ePrix Дирии 2019

ePrix Дирии 2019
ePrix Дирии 2019
Гонка 2 из 11 сезона Формулы E 2019–20.
	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	23 ноября 2019 г.
Официальное название	Дирия 2019 САУДИИ E-Prix
Расположение	Riyadh Street Circuit , Дирия , Эр-Рияд , Саудовская Аравия
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2495 км (1550 миль)
Расстояние	30 кругов, 74 850 км (46 510 миль)
Поул-позиция
Водитель	Александр Симс ;
Время	1:11.479
Самый быстрый круг
Водитель	Антониу Феликс да Кошта
Время	1:12.481 — это 30-й круг.
Подиум
Первый	Александр Симс ;
Второй	Лукас ди Грасси ;
Третий	Стоффель Вандорн ;
	показывать Лидеры круга

ePrix Дирии 2019
ePrix Дирии 2019
Гонка 1 из 11 сезона Формулы E 2019–20.
	Следующая гонка →
Подробности гонки
Дата	22 ноября 2019 г.
Официальное название	Дирии 2019 Саудовской E-При
Расположение	Riyadh Street Circuit , Дирия , Эр-Рияд , Саудовская Аравия
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2495 км (1550 миль)
Расстояние	34 круга, 77 345 км (48 060 миль)
Поул-позиция
Водитель	Александр Симс ;
Время	1:14.563
Самый быстрый круг
Водитель	Дэниел Абт
Время	1:13.742 — 22 круг.
Подиум
Первый	Сэм Берд ;
Второй	Андре Лоттерер ;
Третий	Стоффель Вандорн ;
	показывать Лидеры круга

ePrix Diriyah 2019 (официальное название ABB FIA Formula E Saudia Diriyah ePrix 2019 года ) — парная Формулы E, гонка электромобилей проходившая на трассе Riyadh Street Circuit в городе Дирия , к северо-западу от Эр-Рияда , в Саудовской Аравии 22 и 23 ноября. 2019. Он сформировал первый и второй этапы сезона Формулы Е 2019–20. и был вторым изданием Diriyah ePrix . Первую гонку выиграл Сэм Берд , а Андре Лоттерер и Стоффель Вандорн . подиум заняли ^{[ 1 ]} Александр Симс выиграл вторую гонку.

Классификация

Гонка первая

Квалификационный

Групповая жеребьевка ^{[ 2 ]}
Группа 1	СОБЫТИЕ ( 1 )	ЛУК (2)	ВЫ (3)	ПТ (4)	Ева (5)	ЦАП (6)
Группа 2	АБТ (7)	ЛОТ (8)	ОДИН (9)	РЯД (10)	ДАМ (11)	ВЭХ (12)
Группа 3	сим-карта (13)	МАТЬ (14)	НО (15)	ОТ (16)	ГУЭ (17)	ТУР (20)
Группа 4	ИМЕТЬ (-)	У меня есть (-)	РАЗРАБОТКА (–)	ЯН (–)	КАЛ (–)	КМА (–)

