ePrix в Пекине, 2014 г.

ePrix в Пекине, 2014 г.
ePrix в Пекине, 2014 г.
Гонка 1 из 11 сезона Формулы E 2014–15.
	Схема олимпийской зеленой трассы Пекина
Подробности гонки
Дата	13 сентября 2014 г.
Официальное название	Весенний ePrix в Пекине FIA Formula E Evergrande 2014
Расположение	Пекинская олимпийская зеленая трасса , ; Район Чаоян , Пекин, Китай
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,44 км (2,14 мили)
Расстояние	25 кругов, 86,0 км (53,5 мили)
Поул-позиция
Водитель	Николя Прост ;
Время	1:42.200
Самый быстрый круг
Водитель	Такума Сато
Время	1:45.101 — 21 круг.
Подиум
Первый	Лукас ди Грасси ;
Второй	Франк Монтаньи ;
Третий	Сэм Берд ;
	показывать Лидеры круга

Beijing ePrix 2014 (официальное название FIA Formula E Evergrande Spring Beijing ePrix 2014 ) — Формулы E автогонка , которая прошла 13 сентября 2014 года на Пекинской олимпийской зеленой трассе в Пекине, Китай. Это была первая гонка чемпионата серии одноместных гоночных с электрическим приводом автомобилей первого сезона . ^{[ 1 ]} Гонку выиграл Лукас ди Грасси за команду Audi Sport ABT , опередив Франка Монтаньи и Сэма Берда . ^{[ 2 ]}

Отчет

Раса

Николя Прост завоевал поул-позицию в гонке за e.dams-Renault команду ^{[ 3 ]} и, за исключением одного круга во время пит-стопов , лидировал в гонке до последнего поворота. Это был момент, когда Ник Хайдфельд сократил отставание от Проста и совершил маневр обгона. Прост ударил Хайдфельда, когда они шли из стороны в сторону, в результате чего немецкий гонщик попал в штопор. Затем машина Хайдфельда врезалась в бордюр и врезалась в барьер. Столкновение вынудило обоих гонщиков сойти с дистанции, и Лукас ди Грасси одержал победу. ^{[ 2 ]} Монтаньи финишировал вторым, а Даниэль Абт был третьим на трассе, но был оштрафован на 57 секунд за превышение «максимально разрешенной электрической мощности во время гонки», опустив его на десятую позицию, что подняло Бёрда на последнее место на подиуме. ^{[ 4 ]} Хайме Альгерсуари и Кэтрин Легге также получили 57-секундные штрафы: Альгерсуари за такое же нарушение, а Легге за нарушение правил пит-стопа.

Несмотря на выход на пенсию, Прост заработал три чемпионских очка за свою поул-позицию, а Такума Сато , который также не смог завершить гонку, получил два очка за запись самого быстрого круга в гонке. ^{[ 5 ]} Во время гонки три гонщика смогли воспользоваться «ускорением вентилятора», которое дало им дополнительные 30 киловатт мощности на два пятисекундных отрезка времени. За это проголосовали Бруно Сенна , Легге и Ди Грасси. Однако ни один из гонщиков на самом деле не использовал прилив энергии во время гонки, что побудило организацию обязать ее использовать в предстоящих гонках. ^{[ 6 ]}

Классификация

Квалификационный

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Время	Зазор	Сетка
1	8	Николя Прост	e.dams-Renault	1:42.200		1
2	11	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт АБТ	1:42.306	+0.106	2
3	66	Дэниел Абт	Ауди Спорт АБТ	1:42.454	+0.254	3
4	5	Карун Чандхок	Махиндра Гонки	1:42.461	+0.261	4
5	27	Франк Монтаньи	Андретти	1:42.530	+0.330	8 ¹
6	23	Ник Хайдфельд	Вентури	1:42.579	+0.379	5
7	3	Хайме Альгерсуари	Девственные гонки	1:42.683	+0.483	6
8	28	Чарльз Пик	Андретти	1:42.726	+0.526	7
9	9	Себастьен Буэми	e.dams-Renault	1:42.746	+0.546	18 ²
10	99	Нельсон Пике мл.	Китайские гонки	1:42.785	+0.585	9
11	6	Ориол Сервия	Драконьи гонки	1:42.847	+0.647	10
12	2	Сэм Берд	Девственные гонки	1:42.918	+0.718	11
13	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	1:44.056	+1.856	12
14	55	Такума Сато	Амлин Агури	1:44.129	+1.929	13
15	88	Хо-Пин Тунг	Китайские гонки	1:45.282	+3.082	ПЛ ²
16	77	Кэтрин Легг	Амлин Агури	1:45.369	+3.169	14
17	18	Микела Черрути	Трулли	1:46.170	+3.970	16 ²
18	10	Ярно Трулли	Трулли	2:16.788	+34.588	20 ²
19	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	2:32.729	+50.529	15
20	30	Стефан Сарразен	Вентури	3:22.723	+1:40.523	19 ²

Примечания:

^ 1 - Франк Монтаньи получил трехместный штраф за выезд на скоростную полосу во время квалификации до зеленого света. ^{[ 7 ]}
^ 2 - Микела Черрути , Хо-Пин Тунг , Себастьян Буэми , Стефан Сарразен и Ярно Трулли получили по десять штрафных мест за смену коробки передач. Позже Тунг решил стартовать с пит-лейна. ^{[ 7 ]}

