ePrix Санья 2019

ePrix Санья 2019
ePrix Санья 2019
Гонка 6 из 13 сезона Формулы E 2018–19.
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	23 марта 2019 г.
Официальное название	Санья 2019 FWD Е-при
Расположение	Трасса Хайтан Бэй , Санья
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2,236 км (1,389 миль)
Погода	Облачно
Поул-позиция
Водитель	Оливер Роуленд ;
Время	1:07.945
Самый быстрый круг
Водитель	Жан-Эрик Вернь
Время	1:09.965 — 35-й круг.
Подиум
Первый	Жан-Эрик Вернь ;
Второй	Оливер Роуленд ;
Третий	Антониу Феликс да Кошта ;
	показывать Лидеры круга

( Sanya ePrix 2019 формально FWD Sanya E-Prix 2019 ) — Формулы E, гонка электромоторов проходившая в Санье на китайском острове Хайнань 23 марта 2019 года. Это была шестая гонка сезона Формулы E 2018–19 . первый ePrix, который будет проводиться в материковом Китае после ePrix в Пекине в 2015 году , и первый и единственный ePrix в Санье .

Отчет

Фон

Sanya ePrix объявлен частью календаря на 2018–2019 годы в июне 2018 года основателем Формулы E Алехандро Агагом . ^{[ 1 ]} и был подтвержден как шестая гонка пятого сезона 10 января 2019 года. ^{[ 2 ]} Впервые с 2015 года ePrix проводился на материковом Китае, впервые ePrix проводился в Санье и проводился на трассе залива Хайтан .

Вступая в гонку, Сэм Бёрд возглавил чемпионат с 54 очками и на одно очко опередил Жерома д'Амброзио и на 2 очка опередил Лукаса ди Грасси и Эдоардо Мортару , которые после победы Мортары в предыдущем раунде в Гонконге разделили 52 очка. ^{[ 3 ]} В командном чемпионате Virgin Racing лидировала с 97 очками, Audi Sport ABT Schaeffler заняла второе место с 86 очками, опередив Махиндру , набрав двойное количество очков и дважды выйдя из игры Махиндры в предыдущем раунде. ^{[ 3 ]}

Упражняться

Перед дневной гонкой были проведены две тренировки — обе в субботу утром. Первая сессия длилась 45 минут, вторая – полчаса. ^{[ 4 ]} Во время сессии Оливер Роуленд лидировал во время первой тренировки, установив время 1:07.561, опередив BMW Andretti пилота Антонио Феликса да Кошту и своего товарища по команде Александра Симса . ^{[ 5 ]} Во время сессии несколько гонщиков въехали глубоко в зону второго поворота на пятом повороте. Примечательные инциденты произошли, когда Virgin Racing пилот Робин Фрайнс несколько раз потерся о стену во время сессии. ^{[ 6 ]}

Вторая тренировка началась через полтора часа. Пилот Nissan e.Dams врезался в Себастьян Буэми стену на третьем повороте. ^{[ 7 ]} Несмотря на инцидент, он вернулся и показал лучший результат во второй тренировке - 1:07.288, опередив Да Косту на втором месте и своего товарища по команде Роуленда на третьем. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Во время сессии Mahindra пилот Паскаль Верляйн и HWA гонщик Гэри Паффетт врезались в стену на выходе из шестого поворота. После этого оба гонщика вернулись в боксы, чтобы исправить повреждения своих машин до конца второй тренировки.

Квалификационный

Субботняя 75-минутная дневная квалификационная сессия была разделена на две группы по пять машин и две группы по шесть машин. Каждая группа определялась посредством лотереи, и ей было разрешено шесть минут занятий на трассе. Все гонщики были ограничены двумя кругами на время, один из которых был на максимальной мощности. Шесть самых быстрых участников в четырех группах участвовали в сессии «суперпоула», при этом один гонщик на трассе в любой момент выходил в обратном порядке с пятого на первое. Каждый из пяти гонщиков был ограничен одним кругом на время, а порядок старта определялся лучшим временем участников (супер-поул с первого по пятый и групповая квалификация с шестого по двадцатый). Пилот и команда, показавшие лучшее время, получили по три очка в пользу своего чемпионата. ^{[ 4 ]}

