чемпионом по картингу в обоих ограниченных картах объемом 100 куб.см, а также выиграл CIK Trophy Новой Зеландии на уровне JICA . Он перешел в Формулу-1 на сезон 2007 года, приняв участие в трех гонках Зимней серии на автокурсе Манфилд и завершив сезон восемнадцатым в чемпионате. Он участвовал в полном чемпионате Новой Зеландии в сезоне 2007–08, заняв девятое место в общем зачете и показав лучший результат на круге.

Формула Форд

Он вернулся в Мэнфилд для участия в Зимней серии 2008 года, но в Формуле Форд , выиграв семь из 12 гонок, он боролся за чемпионство. В своей национальной кампании Формулы Форд в 2008–09 годах Эванс сражался с Тауранги из Ричи Стэнэуэем , который опередил его с преимуществом чуть более 100 очков. Эванс выиграл шесть гонок за сезон, включая парные гонки в Таупо и Мэнфилде.

В 2009 году Эванс перешел в австралийский чемпионат Формулы Форд и участвовал в чемпионате штата Виктория . Эванс занял второе место в турнирной таблице, проиграв восходящей звезде CAMS Люку Эллери в чемпионате штата, а в национальном чемпионате своему товарищу по команде из Sonic Motor Racing Services Нику Перкату. По ходу сезона Эванс стал самым молодым победителем этапа в истории чемпионата, одержав победу на гоночной трассе Sandown Raceway в августе. ^{[ 3 ]} Помимо этой победы, он выиграл еще пять гонок, включая гонку выходного дня на Queensland Raceway и двойную победу на Surfers Paradise .

Формула Три

Эванс был приглашен Формуле 3 участвующей в австралийской командой BRM, , чтобы выступать за нее в финальном этапе сезона в Сэндауне. ^{[ 4 ]} BRM приобрела услуги Эванса, чтобы помочь с заявкой Джоуи Фостера на чемпионство. Эванс быстро набрал темп, установив лучшее время на официальной тренировке. ^{[ 5 ]} и третье место в квалификации. В первой гонке он занял четвертое место в общем зачете и третье в классе Gold Star, опередив Кристиана Линдбома чуть более чем на десятую долю секунды. Однако во второй гонке Эванс привел домой своего товарища по команде Фостера и стал самым молодым победителем Суперпри Формулы 3, но Фостер выиграл чемпионат Австралии среди пилотов. ^{[ 6 ]}

В сезоне 2010 года Эванс участвовал в новозеландской серии Toyota Racing Series за команду Giles Motorsport. В первом раунде Эванс занял поул-позицию и выиграл гонку - подвиг, которого не удавалось достичь с тех пор, как Брендон Хартли дебютировал в Toyota Racing Series 2005 года . ^{[ 7 ]} Он добавил к этому вторую победу в Тимару и выиграл первую гонку современных формул в новом Hampton Downs Motorsport Park . Он завоевал титул в Таупо с преимуществом в три очка, опередив новозеландца Эрла Бамбера , который выиграл все три гонки на трассе.

Эванс вернулся в австралийскую Формулу 3 на чемпионат Австралии среди пилотов 2010 года и выиграл первые три гонки сезона в Уэйкфилд-парке . Он пропустил второй этап на Симмонс-Плейнс, чтобы протестировать машину Формулы Abarth в Мизано в Италии . ^{[ 8 ]} Но быстро возобновил победу на острове Филиппа.

ГП3

2011

Эванс был подписан на участие в серии GP3 2011 года в Европе командой MW Arden , совладельцами которой являются Кристиан Хорнер (руководитель -1 Формулы Red Bull Racing ) и гонщик Red Bull Марк Уэббер (менеджер Эванса). ^{[ 9 ]} Эта серия имеет новый дизайн, идентичный Dallara-Renault, и считается отправной точкой для GP2 , а затем для F1.