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	GS	СП	Сетка
1	27	Александр Симс	Андретти - BMW	1:15.255	1:14.563	1
2	5	Стоффель Вандорн	Мерседес	1:15.151	1:14.839	2
3	17	Ник де Врис	Мерседес	1:15.027	1:14.929	3
4	48	Эдоардо Мортара	Вентури - Мерседес	1:15.254	1:15.131	4
5	2	Сэм Берд	Девственница - Ауди	1:14.946	1:15.350	5
6	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	1:15.273	1:15.539	6
7	36	Андре Лоттерер	Порше	1:15.518	—	7
8	22	Оливер Роуленд	e.dams - Nissan	1:15.653	—	8
9	28	Максимилиан Гюнтер	Андретти - BMW	1:15.680	—	9
10	3	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	1:16.018	—	10
11	25	Жан-Эрик Вернь	Техчита - DS	1:16.129	—	11
12	4	Робин Фрайнс	Девственница - Ауди	1:16.200	—	12
13	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	1:16.200	—	13
14	23	Себастьян Буэми	e.dams - Nissan	1:16.243	—	14
15	66	Дэниел Абт	Ауди	1:16.264	—	15
16	20	Митч Эванс	Ягуар	1:16.532	—	16
17	19	Фелипе Масса	Вентури - Мерседес	1:16.583	—	17
18	6	Брендон Хартли	Дракон Пенске	1:17.074	—	18
19	11	Лукас ди Грасси	Ауди	1:17.213	—	19
20	18	Нил Джани	Порше	1:17.745	—	20
21	13	Антониу Феликс да Кошта	Техчита - DS	1:18.613	—	21
22	33	Ма Цинхуа	ДЕВЯТЬ	1:21.701	—	22
ДСК	7	Нико Мюллер	Дракон Пенске	1:23.017	—	23 ¹
ДСК	51	Джеймс Каладо	Ягуар	1:23.792	—	24 ¹
Источник: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Примечания:

^ 1 - Нико Мюллер и Джеймс Каладо были дисквалифицированы с сессии за несоблюдение правил закрытого парка , чтобы разрешить ремонт своих поврежденных автомобилей. Стюарды позволили Мюллеру и Каладо стартовать с конца стартовой решетки. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Сэм Берд	Девственница - Ауди	34	46:17.371	5	25+1 ³
2	36	Андре Лоттерер	Порше	34	+1.319	7	18
3	5	Стоффель Вандорн	Мерседес	34	+1.672	2	15
4	22	Оливер Роуленд	e.dams - Nissan	34	+1.944	8	12
5	4	Робин Фрайнс	Девственница - Ауди	34	+3.983	12	10
6	17	Ник де Врис	Мерседес	34	+4.560	3	8
7	48	Эдоардо Мортара	Вентури - Мерседес	34	+5.122	4	6
8	27	Александр Симс	Андретти - BMW	34	+5.715	1	4+3 ⁴
9	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	34	+6.628	6	2
10	20	Митч Эванс	Ягуар	34	+7.048	16	1+1 ⁵
11	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	34	+7.460	13
12	19	Фелипе Масса	Вентури - Мерседес	34	+8.166	17
13	11	Лукас ди Грасси	Ауди	34	+8.404	19
14	13	Антониу Феликс да Кошта	Техчита - DS	34	+8.853	21
15	3	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	34	+10.172	10
16	51	Джеймс Каладо	Ягуар	34	+11.572	24
17	18	Нил Джани	Порше	34	+15.429	20
18	28	Максимилиан Гюнтер	Андретти - BMW	34	+25.662	8
19	6	Брендон Хартли	Дракон Пенске	34	+52.219 ¹	18
20	33	Ма Цинхуа	ДЕВЯТЬ	33	+1 круг ²	22
Верно	66	Дэниел Абт	Ауди	29	Несчастный случай	15
Верно	25	Жан-Эрик Вернь	Техчита - DS	21	Рулевое управление	11
Верно	23	Себастьян Буэми	e.dams - Nissan	3	Технический	14
DNS	7	Нико Мюллер	Дракон Пенске	0	Не началось	23
Источник: ^{[ 9 ]}

Примечания:

^ 1 - Брендон Хартли получил десятисекундный штраф за неспособность отработать полное время второго режима атаки. ^{[ 10 ]}
^ 2 - Ма Цинхуа получил штраф за проезд, преобразованный в 24-секундный штраф за несоблюдение утвержденной схемы педали газа. ^{[ 11 ]}
^3 - Самый быстрый на групповом этапе.
^4 – Поул-позиция.
^5 — Самый быстрый круг.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Сэм Берд	26
2	Андре Лоттерер	18
3	Стоффель Вандорн	15
4	Оливер Роуленд	12
5	Робин Фрайнс	10