В первой группе гонщик BMW Andretti Антонио Феликс да Кошта был самым быстрым, опередив д'Амброзио и Ди Грасси. Лидер чемпионата Сэм Берд стартует с 16-го места в общем зачете квалификации. ABT был самым быстрым во второй группе, Лоттерер отставал, но в общем зачете был лишь 7-м. ^{[ 10 ]} В третьей группе Буэми показал лучший круг, опередив пилота BMW Andretti Александра Симса и своего товарища по команде Оливера Роуленда . Вернь и Масса были четвертыми и пятыми, опередив гонщика NIO Оливера Терви, занявшего шестое место. В четвертой группе Стоффель Вандурн на HWA Racelab показал самый быстрый круг в квалификации четвертой группы, гонщик Dragon Хосе Мария Лопес занял второе место, а пилот NIO Том Диллманн - третье. В сессии супер-поул Роуленд занял свою первую поул-позицию в сезоне со временем 1:07.945 после того, как его товарищ по команде Буэми снова врезался в стену в третьем повороте. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 10 ]} Он стартовал в первом ряду вместе с DS Techeetah пилотом Жаном-Эриком Вернем , который был вторым. Александр Симс не смог установить время супер-поула из-за проблем с выбором передачи на его машине. ^{[ 11 ]}

Постквалификация

После квалификации Себастьен Буэми был дисквалифицирован с сессии Суперполя за нарушение тормозов, опустив его на шестое место, прежде чем ему пришлось стартовать с пит-лейна после замены части своей машины. Пилот HWA Racelab . Гэри Паффетт также стартовал с пит-лейна после устранения неисправности на своей машине

Раса

На старте все хорошо сошли с линии, за исключением Насра, потому что его Дракон не смог сойти с линии. Позже он снова переместил машину, прежде чем сойти с дистанции. Вскоре после этого Вандурн и Бёрд столкнулись, в результате чего оба гонщика сошли с дистанции. Хосе Мария Лопес также сошел с дистанции и припарковался в зоне второго раунда, чтобы продолжить гонку. Когда был активирован режим атаки, Масса, Тёрви и Буэми пошли в первую атаку, Лукас Ди Грасси также использовал ее, но он попробовал трижды, прежде чем режим активировался. ^{[ объяснить ]}. Когда на часах осталась 21 минута 59 секунд, Вернь обогнал Роуленда и вырвался вперед. После этого он оторвался от Роуленда на 1 секунду, чтобы активировать режим атаки. Затем Симс и Лоттерер пошли бок о бок, и Симс коснулся стены, завершив гонку и вызвав желтый, а затем красный флаг на всей трассе. Когда гонка возобновилась через 12 минут, все гонщики, за исключением Мортары да Коста Турви и Диллмана, не активировали второй режим атаки. На предпоследнем круге Буэми толкнул Фрийнса на ди Грасси, в результате чего он сошел с дистанции и получил желтую карточку на полной дистанции. Это заставило всех замедлиться, что позволило Верню выиграть гонку.

После гонки

После гонки Буэми был оштрафован на 10 секунд за столкновение. Мортара был назначен штраф за проезд, преобразованный в 16 секунд, после того, как ему не удалось активировать режим атаки во второй раз. Пенальти поднял Массу на десятое место.