Эванс выиграл специальную гонку на трассе Каталонии в Испании , финишировав шестым и седьмым в первых двух гонках первого этапа, который проходил в Стамбульском парке в Турции . Затем он отправился на Гран-при Валенсии, заняв третье место в чемпионате, и стал лидером чемпионата после третьего места в индивидуальном зачете и четвертого в спринте. Он опережал на четыре очка Найджела Мелкера, занявшего второе место , в чемпионате пилотов GP3, а MW Arden также лидировал в чемпионате конструкторов.

Однако до конца сезона его результативность снизилась, и он набрал еще один раунд набора очков только тогда, когда занял восьмое место в специальной гонке финального раунда чемпионата Италии . В итоге он финишировал девятым в чемпионате с 29 очками.

2012

Сохранен MW Arden на сезон GP3 2012 года . ^{[ 10 ]} Эванс начал с победы в специальной гонке на первом этапе чемпионата Испании . ^{[ 11 ]} У него также были победы в Валенсии в Испании и на Хоккенхаймринге в Германии, причем вторая и две трети. Он занял свою четвертую поул-позицию в сезоне на финальном этапе в Монце в Италии, но не завершил специальную гонку, из-за чего во второй гонке ему пришлось стартовать с конца стартовой решетки. Эванс пробился на седьмое место, но прокол фактически завершил его гонку, и очки за самый быстрый круг, который он записал, не могли быть востребованы, поскольку он финишировал вне первой десятки. Даниэль Абт из Германии финишировал вторым в гонке и был уступив Эвансу второе место в чемпионате всего на два очка.

Марк Уэббер сообщил средствам массовой информации, что очень гордится своим протеже, и предсказал, что Эванс перейдет в GP2 в 2013 году. «В этой команде (GP3) много хороших гонщиков, - сказал он, - но именно Митч обладал наибольшее количество поулов и наибольшее количество побед среди всех. Он постоянно учится, и я с нетерпением жду, когда в следующем году он перейдет в другую категорию и покажет всем, какой он исключительный талант». ^{[ 12 ]}

ГП2

2013

Прогноз Уэббера оказался верным, поскольку Эванс перешел в GP2 вместе с Арденом в качестве товарища по команде очень опытного Джонни Чекотто-младшего . В первый гоночный уик-энд сезона, в Сепанге в Малайзии , где он никогда раньше не участвовал в гонках, Эванс страдал от пищевого отравления, и в первой гонке у него были проблемы с управлением. Но во второй гонке он финишировал третьим. ^{[ 13 ]} и в 18 лет, будучи еще новичком, он стал самым молодым гонщиком GP2, поднявшимся на подиум. ^{[ 14 ]}

2014

В сезоне 2014 года Эванс перешел в iSport, , управляемую команду Russian Time вместе с Артемом Маркеловым . Он одержал свою первую победу в Сильверстоуне , а затем вторую в Хоккенхайме, что стало 200-й гонкой GP2. Еще четыре выступления на подиуме позволили ему финишировать четвертым в турнирной таблице с 174 очками, а Маркелов занял 24-е место.

2015

Эванс остался в «Русском времени» на сезон 2015 года . Маркелов снова стал его товарищем по команде. В чемпионате они заняли 5-е и 13-е места.

2016

В сезоне 2016 года Эванс перешёл в Кампос вместе с Шоном Гелаэлем . Он одержал свою первую победу в сезоне в австрийской специальной гонке, возглавив Кампос 1–2 в меняющихся условиях.

Формула Е

19 августа 2016 года было объявлено, что Эванс будет одним из четырех гонщиков, тестирующих Jaguar на предсезонных тестах в Донингтон-парке . ^{[ 15 ]} Позже Эванс был подписан с командой. ^{[ 16 ]}

Ягуар Гонки (2016–)

Сезон 2016-17

В своем первом сезоне он был партнером Адама Кэрролла , набрав 22 очка против 5 у Кэрролла. Его лучший результат в сезоне был достигнут в Мехико , где он финишировал четвертым, забрав первые очки Jaguar в Формуле E. Он установил самый быстрый круг в гонке. гонка в Берлине, гонка 1, но не получил бонусное очко, так как сошел с дистанции. Эванс продолжил набирать очки в Монако , Париже и Монреале и завершил чемпионат на 14-м месте.