Положение командного первенства

Поз.	Конструктор	Очки
1	Верджин Ауди	36
2	Мерседес	23
3	Порше	18
4	e.Dams-Nissan	12
5	BMW	7

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Вторая гонка

Квалификационный

Групповая жеребьевка ^{[ 12 ]}
Группа 1	ОДИН ( 1 )	ЛОТ (2)	ОТ (3)	РЯД (4)	ПТ (5)	ДЕВ (6)
Группа 2	сим-карта (7)	МАТЬ (8)	ДАМ (9)	Ева (10)	ВЭХ (11)	НО (12)
Группа 3	ВЫ (13)	ЦАП (14)	ТУР (15)	КАЛ (16)	ЯН (17)	ГУЭ (18)
Группа 4	ЕСТЬ (19)	КМА (20)	АБТ (21)	СОБЫТИЕ (22)	ЛУК (23)	У меня есть (24)

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	GS	СП	Сетка
1	27	Александр Симс	Андретти - BMW	1:11.858	1:11.476	1
2	23	Себастьян Буэми	e.dams - Nissan	1:11.774	1:11.696	2
3	11	Лукас ди Грасси	Ауди	1:11.939	1:11.784	3
4	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	1:11.835	1:12.093	4
5	13	Антониу Феликс да Кошта	Техчита - DS	1:11.418	1:14.134	5
6	20	Митч Эванс	Ягуар	1:11.972	нет времени ¹	6
7	2	Сэм Берд	Девственница - Ауди	1:12.007	—	7
8	48	Эдоардо Мортара	Вентури - Мерседес	1:12.008	—	8
9	28	Максимилиан Гюнтер	Андретти - BMW	1:12.051	—	9
10	36	Андре Лоттерер	Порше	1:12.153	—	10
11	25	Жан-Эрик Вернь	Техчита - DS	1:12.327	—	24 ²
12	5	Стоффель Вандорн	Мерседес	1:12.422	—	11
13	4	Робин Фрайнс	Девственница - Ауди	1:12.454	—	12
14	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	1:12.635	—	13
15	66	Дэниел Абт	Ауди	1:12.642	—	14
16	19	Фелипе Масса	Вентури - Мерседес	1:12.656	—	15
17	22	Оливер Роуленд	e.dams - Nissan	1:12.660	—	16
18	3	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	1:12.671	—	17
19	18	Нил Джани	Порше	1:12.732	—	18
20	6	Брендон Хартли	Дракон Пенске	1:13.182	—	19
21	33	Ма Цинхуа	ДЕВЯТЬ	1:13.205	—	20
22	51	Джеймс Каладо	Ягуар	1:13.430	—	21
23	7	Нико Мюллер	Дракон Пенске	1:13.703	—	22
24	17	Ник де Врис	Мерседес	1:14.082	—	23
Источник: ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Примечания:

^ 1 - Митча Эванса была обнаружена с недостаточным весом, и его время круга было удалено. После Суперполя машина ^{[ 15 ]}
^ 2 - Жан-Эрик Вернь получил двадцатиместный штраф за замену батареи, что вынудило его стартовать с конца сетки. ^{[ 16 ]} За то, что он не смог полностью выехать на стартовую решетку (потеряв всего тринадцать мест на стартовой решетке), он также получил дополнительный штраф за проезд в гонке. ^{[ 17 ]}