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	11	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт АБТ	25	52:23.413	2	25
2	27	Франк Монтаньи	Андретти	25	+2.867	8	18
3	2	Сэм Берд	Девственные гонки	25	+6.559	11	15
4	28	Чарльз Пик	Андретти	25	+19.301	7	12
5	5	Карун Чандхок	Махиндра Гонки	25	+23.952	4	10
6	7	Жером д'Амброзио	Драконьи гонки	25	+31.664	12	8
7	6	Ориоль Сервиа	Драконьи гонки	25	+41.968	10	6
8	99	Нельсон Пике мл.	Китайские гонки	25	+43.896	9	4
9	30	Стефан Сарразен	Вентури	25	+43.975	19	2
10	66	Дэниел Абт	Ауди Спорт АБТ	25	+1:02.507 ¹	3	1
11	3	Хайме Альгерсуари	Девственные гонки	25	+2:00.613 ¹	6
12	8	Николя Прост	e.dams-Renault	24	Столкновение	1	3 ³
13	23	Ник Хайдфельд	Вентури	24	Столкновение	5
14	18	Микела Черрути	Трулли	24	+1 круг	16
15	77	Кэтрин Легг	Амлин Агури	24	+1 круг ²	14
16	88	Хо-Пин Тунг	Китайские гонки	23	+2 круга	ПЛ
Верно	55	Такума Сато	Амлин Агури	21	Механический	13	2 ⁴
Верно	9	Себастьен Буэми	e.dams-Renault	14	Заднее крыло	18
Верно	10	Ярно Трулли	Трулли	2	Батарея	20
Верно	21	Бруно Сенна	Махиндра Гонки	0	Столкновение	15

Примечания:

^ 1 - Даниэль Абт и Хайме Альгерсуари получили штраф за проезд, преобразованный в 57-секундный штраф за превышение разрешенного предела использования батареи в 208 кВт. ^{[ 7 ]}
^ 2 - Кэтрин Легг получила штраф за проезд, преобразованный в 57-секундный штраф за пересечение белой полосы движения на выезде из бокса.
^3 – Три очка за поул-позицию. ^{[ 7 ]}
^ 4 — Два очка за самый быстрый круг. ^{[ 7 ]}

Положение после гонки

Положение в чемпионате среди водителей

Поз.	Водитель	Очки
1	Лукас ди Грасси	25
2	Франк Монтаньи	18
3	Сэм Берд	15
4	Чарльз Пик	12
5	Карун Чандхок	10

Положение командного первенства

Поз.	Конструктор	Очки
1	Андретти	30
2	Ауди Спорт АБТ	26
3	Девственные гонки	15
4	Драконьи гонки	14
5	Махиндра Гонки	10

Примечания : В обе группы турнирной таблицы включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Это электричество: начинается первый сезон Формулы E» . Небесные новости . 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ди Грасси выигрывает первую гонку Формулы E после аварии Проста и Хайдфельда на последнем круге» . Фокс Спортс . 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ «Пекин Формулы E: Николя Прост завоевал поул в первой гонке» . Автоспорт.com. 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ «Дэниел Абт теряет третье место из-за нарушения электрического тока» . Формула шпиона. 13 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ Ларкам, Льюис (13 сентября 2014 г.). «Лукас ди Грасси выигрывает первую впечатляющую гонку Формулы E в Пекине» . Электрический автоспорт . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ « Пилоты Формулы E сказали FanBoost использовать обязательно после проблем в Пекине» . Автоспорт.com. 21 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «FIA Formula E | Раунд 1 – Пекин | Результаты» . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 14 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

Результаты FIA Formula E на ePri в Пекине

Предыдущая гонка: Н/Д	FIA Формулы E Чемпионат Сезон 2014–15	Следующая гонка: ePrix Путраджаи 2014
Предыдущая гонка: Н/Д	Пекинский ePrix	Следующая гонка: ePrix в Пекине, 2015 г.

[1] «Это электричество: начинается первый сезон Формулы E» . Небесные новости . 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.

[fox-2] Jump up to: ^а ^б «Ди Грасси выигрывает первую гонку Формулы E после аварии Проста и Хайдфельда на последнем круге» . Фокс Спортс . 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.

[3] «Пекин Формулы E: Николя Прост завоевал поул в первой гонке» . Автоспорт.com. 13 сентября 2014 года . Проверено 13 сентября 2014 г.

[4] «Дэниел Абт теряет третье место из-за нарушения электрического тока» . Формула шпиона. 13 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.

[5] Ларкам, Льюис (13 сентября 2014 г.). «Лукас ди Грасси выигрывает первую впечатляющую гонку Формулы E в Пекине» . Электрический автоспорт . Проверено 13 сентября 2014 г.

[6] « Пилоты Формулы E сказали FanBoost использовать обязательно после проблем в Пекине» . Автоспорт.com. 21 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 г.

[Results-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «FIA Formula E | Раунд 1 – Пекин | Результаты» . FIA Formula E. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Проверено 14 сентября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2

v т и Формула Е
Seasons	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Current ePrix (2023–24)	Mexico City Diriyah São Paulo Tokyo Misano Monaco Berlin Shanghai Portland London
Future ePrix (2024–25)	Jakarta Miami
Former ePrix	Beijing Bern Buenos Aires Cape Town Hong Kong Hyderabad Long Beach Marrakesh Montreal Moscow New York City Paris Puebla Punta del Este Putrajaya Rome Santiago Sanya Seoul Valencia Zürich
Support series	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Roborace (2016–18)
Race cars	SRT01-e (Gen1) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) Gen3
Related lists	List of champions List of drivers List of driver records List of ePrix