Сезон 2017–18

В сезоне 2017–18 он был партнёром Нельсона Пике-младшего , который перешёл в Jaguar из NextEV . Во второй гонке сезона в Гонконге Эванс впервые в истории Формулы E вместе с Jaguar занял третье место после Дэниела Абта дисквалификации . В Сантьяго Эванс финишировал седьмым, уступив своему товарищу по команде Пике-младшему, а в Мехико финишировал шестым . В Пунта-дель-Эсте Эванс квалифицировался в Суперполе, но ему не дали время из-за технического нарушения, и ему пришлось стартовать в конце стартовой решетки. Он великолепно пробился через поле и занял 4-е место. На протяжении большей части Rome ePrix Эванс был нацелен на подиум, сражаясь с Андре Лоттерером и Лукасом ди Грасси , но ближе к заключительному этапу у него закончилась полезная энергия, и он вернулся домой девятым. У Эванса была трудная гонка в Париже он отыгрался , он финишировал на 15-м месте, но в Берлине и финишировал 6-м. Эванс достиг важной вехи в карьере в 10-м туре чемпионата в Цюрихе , завоевав свою первую поул-позицию в Формуле E. Тем не менее, он боролся в гонке, потерял лидерство, а затем получил штраф за проезд за превышение скорости в условиях желтого цвета на полной трассе. В конечном итоге он финишировал 7-м. Он сошел с первой гонки в Нью-Йорк , но финишировал 6-м во второй гонке и закрепил 7-е место в чемпионате, опередив товарища по команде Пике-младшего, опередив Лоттерера на 4 очка.

Сезон 2018-19

Партнером Эванса был Нельсон Пике-младший второй год подряд. Сезон Эванса начался многообещающе в Ад-Дирии , заняв 4-е место, в то время как его товарищ по команде Пике-младший набрал свое единственное очко в сезоне, заняв 10-е место. Эванс набирал очки во всех первых семи гонках и был единственным гонщиком, которому это удалось. Он финишировал 9-м в Марракеше и воспользовался пенальти, назначенным Александру Симсу в Сантьяго , и финишировал 6-м. За ним последовало 7-е место в Мехико и Гонконге . На Римском ePrix Эванс на своем Jaguar I-Type III прошел серию буллитов Суперполя и квалифицировался вторым, уступив Techeetah из Андре Лоттереру . Лоттерер лидировал в начале гонки, но решительный ход Эванса на шикане дал ему лидерство в гонке. Однако была еще одна драма. Когда Эванс попытался включить режим атаки во второй раз, он не проехал через все датчики, и ему пришлось попытаться активировать его на следующем круге. Ему также пришлось сбросить скорость на заключительных этапах, поскольку на оставшейся части гонки темп был выше, чем у соперника. Команда Jaguar ожидала этого. Эванс удержал победу, опередив Лоттерера и Стоффеля Вандорна . Рим также был его первой гонкой с новым товарищем по команде Алексом Линном . Его первый результат без очков пришелся на мокрую гонку в Париже ePrix , где он финишировал 16-м. Он вернулся в Монако и финишировал 7-м, которое стало 6-м после дисквалификации Антонио Феликса Да Кошты . После неудачных берлинских выходных Эванс упорно боролся с Жаном-Эриком Вернем на первом в истории Берне ePrix . Эванс стартовал в первом ряду, а затем всю гонку атаковал Верня, но из-за узкой трассы и защитного вождения Верня Эвансу пришлось довольствоваться вторым. В первой из двух гонок в Нью-Йорке Эванс квалифицировался 13-м, зная, что его лучший шанс сохранить свои надежды на титул - это пробиться через поле. Он так и сделал, финишировав менее чем на секунду позади победителя гонки Себастьяна Буэми, занявшего второе место. Этого было достаточно, чтобы сохранить его шансы на титул, поскольку Вернь не забил в гонке. Во второй квалификационной сессии на выходных Эванс занял 8-е место и имел все шансы набрать очки до столкновения с Лукас ди Грасси положил конец всем надеждам, хотя, поскольку Робин Фрайнс выиграл гонку, он все равно бы в ней не участвовал. Он закончил сезон пятым в общем зачете с 105 очками, помогая Panasonic Jaguar занять 7-е место в зачете конструкторов.