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	27	Александр Симс	Андретти - BMW	30	46:48.327	1	25+3 ⁷
2	11	Лукас ди Грасси	Ауди	30	+2.817	3	18
3	5	Стоффель Вандорн	Мерседес	30	+3.581	11	15
4	48	Эдоардо Мортара	Вентури - Мерседес	30	+4.294	8	12
5	22	Оливер Роуленд	e.dams - Nissan	30	+5.475	16	10
6	66	Дэниел Абт	Ауди	30	+16.942	14	8
7	51	Джеймс Каладо	Ягуар	30	+17.221	21	6
8	25	Жан-Эрик Вернь	Техчита - DS	30	+19.394	24	4
9	6	Брендон Хартли	Дракон Пенске	30	+20.702	19	2
10	13	Антониу Феликс да Кошта	Техчита - DS	30	+22.634	5	1+1+1 ⁸
11	28	Максимилиан Гюнтер	Андретти - BMW	30	+25.383 ¹	9
12	23	Себастьян Буэми	e.dams - Nissan	30	+26.291 ²	2
13	18	Нил Джани	Порше	30	+27.493	18
14	36	Андре Лоттерер	Порше	30	+29.046 ¹	10
15	94	Паскаль Верляйн	Махиндра	30	+35.290	13
16	17	Ник де Врис	Мерседес	30	+36.318 ³	23
17	19	Фелипе Масса	Вентури - Мерседес	30	+45.758 ⁴	15
18	20	Митч Эванс	Ягуар	30	+1:01.105 ¹	6
19	33	Ма Цинхуа	ДЕВЯТЬ	30	+1:28.165 ⁵	20
Верно	7	Нико Мюллер	Дракон Пенске	28	Прокол	22
Верно	4	Робин Фрайнс	Девственница - Ауди	18	Несчастный случай	12
Верно	2	Сэм Берд	Девственница - Ауди	13	Ущерб от столкновения	7
DNS	64	Жером д'Амброзио	Махиндра	0	Не началось	4
ДСК ⁶	3	Оливер Терви	ДЕВЯТЬ	30	Использование энергии	17
Источник: ^{[ 18 ]}

Примечания:

^ 1 - Максимилиан Гюнтер , Андре Лоттерер и Митч Эванс получили штраф за проезд, преобразованный в 24-секундные штрафы за время после обгона машин под желтым флагом. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
^ 2 - Себастьян Буэми получил десятисекундный штраф за небезопасное возвращение на трассу. ^{[ 22 ]}
^ 3 - Ник де Врис получил пятисекундный штраф за техническое нарушение. ^{[ 23 ]} Затем он получил штраф за проезд, преобразованный в 24-секундный штраф после того, как обогнал Оливера Терви под желтым флагом. ^{[ 24 ]}
^ 4 - Фелипе Масса получил штраф за проезд, преобразованный в 24-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн. ^{[ 25 ]}
^ 5 - Ма Цинхуа получил штраф за проезд, преобразованный в 24-секундный штраф за столкновение с Нико Мюллером . ^{[ 26 ]} Затем он получил второй штраф за проезд, преобразованный в 24-секундный штраф после обгона четырех машин после процедуры машины безопасности. ^{[ 27 ]} Ма также получил пятисекундный штраф перед гонкой из-за того, что его батарея на фиктивной сетке была ниже 97%. ^{[ 28 ]}
^ 6 - Оливер Терви изначально финишировал восьмым и должен был подняться на шестое место после применения всех штрафов, но позже был дисквалифицирован, поскольку он использовал 40,06 кВтч общей энергии, что превышает максимум 40 кВтч. ^{[ 29 ]}
^7 – Поул-позиция.
^8 - Самый быстрый на групповом этапе; самый быстрый круг.

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

+/–	Поз.	Водитель	Очки
6	1	Александр Симс	35
1	2	Стоффель Вандорн	30
2	3	Сэм Берд	26
	4	Оливер Роуленд	22
8	5	Лукас ди Грасси	18

Положение командного первенства

+/–	Поз.	Конструктор	Очки
1	1	Мерседес	38
1	2	Верджин Ауди	36
2	3	BMW	25
5	4	Ауди	26
1	5	e.Dams-Nissan	22