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор	Сетка
1	22	Оливер Роуленд	e.Dams-Nissan	1:07.945	-	1
2	25	Жан Эрик Вернь	Течита-ДС	1:08.045	+0.100	2
3	28	Антонио Феликс да Коста	Андретти-БМВ	1:08.122	+0.177	3
4	66	Дэниел Абт	Ауди	1:08.331	+0.386	4
5	27	Александр Симс	Андретти-БМВ	нет времени	нет времени	5
6	23	Себастьен Буэми	e.Dams-Nissan	1:07.670	-	ПЛ ¹
7	36	Андре Лоттерер	Течита-ДС	1:08.371	+0.701	7
8	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	1:08.372	+0.702	8
9	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	1:08.455	+0.785	9
10	11	Лукас Ди Грасси	Ауди	1:08.468	+0.798	10
11	48	Эдоардо Мортара	Вентури	1:08.504	+0.834	11
12	4	Робин Фрайнс	Верджин Ауди	1:08.546	+0.876	12
13	5	Стоффель Вандорн	HWA-Вентури	1:08.560	+0.890	13
14	7	Хосе Мария Лопес	Дракон Пенске	1:08.568	+0.898	14
15	19	Фелипе Масса	Вентури	1:08.585	+0.915	15
16	2	Сэм Берд	Верджин Ауди	1:08.641	+0.971	16
17	8	Том Диллманн	ДЕВЯТЬ	1:08.800	+1.130	17
18	6	Фелипе Наср	Дракон Пенске	1:08.823	+1.153	18
19	16	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	1:08.923	+1.253	19
20	20	Митч Эванс	Ягуар	1:08.955	+1.285	20
21	17	Гэри Паффетт	HWA-Вентури	1:09.072	+1.402	ПЛ ²
22	3	Нельсон Пике мл.	Ягуар	1:09.399	+1.729	22
Источник: ^{[ 12 ]}

Примечания

^ 1 - Себастьен Буэми был дисквалифицирован с сессии Суперполя за нарушение тормозов.
^ 2 — Гэри Паффет стартовал с пит-лейна после замены механической части своей машины.

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	25	Жан-Эрик Вернь	Течита-ДС	36	1:02:50.185	2	25+1 ⁵
2	22	Оливер Роуленд	e.Dams-Nissan	36	+1.762	1	18+3 ⁶
3	28	Антониу Феликс да Кошта	Андретти-БМВ	36	+3.268	3	15
4	36	Андре Лоттерер	Течита-ДС	36	+4.631	7	12
5	66	Дэниел Абт	Ауди	36	+5.972	4	10
6	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	36	+17.340	8	8
7	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	36	+18.367	9	6
8	23	Себастьен Буэми	e.Dams-Nissan	36	+19.405 ³	ПЛ	4
9	20	Митч Эванс	Ягуар	36	+20.646	20	2
10	19	Фелипе Масса	Вентури	36	+27.739	15	1
11	16	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	36	+31.453	19	0
12	8	Том Диллманн	ДЕВЯТЬ	36	+32.654	17	0
13	48	Эдоардо Мортара	Вентури	36	+38.208 ⁴	11	0
Верно	4	Робин Фрайнс	Верджин Ауди	35	Ущерб от столкновения	12	0
Верно	11	Лукас Ди Грасси	Ауди	34	Столкновение	10	0
Верно	3	Нельсон Пике мл.	Ягуар	21	Несчастный случай	22	0
Верно	27	Александр Симс	Андретти-БМВ	20	Несчастный случай	5	0
Верно	17	Гэри Паффетт	HWA-Вентури	13	Карданный вал	ПЛ	0
Верно	7	Хосе Мария Лопес	Дракон Пенске	10	Силовой агрегат	14	0
Верно	5	Стоффель Вандорн	HWA-Вентури	1	Столкновение	13	0
Верно	2	Сэм Берд	Верджин Ауди	1	Столкновение	16	0
Верно	6	Фелипе Наср	Дракон Пенске	1	Технический	18	0
Источник: ^{[ 13 ]}

Примечания

^ 3 — Себастьян Буэми получил 10-секундный штраф за столкновение.
^ 4 — Эдоардо Мортара получил штраф за проезд, преобразованный в 16-секундный штраф за то, что не активировал использование второго режима атаки.
^5 — Самый быстрый круг.
^6 — Поул-позиция.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

+/–	Поз.	Водитель	Очки
4	1	Антониу Феликс да Кошта	62
	2	Жером д'Амброзио	61
8	3	Жан-Эрик Вернь	54
3	4	Сэм Берд	54
2	5	Лукас ди Грасси	52
Источник: ^{[ 14 ]}