сезон 2019-20

У Эванса появился новый товарищ по команде в лице Джеймса Каладо в шестом сезоне Формулы E. В первой гонке из двух гонок Diriyah ePrix Эванс финишировал на 10-м месте, а также набрал очко за установление самого быстрого круга гонки среди бегунов, входящих в топ-10. Во второй гонке уик-энда он столкнулся с Сэмом Бёрдом , и это столкновение завершило обе их гонки. В третьем раунде сезона, Santiago ePrix 2020 , Эванс занял поул-позицию и был настроен на доминирующую победу, но из-за проблем с температурой его обогнали Антониу Феликс да Кошта и Максимилиан Гюнтер, заняв 4-е место на трассе после Ника Де Вриса. , но был переведен на третье место после того, как голландец получил пенальти.

На следующей гонке в Мехико он квалифицировался вторым на стартовой решетке после Андре Лоттерера , но лидировал в самом начале гонки и выиграл гонку с одним из самых больших выигрышных отрывов в истории Формулы E. Проблема со временем. в Марракеше это означало, что Эванс не смог установить квалификационное время и стартовал в конце стартовой решетки, но он приложил феноменальные усилия для восстановления и финишировал шестым в гонке.

В 6 гонках в Берлине Эванс набрал 15 очков, показав лучший круг в третьей гонке, завершив сезон 7-м с 71 очком. ^{[ 17 ]}

Сезон 2020-21

У Эванса появился новый товарищ по команде, когда Сэм Берд в седьмом сезоне перешел из Envision в Jaguar. ^{[ 18 ]} Сезон начался хорошо с финиша на подиуме в первой гонке, однако на следующий день он попал в огромную аварию, в результате которой его соперник Алекс Линн перепрыгнул через машину Эванса и приземлился вверх тормашками в зоне второго тура. Эванс поспешил припарковать свою машину и броситься на помощь Линн. ^{[ 19 ]}

За этим последовал уик-энд с солидными очками в Риме, где Эванс занял 3-е и 6-е места, а затем последовал слабый результат в Валенсии , из-за которого он не набрал ни одного очка. Эванс был на пути к победе в следующем ePrix Монако до последнего круга, на котором его обогнал Антониу Феликс Да Коста , у которого было больше полезной энергии, и его обогнал Робин Фрайнс, финишировавший вторым.

Эванс был на пути к финишу на подиуме во второй гонке в Нью-Йорке , прежде чем врезался в стену и лишил его шансов на финиш по очкам. Третье место на втором ePrix в Лондоне усилило его стремление к титулу. ^{[ 20 ]} У Эванса было 4 DNF за сезон и 5 третьих мест, а также лучший круг на первом E-при Рима. Эванс финишировал третьим в предпоследней гонке в Берлине, став четвертым в чемпионате. ^{[ 21 ]} В заключительной гонке сезона на следующий день Эванс стартовал третьим, не сошел с стартовой решетки и был сбит Эдоардо Мортарой , выбив его из чемпионского боя. Эванс закончил сезон 4-м с 90 очками, опередив Берда на 3 очка, занявшего 6-е место. ^{[ 17 ]}