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Формула E: Сэм Бёрд выигрывает E-Pri Саудовской Аравии» . Би-би-си Спорт . 22 ноября 2019 года . Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 24. Квалификационные группы» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Doc 42. Квалификационная классификация» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Doc 43. Классификация, квалифицирующая суперполюс» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Doc 52. Квалификация окончательной классификации» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 53. Стартовая гонка по решётке» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 48 – Решение 14» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 50 – Решение 15» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Doc 64. Окончательная классификация RACE» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 60 – Решение 19» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 62 – Решение 21» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.
^ «Док 69. Отборочные группы. Раунд 2» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Doc 83. Квалификационная классификация. Суперполюс» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 84. Финальная гонка на стартовой решетке» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 79 – Решение 26» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 75 – Решение 25» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ @DSTECHEETAH (23 ноября 2019 г.). «JEV отработал свои 10 секунд и снова на ходу. Пришло время обогнать несколько машин. DAC управляет P4» ( Твит ) – через Twitter .
^ «Doc 106. Окончательная классификация RACE» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 100 – Решение 40» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Doc 103 – Решение 35 с поправками» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 103. Решение 43» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 89. Решение 31» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 96. Решение 38» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 102. Решение 42» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 94 – Решение 36» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 95 – Решение 37» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 101. Решение 41» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 86 – Решение 28» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
^ «Док 98 – Решение 39» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

Предыдущая гонка: ePrix Нью-Йорка, 2019 г.	FIA Формулы E Чемпионат Сезон 2019–20	Следующая гонка: ePrix Сантьяго 2020
Предыдущая гонка: ePrix Ad Diriyah 2018	Дирия ePrix	Следующая гонка: ePrix Дирии 2021

[1] «Формула E: Сэм Бёрд выигрывает E-Pri Саудовской Аравии» . Би-би-си Спорт . 22 ноября 2019 года . Проверено 22 ноября 2019 г.

[GroupsFriday-2] «Док 24. Квалификационные группы» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[3] «Doc 42. Квалификационная классификация» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[4] «Doc 43. Классификация, квалифицирующая суперполюс» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[5] «Doc 52. Квалификация окончательной классификации» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[6] «Док 53. Стартовая гонка по решётке» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[7] «Док 48 – Решение 14» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[8] «Док 50 – Решение 15» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[9] «Doc 64. Окончательная классификация RACE» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[10] «Док 60 – Решение 19» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[11] «Док 62 – Решение 21» (PDF) . ФИА Формула Е. Проверено 22 ноября 2019 г.

[GroupsSaturday-12] «Док 69. Отборочные группы. Раунд 2» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[13] «Doc 83. Квалификационная классификация. Суперполюс» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[14] «Док 84. Финальная гонка на стартовой решетке» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[15] «Док 79 – Решение 26» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[16] «Док 75 – Решение 25» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 24 ноября 2019 г.

[17] @DSTECHEETAH (23 ноября 2019 г.). «JEV отработал свои 10 секунд и снова на ходу. Пришло время обогнать несколько машин. DAC управляет P4» ( Твит ) – через Twitter .

[18] «Doc 106. Окончательная классификация RACE» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[19] «Док 100 – Решение 40» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[20] «Doc 103 – Решение 35 с поправками» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[21] «Док 103. Решение 43» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[22] «Док 89. Решение 31» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[23] «Док 96. Решение 38» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[24] «Док 102. Решение 42» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[25] «Док 94 – Решение 36» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[26] «Док 95 – Решение 37» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[27] «Док 101. Решение 41» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[28] «Док 86 – Решение 28» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[29] «Док 98 – Решение 39» (PDF) . FIA Formula E. Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Seasons	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Current ePrix (2023–24)	Mexico City Diriyah São Paulo Tokyo Misano Monaco Berlin Shanghai Portland London
Future ePrix (2024–25)	Jeddah
Returning ePrix (2024–25)	Jakarta Miami
Former ePrix	Beijing Bern Buenos Aires Cape Town Hong Kong Hyderabad Long Beach Marrakesh Montreal Moscow New York City Paris Puebla Punta del Este Putrajaya Rome Santiago Sanya Seoul Valencia Zurich
Support series	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Roborace (2016–18)
Race cars	SRT01-e (Gen1) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) Gen3
Related lists	List of champions List of drivers List of driver records List of ePrix