Положение командного первенства

+/–	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Верджин Ауди	97
1	2	Махиндра	97
1	3	Ауди Спорт АБТ Шеффлер	96
2	4	ДС Техчита	95
	5	BMW в Andretti Motorsport	80
Источник: ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ «Санья присоединяется к календарю пятого сезона Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 21 марта 2019 г.
^ «Формула е сезона 2018/2019: Календарь, команды и пилоты» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Рабочее положение – Чемпионат FIA Формула Е 2018-2019» . Международная автомобильная федерация . Проверено 21 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Правила и положения» . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 30 декабря 2018 года . Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Роуленд штурмует тренировку 1 в Санье, проблемы для Течиты» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Санья FE: Себастьян Буэми из Nissan стал лидером тренировки после поздней аварии» . Автоспорт . Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Е-При Санья: Буэми задает темп тренировок Nissan» . Motorsport.com . Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Буэми задает темп в Санье перед квалификацией» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Буэми набирает подборы и будет быстрее всех во второй тренировке» . электронные гонки 365 . Проверено 24 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Роуленд похищает первого поляка в разборке в Санье» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Роуленд берет поул; Буэми терпит неудачу в квалификации в Санье» . электронные гонки 365 . Проверено 24 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Квалификация R06» (PDF) . Проверено 24 марта 2019 г.
^ «Результаты гонки R06» (PDF) .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Рабочее положение – Чемпионат FIA Формула Е 2018-2019» . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 7 июня 2020 года . Проверено 23 марта 2019 г.

Предыдущая гонка: ePrix Гонконга 2019	FIA Формулы E Чемпионат Сезон 2018–19	Следующая гонка: Римский ePrix 2019
Предыдущая гонка: Н/Д	Разместить ePrix	Следующая гонка: Н/Д Выпуск 2020 года отменен

[1] «Санья присоединяется к календарю пятого сезона Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 21 марта 2019 г.

[2] «Формула е сезона 2018/2019: Календарь, команды и пилоты» .

[festandings-3] Перейти обратно: ^а ^б «Рабочее положение – Чемпионат FIA Формула Е 2018-2019» . Международная автомобильная федерация . Проверено 21 марта 2019 г.

[Rules&Regs-4] Перейти обратно: ^а ^б «Правила и положения» . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 30 декабря 2018 года . Проверено 24 марта 2019 г.

[5] «Роуленд штурмует тренировку 1 в Санье, проблемы для Течиты» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.

[Autosportsanyapractice-6] «Санья FE: Себастьян Буэми из Nissan стал лидером тренировки после поздней аварии» . Автоспорт . Проверено 24 марта 2019 г.

[7] «Е-При Санья: Буэми задает темп тренировок Nissan» . Motorsport.com . Проверено 24 марта 2019 г.

[8] «Буэми задает темп в Санье перед квалификацией» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.

[9] «Буэми набирает подборы и будет быстрее всех во второй тренировке» . электронные гонки 365 . Проверено 24 марта 2019 г.

[fequalifying-10] Перейти обратно: ^а ^б «Роуленд похищает первого поляка в разборке в Санье» . ФИА Формула Е. Проверено 24 марта 2019 г.

[eracing365qualifying-11] Перейти обратно: ^а ^б «Роуленд берет поул; Буэми терпит неудачу в квалификации в Санье» . электронные гонки 365 . Проверено 24 марта 2019 г.

[qualiresults-12] Перейти обратно: ^а ^б «Квалификация R06» (PDF) . Проверено 24 марта 2019 г.

[13] «Результаты гонки R06» (PDF) .

[201819FEPoints-14] Перейти обратно: ^а ^б «Рабочее положение – Чемпионат FIA Формула Е 2018-2019» . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 7 июня 2020 года . Проверено 23 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Seasons	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Current ePrix (2023–24)	Mexico City Diriyah São Paulo Tokyo Misano Monaco Berlin Shanghai Portland London
Future ePrix (2024–25)	Jakarta Miami
Former ePrix	Beijing Bern Buenos Aires Cape Town Hong Kong Hyderabad Long Beach Marrakesh Montreal Moscow New York City Paris Puebla Punta del Este Putrajaya Rome Santiago Sanya Seoul Valencia Zürich
Support series	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Roborace (2016–18)
Race cars	SRT01-e (Gen1) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) Gen3
Related lists	List of champions List of drivers List of driver records List of ePrix