Сезон 2021–22

Сезон начался неудачно для Эванса, который смог набрать только 1 очко в первых трех гонках. Он одержал свою первую победу в сезоне на первом Римском ePrix , высоко оцененной гонке, в ходе которой он прорвался через поле с 9-го места на стартовой решетке на 1-е, одержав свою вторую победу за выходные на следующий день. ^{[ 20 ]} Эванс занял третью поул-позицию в своей карьере в Формуле E в Монако , но уступил Стоффелю Вандурну и выиграл гонку. Эванс одержал свою третью победу в сезоне в Джакарте , где большую часть гонки следил за Жан-Эриком Вернем, прежде чем совершить обгон и добиться победы. ^{[ 22 ]} Его единственный DNF в сезоне был во время второго лондонского EPrix. Митч выиграл первую гонку в Сеуле, свою четвертую гонку в сезоне. Эванс закончил сезон вторым с 180 очками, отстав от Стоффеля Вандорна на 33 очка. ^{[ 23 ]}

Сезон 2022–23

Эванс продолжил свои отношения с Jaguar Racing в сезоне 2022–23 будучи партнером Сэма Берда . , снова ^{[ 24 ]} Сезон начался с трех очков в Мехико и Дирии , прежде чем Эвансу удалось занять свою первую поул-позицию в сезоне перед первым Хайдарабадским ePrix . ^{[ 25 ]} Однако во время гонки Эванс был вынужден сойти с дистанции после столкновения, вызванного товарищем по команде Бёрдом, который до инцидента лидировал в гонке. ^{[ 26 ]} После очередного неутешительного результата в Кейптауне , где Киви не смог извлечь выгоду из своего четвертого места в квалификации из-за штрафа за превышение мощности, связанного с автомобилем, Эванс начал борьбу за титул, выиграв ePrix Сан-Паулу , как он описал. как «особый момент». ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} Еще большая слава последовала во время первой гонки в Берлине , где Эванс обогнал Себастьяна Буэми за два круга до финиша, одержав таким образом свою вторую победу подряд. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Следующим было четвертое место в воскресенье, прежде чем Эванс финишировал вторым в Монако , едва уступив лидеру чемпионата Нику Кэссиди . ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} В Джакарте ситуация оказалась более неспокойной: Эванс сошел с дистанции из-за ошибки Берда, которая привела к еще одному столкновению в субботу, хотя новозеландец отыгрался, заняв третье место в воскресенье. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} После четвертого места в Портленде Эванс доминировал в первой гонке Римского ePrix , забив поул, установив самый быстрый круг и одержав победу, поскольку соперник за титул Джейк Деннис просчитался в расходе энергии и отстал от пилота Jaguar. ^{[ 36 ]} Эта работа была отменена Эвансом на следующий день, когда он врезался в спину Кэссиди на первых этапах гонки, выведя обоих из борьбы. ^{[ 37 ]} Он получил пятиместный штраф за первую гонку лондонского ePrix , опустив его с поул-позиции на шестое в субботу. ^{[ 38 ]} Тем не менее, Эвансу удалось выиграть гонку, а на следующий день, заняв второе место, ему удалось обеспечить себе третье место в турнирной таблице. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

Сезон 2023–24

После Лондонского ePrix 2023 года Эванс подписал многолетний контракт, согласно которому останется в Jaguar TCS Racing на сезон 2023–24 и далее. ^{[ 41 ]} Его претендент на чемпионство Ник Кэссиди стал его новым товарищем по команде, заменив Берда. Эванс одержал две победы в Монако и Шанхае соответственно. Четвертый сезон подряд Эванс становится претендентом на титул на пути к финалу сезона. Эвансу снова не удалось завоевать титул, и он проиграл Паскалю Верляйну с разницей в 6 очков.

Личная жизнь

Эванс учился в колледже Сент-Кентигерн в Пакуранге , Окленд , но покинул его в конце 2010 года, чтобы продолжить карьеру за границей. ^{[ 42 ]} Карьера Эванса была финансово поддержана предпринимателем Колином Гилтрапом, который помог построить карьеру другим новозеландским гонщикам Скотту Диксону , Крису ван дер Дрифту и Брендону Хартли .